Courrier du Savoir N06, Juin 2005, pp.

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LES FACTEURS DINFLUENCE SUR LA DGRADATION DES OUVRAGES EN BTON ARME DANS LA RGION DE BISKRA
S. HAOUARA1, A. GUETTALA2
2

Magister. Dpartement de gnie civil, Universit de Biskra Matre de confrence. Dpartement de gnie civil, Universit de Biskra et CRSTRA.

RESUME Lexpertise des ouvrages en bton arm dans la rgion de Biskra a montr que la mauvaise durabilit des structures en bton est due aux multiples facteurs dinfluence qui se diffrent selon le type douvrage et son milieu environnant. Pour bien cerner la durabilit du bton, il faut tudier son comportement vis vis dun certain nombre de mcanisme qui le dgrade, notamment le phnomne de la corrosion. Lobjectif de ce travail est modeste mais prcis, cest darriver rassembler les facteurs dinfluence sur la dgradation des ouvrages en bton arm de la rgion tudie, et faire apparatre leurs frquences.

MOTS CLES : Bton arm, Dgradation, Durabilit, Diagnostique, Rgion de Biskra.

INTRODUCTION

2.1 Codification Pour faciliter la prsentation et la lectures des histogrammes, les donnes serons codifies par des numros comme suit : Code 1 : Les facteurs lis la nature des matriaux. Code 2 : Les facteurs lis la mise en uvre. Code 3 : Les facteurs lis la conception. Code 4 : Les facteurs lis lenvironnement (lagressivit du sol et les conditions climatiques).

La rgion de Biskra qui se situ au sud-est algrien, a connu ces dernires annes des problmes de dgradation qui ont touch des constructions de diffrentes natures : quipement, habitation, ouvrages dart. Ce travail se base sur des informations concernant les ouvrages dgrads de la rgion, recueillies au niveau de lagence locale du contrle technique de la construction (CTC) est et partir des visites sur site. Ces dernires ont t ncessaires afin de reconnatre la nature des dsordres, de dcrire leur localisation et danalyser leur volution pour enfin arriver aux facteurs caractrisant les problmes touchant la rgion. Lenqute sest porte sur le maximum dinformation concernant des exemples douvrages dgrads de la rgion de Biskra : age, plan, nature des matriaux (ciment, dosage,) et la nature de lenvironnement.

Code 5 : Les facteurs lis aux conditions dexploitation. Code 6 : Les facteurs lis au manque dentretien.

2.2 Donnes et rsultats obtenus

2.2.1 Les facteurs dinfluence sur les ouvrages usage dhabitation :

LES FACTEURS INFLUANT SUR LA DEGRADATION DES OUVRAGES DANS LA REGION DE BISKRA

Pour chaque type douvrage, les frquences des diffrents facteurs dinfluence sur la dgradation sont donnes sous forme dhistogramme selon les rapports de surveillance visuelle des ouvrages.

La dgradation des ouvrages usage dhabitation a connu la mme croissance que celle de la ralisation. Jusqu maintenant plus de 500 logements de diffrents sites de la rgion ont rclam des symptmes de dgradation, aprs une priode de moins de vingt ans depuis lanne de la ralisation. Le tableau 1, reprsente des exemples des logements dgrads de la rgion de Biskra.

Universit Mohamed Khider Biskra, Algrie, 2005

S. Haouara & al.

Tableau 1 : Logements dgrads dans la rgion de Biskra.

Ouvrage 90 logements Biskra (Photo 1 et Photo 2) 114 logements Biskra (cit Izdihar) 130 logements Sidi Okba 100 logements Zriba (Photo 3) 20 logements El Kantara

Anne de ralisation 1975 1978 1990 1989 2000

R+n R+2 R+3 R + 2 et R+1 R +4 R +1

Anne de dgradation 1994 1995 1997 1993 2003

Cause principale de Facteurs d'influence sur la la dgradation dgradation Mauvaise qualit du bton Sol agressif Dfaut de conception (tanchit) Absence d'entretien Sol agressif Absence d'entretien

Corrosion

Tassement du sol

Photo 3 : Fissures lextrieur dues au tassement diffrentiel

Photo 1 : Ecrasement de lamorce poteau bloc n15

Lhistogramme ci-dessous met en vidence la prpondrance de trois facteurs, les autres interviennent mais assez peu : Dans 30 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis labsence dentretien, mais les consquences sont moins graves ; Dans 25 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis la mise en oeuvre, dont la consquence est la mauvaise qualit du bton ; Les facteurs lis lenvironnement (lagressivit du sol et condition climatiques) (20 %), surtout les conditions climatiques qui engendrent la mauvaise qualit du bton (priode dt) ; Dans 15 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis aux dfauts de conception, surtout dans le domaine dauto-construction ; Les facteurs lis lexploitation (7 %) ;

Photo 2 : Corrosion acclre des amorces poteaux

Les facteurs lis la nature des matriaux (3 %).

110

Les facteurs dinfluence sur la dgradation des ouvrages en bton arme dans la rgion de Biskra
40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%
1 3% 2 25% 3 15% 4 20% 5 7% 6 30%

conception, surtout pour ltanchit : Dans 30 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis la mise en uvre ; Les facteurs lis lenvironnement (lagressivit du sol et condition climatiques) (25 %) ; Dans 20 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis aux dfauts de conception ; Dans 15 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis labsence dentretien ; Les facteurs lis lexploitation (8 %) ; Les facteurs lis la nature des matriaux (2 %).

Les facteurs
Figure 1 : Les facteurs d'influence sur la dgradation des ouvrages d'habitation
40%

2.2.2 Ouvrages dquipement

35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

La dgradation des ouvrages usage quipement a connu la mme croissance que celle du prcdent, mais vu que la croissance de ralisation du premier type douvrage est trs importante que celle du deuxime, la dgradation des ouvrages du deuxime type parat moindre. Le tableau 2, reprsente lensemble des ouvrages dgrads usage quipement de la rgion.

2 30% 3 20% 1 2%

4 25% 6 15% 5 8%

Les facteurs

Tableau 2 : Ouvrages dgrads usage quipement dans la rgion de Biskra. Cause Anne Anne principale Facteurs d'influence de R + n de sur la dgradation de la dgrad ralis dgradation Mauvaise qualit du bton R+1 Dfaut de conception 1985 et 1994 Corrosion (tanchit) RDC Sol agressif Absence d'entretien 1978 R + 1 2000 Tassement Sol agressif du sol Absence d'entretien 1989 R + 2 1993 Mauvaise qualit du bton Dgrada Dfaut de mise en gnrale oeuvre Dfaut de conception Mauvaise qualit du bton Corrosion Dfaut de conception (tanchit) Absence d'entretien

Figure 2 : Les facteurs d'influence sur la dgradation des ouvrages d'quipement.

2.2.3 Les Ponts

Ouvrage

Lyce M. Bdjaoui El-Alia C.E.M. Khaoula La ville de Biskra Brigade gendarmerie Zribet ElOued

Le nombre des ponts sur les routes nationales de la wilaya de Biskra est trs important 79 ponts, y compris les dalots de longueur suprieure 4m. Le nombre des ponts dgrads selon le rapport des visites d'inspections dtailles faites par CTTP (contrle technique des travaux publics) en 1993 est 22 ponts. Il est vident quactuellement le nombre est suprieur, et que la dgradation plus grave surtout pour ceux qui prsentaient des fissures lgres et qui nont pas t rpars. Le tableau 3 reprsente une liste des ponts dgrads. Pour ce type douvrage, on a lhistogramme de la figure.3 o on remarque que les facteurs lis aux dfauts de conception et aux mthodes dentretien sont gnralement la principale cause de dgradation : Dans 40 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis aux dfauts de conception ; Dans 30 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis labsence dentretien ; Dans 10 % des cas, les facteurs dinfluence sont lis la mise en uvre ; Les facteurs lis lexploitation (8 %) ;

Groupe scolaire 2000 R + 1 2000 Bab Eddarb

La mosque Les El-Gaid annes RDC (Maidha) 70

1989

Selon lhistogramme figure 2, on remarque que les facteurs lis la mise en uvre et lenvironnement (lagressivit du sol et conditions climatiques) dont la consquence est la mauvaise qualit du bton, sont les facteurs les plus importants suivis par les facteurs lis aux dfaut de 111

Les facteurs lis lenvironnement (lagressivit du sol et condition climatiques) (7 %) ; Les facteurs lis la nature des matriaux (5 %).

S. Haouara & al.

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

3 40% 6 30%

1 5%

2 10%

4 7%

5 8%

Les facteurs
Figure 3 : Les facteurs d'influence sur la dgradation des ouvrages d'art (les ponts) Tableau 3 : Listes des ponts dgrads en bton arm sur RN (ou bton arm + mtallique en superstructure) de la rgion de Biskra, selon les rapports des visites d'inspections dtailles faites par CTTP en 1993.
RN 31 03 03 03 Dsignation P. O. Biskra (Zarzour) P. O. Serdoune P. O. Chebaba Anne de construction 1984 1965 1964 1964 Longueur( m) 281,6 40,40 40,40 74,00 Largueur(m ) 11,72 9,60 9,60 4,95 Dsordres constats Taches de calcite Facteur dinfluence Absence de joints de chausse et de quelques dalettes du trottoir

Taches de calcites sur les chevtres, les Absence de joints de chausse gargouilles bouches appuis et les cules Taches de calcites sur les appuis Fissures sur le banc d'appui de la cule et traces de calcites sur la surfaces des appuis Absence de joints de chausse Absence de joints de chausse Mauvaise tanchit Absence de joints de chausse mauvais emplacement et longueur insuffisante des gargouilles des dalettes manquantes des trottoirs Gargouilles mal ralises Absence de joints de chausse et longueur de gargouilles insuffisantes Absence de systme d'vacuation des eaux

P. O. Hay

03

P. O. Aghroum

1962

40,40

9,60

Taches de calcites

03 03 03

P. O. Tamtam P. O. Fellag Dalot O. Zmor P. O. Djeddi (Photo 5)

1969 1970 1991

33,40 36,15 18,30

8,50 9,74 15,00

Taches de calcites et de rouille Traces de calcites sur les cules Microfissures sur le mur en aile

03

1984

340,90

10,00

Discontinuit des trottoirs au niveau des joints Corrosion des armatures Dtrioration Les gargouilles bouches denrobage Les joints de chausse aux niveaux des trottoirs ne Fissuration du bton sont pas tanches Traces de calcite clatement d'enrobage Absence de gargouille Les joints de chausse non tanches

46

P. O. Sadouri

1961

38,00

9,70

46

P. O. El Nam P. O. El Fellag (Photo 4) P. O. Koudiet Rfis P. O. Mlili (Photo 6)

1961

30,00

10,00

Fissuration du revtement de joint de chausse altration de l'enrobage de la Absence d'appareils d'appuis et de gargouilles poutre intermdiaire Dgradation de l'enrobage de la bordure au niveau de la chausse Traces de calcites Mauvaise conception du systme d'vacuation des eaux Gargouilles trop courtes

46 46

1961 1975

11,50 32,65

9,80 8,50

46

1974

8,00

8,80

Dgradation du revtement de la chausse Absence de systme d'vacuation des eaux Traces de calcites Eclatement du bton et apparition des Dfaut d'tanchit armatures corrodes du tablier Dgradation du revtement de la chausse Absence de systme d'vacuation des eaux et dalettes de trottoirs Ouverture du joint de chausse Traces de calcites Traces de calcite aux joints des appuis / Lger tassement derrire les cules Absence de joints de chausse Absence de joints de chausse et du systme d'vacuation des eaux Absence de joints de chausse

46 78 78 78

P. O. Ain Benaoui P. O. Bouloualid P. O. El bell P. O. Hay

1991 1991 1991 1990

30,00 19,50 26,40 104,00

12 9,80 10,90 9,50

112

Les facteurs dinfluence sur la dgradation des ouvrages en bton arme dans la rgion de Biskra

LES DESORDRES INDUITS PAR LES DIFFERENTS FACTEURS

On remarque que les facteurs lis aux erreurs de conception jouent un rle primordial dans linfluence sur la dgradation des ouvrages, ce qui entrane en gnral des disfonctionnements majeurs du systme dtanchit qui se traduisent en particulier par des corrosions darmatures et par la dgradation de certaines structures en maonnerie. Les dommages sur le bton non-tanche dans lequel l'eau douce (les pluies) peut s'infiltrer, elle peut extraire l'hydroxyde de calcium de la pte de ciment durcie. Lorsque l'hydroxyde de calcium est lessiv, le silicate de calcium hydrat (CSH) dtache encore de l'hydroxyde de calcium en raison de la perte de rsistance. Lentretien a pour but damliorer ou maintenir la scurit structurale et viter ou retarder certain type de dgradation des structures, cest vraiment un facteur ngligeable, malgr quil soit ncessaire surtout pour certaines parties des ouvrages qui doivent tre maintenues dans le temps, comme ltanchit, le revtement, qui nont en gnral quune dure de vie limite. Lentretien et la maintenance devront tre assurer par le personnel dexploitation, ce quon appelle lentretien courant. Dans les ouvrages usage dhabitats, on distingue les mmes phnomnes qui rsultent de lindiffrence des habitants, prenons les phnomnes les plus rencontrs comme : La stagnation des eaux potables ou uses dans les caves (Photo 7), o les pompes eaux perdent de leau ; Les vides sanitaires sont devenus des endroits d'accumulation des eaux uses, (Photo 8) ce qui engendre des attaques chimiques par les diffrents produits quelles contiennent, comme : les graisses et huiles d'origine vgtale et animale ragissent avec l'hydroxyde de calcium pour former des sels d'acides gras. L'effet de dgradation sur le bton dpend principalement de la solubilit dans l'eau des produits de raction forms.

Photo 4 : Dgradation de l'enrobage de la bordure

Photo 5 : Corrosion des armatures

Photo 6 : Apparition des armatures corrodes

Photo 7 : La stagnation des eaux dans les caves

113

S. Haouara & al. et leurs propres masses pendant les premiers jours, surtout le cas des lments soumis la flexion (les dalles et poutres). Avec un ciment portland normal une priode de mrissement est de lordre de 7 jours, une priode plus courte se traduit par une rsistance et une durabilit amoindrie. * Dfauts de vibration : Une vibration trop brve ou pas assez puissante peut provoquer des dfauts dhomognit ; Vibration trop forte au-dessus des barres de diamtres importants places trop prs de la surface induit la fissuration prcoce ;
Photo 8 : Etat des vides sanitaires

En plus des spcifications donnes par le concepteur, il est important de considrer la mise en uvre, car une mise en place incorrecte peut entraner diffrents problmes : sgrgation, adhrence dficiente entre les diffrentes couches de bton, dfaut de surface, dommages aux coffrages ou larmatures, fissuration, etc. Comme les taches effectues sur chantier sont nombreuses et constituent tout un enchanement dopration, les erreurs rencontres sont alors classes selon lopration excuter : * Dfauts de mise en place de ferraillage : Non-respect des plans de ferraillage (erreurs dans la disposition des aciers), surtout pour les balcons ; Mauvaise disposition des armatures : soit par manque de recouvrement des armatures, car un recouvrement trop faible peut provoquer la corrosion de larmature et lcaillage du bton par-dessus de lacier ; * Dfauts de malaxage et coulage: Un malaxage trop court ; Un dchargement trs lent des malaxeurs tambour non inclinable qui cause la sgrgation ; Gnralement lquipe sur chantier essaye de couler le bton rapidement, laissant tomber librement le bton surtout lorsquon btonne un lment dune hauteur importante avec une forte densit de ferraillage, ce qui peut nuire son homognit. * Dfauts de coffrage et dcoffrage : Labsence dcarteurs de coffrage peut engendrer une insuffisance denrobage ; Un coffrage qui nest pas tanche permettant une partie de ciment de schapper ; Thoriquement, il faut laisser le coffrage le plus longtemps possible, car ils conservent lhumidit ncessaire au mrissement du bton. Mais en pratique, lentrepreneur enlve le coffrage le plus rapidement possible pour les employer dans un autre ouvrage. Certains lments dpendent uniquement des coffrages pour supporter les charges appliques 114

Une vibration excessive produira une certaine sgrgation dans la le mlange particulirement dans les btons assez fluides ; * Dfauts de cure : La vitesse dhydratation tant plus grande durant les premiers jours, cest ce moment quon a le plus besoin dun mrissement (cure) convenable, car lvaporation de leau est trs importante si la cure est inadquate, surtout les lments minces o le dimension de la surface expose favorise lvaporation. Normalement en climat chaud et sec, les problmes de durabilit sont rares, et les exigences touchant la qualit du bton y son gnralement moins svres, mais la temprature leve en t a une action directe sur les ouvrages ; La temprature leve en t influence sur la vitesse dhydratation du ciment. Plus la temprature est leve, plus la dure d'ouvrabilit et le dlai de mise en oeuvre du bton frais sont courts. Un btonnage par temps chaud (temprature extrieure > 35C), acclre la prise et diminue rapidement la plasticit du bton et accrot la fissuration aprs la mise en uvre ; Laugmentation de la vitesse dhydratation du ciment, cre des carts de tempratures entre le cur des pices coules et leur surface ce qui augmente la fissuration lors du refroidissement. Fissures dues au : retrait plastique, retrait du au schage, diffrences de temprature et la combinaison de ces facteurs. Laction de la temprature sur les matriaux au cours de durcissement (schage naturel du bton) et les variations de teneur en eau entranent des variations dimensionnelles anisotropes vraiment importantes, crant des contraintes suprieures celles dues aux charges dexploitation, ainsi des fissurations importantes dues au retrait de dessiccation. La baisse des rsistances pendant la priode des grandes chaleurs (juin, juillet, aot et septembre), par perte daffaissement. Cependant le coulage en

Les facteurs dinfluence sur la dgradation des ouvrages en bton arme dans la rgion de Biskra

t est dconseiller car le bton ncessite davantage deau de gchage (E/C lev) quen hiver et leau svapore rapidement en laissant les pores lintrieur du bton entranant une baisse de rsistance ; Par temps chaud, la temprature du bton nest pas la seule cause de lvaporation de leau de gchage, car le vent a une influence apprciable : plus la vitesse du vent est leve, plus lvaporation de leau de gchage est importante ; Il faut aussi tenir compte de lhumidit relative : plus le taux dhumidit de lair est bas, plus lvaporation de leau de gchage est grande. Les sulfates contenus dans le sol se dissolvent dans les eaux (pluviale ou use) pntrant dans le sol et pntrent rapidement en profondeur dans le bton de l'infrastructure. Ils ragissent avec l'aluminate de Calcium hydrat et l'eau pour former le trs volumineux sulfate tricalcique d'aluminate, appel galement trisulfate ou ttringite :
3CaSO4+3CaOAl2O36H2O+26H2O Al2O33CaSO432H2O

que les balcons, ce qui prsente une importante surcharge pas prise dans le calcul du bton, sans parler de leau qui dborde en cas de surplus. Ainsi que la dgradation des marches des escaliers dans presque tous les btiments. Apparemment, les facteurs lis la nature des matriaux ninfluent pas sur la dgradation des ouvrages, mais on pense que la frquence relle de ces facteurs est en ralit plus forte que ne le laisse paratre lanalyse, car lobservation visuelle ne permet pas dobtenir des renseignements prcis sur le comportement des matriaux in situ.

CONCLUSION ET RECOMMANDATION

Les sulfates solubles dans l'eau peuvent galement endommager la structure du bton sous forme de cristaux de gypse [CaSO42H2O] en engendrant le gonflement par suite d'une augmentation du volume qui peut arriver 8 fois du volume initial (Figure 4).

La dgradation des ouvrages dans la rgion de Biskra est devenue un sujet incontournable, aprs les problmes survenus ces dernires annes sur des diffrents sites de la rgion et pour des ouvrages de toute nature ce qui a rvler des lacunes supposes connues mais en ralits ngliges par les praticiens ainsi que la gravit des consquences de l'indiffrence du personnel sous-traitant envers plusieurs paramtres, qui ont t pendant longtemps mal jugs. Les rsultats font ressortir un certain nombre de points jugs dj connus, cependant ils mritent essentiellement de recadrer toutes les observations et les diagnostics en retenant leur prdominance : Les dfauts ou erreurs de mise en uvre entranent la mauvaise qualit du bton et jouent un rle primordial dans le vieillissement ou la dgradation des ouvrages. Les effets thermiques ont t pendant longtemps insuffisamment pris en compte, mme pour les structures plus rcentes. L'utilisation des adjuvants, en liminant les chocs thermiques et assurer une bonne cure, est la bonne solution pour augmenter la durabilit des constructions, surtout dans le cas de coulage des btons pendant lt.

Figure 4: Gonflement de la pte de ciment durcie

Lagressivit des sols par la prsence des sulfates est le facteur qui influence sur la dgradation des ouvrages en infrastructure Le dfaut de conception est un facteur remarquable dans la dgradation des ouvrages surtout concernant les erreurs dtanchit Les facteurs lis aux mthodes dentretien cause des dsordres moins graves que ceux causs par les autres facteurs, mais ils sont les plus populaires et les plus rencontrs. Et cest le facteur qui acclre la dgradation. Le bton peut constituer un matriau de construction prsentant une durabilit exceptionnelle sans qu'il soit ncessaire de recourir des mesures de protection de surfaces spcifiques, sous rserve que sa composition soit correcte et sa mise en oeuvre ralise avec soin. Au cours des dernires dcennies, l'utilisation d'ajouts et/ou d'adjuvants s'est avr tre un choix technologique

Les conditions dexploitation nentranent que des dsordres mineurs dans le domaine routier, car les vhicules sont devenus de plus en plus lourds et le trafic de plus en plus dense, ce qui a engendr : Lutilisation dune bande darrt durgence comme voie de circulation ou de stockage, cause des embouteillages ; Effets dynamiques ou abrasifs rsultants de la circulation des engins lourdement chargs sur un tablier qui nest pas encore protg par sa couche de roulement ; Les efforts de freinage. Dans les ouvrages usage dhabitation : la prsence des citernes sur les terrasses inaccessibles des btiments, ainsi

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S. Haouara & al. judicieux pour parvenir ces rsultats. La meilleure solution pour combattre les effets de la corrosion de toute nature est un bton de hautes performances exemptes de fissures et impermable l'eau avec une couverture gnreuse. La qualit du bton peut tre augmente considrablement par un rapport E/C trs bas, sous rserve d'utiliser un super-fluidifiant permettant de prserver une ouvrabilit et une compactibilit satisfaisantes. Les ingnieurs ont pris conscience de l'importance de l'entretien en mme temps qu'ils taient amens entreprendre des oprations souvent trs lourdes de renforcement des ouvrages. Mais la pathologie et la rparation ressortissent autant l'art qu' la technique, car elles ne sont pas l'objet d'un enseignement spcifique, ce qui oblige l'ingnieur de terrain de se livrer lui-mme face aux problmes de dgradation urgents. Lexpertise des ouvrages est une discipline qui se base sur une profonde connaissance sur le comportement des matriaux, cest donc un art qui mrite la mme valeur que de celui de construire. Et il doit tre intgr dans la formation de lingnieur pour que ce dernier puisse reconnatre et viter les dfauts touchants les structures.
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