DISEO DE PISOS Y PAVIMENTOS DE ADOQUINES PARA ESPACIO PBLICO

Germn G. Madrid
Director, SEGMENTA Consultora / Educacin
Medelln, COLOMBIA segmenta@une.net.co
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PISOS Y PAVIMENTOS

Pavimento: Connotacin de trfico vehicular. Piso: Connotacin de trfico peatonal. Ninguno de los dos, como construccin, es excluyente del tipo de trfico, de por s; slo segn las condiciones de cada proyecto.

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PAVIMENTOS Y PISOS DUROS

CLASIFICACIN
SEGMENTADOS MONOLTICOS ADOQUINES LOSETAS LOSAS DESNUDAS DE CONCRETO LOSAS ENCHAPADAS

IMPERMEABLES

LOSAS PLANAS LOSAS ESTAMPADAS LOSAS CON MORTEROS LOSAS CON TABLETAS LOSAS CON BALDOSAS

PERMEABLES

SEGMENTADOS
MONOLTICOS

ASFALTO GRAMOQUINES ADOQUINES DRENANTES O PERMEABLES LOSAS PERMEABLES

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PAVIMENTOS DE ADOQUINES DE CONCRETO

CLASIFICACIN SEGN LAS DIMENSIONES / COLOCACIN DE LAS UNIDADES

Dimensiones
ln / ee ln (mm) 50 250 300 1 000 (x 50) 50 600 (x 50) ee (mm) 60 ( 40) (x 20) 60 (x 10) 10 < 60 (x 5)

Colocado sobre Arena

Tipo de piso o pavimento Segmentado

Adoqun

Loseta

>4

Arena

Segmentado

Tableta

>4

Mortero o concreto

Monoltico, losa enchapada

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PAVIMENTOS DE ADOQUINES DE CONCRETO

SISTEMA DE ADOQUINES PLANOS RECTANGULARES

ARISTA DE LPIZ Y BISEL

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PAVIMENTOS DE ADOQUINES DE CONCRETO

ADOQUINES NO RECTANGULARES PLANOS

ADOQUINES NO RECTANGULARES

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PAVIMENTOS DE LOSETAS DE CONCRETO

SISTEMA DE TABLETAS PLANAS RECTANGULARES

ARISTA DE LPIZ Y BISEL

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Conceptos para el diseo

VIDA TIL PARA EL ESPACIO PBLICO

Grandes superficies (plazas, plazoletas)

Relativa poca intervencin en redes por su extensin. Perodo de diseo = 50 aos. Constantes intervenciones por reconstruccin de redes, de predios, cambios de usos. Perodo de diseo = 20 aos, dependiendo de estabilidad (calidad y densidad alcanzada por construcciones circundantes). A los cuantos aos podr pasar una cuadrilla para ejecutar obras de mantenimiento a escala mayor, o de reconstruccin? Debe obedecer a prcticas de administracin fsica del espacio pblico, y a una definicin de la Administracin Municipal (Planeacin / Obras Pblicas / Parques y Arborizacin) sobre una Poltica de Manejo del Espacio Pblico.

Superficies menores (separadores, aceras (andenes)

Posible criterio para determinar vida til (perodo de diseo)

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Conceptos para el diseo

DISEO DE ESPESORES
TODOS LOS PISOS Y PAVIMENTOS QUE SE VAN A CONSTRUIR, EN UN PROYECTO DE ESPACIO PBLICO, BIEN SEA NUEVO O UNA RECONSTRUCCIN, DEBEN SER DISEADOS ESTRUCTURALMENTE ! Segn la escala del proyecto, y si es reconstruccin o construccin nueva, el diseo de espesores puede ir desde la aplicacin de espesores constructivos mnimos (segn tablas suministradas), hasta la investigacin completa del suelo, del trfico y de los materiales y el proceso constructivo, con un informe detallado, en el caso de proyectos de gran tamao.

Es fundamental que, de la misma manera que para las estructuras, se comience a requerir el diseo estructural del espacio pblico. El alcance de dicho diseo, quin lo debe ejecutar y las obligaciones legales y contractuales, deben ser definidas por la entidad contratante y, por ende, por la Municipalidad.

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Conceptos para el diseo

DEFINICIN DE LOS TIPOS DE TRFICO

A: EXCLUSIVAMENTE PEATONAL:

Peatones y, eventualmente, bicicletas y motocicletas, SIN POSIBILIDAD DE QUE SE PRESENTE TRFICO VEHICULAR DE NINGUNA NATURALEZA. Plataformas para piscinas, canchas deportivas cerradas, patios internos para juegos, etc. Es un caso de rara ocurrencia y requiere de restricciones de acceso especficas (bolardos ajustados, desniveles perimetrales de dos o ms escalones, sin la existencia o posible construccin de rampas. La gran mayora del espacio pblico requiere de mantenimiento (limpieza, cambio de luminarias) y de la entrada y salida de provisiones para su aprovechamiento para reuniones, espectculos, deportes, etc., que lo excluyen de esta categora.

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Conceptos para el diseo

DEFINICIN DE LOS TIPOS DE TRFICO

B: PEATONAL Y DE AUTOMVILES:

Caractersticos de las vas de acceso a garajes de residencias o edificios. Estacionamientos (parqueaderos):

Comerciales, exclusivamente para automviles, estacionamientos en centros comerciales, colegios, universidades, instalaciones deportivas y recreativas (no se aplica a las vas principales de acceso a estas instalaciones, por las cuales se pueda tener trfico de camiones pesados). En restaurantes de comida rpida.

Bahas o franjas para estacionamiento, exclusivamente, de automviles (en paralelo o en ngulo). En esta clasificacin se Incluyen las ciclo-rutas. Es equivalente al acceso de diario de 2 camiones livianos de hasta 3,5 t.

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ESTRUCTURAS PARA PISOS CONCEPTOS PARA EL DISEO

DEFINICIN DE LOS TIPOS DE TRFICO

C: DE AUTOMVILES Y EVENTUAL DE CAMIONES DE HASTA 3,5 t:

Se presenta en las entradas de servicio a almacenes pequeos, restaurantes, que por lo general son servidos con camiones pequeos. Bahas o franjas para estacionamiento, de libre acceso, al borde de cualquier calle, que no sea exclusiva para buses o camiones. Es equivalente al acceso de diario de 10 camiones livianos de hasta 3,5 t durante 20 aos. Las plazas y plazoletas pblicas se deben disear, al menos, para este tipo de trfico, si no tienen restriccin de acceso para automviles y camiones.

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Estructuras para pisos Conceptos para el diseo

DEFINICIN DE LOS TIPOS DE TRFICO

D: DE AUTOMVILES Y EVENTUAL DE CAMIONES DE MS DE 3,5 t:

Se presenta en entradas a instalaciones industriales y comerciales, zonas de carga en centros comerciales, supermercados, etc. Es equivalente al acceso diario de 5 ejes sencillos de llanta doble, de 8,2 t, durante 20 aos. Esta categora no comprende calles, avenidas, o pavimentos para trfico pesado, que se deben disear de acuerdo con el trfico real y las condiciones de suelo existentes.

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Conceptos para el diseo

DEFINICIN DE LOS TIPOS DE TRFICO

E: CORRIENTE DE CAMIONES DE MS DE 3,5 t:

Es el trfico vial por excelencia. Por definicin, se aparta del tema del espacio pblico. En el caso de tener cruce de vas por el espacio pblico que se disea, se deben considerar como tales y, consecuentemente, disearlas por los mtodos de diseo de pavimentos para vas.

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Conceptos para el diseo

SUELOS

Para los pavimentos segmentados (de adoquines y de losetas), se dan tres opciones de suelos:

Suelo blando, con CBR = 2% Suelo medio, con CBR = 5 % Suelo firme, con CBR = 15 %

Un diseo particular para cada caso, permitira optimizar los espesores de las capas de base y de subbase (si da a lugar), partiendo de un anlisis preciso del suelo. Es necesario tener en cuenta la drenabilidad del suelo, el nivel fretico y sus caractersticas bsicas, con el fin de proponer reemplazos, a criterio del diseador o del constructor, segn lo que se encuentre en la obra.

MATERIALES PARA BASE Y SUBBASE

Todos los diseos se hicieron con una sola capa de BASE GRANULAR. ste material se puede cambiar por otros, o colocar una capa de BASE y otra de SUBBASE, utilizando los factores de equivalencia que se dan en la tabla respectiva

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Espesores mnimos constructivos para bases y subbases

Tradicionalmente se han manejado espesores mnimos constructivos en funcin del material (tamao de las partculas) y de la capacidad portante de la capa o subrasante subyacente.

MATERIAL

ESPESOR MNIMO (mm) CBR de la subrasante CBR de la subrasante o capa inferior, < 6% o capa inferior, 6%

Granular para SUBBASE Granulara para BASE Suelo-cemento, relleno fluido, concreto pobre

200 150 100

150 100 75

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Equivalencias entre materiales para base y subbase

PARTIENDO DE UNA UNIDAD DE MATERIAL GRANULAR PARA BASE, SOBRE CBR 5 %

(* Datos del autor) Factor de Equivalencia
0,35 0,55 0,70 0,90 1,00 3,80 0,90 1,10 0,55 0,90 1,10 1,35 1,45 1,55 1,65 1,80

MATERIALES

Subrasante mejorada (material con CBR > 5% Material Granular para SUBBASE, sobre material con CBR 5% Material Granular para SUBBASE, sobre material con CBR > 5% Material Granular para BASE, sobre material con CBR 5% Material Granular para BASE, sobre material con CBR > 5% Concreto Rc 28d (cilindros) = 30 MPa Suelo-Cemento Rc 28d (cilindros) = 5 MPa Suelo-Cemento Rc 28d (cilindros) = 8 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 1 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 2 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 3 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 4 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 5 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 6 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 7 MPa Relleno fluido* Rc 28d (cilindros) = 8 MPa

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Espesor para pisos / pavimentos de adoquines

ESPESOR DE LOS ADOQUINES:

40 mm: Trfico peatonal. 60 mm: Automviles y hasta 50.000 ejes de 8,2 t / perodo de diseo. 80 mm: Ms de 50.000 ejes de 8,2 t / perodo de diseo.

ESPESORES (mm) TRFICO A: Peatonal

ESPESOR ADOQ.

40 / 60
B: Automviles 60 C: Eventual de camiones 3,5 t 60 D: Eventual de camiones > 3,5 t (hasta 50.000 ejes de 8,2 t/ perodo de diseo) E: Corriente de camiones > 3,5 t

60 80

ESPESOR MNIMO CBR % SUELO BASE (Gran.) 2 (suelo blando) 100 5 (suelo medio) 100 15 (suelo firme) 100 2 (suelo blando) 170 5 (suelo medio) 140 15 (suelo firme) 100 2 (suelo blando) 280 5 (suelo medio) 220 15 (suelo firme) 200 2 (suelo blando) 320 5 (suelo medio) 260 15 (suelo firme) 200 Se debe disear Se debe disear

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ESTRUCTURAS PARA PISOS Espesor para pisos / pavimentos de losetas

ESPESOR DE LAS LOSETAS

60 mm: Trfico peatonal 80 mm: Trfico peatonal y vehicular eventual

ESPESORES (mm) TRFICO A: Peatonal

ESPESOR ADOQ. 60

B: Automviles
60 C: Eventual de camiones 3,5 t 60 D: Eventual de camiones > 3,5 t (hasta 50.000 ejes de 8,2 t/ perodo de Diseo) E: Corriente de camiones > de 3,5 t

60 80

ESPESOR MNIMO CBR % SUELO BASE (Gran.) 2 (suelo blando) 100 5 (suelo medio) 100 15 (suelo firme) 100 2 (suelo blando) 180 5 (suelo medio) 150 15 (suelo firme) 100 2 (suelo blando) 230 5 (suelo medio) 170 15 (suelo firme) 120 2 (suelo blando) 400 5 (suelo medio) 250 15 (suelo firme) 170 Se debe disear Se debe disear

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