Revision: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA INDICE 1. INTRODUCCION .. Ai. 1.2. 1.3. 1.4. 15. 1.6. 17. 1.8. 1.9. 2. EQUIPAMIENTOS PARA TRABAJOS VERTICALES .. 2.5. 26. Beri 28, 29. 2.10. 2.44. 2.12. 2.13. 3, METODOS Y TECNICAS BASICAS .. 34. 3.2. 3.3. 3.4. 35. 3.6. 3.7. HISTORIA DE LOS TRABAJOS VERTICALES IMPORTANCIA DE UN BUEN ADIESTRAMIENTO. ACERCA DE ESTE MANUAL. ACERCA DE IRATA OBJETIVOS PRINCIPALES DE IRATA. BASES DEL SISTEMA IRATA NIVELES DE IRATA REQUISITOS DE ACCESO AL CURSO... REQUISITOS PARA EL EXAMEN, ARNESES . . MOSQUETONES Y MAILLONES UNE EN 362. z DESCENSOR UNE EN 341 CLASE A Y UNE EN 12841 CLASE © ...o BLOQUEADOR UNE EN 567 Y UNE EN 12841 TIPOB ...... SISTEMAS ANTICAIDAS UNE EN 353-2 Y 12841 TIPOA .. 18 DISPARADORES DE ENERGIA UNE EN 355 CUERDAS UNE EN 1891 Y UNE EN 892 ... CINTAS Y ESLINGAS UNE EN 354 Y/O UNE EN 795 COW'S TAIL UNE EN 892 (CUERDAS DINAMICAS SIMPLES) ... ESLINGAS DE CABLE EN 795 CASCOS EN 397... SILLA DE TRABAJO. RESISTENCIAS DEL EQUIPO DE ACCESO CON CUERDAS .. CAIDAS .... FACTOR DE CAIDA .. FUERZA DE CHOQUE DISTANCIA LIBRE DE CAIDA POSICION DE TRABAJO Y SUSPENSION PRINCIPIOS PARA INSTALACIONES SEGURAS SEGURIDAD EN LAS CUERDAS . GRAVITAT si Escaneado con ComScanner4 3.8, MANIOBRAS CON CUERDAS 3.9. SISTEMAS ANTICAIDAS 3.10. ACCESO SEGURO HACIA Y DESDE LAS CUEROAS 3.11. DESCENSO woes 3.12, ASCENSO sessstnneneie , 3.13. CAMBIO DE DESCENSO A ASCENSO 3.14. CAMBIO DE ASCENSO A DESCENSO 3.15. DESCENSO CON BLOQUEADORES .. 3.16. ASCENSO CON DESCENSOR . 3.17. PASO DE REASEGUROS (ASCENSO Y DESCENSO) 3.18. DESVIOS ... 3.19. PASO DE DESVIOS (ASCENSO ¥ Y DESCENSO) cE 3.20. CAMBIO DE CUERDAS .... 3.21. PASO DE NUDOS .. 3.22. PROTECTORES DE CUERDA . 3.23. PASANDO PROTECTORES DE CUERDAS .. 3.24. PROGRESION HORIZONTAL Y VERTICAL CONLAS COW'S TAIL . 3.25. ESCALADA HORIZONTAL 3.26. ESCALADA VERTICAL ... 3.27. PROGRESION HORIZONTAL Y VERTICAL CON DISIPADOR DE ENERGIA .. 3.28. SISTEMA auto RECUPERABLE 3.29. EQUIPANDO DESDE EL SUELO .. 3.30. RESCATES . : 3.31. RESCATE 1: VICTIMA EN MODO DESCENSO UTILIZANDO CUERDAS ADICIONALES 3.32, RESCATE 2: VICTIMA EN MODO DESCENSO UTILIZANDO LAS MISMAS. CUERDAS 3.33, RESCATES NIVEL 2Y 3 .... 3.34. ANCLAJES EN Y «. ORGANIZACION DE OPERACIONES DE IZADO 4.4, SISTEMAS DE POLEAS.... 4.2, TIROLINAS HORIZONTALES 4,3. TIROLINAS DIAGONALES ANCLAJES: 5.1, ANCLAJES QUIMICOS Y MECANICOs . GRAVITAT st. 4 scaneado con ComScannerif Revision: 0.” 7 | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pains 4°? | cates urs | 52. ANCLAJES DE PESO MUERTO 53. PINZAS PARA VIGAS O TUBERIAS. $4 UTILIZANDO ESTRUCTURAS COMO ANCLAJES 6. INSPECCIONES PERIODICAS Y RIGUROSAS ..... 6.1. EXAMINANDO EL EQUIPO 62. ALMACENADO DEL EQUIPO 6.3, PROCEDIMIENTOS DE PUESTA EN CUARENTENA 75 64, _REPORTES DE PERDIDAS O EQUIPOS DEFECTUOSOS 75 6.8. DESCARTE DE EQUIPO DEFECTUOSO .. 76 66. LOLER 76 79 6.7. RESPONSABILIDADES DEL | TRABAJADOR . a 7. VALORACION DE RIESGOS 7.1, DOCUMENTO DE METODOS DE SEGURIDAD .. ee 7.2. PERMISOS DE TRABAJO . 8. DEFINICIONES .. GRAVITAT SL. Escaneado con ComScannerie scan MANUAL DE FORMACION IRATA 4. INTRODUCCION 4.1. HISTORIA DE LOS TRABAJOS VERTICALES industrial las tecnicas de Desde mediados de los afios 80, se vient r \do a nivel i en implementando a nivel indusial Ye ores). acceso con cuerdas 0 lo que cominmente conocemos como (TRA Llevadas acabo, por escaladores y espeledlogos. Las maniobras y técnicas implementadas €™ estos deportes se fueron adaptando a los requerimientos de 1a vida laboral, y se han ide desarrollando de tal manera que hoy constituyen un métedo seguro, rapido y eficaz dé acceder y realizar un sin fin de tareas especificas aportando soluciones y ventajas @ nivel industrial 4.2.IMPORTANCIA DE UN BUEN ADIESTRAMIENTO. Las estadisticas indican que entre un 55% y 60% de las fatalidades en el sector de 1a construccién se corresponden a caidas, incluso caidas de menos de 2 metros de altura, las cuales se podrian haber evitado si el operario contase con el debido Equipo de Proteccion Individual (EPI), y un adiestramiento adecuado en su utilizacion. Los operarios que no empleen correctamente sus EPI 0 que pretendan utilizarlos sin el debido entrenamiento, constituyen un peligro para si mismos y para las otras personas, animales ¥ propiedades. Lo cual, esta estipulado como un delita y acarrea consecuencias penales. Elentrenamiento y el uso adecuados de las técnicas y equipos, es fundamental en los trabajos verticales y en altura. Durante este curso serés capacitado para la realizacién de técnicas y maniobras de forma segura y en un ambiente controlado, siempre bajo supervision de un instructor, el cual te dara jas pautas previas para una correcta ejecucién de las tareas y maniobras requeridas en cada nivel al que aspires. Todo el entrenamiento seré realizado de acuerdo con la normativa BS 8454:2006 “CODIGO DE ENSENANZA, ENTRENAMIENTO Y EDUCACION PARA TRABAJOS EN ALTURA Y RESCATE” 4.3.ACERCA DE ESTE MANUAL Este manual servird de complemento informativo para tu entrenamiento en trab: yen altura, correspondiente a la cerificacién en el sistema IRATA, ajos verticales De ningiin modo este manual puede sustituir a un entrenamiento practi técnicas que en él se explican, y debe ser utilizado en conjunto con los Sguienes documenice que se entregaran al aspirante durante el curso. locumentos GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRovisi6n: 0817 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina:6i02 (Cédigo: MFLESP Publicacién IRATA: Cédigo Profesional de IRATA International (ICOP). Publicacién IRATA: Programa de formacién, evaluacién y certificacién (TACS). BS 7985: Cédigo de practicas para el uso de métodos de acceso con cuerdas en la industria, Este documento se antepone a los requerimientos de IRATA en lo que respecta a la jerarquia de las regulaciones de métodos de acceso con cuerdas en la industria, 41.4. ACERCA DE IRATA IRATA establece sus bases a finales de los afios 80, siguiendo la iniciativa de las empresas lideres en trabajos verticales y con el total apoyo de la HSE. El propésito de IRATA, es asegurar que cada tarea realizada por alguno de sus miembros sea efectuada, cumpliendo con los mas altos estandares de seguridad y calidad. 1.5. OBJETIVOS PRINCIPALES DE IRATA = LOGRAR CERO ERRORES Y ACCIDENTES TRABAJANDO CON SEGURIDAD Y CALIDAD. = PROVEER REPRESENTANTES ASOCIADOS, CAPACES DE DAR OPINIONES Y CONSEJOS A ENTES EXTERNOS TALES COMO LA CERTIFICACION “CE’Y BSI’. = PREPARAR DOCUMENTOS PARA DEPARTAMENTOS GUBERNAMENTALES EN MATERIA DE SALUD, SEGURIDAD Y ENTRENAMIENTO. POR EJEMPLO AL DEPARTAMENTO DE COMERCIO E INDUSTRIA Y EL DEPARTAMENTO EJECUTIVO DE ENERGIA, SALUD Y SEGURIDAD. » INDICAR AREAS DE INVESTIGACION Y DESARROLLO, DONDE SON REQUERIDAS INICIATIVAS PARA RESOLVER PROBLEMAS EN RELACION CON LAINDUSTRIA. » AYUDAR A PROVEER UN ADECUADO SISTEMA DE EDUCACION, ENTRENAMIENTO Y CERTIFICACION A EMPLEADOS Y TRABAJADORES EN EL AREA DE TRABAJOS VERTICALES Y EN ALTURA. » PROVEER UN FORO INFORMAL PARA EL INTERCAMBIO DE IDEAS, OPINIONES Y EXPERIENCIAS EN LO REFERENTE AL TRABAJO VERTICAL Y EN ALTURA. Se exige a sus miembros cumplir un cédigo de ética, y son sometidos a estrictas auditorias por inspectores independientes y cualificados para asegurarse que todos los requisites Fespecto a calidad, seguridad, entrenamiento y trabajo son cumplidos por los miembros de la organizacion IRATA. GRAVITAT St Escaneado con ComScannerRovisién: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina:792 Cédiga: MFI_ESP 1.6.BASES DEL SISTEMA IRATA La premisa basica de IRATA se basa en el siguiente concepto: SINIESTRABILIDAD CERO: Establecimiento de un sistema de trabajo cuyo objetivo es lograr: 1. CERO ACCIDENTES. 2. CERO PERDIDAS, 3. CERO DEFECTOS. 4.7.NIVELES DE IRATA + TECNICO NIVEL 1: Capaz de realizar un numero determinado de técnicas de trabajo vertical o en altura siempre bajo supervision de un técnico del nivel 3. * TECNICO NIVEL 2: Capaz de instalar cuerdas de trabajo, asumir rescates y desarrollar otras técnicas de trabajo vertical o en altura bajo la supervision de un técnico del nivel 3. + TECNICO NIVEL 3: Capaz de asumir toda la responsabilidad de los proyectos de trabajo, con la habilidad y conocimientos exigidos a los niveles 1 y 2, amplio conocimiento de técnicas avanzadas de rescate, poseedor de un certificado de primeros auxilios, y conocedor del sistema de certificacién IRATA. 4.8.REQUISITOS DE ACCESO AL CURSO EDAD Minima de 18 afios. REQUISITOS MEDICOS Los aspirantes a los cursos para cualquiera de los tres niveles de IRATA deben tener una buena condicion fisica que no les impida el desarrollo en este tipo de trabajos, ademas de presentar una revision medica vigente o firmar un acta medica de acceso, |ADEMAS DE LO REQUERIDO EN EL PARRAFO ANTERIOR NO SERAN ADMITIDOS PARA LOS CURSOS O PARA LAS PRUEBAS FINALES AQUELLOS QUE NO POSEAN LOS SIGUIENTES REQUISITOS: «El libro de registro de horas y tareas de IRATA (EN CASO DE ACCEDER DE UN NIVEL A OTRO). + La hoja de aplicacién para el nivel 3. CONDICION FISICA GRAVITAT St Escaneado con ComScannerRovisién: 06_17 ie. MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina: 82 Cédigo: MFI_LESP Los candidatos deben poseer capacidad fisica, de fuerza, agllidad y coordinaci6n para ejecutar los ejercicios que le serdn requeridos a lo largo del curso y del examen. Deben ser capaces de comprender y asimilar el estrés que genera el trabajar en condiciones de calor, frlo y otras condiciones adversas. 4.9. REQUISITOS PARA EL EXAMEN CON LA FINALIDAD DE MANTENER LOS ALTOS ESTANDARES DE CALIDAD Y SEGURIDAD IRATA EXIGE QUE TODOS LOS ASPIRANTES SEAN CAPACITADOS POR COMPANIAS IRATA DE LA SIGUIENTE MANERA. = NIVEL 1: CURSO MINIMO DE CUATRO DIAS MAS EXAMEN NIVEL 2: CURSO MINIMO DE CUATRO DIAS MAS EXAMEN + NIVEL 3: CURSO MINIMO DE CUATRO DIAS MAS EXAMEN Los candidatos que aspiren al siguiente nivel deben esperar al menos 12 meses y tener un minimo de 1000 horas trabajadas, apuntadas y reconocidas en su log book. El re-ingreso a cualquiera de los 3 niveles requiere de 2 dias de entrenamiento para aquellos que todavia tienen en vigencia su nivel IRATA, y para aquellos que ha caducado su certificacién deberan tamar un curso de cuatro dias mas el examen. Las empresas IRATA deberan asegurarse que sus técnicos tengan sus certificaciones al dia, Los cursos deben ser impartidos por empresas IRATA ya sean miembros probatorios o completos. 1s técnicos de los niveles 2 y 3 que excedan de los 6 meses de haber caducado ctos y como tales deberan someterse NOTA: su certificacién seran tratados como accesos aun examen de 2 dias. GRAVITAT SL. Escaneado con ComScannerRevislén: 0617 fe com MANUAL DE FORMACION IRATA | esina:092 ‘Gédigo: MFI_ESP NIVEL 1 1, TEORICA + LEGISLACION PERTINENTE, DIRECTRICES Y NORMAS. + CONOCIMIENTO DE LA DECLARACION DE RIESGO Y METODO DE SEGURIDAD. + PERMISO DE TRABAJO Y LOS SISTEMAS. + ZONAS DE EXCLUSION. * PRACTICAS DE TRABAJO Y ORGANIZACION DE OBRAS. + CATEGORIAS DE EP! + SELECCION, USO Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO. «= CONTROLES E INSPECCION DEL EQUIPO. + SUSTANCIAS PELIGROSAS. + PLANDE ESTUDIOS Y SISTEMAS DE CERTIFICACION. = CUADERNOS DE REGISTROS Y SU FINALIDAD. « TIPOS Y SISTEMAS DE ANCLAJE. = CARGAS ANGULARES. = CONOCIMIENTO DE LOS FACTORES DE CAIDA. «= CONOCIMIENTO DEL SISTEMA DE ELEVACION DE CARGAS Y POLIPASTOS. « CONOCIMIENTO DE LAS LESIONES TRAUMATISMOS Y GESTION DE BAJAS. 2. EQUIPO E INSTALACION = COLOCACION Y AJUSTE DEL EPI = CHEQUEO DEL EPI. *» USO DEL ANTICAIDAS. REALIZACION Y USO DE NUDOS ADECUADOS. INSTALACION DE UN SISTEMA BASICO DE ANCLAJES. + INSTALACION DE SISTEMAS DE ANCLAJES EN “Y" CORTO Y LARGO. 3, MANIOBRAS GRavITAT si Escaneado con ComScannerRovilén 08.17 he owas MANUAL DE FORMACION IRATA | Pesins:s0%2 Cédigo: MFL_ESP * DESCENSO CON DESCENSOR ID 0 RIG Y CON BLOQUEADORES. * ASCENSO CON BLOQUEADORES Y CON DESCENSOR ID o RIG. * CAMBIOS DE ASCENSO A DESCENSO Y DE DESCENSO A ASCENSO. + PASO DE NUDOS. * PASO DE DESVIOS. + PASO DE REASEGUROS. + CAMBIOS DE CUERDAS. PASO DE BORDE U OBSTRUCCION EN EL TOPE. + PASO DE PROTECCION EN LA CUERDA. = USO DE SILLA DE TRABAJO. 4. ESCALADA + ESCALADA ARTIFICIAL Y PROGRESION CON COW'S TAIL. + ESCALADA ARTIFICIAL Y PROGRESION CON DISIPADOR DE ENERGIA. 5. RESCATE Y ELEVACION * INSTALACION DE POLI PASTOS BASICOS. + PRINCIPIOS BASICOS DE ASCENSO Y DESCENSO DE LA CARGA. * RESCATE EN DESCENSO. NIVEL 2 4, TEORICA LOS 16 PUNTOS DEL NIVEL 1 Y LOS SIGUIENTES DEL NIVEL 2. + LINEAS TENSAS (TIROLINAS) Y ANGULOS EN Y. + LINEAS DE VIDA HORIZONTALES. * SELECCION DE ANCLAJES. = TRABAJO EN EQUIPO. = COMUNICACION. 2. EQUIPO Y RIGGING GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevision: 05_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasine ‘Cédigo: MFI_LESP ANCLAJES EN Y ABIERTOS. INSTALACION DE REASEGUROS. INSTALACION DE DESVIACIONES. PROTECCION EN CUERDAS Y ESLINGAS. INSTALACION DE TIROLINAS. INSTALACION DE SISTEMAS DE CUERDAS AUTO RECUPERABLES. 3. ESCALADA * TODAS LAS DEL NIVEL 1 4, ESCATES Y ELEVACION DE CARGAS RESCATE EN MODO ASCENSO DESDE ARRIBA Y DESDE ABAJO. RESCATE EN SITUACION DE ESCALADA Y PROGRESION MEDIANTE EL SISTEMA AUTO RECUPERABLE. RESCATE CON DESVIO CORTO. RESCATE CON REASEGURO. RESCATE CON CAMBIO DE CUERDAS. ASCENSO Y DESCENSO DE CARGA DESDE PLATAFORMA. ELEVACION DE CARGA EN LAS CUERDAS, ELEVACION CRUZADA. NIVEL 3 4, TEORICA NIVELES 1 ¥2 VALORACION DE RIESGOS Y METODOS DE PREVENCION. INSPECCION DE EQUIPO, ORGANIZACION, Y CONTROL DE LOS EPI. ORGANIZACION DE RESCATES. 2. EQUIPAMIENTO E INSTALACION GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerevn @_7 -seawtal_| MANUAL DE FORMACION IRATA | Posie: 02 eae MALES? «= NIVELES 1Y 2. POLI PASTOS Y TIROLINAS. 3. MANIOBRAS = NIVEL1Y2 4. ESCALADA » NIVEL 1Y 2 5. RESCATES RESCATES AVANZADOS (RESCATES COMBINADOS Y CON POLIPASTOS). RESCATES EN TIROLINAS HORIZONTALES Y DIAGONALES. RESCATE DE CONEXION CORTA. RESCATE PASANDO REASEGURO LARGO. EPI (EQUIPO PROTECCION INDIVIDUAL) Para la realizacién de las maniobras en trabajos verticales seguin las directrices del sistema IRATA, cada técnico debe disponer del siguiente EPI: CASCO (EN 397) ARNES INTEGRAL (EN 358, EN 361, EN 813) BLOQUEADOR MANUAL, JUMAR (EN 567, EN 12841 TIPO B) BLOQUEADOR DE PECHO, CROLL (EN 567, EN 12841 TIPO B). SISTEMA DE DESCENSO, ID O RIG (EN 341, EN 12841 CLASE C). SISTEMA ANTICAIDAS, ASAP (EN 353-2, EN 12841 CLASE A). CINTA DISIPADORA (EN 355). MOSQUETONES DE SEGURIDAD, OVALADOS PREFERIBLEMENTE. MAILLON TRIANGULAR (EN 362). COW TAIL'S (Cabo de cuerda dindmica de igual diémetro a la cuerda utilizada y de una distancia acorde al alcance del brazo del usuario). GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevision: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Posins 902 ‘cédigo: MFILESP * PEDAL PAR/ CORMIER GEL SLOQUEADOR MANUAL (JUMAR), PREFERIBLEMENTE bE + ESTRIBOS DE CINTA. = MOSQUETON PEQUENO. Existen tres categorias Para los EPI protoccién que es banter en concordancia con su nivel de complejidad y el nivel de + Categoria 1: (Simple) guantes protectores y demas protecciones basicas en general. - Categoria 2: (Intermedia) cascos de seguridad industrial, calzado de protecci6n. - Categoria 3: (Compleja) proteccién contra peligros mortales. La mayoria de los equipos utilizados en trabajos verticales y acceso con cuerdas se consideran de categoria tres y deben ser indivi a A onskiran 66 y testados individualmente segin los estandares 2. EQUIPAMIENTO PARA TRABAJOS VERTICALES 2.1, ARNESES Para trabajos verticales sélo se usarén arneses integrales que al menos estén homologados como anticaidas EN 361 y como amés para suspensién (amés de asiento) EN 813. También es aconsejable que estén homologados como cinturén de sujecién y retencion EN 358. Los ameses para trabajos en suspension deben tener las pemeras acolchadas para que no corten la circulacién sanguinea de las piernas en la medida de lo posible. También es aconsejable que sujeten bien la regién lumbar y no ejerzan fuertes presiones sobre el hueso iliaco. ‘Antes de cada utlizacién es conveniente realizar una inspeceién visual, asegurando que las costuras, anclajes y el elemento de cierre del ‘ameés estan en perfecto estado. GRAVITAT su Escaneado con ComScannerRovisi6n: 06_17 aNtS-| MANUAL DE FORMACION IRATA | Pisin Cédigo: MFL_ESP 1492 2.2, MOSQUETONES Y MAILLONES UNE EN 362 Son nillos de metal con un dispostivo de apertura y de cere para facitar su enganche a SierGas u otros dispositives. Se considera que un conector es de seguridad cuando tiene un ‘'spositivo que evita su apertura involuntaria y para trabajo est4n normalizados EN 362. La principal caracteristica de los conectores es su resistencia, Suele venir expresada en kilo newtons (KNw) que es una unidad de fuerza. Coloquialmente hablamos de la resistencia en kilos (Kilogramos) que es una unidad de masa y aceptamos que un KNw equivale a la “fuerza” de 98 Kg. Es una buena aproximacién decir que un conector que aguanta 22 KNw de tension Se puede cargar con una masa de 2.200 Kg. Respecto a los materiales con los que estan hechos hay dos tipos: "Acero: son mas econémicos y antes de romperse se deforman. Aguantan mejor los Pequefios golpes del uso cotidiano por no ser tan fragiles como los de aluminio. ‘También construyen de acero cuando se usan para grandes cargas. + Aleaciones de alumit fragiles. lio: Son mucho mas ligeros que los de acero aunque mucho mas Hay dos grandes grupos de conectores: los mosquetones y los maillones. Los maillones son anillos de metal. Su apertura y cierre se consigue mediante el roscado y desenroscado sobre el aro metilico. Se diferencian de los mosquetones por la ausencia de bisagras. Su mecanismo de apertura es mucho mas lento y limitado que el de un mosquetén y su utlizacién se limita a las uniones de elementos que no necesiten conectarse y desconectarse a menudo y como anclajes. Los mosquetones si que tienen bisagras que facilitan su apertura y cierre, Segtin el cierre que tengan se clasifican por: = Cierre de rosca: son los ms econémicos y es un cierre menos voluminoso pero tienen ‘mas manipulacién para su apertura y clerre, Otro inconveniente es que es mas facil que se alasquen con el uso prolongado y especialmente cuando se usan en trabajo ‘con pintura, mortero, etc. Y hay que estar pendiente porque con el movimiento de las cuerdas 0 del usuario pueden abrirse la rosca. * Cierre automatico normal: es el cierre mas répido y cmodo. Con pequefio giro un se ‘abre y vuelve a cerrar automaticamente lo que le hace mas versatil que el cierre de rosca. Puede abrirse involuntariamente con roces tangenciales de cuerdas o de nuestro cuerpo. GRAVITAT SL. Escaneado con ComScannerRevisién: 06.17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasins 1502 I Cédigo: MFI_E »-GRAVITAT _ Cierre automatico de bayoneta: es igual que el cierre automatico normal pero para at Spertura, antes del pequefio giro, hay que subir o bajar el cierre. Esto dificulta apertura lo cual los convierte en los cierre mas seguros. Otros cierres: hay cierres con funda plastificada, botones (mosquetones de gran apertura) 0 bolas. Son menos usuales Los mosquetones tienen distintas formas y se escoge uno u otro segun el uso que Se ee hacer de ellos. En general, los asimétricos se suelen usar cuando se necesita mas apertu Se pone un nude dinamico y los simétricos son los mas adecuados para el uso con poleas. Las distintas partes de un mosquetén de seguridad son las siguientes * Gatillo articulado que posibilita la apertura y cierre * Un sistema de seguridad que imposibilita su apertura involuntaria * Zonas disefiadas para el paso de la cuerda anciajes u otros dispositivos. = Dos zonas de informacion: 1. Una donde se informa de las caracteristicas del mosquet6n. 2. Otra donde marca la normativa que cumple. i“ tr nomativa que cumpleRovisién: 08_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Posina isi Cédigo: MFL_ESP Debido a su disefo, los cone: ctores resisten mas en unas direcciones que en otras. Soportan mas tensién en sentido longi tudinal, y menos cuando la carga es aplicada transversaimente. Sobre el brazo de cierre o cuando se apoya contra algiin otro elemento sufriendo una palanca, Por ello, siempre deberan de ser colocados en la direccién en la que tienen su maxima resistencia desechandose cualquier otra forma de colocacién, IS 22 KNW Ejemplos de mosquetones trabaj Preferiblemente se utilizaran mosquetones simétricos con una resistencia minima de 20 kN. GRAVITAT SL. Escaneado con CamScannerRevisién: 0517 GRAVITAT Seema | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina: 1792 ‘Cédigo: MFI_ESP 2.3.DESCENSOR UNE EN 341 CLASE A Y UNE EN 12841 CLASE C Unen al trabajador a la cuerda también para el ascenso de tirolesas. principal, se utiizan para controlar el descenso por la cuerda y Por la misma, maniobras de rescate, bloqueo de polipasto y tensién Deben proporcionar control total det descenso por la cuerda, sin provocar cargas de choque ndebidas; no deben ocasionar dafios en la cuerda como quemaduras en la funda, abrasiones © flores, en caso de perdida del control por parte del usuario, deben estar provistos de sistema de freno automatico, o de un sistema que permita un descenso lento y controlado, Su disefio debe impedir la separacién accidental del amés o de la cuerda al ser cargado con el peso del operario, siempre se debera conectar al amés por medio de un mosqueton de seguridad. Debe evitar el CALENTAMIENTO de la cuerda y en lo posible en descensos largos disipar el calor para evitar dafios quemaduras en la cuerda o las manos del operario. Obviamente el llamado ocho no cumple con ninguna de estas especificaciones, por lo cual Queda totalmente descartado su uso en trabajos verticales. ron EI STOP no tiene dispositive antipanico y no esta normalizado EN 12841 C GRAvITAT SLRovisién: 06_17 ie con MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasies::052 ‘Cédigo: MFI_ESP 2.4. BLOQUEADOR UNE EN 567 Y UNE EN 12841 TIPO B Utiizados para ascender por la cuerda de trabajo, cumplen su funcién mediante, levas dentadas auto bloqueantes, bésicamente se utllzan 2 uno que se sujeta directamente ol amés {en el pecho) y otro que se coloca por encima y es accionado con la mano y un pedal para ayudar en la progresion, este también debe ir fado al amnés mediante las cow {ais 0 tn daysi chain, también se pueden ullizar para descender por la cuerda. Deben cumplir con la pees de seguridad Europea para los ascensores utiizados en montafiismo (UNE EN ‘A pattir de los 6 KN (600Ka) comienzan a producir dafios en la cuerda; durante las pruebas para EN 567 deben soportar una carga de 400Kg por 3 minutos. CROLL 2.5.SISTEMAS ANTICAIDAS UNE EN 353-2 Y 12841 TIPO A su caracterstica principal es que se bloquean ante un ten o desplazamionto rapido sin que el Davajedor tenga que intervenir sobre el aparato. Es preciso elegit bien este ‘equipo en funcién ranaige va a usar en cuerdas o en cable de acero. También hay que tener Muy 6h cuenta el SRerctro de las cuerdas y de los cables, incluso si el cable es de acero inoxidable galvanizado. Estos dispositivos deben estar normalizados EN 12841 A y EN 363-2. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRovisi6n: 05_17 Ses’ MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasins: 1052 ‘Cédigo: MFI_ESP DISPOSITIVOS ANTICAIDAS STICK RUN MICROCENDER EI SHUNT (no esta homologado como anticaidas) + Esti disefiado para doble cuerda + Es més dificil de desbloquear + Hay que arrastrarlo en los desplazamientos verticales Estos dispositivos es adecuado que vayan conectados al usuario a través de elementos de amarre con absorbedor de energia. También es conveniente que el anticaidas esté siempre Por encima de la anilla anticaidas (A) del amés para minimizar las consecuencias en una posible caida. Esta posicién debe mantenerse tanto en una posicidn estatica (posicién de trabajo) como en maniobras de ascenso 0 descenso, Cuando es utilizado en situaciones de rescate se debe tener mucho cuidado en mantenerlo lo mas arriba posible durante el descenso, 2.6. DISIPADORES DE ENERGIA UNE EN 355 Elementos por medio de los cuales el operario se une a la cuerda de seguridad. En caso de fallo de la cuerda principal o perdida de control se encargaran de detener la caida bloqueandose en la cuerda y absorbiendo la fuerza de choque que se genera y reduciéndola a niveles tolerables, ya que se utizan en conjunto con cintas disipadoras de energia, estan disefiados para en caso de que el operario los sujate en caso de caida estos sigan cumplionda su funcién ademas de ascender y descender por la cuerda sin necesidad de ajustes por parte. del usuario. En caso de progresién por una estructura utilizaremos disipadoras dobles que nec permitan ascender siempre conectados a ella y que en caso de caida reduzcan la fuerea Ge impacto a 6 KN de conformidad con la normativa EN 366. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerGRAVITAT_ Rovisién: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pesina: 2082 Cédigo: MFI_ESP. 2.7.CUERDAS UNE EN 1891 Y UNE EN 892 En la actualidad Unicamente son aptas para trabajos verticales las cuerdas fabricadas con nylon (poliamida) o poliéster de tipo kernmantle, esto quiere decir que son cuerdas elaboradas con un sistema doble, funda y alma. El alma de la cuerda se compone de filamentos continuos trenzados lo cual le da su longitud y elasticidad, y la funda o camisa también trenzada alrededor del alma, se encarga de ofrecer proteccién y elasticidad adicional. Se emplearan cuerdas estaticas 0 de poca elongacién para la cuerda de trabajo y la de Seguridad, que cumplan con la normativa europea para cuerda kernmantle estatica tipo A (UNE EN1891) la cual abarca las categorias de cuerda A y B, solo pueden ser empleadas ara trabajos verticales y rescates las del grupo A, debido a que las del grupo 6 tienen requisitos de comportamientos menos exigentes. Las cuerdas de poca elongacién en conformidad con EN 1891 A de 10 milimetros pueden ser utlizadas en trabajos verticales en general, son testadas para asegurar una carga minima de ruptura de 2200 Kg. Y una elongacién maxima del 5% El diémetro de las cuerdas utlizadas en industria debe ser al menos de 10.5 mm, con una carga minima de ruptura de 2700 a 3000 Ka. Las cuerdas de tipo semiestaicas son testadas utlizando una carga de 100 kg y un factor de caida 1 El coeficiente de estiramiento de las cuerdas semi-estaticas es de un 5%, Las cuerdas elaboradas con otros materiales como por ejemplo poletileno de modulo ato (HM tr inglés) 0 las de pol-propileno de alta tenacidad (HT en ingles) y las de Kevlar pueden ser Sdloradas en cifcunstancias precisas y cuando los ID 0 RIG hayan sido probados y Gesarroliados técnicamente; las cuerdas (HM) y (HT) tienen una temperatura de fundido baja, fo que puede resultar dafadas debido a la friccién generada por los des censores, el poli propileno se ablanda peligrosamente a partir de los 80 grados de temperatura; por otra parte GRAVITAT SL. Escaneado con ComScanneraoa 7 G-cwws| MANUAL DE FORMACION IRATA [reaver | cédigo: MFL_ESP las cuerdas de kevlar tienen un alto punto de fusién, pero resisten poco la abrasion y los rayos. UV incluida la luz solar. Se recomienda uliizar cuerdas de un diémetto entre 10 y 11 mm siendo las de 11 mm mas ificiles de manejar, colocar en los aparatos y mas pesadas. También la utilizacién de cables de acero es valida para determinadas situaciones en ‘combinacién con los componentes necesarios para su instalacién. CUERDAS DINAMICAS cuando exista la posibilidad de sufrir una caida dinamica sera necesaria la utiizacién de cuerdas dinamicas por ejemplo en el caso de tener que ascender Por una torre utilizando técnicas de escalada 0 cuando pasemos a través de una estructura utiizaremos una cuerda dindmica de como minimo 10 mm de diémetro siempre de tipo kernmantle al igual que en las cuerdas semi-estaticas. Las cuerdas dindmicas son testadas utilizando una carga de 80 Kg y una caida de factor 1.77. El estiramiento inicial de una cuerda dindmica con una carga de 80 Ka y una caida de factor 1.77 es de 40% aproximadamente, Y un estiramiento del 12% con una carga estatica de 80 Kg Todas las cuerdas homologadas deben llevar, por normativa, una banda longitudinal en ta que aparece marca, modelo, normativa y afio de fabricacién de la cuerda, 2.8. CINTAS Y ESLINGAS UNE EN 354 Y/O UNE EN 795 Las cintas, eslingas, cabos de anclaje y ameses seran elegidas de modo que cualquier dafio mecénico que sufran sea visible de inmediato para evitar que sufran una significante pérdida de resistencia, las costuras deben ser de colores distintos al tejido para facilitar la inspeccion, Por su parte deben tener las juntas cosidas con una resistencia minima de 22 kN. ‘Siempre se deberan utilizar cintas cosidas y nunca colocarse en lugares donde la temperatura excoda de 60°, ESLINGAS DE CABLE 400 Kg WLL (CARGA LIMITE DE TRABAJO), GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevision: 08.17 oe ow ‘| MANUAL DE FORMACION IRATA | Pesina: 2282 _| codigo: mri_ese Cuando exista riesgo de abrasién en los puntos de anclaje, se deberan utilizar eslingas de cable en vez de cintas de material textil, las eslingas de cable deben ser como minimo de 7 mm de diémetro, cumplir con la normativa (EN 795 B), 0 tener una carga maxima de trabajo de 400 Kg. cawns So Ce ss Dependido del modo de colocar las cintas, estas tendrén mas o menos resistencia, cosa que habra que tener muy en cuenta como se puede ver en el siguiente ejemplo: 16 kN 2x22 kN 16 kN GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerte Ne Se Ye Wd PUI | =~ 9390 XAM 2.9.COW’S TAIL UNE EN 892 (CUERDAS DINAMICAS SIMPLES) Se utilizan para conectar el amés a la cuerda de seguridad por medio del sistema anticaidas, a anclajes fiables deben ser capaces de resistir las cargas dindmicas. Se utilizaran para ellas cuerdas dinémicas de 10.5 a 11 mm de didmetro, este debe ser siempre equivalente al didmetro de la cuerda que sea utilizada Levan dos nudos centrales (nudos simples cosidos) cogidos a la anilla ventral del amés y un ocho © barril en cada punta. Es aconsejable que la longitud de los cabos largos no sea superior a la longitud de! brazo del usuario. Estos cabos son seguros pero no tienen homologacion como elemento de amarre. GRAVITAT SL. Escaneado con CamScannerRovialén: ok mal | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina:zanz Codigo: MFLESP 117 Ocho simple cosido 2.10. ESLINGAS DE CABLE EN 795 Cuando exista riesgo de abrasién en los puntos de anclaje, se deberan utilizar eslingas de cable en vez de cintas material textil, las eslingas de cable deben ser como minimo de 7 mm de diametro, cumplir con la normativa (EN 795 B), o tener una carga maxima de trabajo de 400 Kg. Ademas solo deben ser utilizadas como anclajes principales 0 como anclajes intermedios debido a que no tienen cualidades de absorcién dinamica de choque. 2.11. CASCOS EN 397 Protector de cabeza, Especifico para trabajos verticales. Se compone de barbuquejo para que en = caso de caida no se desprenda de la cabeza, En caso de engancharse se abre automaticamente para evitar estrangulaciones. Solo se deben utilizar los cascos que cumplan con las normativas EN 397 y EN 12492 para las cintas, de sujecién. Las cintas de sujecién deben estar siempre atadas. 2.12. SILLA DE TRABAJO Este elemento mejora enormemente la ergonomia del trabajador ya que favorece la circulacién sanguinea en las piernas. Por tanto, minimiza el llamado trauma de suspension 0 “sindrome del amés". La silla de trabajo no es un dispositivo de seguridad y no tiene una homologacion GRAVITAT SL Escaneado con ComScanner——__—— -SsauTat_ | MANUAL DE FORMACION IRATA | P2sin#! 28"? ‘Codigo: MFI_ESP Rovielén: 0517 especifica pero el conector 0 conectores que unen la silla de trabajo al usuario deben estar normalizado EN 362 La base del asiento sera rigida, aunque acolchada, para evitar presiones del mismo sobre !as tuberosidades isquiaticas, Los asientos diictles provocan una presién sobre los muslos de las piemas y nervios femorocutaneos, que puede provocar desde una simple molestia hasta patologias mas especificas. La silla de trabajo es obligatoria seguin el Art 4.1.3. del anexo, RD 2177/04, que dice (LEGISLACION ESPANOLA): “Teniendo en cuenta la evaluacién del riesgo y, especialmente, en funci6n de la duracion del trabajo y de las exigencias de caracter ergonémico, deberd facilitarse un asiento provisto de los accesorios apropiados” La silla debe ir unida siempre al amés, no es un EPI, por tanto, necesita usarse con un anés EN 361/813/358, todos los aparato (descensores, etc) estaran siempre conectados directamente al arnés. Seguin el INSHT (Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo) el asiento puede lievar dos elementos que mejoran la ergonomia como son el respaldo y estribos para apoyar los pies pero en trabajos dinamicos como pintura reparaciones 0 en espacios confinados son mas un estorbo que una ayuda. Debemos ajustar nuestra silla al tipo de trabajo. SRAVITAT Sl Escaneado con CamscannerRovislén: 06_17 seat | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasins:z0s2 ‘Codigo: MFILESP 2.13, RESISTENCIAS DEL EQUIPO DE ACCESO CON CUERDAS WLL (CARGA LIMITE DE TRABAJO), SWL (CARGA DE TRABAJO SEGURA) Y MBL (CARGA MINIMA DE RUPTURA), PUEDEN VARIAR, PARA NOCIONES EXACTAS HAY QUE CONSULTAR LA FICHA TECNICA DEL FABRICANTE. CUERDA DINAMICA 11 mm: La carga de ruptura no es proporcionada por los fabricantes lo importante es la carga de impacto. Las pruebas EN exigen soportar 5 caldas de factor 1.77 con una masa de 80 Kg con una fuerza de impacto no superior @ 12 KN. CUERDA SEMI ESTATICA 11 mm: MBL 30 KN /WLL 3 kN / RANGO DE SEGURIDAD 1:10 Los requisites EN son de una MBL de 22 KN para cuerdas semi estéticas del tipo A y un minimo de 5 caidas de factor 1 con una carga de 100 Kg. MOSQUETONES CON CIERRE DE SEGURIDAD: MBL 25 KN/ WLL 5 KN / RANGO DE SEGURIDAD 1:5 MAILLON DELTA 10 mm Y MAILLON RAPIDE: MBL 45 kN/WLL 9 KN / RANGO DE SEGURIDAD 1:5 GRAVITAT SL Escaneado con ComScanner“Revision: 09_17 at Seat. | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pesins:2702__ ‘eagige: MFILESP CINTAS COsIDAS: MBL 27 KN/WLL/ 2.7 KN / RANGO DE SEGURIDAD 1:10 ESLINGAS DE CABLE: MBL 25 kN/WLL 5 KN / RANGO DE SEGURIDAD 1:5 DESCENSORES PETZL STOP /1D/ RIG: WL 150 Kg / 100 Kg ESTANDAR DE TRABAJO. CUANDO SON UTILIZADOS EN RESCATES SE DEBE GENERAR FRICCION ADICIONAL. BLOQUEADOR (CROLL): MBL 4.2 kN NUNCA SE DEBE EXCEDER LA CARGA EN ESTOS ELEMENTOS A MAS DE DOS PERSONAS. A PARTIR DE LOS 400 Kg. ESTOS COMPONENTES OCASIONAN SERIOS DANOS EN LAS CUERDAS, POR ESTE MOTIVO NO DEBEMOS EJERCER CARGAS DINAMICAS EN ELLOS. EN TERMINOS GENERALES LA CARGA DE TRABAJO SEGURA DE LOS EP! ES DE 1 PERSONA, 2 PERSONAS SOLO EN SITUACIONES DE RESCATE. 3. METODOS Y TECNICAS BASICAS Distancia de las cow’s tail con los nudos ajustados: + Para la cow's tail corta o central, ésta debe estar a la altura del pecho incluyendo el mosquetén, * Las cow’s tail largas deben ser acorde a la distancia del brazo estirado del operario, En el caso de conectar a una de ellas el SHUNT, como punto de anclaje la distancia debe permitir al operario alcanzarlo con la mano, en caso de quedar suspendidos en el, asi como al conectar el JUMAR. El pedal o estribo que se conectaré al purio de ascenso, debera tener también una medida adecuada a cada usuario, esta la obtendremos colocando el aro en el suelo y regulando la distancia hasta colocar el JUMAR justo por encima del CROLL. Al utilizar un SHUNT de PETZL como punto de anclaje, deberd tener conectado un cordino lo mas corto posible para poder hacerlo descender con nosotros y que se Mantenga a la altura GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevisién: 0617 MANUAL DE FORMACION IRATA Pagina: 28/02 Cédigo: MFI_ESP Ge la cabeza, este cordino tendra un nudo en su extrema libre para colocarlo entre los dedos asi en caso de caida accidental quedara libre y podra cumplir su funcion, 3.1.CAIDAS. Cargas generadas en una caida sin el uso de disipadores. DISTANCIA ENT 0.50 m, 6.5 kN 1.00 m 12.2 KN 150m 47.8 KN 2.00 m. 23.4 KN Debido a los pobres resultados y la mala postura que adopta el cuerpo en una caida en el aro dorsal del amés, se recomienda siempre conectar las cintas disipadoras al aro pectoral por las siguientes razones: El cuerpo queda en una postura mas erguida La cabeza de una victima inconsciente queda en una posicién mas manejable para mantener las vias aéreas abiertas. La posicién sera mas apropiada para realizar un rescate. GRAVITAT su. Escaneado con Camscanner‘codigo: MFILESP a cravat | MANUAL DE FORMACION IRATA 3.2. FACTOR DE CAIDA tre El factor de caida es un coeficiente que expresa la gravedad de una calda. Es la os ha la distancia de la caida y la longitud de la cuerda o cinta disponible para repartir generada en la caida. El factor de caida F..4, Se calcula mediante la formula: Itura de la caida / longitud cuerda disponible Fesia n Por lo tanto el factor de caida tendra un valor entre 0 y 2. Las caidas las clasificamos © funcién del factor de caida en dos grupos. Factor < 4: no entrafia riesgo para nuestra seguridad ni la del material, tanto colective ° individual. mas al material > 4: serh idad y ader Factor > 1: seria una caida que entrafia riesgo para nuestra seguridad y la rotura de la colectivo e individual. En el caso de una caida de Factor=2 podria producirse cuerda. Factor=1 Factor> 4 En el caso de caidas superiores 2 Factor 1 deben usarse disipadores de energia o amortiguadores homologados (impacto inferior a 6 kNw). Factor <4 Factor=1 Factor> 4 =—— absorbedar de energlt OK! elemento de amar sin absorbedor OK] AN ok! | GRaviTAT si. Escaneado con ComScannerRevislén: 0617 oe. seavrat_| MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasins:2092 Cédigo: MFI_ESP Como acabamos de ver este concepto es muy importante no sélo a la hora de hacer ja instalacién de nuestros cuetdas sino también @ la hora de elegir el equipamiento mas adecuado para el trabajo, posicionar un anclaje, colocar el anticaldas, etc. Tambien son especialmente peligrosas las caidas en péndulo ya que pueden ocasionay uertes golpes y lesiones por choques contra objetos inméviles, Es importante no desviarse mas de 20° con respecto ala vertical ni hacer desvios de mas de 3 m de amplitud. 3.3. FUERZA DE CHOQUE Otro concepto importante a tener en cuenta en las caldas es [a fuerza de choque, que es la fuerza que se genera en una caida. Hay que tener en cuenta que en una caida se genera una gran “energia’ que depende de la titura de la que se caiga y del peso. En general, podemos decir que la fuerza de choque (Fuons) €n una caida se puede calcular de la siguiente manera: Fenoque = M1°9 Renita Donde: Fejcque = fuerza de choque expresa en Kg “fuerza” m = masa del objeto o persona expresada en kg, g = aceleracion de la gravedad = 9,8 mis’, feats = altura de la caida expresada en metros eames un ejemplo: vamos a calcular la fuerza de choque una persona de 80 kg (equipamiento incluido) que cae a distintas alturas: GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerovisién: 08_17 5 _GRAVITAT_ MANUAL DE FORMACION IRATA Calida de 1m Fenocue = M19 Mensa | Feronue = 80° 9,8 - 1 *-800 kg Calda de t5m | Fone = Mg hens | Fetome = 80 9,8: 1,5 =°1200 kg Caldade 2m | Fee Fenoqua = 80 + 9,8 » 2 =1600 kg Cada de25m | Fave Fenone = 80 9,8: 2,6 =-2000 kg Como podemos ver en una caida li i de dos m imite de lo que resiston nuesos equips oe aye go melee © mas estamos llegando a q Evidentemente, una fuerza no se mide en Kg pero es una buena aproximacién el decir que la fuerza que se genera en una caida de 1 igual a la un me fe 1 m (para una persona de 80 Kg) es casi igual Afortunadamente, parte de esta fuerza se disipa, principalmente, a través de las cuerdas y 4 3 , , yee los absorbedores de energia. Pe nea En cualquier caso y por seguridad, durante una caida, el trabajador no debe} sufrir en ningtin caso una fuerza superior a 6 kN = 600 kg 3.4. DISTANCIA LIBRE DE CAIDA Es necesario prever la distancia de = (Lge = = seguridad requerida en una caida. Esta distancia de seguridad es el espacio libre necesario debajo del usuario para no chocar contra ningiin obstaculo o el suelo en casodecaida. —. |. ee En funcién del equipamiento que leve el trabajador deberemos observar una altura. minima. Este concepto lo ilustraremos con un ejemplo: oeerga 207m on ise ‘idaaia iia Ge spebied qui 5 GRAVITAT SL. Escaneado con ComScanner- Tr 08 eos MANUAL DE FORMACION IRATA | Pagina: 202 | oa | | codigo: MFL_eSP Com hee oa ee, oa tte ‘se deja una distancia extra de un metro porque con la en la caida se va a producir una elongacién debid: fa a la elasti algunos elementos (cuerdas, cintas, arnés, etc.) 4 ae 3.5.POSICION DE TRABAJO Y SUSPENSION Hct ne DE TRABAJO: Se refiere a cuando un operario, en condiciones normales de trabajo con cuerdas 0 en altura se encuentra total o parcialmente suspendido, El equipo rmalmente compuesto por un amés de cintura y uno de pecho debe proporcionar un soporte Fee rare eer bc eal ses nal eae DISIPADORES DE CAIDA: En situaciones donde el operario, trabajando en altura esta en total contacto con la superficie de trabajo pero puede sufrir una caida sera necesaria la utilizacién de sistemas disipadores de caidas. Esto incluye un arnés integral, y un sistema de absoroién de impactos como lo son las cintas disipadoras dobles o un sistema de aseguramiento, utilizado con una cuerda dindmica y un sistema de seguro adecuado como un ID 0 un GRI GRI de PETZL, en cualquier caso el sistema utilizado debera reducir la fuerza del impacto de la caida a un maximo de 6 KN. GRAVITAT SL Escaneado con Camscanner[ rent 0. MANUAL DE FORMACION IRATA "it 2? codigo: MFLLE TRABAJOS DE RETENCION: En una situacién donde el operario esta en riesgo d° sufrie una caida, este debe ser capaz de acceder al Area de trabajo 0 colocarse an posicion de Wrabele de manera segura, en ese caso debera uliizar equipos de retencion para tal fin, estos pueden Set equines de acceso con cuetdas, disipadares do caida o una cuerda y un cinto de Tetencién. El objetivo es restringir el acceso al peligro mediante medidas de retencién. Para las técnicas anteriormente descritas se deberdn utlizar arnoses de propésito mail, €n todo caso un amés de cintura conectado a un amés de pecho solo podré utilzarse, pale a de retencién y de posicién, nunca conectado a cintas disipadoras @ modo de caidas 3.6. PRINCIPIOS PARA INSTALACIONES SEGURAS. Todas las personas que empleen técnicas de acceso con cuerdas deben estar atadas a dos cuerdas ancladas independientemente, asi en el caso de suftir un fallo en alguna de las cuerdas siempre tendran un punto de anclaje que les evitard la caida. En la practica una de estas cuerdas sera empleada como cuerda de trabajo y la otra como cuerda de seguridad. Cada cuerda deberd tener su anclaje independiente y colocado de manera que en caso de caida no se generen fuerzas de impacto en el resto de los anciajes, el operario o la cuerda. Siempre debemos tomar las medidas necesarias para prevenir que en una caida potencial el operario sufra un impacto contra el suelo, Ia estructura u otra obstruccion. Ademas de evitar trabajar o tomar las medidas necesarias en caso de condiciones climaticas adversas. WB GRAVITAT SL. Escaneado con ComScannerRevision: 06_17, MANUAL DE FORMACION IRATA | Prsine 30m (Cédigo: MFI_ESP -SBAVITAT_ 3.7.SEGURIDAD EN LAS CUERDAS Aleancen 0 no el suelo distancia adecuada pare, (2025 128 cuerdas deberan tener un nudo de prevencién a una Prevenir i ‘evenir el deslizamiento accidental del operario al llegar al final de la cuerda. 3.8. MANIOBRAS CON CUERDAS ‘Antes de ejecutar cualquier trabajo, debemos aseguraros que el nivel de supervision es ‘adecuado con relacién al numero de operarios y su nivel técnico, con respecto a la tarea a realizar. es asegurarse que las tareas son realizadas segin los 1ue no se presenten accidentes, perdidas de material y ‘Cumpliendo asi con las premisas basicas del sistema El papel principal del supervisor (L3) métodos establecidos y asegurarse ql cero defectos en el trabajo realizado. IRATA, cero accidentes, cero pérdidas y cero defectos. .e han pasado largos periods de tiempo sin realizar tareas de trabajo con realizar un curso de reciclaje segin su nivel. Igualmente los técnicos recién janera constante hasta que adquieran la experiencia Los técnicos qui cuerdas, deben calificados deben ser supervisados de m: necesaria. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRovision: 06_17 -seaumat_| MANUAL DE FORMACION IRATA | sive 2502 ‘codigo: MFILESP de trabajo cada una En el caso de que en un mismo lugar de trabajo, exista mas de un area cuatro operarios por de ellas debe tener el nivel adecuado de supervisién y nunca exceder de supervisor. .cesaria la utilizacion de En grandes espacios donde la comunicacién resulte difcultosa, serd net pre obedeciendo las radios de 2 bandas, siendo éstos utilizados correctamente y siem} indicaciones del supervisor de érea en el momento de su utiizaci6n. Los equipos de trabajo nunca seran de menos de dos operarios incluido el supervisor. 3.9.SISTEMAS ANTICAIDAS. SHUNT (PATO) PETZL: Este dispositive NO ES CONSIDERADO como anticaidas, sélo como punto de anclaje y debe ser siempre manipulado de modo correcto, esto quiere decir que en el momento de ascenso por las cuerdas lo haremos subir utilizando la cow’s tail a la cual esta conectado y en el caso del descenso lo manipularemos por el cordino descrito anteriormente, procurando que siempre esté lo mas alto posible sobre la cabeza del operario. ASAP PETZL: El ASAP en circunstancias normales no necesita ser manipulado una vez conectado a la cuerda de seguridad y se desplazara automaticamente por la cuerda en caso de ascenso y descenso. Igualmente se recomienda mantenerlo lo mas alto posible. EI ASAP seré conectado unicamente por medio de la cinta disipadora ASAP SORBER y al aro pectoral del arnés. 3.10. ACCESO SEGURO HACIA Y DESDE LAS CUERDAS «Los operarios se ataran o se desataran de las cuerdas a una distancia de 2 metros fuera de zonas des protegidas. + Siesto no fuera posible las cow's tails u otro sistema adecuado serviran para brindar proteccién en la zona de peligro. «Donde exista el riesgo de caida a una distancia capaz de producir dafios deberan de ser utiizados un arnés anticaidas y un disipador de energia. 3.11. DESCENSO + Si no disponemos de un acceso seguro a las cuerdas, debemos estar siempre asegurados mediante algun sistema adecuado, + Colocaremos siempre nuestro anticaidas a la cuerda de seguridad y luego nuest RIG ala cuerda de trabajo. 9 tg IDG. caavitar st Escaneado con ComScannerRevisi6n: 06_17| MANUAL DE FORMACION IRATA 3.12. A la hora de conectar nuestro ID 0 RIG trataremos de colocarnos en lo mas vertical posible, con respecto los anclajes, asi en caso de calda accidental no sobrecargaremos los anclajes y evitaremos quedar en una situacién donde estemas fuera de control. Bloquearemos el ID o RIG r a una distancia de 0.3 m antes del borde evitando asi el contacto y posible dafio de nuestro ID 0 RIG con el borde de la estructura. El procedimiento correcto para desbloquear el ID 0 RIG sera demostrado por el instructor y en la ficha técnica del mismo. Colocaremos el anticaidas por encima de nuestra cabeza para minimizar el factor de caida, Moveremos nuestro cuerpo de manera controlada al borde y transferimos el peso a la ‘cuerda de trabajo. Comprobaremos que todo el equipo esté colocado correctamente y sea seguro para descender. Desbloqueamos el ID 0 RIG y descendemos. MANTENIENDO EL CONTROL DE LA CUERDA CON LA MANO DERECHA A LA ALTURA DE NUESTRA CADERA DURANTE TODO EL DESCENSO Y ACCIONANDO CON LA MANO IZQUIERDA EL DISPOSITIVO DE DESCENSO. Asegurandonos que el anticaidas descienda de manera controlada y por encima de nuestra cabeza. Si ambas manos son requeridas para realizar las tareas debemos asegurarnos que el ID o RIG este correctamente bloqueado. En caso de pérdida del control, se debe soltar todo el equipo y dejar que se bloquee el ID 0 RIG, el anticaidas o ambos. Para desbloquear el anticaidas en la cuerda de seguridad nos aseguraremos que el ID 0 RIG r esté bloqueado, colocaremos el bloqueador de mano en la cuerda de seguridad, a buena distancia del anticaidas, al cargar nuestro peso en la cuerda la tension permitira desbloquear el sistema. Para lograr este desbloqueo también se explicarn otras técnicas. ASCENSO Colocaremos el anticaidas en la cuerda de seguridad. Colocaremos el bloqueador de pecho en la cuerda de trabajo. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerie omar MANUAL DE FORMACION IRATA ae “Revielén: 0817 na de Colocamos el bloqueador manual con su pedal o estribo, conectado oe cass las cow's tail, para evitar la pérdida del aparato y tener conexién directa con a por el + Levantando el peso del cuerpo con la ayuda del pedal la cuerda se deslizaré por #2 tloaueador de pecho, sila cuerda hace comba lo solucionaremos tirando de la cuerds que viene desde abajo con la mano para tensarla y que pase correctamente P CROLL. * Descansaremos el peso de nuestro cuerpo en el bloqueadar de pecho y repetremos la secuencia hasta alcanzar el lugar deseado. Es importante no llevar el Sane manual hasta el final haciendo este tope con el nudo de los anclajes ya que sera dificl retirarlo de la cuerda, * Llevaremos el anticaidas siempre por encima de nuestras cabezas durante el ascenso, para esto estableceremos un patron de ascenso, asi en caso de fallo de la cuerda de trabajo el anticaidas podra cumplir su funcién. 3.13. CAMBIO DE DESCENSO A ASCENSO = Detendremos el descenso, se bloquea el ID 0 RIG y ajustamos el anticaidas. * Colocamos el bloqueador manual por encima del ID 0 RIG, dejando espacio suficiente entre ambos para colocar el bloqueador de pecho entre ellos. En un solo movimiento ayudado por el pedal del JUMAR, nos incorporamos y colocamos el CROLL en la cuerda, cerramos la leva, cargamos el peso de nuestro ‘cuerpo en el y desconectamos el ID 0 RIG. 3.14. CAMBIO DE ASCENSO A DESCENSO Colocamos el anticaidas a la altura de los hombros. Escaneaso con CamsRovis! MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina: 3002 (Cédigo: MFILESP 7 3.15. Conectamos el ID 0 RIG por debajo del CROLL en la cuerda de trabajo y lo bloqueamos. Conectamos el JUMAR a la altura de la cabeza y con la ayuda del pedal nos incorporamos y desconectamos el CROLL. Recuperamos el sobrante de cuerda del ID 0 RIG y lo bloqueamos, cargamos el peso de nuestro cuerpo en el ID 0 RIG y desconectamos el CROLL. Desbloqueamos el ID 0 RIG y comenzamos a bajar. DESCENSO CON BLOQUEADORES Cargamos el peso en los bloqueadores de modo normal. Colocamos el JUMAR a 10 cm aproximadamente del CROLL y metemos el pie en el pedal. Cargamos nuestro peso en el JUMAR. ‘Al levantarnos en el JUMAR con la ayuda de un dedo accionamos la leva del CROLL y una vez liberada la cuerda (sin sacarla del CROLL) descendemos de forma controlada 20 6 30 cm, soltamos la leva y cargamos nuestro peso en el CROLL nuevamente. Del mismo modo hacemos descender el JUMAR y repetimos la maniobra hasta alcanzar el punto deseado en la cuerda, RECORDANDO SIEMPRE MANTENER EL ANTICAIDAS LO MAS ALTO POSIBLE Y NO EJERCER CARGAS DINAMICAS EN LOS BLOQUEADORES. GRAVITAT SL. Escaneado con ComScanner] -seawma’_| MANUAL DE FORMACION IRATA | Pesins: 592 ‘Codigo: MFLESP. 3.16. ASCENSO CON DESCENSOR _ = = Colocamos el anticaidas por encima de los hombros 0 mas alto si es posible. * Conectamos el ID 0 RIG en la cuerda de trabajo y la tensamos. = Colocamos el JUMAR por encima del ID 0 RIG. = Ayudados por el pedal o estribo nos incorporamos y tiramos de la cuerda de control del ID 0 RIG manteniendo la tension ayudados por el peso de nuestro cuerpo. = Manteniendo siempre el control de la cuerda del ID o RIG y bloqueandolo subiremos nuestro sistema anticaidas. = Repetimos el proceso hasta aleanzar la altura deseada, 3.17. PASO DE REASEGUROS (ASCENSO Y DESCENSO) Cuando sea necesario el cambio de direccién de las cuerdas y no es practicable el uso de un desvio, debemos instalar un reaseguro. El cual consiste en un anclaje doble en un punto determinado del descenso, donde las cuerdas serdn instaladas apropiadamente. Durante maniobras de rescate este sistema puede ser tratado como un cambio de cuerdas, utilizando el dispositivo de descenso de la victima y su sistema anticaidas. ASCENSO = Ascenderemos hasta quedar justo debajo del reaseguro. + Conectaremos la cow's tail larga directamente en los anclajes del reaseguro, GRAVITAT stRovisi6n: 06_17 -seauTat_ | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina: 4002 Cédigo: MFLESP Nos levantamos en el pedal, quitamos el CROLL y lo colocamos en la nueva cuerda de trabajo por encima del reaseguro, aseguréndonos de recuperar toda la comba de cuerda sobrante. Desconectamos el JUMAR y lo colocamos por encima del CROLL en la nueva cuerda de trabajo. Conectamos el sistema anticaidas en la nueva cuerda de seguridad y lo colocamos lo mas alto posible. Ascendemos hasta el nivel de los ancigjes, comprobamos los bloqueadores, desconectamos las cow's tail de los anclajes y continuamos con el ascenso. DESCENSO Descendemos a la altura de! reaseguro y bloqueamos el ID 0 RIG. Anclamos el mosquetén de la cow's tail corta a cada uno de los mosquetones del reaseguro. Continuamos descendiendo hasta que nuestro peso esté completamente cargado en la cow’s tail corta, . Desconectamos el ID 0 RIG y lo conectamos a la nueva cuerda de trabajo por debajo del reaseguro y lo bloqueamos. Retiramos el anticaidas y lo colocamos en la cuerda de seguridad por debajo del reaseguro. Incorporéndonos en el loop de! reaseguro 0 en el pedal, para liberar el mosquetén de la cow’s tail corta y nos sentamos en el ID 0 RIG. Continuamos con el descenso, EN EL CASO DE REASEGUROS A MUCHA DISTANCIA Y CONSIDERANDO LOS EFECTOS DEL FALLO DE ALGUNA PARTE DEL SISTEMA, ESTE SERA MAS CONVENIENTE TRATARLO COMO UN CAMBIO DE CUERDAS. GRAVITAT SL. Escaneado con ComScannerRevision: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pesins «102 Gédigo: MFL_ESP 3.18, DESVIOS Un desvio como su nombre lo indica, desvia el paso de la cuerda desde los anclajes principales bien sea para evitar un peligro, obstaculo, abrasién, o para faciltar el acceso del ‘operario a la zona de trabajo. ‘Se compone de una cinta 0 cuerda fijada a punto de anclaje y con un mosquetén en el extremo por el cual pasan las cuerdas. Los desvios deben estar a una distancia adecuada que permita un uso controlado del mismo y evitando en caso de fallo el péndulo descontrolado, abrasion en las cuerdas y dafios al operario, personas, animales o la propiedad. ‘Antes de su instalacion se debe de realizar una valoracién de los riesgos y posibles consecuencias del fallo de la desviacion, Los desvios, al ser cargados con el peso del operario ejercen una fuerza en el anclaje al cual est sujeto, debemos considerar esta fuerza a la hora de instalar el desvio. Podemos decir ‘que a mayor grado de desvio mayor serd la fuerza que se genere en el anclaje, estas fuerzas se calculan con un peso de 100 Kg lo que equivale a una fuerza de 1kN. La siguiente tabla nos serviré de referencia en el momento de instalar un desvio, GRADOS kg 0. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerony Revision: 05_17 ~~~ | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pagina: «202 Cédigo: MFI_ESP La redireccién de tas valoren las cargas lat tena os tesde un anclaje no debe exceder los 20°, a menos que se belt erales ejercidas al punto de desvio y se adopten medidas necesaras de Hay que tener en cuenta que en el caso de que el desvio se utilice para proteger las cuerdas de una zona cortante siempre se colocaran dos puntos en el desvio, asegurandonos que son dos puntos totalmente fiables. 3.19. PASO DE DESVIOS (ASCENSO Y DESCENSO) ASCENSO + Ascendemos hasta el nivel del desvio, empujando con el JUMAR hasta que quede en horizontal, = Atamos una de las cow’s tail al punto de anclaje. + Desconectamos las cuerdas del mosquetén del desvio y conectamos las cuerdas que vienen por debajo de nosotros al desvio. + Atamos un gran nudo en la cuerda de trabajo (papillon). = Desconectamos la cow's tail y con ayuda de las cuerdas controlamos el péndulo hasta quedar en la vertical. Escaneado con CamseannerRovisién: 06_17 [_Reviion-o6_17 | MANUAL DE FORMACION IRATA | esins:992_| Codigo: MFI_ESP DESCENSO * Descendemos al mismo nivel del anclaje del desvio. + Bloqueamos el ID 0 RIG. * Tiramos de las cuerdas y con la ayuda de! nudo, el cual se bloqueard en el mosquetén, podremos anclarnos al desvio con la cow's tail. + Desconectamos el mosquetén y conectamos la desviacién a las cuerdas tensas. + Deshacemos el nudo de las cuerdas y continuamos con el descenso. 3.20. CAMBIO DE CUERDAS Existen situaciones en las cuales tendremos que realizar lo que se denomina cambio de cuerdas, esto consiste en la transferencia de un sistema de cuerdas a otro, bien sea para acceder 0 para abandonar un lugar de trabajo o maniobras de rescate, el principio basico de estas maniobras es el de mantener en todo momento dos puntos de anclaje en cada sistema de cuerdas, siempre que se encuentren a mas de dos metros o fuera del alcance de la mano se deberan tener cuatro puntos de anclaje, dos en cada sistema de cuerdas. DESCENSO = Detenemas el descenso y bloqueamos el ID 0 RIG. * Colocamos el anticafdas a Ia altura de los hombros o mas alto si es posible, = Atamos un nudo mariposa en una de las cuerdas del nuevo sistema o colocamos un anticaidas si disponemos de uno adicional. "= Colocamos el CROLL en la nueva cuerda de trabajo, * Colocamos el JUMAR en la nueva cuerda de trabajo. = Ascendemos hasta que las cuerdas estén tensas. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerSeal | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pas! Revialén: 05_17 48/02 Cédigo: MFL_ESP. ASCE! 3.21. Desbloqueamos el ID o RIG y descendemos hasta quedar en Ia vertical de! nuevo sistema de cuerdas. Desconectamos el ID 0 RIG del sistema de cuerdas y lo colocamos en el nuevo sistema de cuerdas en el caso de tener que descender realizando la maniobra de cambio correspondiente, Desconectamos la cow’s tail y deshacemos el nudo o desconectamos el anticaidas adicional. Ahora el antiguo sistema de cuerdas debe quedar libre. Continuamos ascendiendo o descendiendo. NSO ‘Ascendemos por la cuerda, cambiamos a modo descenso y bloqueamos el ID o RIG. Colocamos el anticaidas a la altura de los hombros. ‘Atamos un nudo mariposa en una de las cuerdas del nuevo sistema 0 colocamos un anticaidas si disponemos de uno adicional. Colocamos el CROLL en la nueva cuerda de trabajo. Colocamos el JUMAR en la nueva cuerda de trabajo. ‘Ascendemos hasta que las cuerdas estén tensas. Desbloqueamos el ID 0 RIG y descendemos hasta quedar en la vertical del nuevo sistema de cuerdas. Desconectamos el ID 0 RIG del sistema de cuerdas y lo colocamos en el nuevo sistema de cuerdas en el caso de tener que descender realizando la maniobra de cambio correspondiente Desconectamos la cow's tail y deshacemos el nudo 0 desconectamos el anticaidas adicional. Ahora el antiguo sistema de cuerdas debe quedar libre. PASO DE NUDOS En el caso de que la bajada sea demasiado larga, las cuerdas carezcan de la longitud suficiente para alcanzar el suelo o la siguiente instalacién, nos veremos obligados a unirlas por medio de nudos y justo debajo de estos nudos de unién realizaremos un nudo tipo mariposa el cual no: 's serviré como punto de anclaje a la hora de pasar los nudos. ‘También tendremos que hacer nudos intermedios cuando la cuerda presenta dafios causados por abr: asion 0 races imprevistos con la finalidad de aislarlos, GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRovisl6n: 0617 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pssim:488°__ ‘Cédigo: MFLESP DESCENSO Nos detenemos justo por encima del nudo, como el ID 0 RIG no pasaran el nudo no haré falta bloquearlo, Colocamos ambos bloqueadores en la cuerda por encima del ID 0 RIG. Progresamos lo suficiente para poder desconectar el ID 0 RIG. ‘Colocamos el ID justo por debajo del nudo y lo bloqueames. Descendemos con los bloqueadores hasta que el CROLL esté justo por encima del nudo y el JUMAR a 10 cm del CROLL. Nos levantamos en el pedal del JUMAR y desconectamos el CROLL y transferimos el peso de nuestro cuerpo al ID. Desconectamos el pufio de ascenso y continuamos con el descenso. En el caso de que el nudo se encuentre en la cuerda de seguridad, anclaremos la cow's tail en el nudo de seguridad por debajo del nudo de unién de cuerdas, pasamos el anticaldas por encima del nudo, desconectamos la cow’s tail del nudo y continuamos el descenso. ASCENSO Esta maniobra es un poco mas complicada que la descrita anteriormente Nos detenemos justo por debajo del nudo, retiramos el JUMAR y lo colocamos por encima del nudo, ascendemos hasta que el CROLL esté cerca del nudo. Conectamos la cow’s tail corta al nudo de anclaje situado debajo del nudo de unién de cuerdas 0 colocamos el ID 0 RIG justo por debajo de nuestro CROLL. Colocamos el jumar en una posicién cémoda y con la ayuda del pedal nos levantamos, desconectamos el CROLL y lo colocamos entre el nudo y el jumar. Mantener siempre el anticaldas a la altura de los hombros como minimo. Si también hay un nudo en la cuerda de seguridad, anclaremos una de anclaje por debajo del nudo de unién de cuerdas, retiramos el ent colocamas por encima del nudo de unién,retiamos la cow's tally continagn ces?) © ascenso, Habré que hacer esta maniobra antes de pasar el nudo de la noara ae trabajo para evitar que nuestro anticaidas se nos quede bajo reas: cow's tail al nudo GRAVITAT st Escaneado con ComScannerRevisién: 0817 geawr_| MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasi sot Cédigo: MFLESP | L 3.22. PROTECTORES DE CUERDA Los protectores de cuerdas se ulilzan siempre que no se puedan evitar, roces, abrasién, flos ‘© bordes cortantes que puedan generar dafios en las cuerdas. Los mas: indicados para filos y bordes cortantes son los llamados rollers, mecanismos metalicos por los cuales pasan las cuerdas colecados por encima del borde o estructura, Los mas utiizados para la proteceién intermedia de las cucrdas, son los fabricados con lona Ge alta resistencia y provistos de un cierre de velero que los mantiene fijos en las cuerdas. Zetos deben ir atados preferiblemente a la estructura y de no poder ser asi se taran a las Eserdas directamente mediante un nudo prussik o similar, para evitar el deslizamiente cae Satal de la proteccion en la cuerda de trabajo al ser cargada por el peso del opera e! protector debe ser colocado en ambas cuerdas siempre. También debemos tomar en cuenta el protne de que si fallase la cuerda de trabajo, la cuerda de seguridad sera cargada y, esto nee anard el desplazamiento de la proteccién, lo cual evitaremos colocando en la cuerda de seguridad tantas protecciones como sea necesario, | DEBIOO A LOS PROBLEMAS ASOCIADOS “CON EL DESLIZAMIENTO DE LOS PROTECTORES DE CUERDAS Y AL HECHO DE QUE NO ELIMINAN AL 100% LA ABRASION, ESTOS DEBEN SER UTILIZADOS COMO ULTIMO. RECURSO PARA EVITARLA, IGUALMENTE SE DESACONSEJA LA UTILIZACION DE PROTECTORES DE PLASTICO YA QUE DEBILITAN LA PROTECCION DE LA CUERDA. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevision: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA codigo: MFLLESP 3.23, PASANDO PROTECTORES DE CUERDAS DESCENSO = Bloqueamos el ID 0 RIG justo por encima del protector. + Abrimos el protector y descendemos evitando cualquier race en las cuerdas, esto fo conseguimos empujando la estructura con los pies. = Una vez debajo del protector, lo cerramos cuidadosamente y cerciorandonos de que las cuerdas estén en buen estado continuamos con el descenso. scaneado con CamScannerRevision: 06_17 "| MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina: ssr2 Codigo: MFI_ESP ASCENSO Ejecutamos la maniobra del mismo modo cerciorandonos de que el protector permanezca en su lugar una vez lo superemos. 3.24. PROGRESION HORIZONTAL Y VERTICAL CON LAS COW'S TAIL Cuando progresamos en travesias, as cow's tail deben estar ancladas a los anclajes o a las cuerdas fijas, esta progresion se hara en suspensién total o parcial. Una vez en los anclajes estos seran sorteados de manera alterna, utilizando para ello las tres cow’s tail en todo momento. Asegurandonos de mantener siempre dos puntos de anclaje, Con anclajes méviles, sean de cinta 0 de cable, anclaremos las tres cow’s tail y a dos de ellas colocaremos estribos para ayudarnos en la progresién, esta se hara de manera alterna cambiando el peso entre ellas, manteniendo siempre dos anclajes fijos y uno de movimiento. Manteniendo siempre la conexién a la cow's tail corta en el centro y las dos largas a cada lado y poniéndonos de pie en los estribos para ayudamos a trasladar el peso y poder progresar. EI mismo procedimiento lo usaremos en el caso de movernos en anclajes fijos. GRAVITAT si. Escaneado con CamscannerRovistén: 05_17 -seauTét_ | MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasins: 4212 ‘cédige: MFI_ESP 3.25. ESCALADA HORIZONTAL Fsta técnica es utlizada para el progreso horizontal por estructuras 0 una serie de Seguros les. Se utilizaran las tres cow’s tail a modo de mantener dos puntos de seguridad independientes y uno de progresién, alternativamente podremos utilizar una disipadora doble y una cinta corta. La siguiente secuencia es utilizada para la progresién accediendo desde un sistema de cuerdas: = Ascendemos por las cuerdas, deteniéndonos justo por debajo de la linea horizontal. * Conectamos las dos cow's tail con estribos a los anctajes disponibles. + Desconectamos el anticaldas. * Levantandonos en los pedales desbloqueamos el ascensor de pecho y atamos la cow's tail corta en el anclaje que tenemos por delante junto con la cow's tail larga y el pedal. = Desconectamos la cow's tall lider y la colocamos en el siguiente anclaje, = Retiramos la siguiente cow's tail y la colocamos en el anclaje de la cow’s tail corta, * Levantandonos en los pedales desconectamos la cow's tail corta y la anclamos en el anclaje de la cow's tail lider. + Repetimos esta secuencia hasta alcanzar el punto deseado, recordando siempre mantener los mosquetones de seguridad cerrados y mantener siempre dos puntos de seguridad independientes y uno de progresion. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevision: 06_17 0192 SRATAT_ | MANUAL DE FORMACION IRATA | P20! Cédigo: MFI_ESP + Es importante mantenemos siempre suspendidos de la cow's tall corta directamente en los anciajes, para mantenernos en una posici6n cerca de los anclajes y tener libertad de movimientos con las cow’s tail largas. 3.26. ESCALADA VERTICAL Esta técnica es utlizada para progresar verticalmente por una estructura 0 una serie de anclajes adecuados. Se conectara un elemento de amarre doble con disipador de energia y de un largo adecuado ‘al anclaje pectoral del amés, y la cow's tall corta sera requerida para mantener dos puntos independientes mientras colocamos un tercero. Es importante tomar en cuenta que si falla. uno de los anclajes la distancia de la caida sea lo menor posible. GRAVITAT SL. scaneado con CamScannerRevisién: 06_17 Sata MANUAL DE FORMACION IRATA | Faar=:sin2 3.27. PROGRESION HORIZONTAL Y VERTICAL CON DISIPADOR DE ENERGIA Nota: es importante recordar que las disipadoras no son puntos de anclaje, cuando ulllzamos ‘este tipo de equipos no estamos trabajando en suspensién asi que las anes y los pies son los principales puntos de apoyo en la estructura. Las disipadoras sdlo se encargaran de detener la caida. En otras circunstancias sera necesario uti Procedimientos de acceso con cuerdas donde debemos establecer dos puntos de anclaje fijos, obviamente las manos y los pies no son adecuados para estos casos. Las disipadoras de choque vienen en varias medidas, su funcién principal es la de absorber y disipar la fuerza generada al ‘cuerpo en una caida, la cual siempre debe de estar por debajo de los 6 KN. Las disipadoras deben ir siempre conectadas al aro ventral o dorsal del amés los cuales estan disefiados para conectar este tipo de elementos y en el caso de caida dejaran el ‘cuerpo en una postura relativamente cémoda y segura. * Las disipadoras dobles son utilizadas con la finalidad de mantener un punto de anclaje a la estructura mientras ascendemos o progresamos horizontalmente por ellas. Nunca debemos desconectar el gancho de progresién sin tener conectado el gancho de seguridad. * Nunca ascenderemos mas allo que el conector de seguridad. = Nunca conectaremos las disipadoras a los anillos laterales del amés ya que en caso de caida esto har que las disipadoras funcionen de manera incorrecta resultando en un incremento del impacto, + Dependiendo del tipo de disipadoras utlizadas debemos mantener una distancia de seguridad, como regla general esta distancia sera del doble de las cintas de conexién mas el largo de la disipadora desplegada * _Anclamos una de las bagas de la disipadora u pedal o estribo y ésta al primer anclaje, que por lo general estaré a dos metros del suelo, + Nos levantamos con el pedal y atamos ta cow's tal corta al mismo anclaje. * Anclamos la segunda baga de la disipadora con su respectivo pedal al siguiente anclaje, nos levantamos en el pedal y desconectamos la cow’s tail corta del anclaje anterior y la conectamos al siguiente, = Desconectamos la ba la cow's tail corta y la coloc: luego traemos la baga infer 19a que se encuentra junto a "amos en el anclaje siguiente ior al anclaje donde estamos inzar el punto deseado, Este sistema es similar al utiizado en | ia horizontal Progresion GRAVITAT SL Escaneado con ComScanner% Revision: OF Pagina: 52/92 sravrat_ | MANUAL DE FORMACION IRATA ‘Cédigo: MFILESP 3.28. Esta acceso con cuerdas, ya que se necesite SISTEMA AUTO RECUPERABLE oer bli 1 ; en caso de que no se pueda emplear otra técnica de maniobra debe ser utilizada solo a una solida experiencia en el manejo de cuerdas. Pasaremos las dos cuerdas, Ia de trabajo y la de seguridad por Ia estructura siempre que esta sea noble, es decir que no presente ningun borde cortante © abrasive que pueda dafarlas y cercioréndonos de que tengan sus respectivos nudos en las puntas ¥ que estas alcancen el suelo. ‘Ataremos nudos de mariposa a cada una de las cuerdas por debajo de la estructura y conectaremos un mosquetén en cada loop de los nudos.. ‘Anclamos estos mosquetones a los cabos de cuerda libres y tiramos de ellas. Colocames primero el anticaidas y después el descensor, cada uno en su cuerda respectiva Una vez estemos en el suelo, tiramos de las cuerdas que tienen los nudos y Fecuperamos el sistema, Siempre debemos aseguramos de conectamos @ las cuerdas Contrarias a las de los nudos en caso contrario este error desencadenara en un Secidente fatal. Ademas debemos tomar en cuenta que este sistema puede hacer trabajar los mosquetones de manera errénea lo cual podemos prevenir mediante el uso de maillones. GRAVITAT SLRovisién: 0617 MANUAL DE FORMACION IRATA _ Pasins 502 Codigo: MFILESP 3.28. EQUIPANDO DESDE EL SUELO. Esta maniobra debe ser utilizada solo en caso de que no se pueda emplear otra técnica de acceso con cuerdas. Lanzamos una linea desde el suelo sobre la estructura, Atamos las cuerdas a ella. ‘Atamos los nudos apropiados en mitad de las cuerdas. Conectamos los mosquetones del modo explicado anteriormente, Tiramos de las cuerdas hasta que queden en su posicion final Siempre debemos asegurarnos de conectamos a las cuerdas contrarias a las de los nudos en caso contrario este error desencadenara en un accidente fatal. Ademas debemos tomar en cuenta que este sistema puede hacer trabajar los mosquetones de manera errénea lo cual podemos prevenir mediante el uso de maillones, 3.30. RESCATES Existen muchas técnicas de rescate y varios escenarios posibles. Todas las técnica: i sb Uusualmente terminan con las victimas ancladas al ID del rescatista o vive versa, y el wo realizando un descenso controlado hasta el suelo. Cuando se sospeche que Ia victima pueda tener trauma de suspensién, situaci por el corte del fluido sanguineo en el cuerpo, ocasionado por el amés, es inperahenaea el rescate se desarrolle de manera rapida, Por esta razén el tiempo de reaccién en un rescue sera de 20 minutos como maximo. rescate GRAVITAT SLae Rovisién: 06_17 Saawmat_| MANUAL DE FORMACION IRATA | Posie:cvse Cédigo: MFI_ESP De acuerdo con las recomendaciones de la HSE (health & Safety Executive) protocolos de primeros auxilios deben ser i plementados cuando se desciende con una victima. Victima que responde, lo colocaremos en posicién sentada con las piernas recogidas y la espalda lo mas recta posible posicién de W. Victima que no responde y respira, PLS posicién lateral de seguridad. Victima que no responde y no respira, iniciar S V B soporte vital Basico, 30 ‘compresiones de pecho - 2 insuflaciones. Rescates de nivel 1: todos los rescates del nivel 1 serén ejecutados con la victima simulando tuna postura de inconsciencia y con el ID bloqueado. Rescate 1: el rescatista usara un set de cuerdas adicionales. Rescate 2: el rescatista usard las mismas cuerdas de la victima 3.31. RESCATE 1: VICTIMA EN MODO DESCENSO UTILIZANDO CUERDAS ADICIONALES Descendemos hasta la victima con un set de cuerdas adicionales. ‘Ala altura de la victima bloqueamos el Id y colocamos el anticaidas lo mas alto posible. Colocamos a la victima en una postura cémoda y erguida para liberar las vias aéreas, estimulamos la circulacién sanguinea por medio de movimientos. Una vez realizado ésto nos aseguramos que las cuerdas no estén enredadas entre la ictima y nosotros. En caso de ser en ascenso cambiamos @ modo descenso. Establecemos dos puntos de conexién independientes a la victima, uno de estos puntos de conexién debe ser corto y preferiblemente se hard esta conexién al aro pectoral del arnés o aro anti caidas de la victima desde el mosquetén del ID del Tescatador para poder mantener las vias aéreas abiertas y tener un control mas preciso de las maniobras La segunda conexién sera por medio de una de las cow's tail largas al aro ventral o de trabajo, estas conexiones siempre deben ser independientes. Desconectamos nuestro anticaidas y lo colocamos por encima del ID de la victima. Retiramos el anticaidas de la victima. Transferimos el peso de la victima a nosotros, activando el ID de la victima. GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevision: 0617 oS Pagina: 95/92 MANUAL DE FORMACION IRATA ‘Cédigo: MFI_ESP Antes de iniciar el descenso nos cercioramos de que nuestro anticaidas este 2 la altura adecuada y de que no este bloqueado en la cuerda. Afiadimos un mosquetén adicional por debajo del ID y pasamos la cuerda de control Por él para generar fricion, ya que estamos cargando el peso de dos personas al ID Descendemos hasta el suelo. 3.32, RESCATE 2: VICTIMA EN MODO DESCENSO UTILIZANDO LAS MISMAS CUERDAS Descendemos 0 ascendemos hasta la victima por sus mismas cuerdas, Conectaremos el sistema de descenso 0 de ascenso a la cuerda de seguridad de la victima y nuestro anticaidas a su cuerda de trabajo. Accedemos a la victima en caso de hacerlo en ascenso, una vez alcanzada una altura algo por encima de la victima, efectuamos el cambio al sistema de descenso. Colocamos a la victima en una postura cémoda y erguida para liberar las vias aéreas, estimulamos la circulacion sanguinea por medio de movimientos. Una vez realizado esto nos aseguramos que las cuerdas no estén enredadas entre victima y nosotros. * Establecemos dos puntos de conexion independientes a la vi cima, un puntos de conexién debe ser corto y preferiblemente se hara 2 esta cor GRAVITAT SL Escaneado con CamscannerRevisién: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA Pagina: 56/92 (Cédigo: MFILESP pectoral del arnés o aro anti caidas de la victima desde el mosquetén del ID del rescatador para poder mantener las vias aéreas abiertas y tener un control mas preciso de las maniobras La segunda conexidn sera por medio de una de las cow's tail largas al aro ventral 0 de trabajo, estas conexiones siempre deben ser independiente. Desconectamos nuestro anticaidas y lo colocamos por encima del ID de la victima, Retiramos el anticaidas de la victima Transferimos el peso de la victima a nosotros, activando el ID de la victima. Antes de iniciar el descenso nos cercioramos de que nuestro anticaidas este a la altura adecuada y de que no este bloqueado en la cuerda. ‘Afiadimos un mosquetén adicional por debajo del ID y pasamos la cuerda de control por él para generar friccién, ya que estamos cargando el peso de dos personas al ID. Descendemos hasta el suelo. Este tipo de rescates basicos también se pueden realizar conectandonos nosotros al ID de la victima y descendiendo con este y su anticaidas Durante el curso el instructor demostrara los dos sistemas para la ejecucion de estos rescates. 3.33. RESCATES NIVEL 2Y 3 Los rescates avanzados de los iveles 2 y 3 culminan de modo similar a los antes descritos, la diferencia fundamental radica en que estos se realizan aplicando las técnicas basicas a una cantidad de _situaciones especificas como por ejemplo: cambios de cuerdas, paso de nudos, renvios, desvios, todas ellas ademas con la victima utilizando sus ascensores. Existen muchos métodos para desconectar a una victima de sus ascensores, la que se describe a continuacion es la mas sencilla y efectiva de ellas. Esta técnica recibe el nombre de contrapeso = Cuando accedemos a la victima ascendiendo por sus cuerdas siempre debemos cambiarnos al ID antes de realizar cualquier maniobra. GRAVITAT SLRevision: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina:st02 ‘Cédigo: MFI_ESP ‘Accedemos hasta la victima y conectamos dos puntos de anclajes independientes. La victima puede ser colocada en su propio ID o ser trasladada a nuestro ID. Cuando estamos listos para retirar a la victima del CROLL. Conectamos un anclaje encima del CROLL de la victima, este puede ser un SHUNT 0 un JUMAR y pasamos el pedal a través del mosquetén del JUMAR o SHUNT y lo Conectamos a la parte superior del CROLL o en el aro de trabajo del arnés. Nos levantamos en el pedal con la pierna estirada. Cogemos a Ia victima por la parte mas baja del arnés y haciendo contrapeso con Ruestro cuerpo tiramos de ella. Abrimos la leva del CROLL y sacamos la cuerda. A partir de este punto podremos descender a la victima por medio de su ID o del nuestro, Los rescates pasando obstrucciones por norma general se realizaran utilzando dos sistemas de descenso y dos sistemas de anticaidas para transferir el peso de un sistema de cuerdas a otro, manteniendo siempre dos puntos de anclaje en cada sistema de cuerda: Conectaremos los dos descensores al aro de trabajo de nuestro arnés. GRAVITAT SL. Escaneado con ComScannerRevislén: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina: saz Cédigo: MFI_ESP 3.34. ANCLAJES EN Y Esta técnica es utilizada para colocar dos cuerdas de manera que cada cuerda esta atada a dos anclajes y compartan la carga entre los dos anclajes. [Grew CARGAEWEL ANCTALE] (Kg) o = 50 60° = 57 90° = ” 120° = 100 140° = 146 150° = 193 160° = 288 161° 303 177° = 1915 178° = 2873 179° = 5747 Escaneado con ComScannerRevision: 06_17 #& Seaumar.' MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasins:£9%2 ‘Cédigo: MFI_ESP El elemento crucial de esta tecnica es el angulo que genera la distancia entre los anclajes. Con angulos de 80° o inferiores las cargas ejercidas en cada anclaje son inferiores al peso de la carga en la cuerda. Y @ partir de los 120° la carga ejercida a cada anclaje sera superior en cada anclaje por eso es esencial no exceder los 120° al utilizar esta técnica. Los anclajes en Y con mas de dos metros o en condiciones dificiles se realizaran a cuatro puntos de anclaje para prevenir el fallo de alguno de ellos. scaneado con CamScannerRevisién: 06_17 he cua MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasi 8082 ‘Cédigo: MFILESP 4. ORGANIZACION DE OPERACIONES DE IZADO El trabajo vertical debe ser apropiadamente planificado y supervisado por una persone Competente, Ejecutado de manera segura por equipos de trabajo de como minimo 2 opera Seouemente sntrenados 'y capacitados. Uno de ellos deberd estar capacitado como supervisor. Las terceras personas deben ser excluidas de la zona de anclajes y en la medida de 0 posible del drea por debajo de donde se esta ejecutando el trabajo, meciante el uso de bearer. Los superviseres deben tomar en cuenta la visiblidad y la comunicacién entre los téenieos, las Soe ores sehontorne del area de trabajo como lo son el vento, luvia, hielo, emisiones. ¥ de cualquier peligro en el area como por ejemplo lineas de alto voltae, superficos calientes, abrasion y quimicos por mencionar unas. cuantas. Todos los técnicos deben ser entrenados y capaces de inspeccionar los EP| que estan rons eS Medionte una inspeccion visual ytactl cada vez que utlicen el equipo. El supervisor eee baz de inspeccionar cuerdas, equipos de izado y anclajes. Un técnico IRATA nivel 3 se encargara de la supervision de los trabajos. 4.1.SISTEMAS DE POLEAS Una polea, es una maquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una te PoSeneralmente maciza y acanalada en su borde, que con el curso de una cusrda ree’ cue se hace pasar por el canal-'garganta"., se usa como elemento de transmision pare cao iat 1a direcci6n del movimiento en maquinas y mecanismes. Ademas, formando conjuntos serharejos © polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria pare mover un peso, Garganta _— ocanal Cuerda Polea de cable GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerRevisl6n: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pesina: 192 | Pagine: 019? _| ‘Cédigo: MFL_ESP Las poleas en los trabajos verticales se utilizan en diferentes tareas, principalmente para subi, bajar y transportar cargas incluidos rescates; independientemente de la carga que Se@ tomaremos en cuenta los siguientes factores: * Elpeso de la carga * Ladistancia = Ladireccion * Repeticién de las tareas Cuando se instala un polipasto es importante seleccionar las poleas adecuadas, ya que existen diferentes tamafios y formas. La seleccién de las poleas va a determinar la eficacia del sistema. Es imperativo utilizar un sistema de freno dentro del polipasto para controlar con seguridad el asenso / descenso de la carga, y un sistema anticaldas. Si el final de la cuerda se encuentra anclado al sistema de poleas, tendremos siempre una desmultiplicacién par. Si el final de la cuerda se encuentra anclado 2 la carga, tendremos siempre una desmuttiplicacién impar. Para calcular la proporcion del sistema debemos contar el nimero de cuerdas de trabajo que hay en él. POLEA FIJA O SIMPLE Se emplea para elevar pesos, consta de una sola rueda por la que hacemos pasar una cuerda. Se emplea para cambiar el sentido de la fuerza haciendo mas cémodo el levantamiento de la carga, entre otros motivos, porque nos ayudamos con el peso del cuerpo para efectuar el esfuerzo. La fuerza que tenemos que hacer es la misma al peso que tenemos que levantar, es decir: F=P GRAVITAT St Escaneado con ComscannerRevisi6n: 06_17 MANUAL DE FORMACION IRATA | Pasina: casa Cédigo: MFILESP La manera mas sencilla de utilizar una polea es colgar un peso en un extremo de la cuerda, y tirar del otro extremo para levantar el peso, Una polea simple fija no produce una ventaja mecanica: la fuerza que debe aplicarse es la misma que se habria requerido para levantar el objeto sin la polea. La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una direccin mas Conveniente y reducir el rozamiento en los cambios de direccién POLEA MOVIL, Una forma alternativa de utilizar la polea es fijarla a la carga. Un extremo de la cuerda al soporte, tirando del otro extremo para levantar a la polea y la carga. La polea mévil_produi ventaja_mecanica: ta fuerza necesaria para levantar la carga es justamente a mitad de la fuerza que habria sido Tequerida para levantar la carga sin la polea. Por el contrario, la longitud de la cuerda de la que debe irarse es el doble de la distancia que se desea hacer subir a la carga F=P/2 Para elevar la carga "P" a una altura ‘h* seré necesario recoger una longitud de cuerda, L=2-h Estos célculos son bajo situaciones ideales ya que se considera que la masa de la cuerda y de la polea son despreciables, que no existe rozamiento en el giro de la polea sobre su eje ni entre la polea y la cuerda que realiza el esfuerzo, que el radio de la poleas es igual y que no existe dinamismo en la cuerda, por lo que los datos obtenidos en la laboratorio no alcanzan el valor tedrico, aunque como su magnitud es muy inferior a la del esfuerzo conjunto de la polea y la cuerda, los valores no son muy distantes (Ej. En lugar de obtener un factor de P desmultiplicacién de 2, se obtiene 1.8). GRAVITAT SL Escaneado con ComScanneranes | MANUAL DE FORMACION IRATA | Prins" _| | ceaigo: MFILeSP » SANTA Lo que si que influye verdaderamente es la direccién de tiro (y esto no lo tiene todo el mundo. en cuenta). En las suposiciones anteriores se ha considerado que la direccién de tira ¥ a carga se encontraban paralelas. Pero si no se cumple este requisito la fuerza depende de! Angulo. En el caso de una polea mévil como la anterior, al variar el angulo “a” obtendremos distintas ganancias mecanicas or F=PI2 30° FEPIT [ase FePiid 60° FP Polipastos simples: Polipasto con ventaja 3:1 Polipasto con ventaja 2:1 GRAVITAT SL Escaneado con CamseannerRevisién: 06_17 -seuwal_| MANUAL DE FORMACION IRATA | Paseo oie: FES Fey Tana RSE cman are Cooma rvom a 2ty en oin 1 1 rwee on en A B c GRAVITAT SL Escaneado con ComScannerBe Seaurat_ | MANUAL DE FORMACION IRATA Lae ‘Cédigo: MFL_ESP 4,2. TIROLINAS HORIZONTALES Una tirolina horizontal se compone de dos cuerdas tensadas horizontalmente ¥ ancladas independientemente a cada punta, cuyo angulo no debe exceder los 120° en el momento de ser cargada, ya que a mayor tensién la carga de los anciajes se vera multiplicada de manera excesiva, comprometiendo la seguridad del sistema y de los. operarios. Por esa razén se deberan tensar siempre utiizando como maximo un polipasto de 3:1. Debemos asegurarnos siempre de que la carga sera repartida igualmente en cada una de las cuerdas. Un supervisor del nivel 3 se encargara de efectuar los calculos pertinentes a este tipo de instalaciones. El operario debe ir anclado siempre a dos puntos en Ia tirolina y a ambas cuerdas colocando la cow’s tail corta en ellas al igual que una de las cow’ tail largas. En dadas circunstancias sera necesario la utilizacién de dispositivos tales como un backup que nos ayudara a tener un descenso controlado durante la primera mitad del recorrido y un JUMAR que nos ayudara en la segunda mitad del recorrido que es ascendente. Los operarios deben ser conscientes de que ejercer fuerzas dinamicas durante el recorrido, puede generar una sobrecarga en los componentes de los anclajes, su carga segura de trabajo o su carga limite de trabajo. Estas instalaciones también tienen cualidades como sistemas de retencién, siempre que nos aseguremos que provean la seguridad adecuada para evitar que los operarios, entren en zonas de caidas potenciales y donde sean utilizadas para tal fin los operarios. deben tener en cuenta el largo de las cow's tail necesarias 0 de los sistemas de amarre, En este caso es aceptable la utiizacion de una sola cuerda. GRAVITAT SL Escaneado con ComScanner