LAPORAN KEGIATAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

(PKL)
BENGKEL MOTOR CRS SPEED
Laporan ini di ajukan sebagai salah satu syarat untuk menempuh UAS/US

Disusun oleh:
MUHAMMAD ZAHFVI AL MUSHAROF
XI TBSM

SMK ANDALUSIA WONOSOBO

TAHUN PELAJARAN 2022/2023

ALAMAT: JL.Raya,kertek Km.05 Wonosobo

Kusuma Baru, Ngadikusuma, Kertek,Wonosobo
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN KEGIATAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)
DI BENGKEL MOTOR CRS SPEED

Laporan ini telah diterima setelah diperiksa oleh Pembimbing Lapangan sebagai bukti bahwa saya telah
melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) dengan baik dan sebagai salah satu syarat untuk
mengikuti Ujian Akhir Sekolah (UAS) dan Ujian Sekolah (US).
1. Pemeriksaan oleh pembimbing Lapangan
Hari/Tanggal : .........
Bertempat : SMK Andalusia Wonosobo
Jl Raya Kertek Km.05 Wonosobo

Pembimbing Instansi Pembimbing dari Sekolah

Khotip Akhmad Sukron Khafifi,M.Pd

Mengetahui,
Kepala SMK Andalusia Wonosobo

Drs. H. Samsul Ma’arif, MM

 DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL i
HALAMAN PENGESAHAN ii
DAFTAR ISI iii
KATA PENGANTAR iv

BAB I PENDAHULUAN …………………………………………………………………………. 1

1.1. Latar Belakang ………………………………………………………………………… 1

1.2. Dasar Penulisan………………………………………………………………………... 1

1.3 Maksud dan Tujuan Prakerin…………………………………………………………… 2

BAB II LAPORAN KEGIATAN………………………………………………………………….. 3

2.1. Sejarah Inatansi……………………………………………………………………….... 3

2.2. Struktur Organisasi…………………………………………………………………….. 3

2.3 Tugas dan Tanggung Jawab Personil…………………………………………………… 3

BAB III LAPORAN KEGIATAN………………………………………………………………… 4

3.1. Pelaksanaan Kegiatan…………………………………………………………………. 4

3.2. Hasil Kegiatan…………………………………………………………………………. 4

BAB IV PENUTUP………………………………………………………………………………… 7
4.1. Kesimpulan……………………………………………………………………………. 7

4.2. Saran…………………………………………………………………………………... 7

BAB V LAMPIRAN……………………………………………………………………………….. 8
 KATA PENGANTAR

Alhamdulillah dengan mengucap puji syukur kepada Allah SWT yang telah
memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan laporan Luistin
Praktik Kerja Lapangan (PKL) in Penyusun laporan kegistin praktik kerja lapangan adalah ini
adalah salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Akhir Semester (UAS) dan Ujian Akhir Sekolah
(UAS) tahun 2022/2023 dan laporan ini juga sebagai bukti bahwa penyusun telah melaksanakan
dan menyelesaikan Praktik Kerja Lapangan (PKL) di Bengkel Motor CRS Speed
Laporan ini dapat terselesaikan dengan adanya bantuan dari berbagai pihak, oleh karena itu
penyusun mengucapkan banyak terimakasih kepada

1. Drs. H. Samsul Ma’arif, MM selaku Kepala Sekolah SMK Andalusia Wonosobo

2. Hendri Nugroho A.MD.T selaku kepala jurusan TBSM di SMK Andalusia Wonosobo

3. Akhmad Sukron Khafifi,M.Pd selaku Guru Pembimbing sekolah1

4. Bapak Ibu Guru yang telah membantu dan memberikan dukungannya

5. Kedua orang tua yang telah memberi dorongan dan semangat

Dan semua pihak yang telah membantu proses penyusunan laporan ini sehingga dapat
terselesaikan dengan baik.

Wonosobo,11,Mei 2022

Muhammad Zahfvi Al Musharof

 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah suatu model penyelenggaraan pendidikan yang
memadukan secara utuh dan terintegrasi kegiatan belajar peserta didik di sekolah dengan proses
penguasan keahlian kejuruan melalui bekerja langsung di lapangan kerja industri. Metode
tersebut dilaksanakan dalam rangka peningkatan mutu Sekolah Menengah Kejuruan Andalusia
1 Wonosobo untuk mencapai relevansi antara pendidikan dengan kebutuhan tenaga kerja
industri.

Tujuan utama kegiatan Praktik Kerja Lapangan ini adalah meningkatkan

Keahlian professional peserta didik agar sesuai dengan tuntutan kebutuhan kerja. Selainitu agar
peserta didik memiliki etos kerja yaitu: kemampuan bekerja, motivasi kerja.
inisiatif, kreatif, hasil pekerjaan berkualitas, disiplin waktu, dan rajin dalam bekerja.

Pedoman ini disusun agar pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) dapat dilaksanakan
secara efektif, efisien, dan sesuai dengan prosedur oleh pihak-pihak yang berkepentingan, yaitu
Sekolah, Peserta Didik, dan Industri dan Dunia Kerja (IDUKA).

1.2 Dasar Penulisan

a. Buku Panduan

Buku panduan PKL sesuai dengan edisi yang masih berlaku digandakan sejumlah yang
diperlukan untuk (1) calon praktikan. (2) guru pembimbing. (3) Pembimbing IDUKA. Buku
panduan ini berisi informasi dan petunjuk teknis pelaksanaan PKL.

b. Jurnal PKL

Jumal PKL. sesuai dengan edisi yang masih berlaku digandakan sejumlah calon
praktikan. Isi dari buku jurnal PKI. ini adalah: identitas praktikan, identitas guru pembimbing,
identitas pembimbing IDUKA, daftar hadir praktikan, lembar catatan kegiatan, dan form
penilaian PKL yang telah diverifikasi oleh Ketua Kompetensi Keahlian

c. Laporan siswa hasil PKL

a. Penulisan laporan hasil pelaksanaan PKL oleh peserta didik pada prinsipnya mengikuti
kaidah penulisan karya ilmiah. Ketentuan dan tata cara pembuatan laporan dapat dilihat
pada lampiran
b. Peran dari guru pembimbing sangatlah dibutuhkan dalam penyusunan laporan PKL,
sehingga dapat menghasilkan laporan kegiatan sesuai dengan kaidah penyusunan karya
ilmiah.
c. Penilaian laporan dilakukan oleh petugas dari sekolah melalui evaluasi kegiatan PKL.
d. Laporan hasil PKL diserahkan ke panitia melalui Guru Pembimbing selambatnya tiga
minggu terhitung sejak tanggal berakhirnya pelaksanaan PKL.
1.3 Maksud dan Tujuan PKL.

Penyelenggaraan Praktik Kerja Lapangan bertujuan untuk:

1. Menghasilkan tenaga kerja yang kompeten, yaitu tenaga kerja yang memiliki
tingkat pengetahuan, keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan
lapangan kerja.

2. Memperoleh hubungan keterkaitan dan kesepadanan (Link and Match) antara

Sekolah Menengah Kejuruan Andalusia 1 Wonosobo dengan Industri dan Dunia
Kerja (IDUKA)

3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang

berkualitas dan professional

4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian

dari proses pendidikan.
 BAB II
GAMBARAN UMUM INSTANSI

2.1 SEJARAH INSTANSI

Bengkel dinasti meter adalah tempat jual beli,tukar tambah stel ruji.suntik
shock all juga berbagi spare part orisinil maupun bekas tersedia disini.melayani
perbaikan dan perawatan sepeda motor kami menyediakan berbagai suku cadang baru
maupun bekas yang orisinil maupum imitasi

2.2 STRUKTUR ORGANISASI

PEMILIK
PAK KHOTIP

MEKANIK
YUDI

2.3 TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB PERSONIL

Tugas Pemilik Bengkel dan Mekanik adalah melayani Pelanggan yang ingin
melakukan servis sepeda motor di bengkel serta melakukan pembelian spare part dan
keperluan bengkel lainnya.
 BAB III
LAPORAN KEGIATAN

3.1 PELAKSANAAN KEGIATAN

Selama melaksanakan Praktek Kerja Lapangan di BENGKEL MOTOR CRS SPEED,
saya melakukan pekerjaan servis motor pada umumnya , diantaranya adalah :
 Menambal Ban
 Mengganti Oli
 Menyetel Karburator Motor
Dengan dibantu pengetahuan yang saya dapat saat praktek di sekolah, pekerjaan tersebut
menjadi lebih mudah dilakukan dan dipahami oleh saya.

3.2 HASIL KEGIATAN

Berikut merupakan Hasil Kegiatan saya selama menjalankan Praktek Kerja Lapangan,
diantaranya yaitu :
(1) Cara menambal ban
Langkah-langkah berikut adalah tahapan dalam menambal ban sepeda motor yang
bocor. Berikut adalah tahapannya
1. Lepaskan tutup pentil sepeda motor
2. Membersihkan ban dalam
3. Melepaskan tutup pentil ban
4. Lepas kunci ring pentil pada ban sepeda motor dengan kunci pas
5. Kempes kan ban dalam sepada motor
6. Masukan besi dongkelan nya untuk melepaskan ban dalam nya
7. Pompa ban dalam kembali lalu dicek apakah ada yang bolong dan tandai yang
bolong tsb
8. Kikir ban dalam di area yang bocor
9. Tempelkan bahan tambal ban tsb di posisi yang bocor
10. Tekan ban dalam dengan penjepit ban
11. Nyalakan api memgunakan solar di seher yang sudah di castom
12. Lalu kita pres mengunakan pres² an tambal ban
13. Setelah beberapa menit lepas kan penjepit ban periksa apakah material untuk
menambal sudah nyatu ban secara cepat
14. Pompa ban dengan angin hingga keras kemudian kita cek ke dalam wadah air tsb
untuk memeriksa lagi adakah area ban yang masih bocor atau tidak
15. Seteleh sudah aman lalu kita kempeskan lagi kemudian pasangkan lagi seperti
semula
16. Dan sebelum memasukan ban dalam harus di periksa terlebih dahulu apakah ada
paku nya atau tidak
17. Pasangkan kembali ban dalam kedalam ban sebagaimana langkah awal tadi,pasang
kembali pentil ban dengan kencang dengan kunci pas
18. Pompa ban hinga keras dan ban sepada motor sudah siap di gunakan
Catatan dan Saran :
1. Apabila bar sepeda motor anda sudah sering mengalami bocor, bahkan lebih 2 kali,
penulis menyarankan mengganti ban dalan anda dengan ban baru. Karena ban
dalan yang dalas yang sudah berkali-kali di tambal akan berkurang kekuatannya
 dan mudah bocor kembali, sehingga alangkah lebih berat apabila saudara membeli
ban dalam motor yang baru.
2. Periksa juga ban luar sepeda motor anda, apakah masih layak digunakan atau sudah
tipis, apabila sudah tipis segera ganti dengan ban luar yang baru, ban motor yang
sudah tipis bisa menyebabkan ban dalan anda sering bocor, dan sewaktu-waktu
spablin cuaca sedang panas, maka ban motor bisa meletus atau meledak
(2) Cara Ganti Oli

Berikut langkah-langkah cara ganti oli motor di rumah, hanya butuh waktu sekitar
5 menit yaitu dengan cara sebagai berikut ini :

1. Persiapkan alat-alat.
2. Ganti oli dalam keadaan mesin hangat.
3. Copot baut oli dan siapkan wadah penampungan oli bekas.
4. Tuang oli baru.
5. Panaskan mesin supaya oli baru terlumasi dengan baik.

(3) Cara Menyetel Karburator Motor

Cara menyetel karburator motor yang baik dan benar berikut ini.
1. Siapkan Obeng Minus
Langkah pertama pada saat akan mengikuti cara menyetel karburator
motor yaitu dengan mempersiapkan übeng minus (-). Dipakainya obeng minus
dikarenakan setelan karberator pada sepeda motor di baut dengan baut min.
Kemudian, kamu perlu menghidupkan motor
2. Menghidupkan Mesin
Setelah kalian siapkan obeng tersebut, kemudian kamu hidupkan mesin
sepeda motor, langkah ini harus di lakukan karena cara menyetel karburator
motor yang baik dan benar harus dalam keadaan mesin hidup.
3. Putar Sekrup Penyetel Gas
Jika mesin berada pada posisi hidup, selanjutnya kamu ambil obeng min tadi
dan putar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau searah dengan jarum jam
untuk membuat katup pas semakin terbuka dan RPM mesin akan semakin
tinggi. Lakukan secara perlahan karena ketika memutar sekrup pas umumnya
mesin akan semakin berputar cepat. Dan putarlah sekrup tersebut jangan terlalu
banyak. Kalian bisa memitarnya setengah sampai 2 putaran saja.
4. Tutup Sekrup Penyetel Udara
Pada saat putaran mesin sudah mencapai RPM tinggi atau sudah berada
di atas 1.500 RPM Selanjutnya kamu tutup sekrup penyetel angin dengan
memutar sekrup searah dengan jarum jam. Ketika pemutar sekrup penyetel
udara, maka RPM motor akan semakin berkurang dar putaran mesin akan
terasa brebet karena udara yang masuk kurang. Terus putar sekrup tersebut
secara perlahan akan tetapi jangan sampai mesin mati Jika sebelum saluran
udara tertutup mesin sudah akan mati, silahkan hentikan pemutaran sekrup
udara tersebut dan biarkan sampai 3 terendah yang akan bladi capai oleh mesin.
5. Buka Sekrup Udara Sampai RPM Tinggi
Sesudah kamu menemukan titik sekrup udara pas dan tepat sampai
RPM terendah bisa dicapai mesin dengan melakukan cara menyetel karburator
di atas. Sekarang putar kembali sekrup penyetel udara ke arah kiri atau
berlawanan arah Jarum jam. Putar secara perlahan-lahan untuk bisa
menentukan campuran antara udara dan bahan bakar yang akan masuk ke ruang
bakar.
6. Turunkan Setelan gas
Selanjutnya yang perlu kamu lakukan yaitu dengan mengatur Idle
RPM dengan memutar kembali sekrup gas yang sudah kita buka sebelumnya.
Caranya yaitu dengan memutar sektup ke arah kiri secara perlahan sampai
mencapai titik idle RP yang dinginkan. Bisa juga dengan putar samapi RPM
mencapai 900 atau 1000 karena BPM idle standar sebuah sepeda motor.
7. Tes Setelan Karburator
Langkah terakhir cara menyetel karburator motor yaitu dengan
melakukan pengetesan. Hal ini bisa dilakukan dengan cara menarik tuas gas
secara berulang pada posisi netral. Pasa saat kalian patar tidak ada hal yang
aneh atau mungkin brebet bisa di katakan setelan karburator sudah benar.
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 KESIMPULAN

Berikut merupakan kesimpulan pelaksanaan kegiatan Praktik Kerja Lapangan.

Setelah saya melakukan Praktik Kerja Lapangan di sekolah, saya mendapatkan
banyak manfaat baik itu pengalaman, pengetahuan, dan semua yang terkait dengan
dunia kerja Sing saya dapat menambah wawasan yang saya dapatkan selama ini,
karma dengan praktik saya bisa mengetahui seberapa jauh kemampuan yang sudah
saya dapat di sekolag selama ini Sehingga jika satu saat nanti saya memasuki dunia
kerja tidak akan ragu melakukannya, karena sebelumnya sudah mempunyai
pengalaman.

4.2 SARAN

Berikut merupakan saran yang saya berikan setelah pelaksanaan kegiatan Praktik
Kerja Lapangan selama ini :
1. Saran untuk Siswa
Kepada para siswa agar mempersiapkan diri dengan menguasai pelajaran yang
akan diterapkan dalam industri, agar memudahkan dalam melakukan Praktik
Kerja Lapangan dimanapun.
2. Saran untuk Pihak Instansi
Diharapkan agar kerjasama antara sekolah dengan perusahaan lebih
ditingkatkan lagi dengan banyak memberi peluang kepada siswa SMK untuk
PKL
3. Saran untuk Pihak Sekolah
Pemantauan terhadap siswa yang sedang PKL. agar lebih ditingkatkan lagi
untuk meyakinkan pihak perusahaan terhadap program PKL. ini. Dalam
pembekalan materi fisik maupun mental agar lebih ditingkatkan dan juga guru-
guru selalu memberikan motivasi, bimbingan dan keringanan pada siswa yang
sedang PKL
 BAB V
LAMPIRAN
5.1 Jurnal Kegiatan
LAMPIRAN DOKUMENTASI

Gambar 1.

Gambar 2
Gambar 3

Gambar 4
Gambar 5