Grupo 15
Sistema de.acondicionador de aire
Resumen de referencias — Sistema de aire
acondicionado
+ ‘Pares de apriete de los manguitos de rettigerante"
+ 'Normas de seguridad"
‘+ "Manipulacién de refrigerante"
+ "En caso de emergencia®
* "Equipo de seguridad”
+ "Aimacenamiento de los envases de refrigerante”
+ 'Retrigerante R1G4A"
‘= “importante
+ "Descarga del sistema’
"Evacuacién del sistema”
"Carga de aceite refrigerante"
‘Carga del sistema”
“Carga de un sistema parcialmente descargado"
"Prueba de fugas"
"Sustitucién del secador dal sistema de aire
‘ondicionado"
jetitada, comprobacién e instalacién del condensador
de aire acondicionado"
+ “Retirada, comprobacién e instalacién del compresor
del sistema de aire acondicionado (versién de 3
cilindros)"
* "Retirada, comprobacién e instalacién del compresor
del sistema de aire acondicionado (versién de 4
clindros)*
* "Comprobacién del nivel del compresor*
* "Evaporador del aire acondicionado — Piezas*
Retirada e instalacién de! evaporador del sistema de
aire acondicionado"
Herramientas basicas
NOTA: Pedir las herramientas seguin la informacion
contenida en el catélogo norteamericano
SERVICEGARD™ 0 en el catélogo europeo en
microfichas (MTC).
SEAVICEGARD os una marca rogistrada doe Deere & Company
Contin en ap, suas
TM4859 (01DECO5) 90-15-1
Tractores 5215 hasta'5515
PN=604 Sistema de acondicionador de aire
Unidad de mantenimiento . . =. FKM10478
Para descargar, evacuar, llenar, limpiar y comprobar él
sistema de aire acondicionado.
FKW0478
IMPORTANTE: Emplear Gnicamente equipos de
mantenimiento apropiados para el
refrigerante R134a.
NOTA: Todos los trabajos realizados con esta unidad
deben realizarse de acuerdo con e! manual de!
‘operador del equipo.
Detector de fugas ..- 0.6 eee ee ee eens FKMIO444
Identiicacion de fugas de refrigerante
:
i
3
rewroses
Canina en pg. sgt ususqoucest 214s
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-2 Tractores 5215 hasta 5515
PN=02 Sistema de acondicionador de aire
NOTA: El detector de fugas puede utiizarse
indistintamente con refrigerante R12 0 Rt3é4a.
Unidad de descarga.................. FKM10442
Descarga de refrigerante del sistema.
F
I
;
i
IMPORTANTE: Emplear tnicamente equipos de
mantenimiento apropiados para el
refrigerante R134a.
Juego de indicadores doble. <.. FKMI0445,
Evacuacién, llenado y comprobacién del sistema de aire
acondicionado.
IMPORTANTE: Emplear Gnicamente equipos de
mantenimiento apropiados para el
refrigerante R134a.
one on ppg uLexstersss es sauna
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-3 Tractores 5215 hasta 5515
PN=603 Sistema de acondicionador de aire
Bomba de vacio . - FKM10440
Descarga del sistema.
NOTA: La bomba de vacio es apropiada para los
refigerantes R12 y Ri13da
Inyector de aceite . - FKM10436
Carga de aceite refrigerante
FKM10436
IMPORTANTE: Usar exclusivamente aceite PAG
(ND-Oil8).
Envase de refrigerante (R134a; 9209;
750 mi). FKMI0447
Llenado del sistema.
e
3
i
FKMI0447 5
comin en sade uLzaeapmpones -apemunvot a
TM4859 (01DECO5) 90-15-4 Tractores 5215 hasta 5515
PN=604 Sistema de acondicionador de aire
IMPORTANTE: Emplear Unicamente equipos de
mantenimiento apropiados para el
refrigerante R134a.
Lcuvrassoomnee1 so seunvoe-tsto
Valvula de carga - FKMI10443
Llenado del sistema,
IMPORTANTE: Emplear unicamente equipos de
mantenimiento apropiados para el
refrigerante R134a.
Louvensecomsss 6 seuavou mes
Acsite refrigerante PAG (ND-Oil8; 250 ml)... FKM10446
FKM10446
IMPORTANTE: Usar exclusivamente aceite PAG
(ND-0118).
Util de sujecién del cubo del embrague .. .. oTC70628
Extraccién del cubo de! embrague.
orcroazk
‘T4859 (01DECO5) 90-15-5 Tractores 5216 hasta 5515
PN=805 Sistema de acondicionador de aire
Especificaciones
Pleza
Presién de descarga
E Valvula de aspiracion:
Circuito de refrigeracion
Rofrigerante R134a
Cubo a polea
Bobina de! embrague del compresor
Embrague del compresor
Tornillo de sujecién del cubo del
embrague
Moside
Presién del refrigerante
Presién del refrigerante
Capacidad
Capacidad
Espacio libre
Consumo de corriente a 12 V, 20°C
(68°F)
Resistencia
final
Valor especificado
760:2.590 kPa
7,6:25,9 bar
110-375 psi
7-200 kPa
007-2 bar
1-30 psi
255 mi
8,5 fl. oz
800 g
0,80 kg
0,35-0,65 mm
0,014-0,635 mm,
2.6 amperios
3,5 - 4 Ohmios
14 Nem (4.54 kg-t)
Pares de apriete de los manguitos de
refrigerante
Tamaio dal trnitlo Anchura entre coras
ae temm (0)
an 22mm (78)
ne 2rinm (6)
ar do apriete
17 Nem (5:90 koe)
35 Nem (14,79 kgf
40 Nem (13,18 ko
M4859 (01DECO5)
90-15-6
Tractores 5216 hasta 5515
PN=BO8 Sistema de acondicionador de aire
Normas de seguridad
A
ATENCION: Cuando se trabaja en el sistema
de aire acondicionado se deben observar en
todo momento ciertas normas de seguridad
bésicas. Estén basadas en la legislacién
sobre medidas de seguridad para sistemas
de aire acondicionado. Las siguientes
Puntos son especialmente importantes:
Los sistemas de aire acondicionado
solamente pueden ser manipulados,
teparados y puestos en funcionamiento por
personal autorizado y cualificado para
dichos trabajos.
No se permite a adolescentes intervenir en
sistemas de aire acondicionado realizando
trabajos que conlleven la descarga de
refrigerante de categoria 2 6 3, ano ser que
tales trabajos formen parte de la formacion
profesional de aprendices mayores de 16
afios. En este caso, el aprendiz debe ser
supervisado por un adulto cualificado para
este tipo de trabajos.
‘Antes de reparar componentes con
refrigerante, extraer el refrigerante siempre
que sea necesario para asegurarse de que el
trabajo puede realizarse de forma segura.
El refrigerante debe extraerse por aspiracién
y puede volver a utilizarse. La descarga de
refrigerante implica peligro de asfixi
especialmente si se realiza en los fosos de
inspecci6n del taller, ya que al ser més
pesado que el aire, el refrigerante se
concentra en los niveles inferiores. Ademas,
al ser el refrigerante incoloro e inodoro,
‘cuando se escapa en pequefias cantidades
resulta dificil detectar las fugas. Asegurarse
siempre de que existe una ventilacion
adecuada en el lugar de trabajo.
Estd terminantemente prohibido fumar y
utilizar fuego en espacios cerrados donde se
haya producido una fuga de refrigerante. Las
altas temperaturas provocan reacciones
quimicas en el refrigerante que pueden
Negar a producir sustancias altamente
t6xicas. Su inhalacién supone un alto riesgo
para la salud.
Las altas temperaturas producidas por la
soldadura causan presiones muy altas
dentro de componentes del sistema de aire
acondicionado, existiendo por lo tanto
peligro de explosiones.
Manipulacién de refrigerante
a
ATENCION: Al trabajar con refrigerante se
deben llevar siempre gafas protectoras y
‘guantes de cuero. Cualquier contacto con una
fuga de refrigerante puede provocar lesiones
graves por congelacién, y en caso de contacto
con los ojos, incluso ceguera.
refrigerante a temperaturas muy elevadas, se
deberd llevar una mascarilla protectora
adecuada durante el trabajo. Sin embargo, una
mascarilla no ofrece proteccién suficiente
contra la asfixia si se producen escapes de
grandes cantidades de refrigerante.
aa
‘TM4859 (01DECO5)
90-15-7
Tractores 5215 hasta 5515
PNs607 ‘Sistema de acondicionador de aire
En caso de emergencia
Lavar los ojos con agua fria; utilizar preferentemente
una solucién al 1% de dcido bérico.
Lavar las partes afectadas del cuerpo con agua, 0
preferentemente con una solucién compuesta por una
E parte de esencia de vinagre y cinco partes de agua.
Acudir a un médico tan pronto como se hayan llevado
a cabo las medidas de emergencia
Equipo de seguridad
Este equipo se compone de gatas de seguridad, guantes
de seguridad y, en caso necesario, de una mascarilla (si
existen riesgos de gases venenosos).
ATENCION: Una mascarilla NO proporciona
proteccién contra la falta de oxigeno.
Preparar una solucién para lavar los ojos con un 1% de
Acido borico y una solucién compuesta de 1 parte de aerate
vinagre y 5 partes de agua para lavar las partes del
‘cuerpo afectadas. Tener también preparado un botiquin
de primeros auxilos.
Almacenamiento de los envases de
refrigerante
ATENCION: Los envases de refrigerante estén
‘sometidos a alta presion, y esta presion
‘aumenta répidamente al elevarse la temperatura
del recipionte, Esto supone un riesgo
especialmente importante en caso de
jentes con paredes muy finas. Los
recipientes de refrigerante nunca deben
‘exponerse a temperaturas superiores a 52°C
(120°F).
Nunca se deben almacenar los recipientes a
presién cerca de fuentes de calor o en lugares
n directa del sol. No
abrir envases presurizados forzindolos ni
dafiarlos de modo alguno.
TMa859 (01DECO5) 90-15-8 Tractores 5215 hasta 6515
PNo608 Sistema de acondicionador de aire
Refrigerante R134A
IMPORTANTE: El sistema de aire acondicionado
funciona con el refrigerante R134a
(tetrafluoretano). Esta sustancia no
contiene dtomos de cloro, por lo
‘que no perjudica a la capa de
ozone de la atmésfer
‘A pesar de ello, el refrigerante
nunea debe descargarse
directamente a la atmésfera. Debe
ser recogido en una unidad de
reciclaje. El refrigerante
‘almacenado en la unidad de
reciclaje puede volver a utilizarse
en cualquier momento,
Esta unidad de reciclaje utilizada
debe estar adaptada al refrigerante
Riga,
EI punto de ebullicion del R134a es
de -26,5°C (-15,7°F) y el punto de
congelacién de -101°C (-149,8°F).
Antes de reemplazar un
componente, sera de extrema
importancia comprobar si éste es
compatible con el refrigerante
utilizado.
Asegurarse de utilizar el aceite
refrigerante apropiado. Los
sistemas que funcionan con
refrigerante R12 se lubrican con
aceite mineral que no es
compatible con sistemas disefiados
para la utilizacién de refrigerante
R134a. Estos uiltimos se utilizan
con aceite PAG que tiene gran
idad por el refrigerante
asegurando de esta manera una
buena lubricacién de todo el
circuito.
Importante
Usar exclusivamente refrigerants R134a. Cualquier
otro refrigerante afectard ol funcionamiento del sistema
de aire acondicionado y anulara cualquier
responsabilidad del fabricante del equipo.
Aceite refrigerante PAG
Usar exclusivamente el aceite refrigerante
especificado. En caso contrario se puede dafiar el
compresor.
‘TM4859 (01DEC05)
90-15-9
Tractores 5215 hasta 5515
PNs609 Sistema de acondicionador de aire
Descarga del sistema
ATENCION: Para evitar riesgos de dafios,
utilizar siempre gafas de proteccién y guantes
al trabajar en el sistema de aire acondicionado.
Hacer funcionar el tractor a 2.000 r/min. Poner en
funcionamiento ol sistema de aire acondicionado en
refrigeracion méxima y con la maxima velocidad del
ventlador durante unos 10 minutos.
NOTA: Para esta tarea, consultar también el manual de
instrucciones de la unidad de descarga.
Detener el motor del tractor y llevar a cabo el siguiente
procedimiento.
Conectar la manguera roja a la conexién de salida (C) y
la manguera azul a la conexién de entrada (separador de
aceite) (B) de la unidad de descarga FKM10442 (E).
a
j
Lx1028342 5
roja a un conjunto Rida de raciclaje (D). BConenin a
NOTA: Segui las instrucciones del recpiente de SS ee
reciclado (p.e). peso en vacio, peso max.)
Antes y durante el proceso de descarga, el
sistema de reciclaje debe pesarse repetidamente
para comprobar que no se lena en exceso.
Apretar todas las conexiones roscadas, accionar el
interruptor de la unidad de descarga y abrir las valvulas.
La unidad de descarga vacia el sistema hasta la
activacién del interruptor de presién de aspiracién que
desconecta la unidad con un vacio aproximado de -30
kPa (-0,3 bar, -4.5 psi). Entonces cierre las valvulas.
NOTA: Sil sistema ya esté descargado, no tratar de
descargarlo mas. Evitar que tome aire.
En la mirilla del separador de aceite, observar cuanto
aceite se ha aspirado. Durante la posterior carga de!
‘sistema, reponer la cantidad vaciada con aceite limpio.
‘TM4859 (01DEC05) 90-15-10 Tractores 5215 hasta 6515 Sistema de acondicionador de aire
Vaciado del sistema
ATENCION: Para evitar riesgos de dafios,
utilizar siempre gafas de proteccién y guantes
al trabajar en el sistema de aire acondicionado.
NOTA: La evacuaciéin del sistema significa que se aspira
1 aire del sistema hasta obtener el vacio. Cada
vez que se descarga el sistema es necesario
‘evacuarlo, pues en caso contrario es posible que
‘entre aire y humedad por las aberturas antes de
que éstas sean taponadas.
Conectar el juego de indicadores FKM10445 (C) como se
indica a continuacién:
Abrir las dos vélvulas manuales del equipo de pruebas.
Conectar la manguera roja a las valvulas de alta presién
(Dy F)y la manguera azul a las véivulas de baja presién
(@yB).
Conectar la manguera amarilla a la bomba de vacio
FKM10440 (E) y poner en marcha la bomba.
El sistema debe alcanzar un vaofo de 100 kPa; 1 bar;
14,5 psi (1.000 mbar; 75 cm QS; 29 in. Hg) en'un perfodo
de'5 minutos.
NOTA: $i el vacio no s0 alcanzara en estos 5 minutos,
se deben revisar todas las uniones, pudiendo
resullar también necesario realizar una prueba de
fugas.
Cerrar las valvulas y parar la bomba. Esperar 5 minutos.
EI manémetro no debe subir mas de 3,4 kPa; 0,034 bar;
0.5 psi (34 mbar; 2,5 om QS; 1 in. Hg).
Volver a poner en marcha la bomba y a abrir las valvulas.
Extraer el aire del sistema durante al menos 30 minutos.
Cerrar las valvulas y parar la bomba.
NOTA: No abrir el sistema: el vacio se debe mantener
hasta que se cargue el sistema.
‘A—Conexién de baja presién
B—Conexién de bala presién
(C—Conjunto doble de manémetros FKMIO44S
D—Conexién de alta presién
Bomba de vacio FKMI0440,
F—Conexién de alta presién
‘TM4859 (01DEC05) 90-15-11
Tractores 5215 hasta 5515
PNsets Sistema de acondicionador de aire
Carga de aceite refrigerante
Conectar el juego de indicadores doble FKM10445 (C).
Evacuar el sistema, ver "Evacuado del sistema’ en este
grupo.
E Cerrar las valvulas y parar la bomba.
En la mirila del separador de aceite leer la cantidad de
aceite extraido durante la evacuacién. Afiadir la misma
cantidad de aceite nuevo més 10 ml adicionales por el
inyector de aceite. Al proceder a la sustitucién de un
subconjunto, debe afiadirse la cantidad necesaria de
aceite limpio, ver "Capacidad de aceite de los
componentes del sistema de aire acondicionado",
IMPORTAN’
: El aceite refrigerante tiene una gran
capacidad higroscépica, por lo que
absorberd gran cantidad de humedad
de la atméstera. Por este motivo no se
debe tener abierto el sistema y el
‘envase de aceite mas tiempo de!
necesario.
Conectar el inyector de aceite refrigerante FKN10436 (E)
al lado de baja presién del juego de indicadores.
‘D—Conexin de alta presién
Abrir la valvula de carga del inyector de aceite. Abrir la ESnyector de aceite refrigerante FKM10435
valvula de baja presién del juego de indicadores doble. F--Ponaaita: de atta peels
NOTA: El vacio del sistema absorberd el aceite a su
| interior.
Capacidades de aceite de los componentes del aire
acondicionado
Si se quita uno de los componentes del sistema de aire
acondicionado, se purga el aceite y se limpia el
componente en cuestién estando fuera del sistema, habré
que rellenar el circuito de refrigeracién con las siguientes
cantidades de aceite.
= Condensador: 40 ml (1.4 fl. oz.)
‘= Evaporador: 40 mi (1.4 fl. 02.)
# Secador: 10 mi (0,35 fl. 02.)
© Tuberias de refrigerante: 20 mi (0,7 fl. 02.)
© Compresor: 50 mi (1,7 fl. 02.)
we Conte on pig. grt ubncasnocne ee esnnoe.ve
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-12 Tractores 5215 hasta 5515
PNB? Sistema de acondicionador de aire
NOTA: Manguitos = 3 ml por cada 30 om (0.1 oz/t)
En caso de dafiarse un manguito, medi su longitud y
usar la férmula para determinar la cantidad correcta de
aceite a afiadir. Determinar el aceite que falta en el
compresor desmontandolo y procediendo a su vaciado,
Afiacir al compresor la cantidad calculada de aceite.
En caso de instalarse sélo un compresor nuevo, reducir la
‘carga del compresor a 80 mi (1,7 fl oz).
En caso de desmontarse el sistema completo, descargar
y limpiar todas sus tuberfas y componentes (compresor
incluido) por separado, habré que afiadir la carga
completa de 160 mi (6,4 fl oz) al sistema tras su montaje.
‘Afiadir 90 mi (3,0 fl 02) a la tuberla de bala presién (hasta
alcanzar una capacidad total de 250 mi; 8,6 f! 02)
NOTA: Los 300 90 mi (1,0 0 3,0 fl 02) adicionales de la
tubera de baja presién sirven como lubricante
ara el compresor durante el arranque.
‘TM4859 (01DEC05) 90-15-13
Tractores 5216 hasta 5515
PN=B13 Sistema de acondicionador de aire
Carga del sistema
Ay ATENCION: Para evitar riesgos de dafios,
utilizar siempre gatas de proteccion y guantes
al trabajar en el sistema de aire acondicionado.
AA ATENCION: Para evitar dafiar el compresor al
‘cargar el refrigerante en el lado de alta presién
E del sistema, es IMPRESCINDIBLE detener
primero el motor.
IMPORTANTE: Antes de cargar el sistema, comprobar
que éste contiene la cantidad
suficiente de aceite refrigerante.
Conectar el juego doble de manémetros FKM10445 (C) y
evacuar el sistema, ver "Evacuado del sistema” en este
Grupo,
Enroscar la valvula de carga FKM10443 (E) al envase de
refrigerante FKM10447 (F) y conectar la manguera
amarilla al juego de indicadores doble.
IMPORTANTE: NUNCA se debe cargar R12 en un
sistema concebido para refrigerante
Ria4a,
Para la carga de fluido refrigerante, invertir el envase
como se indica.
Abrir la vélvula de carga (E) y la vélvula del lado de alta
presién (0). Ninguno de los dos manémetros debe
registrar vacio.
NOTA: Si el manémetro de baja presién no sube, existe
una obstruccién en el sistema. Eliminar todo tipo
de obstruccién.
Cuando la presién deje de subir, cerrar la vaivula de alta
presién (D).
IMPORTANTE: Con el sistema de aire acondicionado
en funcionamiento, hacer funcionar e!
‘motor al ralenti durante 10 minutos,
ver "Motor” en la Seccién 10, Grupo
05.
i
i
i
i
i
Lxtoass4s
‘A continuacién hacer funcionar el motor a 2000 tmin y
poner el sistema en refrigeracién maxima. ‘A—WVaivuta de baja preston
BVlvla de bela presion
{C—Conjunto doble de manémetros FKMTOAAS
‘D—Vaivula do aka presion
E—valvula de carga FRMTO483
FoRecipiente de refrigerate FKMIO447
Conan en pg sginte uonceonssh e-ssunvos-ve
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-14 Tractores 5215 hasta 5515
PNe6d Sistema de acondicionador de aire
AA BTENCION: La tomperatura del refrigerante
nunca debe ser superior a 50°C (120°F), de lo
contrario el envase de refrigerante puede
explotar.
Volver a poner el envase de refrigerante hacia arriba y
abrir ia valvula de baja presién (B) para cargar
refrigerante en estado gaseoso.
IMPORTANTE: En el compresor no debe entrar
refrigerante en estado liquido. E1
refrigerante en estado Ifquido daria el
compresor.
Capacidad especificada:
Valor especiticado
Aetigeranta A194a—Capactdad 800 9
0.80 kg
Cuando finalice el proceso de llenado, cerrar las valvulas
ye).
Comprobar si existe suficiente refrigerante a través de la
rmirlla del secador del sistema de aire acondicionado. Si
aparecen burbujas, afiadir mAs refrigerante,
DuLxAs4ccoush s-emunvoe ae
TM4859 (01DECO5) 90-15-15
‘Tractores 5216 hasta 5515
PNAGIS Sistema de acondicionador de aire
Carga de un sistema parcialmente
descargado
Para compensar pérdidas de refrigerante debidas a fugas
0 trabajos de mantenimiento, puede ser necesario rellenar
cl sistema con pequefias cantidades de refrigerant,
Conectar el juego de indicadores doble FKM10445, ver
"Llenado del sistema” en este Grupo.
Utilizar la valvula de carga FKM10443 (E) para conectar
la manguera amarilla al envase de refrigerante FKM10447
.
IMPORTANTE: NUNCA se debe cargar R12 en un
sistema concebido para refrigerante
Ri34a.
Alar ol acor de la manguera del kt de manémetros. 3
‘Aprir brovemente la valvula de descarga para que el aire i
pueda escapar de la manguera amarila. Apretar el racor
Ge la manguera, i
Lxtoassas &
Hacer funcionar el motor a menos de 2.000 r/min y poner
el sistema en refrigeracién al maximo. edo ace
'B_Valvula de baa prosién (bier)
Sostener el envase de refrigerants hacia arriba y abrir la (C—Conjunto doble de manémetros FKRNI0485
valvula de baja presidn (B). ‘D_Vdivula de alta presién (cerrada)
E_Vaivula de carga FKNM10443 (ablerta)
Observar la mirilla del secador. Cuando dejen de Greener eee eee
apreciarse burbujas, affadir entre 0,2 y 0,4 kg (7 a 14 oz.)
de refrigerante,
AA ATENCION: La temperatura del refrigerante
nunca debe ser superior a 50°C (120°F), de lo
contrario el envase de refrigerante puede
explotar.
T4859 (01DECO5) 90-15-16 Tractores 6216 hasta 6515
Pust6 Sistema de acondicionador de aire
Prueba de fugas
Realizar la prueba do fugas exclusivamente en sistemas
en perfecto estado de funcionamiento. Si el sistema ha
perdido algo de refrigerante, rellenar de refrigerante antes
de realizar la prueba de fugas.
ATENCION: Toner especial cuidado donde haya
involucradas piezas que pueden girar 0 piezas
calientes.
Pasar el detector electrénico de fugas FKM10444 por
todo el sistema (ver "Diagnéstico del sistema de aire
acondicionado" Seccién 280, Grupo 15).
ATENCION: Si existen motivos para pensar que
la fuga esté en la caja del evaporador (techo de
la cabina), el tractor debe conducirse
‘inicamente con la ventana trasera
ventilacién insuficiente puede ocasion
jerta, La
asfixia.
NOTA: De ser posible, comprobar por debajo de cada
‘punto de fuga potencial, ya que el refigerante
R194a es més denso que el aire.
Concentraciones altas de R134a en el aire
pueden afectar e) resultado de la prueba.
Detector de fugas FKMI0844
Lcuvynsaoontest_-e5 asuavout
TM4859 (01DECO5) 90-15-17
Tractores 5215 hasta 5515
PN-GI7 Sistema de acondicionador de aire
Sustitucion del secador de aire
acondicionado
1. Desconectar la bateria, ver "Retirada e instalacién de
la baterfa" en la Seccién 40, Grupo 05.
Ay ATENCION: Descargar el refrigerante del aire
acondicionado (ver "Descarga del sistema” en
2. Desconectar los conductos de retrigerante (A) y (B) y
sellar todas las aberluras de manera que estén
estancas.
8. Retirar el conector de cableado (0).
4, Retirar el tomillo (C}, a continuacién retirar el
receptor-secador y sustituirlo por uno nuevo. Ver
también ref. "Pares de apriete de las mangueras del
refrigerante" en este grupo.
5. Conectar la bateria, ver "Retirada e instalacién de la
baterfa" en la Seccién 40, Grupo 06.
6. Afiadir nuevo aceite refrigerante, llenar el sistema y
‘comprobar la ausencia de fugas.
Ver las siguientes referencias:
* *Llenar con aceite refrigerante* en este Grupo.
* *Llenado del sistema” en aste Grupo.
» "Prueba de fugas" en este Grupo.
IMPORTANTE: Utilizar Gnicamente secadores que
hayan sido almacenados de forma
adecuada. Si el secador no ha sido
almacenado en condiciones
herméticas, el desecante puede estar
saturado de humedad. Esto
significaria que no debe instalarse
este secador.
EI secador debe cambiarse por uno
nuevo cada vez que se quite o cambie
tun componente del sistema de aire
acondicionado.
;
e
e
q
Louvxtsrcroess 9: c5NovoRvt
‘TM4B59 (01DECO5) 90-15-18
Tractores 6215 hasta 5515
PNae18 Sistema de acondicionador de aire
Retirada, comprobacién e instalacion del
condensador de aire acondicionado
1. Desconectar la bateria, ver "Retirada e instalacién de
la bateria’ en la Seccién 40, Grupo 05.
AA ATENCION: Descargar el retigerante del aire Ee
acondicionado (ver "Descarga del sistema" en is
este Grupo). :
ie
2, Desconectar los conductos (A) y (B). ‘aris fe
NOTA: Tapar todas las lineas para impedir la entrada de
jimpurezas.
ie
ie
3
i
ATt6615 ie
TM4859 (01DEC05) 90-15-19 Tractores 5215 hasta 5515
PN=6t9 Sistema de acondicionador de aire
3. Retirar las empuftaduras (C) (dos en cada lado) y
retirar el condensador (D). Vaciar el aceite refrigerante
y desecharlo de modo que no contamine el medio
ambiente.
ATENCION: Reducir la presién del aire
‘comprimido a menos de 210 kPa (2 bar; 30 psi)
al limpiar entre las aletas. Alejar a las demas
personas del lugar, protegerse contra las
materias lanzadas y usar equipo protector,
incluyendo gafas de seguridad.
4, Comprobar el condensador para localizar suciedad
acumulada en las aletas. Limpiar el condensador con
alre comprimido 0 chorto de agua a presién.
5. Inspeccionar el condensador en busca de aletas
torcidas, grietas y costuras dafiadas. Reparar 0
sustituir el condensador en caso necesario.
6. Hacer una prueba de fugas del condensador
puiverizando una mezcla del 50% de jabén liquido y el
‘otro 50% de agua a la superficie del mismo.
:
iE
5
7. Cerrar 0 taponar el tubo de salida del condensador.
8. Aplicar una presién de aire de 690 kPa (6,9 bar, 100
psi) al tubo de entrada y comprobar que no haya
fugas.
1, Instalar el condensador nuevo (0 limpio). Proceder
siguiendo el orden inverso al del desmontaje.
IMPORTANTE: Siempre usar anillos téricos y sellos
nuevos. Las juntas y los anilios
t6ricos dafiados 0 usados pueden
tener escapes.
Ver también ref. *Pares de apriote de las mangueras
del refrigerante” en este grupo.
2. Conectar la bateria, ver "Retirada e instalacién de la
bateria" en la Seccién 40, Grupo 05.
3. Afladir nuevo aceite refrigerante, llenar el sistema y
‘comprobar la ausencia de fugas.
Ver las siguientes referencias:
"Llenar con aceite refrigerante" en este Grupo.
"Llenado del sistema" en este Grupo.
* "Prueba de fugas’ en este Grupo.
uvxsseooniese -epenovate
TM4859 (01DECO5) 90-15-20 Tractores 5215 hasta 5515
PN=620 [ Sistema de acondicionador de aire
M4859 (01DEC05) 90-15-21 Tractores 6215 hasta 5515
PN=621 Sistema de acondicionador de aire
Retirada, comprobacién e instalacién del
compresor del sistema de aire
acondicionado (versién de 3 cilindros)
1. Desconectar la bateria, ver ‘Retirada ¢ instalacién de
la bateria" en la Seccién 40, Grupo 06.
B 2. Retirar la correa del compresor.
ATENCION: Descargar el refrigerante del aire
acondicionado (ver "Descarga del sistema" en
este Grupo).
3. Retirar el torillo hex. interior (0) y la place (C) para
retirar los conductos (A) y (B).
NOTA: Tapar todas las lineas para impedir la entrada de
impurezas.
erinn en fp sant LcuLrnsk oon -s-ceNovesn 4
TM4859 (01DECO5) 90-15-22 Tractores 5215 hasta 5515
Pnssoe Sistema de acondicionador de aire
4, Retirar la conexién eléctrica y aflojar los pernos (A) a
©.
5. Retirar el compresor. Sustituir en caso necesario.
Instalacién del compresor
1. Antes de instalar el compresor, ver ref. "Comprobacién
del nivel del compresor’ en este grupo.
2. Colocar el compresor sobre su base y apretar los
pernos (A) a (E).
DRheest -uw-oomavor
conta ena sigs ousemorsn es asione ne
TM4859 (01DECO5) 90-15-23 Tractores 5215 hasta 5515
PNa62a Sistema de acondicionador de aire
2, Desconectar los conductos de refrigeracién (A) y (B).
4, Instalar la placa (C) y apretar el tomillo hex. interior
(0).
Brea SAINTE
8. Conectar la conexién eléctrica e instalar la correa
(sustituira en caso necesario).
Tras la instalaci6n de las correas es necesario realizar
un primer ajuste de la tensién de la correa.
Ajustar la tensién de correa del compresor por medio
del tomillo de ajuste (A) y de la contratuerca (B). Si el
ajuste no fuera suficiente, desplazar el pasador
correspondiente hacia arriba o abajo por medio de la
tuorca (C).
:
:
El aluste final de la tensién se realiza después de
terminar la instalacién y de que el motor lleve unos 10
rminutos en funcionamiento.
6. Conectar la baterfa, ver "Retirada e instalacién de la
bateria” en la Seccién 40, Grupo 08.
7. Afiadir nuevo aceite refrigerante, llenar e! sistema y
‘comprobar la ausencia de fugas.
Ver las siguientes referencias:
+ "Llenar con aceite refrigerante" en este Grupo.
+ "Llenado del sistema” en este Grupo.
* "Prueba de fugas" en este Grupo.
snes 01880 —ta-owovDLe
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-24 Tractores 5215 hasta 5515
PNso2s Sistema de acondicionador de aire
Retirada, comprobacién e instalacién del
compresor del sistema de aire
acondicionado (versién de 4 cilindros)
Versién de 4 cilindros
1. Desconectar la bateria, ver “Retirada e instalacion de
la bateria" en la Seccién 40, Grupo 05.
2, Empular ol tensor de la correa (A) y retirar la correa,
del compresor (B)..
‘TM4859 (01DEC05) 90-15-25 Tractores 5216 hasta 5515
paces Sistema de acondicionador de aire
acondicionado (ver "Descarga del sistema" en
este Grupo).
8. Retirar el torillo hex. interior (D) y la placa (C) para
retirar los conductos (A) y (B).
NOTA: Tapar todas las lineas para impedir la entrada de
impurezas.
4, Retirar la conexién eléctrica y aflojar los pernos (A) a
(E).
5. Retirar el compresor. Sustituir en caso necesario.
Instalacién del compresor
1. Antes de instalar el compresor, ver "Comprobacién del
nivel del compresor* en este grupo.
2. Colocar el compresor sobre su base y apretar los
pemos (E) a (I).
8, Desconectar los conductos de refrigeracién (A) y (B).
4. Instalar la placa (C) y apretar el tornillo hex. interior
©).
5. Coneciar la conexién eléctrica e instalar la correa
(sustituira en caso necesario).
El tensor ajustaré autométicamente la tensién de la
corre.
6. Coneciar la bater‘a, ver "Retirada e instalaci6n de la
bateria' en la Seccién 40, Grupo 05.
ieee UW 2Buaret
7. Afiadir nuevo aceite refrigerante, llenar el sistema y
‘comprobar la ausencia de fugas.
Ver las siguientes referencias:
*Lienar con aceite refrigerante" en este Grupo.
* *Llenado del sistema" en este Grupo.
» "Prueba de fugas" en este Grupo
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-26 Tractores 5215 hasta 5515
PN=626 Sistema de acondicionador de aire
Comprobacién del nivel del compresor
Vaciar en un recipiente graduado el aceite refrigerante del
compresor por la conexion de la tuberia de aspiracién.
Anotar la cantidad de aceite vaciado del compresor.
Deshacerse el aceite de manera respetuosa con el medio
ambiente,
Llenar con aceite rettigerante tal como se describe en
“Lienado de aceite refrigerante" en este Grupo.
uvxxstonooss 9 nov04-0
‘T4859 (01DECOS) 90-15-27 Tractores 5215 hasta 5515
xcs? Sistema de acondicionador de aire
Evaporador del aire acondicionado — Piezas
é
g
3
arie7e7 2
‘ACTermostato O-Cerease del eveporader GVélvula de expansién —_J-Interupter de 3
Mazo do cables E—Soporte HPasamuros velocidades
(C—Manguera del condensador F—Regulador [Wentilador aie teat
‘M4859 (01DECOS) 90-15-28 Tractores 5215 hasta 5515
PN=628 Sistema de acondicionador de aire
Retirada e instalacién del evaporador del
‘sistema de aire acondicionado
A
ATENCION: La salida violenta del refrigerante
Detener el motor. Retirar la tapa tinicamente
‘cuando esté lo bastante fria como para poder
tocarla con la mano. Afiojar lentamente la tapa
hasta su primer tope para aliviar la presién
antes de retirarla del todo.
1. Extraer entre 2 y 3 ltros de refrigerante.
2. Desconectar la bateria (ver “Retirada e instalacién de
la baterfa" en la Seccién 40, Grupo 05).
IMPORTANTE: No abrir nunca un sistema cargado.
3. Descargar el refrigerante de! aire aconcicionado (ver
“Descarga del sistema’ en este Grupo)
bajo presién puede causar quemaduras graves.
4, Desenroscar las empufiaduras (B) para extraer las
partes moldeadas (A) de ambos lados.
rere Ue Ser
uvceeceret 9. 1oNovGe 900
5. Retirar los filtros de aire de la cabina (C) en ambos
lados.
uLxAeA enor 9. 1NONDE 228
‘TM4859 (01DEC05) Sistema de acondicionador de aire
6. Desenroscar las tuercas (D) en ambos lados.
Bers UW SSEPe
_ouversasoniad 6-seNovo4 420
7. Retirar las tuercas (E), ubicadas en la parte inferior
frontal del techo entre las luces de trabajo.
2
:
E
8, Rotirar las cubiertas del altavoz (F) de ambos lados.
©. Retirar las tuercas (G), ubicadas detras de las
cubiertas del altavoz.
i
;
ontnun oa pls cuvesst soe -c-smowns=9
‘TM4859 (01DECOS) 90-15-30 Tractores 5215 hasta 5515
PNs6a0 Sistema de acondicionador de aire
10. Retirar las empuraduras (H) ¢ (I).
11. Retirar las arandelas (J) y (k).
Cont en apt. gaa ouxastocoret 6. 1oovoe azo
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-31 Tractores 5215 hasta 5515
PN=634 Sistema de acondicionador de aire
12. Desenroscar todos los tornillos (L) y extraer cubierta
del techo,
13. Retirar los torrillos (M).
continua ene pig. iguana uLxAstonree 9. 1NOWDEANY
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-32 Tractores 5215 hasta 6515
PN=632 Sistema de acondicionador de aire
14, Desconestar los conectores (A) y retirar el mazo de
cables del conjunto del motor del ventilador.
15. Retirar los tomillos (B) y (C) a cada lado para extraer
el conjunto de motor del ventilador.
ariss79
Lcuveasaonert 9. senovedtano
16. Reticar del evaporador las mangueras (N) y (0) de la
calefaccién en ambos lados.
ent on ps sigue
avers -un or
‘TM4859 (01DECO5) 90-15-33
‘Tractores 5215 hasta 5515
N63 Sistema de acondicionador de aire
17. Extraer el conjunto del evaporador y echarlo sobre un
lado para retirar las mangueras del condensador (P),
(Q), (R) y (8).
Arts7o1
uvxrseosotit -e-sonovos.c420
48. Desconectar el conector (T)..
19. Retirar el aislamiento (U) de la valvula de expansién,
Fe
ie
2
conta enn. gine sasdorotue <3 1NOV-toRd
TM4859 (01DECO5) 90-15-34 Tractores 6216 hasta 5515
PN=634 Sistema de acondicionador de aire
20. Desenroscar el pero (V) para retitar la placa (W)
21. Desconectar los conductos de baja presién (X) y de
alta presién (¥) y retirar la valvula de expansion y la
caja del evaporador.
ubsdonot -69-s0nov0- 1820
22. Comprobar que los anillos t6ricos (Z) no presenten
desgaste 0 darios. Sustituirlos en caso necesario.
IMPORTANTE: Siempre usar anillos téricos y sellos
nuevos, Las juntas y los anillos
téricos daftados 0 usados pueden
tener escapes. i
23, Para mas informacién, ver “Evaporador de aire 5
acondicionado — Piezas" en este Grupo. 2
24. Comprobar que ninguna de las piezas presente arisre ®
desgaste 0 dafios. Sustituir en caso necesario.
conto a pg. sgt oweesoiries -c-1oree i
‘TM4859 (01DEC0S) 90-15-35 Tractores 5215 hasta 5515
PN=635 Sistema de acondicionador de aire
25. Volver a montar todas las piezas en orden inverso.
NOTA: Instalar aislamiento en valvula de expansién.
26. Instalar la cubierta del techo con los conjuntos del
evaporador y del motor del ventilador.
(A) antes de proceder al montaje del ventilador
NOTA: Aplicar una capa de sellante de silicona comercial
E del motor y de la cubjerta del techo.
27. Ajustar ol nivel de refrigerante en el depésito de
recuperacién,
28. Conectar la bateria, ver "Retirada e instalaci6n de la
bateria’ en la Seccién 40, Grupo 05.
29. Afiadir nuevo aceite refrigerant, llenar el sistema y
comprobar la ausencia de fugas.
Ver las siguientes referencias:
‘= "Llenar con aceite refrigerante" en este Grupo.
* "Llenado del sistema’ en este Grupo.
* "Prueba de fugas" en este Grupo
T4859 (01DECO5) 90-15-36 Tractores 5215 hasta 6515
ps6 Sistema de calefaccién
Grupo 20
Resumen de referencias — Sistema de
calefaccion
© "Retirada, comprobacién @ instalacién de los
componentes de la calefaccién*
* "Retirada, comprobacién e instalacién del motor del
ventilador*
uvrceonerse -69-tmoWOE
Desmontaje, comprobacién y montaje de los
componentes de la calefaccién
ATENCION: La liberacién explosiva de liquido a
presién del sistema de refrigeracién puede
causar quemaduras graves.
Apagar el motor. Quitar la tapa Gnicamente
cuando pueda tocarse con la mano. Afiojar la
tapa lentamente hasta su primer tope para
aliviar la presién, antes de quitarla por
completo.
NOTA: Para conocer la capacidad del sistema de
refrigeracion, ver *Capacidades" en la Seccién 10,
Grupo 05.
1. Vaciar el retrigerante.
IMPORTANTE: Si lleva equipado sistema de
acondicionado, extraer el evaporador
del aire acondicionado, ver
"Extraccién e instalacién del
evaporador del aire acondicionado” en
esta seceién, Grupo 15.
2, Desconectar la baterfa, ver "Extraccién e instalacién de
la bateria’ en la Seccién 40, Grupo 06.
onsen a sgints
TM4859 (01DEC05) 90-20-1
Tractores 5215 hasta 5515
PN=67 Sistema de ealefaccién
z
5
3
AT18359 :
‘Ac Racor (CMangueras (2) D-Adaptador E—Raciador
BAbrazaderas (2)
3. Quitar la abrazadera (B). 5. Retirar el racor de inspeccién (A) y el adaptador
(0).
4, Desconectar las mangueras (C) entre el motor y la
estructura de la cabina,
Contin en ap. gine cwvasgorec -es.1Novoe are
‘TM4859 (01DECOS) 90-20-2 Tractores 5215 hasta 5515
PN=638 Sistema de calefaccién
6. Desenroscar pomos (B) para extraer las partes
moldeadas (A) a ambos lados.
7. Quitar los filtros de aire de la cabina (C) en ambos
lados.
8. Desenroscar las tuercas (D) en ambos lados.
DNTETTE -UN-ISSEPOS
9. Quitar las tuercas (E), ubicadas en la parte inferior
frontal del techo entre las luces de trabajo.
3
3
ig
4
connon an 4g ete unassooor1a2 -«5-1NOVOE ENE
‘TM4859 (01DEC0S) 90-20-3 Tractores 5215 hasta 5515 Sistema de calefaccién
10. Extraer cubiertas del altavoz (F) en amibos lados.
11. Extraer las tuercas (G), ubicadas detrés de las
cubiertas del altavoz.
12. Extraer los pomos (H) y (J).
prieree “UNIBeEPos
Canto ena pg guna urssaccose -ss.1nowoeant
T4859 (01DECO5) ‘90-20-4 Tractores 5215 hasta 5515
PN=640 Sistema de calefaccién
13, Desenroscar todos los tomnillos (L) y extraer cubierta
dal techo.
ULAsKoRoN 69-1 ;NOWOLIaNE
14, Desconectar los conectores de cableado (A) y extraer
el mazo de cables.
15, Extraer los torillos (B) y (C) a cada lado para extraer
€l conjunto de motor del ventilador.
arssa79
Contin on pg. ine
cuvrasio0r Me esr NOLIN
‘TM4859 (01DEC05) 90-20-5
Tractores 5215 hasta 5515
Pu.
1 Sistema de calefaccién
16, Extraer los manguitos de calefaccién (N) y (0) del
calefactor en ambos lados.
17. Quitar los tomnillos (M).
48, Sacar levantando el conjunto del caletactor y
colocarlo sobre un lado para desconectar el conector
de cableado (T).
19, Comprobar que las piezas no estén desgastadas 0
dafiadas. Cambiar seguin sea necesario.
ey
:
ie
i
5
E
Ie
Contin ney sioe Louvseponiis -eo-iNoves-tane
‘TM4859 (01DECO5) 90-20-6 Tractores 5215 hasta 6515
Pasa ‘Sistema de calefaccién
20. Volver a montar todas las piezas en el orden inverso.
21. Instalar la cubierta del techo con los conjuntos de
radiador y motor del ventilador.
NOTA: Aplicar sellante de silicona comercial a las
superficies de sellado de la brida y abertura de!
techo (A) antes de montar el motor de! ventilador
y la cubierta del techo.
22. Conectar las mangueras del calefactor.
23. Cerrar la valvula de vaciado y llenar el radiador con
el refrigerante adecuado hasta la parte superior del
cuello de llenado.
24. Arrancar el motor y dejar que llegue a la temperatura,
de funcionamiento debida.
25. Revisar las mangueras del radiador y las conexiones
en busca de fugas.
26. Ajustar el nivel de refrigerante en el depésito de
recuperacién.
Retirada, comprobacién e instalacién del
motor del ventilador
1. Desconectar la bateria (ver “Retirada ¢ instalacién de
la bateria" en la Seccién 40, Grupo 05).
2. Desenroscar todos los tomnillos (L) con el fin de retirar
la cubierta del techo.
TM4859 (01DECO5) 90-20-7 Tractores 5215 hasta 5515
PNa6a9 Sistema de calefaccién
el conjunto de motor del ventilador.
3, Desconectar los conectores (A) y retirar el mazo de
cables del conjunto del motor del ventilador.
4, Retirar los tornillos (B) y (C) a cada lado para extraer
An15379
cubessaooors sn wnoWaE2H
ventilador (0).
5. Retirar los tomillos (A) y (B) de los lados de la caja
ventilador (C) con el fin de retirar la caja del motor de!
6. Comprobar que ninguna de las piezas presente
desgaste 0 dafios. Sustituir en caso necesario.
Tw4859 (01DECOS)
90-20-8
Tractores 5215 hasta 5515
PN=bae Sistema de calefaccién
7. Volver a montar todas las piezas en orden inverso
8. Instalar la cubierta del techo con el conjunto de! motor
del ventilador.
NOTA: Aplicar una capa de sellante de silicona comercial
(A) antes de proceder al montsje del ventilador
del motor y de la cubierta del techo.
9. Efectuar una prueba de funcionamiento.
i
3
TM4859 (01DEC05) 90-20-9 Tractores 5215 hasta 5515
pusees Sistema de calefaccién
[T4859 (01DECOS) 90-20-10 Traciores 6215 hasia 5518
encase Grupo 25
Cabina
Resumen de referencias — Cabina del
operario
'Retirada ¢ instalacion del parasol”
"Extraccién e instalacién del parabrisas delantero*
‘Parabrisas delantero, Despiece"
‘Retirada e instalacién de las ventanas delanteras
inferiores"
“Ventanas delanteras inferiores, Despiece"
“Retirada instalacién de la puerta de la cabina”
“Retirada @ instalacién de la manilla interior"
“Puerta de la cabina, Despiece"
“Retirada e instalacién de las ventanas traseras
laterales de la cabina”
"Ventanas traseras laterales de cabina, Despiece"
“Retirada e instalacién de la ventana trasera”
"Ventana trasera, Despiece”
“Retirada e instalacién de los fitros de recirculacién y
de aire fresco de la cabina"
Especificaciones
Pia Moda
Contratuerca, Ventana inferior Par de apriete
delantera a bastidor
Valor especificado
18 Nem
13,3 Ib-ft
Retirada e instalacién del parasol
1. Desenroscar los tomillos (A) de ambos lados y retirar
el parasol.
2. Comprobar que ninguna de las piezas presente
desgaste o dafios. Sustituir en caso necesario,
3. Colocar el parasol y Ios tomillos (A) a ambos lados.
ATI6619
ie
E
is
Ccuvxnsaonotas er emuayont
‘TM4859 (01DEC05) 90-25-1
Tractores 6215 hasta 5515
PN=6a7 Cabina
Retirada e instalacién del parabrisas
delantero
NOTA: Para més informacién, ver también "Parabrisas
delantero, Despiece" en este Grupo.
1. Abrir el parabrisas frontal para extender el ciindro.
2. Retirar la abrazadera (A) de cada lado y extraer el
allindro.
i
ie
FE
E
3. Retirar los pemos (B) de cada lado.
4, Desenroscar el tomillo (C) de ambos lados y retirar e!
cilindto.
ig
Fi
e
contin ong. guts ouxsete1 noo
‘M4859 (01DECO5) 90-25-2 Tractores 5215 hasta 5515
PNaodd Cabina
5. Retirar el tapén (B) y desenroscar la tuerca
autoblocante (C) de cada lado para retirar las manillas.
;
}
Lcuvrssapontess 23 28NOOES
6. Desconectar el cableado dol limpiaparabrisas.
7. Retirar fa tapa (0) y levantar la tapa (H)
8. Desenroscar la tuerca (|) y retirar el brazo del
limpiaparabrisas (J)
g
obese ol om (set mtr :
limpiaparabrisas. ;
i
3
3
i
arteezs z
01a date f rt
‘TM4859 (01DECOS) 90-25-3 Tractores 5215 hasta 6515
PN=649 Cabina
10. Instalar dos ventosas de fijacién en la superficie del
parabrisas.
14, Desenroscar la tuerca autoblocante (G) y retirar el
tornillo (F) de cada lado para retirar el parabrisas.
12. Comprobar que ninguna de las piezas presente
desgaste 0 dafios. Sustituir en caso necesario,
13,
. Volver a montar todas las piezas en orden inverso.
IMPORTANTE: No apretar en exceso los tornillos al
fijar el parabrisas al bastidor de la
cabina. Una presién excesiva puede
provocar rotur
‘Art6625
TM4859 (01DECO5) 90-25-4 Tractores 5215 hasta 5515
PN850 Cabina
Parabrisas delantero, Despiece
i
2
3
ATI6658 &
‘A—Fijacién externa del FRétula L-Fijacién interna de ta P—Fijacién externa de a
eli G—Cllindro bisagra manila
BCiavja HTopa Motor del limpiaparabrisas Q—Fijacin externa del motor
C—Bisagra ‘tuerea NCManita al limplaparabrieas
D—Soparte Rétula (0Fijacién interna de
E—Tuerea k-Placa manila
Ccuusstoniser coo weeut
‘TM4859 (01DECO5) 90-25-5 Tractores 216 hasta 6515.
PNs6Ss Cabina
Retirada e instalacién de las ventanas
delanteras inferiores
NOTA: Para més informacién, ver también "Parabrisas
delantero inferior, Despiece" en este Grupo.
4. Desenrosear la tuerca (B) (se usan 2) y retirar los,
pemos (A),
2. Retirar la ventana interior delantera
3. Colocar la ventana inferior delantera y los pernos (A),
‘a continuacién apretar la contratuerca (B) al par
especificado.
Valor especiticado
Contratverca, Ventana inferior
elanlera a bastdor—Par de
aprile. a
DsTeSSS “UN SOREN
0 ee 22 ounoe ns
‘TM4859 (01DECO5) 90-25-6
Tractores 5216 hasta 5515
PN=852 Cabina
Ventanas delanteras inferiores, Despiece
‘ATt6660
A—Pemo D-Espaciador F_Arandela de nylon HTuerea
BArandela de nylon E—Arandela de goma G—Arandela rapa
(C—Arandola de goma
uLxAckecoenr 6 ceanvoet
‘TM4859 (01DEC05) 90-25-7 Tractores 215 hasta 6515
PINES Cabina
Retirada e instalacién de la puerta de la
cabina
NOTA: Para més informacién, ver también "Puerta de la
cabina, Despiece" en este Grupo.
1. Abrir la puerta.
Fijar un dispositivo de elevacién adecuado a la puerta
de la cabina.
is
E
;
i
Retirar la abrazadera (A) y desconectar el cilindro (B).
4, Retirar los tomillos (C) (se usan 2) de la bisagra
inferior.
5. Retirar el torillo (D) de la bisagra superior.
Retirar la puerta para retirar la manilla interior, ver
“Retirada e Instalacién de la manila interior" en este
Grupo.
7. Comprobar que ninguna de las piezas presente
desgaste o datios. Sustituir en caso necesario.
8, Instalar la manila interior, ver "Retirada e instalaciéon
de la manilla interior* en este Grupo.
9. Colocar la puerta en las bisagras y apretar los torilos,
©y ©).
40. Cerrar la puerta cuidadosamente y comprobar la
alineacién de! pestillo de la puerta y de la junta.
Alinear ci fuese necesaro.
11. Abrir la puerta @ instalar el cilindro (B),
art6629
IMPORTANTE: No apretar en exceso Ios tornillos al
fijar la puerta de la cabina al bastidor
de la cabina, Una presién excesiva
puede provocar roturas.
‘TM4859 (01DEC05) 90-25-8 Tractores 6215 hasta 6515
PNsese Cabina
l
Retirada e instalacién de la manilla interior
NOTA: Para més informacién, ver también “Puerta de la
cabina, Despiece" en este Grupo.
1. Retirar la puerta de la cabina, ver "Retirada e
instalacién de la puerta de la cabina" en este Grupo.
2. Desenroscar el tornillo (A) y retirar la cubierta (8)
3. Retirar ol tornillo (C),
4, Retirar la tapa (E) y la tuerca autoblocante (F).
5. Retirar la manilla interior.
6. Comprobar que ninguna de las piezas presente
desgaste 0 dafios. Sustituir en caso necesario,
7. Instalar todas las piezas invirtiendo el orden de los
pasos.
IMPORTANTE: No apretar en exceso los tornillos al
fijar la manilla a fa puerta de la cabina,
Una presién excesiva puede provocar
roturas.
AvI6631
8. Colocar la puerta de la cabina, ver "Retirada e
instalacién de la puerta de la cabina" en este Grupo.
‘TM4859 (01DEC05) 90-25-9 Tractores 5215 hasta 5515
PNs6sS Cabina
Puerta de la cabina, despiece
‘T4859 (01DECO5)
ariesss
1—tapa 11—Arandoia s1-bieaga superior da
Potvorca 12-Manta pure
S-arandeta de nylon {3-Sopote def mania 32h de seguridad
‘Chrandele de goma earandsia sola
S-Arandele de goma g-tuerea 2—unia evan 3arandela
Mant ror 1e—Juntaestanca 26—Bleage inferior ss —tuerea
{7—Jumta entree Froanite do segurdod Jun entree
earandela e—dunta ota crea sreopacaor
Scuba o-tanita Zo tueres 38—aronea
toPome 2oArendla So—Arandela 30_Pomne
90-25-10 Tractores 5215 hasta 6515
Naess Cabina
Retirada e instalacién de las ventanas
traseras laterales de la cabina
NOTA: Para més informacién, ver también “Ventanas
trasoras laterales de la cabina, Despiece" en este
Grupo.
1. Retirar la tapa (B) (se usan 4).
2. Desenroscar la tuerca (C) (se usan 4) y retirar los
pernos (A).
3. Retirar la ventana lateral trasera.
4, Sustituir de ser necesario, Repetir el procedimiento en
el lado opuesto de la cabina.
5. Colocar la ventana y a continuacién los pernos (A).
6. Apretar la tuerca (C) (se usan 4) e instar la tapa (B).
IMPORTANTE: No apretar en exceso los tornillos al
fijar la ventana lateral inferior al
bastidor de la cabina. Una presién
excesiva puede provocar roturas.
H
i
H
a
ce
cuwretgnctor1 ss ouunDe-U
TM4859 (01DECO5) 90-25-11
Tractores 5215 hasta 5515
PN=657 Cabina
Ventanas traseras laterales, despiece
2
3
arissse 5
A—Topa D—Arandela de nylon F_Espaciador HAPemno
B—Arandela E—Arandela de goma G—Arandela de nylon arendela de goma
coTuerea
Retirada e instalacién de la ventana trasera
NOTA: Para més informacién, ver también “Ventana
trasera, Despiece" en este Grupo.
4. Abrir la ventana trasera para extender el cilindro.
2. Retirar la abrazadera (A) de cada lado y extraer el
cilindro (8).
3. Instalar dos ventosas de fijacién en la superficie de la
vertane, aviesaa z
conta na pg lute cuvsstonoers -s-tantote
‘TM4859 (01DECO5) 90-25-12 Tractores 6215 hasta 5515
PNeeSS Cabina
4, Retirar la tapa y desenroscar el tornillo (F) da cada
lado para retirar la manilla de tope (G).
ie
:
5, Si esté presente, retirar el motor del limpiaparabrisas
‘segtin el siguiente procedimiento:
a. Desconectar el cableado del impiaparabrisas.
b. Retirar el torillo (A) y levantar la tapa (B).
z
Deseret Opie dee i
limpiaparabrisas, 3
4. Desenroscar al tomo (0) y rata el motor del i
limpiaparabrisas, -
2
:
§
3
Cans eng. gsente ouvssotorrs es. sunonst
‘T4859 (01DECO5) 90-25-13 Tractores 5215 hasta 5515
PNaBso 6. Retirar la tapa (C) de cada lado.
7. Desenroscar el tomillo (D) de ambos lados para retirar
el cilindro.
8, Desenroscar la tuerca (E) de cada lado para retirar la
ventana trasera.
9. Comprobar que ninguna de las piezas presente
desgaste 0 dafios. Sustituir en caso necesario.
10. Volver a montar todas las piezas en orden inverso.
IMPORTANTE: No apretar en exceso los tornillos al
fijar la ventana trasera al bastidor de
la cabina. Una presién excesiva puede
provocar roturas.
a rss4oootors fo sULoeUt
TMi4859 (01DECOS) 90-25-14 Tractores S215 hasta 5515
PNSE60 Cabina
Ventana trasera, Despiece
vest -Uwanuavot
aTt6867
@—Pasador de bisagra
Le
‘A-Fllacién externa del motor
sel limpiaparabrisas limpiaparabrisas M—Tuorca
‘B_Fijacién externa del N—Arandeta de nylon in externa del motor
ellindro. O—Manila impiaparabrisas
e—Cilindro PFijacién interna de la
DoRétula ‘manila
E-Soporte
TM4859 (01DEC05) 90-25-15 Tractores 5215 hasta 5515
PN-eot Cabina
Retirada e instalacién de los filtros de
recirculacién y de aire fresco de la cabina
ATENCION: Los filtros de aire de la cabina no
protegen de la inhalacién de pesticidas
dafinos. Si las instrucciones de uso del
pesticida exigen el uso de protectores de vias
| respirators, usar Uno mientras se esté dentro
de la cabina.
IMPORTANTE: Cada vez que se realice el
mantenimiento del filtro de aire
principal del motor, retirar también los,
filtros de aire de la cabina (uno a cada
lado) y los filtros de recirculacién y
limpiarios con aire comprimido
dirigido desde el lado limpio.
1. Retirar los dos tomnillos (A) y la tapa del filtro (B) de
cada lado.
2. Retirar el elemento del fro de aire (C). Prestar
atencién a la posici6n que tiene el filtro para volver a
instalarlo correctamente.
3, Limpiar el ito con aire comprimido siguiendo las,
instrucciones que aparecen en el fitro.
NOTA: Sustituir los filros de aire de la cabina y el fitro
de aire de recirculacién a la vez que ei elemento
fitrante primario del motor (a mas tardar
transcurridas 1.500 horas de funcionamiento
ds aftos). Para més informacién, ver también
“Retirada @ instalacién del elemento del filtro de
aire" en la Seccién 30, Grupo 15.
4, Instalar el elemento del fitro de aire (C).
65, Instalar la tapa del fit (B) y apretar los tornllos (A).
6, Retirar los tomnillos (0) y la cubierta del fitro (E)
7. Retirar el elemento del filtro de aire de recirculacién (F)
yy limpiarlo con aire comprimido.
8, Instalar el elemento del filtro de aire de recirculacién
(F).
9, Instalar la cubierta del fitro (B) y apretar los tomillos
©.
reser th-tssera0
x
ig
4
i
}
g
‘TM4859 (01DECO5) 90-25-16
Tractores 5216 hasta 6515
PNs662 Grupo 30
Puesto de conduccién abierto
Resumen de referencias — Puesto de
conduccién abierto
+ "Extraccién e instalacién de ROPS de 4 postes”
* "Extraccién e instalacién de ROPS de 2 postes” ‘qmua aie!
Extracci6n e instalacién de ROPS de 4
postes
1. Desconectar el cable negativo (-) de la bateria, ver
“Extraccién e instalacién de la baterfa" en la Seccién
40, Grupo 05.
2. Quitar el espejo retrovisor y la luz de aviso giratoria (si
la lleva equipada). Desenroscar la tuerca (A) y quitar la
arandela eldstica (B). Sacar ol tomillo en U (C) y la
placa (0). a
8. Desconectar los conectores de cableado (E) de la luz
de aviso giratoria.
4, Desenroscar las tuercas (F) y quitar la arandela
eléstica (G)
&
a
i
5
ae i
Covina en pig. ene usetecrsa -e-eoccrs 24
TM4859 (01DEC05) 90-30-1 Tractores 5215 hasta 5515
PN=663 Puesto de conduccién abierto
5. Enganchar un elevador adecuado a la ROPS de 4
postes segiin la ilustracién y retirar las tuercas (A) y
los tomillos (B) en ambos lados
riers -aesasem0e
uv sa9erot
uvxececcoran -s.290CTo4 9
6. Extraer los tomillos (C) en ambos lados para extraer la
ROPS de 4 postes.
7. Inspeccionar todas las piezas en busca de dafios.
Cambiar segtin sea necesario.
8, Volver a montar todas las piezas en el orden inverso.
9, Apretar todos los tomillos y tuercas con el par de
apriete especificado.
Pierre “UW a9EPo.
Valor especificado
TTomilos y pernes, ROPS de 4
postes @ pussio de conduccion
bier Par MOO cs 96 Ne
‘2.2 kahio
Couvaseponri 0. 290cToLt
TM4859 (01DEC05) 90-30-2 Tractores 5215 hasta 5515.
PN=664 Puesto de conduccién abierto
Extraccién e instalacién de ROPS de 2 postes
ATST75
1. Desconectar el cable negativo (-) de la bateria, ver
“Extraccién e instalacién de la bateria en la
Seccién 40, Grupo 05.
2. Quitar el espejo y la luz de aviso giratoria (si la
lleva equipada). Desenroscar la tuerca (A), quitar la
arandela eléstica (8) y la arandela (C). Extraer el
espejo ratrovisor tolescépico (0).
Covina enw ofa siguiente
‘TM4859 (01DECOS) 90-30-3
Tractores 5215 hasta 5515
PN=BES arsrre
3. Desconecia ls conectores de cableado (E) dela 4. Desenroscar los tomilos (Fy retrar el soporte (G)
luz de aviso giratoria. con la luz de aviso giratoria.
cate es ps ee
TMA859 (01DECO5) 90-30-4 Tractores 5215 hasta 5515
PN=608 5. Extraer el pasador de bloqueo rapido a ambos lados
para extraer el pasador y plegar la ROPS de 2 postes.
6. Extraer los tomillos y tuercas de ambos lados y extraer
la ROPS de 2 postes.
7. Inspeccionar todas las piezas en busca de dafios.
Cambiar segiin sea necesatio.
8. Volver a montar todas las piezas en el orden inverso.
9. Apretar todos los tornillos y tuercas con el par de
apriete especificado.
Valor especiticado
‘Toros y pers, ROPS de 2
postes a puesto de conducctén
blero PAF MOO nnn 96 Nem
3221 kobe
é
cusemoris <9 290070489
TM4859 (01DECO5) 90-30-5
Tractores 5215 hasta 5515
pN=c67 Puesto de conduccién abierto
‘TM4859 (01DECO5) 90-30-6 Tractores 5215 hasta 5515
PN=668 Grupo 35
Asiento
Extraccién e instalacién del soporte y asiento del operario
‘A Protector de goma c—Pemos. E-Ranuras G—Cable
B-Pome D—Tuercas Fagujeros
1. Retirar el protector de goma (A). 4, Instalar el conjunto del asiento mediante la
insercién de esparragos en las ranuras (E). Apretar
2. Sentarse en el asiento y girar el pomo (B) para los tornillos en los agujeros (F).
elevar el asiento a su posicién maxima,
NOTA: En el caso de! modelo de asiento de
8, Desenroscar los tornillos (C) y las tuercas (D) y suspensién do aire, habré que conectar 0
‘uitar el conjunto del asiento. desconectar el cable eléctrico (G).
‘TM4859 (01DECO5) 90-35-1 Tractores 5215 hasta 5515
PN=668 Asiento
‘TM4859 (01DECO5) 90-35-2 Tractores 6216 hasta 5515.
PN=670 Secci6n 211
Cédigos del diagnéstico de anomalias
indice
Grupo EHM—Gestién electrohidraulica Diagnéstico 211 -BHM-22
digs de snomalias dl sistema EHM - EMM 24— Cortocircut a 12 votes on
Resumen de reteronciss 211-gHm1 —““omminal de aimentactn Gel valve
EHM00 — Aveta intra de a uidad Solenoido do embrague de inversion. .211-CHM-23
coriel. “2tHEHM2 — Diagnoston 211-EHM2t
EHM 12 — Sefial del sensor de EHM 25 — Anomalla de a palanca de!
temperatura de la caja de cambios demasiado inversor, avance y marcha atras
alevada m2tVEHM2 —_ simultéreamente 211-EHM25
Diagnéstico 211-EHM-2 —Diagnéstico. . .. .211-EHM-26,
EHM 15 — Potenciémetro el pedal de EHM 26 — ‘Anomalia de la palanca del
| embrague, tension de sefial jinversor, avance y punto muerto:
insuttente. L21-EHMS —_ Simuléneamente \2it-EHM-28
Diagndstco Ul2t-EHMA —iagndstico DinEHMe8
HM 16 — Potenciémetro del pedal de EHM 27 — ‘Anomalia dela palanca del
‘embrague, tensién de sefial excesiva . . .211-EHM-6 inversor, marcha atras y punto muerto
Diagnoses 2-EHM7 —_simuténeamerte-- .211-EHM0
EM 17 — La soni dol potonciémetro del Diagnéstice “2it-EHNO
pedal de embrague y el estado del EHM 28 — Alimentacién critica del EHM -
interruptor del pedal de embrague no se_ Tensién baja -211-EHM-32
correspond 211-EHM9 —Diagnéstco- “DIEHMS
Diagnéstico . . . . -211-EHM-9
EHM 18 — Coroccuio 0 uto abarto en
villa de eclenokle do erorague de aia
presion.... -211-EHM-10,
Diagnéstico . . .211-EHM-11
EHM 19 — Cortocircuito ° circuito abierto en
valvula de solenoide de embrague de baja
presién. .211-EHM-12,
Diggndstice IES ennes
EM 20 — Gortocrauito © cuit able
on valula de solenoid de embregue de
inversion »-211-BHM-14
Diagnés 211-EHM-15
EHM 21 — Bobinas de vaivula de
erage (eg comin par tod
embraguee) : 211-EHMI6
Diagnéstion +. Serene?
BH 22 — Covtocvaito a 12 volios en
Terminal de allmentacto de a vata
solenoide de embrague de alta
proaon. «211-620
Diagnéstico. . .211-EHM-20
EM 20 — Gortocrcts a 2 voltos en
terminal de alimentacién de la valvula
teencide de embrague de bala
presinesscsrees err eHM2e
TM4859 (01DECO5) 211-1 Tractores 5215 hasta 5515
PNat Indice
‘TM4859 (01DECOS) 211-2 Tractores 5215 hasta 5515
PNee Grupo EHM
Gestion electrohidraulica
Cédigos de anomalias del sistema EHM -
Resumen de referencias
EHM 00 — Averia interna en unidad de control
EHM 12 — Sefial del sensor de temperatura demasiada
alta en transmisién
EHM 15 — Potenciémetro del pedal del embrague, sefial
de tensién demasiada baja
EHM 16 — Potenciémetro del pedal de! embrague, seftal
de tensién demasiada alta
EHM 17 — No coinciden la sefial del potenciémetro del
Pedal del embrague y estado del interruptor del pedal de!
embrague
EHM 18 — Electrovalvula de embrague de alta, circuito
abierto 0 cortocircuitado
EHM 19 — Electrovaivula de embrague de baja, circulto
abierto 0 cortocircuitado
EHM 20 — Electrovalvula de embrague de retroceso,
Circuito abierto 0 cortocircuitado
EHM 21 — Bobinas de valvula de embrague (cédigo
comin para todos los embragues)
EHM 22 — Electrovalvula de embrague de alta, terminal
de alimentacién cortocircuitada a 12 voltios
EHM 23 — Electrovalvula de embrague de baja, terminal
de alimentacién cortocircuitada a 12 vottios
EHM 24 — Electrovéivula de embrague de retroceso,
terminal de alimentacién cortocircuitada a 12 voltios
EHM 25 — Averia en palanca de retroceso, avance y
retroceso simulténeo
EHM 26 — Averia en palanca de retroceso, avance y
punto muerto simulténeo
EHM 27 — Averia en palanca de retroceso, retroceso y
punto muerto simulténeo
EHM 28 — Alimentacién critica EHM - Voltaje bajo
‘TM4859 (01DECO5) 211-EHM-1
Tractores 5215 hasta 5515
PN=O7S Gestién electrohidréulica
EHM 00 — Averia interna de la unidad de control
‘Se genera el eddigo de diagnéstico EHM 00 cuando 6! _encendido): Sustituya el sistema de control
EHIM detecta un problema en el software. electrohidrdulico (EHM).
El cédigo de averia esta activo (el obcigo se vuelve &
genera después de desconectar y conectar ol
EHM 12 — Sefial del sensor de temperatura de la caja de cambios demasiado elevada
Se registra el cédigo de averia EHM 12 cuando la
unidad de control EHM mide una sefial de temperatura
demasiado elevada en el terminal de entrada de serial.
Diagnéstico
NOTA: Las causas pueden ser las siguientes:
* Sensor de temperatura defectuoso.
* Circuito del cable de alimentacién defectuoso entre el sensor de temperatura y la unidad de control EHM
(cortocircuito).
= Cable de alimentacién de 5 voltios (cable rosa/amarillo).
= Cable de masa (cable negro).
© Comprobacién de ta | Utlico un Multimetro T05791A para comprobar la almanlacin de § voi de! sensor | CORRECTO: Comprusbe
{e temperatura (cable resa/amarilo) ol sensor de temperatura.
FRopare sogin sea
Cconecte el nteruptor do a ave dol tractor. recesaro y calor la
Unidad de conto
TTensién de alimentacion eléctrica de 6 V desde la unidad de control EHM—Valor | (remitase &
‘especiticado PROCEDIMIENTO DE
Enire el cable resalamarillo y ol cable CCALIBRAGION DEL
regro—Tensicn 475-525 vais | CONTROL
ELECTROHIDRAULICO
(ene.
INCORRECTO: PASAR,
AD
TM4859 (01DEC05) 211-EHM-2 Tractores 5215 hasta 5515
PN=674 Gestién electrohidréulica
@ Comprobacién de la
conexién a masa del
sensor de
temperatura
+ Compruobs la tonsién do alimoniacién entre el eable resalamarilo y ovalquer punto
de masa adecuado,
+ Ulce un multimetro JTOS791A para comprober la tensién de aimentacién
+ Conecte ol intaruptor dela lave del rector,
Tensién de alimentacién eléctrica de 5 V desde la unidad de control EHI—Valor
especiticade
Eniro el cable rosalamaalilo y cualquier
punto de masa adecuado—Tensién... 4,75 ~ 5,25 volios
See
aie
Se registra el cédigo de averia EHM 15 cuando la
unidad de control EHM mide una tensién de seal
insuficiente en el terminal de entrada de serial del abierto.
EHM 15 — Potenciémetro del pedal de embrague, tensién de sefial insuficiente
potencidmetro del pedal de embrague. Indica quo ol
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