OM Mazda BT-50.

indb 1 7/16/2561 BE 10:05

OM Mazda BT-50.indb 2 7/16/2561 BE 10:05
 สาส์นถึงเจ้าของรถยนต์มาสด้า

บริษัทฯ ขอขอบพระคุณที่ท่านได้เลือกรถยนต์มาสด้าเป็นพาหนะคู่ใจของท่าน รถยนต์มาสด้าทุกคันได้รับการ

ออกแบบและผลิตขึ้น โดยค�ำนึงถึงความพอใจสูงสุดของท่านเป็นส�ำคัญ

เพื่อช่วยให้ท่านสามารถขับรถยนต์มาสด้าได้อย่างถูกต้อง บริษัทฯ จึงขอแนะน�ำให้ท่านศึกษาข้อมูลรายละเอียด

ต่างๆ และปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำที่แสดงไว้ในคู่มือเล่มนี้

การน�ำรถของท่านเข้ารับบริการโดยช่างผู้ช�ำนาญงานอย่างสม�่ำเสมอนั้น จะช่วยรักษาประสิทธิภาพการใช้งาน
บนท้องถนนและช่วยรักษาระดับราคาขายต่อให้กับรถของท่านได้ เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของมาสด้าซึ่งมี
เครือข่ายอยู่ทั่วโลกนั้น สามารถดูแลท่านได้ด้วยความช�ำนาญงานบริการระดับมืออาชีพ
บุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษนั้น เป็นผู้มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดส�ำหรับการให้บริการดูแลรถยนต์
มาสด้าของท่านอย่างถูกต้องเหมาะสม ยิ่งไปกว่านั้น บุคลากรของเรายังได้รับการสนับสนุนการท�ำงานโดยมี
เครื่องมือพิเศษเฉพาะทางและอุปกรณ์ต่างๆ ที่ได้รับพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ส�ำหรับให้บริการดูแลรักษารถยนต์มาสด้า
โดยเฉพาะ เมื่อรถของท่านจ�ำเป็นต้องได้รับการบ�ำรุงรักษาหรือซ่อมแซม เราขอแนะน�ำให้ใช้บริการจาก
ผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า

บริษัทฯ ขอยืนยันต่อท่านว่า เจ้าหน้าที่ของมาสด้าทุกคน มุ่งมั่นและใส่ใจในความสะดวกสบายในการขับรถ

รวมทั้งความพึงพอใจสูงสุดในรถยนต์มาสด้าของท่านเสมอ

บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด

กรุงเทพฯ, ประเทศไทย

ข้อความส�ำคัญเกี่ยวกับคู่มือนี้
ควรเก็บคู่มือนี้ไว้ในช่องเก็บของในรถยนต์เพื่อสะดวกต่อการอ้างอิง เพื่อความปลอดภัยและความราบรื่นในการใช้รถยนต์มาสด้า
ของท่าน หากท่านขายต่อรถยนต์ให้แก่ผู้อื่น ควรมอบคู่มือนี้ให้แก่เจ้าของรถยนต์ท่านต่อไปด้วย

ข้อมูลจ�ำเพาะและลักษณะทั้งหมดมีความถูกต้องขณะท�ำการพิมพ์ แต่เนื่องจากมาสด้ามีเป้าหมายในการพัฒนาปรับปรุงอยู่เสมอ
บริษัทจึงขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจ�ำเพาะได้ตลอดเวลาโดยมิต้องมีการแจ้งให้ทราบ
สมุดคู่มือเล่มนี้สามารถใช้อ้างอิงได้กับรถยนต์มาสด้าทุกรุ่น รวมถึงอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริมพิเศษต่างๆ
ดังนั้น ท่านอาจพบว่า รายละเอียดและค�ำอธิบายของอุปกรณ์บางอย่าง มิได้เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์ของท่าน

©2017 บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด

พิมพ์ที่ประเทศไทย ตุลาคม 2017 (พิมพ์ครั้งที่ 1)

OM Mazda BT-50.indb 3 7/16/2561 BE 10:05

 บันทึก

OM Mazda BT-50.indb 4 7/16/2561 BE 10:05


ค�ำแนะน�ำ
เกี่ยวกับคู่มือนี.้ .....................................................1
ค�ำอธิบายสัญลักษณ์.............................................2
อะไหล่และอุปกรณ์เสริม........................................2
ภาพรวม
ภาพรวม...............................................................3
ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก
เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก. .....................................9
การจัดต�ำแหน่งเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก......................14
จุดยึด ISOFIX....................................................16
เบาะนั่งแบบ Booster..........................................17
ล็อกนิรภัยส�ำหรับเด็ก. ........................................18
การปกป้องผู้โดยสาร
หลักการท�ำงาน...................................................19
การคาดเข็มขัดนิรภัย..........................................28
การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัย.......................29
การเตือนเข็มขัดนิรภัย........................................30
การใช้เข็มขัดนิรภัยระหว่างการตั้งครรภ์. .............30
กุญแจและรีโมท
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับคลื่นความถี่วิทยุ...................31
การตั้งโปรแกรมรีโมท..........................................31
การเปลี่ยนแบตเตอรี่รีโมท...................................32
ระบบล็อก
การล็อกและการปลดล็อก....................................34
ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์
หลักการท�ำงาน...................................................38
กุญแจเข้ารหัส. ...................................................38
การเปิดการท�ำงานระบบป้องกัน
การสตาร์ทของเครื่องยนต์...................................39
การปิดการท�ำงานของระบบป้องกัน
การสตาร์ทของเครื่องยนต์...................................39
พวงมาลัย
การปรับพวงมาลัย..............................................40
การควบคุมระบบเครื่องเสียง................................41
การควบคุมด้วยเสียง...........................................41
OM Mazda BT-50.indb 5
สารบัญ
ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก
ที่ปัดน�้ำฝนกระจกบังลมหน้า. ..............................42
ที่ปัดน�้ำฝนอัตโนมัติ............................................42
ที่ฉีดน�้ำล้างกระจกบังลมหน้า...............................43
การตรวจสอบใบปัดน�้ำฝน....................................44
การเปลี่ยนใบปัดน�้ำฝน........................................44
ไฟส่องสว่าง
การควบคุมไฟส่องสว่าง.......................................45
ระบบไฟอัตโนมัต.ิ ...............................................46
ไฟตัดหมอกหน้า.................................................46
สวิตช์ไฟกะพริบฉุกเฉิน.......................................47
ไฟเลี้ยว...............................................................47
ไฟส่องสว่างภายใน..............................................48
การเปลี่ยนหลอดไฟ............................................48
ตารางข้อมูลจ�ำเพาะของหลอดไฟ.........................54
กระจกประตูและกระจกมองข้าง
กระจกไฟฟ้า.......................................................55
กระจกมองข้าง....................................................57
กระจกมองข้างไฟฟ้า...........................................58
แผงหน้าปัด
เกจวัด................................................................59
ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ................................60
เสียงเตือนและไฟแสดงสถานะ.............................65
หน้าจอแสดงข้อมูล
ข้อมูลทั่วไป.........................................................67
ข้อมูลการขับขี.่ ...................................................67
ฟังก์ชั่นก�ำหนดค่า...............................................70
การควบคุมอุณหภูมิ
หลักการท�ำงาน...................................................71
ช่องลม................................................................72
การควบคุมอุณหภูมิด้วยตัวเอง............................72
การควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัต.ิ .............................75
การท�ำความร้อนกระจก.......................................79
7/16/2561 BE 10:05
 สารบัญ
เบาะนั่ง
การนั่งในต�ำแหน่งที่ถูกต้อง..................................80
เบาะหน้า............................................................81
พนักพิงศีรษะ......................................................84
เบาะหลัง............................................................85
สิ่งอ�ำนวยความสะดวก
นาฬิกา...............................................................87
การหรี่ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด. ..........................87
ช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับอุปกรณ์เสริม......................88
ที่วางแก้ว...........................................................88
คอนโซลเหนือศีรษะ.............................................89
ช่องเก็บของ........................................................90
ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN)............................91
ช่องต่อ USB.......................................................91
พรมรองพื้น........................................................92
การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์
ข้อมูลทั่วไป.........................................................93
สวิตช์กุญแจ........................................................93
การล็อกพวงมาลัย..............................................94
การสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน..............................94
การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล.................................96
การดับเครื่องยนต์...............................................96
น�้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย...........................97
คุณภาพน�้ำมันเชื้อเพลิง - น�้ำมันเบนซิน. .............97
คุณภาพน�้ำมันเชื้อเพลิง - น�้ำมันดีเซล..................98
อุปกรณ์แปรสภาพก๊าซไอเสีย..............................98
ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง..............................99
การเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง.....................................100
อัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิง. ...................101
ระบบเกียร์
เกียร์ธรรมดา.....................................................102
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ. ......................................102
ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า..........................104
เกียร์อัตโนมัติ...................................................105
OM Mazda BT-50.indb 6
เบรก
หลักการท�ำงาน.................................................109
ข้อแนะน�ำในการขับขี่ด้วยระบบเบรก
ป้องกันล้อล็อก..................................................110
เบรกมือ............................................................110
ระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน (HDC)
หลักการท�ำงาน.................................................111
การใช้งานระบบควบคุมรถ
ขณะลงทางชัน..................................................111
ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)
หลักการท�ำงาน.................................................113
การใช้งานระบบควบคุม
การทรงตัวของรถ..............................................114
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)
หลักการท�ำงาน.................................................115
ระบบช่วยจอด
หลักการท�ำงาน.................................................117
การใช้ระบบช่วยจอด รถที่มี:
ระบบช่วยจอดขณะถอยรถเข้าจอด.....................118
กล้องแสดงภาพด้านหลัง...................................120
ระบบควบคุมความเร็ว
หลักการท�ำงาน.................................................122
การใช้งานระบบควบคุมความเร็ว. .....................122
ระบบรองรับน�้ำหนัก
ข้อมูลทั่วไป.......................................................125
ฝากระบะท้าย...................................................125
การยึดสัมภาระ.................................................126
ข้อแนะน�ำในการขับขี่
การขับขี่เบื้องต้น. .............................................127
ค�ำแนะน�ำเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง
และปกป้องสิ่งแวดล้อม......................................127
การใช้รถในระยะแรก.........................................128
ข้อควรระวังส�ำหรับการขับขี่
เมื่อสภาพอากาศหนาว......................................128
7/16/2561 BE 10:05

ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ลดลง.........................129
การขับขี่ในบริเวณที่มีน�้ำท่วมขัง........................129
การบรรทุกสัมภาระ...........................................131
การลากจูงรถ
การลากรถพ่วง..................................................132
ฟิวส์
ต�ำแหน่งกล่องฟิวส์. ..........................................138
การเปลี่ยนฟิวส์. ...............................................139
ตารางข้อมูลจ�ำเพาะของฟิวส์.............................140
การลากรถ
ขอลากจูง. ........................................................145
การลากรถทั้ง 4 ล้อ. .........................................145
การบ�ำรุงรักษา
ข้อมูลทั่วไป.......................................................147
การเปิดและปิดฝากระโปรงหน้า.........................148
ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZI 2.5..................149
ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZ-CD 2.2............150
ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZ-CD 3.2 I5........151
ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง - MZI 2.5...................152
ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง - MZ-CD 2.2/
MZ-CD 3.2 I5..................................................152
การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง.................................153
การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์. ................154
การตรวจสอบน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์. ............155
การตรวจสอบน�้ำมันเบรก
และน�้ำมันคลัตช์................................................155
การถ่ายน�้ำออกจากกรองดักน�้ำ.........................156
การตรวจสอบน�้ำฉีดล้างกระจก..........................157
ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค. .................................158
การบ�ำรุงรักษาตามระยะ....................................159
การดูแลรถยนต์
การท�ำความสะอาดภายนอก..............................163
การท�ำความสะอาดภายใน.................................164
การซ่อมสีรถที่เสียหายเล็กน้อย..........................164
OM Mazda BT-50.indb 7
สารบัญ
แบตเตอรี่รถยนต์
การสตาร์ทเครื่องยนต์โดย
การพ่วงแบตเตอรี่.............................................165
ขั้วต่อแบตเตอรี่.................................................166
สัญลักษณ์เตือนบนแบตเตอรี่. ...........................166
ข้อมูลส�ำหรับผู้ใช้งานเกี่ยวกับการ
เก็บรวบรวมและการก�ำจัดอุปกรณ์เก่า
และแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว.......................................167
ล้อและยาง
ข้อมูลทั่วไป.......................................................168
การเปลี่ยนล้อรถ...............................................168
การดูแลยาง......................................................176
ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค. .................................177
ข้อมูลรถยนต์
แผ่นป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์..............................178
หมายเลขตัวถัง.................................................178
ความจุและข้อมูลจ�ำเพาะ
ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค. .................................179
ข้อมูลเบื้องต้นของระบบเครื่องเสียง
ข้อมูลที่ส�ำคัญเกี่ยวกับระบบเครื่องเสียง.............182
ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง
ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง...............................184
ระบบความปลอดภัยของเครื่องเสียง
รหัสรักษาความปลอดภัย..................................191
การแสดงนาฬิกาและวันที่ของระบบเครื่องเสียง
การตั้งนาฬิกาของระบบเครื่องเสียง....................192
การท�ำงานของชุดเครื่องเสียง
การควบคุมการเปิด/ปิด.....................................194
ปุ่มควบคุมเสียง.................................................194
ปุ่มปรับคลื่นความถี.่ .........................................195
การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ......................195
ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า....................................196
การควบคุมการบันทึกค่าอัตโนมัต.ิ ....................197
การควบคุมข้อมูลสภาพการจราจร.....................197
7/16/2561 BE 10:05
 สารบัญ

เมนูชุดเครื่องเสียง การเชื่อมต่อ
การควบคุมระดับเสียงอัตโนมัติ ........................199 ข้อมูลทั่วไป.......................................................232
สัญญาณดิจิตอล (DSP).....................................199 การต่ออุปกรณ์ภายนอก....................................234
การรับฟังข่าว....................................................200 การต่ออุปกรณ์ภายนอก - รถรุ่นที่มี:
ความถี่ทางเลือก................................................200 Bluetooth®.......................................................234
โหมดคลื่นท้องถิ่น (REG) . ...............................201 การใช้อุปกรณ์ USB..........................................235
เครื่องเล่น CD การใช้ IPOD.....................................................237
การเล่น CD......................................................202 ภาคผนวก
การเลือกแทร็ก.................................................202 การรับรองชนิดอุปกรณ์.....................................240
การกรอเดินหน้า / กรอถอยหลัง........................203 การรับรองชนิดอุปกรณ์.....................................240
การสุ่มแทร็ก . ..................................................203 การรับรองชนิดอุปกรณ์.....................................241
การเล่นซ�้ำแทร็กใน CD.....................................204 การรับคลื่นสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้า....................242
การสแกนแทร็กใน CD......................................204
การเล่นไฟล์ MP3 ............................................205
ตัวเลือกการแสดงผล MP3.................................208
การหยุดการเล่นแทร็กใน CD.............................208
ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN)
ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN)..........................209
การดูแลระบบเครื่องเสียง
เสาอากาศ.........................................................210
การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเสียง
การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเสียง...................211
โทรศัพท์
ข้อมูลทั่วไป.......................................................212
การตั้งค่าโทรศัพท์. ...........................................212
การตั้งค่า Bluetooth® . .....................................213
การควบคุมโทรศัพท์.........................................214
การใช้โทรศัพท์.................................................215
การควบคุมด้วยเสียง
หลักการท�ำงาน.................................................218
การใช้ระบบควบคุมด้วยเสียง.............................219
การสั่งการชุดเครื่องเสียง...................................220
การสั่งการโทรศัพท์...........................................229

OM Mazda BT-50.indb 8 7/16/2561 BE 10:05

 ค�ำแนะน�ำ

เกี่ยวกับคู่มือนี้ รถยนต์คันนี้ผ่านการทดสอบจาก TÜV ซึ่งเป็น

ขอขอบคุณที่เลือกมาสด้า ทางเราขอแนะน�ำให้ท่าน
ใช้เวลาเพื่อท�ำความคุ้นเคยกับรถยนต์ของท่านด้วย
การอ่านคู่มือนี้ ยิ่งท่านรู้และเข้าใจเกี่ยวกับรถยนต์
ของท่านมากเท่าไร ท่านก็จะยิ่งขับรถยนต์ของท่าน
ได้สนุกและปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น
ค�ำเตือน
กรุณาขับขี่ด้วยความระมัดระวังทุกครั้งที่ใช้
ระบบควบคุมและอุปกรณ์ภายในรถยนต์
องค์กรการทดสอบที่ได้รับการไว้วางใจในระดับ
นานาชาติ และปราศจากสิ่งที่ท�ำให้เกิดอาการแพ้
วัสดุที่ใช้ในการผลิตรถยนต์นั้นได้ผ่านข้อก�ำหนดที่
เข้มงวดของ TÜV TOXPROOF Criteria Catalogue
for Vehicle Interiors จาก TÜV Produkt และ
Umwelt GmbH ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อลด
ความเสี่ยงของการเกิดอาการแพ้ นอกจากนี้ยังมี
แผ่นกรองละอองเกสรดอกไม้ เพื่อปกป้องผู้โดยสาร
จากฝุ่นละอองอาจจะท�ำให้เกิดอาการแพ้
ส�ำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ติดต่อ TÜV ที่ www.tuv.com

หมายเหตุ
• คู่มือนี้จะอธิบายเกี่ยวกับข้อมูลอุปกรณ์ของ
รถยนต์มาสด้าและอุปกรณ์เสริมที่มีจ�ำหน่าย
ทั่วไป บางครั้งอาจมีข้อมูลก่อนที่จะมีสินค้า
จ�ำหน่ายอย่างเป็นทางการ จึงอาจมีค�ำอธิบาย
เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ไม่ได้ติดตั้งในรถของท่าน
• ภาพประกอบบางภาพในคู่มือเล่มนี้อาจจะ
ถูกใช้ในรถรุ่นอื่นๆ จึงอาจจะแตกต่างกับรถ
ของท่าน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลส�ำคัญในภาพ
ประกอบเป็นสิ่งที่ถูกต้องเสมอ
• โปรดขับขี่ตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ
• เมื่อขายต่อรถยนต์ โปรดส่งต่อคู่มือเล่มนี้
ซึ่งเป็นส่วนที่ส�ำคัญของรถยนต์

OM Mazda BT-50.indb 1 7/16/2561 BE 10:05

 ค�ำแนะน�ำ
ค�ำอธิบายสัญลักษณ์
สัญลักษณ์ภายในคู่มือ
ค�ำเตือน
อาจมีความเสี่ยงถึงชีวิตหรือการบาดเจ็บสาหัส
กับตัวท่านหรือผู้อื่นได้ หากท่านไม่ปฏิบัติตาม
ค�ำแนะน�ำที่ถูกเน้นโดยเครื่องหมายค�ำเตือน
ข้อควรระวัง
อาจเกิดความเสียหายต่อรถยนต์หากไม่ปฏิบัติ
ตามค�ำแนะน�ำที่เน้นโดยเครื่องหมายข้อควรระวัง
สัญลักษณ์ภายในรถยนต์ของท่าน
เมื่อเห็นสัญลักษณ์เหล่านี้ ให้อ่านและท�ำตามในคู่มือ
ก่อนการสัมผัสหรือการปรับตั้งค่า
OM Mazda BT-50.indb 2
อะไหล่และอุปกรณ์เสริม
อะไหล่และอุปกรณ์เสริมแท้ของมาสด้าได้รับการ
ออกแบบมาเป็นพิเศษส�ำหรับรถยนต์ของท่าน
เราไม่ได้ท�ำการทดสอบอะไหล่และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
ที่ไม่ใช่ของมาสด้า ดังนั้น เราจะไม่รับรองว่าอะไหล่
หรืออุปกรณ์เสริมเหล่านั้นจะสามารถใช้กับรถยนต์
ของท่านได้หรือไม่ นอกจากมีการระบุไว้เป็นพิเศษ
เราขอแนะน�ำให้ท่านสอบถามจากช่างผู้ช�ำนาญจาก
ผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า เพื่อขอ
ค�ำแนะน�ำเกี่ยวกับอะไหล่และอุปกรณ์เสริมที่
สามารถใช้งานได้กับรถยนต์ของท่าน
7/16/2561 BE 10:05
 ภาพรวม

ภาพรวม
ภาพรวมแผงหน้าปัด

ต�ำแหน่งการติดตั้งและอุปกรณ์ต่างๆ จะแตกต่างกันในรถแต่ละรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 3 7/16/2561 BE 10:05

 ภาพรวม

ต�ำแหน่งการติดตั้งและอุปกรณ์ต่างๆ จะแตกต่างกันในรถแต่ละรุ่น
A ปุ่มล็อกประตู ดู การล็อกและปลดล็อก (หน้า 34)
B ชุดเครื่องเสียง ดู ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง (หน้า 184)
C จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น
ก้านมัลติฟังก์ชั่น: สัญญาณไฟเลี้ยว ดู สัญญาณไฟเลี้ยว (หน้า 47) ไฟสูง ดู การควบคุมไฟส่องสว่าง
D
(หน้า 45) หรือก้านสวิตช์ปัดน�้ำฝน ดู ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก (หน้า 42)
E การควบคุมระบบเครื่องเสียง ดู การควบคุมระบบเครื่องเสียง (หน้า 41)
F แผงหน้าปัด ดู เกจวัด (หน้า 59) ดู ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ (หน้า 60)
ก้านมัลติฟังก์ชั่น: สัญญาณไฟเลี้ยว ดู สัญญาณไฟเลี้ยว (หน้า 47) ไฟสูง ดู การควบคุม
G
ไฟส่องสว่าง (หน้า 45) ก้านสวิตช์ปัดน�้ำฝน ดู ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก (หน้า 42)
H* สวิตช์ปรับระดับไฟหน้า
I ช่องลม ดู ช่องลม (หน้า 72)
J คันปลดล็อกฝากระโปรงหน้า ดู การเปิดและปิดฝากระโปรงหน้า (หน้า 148)
K ที่เก็บของด้านคนขับ ดู ที่เก็บของ (หน้า 90)
L ระบบควบคุมความเร็ว ดู ระบบควบคุมความเร็ว (หน้า 122)
M สวิตช์กุญแจ ดู สวิตช์กุญแจ (หน้า 93)
N แตร
สวิตช์ปิดระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC) ดู การใช้งานระบบควบคุมการทรงตัวของรถ
O
(หน้า 114)
P ไฟเตือนการยกเลิกการท�ำงานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
Q ช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับอุปกรณ์เสริม ดู ช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับอุปกรณ์เสริม (หน้า 88)
การควบคุมอุณหภูมิ ดู การควบคุมอุณหภูมิด้วยตัวเอง (หน้า 72) และการควบคุมอุณหภูมิ
R
อัตโนมัติ (หน้า 75)
ช่องต่ออุปกรณ์เสริมและ USB ดู ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN) (หน้า 91) ดู ช่องต่อ USB
S
(หน้า 209)
T สวิตช์ไฟกะพริบฉุกเฉิน ดู สวิตช์ไฟกะพริบฉุกเฉิน (หน้า 47)
U ปุ่มระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า (ELD) ดู ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า (หน้า 104)
สวิตช์เปิดระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน ดู ระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน (HDC)
V
(หน้า 111)
*มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 4 7/16/2561 BE 10:05

 ภาพรวม

▼ การล็อกและปลดล็อกรถยนต์ ▼ การปรับพวงมาลัย
การปลดล็อกรถยนต์
ค�ำเตือน
ห้ามปรับพวงมาลัยในขณะที่รถเคลื่อนที่

A ปุ่มกาง/พับเก็บกุญแจ
B ปลดล็อก ค�ำเตือน
C ล็อก ตรวจดูให้แน่ใจว่าดึงก้านล็อกพวงมาลัย
กดปุ่มปลดล็อก 1 ครั้ง เพื่อปลดล็อกรถ กลับที่ต�ำแหน่งเดิมจนสุด
กดปุ่มล็อก 1 ครั้ง เพื่อเปิดใช้งานการล็อกแบบ
เซ็นทรัลล็อก
กดปุ่มล็อก 2 ครั้ง ภายใน 3 วินาที เพื่อล็อกแบบ
สองชั้น

ดู การปรับพวงมาลัย (หน้า 40)

OM Mazda BT-50.indb 5 7/16/2561 BE 10:05

 ภาพรวม
▼ การควบคุมอุณหภูมิด้วยตัวเอง
การตั้งค่าที่แนะน�ำส�ำหรับระบบท�ำความเย็น
เลือกสภาพอากาศภายนอก
เปิดช่องลมตรงกลางและด้านข้าง
ปรับช่องลมตรงกลางขึ้นด้านบนและปรับช่องลม
ด้านข้างเข้าหากระจกประตู
การตั้งค่าที่แนะน�ำส�ำหรับระบบท�ำความร้อน
เลือกสภาพอากาศภายนอก
ปิดช่องลมกลางและเปิดช่องลมด้านข้าง
ปรับช่องลมด้านข้างเข้าหากระจกประตู
OM Mazda BT-50.indb 6
▼ การควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ
การตั้งค่าที่แนะน�ำส�ำหรับระบบท�ำความเย็น
เลือกสภาพอากาศภายนอก
ตั้งอุณหภูมิที่ 22 °C
เปิดช่องลมตรงกลางและด้านข้าง
ปรับช่องลมตรงกลางขึ้นด้านบนและปรับช่องลม
ด้านข้างเข้าหากระจกประตู
การตั้งค่าที่แนะน�ำส�ำหรับระบบท�ำความร้อน
เลือกสภาพอากาศภายนอก
ตั้งอุณหภูมิที่ 22 °C
เปิดช่องลมตรงกลางและด้านข้าง
ปรับช่องลมตรงกลางขึ้นด้านบนและปรับช่องลม
ด้านข้างเข้าหากระจกประตู
7/16/2561 BE 10:05
 ภาพรวม

▼ สัญญาณไฟเลี้ยว ▼ ระบบเกียร์ธรรมดา
การเลื่อนเข้าเกียร์ถอยหลัง - 6 สปีด

B
E131285

หากดันคันสวิตช์ไฟเลี้ยวขึ้นหรือลง ไฟเลี้ยวจะ
กะพริบ 3 ครั้ง
ดู สัญญาณไฟเลี้ยว (หน้า 47)
▼ ถุงลมนิรภัย

จ�ำเป็นต้องยกปลอกขึ้นขณะเข้าเกียร์ถอยหลังใน
ระบบเกียร์ 6 สปีด
ดู ระบบเกียร์ธรรมดา (หน้า 102)
▼ การเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง

ค�ำเตือน
ใช้ความระมัดระวังเมื่อเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง
ค�ำเตือน เพื่อไม่ให้น�้ำมันเชื้อเพลิงจากหัวจ่ายน�้ำมัน
กระฉอก
เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตหรือ
บาดเจ็บสาหัส ห้ามติดตั้งเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก
โดยหันหน้าเข้าหาเบาะนั่งด้านหน้าที่มีถุงลม
นิรภัยติดอยู่เว้นแต่จะปิดการท�ำงาน (OFF)
ของถุงลมนิรภัย

ดู การจัดต�ำแหน่งเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก (หน้า 14)

OM Mazda BT-50.indb 7 7/16/2561 BE 10:05

 ภาพรวม

ใส่หัวจ่ายน�้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปจนถึงข้อแรกของ
หัวจ่าย และค้างไว้ให้อยู่ในต�ำแหน่งบนช่องเติม
น�้ำมันเชื้อเพลิง

ค�ำเตือน
ขอแนะน�ำให้รออย่างน้อย 10 วินาที ก่อนที่
จะน�ำหัวจ่ายน�้ำมันเชื้อเพลิงออก เพื่อให้น�้ำมัน
เชื้อเพลิงที่ตกค้างอยู่ในหัวจ่ายหยดลงใน
ถังน�้ำมันให้หมดก่อน

ยกหัวจ่ายน�้ำมันเชื้อเพลิงออกเบาๆ
ดู ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง (หน้า 99)

OM Mazda BT-50.indb 8 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

ข้อควรระวังเกี่ยวกับเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก
มาสด้าขอแนะน�ำให้ใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่ยังเล็กเกินกว่าจะนั่งเบาะธรรมดา

มาสด้าขอแนะน�ำให้ใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กของแท้ของมาสด้าที่ผ่านมาตรฐาน UNECE*144 ถ้าท่านต้องการ

ซื้อเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กของแท้ของมาสด้า โปรดติดต่อช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจาก
มาสด้า
โปรดตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นในแต่ละประเทศส�ำหรับข้อบังคับด้านความปลอดภัยของเด็กที่โดยสารไปกับรถ
*1 UNECE ย่อมาจาก United Nations Economic Commission for Europe

ไม่ว่าเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่ท่านเลือกใช้จะเป็นอย่างไร กรุณาเลือกใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่เหมาะสม
กับขนาดรูปร่าง และอายุของเด็ก รวมทั้งให้ปฏิบัติตามกฎหมายและค�ำแนะน�ำที่ให้มาพร้อมกับเบาะนั่งนิรภัย
ส�ำหรับเด็ก

ส�ำหรับเด็กที่โตเกินกว่าจะใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กได้ ให้นั่งโดยสารที่เบาะหลังและคาดเข็มขัดนิรภัยอย่าง
ถูกต้อง

ควรติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่เบาะหลัง
จากข้อมูลทางสถิติพบว่า เบาะหลังเป็นต�ำแหน่งที่ดีที่สุดส�ำหรับเด็กที่มีอายุต�่ำกว่า 12 ปี เด็กที่มีอายุมากกว่านั้น
ให้ใช้ระบบเสริมความปลอดภัย (ถุงลมนิรภัย) แทน

ห้ามติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าที่ซึ่งระบบถุงลมนิรภัย
พร้อมท�ำงาน เบาะผู้โดยสารด้านหน้าเป็นต�ำแหน่งที่ไม่เหมาะกับการติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดอื่น
ด้วยเช่นกัน

ส�ำหรับในบางรุ่น เราได้ท�ำการติดตั้งสวิตช์ยกเลิกการท�ำงานซึ่งจะยกเลิกการพองตัวของถุงลมนิรภัยด้าน
ผู้โดยสารเบาะหน้า ห้ามปิดการท�ำงานของถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารเบาะหน้าโดยที่ยังไม่ได้ศึกษา

OM Mazda BT-50.indb 9 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

ค�ำเตือน
ให้ใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่ถูกต้องตามขนาดรูปร่างของเด็ก:
เพื่อให้สามารถปกป้องได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือเบรกกะทันหัน เด็กจะต้องนั่ง
โดยสารโดยใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กหรือคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องตรงตามอายุและขนาด
รูปร่างของเด็ก มิฉะนั้นเด็กอาจได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำจากผู้ผลิตและยึดเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กให้แน่นหนาตลอดเวลา:
เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่ยึดไม่แน่นหนาจะก่อให้เกิดอันตราย ในกรณีที่เบรกกะทันหันหรือเกิดการ
ชนปะทะ เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กอาจจะเคลื่อนที่เป็นเหตุให้เด็กหรือคนขับและผู้โดยสารท่านอื่น
ได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กเข้าที่อย่าง
แน่นหนาตามค�ำแนะน�ำของผู้ผลิตเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก เมื่อไม่ใช้งาน ให้น�ำเบาะนิรภัยส�ำหรับ
เด็กออกจากรถหรือยึดอยู่กับที่ไว้ด้วยเข็มขัดนิรภัย หรือล็อกไว้กับจุดยึด ISOFIX ทั้งสองข้าง แล้ว
รั้งไว้กับห่วงยึดสายรั้งของต�ำแหน่งนั้นๆ

ให้เด็กโดยสารโดยใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กอย่างถูกต้องเสมอ:
การอุ้มเด็กไว้ในขณะที่รถเคลื่อนที่นั้นเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ไม่ว่าท่านจะแข็งแรงมากเพียงใดก็ไม่
สามารถอุ้มเด็กไว้ได้ตลอดเวลาในกรณีที่เบรกกะทันหันหรือเกิดการชนปะทะ และอาจเป็นเหตุให้
เด็กหรือคนขับและผู้โดยสารท่านอื่นได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ แม้จะเกิดอุบัติเหตุในระดับ
ปานกลางก็ตาม เด็กอาจถูกถุงลมนิรภัยกระแทกใส่จนเป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิต
หรือเด็กอาจกระแทกเข้ากับตัวผู้ใหญ่เป็นเหตุให้ทั้งเด็กและผู้ใหญ่ได้รับบาดเจ็บได้

10

OM Mazda BT-50.indb 10 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

ค�ำเตือน
อันตรายอย่างยิ่ง! ห้ามใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้า
ในขณะที่ถุงลมนิรภัยพร้อมท�ำงาน:
อันตรายอย่างยิ่ง! ห้ามใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้า
ที่มีถุงลมนิรภัยอยู่ด้านหน้า
แม้จะเกิดการชนปะทะในระดับปานกลางก็ตาม เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กจะถูกถุงลมนิรภัยที่พองตัว
กระแทกใส่จนเบาะเคลื่อนไปทางด้านหลังอย่างรวดเร็วเป็นเหตุให้เด็กได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือ
เสียชีวิตได้ ถ้ารถของท่านมีสวิตช์ยกเลิกการท�ำงานของถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารเบาะหน้าติดตั้งอยู่
สวิตช์นี้ต้องอยู่ที่ต�ำแหน่ง OFF เสมอ หากติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะ
ไว้ที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้า

รุ่นที่มีถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารเบาะหน้าจะมีป้ายค�ำเตือนติดไว้ดังภาพด้านล่าง ป้ายค�ำเตือนจะ
คอยเตือนท่านไม่ให้ติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้า

11

OM Mazda BT-50.indb 11 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

ค�ำเตือน
ห้ามติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าออกจากเบาะที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าเว้นแต่
จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เท่านั้น:
ในกรณีที่เกิดการชนปะทะ แรงกระแทกจากถุงลมนิรภัยที่พองตัวออกจะท�ำให้เด็กได้รับบาดเจ็บ
รุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ถ้าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้า
ออกจากเบาะที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าได้ ให้เลื่อนเบาะผู้โดยสารด้านหน้าไปทางด้านหลังให้มาก
ที่สุดเท่าที่จะท�ำได้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ยกเลิกการท�ำงานของถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร
เบาะหน้าอยู่ในต�ำแหน่ง OFF

ห้ามให้เด็กหรือผู้ใดก็ตามพิงกระจกรถที่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านนิรภัย:
การพิงหรือโน้มตัวเข้าหากระจก บริเวณด้านข้างเบาะผู้โดยสารด้านหน้า เสากระจกด้านหน้าและ
ด้านหลัง และตามแนวขอบแผงปิดใต้หลังคาทั้งสองด้านซึ่งเป็นบริเวณที่ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ
ม่านนิรภัยพองตัวจะก่อให้เกิดอันตรายได้แม้ว่าจะใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กก็ตาม แรงกระแทก
จากถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านนิรภัยจะท�ำให้เด็กที่นั่งผิดต�ำแหน่งได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือ
เสียชีวิตได้ นอกจากนี้ การพิงหรือโน้มตัวเข้าหาประตูหน้าจะกีดขวางการท�ำงานของถุงลมนิรภัย
ด้านข้างและม่านนิรภัย ทั้งยังท�ำให้ประสิทธิภาพในการปกป้องของระบบเสริมความปลอดภัยหมดไป
ด้วย เนื่องจากต�ำแหน่งเบาะหน้ามีทั้งถุงลมนิรภัยด้านหน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างที่พองตัวออกมา
จากเบาะหน้า ด้วยเหตุนี้ เบาะหลังจึงเป็นต�ำแหน่งที่ดีกว่าส�ำหรับเด็กในการนั่งโดยสาร ให้ระมัดระวัง
เป็นพิเศษไม่ให้เด็กพิงหรือโน้มตัวเข้าหากระจกด้านข้าง แม้ว่าเด็กจะนั่งอยู่ในเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับ
เด็กก็ตาม

ให้ใช้สายรั้งและห่วงยึดสายรั้งกับเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กเท่านั้น:
จุดยึดต่างๆ ของระบบเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กได้รับการออกแบบมาให้สามารถรองรับภาระได้
เมื่อติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กอย่างถูกต้องเท่านั้น ห้ามใช้จุดยึดเหล่านี้กับเข็มขัดนิรภัยของ
ผู้ใหญ่ สายรัด หรือใช้เพื่อยึดสิ่งของหรืออุปกรณ์อื่นๆ เข้ากับรถไม่ว่ากรณีใดก็ตาม

สอดสายรั้งระหว่างพนักพิงศีรษะและพนักพิงหลังทุกครั้ง:
การพาดสายรั้งเหนือพนักพิงศีรษะอาจก่อให้เกิดอันตราย ในกรณีที่เกิดการชนปะทะ สายรั้งจะเลื่อน
ออกจากพนักพิงศีรษะและท�ำให้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กหลุดออกจากที่ได้ เนื่องจากเบาะนั่งนิรภัย
ส�ำหรับเด็กอาจเลื่อนหลุดจนเป็นเหตุให้เด็กได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

12

OM Mazda BT-50.indb 12 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

ค�ำเตือน
ให้เกี่ยวสายรั้งเข้ากับห่วงยึดสายรั้งในต�ำแหน่งที่ถูกต้องทุกครั้ง:
การเกี่ยวสายรั้งเข้ากับห่วงยึดสายรั้งในต�ำแหน่งที่ไม่ถูกต้องจะก่อให้เกิดอันตราย ในกรณีที่เกิดการ
ชนปะทะ สายรั้งจะเลื่อนและท�ำให้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กหลุดออกจากที่ได้ ถ้าเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับ
เด็กเคลื่อนไปมา จะเป็นเหตุให้เด็กได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

ข้อควรระวัง
เข็มขัดนิรภัยหรือเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กจะร้อนมากเมื่อจอดรถไว้ท่ามกลางสภาพอากาศร้อน การหลีกเลี่ยง
ไม่ให้ท่านหรือเด็กบาดเจ็บจากความร้อน ให้ตรวจสอบอุปกรณ์ดังกล่าวก่อนที่ท่านหรือเด็กจะสัมผัสกับอุปกรณ์
เหล่านั้น

หมายเหตุ
รถมาสด้าของท่านมีจุดยึด ISOFIX เพื่อใช้กับเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ
โดยมาสด้าส�ำหรับการติดตั้งที่เบาะหลัง เมื่อใช้จุดยึดในการยึดเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก ดู จุดยึด ISOFIX
(หน้า 16)

13

OM Mazda BT-50.indb 13 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

การจัดต�ำแหน่งเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก
ค�ำเตือน
• กรุณาติดต่อช่างผู้ช�ำนาญที่ได้รับการ
แต่งตั้งจากมาสด้าเพื่อขอรายละเอียดล่าสุด
เกี่ยวกับเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก
• อันตรายอย่างยิ่ง! ห้ามใช้เบาะนั่งนิรภัย
ส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะ
ผู้โดยสารด้านหน้าที่มีถุงลมนิรภัยอยู่
ด้านหน้า
• เมื่อใช้เบาะนั่งส�ำหรับเด็กแบบมีขารอง
ขารองต้องตั้งอยู่บนพื้นอย่างมั่นคง
• เมื่อใช้เบาะนั่งส�ำหรับเด็กแบบมีเข็มขัด
นิรภัย ตรวจดูให้แน่ใจว่าสายเข็มขัดนิรภัย
ไม่หย่อนและบิดพันกัน

ข้อควรระวัง
เบาะนั่งส�ำหรับเด็กต้องยึดติดกับเบาะนั่งของ
รถยนต์อย่างแน่นหนา อาจจ�ำเป็นต้องยกหรือ
ถอดพนักพิงศีรษะ ดู พนักพิงศีรษะ (หน้า 84)

หมายเหตุ
เมื่อใช้เบาะนั่งส�ำหรับเด็กบนเบาะนั่งด้านหน้า
ต้องปรับเบาะนั่งไปด้านหลังสุด และหากไม่
สามารถรัดเข็มขัดนิรภัยส่วนหน้าตักโดยให้แน่น
โดยที่ไม่หย่อน ให้ปรับพนักพิงเบาะนั่งให้ตรง
และยกเบาะนั่งให้สูงขึ้น ดู เบาะนั่ง (หน้า 80)

14

OM Mazda BT-50.indb 14 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

กลุ่มน�้ำหนัก
ต�ำแหน่งเบาะนั่ง 0 0 1 2 3
ไม่เกิน ไม่เกิน 9 - 18 กก. 15 - 25 กก. 22 - 36 กก.
10 กก. 13 กก.
เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าที่มีถุงลมนิรภัย ON X X UF1 UF1 UF1
เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าที่มีถุงลมนิรภัย OFF U1 U1 U1 U1 U1
เบาะนั่งด้านหลัง U U U U U
เบาะนั่งตรงกลาง ส�ำหรับแค็บธรรมดา X X X X X
X ต�ำแหน่งเบาะนั่งที่ไม่เหมาะสมส�ำหรับเด็กในกลุ่มน�้ำหนักนี้
U เหมาะส�ำหรับเบาะนั่งส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าออกจากเบาะของประเภทสากล (universal category) ที่ได้รับการรับรอง
ส�ำหรับใช้งานในกลุ่มน�้ำหนักนี้
U1 เหมาะส�ำหรับเบาะนั่งส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าออกจากเบาะของประเภทสากล (universal category) ที่ได้รับการรับรอง
ส�ำหรับใช้งานในกลุ่มน�้ำหนักนี้ แต่แนะน�ำให้ใช้เบาะนั่งส�ำหรับเด็กที่ได้รับการรับรองจากภาครัฐกับเบาะนั่งด้านหลัง
UF1 เหมาะส�ำหรับเบาะนั่งส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าออกจากเบาะของประเภทสากล (universal category) ที่ได้รับการ
รับรองส�ำหรับใช้งานในกลุ่มน�้ำหนักนี้ แต่แนะน�ำให้ใช้เบาะนั่งส�ำหรับเด็กที่ได้รับการรับรองจากภาครัฐกับเบาะนั่งด้านหลัง
เบาะนั่งส�ำหรับเด็ก ISOFIX - ดับเบิ้ลแค็บ
กลุ่มน�้ำหนัก
0 1
ต�ำแหน่งเบาะนั่ง
หันหน้าเข้าหาเบาะ หันหน้าออกจากเบาะ
ไม่เกิน 13 กก. 9 - 18 กก.
ประเภทของขนาด
เบาะหน้า แบบไม่ติดตั้ง ISOFIX
ประเภทเบาะนั่ง
ประเภทของขนาด E, D, C* A, B, B1, C, D*
ISOFIX เบาะนั่งด้านหลัง
ประเภทเบาะนั่ง IL** IL,IUF***
ประเภทของขนาด
เบาะหลังตัวกลาง แบบไม่ติดตั้ง ISOFIX
ประเภทเบาะนั่ง

IL เหมาะส�ำหรับเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก ที่มีจุดยึด ISOFIX เฉพาะประเภทกึ่งสากล กรุณาติดต่อผู้ผลิตเบาะนั่งนิรภัย

ส�ำหรับเด็กเพื่อขอรายการรถยนต์ที่แนะน�ำ
IUF เหมาะส�ำหรับเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่มีจุดยึด ISOFIX ของประเภทสากล (universal category) ที่ได้รับการ
รับรองส�ำหรับใช้งานในกลุ่มน�้ำหนักและประเภทขนาด ISOFIX นี้
*ประเภทขนาดเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก ISOFIX ทั้งแบบสากลและกึ่งสากล จะระบุโดยตัวอักษร A ถึง G
**ณ เวลาที่จัดพิมพ์ เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก ISOFIX กลุ่ม O คือรุ่น Britax Roemer Baby Safe
กรุณาติดต่อช่างผู้ช�ำนาญที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้าเพื่อขอรายละเอียดล่าสุดเกี่ยวกับเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก
***ณ เวลาที่จัดพิมพ์ เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก ISOFIX กลุ่ม 1 คือรุ่น Britax Roemer Safefix PLUS
กรุณาติดต่อช่างผู้ช�ำนาญที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้าเพื่อขอรายละเอียดล่าสุดเกี่ยวกับเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก

15

OM Mazda BT-50.indb 15 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

จุดยึด ISOFIX ดับเบิ้ลแค็บ

ค�ำเตือน
ควรใช้อุปกรณ์ป้องกันการหมุนกลับกับระบบ
ISOFIX เราขอแนะน�ำให้ท่านใช้ตะขอยึดสาย
รั้งด้านบนหรือขารอง

หมายเหตุ
เมื่อซื้อเบาะนั่ง ISOFIX ให้แน่ใจว่าท่านทราบ
กลุ่มน�้ำหนักและประเภทขนาด ISOFIX ที่ถูกต้อง
ส�ำหรับต�ำแหน่งต่างๆ ดู การจัดต�ำแหน่ง
เบาะนั่งส�ำหรับเด็ก (หน้า 14)

รถยนต์ของท่านได้รับการติดตั้งจุดยึด ISOFIX
พร้อมด้วยเก้าอี้นิรภัยส�ำหรับเด็ก ISOFIX ที่ได้รับ
การรับรองในระดับสากล
ระบบ ISOFIX ประกอบด้วยแขนยึดสองแขนที่ยึด
เข้ากับจุดยึดบนเบาะนั่งแถวที่ 2 ตรงต�ำแหน่งที่
เบาะรองและพนักพิงติดกัน จุดยึดสายรั้งติดตั้งอยู่
แผงด้านหลังส�ำหรับเบาะนั่งนิรภัยที่มีสายรั้งด้านบน
▼ การติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่มี
สายรั้งด้านบน

ค�ำเตือน 1. ถอดพนักพิงศีรษะ ดู พนักพิงศีรษะ (หน้า 84)

ห้ามยึดสายรั้งไว้กับวัตถุอื่นๆ ที่ไม่ใช่จุดยึด 2. วางเบาะนัง่ ส�ำหรับเด็กบนเบาะนั่งด้านหลังและ
สายรั้งที่ถูกต้อง พับพนักพิงหลังมาทางด้านหน้า ดู เบาะนั่ง
ด้านหลัง (หน้า 85)
3. โยงสายรั้งเข้ากับจุดยึด

16

OM Mazda BT-50.indb 16 7/16/2561 BE 10:05


ค�ำเตือน
ตรวจดูให้แน่ใจว่าสายรั้งด้านบนไม่หย่อนหรือ
บิดพันกันและยึดเข้ากับจุดยึดอย่างถูกต้อง
4. ปรับพนักพิงหลังกลับสู่ต�ำแหน่งตั้งตรง
ค�ำเตือน
• ตรวจดูให้แน่ใจว่าพับพนักพิงเข้าล็อกอย่าง
แน่นหนาแล้ว
• ตรวจดูให้แน่ใจว่าติดตั้งเบาะนั่งนิรภัย
ส�ำหรับเด็กอย่างถูกต้องแล้ว เพราะอาจมี
ความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ
5. ดันเบาะนั่งส�ำหรับเด็กให้แน่น เพื่อยึดเข้ากับ
จุดยึดด้านล่างของ ISOFIX
6. ยึดสายยึดให้แน่นตามขั้นตอนค�ำแนะน�ำของ
ผู้ผลิตเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก
ขอแนะน�ำให้ท่านใช้สายรั้งในจุดที่ก�ำหนด
OM Mazda BT-50.indb 17
ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก
เบาะนั่งแบบ Booster
ค�ำเตือน
• ห้ามติดตั้งเบาะนั่งเด็กแบบ Booster หรือ
เบาะ Booster ด้วยสายรัดเอวของเข็มขัด
นิรภัยเพียงอย่างเดียว
• ห้ามติดตั้งเบาะนั่งเด็กแบบ Booster หรือ
เบาะ Booster ด้วยเข็มขัดนิรภัยที่หย่อน
หรือบิดพันกัน
• ห้ามให้เข็มขัดนิรภัยอยู่ใต้แขนหรือด้าน
หลังเด็ก
• ห้ามใช้หมอน หนังสือ หรือผ้ารองเพื่อเพิ่ม
ความสูง
• ตรวจดูให้แน่ใจว่าเด็กนั่งตัวตรง
• ยึดเด็กที่มีน�้ำหนักมากกว่า 15 กิโลกรัม
แต่สูงน้อยกว่า 150 ซม. กับเบาะนั่งเด็ก
แบบ Booster หรือเบาะ Booster
ข้อควรระวัง
เมื่อใช้เบาะนั่งส�ำหรับเด็กบนเบาะนั่งด้านหลัง
ตรวจดูให้แน่ใจว่าเบาะนั่งส�ำหรับเด็กถูกยึดกับ
เบาะนั่งอย่างแน่นหนา และอาจจ�ำเป็นต้องยกหรือ
ถอดพนักพิงศีรษะ ดู พนักพิงศีรษะ (หน้า 84)
17
7/16/2561 BE 10:05
 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก

เบาะนั่งแบบ Booster (กลุ่มที่ 2) ล็อกนิรภัยส�ำหรับเด็ก

เราขอแนะน�ำให้ท่านใช้เบาะนั่งแบบ Booster แบบ

ที่มีเบาะรองกับพนักพิงแทนแบบที่มีเฉพาะเบาะนั่ง
การยกระดับเบาะนั่งจะท�ำให้ท่านสามารถจัด ค�ำเตือน
ต�ำแหน่งเข็มขัดนิรภัยให้รัดผ่านตรงกลางของไหล่
และสายรัดเอวผ่านสะโพกของตัวเด็กได้ ท่านจะไม่สามารถเปิดประตูจากภายในรถยนต์
ได้หากท่านใช้ระบบล็อกนิรภัยส�ำหรับเด็ก
เบาะนั่งแบบ Booster (กลุ่มที่ 3)
ด้านซ้าย
หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อล็อกและหมุนตามเข็ม
นาฬิกาเพื่อล็อก
ด้านขวา
หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อล็อกและหมุนทวนเข็ม
นาฬิกาเพื่อล็อก

18

OM Mazda BT-50.indb 18 7/16/2561 BE 10:05


หลักการท�ำงาน
▼ ข้อควรระวังเกี่ยวกับระบบถุงลมนิรภัยเสริม
ความปลอดภัย (SRS)
ระบบจะท�ำงานอย่างอิสระโดยขึ้นอยู่กับประเภทของ
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น หากท่านมีถุงลมนิรภัยด้านข้าง
และม่านถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่าน
ถุงลมนิรภัยอาจท�ำงานไม่พร้อมกันทั้งสองด้านใน
อุบัติเหตุครั้งเดียวกัน เนื่องจากโอกาสที่รถยนต์จะได้
รับการชนปะทะพร้อมกันทั้งสองด้านเกิดขึ้นได้ยาก
ระบบถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยและ
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่ท�ำงานพร้อมกันนอกจาก
จะเกิดการชนปะทะบริเวณด้านหน้าหลายจุดพร้อม
กัน
ระบบถุงลมนิรภัยเสริมความปลอดภัยได้รับการ
ออกแบบมาเพื่อเสริมความปลอดภัยในบาง
สถานการณ์ และเมื่อเกิดการชนปะทะบริเวณ
เดียวกันที่ด้านนอกของฝั่งผู้โดยสาร ดังนั้นเข็มขัด
นิรภัยจึงเป็นอุปกรณ์ที่ส�ำคัญเสมอเนื่องด้วยเหตุผล
ต่อไปนี้:
ถ้าไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยจะไม่สามารถ
ให้การปกป้องได้อย่างเพียงพอในระหว่างที่เกิด
อุบัติเหตุ ท่านต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเพื่อ:
• เหนี่ยวรั้งคนขับหรือผู้โดยสารไม่ให้กระแทกกับ
ถุงลมนิรภัยที่พองตัว
• ลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บในระหว่างที่เกิด
อุบัติเหตุในลักษณะที่ไม่ท�ำให้ถุงลมนิรภัยพองตัว
เช่น การพลิกคว�่ำ หรือการชนปะทะทางด้านหลัง
• ลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน
ปะทะทางด้านหน้า บริเวณใกล้เคียง หรือการชน
ปะทะทางด้านข้างซึ่งไม่รุนแรงพอที่จะท�ำให้ถุงลม
นิรภัยท�ำงาน
• ลดความเสี่ยงจากการถูกเหวี่ยงออกนอกตัวรถ
OM Mazda BT-50.indb 19
การปกป้องผู้โดยสาร
• ลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่บริเวณส่วนล่าง
ของร่างกายและขาในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ
เนื่องจากถุงลมนิรภัยไม่สามารถปกป้องร่างกาย
ในส่วนต่างๆ เหล่านี้
• ช่วยยึดคนขับให้อยู่ในต�ำแหน่งที่สามารถควบคุม
รถได้ดีกว่า
เด็กที่ตัวเล็กเกินกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัยได้จะต้อง
นั่งโดยสารโดยใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก
ดู ข้อควรระวังเกี่ยวกับเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก
(หน้า 9)
ให้พิจารณาเลือกใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่
เหมาะกับบุตรหลานของท่านอย่างระมัดระวัง และ
ปฏิบัติตามขั้นตอนการติดตั้งในคู่มือการใช้งานนี้
พร้อมทั้งปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำจากผู้ผลิตเบาะนั่ง
นิรภัยส�ำหรับเด็กอย่างเคร่งครัด
ค�ำเตือน
ในรถรุ่นที่มีถุงลมนิรภัยติดตั้งอยู่ จะต้อง
คาดเข็มขัดนิรภัยด้วยเช่นกัน:
การใช้ถุงลมนิรภัยเพื่อปกป้องในระหว่างที่
เกิดอุบัติเหตุเพียงอย่างเดียวนั้นเป็นอันตราย
ถุงลมนิรภัยเพียงอย่างเดียวอาจไม่สามารถ
ปกป้องท่านจากการบาดเจ็บรุนแรงได้ ถุงลม
นิรภัยในต�ำแหน่งต่างๆ ที่เกิดการชนจะ
พองตัวเพียงครั้งเดียวเท่านั้นเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
เช่น เมื่อเกิดการชนปะทะทางด้านหน้าหรือ
ในบริเวณใกล้เคียง หรือเมื่อเกิดการชนปะทะ
ทางด้านข้างที่รุนแรงพอ ด้วยเหตุนี้ ทั้งคนขับ
และผู้โดยสารจึงต้องคาดเข็มขัดนิรภัยตลอด
เวลา
19
7/16/2561 BE 10:05
 การปกป้องผู้โดยสาร
ค�ำเตือน
ไม่ควรให้เด็กนั่งโดยสารบนเบาะผู้โดยสาร
ด้านหน้า:
การให้เด็กอายุ 12 ปีหรือต�่ำกว่านั่งโดยสาร
บนเบาะผู้โดยสารด้านหน้าจะเป็นอันตราย
เด็กอาจกระแทกเข้ากับถุงลมที่พองตัวออก
จนได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ในขณะ
ที่เด็กนอนหลับ จะมีแนวโน้มที่เด็กจะพิงเข้า
หาประตูรถและถูกถุงลมนิรภัยด้านข้าง
กระแทกใส่ในกรณีที่เกิดการชนปะทะในระดับ
ปานกลางที่ด้านขวาของรถ ดังนั้น ให้เด็กอายุ
12 ปีหรือต�่ำกว่า นั่งโดยสารที่เบาะหลังใน
เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กที่เหมาะกับอายุและ
ขนาดรูปร่างของเด็กทุกครั้ง
อันตรายอย่างยิ่ง! ห้ามใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับ
เด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะผู้โดยสาร
ด้านหน้าในขณะที่ถุงลมนิรภัยพร้อมท�ำงาน:
อันตรายอย่างยิ่ง! ห้ามใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับ
เด็กชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะผู้โดยสาร
ด้านหน้าที่มีถุงลมนิรภัยอยู่ด้านหน้า
แม้จะเกิดการชนปะทะในระดับปานกลาง
ก็ตาม เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กจะถูกถุงลม
นิรภัยที่พองตัวกระแทกใส่จนเบาะเคลื่อน
ไปทางด้านหลังอย่างรวดเร็วเป็นเหตุให้เด็ก
ได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ถ้ารถ
ของท่านมีสวิตช์ยกเลิกการท�ำงานของถุงลม
นิรภัยด้านผู้โดยสารเบาะหน้าติดตั้งอยู่
สวิตช์นี้ต้องอยู่ที่ต�ำแหน่ง OFF เสมอ หาก
ติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้า
เข้าหาเบาะไว้ที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้า
20
OM Mazda BT-50.indb 20
ค�ำเตือน
ห้ามนั่งใกล้กับถุงลมนิรภัยด้านคนขับและ
ด้านผู้โดยสารเบาะหน้ามากเกินไป:
การนั่งใกล้กับชุดถุงลมนิรภัยด้านคนขับและ
ด้านผู้โดยสารเบาะหน้ามากเกินไปหรือการ
วางมือหรือเท้าไว้บนอุปกรณ์ดังกล่าวจะก่อ
ให้เกิดอันตรายร้ายแรงได้ ถุงลมนิรภัยด้าน
คนขับและด้านผู้โดยสารเบาะหน้าจะพองตัว
ด้วยความแรงและเร็วมาก ซึ่งถ้าอยู่ใกล้มาก
เกินไปอาจท�ำให้ได้รับบาดเจ็บรุนแรงได้
คนขับควรจับที่บริเวณวงพวงมาลัยไว้ตลอด
เวลา ผู้โดยสารเบาะหน้าควรวางเท้าไว้บน
พื้นรถ และควรปรับเบาะออกห่างที่สุดเท่าที่จะ
ท�ำได้ โดยให้นั่งหลังตรงแนบพอดีกับพนักพิง
หลังพร้อมทั้งคาดเข็มขัดนิรภัยให้ถูกต้อง
นั่งโดยสารให้อยู่บริเวณกึ่งกลางเบาะและ
คาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้อง:
การนั่งใกล้กับชุดถุงลมนิรภัยด้านข้างมาก
เกินไปหรือการวางมือหรือเท้าไว้บนอุปกรณ์
ดังกล่าวจะก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงได้
ถุงลมนิรภัยด้านข้างจะพองตัวด้วยความแรง
และเร็วมากในทิศทางตามแนวประตูของ
ด้านที่รถเกิดการชนปะทะ ถ้านั่งใกล้กับประตู
มากเกินไปหรือโน้มพิงหน้าต่าง หรือถ้า
ผู้โดยสารด้านหลังจับที่บริเวณด้านข้าง
ของพนักพิงหลังเบาะหน้าจะท�ำให้เกิดการ
บาดเจ็บรุนแรงได้ นอกจากนี้ การพิงหรือ
โน้มตัวเข้าหากระจกประตูจะกีดขวางการ
ท�ำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่าน
นิรภัย ทั้งยังท�ำให้ประสิทธิภาพในการปกป้อง
ของระบบเสริมความปลอดภัยหมดไปด้วย
ดังนั้น ควรนั่งในต�ำแหน่งกึ่งกลางของเบาะ
ในขณะที่รถเคลื่อนที่และคาดเข็มขัดนิรภัย
ให้ถูกต้อง เพื่อให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ
ม่านนิรภัยท�ำงานได้ดี
7/16/2561 BE 10:05

ค�ำเตือน
ห้ามติดสิ่งของใดๆ ไว้บนหรือบริเวณที่ถุงลม
นิรภัยด้านคนขับและด้านผู้โดยสารเบาะหน้า
พองตัว:
การติดสิ่งของใดๆ ไว้บนชุดถุงลมนิรภัยด้าน
คนขับและด้านผู้โดยสารเบาะหน้าหรือวาง
สิ่งของไว้ที่ด้านหน้าอุปกรณ์ดังกล่าวจะก่อ
ให้เกิดอันตราย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สิ่งของ
ดังกล่าวอาจขัดขวางการพองตัวของถุงลม
นิรภัยและท�ำอันตรายกับคนขับหรือผู้โดยสาร
จนได้รับบาดเจ็บได้
ห้ามติดสิ่งของไว้บนหรือบริเวณที่ถุงลมนิรภัย
ด้านข้างพองตัว:
การติดสิ่งของเข้ากับเบาะหน้าในลักษณะใด
ก็ตามที่ท�ำให้บริเวณด้านนอกของเบาะถูก
ครอบหรือบังไว้จะก่อให้เกิดอันตราย เมื่อเกิด
อุบัติเหตุ สิ่งของดังกล่าวอาจขัดขวางการ
ท�ำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างซึ่งพองตัว
ออกจากด้านนอกของเบาะหน้า เป็นเหตุให้
ประสิทธิภาพในการเสริมความปลอดภัยของ
ระบบถุงลมนิรภัยด้านข้างลดลงหรือท�ำให้
ถุงลมนิรภัยพองตัวไปในทิศทางอื่นที่เป็น
อันตราย นอกจากนี้ ตัวถุงลมนิรภัยอาจถูก
กรีดจนขาดเป็นเหตุให้ก๊าซรั่วไหลออกมา ห้าม
แขวนถุงตาข่าย กระเป๋าใส่แผนที่ หรือกระเป๋า
สะพายโดยให้สายสะพายห้อยอยู่บนเบาะหน้า
ห้ามใช้วัสดุหุ้มเบาะกับเบาะหน้า ตรวจสอบ
ให้แน่ใจเสมอว่าไม่มีสิ่งใดกีดขวางชุดถุงลม
นิรภัยด้านข้างของเบาะหน้าเพื่อให้สามารถ
พองตัวได้ในกรณีที่เกิดการชนทางด้านข้าง
OM Mazda BT-50.indb 21
การปกป้องผู้โดยสาร
ค�ำเตือน
ห้ามติดสิ่งของไว้บนหรือบริเวณที่ม่านนิรภัย
พองตัว:
การติดสิ่งของใดๆ ไว้ตรงบริเวณที่ม่านนิรภัย
ท�ำงานเช่น กระจกบังลมหน้า กระจกข้าง เสา
ประตูด้านหน้าและด้านหลัง ตามแนวขอบ
หลังคา และมือจับเหนือประตูจะก่อให้เกิด
อันตราย เมื่อเกิดอุบัติเหตุสิ่งของดังกล่าวอาจ
ขัดขวางการท�ำงานของม่านนิรภัยซึ่งพองตัว
ออกจากเสาประตูด้านหน้าและด้านหลังและ
ตามแนวขอบหลังคา เป็นเหตุให้ประสิทธิภาพ
ในการเสริมความปลอดภัยของระบบม่าน
นิรภัยลดลง หรือท�ำให้ถุงลมนิรภัยพองตัว
ไปในทิศทางอื่นที่เป็นอันตราย นอกจากนี้
ตัวถุงลมนิรภัยอาจถูกกรีดจนขาดเป็นเหตุ
ให้ก๊าซรั่วไหลออกมา
ห้ามแขวนไม้แขวนเสื้อหรือสิ่งของอื่นๆ ไว้บน
มือจับเหนือประตู เมื่อแขวนเสื้อผ้า ให้แขวน
ไว้บนตะขอแขวนเสื้อโดยตรง ตรวจสอบให้
แน่ใจเสมอว่าไม่มีสิ่งใดกีดขวางชุดม่านนิรภัย
เพื่อให้สามารถพองตัวได้ในกรณีที่เกิดการชน
ทางด้านข้าง
ห้ามสัมผัสกับชิ้นส่วนประกอบของระบบเสริม
ความปลอดภัยหลังจากถุงลมนิรภัยพองตัว:
การสัมผัสกับชิ้นส่วนประกอบของระบบเสริม
ความปลอดภัยหลังจากถุงลมนิรภัยพองตัว
จะก่อให้เกิดอันตราย หลังจากการพองตัว
อุปกรณ์ดังกล่าวจะร้อนมาก ท่านอาจมือไหม้
พองได้
21
7/16/2561 BE 10:05
 การปกป้องผู้โดยสาร
ค�ำเตือน
ห้ามติดตั้งอุปกรณ์เสริมใดๆ ที่ด้านหน้ารถ
ของท่าน:
การติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ด้านหน้ารถ เช่น
เหล็กกันชนด้านหน้า (อุปกรณ์ที่มีลักษณะ
คล้ายกัน) อุปกรณ์กวาดหิมะ หรืออุปกรณ์
ลากจูงรถ จะก่อให้เกิดอันตรายได้ เนื่องจาก
มีผลกระทบต่อระบบเซ็นเซอร์ตรวจจับการชน
ของถุงลมนิรภัย การติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว
อาจเป็นเหตุให้ถุงลมนิรภัยพองตัวโดยไม่คาด
คิด หรืออาจท�ำให้ถุงลมนิรภัยไม่พองตัวใน
ระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุได้ ซึ่งคนขับและ
ผู้โดยสารเบาะหน้าอาจได้รับบาดเจ็บรุนแรง
ได้
ห้ามดัดแปลงระบบรองรับน�้ำหนัก:
การดัดแปลงระบบรองรับน�้ำหนักของรถจะ
ก่อให้เกิดอันตราย ถ้าความสูงของรถหรือ
ระบบรองรับน�้ำหนักถูกดัดแปลง รถจะไม่
สามารถตรวจจับการชนได้อย่างแม่นย�ำ เป็น
เหตุให้ถุงลมนิรภัยพองตัวผิดพลาดจนท�ำให้
เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้
22
OM Mazda BT-50.indb 22
ค�ำเตือน
ห้ามดัดแปลงระบบเสริมความปลอดภัย:
การดัดแปลงชิ้นส่วนประกอบหรือสายไฟ
ของระบบเสริมความปลอดภัยจะก่อให้เกิด
อันตราย ท่านอาจท�ำให้อุปกรณ์ดังกล่าว
ท�ำงานโดยไม่คาดคิดหรือไม่สามารถใช้งานได้
ห้ามดัดแปลงระบบเสริมความปลอดภัย
ในที่นี้รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่ง ป้าย
สัญลักษณ์ หรือวัตถุใดๆ ก็ตามที่ชุดถุงลม
นิรภัย อีกทั้งยังรวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์เสริม
ที่ใกล้กับชิ้นส่วนประกอบหรือสายไฟของ
ระบบ ช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการ
แต่งตั้งจากมาสด้าสามารถช่วยเหลือท่านได้
เมื่อจ�ำเป็นต้องถอดและติดตั้งเบาะหน้า
การป้องกันสายไฟและการเชื่อมต่อของถุงลม
นิรภัยด้านข้างและเป็นสิ่งส�ำคัญเพื่อให้แน่ใจ
ว่าถุงลมนิรภัยจะไม่พองตัวโดยไม่คาดคิดและ
เพื่อให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยของเบาะอยู่ใน
สภาวะพร้อมท�ำงานอย่างถูกต้อง
ห้ามวางสัมภาระหรือวัตถุใดๆ ไว้ใต้เบาะหน้า:
การวางสัมภาระหรือวัตถุใดๆ ไว้ใต้เบาะหน้า
จะก่อให้เกิดอันตราย ชิ้นส่วนประกอบที่
ส�ำคัญของระบบเสริมความปลอดภัยอาจ
เสียหาย และในกรณีที่เกิดการชนปะทะทาง
ด้านข้าง ถุงลมนิรภัยของด้านที่เกิดการชน
อาจไม่พองตัว ซึ่งเป็นเหตุให้เกิดการบาดเจ็บ
รุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ดังนั้น อย่าวาง
สัมภาระหรือวัตถุใดๆไว้ใต้เบาะหน้า เพื่อ
ป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนประกอบ
ที่ส�ำคัญของระบบเสริมความปลอดภัย
7/16/2561 BE 10:05

หมายเหตุ
• เมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว ท่านจะได้ยินเสียงดัง
จากการพองตัวและจะมีควันออกมา ซึ่งอาจ
ท�ำให้เกิดการบาดเจ็บได้ อย่างไรก็ตามท่าน
อาจได้รับบาดเจ็บบริเวณผิวหนังตามส่วนต่างๆ
ของร่างกายที่ไม่มีเสื้อผ้าปกคลุมอยู่ อันเนื่อง
มาจากการเสียดสีกับเนื้อวัสดุของตัวถุงลม
นิรภัย
• หากท่านขายต่อรถยนต์มาสด้าของท่าน
ขอแนะน�ำให้ท่านแจ้งข้อมูลค�ำแนะน�ำให้กับ
เจ้าของรถท่านใหม่ทราบเกี่ยวกับระบบถุงลม
นิรภัยและข้อมูลต่างๆ ที่เกี่ยวข้องจากคู่มือการ
ใช้งานนี้ สิ่งที่กล่าวมานี้เป็นสิ่งส�ำคัญที่
ควรปฏิบัติ
• ป้ายค�ำเตือนที่เห็นได้ชัดเจนนี้จะเตือนไม่ให้ใช้
เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กชนิดหันหน้าเข้าหา
เบาะที่เบาะนั่งด้านหน้า
OM Mazda BT-50.indb 23
การปกป้องผู้โดยสาร
▼ ข้อควรระวังเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย
เข็มขัดนิรภัยจะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บ
รุนแรงในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุหรือเบรกกะทันหัน
มาสด้าขอแนะน�ำให้คนขับและผู้โดยสารทุกคน
คาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาขณะที่โดยสารอยู่ในรถ
รุ่นที่มีเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลางแบบ 3 จุด
เบาะนั่งทุกจุดจะมีสายคาดเอว/สายคาดไหล่
สายเข็มขัดนิรภัยเหล่านี้มีชุดดึงกลับพร้อมกลไก
ล็อกด้วยแรงเฉื่อยซึ่งจะดึงเข็มขัดนิรภัยกลับเข้าที่
เมื่อไม่ใช้งาน เข็มขัดนิรภัยที่มีกลไกล็อกจะช่วยให้
ผู้ใช้สามารถขยับตัวไปมาได้อย่างสะดวก แต่จะล็อก
อยู่กับที่ในระหว่างที่เกิดการชนปะทะ
รุ่นที่มีเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลางแบบ 2 จุด
เบาะหน้าและเบาะหลังจะมีสายคาดเอว/สายคาดไหล่
สายเข็มขัดนิรภัยเหล่านี้มีชุดดึงกลับพร้อมกลไกล็อก
ด้วยแรงเฉื่อยซึ่งจะดึงเข็มขัดนิรภัยกลับเข้าที่เมื่อ
ไม่ใช้งาน เข็มขัดนิรภัยที่มีกลไกล็อกจะช่วยให้ผู้ใช้
สามารถขยับตัวไปมาได้อย่างสะดวก แต่จะล็อกอยู่
กับที่ในระหว่างที่เกิดการชนปะทะ เบาะหลังตัวกลาง
จะมีสายคาดเอวแบบปรับธรรมดา
ในบางรุ่น (ที่มีโหมดล็อกอัตโนมัติ) เข็มขัดนิรภัย
เบาะหลังจะท�ำงานในสองโหมด ได้แก่โหมดล็อก
ฉุกเฉิน และโหมดล็อกอัตโนมัติส�ำหรับเบาะนั่งนิรภัย
ส�ำหรับเด็ก
23
7/16/2561 BE 10:05
 การปกป้องผู้โดยสาร
ค�ำเตือน
ควรคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลา และ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารทั้งหมดคาด
เข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้อง:
การไม่คาดเข็มขัดนิรภัยเป็นสิ่งที่อันตราย
อย่างยิ่ง ในระหว่างที่เกิดการชนปะทะ ผู้ที่
ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยอาจกระแทกกับผู้อื่นหรือ
สิ่งของภายในรถ หรือถูกเหวี่ยงออกจาก
ตัวรถ จนเป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือ
เสียชีวิตได้ ในสถานการณ์เดียวกัน ผู้ที่คาด
เข็มขัดนิรภัยจะปลอดภัยมากกว่า
ห้ามคาดเข็มขัดนิรภัยที่สายเข็มขัดบิดพันกัน:
สายเข็มขัดนิรภัยที่บิดพันกันจะก่อให้เกิด
อันตราย เมื่อเกิดการชนปะทะ เข็มขัดนิรภัย
จะไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้ตลอดช่วง
ความกว้างของสายเข็มขัด ซึ่งจะท�ำให้เกิด
แรงกดไปยังกระดูกตรงส่วนที่อยู่ใต้เข็มขัด
นิรภัยมากเกินไป เป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บ
รุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ดังนั้นถ้าสายเข็มขัด
นิรภัยของท่านบิดพันกัน ท่านต้องคลายสาย
เข็มขัดนิรภัยเพื่อไม่ให้บิดพันกันและเพื่อให้
เข็มขัดนิรภัยท�ำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
ห้ามคาดเข็มขัดนิรภัยเพียงเส้นเดียวกับ
ผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งคน:
การคาดเข็มขัดนิรภัยเพียงเส้นเดียวกับ
ผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งคนจะก่อให้เกิด
อันตราย การคาดเข็มขัดนิรภัยในลักษณะนี้
จะไม่สามารถกระจายแรงกระแทกได้อย่าง
มีประสิทธิภาพ และผู้โดยสารทั้งสองอาจ
ถูกบีบอัดเข้าหากันเป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บ
รุนแรงหรือเสียชีวิตได้ ห้ามใช้เข็มขัดนิรภัย
หนึ่งชุดมากกว่าหนึ่งคนในเวลาเดียวกัน และ
ให้ขับขี่โดยที่คนขับและผู้โดยสารทั้งหมด
คาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องตลอดเวลา
24
OM Mazda BT-50.indb 24
ค�ำเตือน
ห้ามใช้งานรถในขณะที่เข็มขัดนิรภัยช�ำรุด
เสียหาย:
การใช้งานเข็มขัดนิรภัยที่ช�ำรุดเสียหายจะ
ก่อให้เกิดอันตราย สายเข็มขัดนิรภัยที่ใช้งาน
อยู่อาจช�ำรุดเสียหายได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ
เข็มขัดนิรภัยที่ช�ำรุดเสียหายจะไม่สามารถ
ปกป้องได้อย่างเพียงพอในกรณีที่เกิดการ
ชนปะทะ ให้น�ำรถเข้ารับการตรวจสอบเข็มขัด
นิรภัยที่ช�ำรุดเสียหายจากอุบัติเหตุกับช่าง
ผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้ง
จากมาสด้าก่อนที่จะน�ำรถไปใช้อีกครั้ง
การจัดต�ำแหน่งสายคาดไหล่ของเข็มขัด
นิรภัย:
การจัดต�ำแหน่งสายคาดไหล่ของเข็มขัดนิรภัย
ไม่ถูกต้องจะก่อให้เกิดอันตราย ตรวจสอบ
ให้แน่ใจเสมอว่าได้จัดต�ำแหน่งสายคาดไหล่
ของเข็มขัดนิรภัยให้คาดผ่านไหล่และใกล้กับ
ล�ำคอของท่านแต่อย่าให้สายคาดไหล่ลอด
ใต้แขน สัมผัสกับล�ำคอ หรือคาดผ่านต้นแขน
การจัดต�ำแหน่งสายคาดเอวของเข็มขัด
นิรภัย:
การคาดสายคาดเอวของเข็มขัดนิรภัยสูง
เกินไปจะก่อให้เกิดอันตราย ในกรณีที่เกิด
การชนปะทะ การคาดสายคาดเอวลักษณะนี้
จะท�ำให้แรงกระแทกส่งผ่านไปยังบริเวณ
หน้าท้องโดยตรงเป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บ
รุนแรงได้ ให้จัดต�ำแหน่งสายคาดเอวให้
แนบกระชับและต�่ำที่สุดเท่าที่จะท�ำได้
7/16/2561 BE 10:05
 การปกป้องผู้โดยสาร

ค�ำเตือน ค�ำเตือน
ค�ำแนะน�ำในการใช้งานชุดเข็มขัดนิรภัย: • ห้ามดัดแปลงหรือติดตั้งอุปกรณ์ใดๆ เข้า
• เข็มขัดนิรภัยได้รับการออกแบบมาให้รับ กับเข็มขัดนิรภัยซึ่งขัดขวางการท�ำงาน
กับโครงสร้างกระดูกของร่างกายมนุษย์ โดย ของอุปกรณ์ปรับตั้งเข็มขัดนิรภัยจากการ
คาดเข็มขัดนิรภัยให้ต�่ำ ผ่านบริเวณส่วนหน้า รั้งเข็มขัดนิรภัยไม่ให้หย่อน หรือขัดขวาง
กระดูกเชิงกราน หรือตรงกระดูกเชิงกราน ชุดเข็มขัดนิรภัยจากการรั้งสายเข็มขัด
หน้าอกและไหล่ อีกทั้งให้หลีกเลี่ยงการ นิรภัยไม่ให้หย่อน
คาดสายเข็มขัดนิรภัยผ่านบริเวณหน้าท้อง
• ให้คาดเข็มขัดนิรภัยให้แนบกระชับที่สุด
เท่าที่จะท�ำได้ โดยให้สามารถขยับร่างกาย ข้อควรระวัง
ได้อย่างสะดวกเพื่อให้เข็มขัดนิรภัยท�ำงาน การดึงกลับของสายเข็มขัดนิรภัยอาจติดขัด
ได้เต็มประสิทธิภาพตามที่ได้รับการ ถ้าห่วงคล้องและสายเข็มขัดนิรภัยสกปรก ดังนั้น
ออกแบบมา สายเข็มขัดนิรภัยที่หย่อน ให้หมั่นท�ำความสะอาดชุดเข็มขัดนิรภัยเสมอ
เกินไปจะท�ำให้ประสิทธิภาพในการปกป้อง ส�ำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการท�ำ
ผู้โดยสารลดลง ความสะอาดเข็มขัดนิรภัย
• หลีกเลี่ยงไม่ให้สายเข็มขัดนิรภัยสัมผัส
โดนกับน�้ำยาขัดเงา น�้ำมัน สารเคมี และ ห่วงคล้อง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งน�้ำกรดแบตเตอรี่ ให้ท�ำ
ความสะอาดด้วยน�้ำสบู่อ่อนๆ ให้เปลี่ยน
เข็มขัดนิรภัยถ้าสายเข็มขัดนิรภัยเปื่อยลุ่ย
สกปรกหรือช�ำรุด
• การเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยทั้งชุดเป็น
สิ่งจ�ำเป็นหลังจากที่ใช้งานในระหว่างการ
ชนปะทะ แม้ว่าความเสียหายของชุด
เข็มขัดนิรภัยจะไม่ชัดเจนก็ตาม
• อย่าคาดเข็มขัดนิรภัยโดยที่สายเข็มขัด
นิรภัยบิดพันกัน
• ให้ใช้เข็มขัดนิรภัยหนึ่งท่านต่อหนึ่งชุด
เท่านั้น การคาดเข็มขัดนิรภัยผ่านรอบตัว
เด็กที่นั่งอยู่บนตักจะเป็นอันตราย

25

OM Mazda BT-50.indb 25 7/16/2561 BE 10:05

 การปกป้องผู้โดยสาร

▼ ถุงลมนิรภัย หมายเหตุ
• ท่านจะได้ยินเสียงดังจากการพองตัวและจะมี
ค�ำเตือน ควันออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัว ซึ่งไม่ถือ
เป็นความผิดปกติ
• ห้ามดัดแปลงส่วนหน้ารถยนต์ไม่ว่ากรณีใด
ก็ตาม เนื่องจากจะมีผลต่อการท�ำงานของ • เช็ดแผงครอบถุงลมนิรภัยด้วยผ้าชุบน�้ำเท่านั้น
ถุงลมนิรภัย
• ตามมาตรฐาน UNECE*1 94.01: อันตราย ถุงลมนิรภัยคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
อย่างยิ่ง! ห้ามใช้เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก
ชนิดหันหน้าเข้าหาเบาะที่เบาะผู้โดยสาร
ด้านหน้าที่มีถุงลมนิรภัยอยู่ด้านหน้า
*1 U NECE มาจากค�ำว่า United Nations
Economic Commission for Europe
• เข็มขัดนิรภัยจะสามารถรั้งตัวท่านให้อยู่ใน
ต�ำแหน่งที่ถุงลมนิรภัยจะสามารถท�ำงานได้
อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด เมื่อท่าน
ใช้งานเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องเท่านั้น
ดู การนั่งในต�ำแหน่งที่ถูกต้อง (หน้า 80)
• ให้ช่างผู้ช�ำนาญเป็นผู้ท�ำการซ่อมแซม
พวงมาลัย คอพวงมาลัย เบาะนั่ง ถุงลม ถุงลมนิรภัยคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าจะท�ำงาน
นิรภัย และเข็มขัดนิรภัย เมื่อเกิดการชนปะทะบริเวณด้านหน้าหรือห่างจาก
• ห้ามวางวัตถุกีดขวางด้านหน้าถุงลมนิรภัย ด้านหน้าออกไปทางด้านซ้ายหรือด้านขวา 30 องศา
ห้ามติดวัตถุไว้บนแผงครอบถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยจะพองตัวขึ้นอย่างรวดเร็วและยุบตัว
• ห้ามใช้วัตถุมีคมแหย่เข้าไปในบริเวณที่ ลงเล็กน้อยเมื่อปะทะกับผู้โดยสารเพื่อหยุดการ
ติดตั้งถุงลมนิรภัย เนื่องจากจะมีผลต่อ เคลื่อนไหวไปทางด้านหน้า เมื่อเกิดการชนปะทะ
การท�ำงานของถุงลมนิรภัย บริเวณด้านหน้าในระดับความรุนแรงต�่ำ การ
• ใช้ชุดหุ้มเบาะที่ได้รับการออกแบบมา พลิกคว�่ำจากการชนปะทะจากด้านหลัง และการ
ส�ำหรับเบาะนั่งที่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง ชนปะทะจากด้านข้าง ถุงลมนิรภัยคนขับและ
ให้ช่างผู้ช�ำนาญเป็นผู้ด�ำเนินการติดตั้ง ผู้โดยสารด้านหน้าจะไม่ท�ำงาน

26

OM Mazda BT-50.indb 26 7/16/2561 BE 10:05


ถุงลมนิรภัยด้านข้าง*
ถุงลมนิรภัยด้านข้างติดตั้งอยู่ภายในพนักพิงหลัง
ของเบาะนั่งด้านหน้า พร้อมสัญลักษณ์ระบุให้
ทราบว่ารถของท่านมีการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างจะท�ำงานเมื่อเกิดการชนปะทะ
จากด้านข้างในระดับรุนแรง ถุงลมนิรภัยจะพองตัว
ขึ้นอย่างรวดเร็วและยุบตัวลงเล็กน้อยเมื่อปะทะกับ
ผู้โดยสารเพื่อปกป้องบริเวณหน้าอกและหัวไหล่
เมื่อเกิดการชนปะทะบริเวณด้านข้างในระดับความ
รุนแรงต�่ำ การพลิกคว�่ำ การชนปะทะจากด้านหน้า
และการชนปะทะจากด้านหลัง ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
จะไม่ท�ำงาน
ม่านนิรภัย
E75004
OM Mazda BT-50.indb 27
การปกป้องผู้โดยสาร
ม่านนิรภัยติดตั้งอยู่ภายในแผงเหนือกระจกประตู
ด้านหน้าและด้านหลัง สัญลักษณ์บนแผงตกแต่ง
เสา B ระบุให้ทราบว่ารถของท่านมีการติดตั้งม่าน
นิรภัย ม่านนิรภัยจะท�ำงานเมื่อเกิดการชนปะทะ
จากด้านข้างในระดับรุนแรง ถุงลมนิรภัยจะพองตัว
ขึ้นอย่างรวดเร็วและยุบตัวลงเล็กน้อยเมื่อปะทะกับ
ผู้โดยสารเพื่อปกป้องบริเวณศีรษะ เมื่อเกิดการชน
ปะทะจากด้านข้างในระดับความรุนแรงต�่ำ การชน
ปะทะจากด้านหน้า การชนปะทะจากด้านหลัง หรือ
การพลิกคว�่ำ ม่านนิรภัยจะไม่ท�ำงาน
▼ เข็มขัดนิรภัย
ค�ำเตือน
• คาดเข็มขัดนิรภัยและรักษาระยะระหว่าง
ตัวท่านและพวงมาลัยให้เหมาะสม เข็มขัด
นิรภัยจะสามารถรั้งตัวท่านให้อยู่ใน
ต�ำแหน่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด เมื่อ
ท่านใช้งานเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้อง
เท่านั้น ดู การนั่งในต�ำแหน่งที่ถูกต้อง
(หน้า 80)
• ห้ามใช้เข็มขัดนิรภัยหนึ่งเส้นกับผู้โดยสาร
หลายคน
• ใช้หัวเข็มขัดนิรภัยให้ถูกต้องตรงตาม
เข็มขัดนิรภัยแต่ละเส้น
• ห้ามใช้เข็มขัดนิรภัยที่หย่อนหรือบิดพันกัน
• ห้ามสวมเสื้อผ้าหนา เข็มขัดนิรภัยจะ
ท�ำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด เมื่อ
ท่านคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างแน่นหนา
เท่านั้น
• จัดต�ำแหน่งสายคาดไหล่ของเข็มขัดนิรภัย
ให้พาดผ่านกลางไหล่ของท่านและจัดให้
สายคาดเอวกระชับเข้ากับสะโพกของท่าน
*มีเฉพาะในบางรุ่น 27
7/16/2561 BE 10:05
 การปกป้องผู้โดยสาร

ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ติดตั้งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ เข็มขัด
นิรภัยแบบดึงกลับจะเริ่มท�ำงานที่ระดับความรุนแรง
ต�่ำกว่าถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอาจ
ท�ำงาน เมื่อเกิดการชนปะทะที่ระดับความรุนแรงต�่ำ
เท่านั้น
สถานะหลังการชนปะทะ
การคาดเข็มขัดนิรภัย
ค�ำเตือน
สอดปลอกเข็มขัดนิรภัยลงในหัวเข็มขัดนิรภัย
จนกระทั่งได้ยินเสียงคลิ๊ก ท่านจะไม่ได้ยิน
เสียงคลิ๊กหากคาดเข็มขัดนิรภัยไม่ถูกต้อง

ค�ำเตือน
ควรเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยที่สึกหรอจากอุบัติเหตุ
และตรวจสอบจุดยึดต่างๆ โดยช่างผู้ช�ำนาญ

28

OM Mazda BT-50.indb 28 7/16/2561 BE 10:05

 การปกป้องผู้โดยสาร

ค่อยๆ ดึงเข็มขัดนิรภัยออกมา เข็มขัดนิรภัยอาจล็อก การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัย*

หากดึงอย่างรวดเร็ว หรือหากรถอยู่บนทางชัน
กดปุ่มสีแดงบนหัวเข็มขัดเพื่อปลดเข็มขัดนิรภัย
ปล่อยให้เข็มขัดนิรภัยดึงกลับจนสุดโดยไม่ติดขัด

ดึงปุ่มล็อกที่ตัวปรับและขยับเพื่อเลื่อนขึ้นหรือเลื่อน
ลง

*มีเฉพาะในบางรุ่น 29

OM Mazda BT-50.indb 29 7/16/2561 BE 10:05

 การปกป้องผู้โดยสาร

การเตือนเข็มขัดนิรภัย* การใช้เข็มขัดนิรภัยระหว่าง
การตั้งครรภ์
ค�ำเตือน
ระบบปกป้องผู้โดยสารจะให้การปกป้องที่ดี
ที่สุดเมื่อเกิดการชน เมื่อท่านใช้งานเข็มขัด
นิรภัยอย่างถูกต้องเท่านั้น

ค�ำเตือน
แบบที่ 1: ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยนั้นจะติดขึ้น 6 วินาที จัดต�ำแหน่งเข็มขัดนิรภัยให้ถูกต้องเพื่อความ
หลังจากสตาร์ทรถยนต์เพื่อเตือนให้คนขับคาดเข็มขัด ปลอดภัยของท่านและเด็กในครรภ์ ห้ามใช้
นิรภัย เฉพาะสายคาดเอวหรือสายคาดไหล่
แบบที่ 2: ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยนั้นจะติดขึ้นและ จัดต�ำแหน่งสายคาดเอวผ่านสะโพกและท้องให้พอดี
เสียงเตือนจะดังขึ้นหากฝั่งคนขับหรือผู้โดยสาร จัดต�ำแหน่งสายคาดไหล่ให้อยู่ระหว่างหน้าอก และ
ด้านหน้ายังไม่คาดเข็มขัดนิรภัย และรถยนต์ พาดเหนือท้องไปทางด้านข้างครรภ์ของท่าน
เคลื่อนที่เกินระดับความเร็วขั้นต�่ำที่ตั้งไว้ และจะ
ติดสว่างขึ้นหากไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านใดด้าน
หนึ่งเมื่อรถก�ำลังเคลื่อนที่ เสียงเตือนจะเงียบลง
หลังจากผ่านไป 5 นาที แต่ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัย
จะติดจนกว่าจะคาดเข็มขัด

30 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 30 7/16/2561 BE 10:05


ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับคลื่นความถี่
วิทยุ
ข้อควรระวัง
• คลื่นความถี่วิทยุของรีโมทสามารถใช้ได้กับ
เครื่องส่งสัญญาณวิทยุคลื่นสั้นได้ (เช่น วิทยุ
สมัครเล่น เครื่องมือทางการแพทย์ หูฟังไร้สาย
รีโมท และระบบเตือนภัย) ถ้าคลื่นสัญญาณ
ถูกรบกวน ท่านจะไม่สามารถใช้รีโมทได้ ให้
ล็อกและปลดล็อกประตูด้วยกุญแจ
• ตรวจสอบว่าได้ล็อกรถยนต์ของท่านก่อนออก
จากรถยนต์ เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากการ
ตัดสัญญาณจากมิจฉาชีพ
หมายเหตุ
ท่านอาจปลดล็อกประตูหากท่านกดปุ่มบนรีโมท
โดยที่ไม่ต้องการ
ระยะท�ำการระหว่างรีโมทและรถยนต์ของท่านขึ้นอยู่
กับสภาพแวดล้อม
OM Mazda BT-50.indb 31
กุญแจและรีโมท
การตั้งโปรแกรมรีโมท
หมายเหตุ
สามารถตั้งโปรแกรมรีโมทเพิ่มเติมได้หากรถยนต์
ของท่านมีรีโมทมาให้อย่างน้อย 1 ตัว
สามารถตั้งโปรแกรมรีโมทได้มากที่สุด 8 ตัว (รวมถึง
รีโมทที่มาพร้อมกับรถยนต์ของท่าน) รีโมทจะต้อง
อยู่ภายในรถยนต์ตลอดช่วงเวลาตั้งโปรแกรม คาด
เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและปิดประตูทุกบานเพื่อให้
แน่ใจว่าไม่มีเสียงดังขึ้นระหว่างการตั้งโปรแกรม
▼ การตั้งโปรแกรมรีโมทใหม่
1. ในการตั้งโปรแกรมรีโมทใหม่ ให้บิดสวิตช์กุญแจ
ไปที่ต�ำแหน่ง II 4 ครั้งภายใน 6 วินาที
2. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ต�ำแหน่ง 0 และจะมีเสียงดัง
ขึ้นเพื่อแจ้งให้ทราบว่าสามารถตั้งโปรแกรมรีโมท
ได้ภายใน 3 วินาที
3. กดปุ่มใดๆ บนรีโมทอันใหม่ จะมีเสียงดังขึ้นเพื่อ
เป็นการยืนยัน
4. ท�ำซ�้ำขั้นตอนสุดท้ายส�ำหรับรีโมททุกอันรวมถึง
อันที่ท่านได้รับมาพร้อมกับรถยนต์ และห้ามดึง
รีโมทออกจากสวิตช์กุญแจระหว่างการกดปุ่มบน
รีโมท
5. บิดสวิตช์กุญแจกลับ (ไปที่ต�ำแหน่ง II) หรือรอ
10 วินาที โดยที่ไม่ได้ตั้งโปรแกรมรีโมทอื่น เพื่อ
สิ้นสุดการตั้งโปรแกรมรีโมท มีเพียงรีโมทที่ตั้ง
โปรแกรมแล้วเท่านั้นที่สามารถล็อกและปลดล็อก
รถได้
31
7/16/2561 BE 10:05
 กุญแจและรีโมท

▼ การตั้งโปรแกรมการปลดล็อกใหม่ การเปลี่ยนแบตเตอรี่รีโมท
หมายเหตุ
เมื่อท่านกดปุ่มปลดล็อก จะเป็นการปลดล็อก
ประตูทุกบานหรือเฉพาะประตูฝั่งคนขับ กดปุ่ม
ปลดล็อกอีกครั้งเพื่อปลดล็อกประตูทุกบาน

กดปุ่มปลดล็อกและปุ่มล็อกค้างไว้พร้อมกัน 4 วินาที
ขณะดับเครื่องยนต์ ไฟเลี้ยวจะกะพริบ 2 ครั้ง เพื่อ
ยืนยันการเปลี่ยนแปลง ส�ำหรับการตั้งค่าการท�ำงาน
กลับไปสู่การปลดล็อกรูปแบบเดิม ให้ท�ำซ�้ำขั้นตอน
▼ การตั้งโปรแกรมกุญแจส�ำรอง
ควรแน่ใจว่าได้ทิ้งแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่เป็นมิตรกับ
สิ่งแวดล้อม โดยสามารถขอค�ำแนะน�ำได้จาก
เจ้าหน้าที่ที่ดูแลด้านการรีไซเคิลในพื้นที่ของท่าน

หมายเหตุ
สามารถตั้งโปรแกรมกุญแจส�ำรองได้ต่อเมื่อท่านมี
กุญแจที่ตั้งโปรแกรมแล้วสองดอก

1. เสียบกุญแจดอกแรกแล้วสตาร์ทเครื่อง
2. น�ำกุญแจออกภายในเวลา 10 วินาที
3. เสียบกุญแจดอกที่สองภายในเวลา 10 วินาที 1. สอดไขควงเข้าไปที่ต�ำแหน่งตามรูปภาพ และ
แล้วบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ดันคลิปเบาๆ
4. น�ำกุญแจออกภายในเวลา 10 วินาที 2. กดคลิปลงเพื่อถอดฝาครอบแบตเตอรี่
5. เสียบกุญแจส�ำรองที่ต้องการตั้งโปรแกรมภายใน
10 วินาที

32

OM Mazda BT-50.indb 32 7/16/2561 BE 10:05

 กุญแจและรีโมท

3. ค่อยๆ ถอดฝาครอบออก

4. คว�่ำรีโมทลงเพื่อถอดแบตเตอรี่
5. ใส่แบตเตอรี่ก้อนใหม่ (3V CR 2032) โดยให้
ด้านขั้ว + อยู่ทางด้านบน
6. ปิดฝาครอบแบตเตอรี่กลับเข้าไป

33

OM Mazda BT-50.indb 33 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบล็อก

การล็อกและการปลดล็อก ▼ การล็อกและปลดล็อกประตูด้วยรีโมท
การล็อกประตูโดยอัตโนมัติ: ประตูจะล็อกโดย
หมายเหตุ อัตโนมัติหากท่านไม่ได้เปิดประตูภายใน 45 วินาที
อย่าทิ้งกุญแจไว้ภายในรถ ประตูจะล็อกโดยอัตโนมัติและการเตือนจะกลับสู่
สภาวะเดิม
▼ การล็อกและปลดล็อกประตูด้วยกุญแจ

A ปุ่มกาง/พับเก็บกุญแจ
A ปลดล็อก B ปลดล็อก
B ล็อก C ล็อก

กดปุ่ม B 1 ครั้ง เพื่อปลดล็อกรถ

หมายเหตุ กดปุ่มล็อก C 1 ครั้ง เพื่อเปิดใช้งานการล็อกแบบ
ส�ำหรับการล็อกประตูแบบสองชั้น บิดกุญแจไปที่ เซ็นทรัลล็อก
ต�ำแหน่งล็อก 2 ครั้ง ภายใน 3 วินาที
หมายเหตุ
การล็อกแบบเซ็นทรัลล็อกจะท�ำงานเมื่อปิดประตู
ผู้โดยสารทุกบาน

กดปุ่ม C 2 ครั้ง ภายใน 4 วินาที เพื่อล็อกแบบสอง

ชั้น*

34 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 34 7/16/2561 BE 10:05


หมายเหตุ
การล็อกสองชั้นจะท�ำงานต่อเมื่อปิดประตูผู้โดยสาร
ทุกบานและปิดฝากระโปรงหน้าส�ำหรับรุ่นที่มีการ
ติดตั้งสัญญาณเตือน
ค�ำเตือน
ห้ามท�ำการล็อกสองชั้นเมื่อมีคนหรือสัตว์เลี้ยง
อยู่ภายในรถ เนื่องจากท่านจะไม่สามารถ
ปลดล็อกรถจากภายในรถได้ เมื่อท่านได้ท�ำ
การล็อกสองชั้น
หมายเหตุ
หากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ขณะใช้งานฟังก์ชั่น
ล็อกสองชั้น ระบบล็อกจะกลับสู่การล็อกชั้นเดียว
โดยอัตโนมัติ
การล็อกสองชั้นคือการป้องกันการโจรกรรมโดย
ป้องกันการเปิดประตูจากภายในรถยนต์
หมายเหตุ
• สามารถปลดล็อกประตูฝั่งคนขับด้วยกุญแจ
ในกรณีที่รีโมทไม่ท�ำงาน
• หากล็อกรถยนต์ไว้หลายสัปดาห์ รีโมทจะ
ถูกระงับการท�ำงาน ต้องปลดล็อกและสตาร์ท
รถยนต์ด้วยกุญแจเท่านั้น การปลดล็อกและ
การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจจะท�ำให้รีโมท
กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง
OM Mazda BT-50.indb 35
ระบบล็อก
การตั้งโปรแกรมการปลดล็อกใหม่
สามารถตั้งโปรแกรมระบบการปลดล็อกเพื่อปลดล็อก
เฉพาะประตูฝั่งคนขับ ดู การตั้งโปรแกรมรีโมท
(หน้า 31)
การยืนยันการล็อกและการปลดล็อก
หมายเหตุ
เมื่อล็อกประตู ไฟเลี้ยวจะกะพริบ 1 ครั้ง
เมื่อล็อกประตูสองชั้น ไฟเลี้ยวจะกะพริบ 2 ครั้ง
เมื่อปลดล็อกประตู ไฟเลี้ยวจะกะพริบยาวๆ 1 ครั้ง
▼ ระบบล็อกป้องกันเด็ก
หากกดรีโมตต่อเนื่องหลายครั้ง ระบบการล็อกและ
ปลดล็อกจะหยุดท�ำงานชั่วคราวเพื่อป้องกันสลัก
ประตูจากการเกิดความร้อนสูงเกินไป
▼ การล็อกและปลดล็อกประตูจากภายใน
รถยนต์
กดปุ่ม ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู ภาพรวม
(หน้า 3)
35
7/16/2561 BE 10:05
 ระบบล็อก

▼ โหมดการตั้งค่าของคนขับ กดปุ่มล็อกแบบเซ็นทรัลล็อกหรือปุ่มปลดล็อก 3 ครั้ง

หมายเหตุ
ต้องท�ำขั้นตอนนี้ให้เสร็จภายใน 30 วินาที
1. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON
2. กดปุม่ ล็อกประตู 3 ครั้ง
3. กดสวิตช์ START STOP ENGINE ไปที่
ต�ำแหน่ง OFF
4. กดปุ่มล็อกประตู 3 ครั้ง
5. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON
6. กดปุ่มล็อกประตู 2 ครั้ง
ภายใน 3 วินาที และรอ 3 วินาที เพื่อเปลี่ยนสถานะ
ฟังก์ชั่นการปลดล็อกอัตโนมัติ
หากเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการปลดล็อกอัตโนมัติ:
• ประตูทุกบานจะปลดล็อกเมื่อเปิดประตูคนขับ
หรือประตูผู้โดยสารด้านหน้าจากภายในรถยนต์
(ที่ไม่มีรีโมทให้มา) พร้อมกับเสียบกุญแจอยู่
หากปิดใช้งานฟังก์ชั่นการปลดล็อกอัตโนมัติ:
• ปลดล็อกเฉพาะประตูด้านที่สั่งให้ปลดล็อกจาก
ภายในรถยนต์
หมายเหตุ

ระบบจะส่งเสียงสัญญาณเตือนเพื่อแจ้งว่าก�ำลัง การเปิดประตูด้านหลังจากด้านในจะไม่ปลดล็อก
ใช้งานโหมดการตั้งค่าของคนขับ เมื่อเข้าสู่โหมด ประตูอื่นๆ
การตั้งค่าของคนขับ ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนด้านล่าง
เพื่อเปลี่ยนสถานะของการล็อกอัตโนมัติตามระดับ ▼ การล็อกประตูทีละบานด้วยกุญแจ
ความเร็วและการปลดล็อกอัตโนมัติ
หมายเหตุ
การล็อกอัตโนมัติตามระดับความเร็ว
หากฟังก์ชั่นการล็อกแบบเซ็นทรัลล็อกท�ำงาน
หมายเหตุ ล้มเหลว สามารถล็อกประตูแต่ละบานได้โดยการ
ล็อกด้วยกุญแจตามต�ำแหน่งที่แสดงในภาพ
การล็อกอัตโนมัติตามระดับความเร็วถูกตั้งค่า
เริ่มต้นให้เป็นปิดการใช้งาน

กดปุ่มล็อกแบบเซ็นทรัลล็อกหรือปุ่มปลดล็อก 2 ครั้ง
ภายใน 3 วินาที และรอ 3 วินาที เพื่อเปลี่ยนสถานะ
ฟังก์ชั่นการล็อกอัตโนมัติตามระดับความเร็ว ระบบ
จะส่งสัญญาณเสียงเมื่อเปลี่ยนสถานะ
การปลดล็อกอัตโนมัติ
หมายเหตุ
การปลดล็อกอัตโนมัติถูกตั้งค่าเริ่มต้นให้เป็นเปิด
การใช้งาน

36

OM Mazda BT-50.indb 36 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบล็อก

ด้านซ้าย
บิดตามเข็มนาฬิกาเพื่อล็อก
ด้านขวา
บิดทวนเข็มนาฬิกาเพื่อล็อก
การปลดล็อก
หมายเหตุ
• หากเปิดใช้งานล็อกนิรภัยส�ำหรับเด็ก การดึง
มือเปิดประตูด้านในจะยกเลิกเฉพาะการท�ำงาน
ของล็อกฉุกเฉิน ล็อกนิรภัยส�ำหรับเด็กจะยัง
ท�ำงานอยู่ ท่านจะสามารถเปิดประตูได้โดย
การดึงมือเปิดประตูด้านนอกเท่านั้น
• หากปลดล็อกประตูแล้ว ต้องล็อกประตูทีละ
บานด้วยวิธีนี้จนกว่าฟังก์ชั่นการล็อกแบบ
เซ็นทรัลล็อกจะได้รับการซ่อมแซม ปลดล็อก
ประตูคนขับด้วยกุญแจ สามารถปลดล็อกประตู
อื่นๆ ได้โดยการดึงมือเปิดประตูภายในรถยนต์

37

OM Mazda BT-50.indb 37 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์

หลักการท�ำงาน
ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์คือระบบ
กันขโมยซึ่งป้องกันไม่ให้ผู้อื่นสตาร์ทเครื่องยนต์
ด้วยกุญแจที่ไม่ได้เข้ารหัสที่ถูกต้องไว้
ข้อควรระวัง
• การดัดแปลงหรือการติดตั้งอุปกรณ์เสริมโดย
ผู้ที่ไม่ได้รับอนุญาตจากมาสด้า อาจจะท�ำให้
ผู้ใช้ไม่สามารถใช้งานอุปกรณ์ได้อีกต่อไป
• การป้องกันไม่ให้รีโมทเสียหาย ควรระวังไม่ให้
เกิดเหตุการณ์ต่อไปนี้:
• ท�ำกุญแจตกหล่น
• ท�ำกุญแจเปียกน�้ำ
• น�ำกุญแจเข้าไปในบริเวณที่มีสนามแม่เหล็ก
• วางกุญแจไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิสูง เช่น บน
แผงหน้าปัด หรือฝากระโปรงหน้าที่แสงแดด
ส่องโดยตรง
• ถ้าเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเมื่อใช้กุญแจที่ถูกต้อง
และไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัย
ติดสว่างค้างหรือกะพริบ แสดงว่าระบบอาจเกิด
ความผิดปกติ กรุณาติดต่อช่างผู้ช�ำนาญจาก
ผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า
กุญแจเข้ารหัส
หมายเหตุ
• ห้ามบังหรือปิดกุญแจด้วยวัตถุโลหะ เพราะ
อาจจะท�ำให้เครื่องรับสัญญาณไม่สามารถจดจ�ำ
กุญแจของท่านได้
• หากท่านท�ำกุญแจหาย ให้ลบและตั้งรหัสกุญแจ
ที่เหลือใหม่ ติดต่อช่างผู้ช�ำนาญเพื่อขอรับข้อมูล
เพิ่มเติม และตั้งรหัสกุญแจใหม่พร้อมกับกุญแจ
ที่มีอยู่แล้ว
หากท่านท�ำกุญแจหาย ท่านสามารถสั่งซื้อกุญแจ
ใหม่ได้จากช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับ
การแต่งตั้งจากมาสด้า และหากเป็นไปได้ ให้น�ำ
หมายเลขกุญแจจากแผ่นป้ายที่ให้ไปมาพร้อมกับ
กุญแจดอกแรก ท่านจะสามารถขอรับกุญแจเพิ่มเติม
ได้จากช่างผู้ช�ำนาญจากผู้แทนจ�ำหน่ายที่ได้รับการ
รับรองจากมาสด้า

การดัดแปลงและติดตั้งอุปกรณ์เสริม
มาสด้าจะไม่รับประกันการท�ำงานของระบบป้องกัน
การสตาร์ทของเครื่องยนต์หากระบบถูกดัดแปลง
หรือมีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมใดๆ เข้าไป

ข้อควรระวัง
เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถของท่านเสียหาย ห้ามติดตั้ง
อุปกรณ์เสริมหรือดัดแปลงระบบป้องกันการสตาร์ท
ของเครื่องยนต์หรือตัวรถ

38

OM Mazda BT-50.indb 38 7/16/2561 BE 10:05

 ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์
การเปิดการท�ำงานระบบป้องกัน
การสตาร์ทของเครื่องยนต์
ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์จะท�ำงาน
โดยอัตโนมัติหลังจากท่านบิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF
ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดจะกะพริบเพื่อยืนยัน
การท�ำงานของระบบ
OM Mazda BT-50.indb 39
การปิดการท�ำงานของระบบ
ป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์
ระบบป้องกันสตาร์ทจะปิดการท�ำงานโดยอัตโนมัติ
หลังจากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ด้วยกุญแจเข้ารหัส
ที่ถูกต้อง ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดจะติดสว่างขึ้น
ประมาณสามวินาทีแล้วดับลง หากไฟเตือนยังไม่
ดับลงเมื่อผ่านไปหนึ่งนาที หรือกะพริบประมาณ
1 นาที และกะพริบเป็นระยะหลังจากนั้น หมายความ
ว่ารถยนต์จดจ�ำกุญแจของท่านไม่ได้ ให้ถอดกุญแจ
ออกและลองสตาร์ทใหม่อีกครั้ง
หากท่านยังไม่สามารถสตาร์ทรถยนต์ด้วยกุญแจเข้า
รหัสที่ถูกต้อง หมายความว่าเกิดความผิดพลาดขึ้น
ให้น�ำรถเข้าตรวจสอบระบบป้องกันการสตาร์ทของ
เครื่องยนต์ทันที
39
7/16/2561 BE 10:05
 พวงมาลัย

การปรับพวงมาลัย ค�ำเตือน
ตรวจดูให้แน่ใจว่าดึงก้านล็อกพวงมาลัยกลับ
ค�ำเตือน ที่ต�ำแหน่งเดิมจนสุด
ห้ามปรับพวงมาลัยในขณะที่รถเคลื่อนที่

หมายเหตุ
ให้แน่ใจว่าท่านได้นั่งในต�ำแหน่งที่ถูกต้อง
ดู การนั่งในต�ำแหน่งที่ถูกต้อง (หน้า 80)

40

OM Mazda BT-50.indb 40 7/16/2561 BE 10:05

 พวงมาลัย

การควบคุมระบบเครื่องเสียง การควบคุมด้วยเสียง*

A เพิ่มเสียง
B ค้นหาถัดไป
C ลดเสียง A การควบคุมด้วยเสียง
D ค้นหาก่อนหน้า
E โหมด

▼ ปุ่มโหมด
กดปุ่มโหมดค้างไว้เพื่อเลือกแหล่งสัญญาณเสียง
กดปุ่มโหมดเพื่อ:
• เปลี่ยนช่องวิทยุไปสู่ช่องที่บันทึกไว้ถัดไป
• รับสายโทรเข้า กดปุ่มควบคุมด้วยเสียงเพื่อเลือกหรือยกเลิกระบบ
ควบคุมด้วยเสียง
• วางสาย ส�ำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม: ดู การควบคุมด้วย
▼ ปุ่มค้นหา เสียง (หน้า 41)
กดปุ่มค้นหาเพื่อ:
• ปรับการรับคลื่นความถี่ให้เพิ่มขึ้นหรือลดลงไปสู่
สถานีวิทยุถัดไป
• เล่นเพลงถัดไปหรือก่อนหน้าใน CD
กดปุ่มค้นหาค้างไว้เพื่อ:
• ปรับการรับคลื่นความถี่ให้เพิ่มขึ้นหรือลดลง
• เลือกดูเพลงใน CD

*มีเฉพาะในบางรุ่น 41

OM Mazda BT-50.indb 41 7/16/2561 BE 10:05

 ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก

ที่ปัดน�้ำฝนกระจกบังลมหน้า ที่ปัดน�้ำฝนอัตโนมัติ
ข้อควรระวัง ค�ำเตือน
การใช้งานฟังก์ชั่นนี้ขณะดับเครื่องยนต์จะท�ำให้ • ห้ามเปิดที่ปัดน�้ำฝนอัตโนมัติในสภาพ
สิ้นเปลืองพลังงานแบตเตอรีี่ อากาศที่ไม่มีความชื้น เซ็นเซอร์ตรวจจับ
หยดน�้ำฝนมีความไวในการตรวจจับ และ
ที่ปัดน�้ำฝนอาจท�ำงานหากมีคราบสกปรก
ฝ้า หรือแมลงวันอยู่บนกระจกบังลมหน้า
A • เปลี่ยนใบปัดน�้ำฝนทันทีที่เริ่มทิ้งรอยน�้ำ
และรอยเปื้อน หากท่านไม่เปลี่ยนใบปัด
น�้ำฝน เซ็นเซอร์ตรวจจับหยดน�้ำฝนจะ
ตรวจพบน�้ำบนกระจกบังลมหน้าและที่ปัด
B น�้ำฝนจะท�ำงาน แม้ว่าพื้นที่กระจกบังลม
C หน้าโดยรวมจะแห้ง
D E131452
• ไล่ฝ้าออกจากกระจกบังลมหน้าเมื่ออยู่ใน
สภาพอากาศเย็นจัด ก่อนเปิดที่ปัดน�้ำฝน
อัตโนมัติ
A ปัดครั้งเดียว • ปิดที่ปัดน�้ำฝนอัตโนมัติก่อนน�ำรถเข้า
B ปัดเป็นจังหวะหรือปัดอัตโนมัติ เครื่องล้างรถอัตโนมัติ
C ปัดด้วยความเร็วธรรมดา
D ปัดด้วยความเร็วสูง
A
▼ ระบบปัดเป็นจังหวะ

A
B

C E131453

B A ปัดเร็วขึ้น
C E131453
B On
C ปัดช้าลง
A ปัดแบบเว้นระยะยาว
B ปัดเป็นจังหวะ
C ปัดแบบเว้นระยะสั้น
42

OM Mazda BT-50.indb 42 7/16/2561 BE 10:05

 ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก

หากท่านเปิดที่ปัดน�้ำฝนอัตโนมัติ ที่ปัดน�้ำฝนจะไม่ ที่ฉีดน�้ำล้างกระจกบังลมหน้า

ท�ำงานจนกว่าจะตรวจพบน�้ำบนกระจกบังลมหน้า
จากนั้น เซ็นเซอร์ตรวจจับหยดน�้ำฝนจะท�ำหน้าที่วัด
ปริมาณน�้ำบนกระจกบังลมหน้าอย่างต่อเนื่อง และ ข้อควรระวัง
ปรับความเร็วของที่ปัดน�้ำฝนโดยอัตโนมัติ การใช้งานฟังก์ชั่นนี้ขณะดับเครื่องยนต์จะท�ำให้
ปรับความไวของเซ็นเซอร์ตรวจจับหยดน�้ำฝนโดย สิ้นเปลืองพลังงานแบตเตอรี่
การหมุนสวิตช์บนก้านสวิตช์ปัดน�้ำฝน เมื่อปรับเป็น
ความไวในการตรวจจับต�่ำ ที่ปัดน�้ำฝนจะท�ำงาน
เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบน�้ำปริมาณมากบนกระจก
บังลมหน้า เมื่อปรับเป็นความไวในการตรวจจับสูง
ที่ปัดน�้ำฝนจะท�ำงานเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบน�้ำ
ปริมาณน้อยบนกระจกบังลมหน้า

E131460

ค�ำเตือน
ห้ามใช้ที่ฉีดน�้ำล้างกระจกบังลมหน้านานเกิน
10 วินาที หรือใช้เมื่อน�้ำในถังหมด

43

OM Mazda BT-50.indb 43 7/16/2561 BE 10:05

 ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก

การตรวจสอบใบปัดน�้ำฝน การเปลี่ยนใบปัดน�้ำฝน
▼ การเปลี่ยนใบปัดน�้ำฝน

หมายเหตุ
• ใบปัดน�้ำฝนมีความยาวแตกต่างกัน
• หากท่านติดตั้งใบปัดน�้ำฝนที่มีความยาวไม่ตรง
ตามก้านยึดที่ปัดน�้ำฝน ที่ปัดน�้ำฝนอาจชนกัน
จนท�ำให้ระบบปัดน�้ำฝนเสียหาย

ใช้ปลายนิ้วสัมผัสบริเวณขอบใบปัดน�้ำฝนเพื่อ
ตรวจสอบความหยาบ ท�ำความสะอาดยางด้วย
ฟองน�้ำชุบน�้ำ

1. ดึงใบปัดน�้ำฝนและก้านปัดน�้ำฝนออกจากกระจก

2. กดปุ่มล็อกค้างไว้
3. ถอดใบปัดน�้ำฝน
4. ท�ำการติดตั้งโดยย้อนขั้นตอนการถอด
หมายเหตุ
ตรวจดูให้แน่ใจว่าล็อกใบปัดน�้ำฝนเข้าที่

44

OM Mazda BT-50.indb 44 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

การควบคุมไฟส่องสว่าง ▼ ไฟน�ำทาง
ไฟหรี่และไฟส่องป้ายทะเบียนจะติดสว่างขึ้นเป็น
▼ ต�ำแหน่งการควบคุมไฟส่องสว่าง เวลา 25 วินาที หลังจากปลดล็อกรถด้วยรีโมท
หากเปิดประตู ไฟจะติดสว่างจนกระทั่งปิดประตู
A บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON หรือเวลาผ่านไป 10 นาที
▼ สัญญาณหยุดรถฉุกเฉิน
รถมาสด้าของท่านได้รับการติดตั้งระบบสัญญาณ
หยุดรถฉุกเฉินซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับ
ว่าท่านก�ำลังเหยียบแป้นเบรกด้วยแรงที่มากกว่าใน
B D ระหว่างการเบรกปกติ เช่น ในสถานการณ์ที่ต้องใช้
C เบรกฉุกเฉินหรือไม่ ถ้าระบบตรวจจับว่าสถานการณ์
E133582
ดังกล่าวก�ำลังเกิดขึ้น จะสั่งให้ไฟเลี้ยวทั้งหมดกะพริบ
อย่างรวดเร็วเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่รถที่วิ่งตามหลังรถ
A ปิด ของท่านทราบถึงสถานการณ์ที่มีการเบรกกะทันหัน
B การควบคุมไฟส่องสว่างอัตโนมัติ ระบบจะยกเลิกการท�ำงานเมื่อปล่อยแป้นเบรก หรือ
C ไฟหน้า ระบบตัดสินว่าไม่ได้เหยียบแป้นเบรกเต็มที่ตามอัตรา
ที่ความเร็วรถลดลง
D ไฟหรี่และไฟท้าย
หมายเหตุ
▼ ไฟสูงและไฟต�่ำ • หากท่านหยุดรถสนิทแล้วในขณะที่ไฟเลี้ยว
ทั้งหมดกะพริบอย่างรวดเร็ว การกะพริบที่
รวดเร็วของไฟเลี้ยวทั้งหมดจะเปลี่ยนกลับไป
เป็นรูปแบบการกะพริบปกติ
• ระบบสัญญาณหยุดรถฉุกเฉินจะไม่ท�ำงานที่
ความเร็วรถต�่ำกว่าประมาณ 50 กม. / ชม.
• หากเหยียบแป้นเบรกในขณะขับรถบนถนนลื่น
ระบบสัญญาณหยุดรถฉุกเฉินอาจท�ำงาน ซึ่ง
ท�ำให้สัญญาณไฟเลี้ยวและสัญญาณเปลี่ยน
E133583 ช่องเดินรถทั้งหมดกะพริบ
ดันก้านสวิตช์ไปทางด้านหน้าเพื่อเปลี่ยนระหว่าง
ไฟสูงและไฟต�่ำ
การกะพริบไฟหน้า
ดึงก้านสวิตช์เข้าหาพวงมาลัย

45

OM Mazda BT-50.indb 45 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

ระบบไฟอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกหน้า*
▼ ก้านควบคุม
ค�ำเตือน
ในขณะที่สภาพอากาศเลวร้าย ท่านควรเปิด
ไฟหน้าด้วยตัวเอง

E133585

ค�ำเตือน
E133599
ใช้ไฟตัดหมอกหน้าเมื่อทัศนวิสัยถูกบดบัง
ด้วยหมอก หิมะ หรือฝน เท่านั้น
หมายเหตุ
หากท่านเปิดระบบไฟอัตโนมัติ ท่านจะสามารถ หมายเหตุ
เปิดไฟสูงได้ต่อเมื่อระบบไฟอัตโนมัติได้ท�ำการ ท่านจะไม่สามารถเปิดไฟตัดหมอกหน้า หากไม่ได้
เปิดไฟหน้าแล้ว เปิดไฟหน้า
ไฟหน้าจะติดสว่างขึ้นและดับลงอัตโนมัติโดยขึ้นอยู่
กับแสงสว่างภายนอก

46 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 46 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

สวิตช์ไฟกะพริบฉุกเฉิน สัญญาณไฟเลี้ยว
A

ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู ภาพรวม (หน้า 3)

B
E131285

A ด้านซ้าย
B ด้านขวา

47

OM Mazda BT-50.indb 47 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง
ไฟส่องสว่างภายใน
▼ ไฟอ่านแผนที่
A ปิด
B ติดสว่างขึ้นเมื่อเปิดประตู
C เปิด
หากท่านตั้งสวิตช์ไว้ที่ต�ำแหน่ง B ไฟอ่านแผนที่
จะติดสว่างขึ้นเมื่อท่านปลดล็อกหรือเปิดประตูรถ
หากท่านเปิดประตูทิ้งไว้ขณะที่บิดสวิตช์กุญแจไป
ที่ OFF ไฟอ่านแผนที่จะดับลงโดยอัตโนมัติหลังจาก
เวลาผ่านไปครู่หนึ่งเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมด
ประจุ ไฟจะติดสว่างขึ้นอีกครั้งหลังจากบิดสวิตช์
กุญแจไปที่ ON ครู่หนึ่ง
ไฟอ่านแผนที่จะติดสว่างขึ้นเมื่อท่านบิดสวิตช์กุญแจ
ไปที่ OFF ไฟจะดับลงโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป
ครู่หนึ่งหรือเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง หากท่าน
ตั้งสวิตช์ไว้ที่ต�ำแหน่ง C ขณะที่บิดสวิตช์กุญแจไป
ที่ OFF ไฟอ่านแผนที่จะติดสว่างขึ้น และจะดับลง
โดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไปครู่หนึ่งเพื่อป้องกันไม่
ให้แบตเตอรี่หมดประจุ ไฟจะติดสว่างขึ้นอีกครั้งหลัง
จากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ครู่หนึ่ง
48
OM Mazda BT-50.indb 48
การเปลี่ยนหลอดไฟ
ค�ำเตือน
• ปิดไฟและสวิตช์กุญแจ
• รอให้ห้องเครื่องยนต์และหลอดไฟเย็นลง
ก่อนถอดออก
ข้อควรระวัง
ติดตั้งหลอดไฟที่ตรงตามข้อมูลจ�ำเพาะเท่านั้น
ดู ตารางข้อมูลจ�ำเพาะของหลอดไฟ (หน้า 54)
หมายเหตุ
ขั้นตอนต่อไปนี้อธิบายถึงวิธีการถอดหลอดไฟ
ส�ำหรับการติดตั้ง ให้ท�ำย้อนล�ำดับขั้นตอนการถอด
ท่านอาจพบฝ้าหรือหยดน�้ำในชุดไฟ ซึ่งไม่ส่งผลต่อ
การท�ำงานของหลอดไฟ และจะหายไปเมื่อเปิดไฟ
และขับขี่ไประยะหนึ่ง
หมายเหตุ
หากไม่มั่นใจเกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนหลอดไฟ
โปรดน�ำรถของท่านไปเปลี่ยนหลอดไฟที่ช่าง
ผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจาก
มาสด้า
7/16/2561 BE 10:05
 ไฟส่องสว่าง

▼ ไฟสูงและไฟต�่ำ ▼ ไฟหรี่และไฟเลี้ยวด้านหน้า
ไฟหรี่
ข้อควรระวัง
• ห้ามใช้มือสัมผัสส่วนที่เป็นแก้วของหลอดไฟ
• ตรวจดูให้แน่ใจว่าหลอดไฟอยู่ในต�ำแหน่งที่
ถูกต้องก่อนท�ำการติดตั้งคลิปสปริง ตรวจสอบ
ต�ำแหน่งแนวของหลอดไฟผ่านเลนส์ของ
ไฟหน้า

1. ถอดหลอดไฟออก
ไฟเลี้ยวด้านหน้า

1. เปิดฝากระโปรงหน้า ดู การเปิดและปิดฝา
กระโปรงหน้า (หน้า 148)
2. ถอดขั้วต่อสายไฟโดยกดที่สปริงปล่อยทั้งสองข้าง
ของขั้วต่อสายไฟ
3. ถอดบูทยางออก
4. ปลดคลิปสปริงยึดหลอดไฟและถอดหลอดไฟ
5. ใส่หลอดไฟที่ต้องการเปลี่ยนและยึดด้วยคลิป
สปริง
หมายเหตุ
ตรวจดูให้แน่ใจว่าบูทยางประกอบเข้ากับหลอดไฟ
และเบ้าอย่างแน่นหนาแล้ว และไม่เสียรูประหว่าง
การติดตั้ง

49

OM Mazda BT-50.indb 49 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

1. ถอดสกรูออก ▼ ไฟเลี้ยวด้านข้าง
2. ถอดคลิปยึดออก
3. ดึงบังโคลนออกมาทางด้านหลังเล็กน้อย
4. ถอดหลอดไฟออก
▼ ไฟตัดหมอกหน้า

1. เลื่อนเลนส์ไปทางด้านหลังแล้วถอดออก
2. ปลดขั้วต่อไฟฟ้าออก
▼ ไฟกระจกมองข้าง

หมายเหตุ
ท่านไม่สามารถถอดแยกหลอดไฟจากที่ยึด
หลอดไฟได้
A ไฟเลี้ยวด้านข้าง
1. ปลดขั้วต่อไฟฟ้าออก
2. หมุนทีย่ ึดหลอดไฟทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออก หมายเหตุ
ไฟเหล่านี้ไม่สามารถถอดเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง
โปรดติดต่อช่างผู้ช�ำนาญ

50

OM Mazda BT-50.indb 50 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

▼ ไฟท้าย 1. เปิดฝากระบะท้าย
แบบที่ 1 2. ถอดสกรูออก
3. ถอดไฟท้าย
4. หมุนที่ยึดหลอดไฟทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออก
5. ถอดหลอดไฟออก
แบบที่ 2

A ไฟเลี้ยว
B ไฟท้ายและไฟเบรก
C ไฟถอยหลัง
1. ถอดสกรูออก
2. ถอดเลนส์ออก
3. ถอดหลอดไฟออก

A ไฟท้ายและไฟเบรก
B ไฟเลี้ยว
C ไฟถอยหลัง

51

OM Mazda BT-50.indb 51 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

▼ ไฟส่องสว่างป้ายทะเบียน ▼ ไฟส่องสว่างภายใน
แบบที่ 1 ฟรีสไตล์และดับเบิ้ลแค็บ

1. ถอดชุดไฟออกด้วยความระมัดระวัง
2. หมุนทีย่ ึดหลอดไฟทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออก
3. ถอดหลอดไฟออก
1. เลื่อนเลนส์ออกจากขั้วต่อแล้วถอดออก
2. ถอดขั้วต่อที่มีหลอดไฟ ▼ ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้า
3. ถอดหลอดไฟออก
แบบที่ 2

1. ถอดชุดไฟออกด้วยความระมัดระวัง
2. หมุนทีย่ ึดหลอดไฟทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออก
1. ถอดสกรูออก 3. ถอดหลอดไฟออก
2. ถอดเลนส์ออก
3. ถอดหลอดไฟออก

52

OM Mazda BT-50.indb 52 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

▼ ไฟเบรกดวงที่ 3
แบบที่ 1

1. ถอดฝาครอบออก
2. ถอดสกรูออก
3. ถอดชุดไฟออกด้วยความระมัดระวัง
4. ปลดขั้วต่อไฟฟ้าออก
5. ถอดที่ยึดหลอดไฟออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา
45 องศา
6. ถอดหลอดไฟออก

53

OM Mazda BT-50.indb 53 7/16/2561 BE 10:05

 ไฟส่องสว่าง

ตารางข้อมูลจ�ำเพาะของหลอดไฟ
หลอดไฟ ข้อมูลจ�ำเพาะ ก�ำลัง (วัตต์)
ไฟสูงและไฟต�่ำ H4 55/60
ไฟเลี้ยวด้านหน้า P21W 21
ไฟหรี่ W5W 5
ไฟตัดหมอกหน้า H11 55
ไฟเลี้ยวด้านข้าง* — 5
ไฟเลี้ยวท้าย WY21W 21
ไฟท้ายและไฟเบรก W21/5W 21/5
ไฟถอยหลัง W21W 21
ไฟตัดหมอกหลัง W21W 21
ไฟส่องป้ายทะเบียน W5W 5
ไฟส่องสว่างภายใน W5W 5
ไฟเบรกดวงที่ 3 W5W 5
* ไม่สามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้ เนื่องจากหลอดไฟยึดติดกันเป็นส่วนหนึ่งของชุดไฟ ต้องท�ำการเปลี่ยนชุดไฟเลี้ยวด้านข้าง
ทั้งชุด

54

OM Mazda BT-50.indb 54 7/16/2561 BE 10:05

 กระจกประตูและกระจกมองข้าง

กระจกไฟฟ้า
ค�ำเตือน
ห้ามใช้งานกระจกไฟฟ้าหากมีสิ่งกีดขวาง
การเลื่อนของกระจก
ก่อนปิดกระจก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มี
อะไรกีดขวางกระจก:
การปิดกระจกไฟฟ้าอาจก่อให้เกิดอันตราย
ได้ กระจกอาจหนีบมือ ศีรษะ หรือคอของ
ผู้ใดผู้หนึ่งจนท�ำให้ได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือ
เสียชีวิตได้ ให้ปฏิบัติตามค�ำเตือนนี้โดยเฉพาะ
อย่างยิ่งกับเด็ก
หมายเหตุ
• หากท่านกดสวิตช์บ่อยครั้งในระยะเวลาสั้นๆ
ระบบอาจไม่ท�ำงานชั่วคราวเพื่อป้องกันความ
เสียหายที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากเกิดความร้อนสูง
• กระจกจะหยุดท�ำงานหากท่านกดสวิตช์ประตู
และสวิตช์ส�ำหรับกระจกด้านประตูผู้ขับในเวลา
เดียวกัน
บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON เพื่อให้กระจกไฟฟ้าท�ำงาน
▼ สวิตช์ฝั่งประตูคนขับ (ดับเบิ้ลแค็บ)
ท่านสามารถควบคุมการใช้กระจกทุกบานได้ด้วย
สวิตช์ที่อยู่บนแผงตกแต่งบนประตูด้านคนขับ

ล็อกกระจกไฟฟ้าประตูผู้โดยสารทุกบานด้วย
สวิตช์ล็อกกระจกไฟฟ้าด้านคนขับเมื่อมีเด็ก
โดยสารอยู่บนรถ และอย่าปล่อยให้เด็กเล่น
สวิตช์กระจกไฟฟ้า:
การปลดล็อกกระจกไฟฟ้าทิ้งไว้ขณะที่มีเด็ก
โดยสารในรถจะก่อให้เกิดอันตราย เด็กอาจใช้
งานสวิตช์กระจกไฟฟ้าที่ไม่ได้ล็อกด้วยสวิตช์
ล็อกกระจกไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งอาจท�ำให้
ได้รับบาดเจ็บรุนแรงได้ ถ้ามือ ศีรษะ หรือคอ
ของเด็กถูกกระจกหนีบ
A เปิด
ข้อควรระวัง B ปิด
การป้องกันไม่ให้ฟิวส์ขาดและท�ำให้ระบบกระจก
ไฟฟ้าเสียหาย ห้ามเปิดหรือปิดกระจกไฟฟ้า
มากกว่าสามบานในเวลาเดียวกัน

55

OM Mazda BT-50.indb 55 7/16/2561 BE 10:05

 กระจกประตูและกระจกมองข้าง

▼ สวิตช์ฝั่งประตูคนขับ (แค็บธรรมดาและ ▼ สวิตช์นิรภัยส�ำหรับกระจกประตูด้านหลัง

ฟรีสไตล์แค็บ)

สวิตช์ฝั่งประตูคนขับจะยกเลิกการท�ำงานของสวิตช์
กระจกไฟฟ้าประตูผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง
▼ การรีเซ็ตความจ�ำกระจกประตูไฟฟ้า

A เปิด
B ปิด ค�ำเตือน
ฟังก์ชั่นป้องกันกระจกหนีบจะไม่ท�ำงาน
▼ สวิตช์ฝั่งประตูผู้โดยสารด้านหน้าและ จนกว่าท่านจะรีเซ็ตความจ�ำกระจกไฟฟ้า
ด้านหลัง
ในกรณีที่แบตเตอรี่มีก�ำลังไฟต�่ำหรือถอดแบตเตอรี่
ออกจากรถ ท่านต้องตั้งค่าหน่วยความจ�ำแยก
ส�ำหรับกระจกประตูแต่ละบานใหม่ทีละบาน
1. เปิดกระจกประตู
2. ดึงสวิตช์ค้างไว้จนถึงจุดที่สองจนกระทั่งกระจก
ประตูปิดสนิท
3. ดึงสวิตช์ค้างไว้ 1 วินาที แล้วปล่อย
4. กดสวิตช์ไปที่จุดที่หนึ่งเพื่อเปิดกระจกประตูและ
ลองกดสวิตช์ไปที่จุดที่สองเพื่อปิดกระจกประตู
โดยอัตโนมัติ
A เปิด 5. หากกระจกประตูไม่เปิดหรือปิดโดยอัตโนมัติเมื่อ
B ปิด กดหรือยกสวิตช์ ให้ท�ำซ�้ำขั้นตอนที่กล่าวมา
▼ การเปิดและปิดกระจกประตูโดยอัตโนมัติ
(เฉพาะกระจกประตูฝั่งคนขับ)
กดหรือยกสวิตช์ขึ้นจนถึงจุดที่สองและปล่อยสวิตช์
กดหรือยกอีกครั้งเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของกระจก
ประตู

56

OM Mazda BT-50.indb 56 7/16/2561 BE 10:05

 กระจกประตูและกระจกมองข้าง

▼ โหมดความปลอดภัย กระจกมองข้าง
ค�ำเตือน ค�ำเตือน
ฟังก์ชั่นป้องกันกระจกประตูหนีบจะไม่ท�ำงาน ห้ามประมาณระยะห่างของวัตถุที่ท่านเห็นใน
ระหว่างขั้นตอนนี้ กระจกนูนห่างจนเกินไป เนื่องจากวัตถุที่ท่าน
เห็นจากกระจกนูนจะดูเล็กและไกลกว่าความ
หากระบบตรวจพบความผิดพลาด ระบบจะเข้าสู่ เป็นจริง
โหมดความปลอดภัย ซึ่งกระจกประตูจะเคลื่อนที่
ครั้งละ 0.5 วินาที และหยุด ปิดกระจกประตูโดย
กดสวิตช์อีกครั้งเมื่อกระจกประตูหยุดเคลื่อนที่ และ ▼ กระจกมองข้างแบบพับด้วยตัวเอง
น�ำรถเข้ารับการตรวจสอบทันที การพับ
▼ การยกเลิกฟังก์ชั่นป้องกันกระจกประตูหนีบ ดันกระจกมองข้างเข้าหากระจกประตู
การกางออก
ข้อควรระวัง ตรวจดูให้แน่ใจว่าดันกระจกมองข้างกลับเข้าสู่
ต�ำแหน่งเดิมจนสุด
เมื่อท่านปิดกระจกประตู (แบบอัตโนมัติ) โดยที่มี
สิ่งกีดขวางถึงสามครั้ง ฟังก์ชั่นป้องกันกระจกประตู
หนีบจะถูกปิด ตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวาง
การปิดกระจกประตู

การยกเลิกฟังก์ชั่นป้องกันกระจกประตูหนีบเมื่อ
เกิดแรงต้าน เช่น ในฤดูหนาว ให้ปฏิบัติตามขั้นตอน
ดังนี้:
1. ปิดกระจกประตูสองครั้ง จนกระทั่งถึงจุดที่มี
แรงต้านและปล่อยให้กระจกเคลื่อนที่กลับ
2. ปิดกระจกประตูครั้งที่สามจนถึงจุดที่มีแรงต้าน
ฟังก์ชันป้องกันกระจกประตูหนีบจะหยุดท�ำงาน
และท่านจะไม่สามารถปิดกระจกประตูได้โดย
อัตโนมัติ กระจกประตูจะสามารถเลื่อนผ่านจุด
ที่มีแรงต้านด้วยการปิดด้วยตัวเอง
3. หากไม่สามารถปิดกระจกประตูได้หลังจาก
ลองปิดถึงสามครั้ง ให้น�ำรถเข้าตรวจสอบโดย
ช่างผู้ช�ำนาญ

57

OM Mazda BT-50.indb 57 7/16/2561 BE 10:05

 กระจกประตูและกระจกมองข้าง

กระจกมองข้างไฟฟ้า ▼ กระจกมองข้างแบบพับด้วยไฟฟ้า*

ค�ำเตือน
ห้ามประมาณระยะห่างของวัตถุที่ท่านเห็นใน
กระจกนูนห่างจนเกินไป เนื่องจากวัตถุที่ท่าน
เห็นจากกระจกนูนจะดูเล็กและไกลกว่าความ
เป็นจริง

กดสวิตช์สั้นๆ เพื่อกางและพับกระจกมองข้าง หาก

กดสวิตช์อีกครั้งขณะที่กระจกมองข้างก�ำลังเคลื่อนที่
กระจกมองข้างจะหยุดเคลื่อนที่และเคลื่อนที่อีกครั้ง
ไปในทิศทางตรงกันข้าม

A กระจกฝั่งซ้าย
B ปิด (OFF)
C กระจกฝั่งขวา

58 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 58 7/16/2561 BE 10:05

 แผงหน้าปัด

เกจวัด หากเข็มชี้เข้าสู่ช่วงสีแดง หมายความว่าเครื่องยนต์

ต�ำแหน่งการติดตั้งและอุปกรณ์ต่างๆ จะแตกต่างกัน
ในรถแต่ละรุ่น
ร้อนจัด ให้ดับเครื่องยนต์ บิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF
และวินิจฉัยสาเหตุหลังจากเครื่องยนต์เย็นลงแล้ว
ดู การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็น (หน้า 154)
▼ เกจวัดระดับน�้ำมันเชื้อเพลิง
ทิศทางของลูกศรที่ติดกับสัญลักษณ์ปั๊มน�้ำมันแสดง
ต�ำแหน่งของฝาปิดช่องเติมน�้ำมันในรถของท่านว่า
อยู่ฝั่งซ้ายหรือฝั่งขวา

A มาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
B เกจวัดระดับน�้ำมันเชื้อเพลิง
C เกจวัดอุณหภูมิน�้ำหล่อเย็น
D มาตรวัดความเร็ว
E ปุ่มปรับแสงสว่างของแผงหน้าปัด
F หน้าจอแสดงข้อมูล
ปุ่มเลือกการแสดงข้อมูลการขับขี่
G
และปุ่มรีเซ็ต

▼ เกจวัดอุณหภูมิน�้ำหล่อเย็น
แสดงอุณหภูมิน�้ำหล่อเย็น ที่อุณหภูมิการท�ำงาน
ปกติ เข็มจะอยู่ในส่วนกลางของเกจวัด

ข้อควรระวัง
ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งจนกว่าสาเหตุที่
ท�ำให้เกิดความร้อนจัดจะได้รับการแก้ไข

59

OM Mazda BT-50.indb 59 7/16/2561 BE 10:05

 แผงหน้าปัด

ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ ▼ ไฟเตือน ABS*

ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะต่อไปนี้จะติดสว่างขึ้นใน
ช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON
เพื่อยืนยันการท�ำงานของระบบ:
• ไฟเตือน ABS
• ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบป้องกัน
การสตาร์ทของเครื่องยนต์
• ไฟเตือนระบบเบรก หากไฟเตือนติดสว่างขึ้นขณะที่ท่านก�ำลังขับขี่ แสดง
ว่าเกิดความผิดปกติขึ้น ท่านจะยังคงสามารถเบรก
• ไฟเตือนระบบสตาร์ท แบบปกติ (ไม่ใช้ระบบ ABS) ให้น�ำรถเข้าตรวจสอบ
• ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ระบบโดยช่างผู้ช�ำนาญทันที
• ไฟเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำ
▼ ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบ
• ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบควบคุม ป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์*
การทรงตัวของรถ (DSC)
• ไฟเตือนแรงดันน�้ำมันเครื่อง
• ไฟเตือนเครื่องยนต์
• ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบขับเคลื่อน
4 ล้อ
• ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบขับเคลื่อน
4 ล้อ แบบ 4L ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบป้องกันการ
• ไฟแสดงสถานะระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า สตาร์ทของเครื่องยนต์จะกะพริบหากท่านถอดกุญแจ
(ELD) ออกจากสวิตช์กุญแจ หรือใช้กุญแจที่ไม่ถูกต้อง
• ไฟแสดงสถานะน�้ำในน�้ำมันเชื้อเพลิง (เฉพาะ
▼ ไฟเตือนระบบเบรก
เครื่องยนต์ดีเซล)
• ไฟแสดงสถานะระดับน�้ำฉีดล้างกระจก

ไฟเตือนระบบเบรกจะติดสว่างขึ้นเมื่อใช้เบรกมือ

60 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 60 7/16/2561 BE 10:05

 แผงหน้าปัด

▼ ไฟเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำ
ค�ำเตือน
ค่อยๆ ลดความเร็วลง และหยุดรถทันทีที่เห็น
ว่าปลอดภัย เหยียบเบรกด้วยความระมัดระวัง

หากไฟเตือนติดสว่างขึ้นขณะขับขี่ ให้ตรวจสอบว่า
ใช้เบรกมือค้างไว้หรือไม่ หากไม่ได้ใช้เบรกมือ แสดง
ว่าระบบขัดข้อง ให้น�ำรถเข้าตรวจสอบระบบโดยช่าง
ผู้ช�ำนาญทันที
▼ ไฟเตือนระบบสตาร์ท
หากไฟเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำติดสว่างขึ้น
ให้เติมน�้ำมันเชื้อเพลิงโดยเร็วที่สุด ทิศทางของ
ลูกศรที่ติดกับสัญลักษณ์ปั๊มน�้ำมันแสดงต�ำแหน่ง
ของฝาปิดช่องเติมน�้ำมันในรถของท่านว่าอยู่ฝั่งซ้าย
หรือฝั่งขวา
▼ ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบ
ควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)*

หากไฟเตือนติดสว่างขึ้นขณะที่ท่านก�ำลังขับขี่ ให้ปิด
อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จ�ำเป็นและน�ำรถเข้าตรวจสอบกับ
ช่างผู้ช�ำนาญทันที
▼ ไฟเตือนถุงลมนิรภัย
ขณะขับขี่ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบเมื่อระบบท�ำงาน
หลังจากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON หากไฟแสดง
สถานะไม่ติดสว่างขึ้นหรือติดสว่างขึ้นต่อเนื่องขณะ
ขับขี่ แสดงว่าเกิดความผิดปกติ ระบบจะไม่ท�ำงาน
ขณะขัดข้อง ให้น�ำรถเข้าตรวจสอบระบบโดยช่าง
ผู้ช�ำนาญทันที
หากไฟเตือนติดสว่างขึ้นขณะที่ท่านก�ำลังขับขี่ แสดง
ว่าเกิดความผิดปกติขึ้น น�ำรถเข้าตรวจสอบระบบ
ทันที

*มีเฉพาะในบางรุ่น 61

OM Mazda BT-50.indb 61 7/16/2561 BE 10:05

 แผงหน้าปัด

หากท่านปิดระบบ DSC ไฟแสดงสถานะการท�ำงาน ▼ ไฟเตือนเครื่องยนต์

จะกะพริบสองครั้ง และติดสว่างขึ้นตลอดเวลา
ไฟแสดงสถานะความผิดปกติของระบบ
ไฟแสดงสถานะจะดับเมื่อท่านเปิดใช้งานระบบ
อีกครั้งหรือบิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF
▼ ไฟเตือนแรงดันน�้ำมันเครื่อง

ข้อควรระวัง
ห้ามขับรถต่อไปเมื่อไฟเตือนแรงดันน�้ำมันเครื่อง
ติดสว่างขึ้น แม้ว่าระดับน�้ำมันเครื่องจะอยู่ในระดับ ไฟเตือนระบบส่งก�ำลัง
ที่ถูกต้อง และน�ำรถเข้ารับการตรวจสอบทันที

หากไฟเตือนแรงดันน�้ำมันเครื่องติดสว่างขณะที่ท่าน
ก�ำลังขับรถ หมายความว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้น
ให้หยุดรถและดับเครื่องยนต์ และตรวจสอบระดับ
น�้ำมันเครื่อง ดู การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง
(หน้า 153)
รถทุกรุ่น
หากไฟเตือนใดก็ตามติดสว่างขึ้นขณะเครื่องยนต์
ก�ำลังท�ำงาน แสดงว่าระบบขัดข้อง เครื่องยนต์จะ
ยังท�ำงานแต่จะมีก�ำลังจ�ำกัด หากไฟเตือนกะพริบ
ขณะขับขี่ ให้ลดความเร็วทันที หากไฟยังกะพริบอยู่
ให้หลีกเลี่ยงการเร่งหรือลดความเร็วแบบฉับพลัน
ให้น�ำรถเข้าตรวจสอบระบบโดยช่างผู้ช�ำนาญทันที

ค�ำเตือน
น�ำรถเข้ารับการตรวจสอบทันที

62

OM Mazda BT-50.indb 62 7/16/2561 BE 10:05

 แผงหน้าปัด

หากไฟเตือนติดสว่างขึ้นพร้อมกันทั้งคู่ ให้หยุดรถ ▼ ไฟแสดงสถานะระบบล็อกเฟืองท้ายแบบ

ทันทีที่เห็นว่าปลอดภัย (การขับรถต่อไปอาจท�ำให้ ไฟฟ้า (ELD)*
ก�ำลังเครื่องยนต์ลดลงและอาจท�ำให้เครื่องยนต์ดับ)
บิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF และสตาร์ทเครื่องยนต์
อีกครั้ง หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ให้น�ำรถ
เข้าตรวจสอบระบบโดยช่างผู้ช�ำนาญทันที หากไม่
สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ ต้องน�ำรถยนต์เข้ารับ
การตรวจสอบก่อนขับขี่
▼ ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบขับ
ไฟแสดงสถานะระบบ ELD จะติดสว่างขึ้นเมื่อล็อก
เคลื่อน 4 ล้อ*
เฟืองท้าย ไฟจะกะพริบเมื่อตรวจพบข้อผิดพลาด
หรือไม่สามารถท�ำตามค�ำสั่งการใช้งานหรือยกเลิก
การใช้งาน ดู ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า
(หน้า 104)
▼ ไฟแสดงสถานะน�้ำในน�้ำมันเชื้อเพลิง*

ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบขับเคลื่อน
4 ล้อ จะติดสว่างขึ้นเมื่ออยู่ในต�ำแหน่ง 4H หรือ 4L
ซึ่งไฟจะกะพริบเมื่อใช้งานที่ต�ำแหน่ง 4H หรือ 4L
ดู ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า (หน้า 104)
▼ ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบขับ
ไฟแสดงสถานะน�้ำในน�้ำมันเชื้อเพลิงจะติดสว่างขึ้น
เคลื่อน 4 ล้อ แบบ 4L* เมื่อมีปริมาณน�้ำในกรองน�้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป
ให้ถ่ายน�้ำออกทันที ดู การถ่ายน�้ำออกจากกรอง
ดักน�้ำ (หน้า 156)
▼ ไฟแสดงสถานะระดับน�้ำฉีดล้างกระจก*

ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบขับเคลื่อน
4 ล้อ แบบ 4L จะติดสว่างขึ้นเมื่ออยู่ในต�ำแหน่ง
4L หรือ ไฟจะกะพริบเมื่อใช้งานที่ต�ำแหน่ง 4L
ดู ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า (หน้า 104)
ไฟแสดงสถานะจะติดสว่างขึ้นเมื่อระดับน�้ำล้างกระจก
ลดต�่ำกว่าระดับต�่ำสุด ดู การตรวจสอบน�้ำฉีดล้าง
กระจก (หน้า 157)

*มีเฉพาะในบางรุ่น 63

OM Mazda BT-50.indb 63 7/16/2561 BE 10:05

 แผงหน้าปัด

▼ ไฟเตือนปิดประตูไม่สนิท ▼ ไฟแสดงสถานะไฟหน้า

ไฟแสดงสถานะไฟหน้าจะติดสว่างขึ้นเมื่อท่านเปิด
ไฟเตือนปิดประตูไม่สนิทจะติดสว่างขึ้นเมื่อท่าน ไฟหรี่และไฟท้าย
บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON และปิดประตูไม่สนิท
▼ ไฟแสดงสถานะไฟสูง
▼ ไฟแสดงสถานะหัวเผา - ส�ำหรับเครื่องยนต์
ดีเซล

ไฟแสดงสถานะไฟสูงจะติดสว่างขึ้นเมื่อท่านเปิด
ไฟสูง และจะกะพริบเมื่อท่านกะพริบไฟหน้า
ดู การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล (หน้า 96)
▼ ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของไฟตัดหมอก
▼ ไฟเลี้ยว หน้า*
ไฟเลี้ยวขวา

ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกหน้าจะติดสว่างขึ้น
เมื่อท่านเปิดไฟตัดหมอกหน้า
ไฟเลี้ยวซ้าย
▼ ไฟแสดงสถานะเข็มขัดนิรภัย

ไฟเลี้ยวจะกะพริบเมื่อท่านเปิดไฟเลี้ยว จังหวะการ
กะพริบที่เพิ่มขึ้นกะทันหันแสดงว่าหลอดไฟเสีย ดู การเตือนเข็มขัดนิรภัย (หน้า 30)

64 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 64 7/16/2561 BE 10:05


▼ ไฟแสดงสถานะการเปลี่ยนเกียร์ (เฉพาะ
เกียร์ธรรมดา)
ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเพื่อเตือนให้ท่านทราบว่า
การเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นจะช่วยลดอัตราการ
สิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ CO2
▼ ระบบควบคุมความเร็ว*
ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อท่านตั้งความเร็วโดยใช้ระบบ
ควบคุมความเร็ว
OM Mazda BT-50.indb 65
แผงหน้าปัด
เสียงเตือนและไฟแสดงสถานะ
▼ เสียงเตือนประตูเปิด
เสียงเตือนประตูเปิดจะดังขึ้นหากปิดประตูรถไม่สนิท
และรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกว่าประมาณ
10 กม./ชม.
▼ เสียงเตือนไฟเปิด
เสียงเตือนไฟเปิดจะดังขึ้นหากกุญแจไม่ได้อยู่ที่
ต�ำแหน่ง II หรือ III และเปิดประตูก่อนปิดไฟ
▼ เสียงเตือนเกียร์จอด (P)
เสียงเตือนเกียร์จอดจะดังขึ้นเมื่อคันเกียร์ของเกียร์
อัตโนมัติไม่ได้อยู่ที่ต�ำแหน่งเกียร์จอด และท่านเปิด
ประตูคนขับ
▼ เสียงเตือนเบรกมือ
เสียงเตือนเบรกมือจะดังขึ้นเมื่อใช้เบรกมือ และ
ความเร็วรถยนต์สูงกว่าประมาณ 5 กม./ชม.
▼ เสียงเตือนระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
เสียงเตือนระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับจะดังขึ้น
เมื่อไฟเตือนระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับขัดข้อง
เสียง 5 แบบ จะดังขึ้น 5 ครั้ง ทุกๆ 30 นาที
▼ เสียงเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำ
เสียงเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำจะดังขึ้นเมื่อเปิด
ใช้งานระบบไฟเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำ และ/
หรือเมื่อจอแสดงผลข้อมูลแสดงระยะทางที่เหลือ
เท่ากับ 80, 40, 20, 0 กม.
*มีเฉพาะในบางรุ่น 65
7/16/2561 BE 10:05
 แผงหน้าปัด

▼ เสียงเตือนการเลี้ยว ▼ เสียงเตือนระดับน�้ำฉีดล้างกระจกต�่ำ*
เสียงเตือนการเลี้ยวจะดังขึ้นเมื่อเปิดไฟเลี้ยวซ้าย เสียงเตือนระดับน�้ำฉีดล้างกระจกต�่ำจะดังขึ้นหาก
หรือขวา ระดับน�้ำฉีดล้างกระจกในถังฉีดน�้ำล้างกระจกอยู่ใน
ระดับต�่ำ
▼ เสียงเตือนทิศทางการเลี้ยว
▼ สัญญาณเตือนการล็อกประตูล้มเหลว
เสียงเตือนทิศทางการเลี้ยวจะดังขึ้นเมื่อเปิดไฟเลี้ยว
ซ้ายหรือขวาค้างไว้ และขับขี่เป็นระยะทางมากกว่า เสียงเตือนการล็อกประตูล้มเหลวจะดังขึ้นเมื่อไม่
ประมาณ 3.2 กม. สามารถล็อกประตูหลังจากกดปุ่มล็อก
▼ เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย หมายเหตุ
เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยจะดังขึ้นเมื่อไม่ได้ ค่าเริ่มต้นของฟังก์ชั่นนี้จะตั้งไว้ที่ปิดการท�ำงาน
คาดเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับและ/หรือผู้โดยสาร หากต้องการเปิดใช้งาน ให้ติดต่อช่างผู้ช�ำนาญ
และความเร็วรถสูงกว่าประมาณ 25 กม./ชม. จากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า
▼ เสียงสัญญาณเตือน
เสียงสัญญาณเตือนจะดังขึ้นเมื่อปลดล็อกรถยนต์
ด้วยกุญแจที่ไม่ใช่รีโมท เสียงสัญญาณจะดังต่อเนื่อง
12 วินาที จนกระทั่งกดปุ่มปลดล็อกบนรีโมท หรือ
สอดกุญแจรหัสที่ถูกต้องเข้าไปในสวิตช์กุญแจ และ
หมุนไปที่ต�ำแหน่ง II หรือ III หากเวลาผ่านไป 12
วินาที โดยไม่ท�ำตามขั้นตอนดังกล่าว เสียงสัญญาณ
เตือนจะดังต่อไป
▼ เสียงเตือนกุญแจในสวิตช์กุญแจ
เสียงเตือนกุญแจในสวิตช์กุญแจจะดังขึ้นเมื่อสอด
กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ (แต่ไม่ได้บิดไปที่
ต�ำแหน่ง II หรือ III) และเปิดประตูฝั่งคนขับ
▼ เสียงเตือนความเร็วเกินก�ำหนด*
เสียงเตือนความเร็วเกินก�ำหนดจะดังขึ้นเมื่อ
ความเร็วรถสูงกว่าประมาณ 120 กม./ชม.

66 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 66 7/16/2561 BE 10:05

 หน้าจอแสดงข้อมูล

ข้อมูลทั่วไป ข้อมูลการขับขี่
▼ การควบคุม
ค�ำเตือน
ห้ามกดปุ่มควบคุมจอแสดงข้อมูลการขับขี่
ขณะที่รถเคลื่อนที่

หมายเหตุ
หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่จะแสดงผลต่อไประยะ
เวลาหนึ่งหลังจากดับเครื่องยนต์

ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู เกจวัด (หน้า 59)

กดปุ่ม SET/RESET น้อยกว่า 2 วินาที เพื่อ:
• เลือกการแสดงผลข้อมูลการขับขี่
กดปุ่ม SET/RESET ค้างไว้ มากกว่า 2 วินาที เพื่อ:
• รีเซ็ตมาตรวัดระยะทาง A
• รีเซ็ตมาตรวัดระยะทาง B
• รีเซ็ตอัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย
• รีเซ็ตความเร็วเฉลี่ย

ตัวแสดงต�ำแหน่งเกียร์
A
(เฉพาะเกียร์อัตโนมัติ)
B ตัวแสดงข้อมูลการขับขี่
C ตัวแสดงมาตรบันทึกระยะทาง

▼ มาตรบันทึกระยะทาง
บันทึกข้อมูลการเดินทางทั้งหมด

67

OM Mazda BT-50.indb 67 7/16/2561 BE 10:05

 หน้าจอแสดงข้อมูล

จอแสดงข้อมูลการขับขี่จะแสดงข้อมูลต่อไปนี้: ▼ ระยะทางก่อนเชื้อเพลิงหมด

แสดงระยะทางโดยประมาณที่รถสามารถขับ
เคลื่อนได้ด้วยปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง
การเปลี่ยนแปลงลักษณะการขับขี่อาจท�ำให้ค่า
เปลี่ยนแปลง
▼ อัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย

▼ มาตรวัดระยะทาง (A และ B)

แสดงอัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย
ตั้งแต่รีเซ็ตการท�ำงานครั้งล่าสุด
บันทึกข้อมูลการเดินทางของระยะทางแต่ละครั้ง
68

OM Mazda BT-50.indb 68 7/16/2561 BE 10:06

 หน้าจอแสดงข้อมูล

▼ อัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงขณะนั้น ▼ อุณหภูมิภายนอก*

แสดงอุณหภูมิภายนอก
หมายเหตุ
ต�ำแหน่งการแสดงผลข้อมูลการขับขี่อาจแตกต่าง
กันไปตามข้อมูลที่แสดงในหน้าจอแสดงผล

แสดงอัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงปัจจุบัน
โดยเฉลี่ย
▼ ความเร็วโดยเฉลี่ย

แสดงความเร็วโดยเฉลี่ยที่ค�ำนวณได้ตั้งแต่รีเซ็ต
การท�ำงานครั้งล่าสุด

*มีเฉพาะในบางรุ่น 69

OM Mazda BT-50.indb 69 7/16/2561 BE 10:06

 หน้าจอแสดงข้อมูล

ฟังก์ชั่นก�ำหนดค่า 4. กดปุ่ม SET/RESET ค้างไว้เพื่อเลือกใช้ภาษาที่

แสดงล่าสุด
▼ การตั้งค่าภาษา 5. เสียงเตือนจะดังขึ้นเพื่อยืนยันการเลือก
6. จากนั้นหน้าจอแสดงผลจะกลับสู่การท�ำงานปกติ
▼ หน่วยการวัด
การเลือกหน่วยวัดในระบบเมตริกหรือระบบ
อิมพิเรียลส�ำหรับการแสดงผลอุณหภูมิภายนอก:
1. เปลี่ยนโหมดการแสดงผลเป็น “อุณหภูมิ
ภายนอก”
2. กดปุ่ม SET/RESET ค้างไว้นานกว่า 2 วินาที
หน่วยวัดจะเปลี่ยนไป
A เมนูตั้งค่าภาษา การเปลี่ยนหน่วยวัดต่างๆ โดยใช้หน้าจอนี้จะมีผล
B แสดงชื่อภาษา
ต่อการแสดงผลต่อไปนี้:
• อุณหภูมิภายนอก
สามารถเลือกภาษาได้ 11 ภาษาจากตัวเลือกที่มีให้ • การแสดงอุณหภูมิในระบบควบคุมอุณหภูมิ
ตั้งแต่ 01 ถึง 11 ตามล�ำดับที่แสดงอยู่ด้านล่างนี้: อัตโนมัติ
01: อังกฤษ - GB
02: สวีเดน - S • อุณหภูมิที่ตั้งไว้ในจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น
03: เยอรมัน - D
04: ดัตช์ - NL
05: ฝรั่งเศส - F
06: อิตาลี - I
07: สเปน - E
08: โปรตุเกส - P
09: ตุรกี - TR
10: รัสเซีย - RUS
11: โปแลนด์ - PL
การป้อนเมนูตั้งค่าภาษา:
1. กดปุ่มหรี่ไฟค้างไว้ขณะที่สวิตช์กุญแจปิดอยู่
ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู เกจวัด (หน้า 59)
และบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON
2. หน้าจอแสดงผลจะแสดงเมนูตั้งค่าภาษา
3. กดปุ่ม SET/RESET เพื่อเลือกภาษาต่างๆ

70

OM Mazda BT-50.indb 70 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ

หลักการท�ำงาน อากาศจะไหลผ่านอีวาปอเรเตอร์ ซึ่งจะท�ำให้

อุณหภูมิของอากาศลดลง ความชื้นจะถูกดูดออก
▼ อากาศหมุนเวียนจากภายนอก จากอากาศเพื่อช่วยไม่ให้เกิดฝ้าบนผิวกระจก ท�ำให้
เกิดการควบแน่นภายนอกรถ จึงเป็นเรื่องปกติที่
ควบคุมให้ปริมาณอากาศที่กระทบกับกระจกบังลม ท่านจะเห็นน�้ำหยดออกมาจากใต้รถท่าน
หน้ารถพ้นจากสิ่งกีดขวาง (ใบไม้ ฯลฯ) เพื่อให้ระบบ
ควบคุมอุณหภูมิท�ำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ▼ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการควบคุมอุณหภูมิ
ภายในรถ
▼ อากาศหมุนเวียนภายใน
ปิดกระจกทุกบานให้สนิท
ข้อควรระวัง ▼ การท�ำให้อากาศภายในอุ่นขึ้น
การใช้งานโหมดอากาศหมุนเวียนภายในเป็นเวลา เปลี่ยนทิศทางลมไปที่เท้าของท่าน ในสภาพอากาศ
นานอาจท�ำให้เกิดฝ้าบนกระจกประตู หากเกิด ที่หนาวหรือชื้น ให้เปลี่ยนทิศทางลมไปที่กระจก
ฝ้าบนกระจกประตู ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการ บังลมหน้ารถและกระจกประตู
ตั้งค่าส�ำหรับการไล่ฝ้าและละลายน�้ำแข็งบน
▼ การท�ำให้อากาศภายในเย็นลง
กระจกบังลมหน้า
เปลี่ยนทิศทางลมให้จ่ายออกที่ใบหน้าของท่าน
ระบบจะหมุนเวียนอากาศที่อยู่ภายในห้องโดยสาร
อากาศภายนอกรถจะไม่สามารถผ่านเข้าไปในรถได้
▼ การท�ำความร้อน
ประสิทธิภาพในการท�ำความร้อนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ
ของน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
▼ เครื่องปรับอากาศ

หมายเหตุ
• เครื่องปรับอากาศจะท�ำงานเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า
4 °C เท่านั้น
• ถ้าท่านใช้เครื่องปรับอากาศ อัตราการสิ้นเปลือง
น�้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงขึ้น

71

OM Mazda BT-50.indb 71 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ

ช่องลม การควบคุมอุณหภูมิด้วยตัวเอง
▼ ระบบควบคุมการกระจายลม

A ระดับใบหน้า
B ระดับใบหน้าและช่องวางเท้า
C ช่องวางเท้า
D ช่องวางเท้าและกระจกบังลมหน้า
E กระจกบังลมหน้า
ท่านสามารถปรับการกระจายลมได้ตามต�ำแหน่ง
ที่ระบุไว้ดังกล่าว ลมปริมาณเล็กน้อยจะถูกเป่าไปที่
กระจกบังลมหน้าในต�ำแหน่ง B และ C

72

OM Mazda BT-50.indb 72 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ

▼ พัดลม ▼ อากาศหมุนเวียนภายใน

กดปุ่มอากาศหมุนเวียนภายในเพื่อสลับระหว่าง
อากาศจากภายนอกกับอากาศหมุนเวียนภายใน
▼ การตั้งค่าระบบ

A ปิด หมายเหตุ
ตั้งค่าการควบคุมทั้งหมดตามต�ำแหน่งที่แสดง
▼ การควบคุมอุณหภูมิ
การท�ำความร้อนภายในอย่างรวดเร็ว

เลือกสภาพอากาศภายนอก
สีน�้ำเงิน เย็น
สีแดง อุ่น
A/C
ความเย็นสูงสุด
MAX

73

OM Mazda BT-50.indb 73 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ

การระบายอากาศ การท�ำความเย็นด้วยอากาศจากภายนอกรถ

เปิดสวิตช์เครื่องปรับอากาศและเลือกอากาศจาก
A ระดับใบหน้าและช่องวางเท้า ภายนอกรถ
B ระดับใบหน้า
การท�ำความเย็นภายในอย่างรวดเร็ว
ปรับระบบกระจายลมไปที่ต�ำแหน่ง A หรือ B
ตั้งพัดลม และอุณหภูมิไปที่ต�ำแหน่งใดก็ได้ และ
เลือกอากาศหมุนเวียนจากภายนอก เปิดช่องลม
ตามความต้องการ
การเปิดและปิดเครื่องปรับอากาศ

เมื่อเลือก A/C MAX ระบบจะท�ำความเย็นในระดับ

สูงสุด หากต้องการปิดระบบท�ำความเย็นสูงสุด ให้
ปิดระบบ A/C หรือยกเลิกอากาศหมุนเวียนภายใน
กดปุ่ม A/C เพื่อเปิด-ปิดเครื่องปรับอากาศ

74

OM Mazda BT-50.indb 74 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ

การก�ำจัดฝ้าและน�้ำแข็งบนกระจกบังลมหน้า การควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ
อย่างรวดเร็ว
ระบบจะควบคุมอุณหภูมิ ปริมาณ และการกระจาย
ทิศทางการไหลของลมโดยอัตโนมัติ โดยปรับตาม
สภาวะการขับขี่และสภาพอากาศ การกดปุ่ม AUTO
สั้นๆ หนึ่งครั้งจะเป็นการเปิดโหมดการท�ำงานโดย
อัตโนมัติ
หมายเหตุ
• เมื่ออยู่ในโหมด AUTO ตรวจสอบให้แน่ใจว่า
ได้ตั้งอุณหภูมิไปที่ระดับที่ต้องการแล้ว
การเลือกให้อากาศไหลไปที่กระจกบังลมหน้าจะเป็น (ควรตั้งไว้ที่ 22 °C)
การเปิดเครื่องปรับอากาศและเลือกอากาศจาก • หากระบบควบคุมอุณหภูมิท�ำงานอยู่ ข้อมูล
ภายนอกโดยอัตโนมัติ เกี่ยวกับระบบนี้จะปรากฏขึ้นในหน้าจอแสดง
ข้อมูล ดู หน้าจอแสดงข้อมูล (หน้า 67)
การลดความชื้นภายในรถ • หลีกเลี่ยงการปรับตั้งค่าเมื่อสภาพอากาศ
ภายในรถร้อนหรือเย็นเกินไป ระบบควบคุม
อุณหภูมิอัตโนมัติจะปรับไปตามสภาวะใน
ขณะนั้นโดยอัตโนมัติ ควรปรับช่องลมด้านข้าง
และช่องลมตรงกลางให้เปิดจนสุดเพื่อให้ระบบ
ท�ำงานได้อย่างถูกต้อง
• เซ็นเซอร์วัดความเข้มแสงติดตั้งอยู่ที่ด้านบน
สุดของแผงหน้าปัด อย่าปิดคลุมหรือปล่อยให้
วัตถุใดๆ บดบังเซ็นเซอร์
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในห้องโดยสารติดตั้งอยู่
การเลือกให้อากาศไหลไปที่กระจกบังลมหน้าจะเป็น ทางด้านหลังกระจังหน้าใต้ระบบควบคุมการ
การเปิดเครื่องปรับอากาศและเลือกอากาศจาก กระจายลม อย่าปิดคลุมหรือปล่อยให้วัตถุใดๆ
ภายนอกโดยอัตโนมัติ บดบังกระจังหน้า
• เมื่อระบบอยู่ในโหมดอัตโนมัติ หากอุณหภูมิ
ภายนอกตํ่า จะมีลมเป่าเพื่อท�ำการไล่ฝ้าไปที่
กระจกหน้าและกระจกประตูจนกว่าเครื่องยนต์
จะอยู่ที่อุณหภูมิการท�ำงาน

75

OM Mazda BT-50.indb 75 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ

▼ ระบบควบคุมการกระจายลม ▼ พัดลม

A ไล่ฝ้ากระจกหน้า หมายเหตุ
B ระดับใบหน้า เมื่อพัดลมอยู่ในโหมดอัตโนมัติ ไฟแสดงการตั้งค่า
C ช่องวางเท้า พัดลมจะไม่สว่างขึ้น
กดปุ่มที่ต้องการเพื่อปรับการกระจายลม การตั้งค่า
ที่สามารถเลือกได้ ได้แก่ A, B, C, A และ C และ B หากควบคุมความเร็วพัดลมด้วยตัวเองโดยการ
และ C ใช้ปุ่มปรับความเร็วพัดลม การตั้งค่าพัดลมจะ
ปรากฏขึ้นในจอแสดงผลเหนือระบบการกระจายลม
หากต้องการกลับไปยังโหมดอัตโนมัติ ให้กดปุ่ม
AUTO สั้นๆ

76

OM Mazda BT-50.indb 76 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ

▼ การควบคุมอุณหภูมิ กดปุ่ม AUTO ค้างไว้หรือเลือกอุณหภูมิส�ำหรับ

ฝั่งผู้โดยสารด้วยปุ่มหมุนปรับทางด้านผู้โดยสาร
ซึ่งจะไม่มีผลกับอุณหภูมิด้านคนขับ ท่านสามารถ
แยกปรับอุณหภูมิด้านผู้โดยสารและด้านคนขับได้
การตั้งค่าอุณหภูมิส�ำหรับแต่ละด้านจะแสดงขึ้นใน
จอแสดงผล ท่านสามารถปรับอุณหภูมิให้แตกต่าง
กันได้ถึง 4 °C
หมายเหตุ
หากท่านปรับอุณหภูมิต่างกันเกิน 4 °C อุณหภูมิ
ด้านอื่นๆ จะถูกปรับตามไปด้วยเพื่อให้อุณหภูมิ
ยังคงแตกต่างกัน 4 °C

การปิดโหมดการใช้งานแอร์แบบปรับแยก
ท่านสามารถตั้งอุณหภูมิระหว่าง 16 °C ถึง 28 °C
โดยปรับได้ครั้งละ 0.5 °C ในต�ำแหน่ง LO (ตํ่ากว่า กดปุ่ม AUTO ค้างไว้ 3 วินาที หรือเลือก HI หรือ
16 °C) ระบบจะเปลี่ยนเป็นการท�ำความเย็นถาวร LO ทางด้านคนขับ อุณหภูมิด้านผู้โดยสารจะถูก
ในต�ำแหน่ง HI (สูงกว่า 28 °C) จะเปลี่ยนเป็นการ ปรับไปที่ด้านคนขับด้วย
ท�ำความร้อนถาวร และไม่ควบคุมอุณหภูมิแบบคงที่ ▼ อากาศหมุนเวียนภายใน
โหมดปรับการใช้งานแอร์ร่วมกันทั้งสองด้าน
ในโหมดปรับการใช้งานแอร์ร่วมกันทั้งสองด้าน
การตั้งอุณหภูมิส�ำหรับด้านคนขับและด้านผู้โดยสาร
จะเชื่อมโยงกัน หากท่านปรับอุณหภูมิโดยการหมุน
สวิตช์ด้านคนขับ การตั้งค่านั้นจะถูกปรับใช้กับ
ด้านผู้โดยสารด้วย กดปุ่มอากาศหมุนเวียนภายในเพื่อสลับระหว่าง
อากาศจากภายนอกรถกับอากาศหมุนเวียนภายใน
การเปิดโหมดการใช้งานแอร์แบบปรับแยก

หมายเหตุ
การปรับความเร็วพัดลมจะท�ำให้ระบบเข้าสู่โหมด
การท�ำงานแต่ละโหมด

77

OM Mazda BT-50.indb 77 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมอุณหภูมิ
หมายเหตุ
เมื่อระบบอยู่ในโหมดอัตโนมัติและอุณหภูมิภายใน
และภายนอกรถค่อนข้างร้อน ระบบจะเลือกโหมด
อากาศหมุนเวียนภายในโดยอัตโนมัติเพื่อท�ำ
ความเย็นภายในห้องโดยสารให้เร็วที่สุด เมื่อ
ความเย็นถึงระดับอุณหภูมิที่ตั้งไว้แล้ว ระบบ
จะเลือกอากาศหมุนเวียนจากภายนอกอีกครั้ง
โดยอัตโนมัติ
▼ การท�ำความเย็นภายในอย่างรวดเร็ว
เมื่อเลือก A/C MAX ระบบจะท�ำความเย็นในระดับ
สูงสุด การกดปุ่ม A/C MAX ครั้งที่สองจะเป็นการปิด
การท�ำงานของ A/C MAX
78
OM Mazda BT-50.indb 78
▼ การก�ำจัดฝ้าและน�้ำแข็งบนกระจกบังลม
หน้า
กดปุ่มไล่ฝ้า MAX เพื่อไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้า
อย่างรวดเร็ว
อากาศจากภายนอกจะไหลเข้ามาในรถและระบบ
จะเลือก A/C โดยอัตโนมัติ ความเร็วพัดลม การ
ควบคุมอุณหภูมิ และอากาศภายนอกจะท�ำงานโดย
อัตโนมัติและไม่สามารถปรับได้ในโหมดนี้ พัดลมจะ
ถูกปรับไปที่ความเร็วสูงสุดและอุณหภูมิจะถูกปรับ
ไปที่ HI
เมื่อท่านเลือกการไล่ฝ้า MAX การท�ำความร้อน
กระจกจะเปิดท�ำงานโดยอัตโนมัติและจะปิดลงหลัง
จากครบก�ำหนดเวลา
การกดปุ่มไล่ฝ้า MAX ครั้งที่สองระบบจะกลับสู่
การตั้งค่าก่อนหน้า
หากต้องการกลับไปยังโหมดอัตโนมัติ ให้กดปุ่ม
AUTO สั้นๆ
▼ การเปิดและปิดเครื่องปรับอากาศ
กดปุ่ม A/C เพื่อเปิด-ปิดเครื่องปรับอากาศ ไฟแสดง
บนปุ่มจะระบุสถานะของ A/C
7/16/2561 BE 10:06

หมายเหตุ
A/C จะท�ำงานในขณะที่เครื่องยนต์ท�ำงานอยู่
เท่านั้น
▼ การปิดระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ
กดปุ่มเปิด/ปิด (ON/OFF) เพื่อเปิดและปิดระบบ
เมื่อเลือกปิดระบบ ระบบจะเลือกอากาศหมุนเวียน
ภายใน แต่ยังสามารถเลือกอากาศจากภายนอก
ด้วยตัวเองได้
OM Mazda BT-50.indb 79
การควบคุมอุณหภูมิ
การท�ำความร้อนกระจก
การท�ำความร้อนกระจกหลัง
กดปุ่มนี้เพื่อก�ำจัดหมอกและน�้ำแข็งที่เกาะบนผิว
กระจกออก กดปุ่มนี้เพื่อปิดระบบ การท�ำความร้อน
กระจกหลังจะปิดการท�ำงานโดยอัตโนมัติหลังจาก
เวลาผ่านไปครู่หนึ่ง
หมายเหตุ
ห้ามใช้ใบมีดโกนหรือวัตถุมีคมอื่นๆ ในการก�ำจัด
สิ่งสกปรกที่ติดอยู่ทางด้านในของกระจกหลังหรือ
ก�ำจัดรอยสติ๊กเกอร์ติดรถยนต์ออกจากด้านใน
ของกระจกหลัง เนื่องจากอาจท�ำให้ขดลวดท�ำ
ความร้อนเสียหายได้ และจะไม่ครอบคลุมใน
การรับประกันของรถยนต์
79
7/16/2561 BE 10:06
 เบาะนั่ง

การนั่งในต�ำแหน่งที่ถูกต้อง • รักษาระยะระหว่างตัวท่านและพวงมาลัยให้
เหมาะสม เราขอแนะน�ำให้รักษาระยะห่างจาก
สูงสุด 30º หน้าอกของท่านจนถึงฝาครอบถุงลมนิรภัย
อย่างน้อย 250 มิลลิเมตร
• จับพวงมาลัยโดยให้แขนของท่านงอเล็กน้อย
• งอขาเล็กน้อยเพื่อให้ท่านสามารถเหยียบแป้น
เหยียบต่างๆ ได้เต็มแรง
• จัดต�ำแหน่งสายคาดไหล่ของเข็มขัดนิรภัยให้
พาดผ่านกลางไหล่ของท่านและจัดให้สายคาดเอว
กระชับเข้ากับสะโพกของท่าน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่านอยู่ในต�ำแหน่งการขับขี่ที่
สบายและสามารถควบคุมรถได้อย่างเต็มที่

ค�ำเตือน
• ห้ามปรับที่นั่งในขณะที่รถเคลื่อนที่
• เข็มขัดนิรภัยจะสามารถรั้งตัวท่านให้อยู่
ในต�ำแหน่งที่ถุงลมนิรภัยจะสามารถท�ำงาน
ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด เมื่อท่าน
ใช้งานเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องเท่านั้น

เมื่อท่านใช้งานเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้อง เบาะนั่ง
พนักพิงศีรษะ เข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัยจะ
ให้การปกป้องที่ดีที่สุดเมื่อเกิดการชน เราขอแนะน�ำ
ให้ท่าน:
• นั่งหลังตั้งตรงโดยให้ส่วนกลางของกระดูกสันหลัง
ของท่านอยู่ชิดด้านหลังเบาะให้มากที่สุดเท่าที่
จะท�ำได้
• อย่าปรับเอนพนักพิงหลังเกิน 30 องศา
• ปรับพนักพิงศีรษะโดยให้ส่วนบนสุดของพนักพิง
ศีรษะตรงกับส่วนบนสุดของศีรษะท่านและ
ปรับไปด้านหน้าให้มากที่สุดโดยที่ท่านยังคง
รู้สึกสบายอยู่

80

OM Mazda BT-50.indb 80 7/16/2561 BE 10:06

 เบาะนั่ง

เบาะหน้า ▼ การเลื่อนเบาะนั่งไปทางด้านหลังและ
ด้านหน้า
ค�ำเตือน
• ห้ามใช้อุปกรณ์เสริมที่หุ้มเบาะที่ไม่ได้
ถูกออกแบบมาส�ำหรับเบาะนั่งที่มีถุงลม
นิรภัยด้านข้าง ที่หุ้มเบาะประเภทนี้จะต้อง
ได้รับการติดตั้งโดยเจ้าหน้าที่เทคนิคที่
ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างถูกต้องเท่านั้น
• ห้ามปรับที่นั่งในขณะที่รถเคลื่อนที่

▼ การปรับตัวดันหลัง

ค�ำเตือน
ขยับเบาะไปด้านหลังและด้านหน้า หลังจาก
ที่ปล่อยคันโยกเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่า
เบาะนั่งล็อกเข้าที่ดีแล้ว

ข้อควรระวัง
ห้ามเลื่อนเบาะหน้าให้ใกล้กับแผงหน้าปัดมาก
เกินไป

81

OM Mazda BT-50.indb 81 7/16/2561 BE 10:06

 เบาะนั่ง

▼ การปรับความสูงเบาะนั่งคนขับ ▼ การปรับองศาพนักพิงหลัง

การดึงหรือกดคันโยกแต่ละครั้งจะเป็นการปรับ
เพิ่มหรือลดระดับความสูงของเบาะนั่งเล็กน้อย ค�ำเตือน
• ขยับพนักพิงหลังไปด้านหลังและด้านหน้า
หลังจากที่ปล่อยคันโยกเพื่อตรวจสอบให้
แน่ใจว่าพนักพิงหลังล็อกเข้าที่ดีแล้ว
• ถ้าเลื่อนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าไป
ด้านหน้า ให้ขยับเบาะไปด้านหลังและ
ด้านหน้า หลังจากที่ปล่อยคันโยกเพื่อ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบาะนั่งล็อกเข้าที่
ดีแล้ว

82

OM Mazda BT-50.indb 82 7/16/2561 BE 10:06

 เบาะนั่ง

เบาะหน้า - รุ่นฟรีสไตล์แค็บ ▼ การพับพนักพิงหลัง (เบาะนั่งยาว - รุ่นแค็บ

ธรรมดา)

หมายเหตุ
ส�ำหรับรถรุ่นฟรีสไตล์แค็บ สามารถปรับเบาะ
ผู้โดยสารด้านหน้าได้เพื่อให้สะดวกต่อการเข้า-
ออกรถของผู้โดยสารด้านหลัง

83

OM Mazda BT-50.indb 83 7/16/2561 BE 10:06

 เบาะนั่ง

พนักพิงศีรษะ ▼ การถอดพนักพิงศีรษะ
ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมกดปุ่มล็อกลงแล้วถอด
▼ การปรับพนักพิงศีรษะ พนักพิงศีรษะออก

ค�ำเตือน
• ยกพนักพิงศีรษะของเบาะหลังขึ้นเมื่อมี
ผู้โดยสารนั่งอยู่บนเบาะหลัง
• เมื่อติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็กแบบ
หันหน้าออกจากเบาะบนเบาะหลัง ให้ถอด
พนักพิงศีรษะออกจากเบาะนั้นเสมอ

ปรับพนักพิงศีรษะโดยให้ด้านบนสุดของพนักพิง
ศีรษะตรงกับส่วนบนสุดของศีรษะท่าน
ค�ำเตือน
ต้องขับขี่และใช้งานเบาะโดยมีพนักพิงศีรษะ
ติดตั้งอยู่ด้วยเสมอ และตรวจสอบให้แน่ใจว่า
ได้ติดตั้งพนักพิงศีรษะอย่างถูกต้อง:
การขับขี่โดยไม่มีพนักพิงศีรษะติดตั้งอยู่จะ
ก่อให้เกิดอันตรายได้ เมื่อไม่มีอะไรรองรับที่
ด้านหลังศีรษะของท่าน ในกรณีที่เกิดการ
ชนปะทะ คอของท่านอาจได้รับบาดเจ็บ
อย่างรุนแรง

ค�ำเตือน
ให้ขับขี่และใช้งานเบาะโดยที่มีพนักพิงศีรษะ
ติดตั้งอยู่ด้วยเสมอ และตรวจสอบให้แน่ใจว่า
ได้ปรับต�ำแหน่งพนักพิงศีรษะอย่างถูกต้อง:
การขับขี่โดยที่ปรับพนักพิงศีรษะต�่ำเกินไป
หรือถอดพนักพิงศีรษะออกจะก่อให้เกิด
อันตรายได้ เมื่อไม่มีอะไรรองรับที่ด้านหลัง
ศีรษะของท่าน ในกรณีที่เกิดการชนปะทะ
คอของท่านอาจได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรง

84

OM Mazda BT-50.indb 84 7/16/2561 BE 10:06

 เบาะนั่ง

เบาะหลัง ข้อควรระวัง
▼ การพับเบาะรองนั่งของเบาะหลัง เมื่อพับเบาะรองนั่งลงแล้ว ต้องจัดเก็บสายรั้งไว้
ในซองที่จัดเตรียมไว้ ให้
รุ่นฟรีสไตล์แค็บ
▼ การพับพนักพิงหลังของเบาะหลัง - ดับเบิ้ล
แค็บ

ค�ำเตือน
เมื่อพับพนักพิงหลังลง ระวังอย่าให้นิ้วของท่าน
ติดอยู่ระหว่างพนักพิงหลังและโครงเบาะนั่ง

ข้อควรระวัง
• ห้ามใช้พื้นที่ด้านหลังของเบาะหลังในการวาง
ของ
• ห้ามถอดและพับพนักพิงหลัง หากเบาะรองนั่ง
ดับเบิ้ลแค็บ ถูกพับขึ้น

85

OM Mazda BT-50.indb 85 7/16/2561 BE 10:06

 เบาะนั่ง

การพับพนักพิงหลังลง
1. ดึงสายโยงเบาะขึ้น
2. ดันพนักพิงหลังไปด้านหน้า
การปรับพนักพิงหลังกลับสู่ต�ำแหน่งตั้งตรง:
3. ดันพนักพิงหลังกลับสู่ต�ำแหน่งตั้งตรง

ค�ำเตือน
• ขณะที่ท�ำการพับพนักพิงหลังขึ้น ตรวจสอบ
ให้แน่ใจว่าผู้โดยสารมองเห็นเข็มขัดนิรภัย
และเข็มขัดนิรภัยไม่ติดอยู่ด้านหลังเบาะนั่ง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักพิงหลังของ
เบาะหลังล็อกเข้าที่ดีแล้ว

▼ ที่วางแขนของเบาะหลัง

1. ดันที่วางแขนลงในพนักพิงหลังค้างไว้
2. ดึงสายรัดเพื่อปลดล็อก

86

OM Mazda BT-50.indb 86 7/16/2561 BE 10:06

 สิ่งอ�ำนวยความสะดวก

นาฬิกา
ส�ำหรับค�ำอธิบายอย่างละเอียดในการปรับนาฬิกา
ดู การตั้งนาฬิกาของระบบเครื่องเสียง (หน้า 192)
การหรี่ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด
หมายเหตุ
การปรับสวิตช์หรี่ไฟจะเป็นการเปลี่ยนแปลงระดับ
ความสว่างของหน้าจอและสวิตช์ภายในรถ

ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู เกจวัด (หน้า 59)

กดปุ่มหรี่ไฟเพื่อปรับระดับการหรี่ไฟแบบระดับปกติ
กดปุ่มหรี่ไฟค้างไว้เพื่อปรับระดับการหรี่ไฟแบบ
ละเอียด

87

OM Mazda BT-50.indb 87 7/16/2561 BE 10:06

 สิ่งอ�ำนวยความสะดวก

ช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับอุปกรณ์เสริม ที่วางแก้ว
ค�ำเตือน
• ห้ามวางเครื่องดื่มร้อนไว้ในที่วางแก้วใน
ขณะที่รถก�ำลังเคลื่อนที่
• ห้ามวางวัสดุที่ท�ำจากแก้วไว้ในที่วางแก้ว

▼ ที่วางแก้วด้านหน้า
แบบที่ 1

ข้อควรระวัง
หากท่านใช้ช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับอุปกรณ์เสริม
ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ได้ท�ำงานอยู่ แบตเตอรี่
อาจคายประจุได้

หมายเหตุ
เปิดสวิตช์กุญแจเพื่อใช้งานช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับ
อุปกรณ์เสริม

ท่านสามารถใช้ช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับอุปกรณ์เสริม
กับเครื่องใช้ไฟฟ้า 12 โวลต์ ที่มีค่ากระแสไฟฟ้า
สูงสุด 10 แอมแปร์ โปรดใช้เฉพาะขั้วต่ออุปกรณ์
เสริมแท้ของมาสด้า หรือขั้วต่อที่ผลิตมาส�ำหรับใช้
กับช่องต่อมาตรฐาน SAE เท่านั้น ส�ำหรับต�ำแหน่ง
การติดตั้ง: ดู ภาพรวม (หน้า 3)

88

OM Mazda BT-50.indb 88 7/16/2561 BE 10:06

 สิ่งอ�ำนวยความสะดวก

แบบที่ 2 คอนโซลเหนือศีรษะ

▼ ที่วางแก้วด้านหลัง*

*มีเฉพาะในบางรุ่น 89

OM Mazda BT-50.indb 89 7/16/2561 BE 10:06

 สิ่งอ�ำนวยความสะดวก

ช่องเก็บของ คอนโซลกลาง
ด้านคนขับ

ด้านผู้โดยสาร

90

OM Mazda BT-50.indb 90 7/16/2561 BE 10:06

 สิ่งอ�ำนวยความสะดวก

ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN) ช่องต่อ USB

ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู ภาพรวม (หน้า 3) ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู ภาพรวม (หน้า 3)

ดู ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN) (หน้า 209) ดู การเชื่อมต่อ (หน้า 232)

91

OM Mazda BT-50.indb 91 7/16/2561 BE 10:06

 สิ่งอ�ำนวยความสะดวก

พรมรองพื้น ค�ำเตือน
ห้ามติดตั้งพรมรองพื้นที่ด้านคนขับซ้อนกัน
ค�ำเตือน สองชั้น:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพรมรองพื้นยึดเข้าที่ การติดตั้งพรมรองพื้นที่ด้านคนขับซ้อนกัน
แน่นหนาดี โดยใช้ตะขอยึดเพื่อป้องกันไม่ให้ สองชั้นจะก่อให้เกิดอันตรายเนื่องจากตะขอ
พรมรองพื้นเลื่อนเข้าไปติดใต้แป้นต่างๆ ยึดสามารถยึดพรมรองพื้นไม่ให้เลื่อนไป
(ด้านคนขับ): ข้างหน้าได้เพียงชั้นเดียวเท่านั้น
การใช้พรมรองพื้นที่ไม่ยึดเข้าที่แน่นหนา
จะก่อให้เกิดอันตรายเนื่องจากพรมรองพื้น พรมรองพื้นที่หลุดออกจากตะขอยึดจะ
จะกีดขวางการท�ำงานของแป้นคันเร่งและ กีดขวางการท�ำงานของแป้นต่างๆ เป็นเหตุ
แป้นเบรก (ด้านคนขับ) ซึ่งท�ำให้เกิดอุบัติเหตุ ให้เกิดอุบัติเหตุได้
ได้
เมื่อใช้พรมรองพื้นอย่างหนาส�ำหรับฤดูหนาว
ให้ใช้พรมรองพื้นที่มีรูปทรงตรงกับพื้นรถ ให้ถอดพรมรองพื้นเดิมออกก่อนเสมอ
ด้านคนขับ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัด
พรมรองพื้นเข้าที่อย่างถูกต้อง ยึดพรมรองพื้น
ให้แน่นหนาโดยใช้ตะขอยึด
การยึดพรมรองพื้นมีด้วยกันหลายวิธีโดย
ขึ้นอยู่กับประเภทของพรมที่ใช้ ดังนั้นให้ยึด
พรมรองพื้นให้แน่นหนาตามประเภทของ
พรมที่ใช้
หลังจากติดตั้งพรมรองพื้น ตรวจสอบให้แน่ใจ
ว่าพรมรองพื้นไม่เลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีก
ด้านหนึ่งหรือเลื่อนไปมาในทิศทางด้านหน้า
และด้านหลัง และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะ
ห่างเพียงพอจากแป้นคันเร่งและแป้นเบรกที่
ด้านคนขับ
หลังจากถอดพรมรองพื้นเพื่อท�ำความสะอาด
หรือด้วยเหตุผลอื่น ให้ติดตั้งกลับเข้าที่อย่าง
แน่นหนาทุกครั้งโดยปฏิบัติตามข้อควรระวัง
ที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้

92

OM Mazda BT-50.indb 92 7/16/2561 BE 10:06


ข้อมูลทั่วไป
▼ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการสตาร์ทรถ
ถ้ามีการถอดแบตเตอรี่ออกแล้วติดตั้งเข้าไปใหม่
รถอาจจะมีอาการผิดปกติเมื่อขับขี่ไปประมาณ 8 กม.
เนื่องจากระบบควบคุมเครื่องยนต์ต้องท�ำการปรับ
สภาพตัวเองใหม่อีกครั้ง อาการผิดปกติขณะขับขี่
ในระหว่างนี้ไม่ถือเป็นความผิดปกติ
▼ การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการลากหรือ
เข็นสตาร์ท
ห้ามเข็นสตาร์ทรถยนต์มาสด้าของท่าน
ค�ำเตือน
ห้ามลากจูงรถเพื่อสตาร์ท:
การลากจูงรถเพื่อสตาร์ทจะก่อให้เกิดอันตราย
รถที่ถูกลากจูงอาจพุ่งไปข้างหน้าเมื่อ
เครื่องยนต์สตาร์ทติด เป็นเหตุให้รถทั้งสองคัน
ชนกัน คนขับและผู้โดยสารอาจได้รับบาดเจ็บ
ได้
ข้อควรระวัง
ห้ามเข็นสตาร์ทรถยนต์เกียร์ธรรมดา เนื่องจาก
จะสร้างความเสียหายให้กับระบบควบคุมมลภาวะ
หมายเหตุ
ท่านจะไม่สามารถสตาร์ทรถรุ่นเกียร์อัตโนมัติ
โดยการเข็นสตาร์ทได้
OM Mazda BT-50.indb 93
การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์
สวิตช์กุญแจ
ค�ำเตือน
ห้ามบิดสวิตช์กุญแจไปที่ต�ำแหน่ง 0 หรือ I
ขณะที่รถก�ำลังเคลื่อนที่
0 สวิตช์กุญแจอยู่ที่ต�ำแหน่งปิด
I สวิตช์กุญแจและวงจรไฟฟ้าหลักถูกยกเลิกการ
ท�ำงาน
หมายเหตุ
อย่าให้สวิตช์กุญแจอยู่ในต�ำแหน่งนี้นานเกินไป
เพื่อป้องกันแบตเตอรี่คายประจุจนหมด
II สวิตช์กุญแจอยู่ที่ต�ำแหน่งเปิด วงจรไฟฟ้าทั้งหมด
ท�ำงาน ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะติดสว่างขึ้น
ต�ำแหน่งนี้เป็นต�ำแหน่งการขับขี่ ท่านต้องเลือก
สวิตช์กุญแจต�ำแหน่งนี้เมื่อท�ำการลากรถ
III มอเตอร์สตาร์ทท�ำงาน ปล่อยกุญแจทันทีที่
เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ท
93
7/16/2561 BE 10:06
 การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

การล็อกพวงมาลัย
เมื่อท่านดึงกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ ตัวล็อก
คอพวงมาลัยจะท�ำงานทันทีที่ท่านหมุนพวงมาลัย
และพวงมาลัยจะถูกปลดล็อกเมื่อบิดกุญแจไปที่
ต�ำแหน่ง ACC
การสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน
หมายเหตุ
ท่านสามารถใช้งานมอเตอร์สตาร์ทได้ในระยะเวลา
ที่จ�ำกัดเท่านั้น เช่น 10 วินาที สามารถท�ำการ
สตาร์ทได้ไม่เกิน 6 ครั้ง หากเกินจ�ำนวนครั้งที่
ระบุไว้ ระบบจะไม่อนุญาตให้ท่านท�ำการสตาร์ท
อีก จนกว่าระยะเวลาที่ก�ำหนดไว้จะผ่านไป เช่น
30 นาที

▼ เครื่องยนต์ร้อนหรือเย็น
รถยนต์รุ่นเกียร์ธรรมดา

หมายเหตุ
• ห้ามแตะแป้นคันเร่ง
• การปล่อยแป้นคลัตช์ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์
อาจท�ำให้เครื่องยนต์หยุดหมุนและสวิตช์กุญแจ
หมุนกลับไปที่ต�ำแหน่งเปิด

1. เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด
2. สตาร์ทเครื่องยนต์
รถยนต์รุ่นเกียร์อัตโนมัติ

หมายเหตุ
• ห้ามแตะแป้นคันเร่ง
• การปล่อยแป้นเบรกขณะสตาร์ทเครื่องยนต์
อาจท�ำให้เครื่องยนต์หยุดหมุนและสวิตช์กุญแจ
หมุนกลับไปที่ต�ำแหน่งเปิด

1. เลื่อนคันเกียร์ไปที่ต�ำแหน่ง P หรือ N
2. เหยียบแป้นเบรกให้สุด
3. สตาร์ทเครื่องยนต์

94

OM Mazda BT-50.indb 94 7/16/2561 BE 10:06

 การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

รถทุกรุ่น ▼ ความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์หลังจาก
ถ้าเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ให้รอครู่หนึ่งแล้วลองสตาร์ท สตาร์ท
ใหม่อีกครั้ง ความเร็วที่เครื่องยนต์จะเดินเบาทันทีหลังจากสตาร์ท
ถ้าเครื่องยนต์ยังไม่สตาร์ทหลังจากลองสตาร์ทแล้ว จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ความเร็วรอบ
3 ครั้ง ให้รอ 10 วินาที แล้วปฏิบัติตามขั้นตอนใน เดินเบาจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์เย็น
หัวข้อ เครื่องยนต์ที่มีน�้ำมันเชื้อเพลิงเกินใน เพื่อให้ความร้อนแก่อุปกรณ์แปรสภาพก๊าซไอเสีย
ระบบ เพื่อให้รถของท่านมีระดับการปล่อยมลภาวะน้อย
หากท่านสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากเมื่ออุณหภูมิ ที่สุด ความเร็วรอบเดินเบาจะค่อยๆ ลดลงจนถึง
ต�่ำกว่า -25 °C ให้เหยียบแป้นคันเร่งลงครึ่งหนึ่ง ระดับปกติเมื่ออุปกรณ์แปรสภาพก๊าซไอเสียอุ่นขึ้น
แล้วลองสตาร์ทใหม่อีกครั้ง
▼ เครื่องยนต์ที่มีน�้ำมันเชื้อเพลิงเกินในระบบ
รถยนต์รุ่นเกียร์ธรรมดา
1. เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด
2. เหยียบแป้นคันเร่งให้สุดและเหยียบค้างไว้
3. สตาร์ทเครื่องยนต์
รถยนต์รุ่นเกียร์อัตโนมัติ
1. เลื่อนคันเกียร์ไปที่ต�ำแหน่ง P หรือ N
2. เหยียบแป้นคันเร่งให้สุดและเหยียบค้างไว้
3. เหยียบแป้นเบรกให้สุด
4. สตาร์ทเครื่องยนต์
รถทุกรุ่น
ถ้าเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ให้ท�ำซ�้ำขั้นตอนในหัวข้อ
เครื่องยนต์ร้อนหรือเย็น

95

OM Mazda BT-50.indb 95 7/16/2561 BE 10:06

 การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล
▼ เครื่องยนต์ร้อนหรือเย็น
รถทุกรุ่น
หมายเหตุ
• เมื่ออุณหภูมิต�่ำกว่า -15 °C ท่านอาจต้องใช้
เวลาในการหมุนเครื่องยนต์นานถึง 25 วินาที
• ท�ำการสตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าเครื่องยนต์
จะสตาร์ทติด
• ไม่ควรบิดกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์ค้างไว้
ติดต่อกันเกิน 30 วินาที
การดับเครื่องยนต์
▼ รถที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์
ข้อควรระวัง
ห้ามดับเครื่องยนต์ขณะที่รถเคลื่อนที่ด้วยความ
เร็วสูงหรือหลังจากที่มีการลากจูงของหนัก ถ้าท่าน
ดับเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์จะยังคงท�ำงาน
อยู่ในขณะที่ไม่มีแรงดันน�้ำมันเครื่องเหลืออยู่แล้ว
ซึ่งท�ำให้ลูกปืนในเทอร์โบชาร์จเจอร์เสื่อมสภาพ
ก่อนเวลาอันควร
ปล่อยแป้นคันเร่ง รอจนกว่าเครื่องยนต์จะอยู่ที่รอบ
เดินเบา จากนั้นจึงดับเครื่องยนต์

เปิดสวิตช์กุญแจและรอจนกระทั่งไฟแสดงสถานะ
หัวเผาดับลง
รถยนต์รุ่นเกียร์ธรรมดา

หมายเหตุ
ห้ามแตะแป้นคันเร่ง

1. เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด
2. สตาร์ทเครื่องยนต์
รถยนต์รุ่นเกียร์อัตโนมัติ
1. เลือกเกียร์จอดหรือเกียร์ว่าง
2. เหยียบแป้นเบรกให้สุด
3. สตาร์ทเครื่องยนต์

96

OM Mazda BT-50.indb 96 7/16/2561 BE 10:06

 น�้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
ค�ำเตือน
• หยุดเติมเชื้อเพลิงหากหัวจ่ายเชื้อเพลิงหยุด
เป็นครั้งที่สอง การเติมเพิ่มอีกจะท�ำให้พื้นที่
การขยายตัวในถังเชื้อเพลิงเต็ม ซึ่งอาจ
ท�ำให้น�้ำมันเชื้อเพลิงล้นถัง น�้ำมันเชื้อเพลิง
ที่ล้นออกอาจเป็นอันตรายต่อผู้อื่น
• อย่าให้เปลวไฟหรือความร้อนอยู่ใกล้กับ
ระบบน�้ำมันเชื้อเพลิง ระบบน�้ำมันเชื้อเพลิง
มีแรงดันอยู่ จึงอาจเกิดความเสี่ยงต่อการ
บาดเจ็บหากระบบน�้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล
OM Mazda BT-50.indb 97
คุณภาพน�้ำมันเชื้อเพลิง - น�้ำมัน
เบนซิน
ข้อควรระวัง
ห้ามใช้น�้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วหรือน�้ำมัน
เบนซินที่มีสารเติมแต่งซึ่งประกอบด้วยสาร
ประกอบโลหะอื่นๆ (เช่น มีแมงกานีสเป็นสาร
ตั้งต้น) เพราะจะท�ำให้ระบบควบคุมมลภาวะ
เสียหาย
หมายเหตุ
• เราขอแนะน�ำให้ท่านใช้น�้ำมันเชื้อเพลิงที่มี
คุณภาพสูงเท่านั้น (ตัวอย่าง EN228)
• ไม่แนะน�ำให้ใช้สารเติมแต่งหรือสารเพิ่ม
ประสิทธิภาพเครื่องยนต์อื่นๆ ที่ไม่ได้รับ
การรับรองจากมาสด้า
• รถรุ่นนี้สามารถใช้น�้ำมันเชื้อเพลิงที่ผสม
เอทานอลได้ถึง 10% (E10)
ใช้น�้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทน 91
เป็นอย่างน้อย ซึ่งตรงตามข้อก�ำหนดในประเทศ
ที่เกี่ยวข้อง
97
7/16/2561 BE 10:06
 น�้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน�ำ้ มันเชื้อเพลิง

คุณภาพน�้ำมันเชื้อเพลิง - น�ำ้ มัน อุปกรณ์แปรสภาพก๊าซไอเสีย

ดีเซล
ค�ำเตือน
ห้ามผสมน�้ำมันดีเซลกับน�้ำมันเครื่อง น�้ำมัน
เบนซิน หรือของเหลวอื่นๆ เพราะอาจท�ำให้
เกิดปฏิกิริยาทางเคมี
ข้อควรระวัง
• ห้ามเติมสารเคโรซีน พาราฟิน หรือน�ำ้ มัน
เบนซินเข้ากับน�ำ้ มันดีเซล เพราะจะท�ำให้
ระบบน�ำ้ มันเชื้อเพลิงเสียหาย
• ใช้นำ�้ มันดีเซลที่ตรงตามข้อก�ำหนดที่เกี่ยวข้อง
ในประเทศ
หมายเหตุ
• เราขอแนะนําใหทานใชนํ้ามันเชื้อเพลิงที่มี
คุณภาพสูงเทานั้น
• ไมแนะนําใหใชสารเติมแตงหรือสารเพิ่ม
ประสิทธิภาพเครื่องยนตอื่นๆ ที่ไมไดรับการ
รับรองจากมาสดา
• รถรุนนี้สามารถใชนํ้ามันเชื้อเพลิงที่มีไบโอ
ดีเซลไดถึง 20% (B20)*
ค�ำเตือน
ห้ามจอดรถหรือเดินเบาเครื่องยนต์ในบริเวณ
ที่ปกคลุมด้วยใบไม้แห้ง หญ้าแห้ง หรือวัสดุที่
ติดไฟได้ง่าย เพื่อป้องกันอันตรายจากไฟไหม้
ที่อาจเกิดขึ้นได้ เนื่องจากไอเสียจะกระจาย
ความร้อนออกมาในปริมาณที่ค่อนข้างมาก
ในระหว่างที่ใช้รถ และหลังจากท่านดับ
เครื่องยนต์
▼ การขับขี่รถยนต์ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์
แปรสภาพก๊าซไอเสีย
ข้อควรระวัง
• อย่าให้น�้ำมันเชื้อเพลิงหมด
• อย่าท�ำการสตาร์ทรถเป็นเวลานาน
• อย่าเข็นหรือลากรถเพื่อสตาร์ท ให้ใช้สายพ่วง
แบตเตอรี่ ดู การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการ
พ่วงแบตเตอรี่ (หน้า 165)
• ห้ามดับเครื่องขณะขับขี่

▼ การจอดรถทิ้งไว้เมือ
่ ไม่ใช้งานเป็นเวลานาน
น�้ำมันดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยไบโอดีเซล
ขอแนะน�ำให้เติมน�้ำมันดีเซลจากแร่ธาตุบริสุทธิ์
(หากมีจ�ำหน่าย) หรือเติมสารต้านอนุมูลอิสระ
(Anti-oxidant) ก่อนจอดรถของท่านทิ้งไว้กรณี
ไม่ใช้งานเกินสองเดือน

98

NEW_OM Mazda BT-50_02.indd 98 12/4/2019 10:00:25 AM

 น�้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง

ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง
ค�ำเตือน
• ใช้ความระมัดระวังขณะเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง
เพื่อป้องกันน�้ำมันเชื้อเพลิงหกออกจาก
หัวเติมเชื้อเพลิง
• อย่าให้เปลวไฟหรือความร้อนอยู่ใกล้กับ
ระบบน�้ำมันเชื้อเพลิง ระบบน�้ำมันเชื้อเพลิง
มีแรงดันอยู่ จึงอาจเกิดความเสี่ยงต่อการ
บาดเจ็บหากระบบน�้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล 1. กดบนฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเปิดฝา
2. เปิดฝาออกจนสุด หมุนฝาถังน�้ำมันเชื้อเพลิงทวน
ข้อควรระวัง เข็มนาฬิกา
3. ขณะดึงฝาถังน�้ำมันเชื้อเพลิงออก จะได้ยินเสียง
ถ้าใช้น�้ำแรงดันสูงในการล้างรถของท่าน ให้เว้น ลม ซึ่งเป็นเสียงที่เกิดขึ้นตามปกติ ไม่ถือเป็น
ระยะห่างจากฝาปิดช่องเติมเชื้อเพลิงอย่างน้อย ความผิดปกติแต่อย่างใด
20 ซม. 4. การปิด ให้หมุนฝาถังน�้ำมันเชื้อเพลิงตามเข็ม
นาฬิกาจนกว่าจะได้ยินเสียงคลิก
หมายเหตุ
5. ปิดและกดฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อล็อก
ระบบเซ็นทรัลล็อกใช้ล็อกและปลดล็อกฝาปิดช่อง
▼ การเติม
เติมน�้ำมันเชื้อเพลิงด้วย ดู การล็อกและ
ปลดล็อก (หน้า 34)
ค�ำเตือน
▼ รถยนต์ที่มีการติดตั้งระบบถังน�้ำมันเชื้อเพลิง หยุดเติมเชื้อเพลิงหลังจากหัวเติมเชื้อเพลิง
หยุดเป็นครั้งที่สอง การเติมเพิ่มอีกจะท�ำให้
พื้นที่การขยายตัวในถังเชื้อเพลิงเต็มซึ่ง
อาจท�ำให้ให้น�้ำมันเชื้อเพลิงล้นถัง น�้ำมัน
เชื้อเพลิงที่ล้นออกอาจเป็นอันตรายต่อผู้อื่น

99

OM Mazda BT-50.indb 99 7/16/2561 BE 10:06

 น�้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง

การเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง
ข้อควรระวัง
อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์หากเติมเชื้อเพลิง
ผิดประเภทเข้าไปในถังน�้ำมันเชื้อเพลิง เพราะ
จะท�ำให้เครื่องยนต์เสียหาย ให้น�ำรถเข้าตรวจสอบ
ระบบโดยช่างผู้ช�ำนาญทันที

ใส่หัวจ่ายน�้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปให้สุด ลดหัวจ่าย
น�้ำมันเชื้อเพลิงลงเพื่อล็อกหัวจ่ายเข้ากับช่องของ
ท่อเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง วางหัวจ่ายน�้ำมันเชื้อเพลิง
ค้างไว้และเริ่มเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง

ค�ำเตือน
เราขอแนะน�ำให้รออย่างน้อย 10 วินาที ก่อน
ที่จะน�ำหัวจ่ายน�้ำมันเชื้อเพลิงออก เพื่อให้
น�้ำมันเชื้อเพลิงที่ตกค้างอยู่ในหัวจ่ายหยดลง
ในถังน�้ำมันให้หมดก่อน

ยกหัวจ่ายน�้ำมันเชื้อเพลิงออกเบาๆ

100

OM Mazda BT-50.indb 100 7/16/2561 BE 10:06

 น�้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง

อัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวเลขปริมาณ CO2 และอัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมัน
เชื้อเพลิงได้มาจากห้องปฏิบัติการทดสอบตาม
ข้อก�ำหนด EEC Directive 80/1268/EEC และค่าที่
ปรับปรุงแก้ไขหลังจากนั้นจะด�ำเนินการโดยผู้ผลิต
รถยนต์แต่ละราย โดยใช้เป็นค่าเปรียบเทียบระหว่าง
รถที่ผลิตจริงและรถจ�ำลองที่ใช้ในการทดสอบ ทั้งนี้
อัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อท่านใช้งาน
รถจริงอาจไม่เป็นไปตามค่าที่ระบุนี้ อัตราการสิ้น
เปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อใช้งานรถจริงขึ้นอยู่กับ
ปัจจัยมากมาย เช่น รูปแบบการขับขี่ การขับขี่ที่
ความเร็วสูง การสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ การใช้งาน
เครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งในรถ และ
การลากรถ ฯลฯ
ช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้ง
จากมาสด้าสามารถให้ค�ำแนะน�ำท่านเกี่ยวกับการ
ลดอัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิงได้

101

OM Mazda BT-50.indb 101 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบเกียร์

เกียร์ธรรมดา ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

▼ การเลือกเกียร์ถอยหลัง หมายเหตุ
ท่านอาจได้ยินเสียงคลิกจากระบบขับเคลื่อน
ข้อควรระวัง ขณะเปลี่ยนเกียร์แต่ละต�ำแหน่ง ซึ่งไม่ถือว่าเป็น
อย่าเข้าเกียร์ถอยหลังในขณะที่รถก�ำลังเคลื่อนที่ ความผิดปกติ
เพราะอาจท�ำให้ระบบเกียร์เสียหายได้

หมายเหตุ
เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุดและรอประมาณ 3 วินาที
ก่อนเข้าเกียร์ถอยหลัง

▼ ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ความเร็วสูง (2H)

ใช้ส�ำหรับการขับขี่ในสภาพถนนทั่วไปและการขับขี่
แบบ OFF ROAD ในพื้นที่แห้งและบนพื้นราบ
▼ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วสูง (4H)

ค�ำเตือน
ห้ามใช้ระบบเคลื่อน 4 ล้อ แบบความเร็วสูง
ต้องยกปลอกเกียร์ขึ้นขณะเข้าเกียร์ถอยหลัง บนถนน ทั่วไป

102

OM Mazda BT-50.indb 102 7/16/2561 BE 10:06


หมายเหตุ
ไฟแสดงสถานะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ จะติดสว่าง
ขึ้นเมื่อสวิตช์เปลี่ยนเกียร์อยู่ในต�ำแหน่ง 4H
ดู ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ (หน้า 60)
ใช้ส�ำหรับการขับขี่แบบ OFF ROAD
▼ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วต�่ำ (4L)
ค�ำเตือน
ห้ามใช้ระบบเคลื่อนแบบ 4 ล้อ แบบความเร็ว
ต�่ำ 4L ส�ำหรับการขับขี่บนถนนทั่วไป
หมายเหตุ
ไฟแสดงสถานะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ
ความเร็วต�่ำ 4L และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อจะ
ติดสว่างขึ้นเมื่อสวิตช์เปลี่ยนเกียร์อยู่ในต�ำแหน่ง
4L ดู ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ (หน้า 60)
ใช้ส�ำหรับสภาพการขับขี่แบบ OFF ROAD ที่สมบุก
สมบันกว่าปกติ เช่น ทางลาดชันขึ้นและลงที่สูงมาก
และใช้เมื่อจ�ำเป็นต้องควบคุมรถด้วยความเร็วต�่ำ
เช่น การถอยหลังโดยมีรถพ่วงท้าย หรือการขับฝ่า
กระแสน�้ำเชี่ยว
▼ การเปลี่ยนระหว่าง 2H และ 4H
หมายเหตุ
เมื่อเปลี่ยนไปที่ 2H ฟังก์ชั่นทั้งหมดของระบบ
ควบคุมการทรงตัว (DSC) จะเปิดท�ำงานอีกครั้ง
OM Mazda BT-50.indb 103
ระบบเกียร์
สามารถท�ำได้ขณะที่รถก�ำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว
ไม่เกิน 110 กม./ชม. โดยสามารถท�ำได้เมื่อปล่อย
แป้นคันเร่งเท่านั้น ขณะเปลี่ยนเกียร์ ไฟแสดง
สถานะจะกะพริบ
▼ การเปลี่ยนระหว่าง 2H และ 4L
หมายเหตุ
• เมื่อเปลี่ยนไปที่ 4L ระบบป้องกันการลื่นไถล
และระบบช่วยการทรงตัวของรถลากขณะลาก
จูงจะถูกยกเลิกการท�ำงาน ระบบควบคุมรถ
ขณะลงทางชัน ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน
และระบบป้องกันการลื่นไถลขณะเบรกจะ
ยังคงท�ำงาน
• เมื่อเปลี่ยนไปที่ 2H ฟังก์ชั่นทั้งหมดของระบบ
ควบคุมการทรงตัว (DSC) จะเปิดท�ำงาน
อีกครั้ง
1. จอดรถเมื่อสามารถท�ำได้อย่างปลอดภัย
2. เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด (เกียร์ธรรมดา)
3. เลื่อนคันเกียร์ไปที่ต�ำแหน่งเกียร์ว่าง (N) (เกียร์
อัตโนมัติ)
4. หมุนสวิตช์เปลี่ยนเกียร์จาก 2H ไปที่ 4L หรือ
จาก 4L ไปที่ 2H
ขณะเปลี่ยนเกียร์ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบ หากไฟ
ยังคงกะพริบอยู่ ให้ตรวจสอบว่าเป็นไปตามเงื่อนไข
ข้างต้นหรือไม่
▼ การเปลี่ยนระหว่าง 4H และ 4L
หมายเหตุ
เมื่อเปลี่ยนไปที่ 4L ระบบป้องกันการลื่นไถลและ
ระบบช่วยการทรงตัวของรถลากขณะลากจูงจะ
ถูกยกเลิกการท�ำงาน ระบบควบคุมรถขณะลง
ทางชัน ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน และระบบ
ป้องกันการลื่นไถลขณะเบรกจะยังคงท�ำงาน
103
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบเกียร์

1. จอดรถเมื่อสามารถท�ำได้อย่างปลอดภัย
2. เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด (เกียร์ธรรมดา)
3. เลื่อนคันเกียร์ไปที่ต�ำแหน่งเกียร์ว่าง (N) (เกียร์
อัตโนมัติ)
4. หมุนสวิตช์เปลี่ยนเกียร์จาก 4H ไปที่ 4L หรือ
จาก 4L ไปที่ 4H
ขณะเปลี่ยนเกียร์ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบ หาก
ไฟยังคงกะพริบอยู่ ให้ตรวจสอบว่าเป็นไปตาม
เงื่อนไขข้างต้นหรือไม่
ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า
ค�ำเตือน
ไม่ควรขับขี่รถบนถนนลาดยางโดยที่เปิด
ใช้งานระบบนี้อยู่ การกระท�ำดังกล่าวอาจ
ท�ำให้ยางเกิดเสียงดังและเกิดการสึกหรอ
อย่างมาก เนื่องจากระบบนี้ถูกออกแบบมา
ให้ใช้งานบนถนนที่ลื่นหรือพื้นผิวถนนที่ไม่
แน่นซึ่งยาวต่อเนื่อง

ระบบจะล็อกด้านซ้ายและขวาของเพลาหลังไว้ด้วย
กันเพื่อให้การขับเคลื่อนเพลาที่แข็งแกร่ง ท�ำให้ล้อ
หลังสามารถยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นในบางสถานการณ์
หมายเหตุ
ระบบจะท�ำงานเมื่อความเร็วรถต�่ำกว่า
30 กม. / ชม. และปล่อยแป้นคันเร่งเท่านั้น

กดปุ่มระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า (ELD)
เพื่อเปิดใช้งานระบบ ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง:
ดู ภาพรวม (หน้า 3) เพลาหลังจะล็อกและปลด
ล็อกเมื่อชุดส่งก�ำลังภายในเฟืองท้ายอยู่ในต�ำแหน่ง
พร้อมท�ำงานและไม่มีการส่งผ่านแรงบิดไปที่เฟือง
ท้าย การท�ำให้ชุดส่งก�ำลังภายในเฟืองท้ายอยู่ใน
ต�ำแหน่งพร้อมท�ำงาน ให้ขับรถทางตรงโดยไม่
เหยียบแป้นคันเร่ง นอกจากนี้ ให้ขับรถเดินหน้าและ
ถอยหลังช้าๆ พร้อมกับหมุนพวงมาลัยไปทางซ้าย
และขวาเพื่อให้ชุดส่งก�ำลังภายในเฟืองท้ายอยู่ใน
ต�ำแหน่งพร้อมท�ำงาน
หมายเหตุ
สามารถใช้งานระบบนี้ที่ช่วงความเร็วเกียร์ใดก็ได้
(2H, 4H หรือ 4L)

104

OM Mazda BT-50.indb 104 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบเกียร์

ระบบจะ: เกียร์อัตโนมัติ
• ปลดล็อกโดยอัตโนมัติที่ความเร็วเกิน
40 กม. / ชม. ▼ ต�ำแหน่งคันเกียร์
• ล็อกโดยอัตโนมัติอีกครั้งเมื่อความเร็วลดลง
ต�่ำกว่า 30 กม. / ชม.
• ปลดล็อกโดยอัตโนมัติเมื่อปิดสวิตช์ START 1
STOP ENGINE
หากเลือกใช้งานระบบเมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว 2
สูงกว่า 40 กม. / ชม. สัญญาณค�ำสั่งจะถูกจัดเก็บไว้
และระบบจะท�ำงานเมื่อความเร็วรถลดลงต�่ำกว่า
30 กม. / ชม. ไฟแสดงสถานะ ELD จะกะพริบ
จนกว่าความเร็วรถจะลดลงและมีการล็อกเฟืองท้าย
หรือเมื่อคนขับปิดระบบด้วยปุ่ม ELD
หมายเหตุ

D s-
N

+
• เมื่อระบบท�ำงาน ฟังก์ชั่นต่างๆ ของระบบ E132720

ควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC) เช่น ระบบ

ควบคุมการทรงตัว, ระบบป้องกันการลื่นไถล,
p เกียร์จอด
ระบบควบคุมรถขณะลงทางชัน, สัญญาณหยุด
รถฉุกเฉิน, ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน (HLA) R เกียร์ถอยหลัง
และระบบช่วยการทรงตัวของรถลากขณะ N เกียร์ว่าง
ลากจูงจะยกเลิกการท�ำงาน ไฟแสดงสถานะ D เกียร์ขับเคลื่อน
DSC OFF จะติดสว่าง และไฟแสดงสถานะ
เปิดระบบ HDC จะดับลง โหมดสปอร์ตและโหมดการเปลี่ยน
S
เกียร์แบบเกียร์ธรรมดา
• ขณะที่ระบบ ABS ท�ำงานอยู่ ระบบนี้จะไม่
ท�ำงาน S เปลี่ยนเกียร์สูงขึ้นแบบใช้คันเกียร์
S– การเปลีย่ นเกียร์ตำ�่ ลงแบบใช้คนั เกียร์

ค�ำเตือน
เหยียบเบรกก่อนเลื่อนคันเกียร์และเหยียบ
เบรกค้างไว้จนกว่าท่านพร้อมจะออกตัว

105

OM Mazda BT-50.indb 105 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบเกียร์
หมายเหตุ
เครื่องยนต์ที่เย็นจะมีความเร็วรอบเดินเบาที่
สูงกว่า ซึ่งจะเพิ่มแนวโน้มที่จะท�ำให้เกิดความ
ล่าช้าในการออกตัวเมื่อเลือกเกียร์ขับเคลื่อน
กดปุ่มบนคันเกียร์เพื่อเลือกเกียร์ถอยหลังและ
เกียร์จอด
ต�ำแหน่งคันเกียร์จะแสดงบนหน้าจอแสดงข้อมูล
เกียร์จอด
ค�ำเตือน
• เลือกเกียร์จอดเมื่อรถจอดอยู่กับที่เท่านั้น
• ใส่เบรกมือและเลือกเกียร์จอดก่อนออก
จากรถของท่าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่า
คันเกียร์ล็อกอยู่ที่ต�ำแหน่งนี้แล้ว
หมายเหตุ
• การเลื่อนคันเกียร์จากต�ำแหน่งเกียร์จอด ให้
เหยียบเบรก และบิดสวิตช์กุญแจไปที่ต�ำแหน่ง
II
• เสียงเตือนจะดังขึ้นหากท่านเปิดประตูด้าน
คนขับและท่านไม่เลือกเกียร์จอด
• ฟังก์ชั่นประหยัดพลังงานแบตเตอรี่จะปิด
เสียงเตือนหลังจากเวลาผ่านไปครู่หนึ่ง
ในต�ำแหน่งนี้ จะไม่มีการส่งก�ำลังไปที่ล้อขับเคลื่อน
และเกียร์จะถูกล็อก ท่านสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์
ได้ขณะที่คันเกียร์อยู่ในต�ำแหน่งนี้
106
OM Mazda BT-50.indb 106
เกียร์ถอยหลัง
ค�ำเตือน
เลือกเกียร์ถอยหลังเมื่อรถจอดอยู่กับที่และ
ความเร็วเครื่องยนต์อยู่ที่รอบเดินเบาเท่านั้น
เกียร์ว่าง
ในต�ำแหน่งนี้ จะไม่มีการส่งก�ำลังไปที่ล้อขับ
เคลื่อนแต่เกียร์จะไม่ถูกล็อก ท่านสามารถสตาร์ท
เครื่องยนต์ได้ขณะที่คันเกียร์อยู่ในต�ำแหน่งนี้
เกียร์ขับเคลื่อน
เลือกเกียร์ขับเคลื่อนเพื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์เดินหน้า
แบบอัตโนมัติ
โหมดสปอร์ต
หมายเหตุ
• โหมดสปอร์ตคือการเลือกเกียร์เดินหน้าโดย
อัตโนมัติเพื่อเพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่
• ขอแนะน�ำให้เลือกโหมดสปอร์ตเมื่อลากจูง
ของหนักหรือเมื่อขับขี่ในสภาพภูมิประเทศที่
เป็นภูเขา เพื่อช่วยลดอุณหภูมิของระบบเกียร์
และช่วยเพิ่มแรงเบรก
เปิดใช้งานโหมดสปอร์ตโดยการเลื่อนคันเกียร์จาก
ต�ำแหน่งเกียร์ขับเคลื่อนเข้าหาตัวคนขับ ‘S’ จะ
ปรากฏบนแผงหน้าปัดเพื่อแสดงต�ำแหน่งเกียร์
ดู ข้อมูลทั่วไป (หน้า 67)
โหมดสปอร์ตจะยังคงท�ำงานจนกว่าท่านจะเปลี่ยน
เป็นเกียร์สูงขึ้นหรือต�่ำลงด้วยตัวเอง
7/16/2561 BE 10:06

หมายเหตุ
เมื่อท่านเลือกต�ำแหน่ง S อาจมีการเปลี่ยนเกียร์
ตามความสอดคล้องของต�ำแหน่งแป้นคันเร่งและ
ความเร็วรถจริงในขณะนั้น
การเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา
หมายเหตุ
การเปลี่ยนเกียร์จะเกิดขึ้นเมื่อความเร็วรถและ
ความเร็วรอบเครื่องยนต์เหมาะสมเท่านั้น
สามารถเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองได้เมื่อคันเกียร์อยู่ที่
ต�ำแหน่ง S เท่านั้น เลื่อนคันเกียร์ไปด้านหน้าเพื่อ
เปลี่ยนเกียร์ต�่ำลงและเลื่อนไปด้านหลังเพื่อเปลี่ยน
เกียร์สูงขึ้น
OM Mazda BT-50.indb 107
ระบบเกียร์
ค�ำเตือน
อย่าเลื่อนคันเกียร์ค้างไว้ที่ หรือ
เมื่อรถจอดอยู่กับที่ จะสามารถเลือกได้เฉพาะเกียร์
1 และเกียร์ 2 เท่านั้น การเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา
จะเป็นไปตามล�ำดับ จึงไม่สามารถข้ามล�ำดับเกียร์ได้
เกียร์ยังคงท�ำงานอยู่ในต�ำแหน่งที่เลือกไว้ เมื่อ
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต�่ำมากหรืออยู่ที่รอบเดิน
เบา ระบบจะลดเกียร์ลงไปที่เกียร์ 2 เกียร์ที่เลือกไว้
จะแสดงอยู่ในแผงหน้าปัด ดู ข้อมูลทั่วไป (หน้า 67)
▼ ระบบควบคุมและปรับเปลี่ยนเกียร์ที่
เหมาะสม (AAS)
ระบบจะเลือกเกียร์ที่เหมาะสมเพื่อการขับขี่ที่มี
ประสิทธิภาพมากที่สุดโดยอ้างอิงจากอุณหภูมิ
ภายนอก ความชันของถนน น�้ำหนักรถ และลักษณะ
การขับขี่ของคนขับ
▼ ข้อแนะน�ำในการขับขี่ด้วยระบบเกียร์
อัตโนมัติ
การออกตัว
ค�ำเตือน
ไม่สามารถเข็นหรือลากรถเพื่อสตาร์ทรถ
ที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติได้ ดู การสตาร์ท
เครื่องยนต์โดยการพ่วงแบตเตอรี่ (หน้า 165)
1. ปลดเบรกมือลง
2. ปล่อยแป้นเบรกและเหยียบแป้นคันเร่ง
107
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบเกียร์

การหยุดรถ ดึงฝาครอบด้านในคอนโซลกลางซึ่งอยู่ติดกับคัน
1. ปล่อยแป้นคันเร่งและเหยียบแป้นเบรก เกียร์โดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม
กดปุ่มล็อกในช่องพร้อมกับเลื่อนคันเกียร์ออกจาก
2. ดึงเบรกมือขึ้นให้สุด ต�ำแหน่ง P
การคิกดาวน์ หมายเหตุ
เหยียบแป้นคันเร่งให้สุดในขณะที่คันเกียร์อยู่ใน
หากเลือกต�ำแหน่งเกียร์ P อีกครั้ง จะต้องท�ำ
ต�ำแหน่งขับเคลื่อนเพื่อเลือกเกียร์ที่สูงขึ้นหนึ่งระดับ
ขั้นตอนนี้ใหม่
เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ปล่อยแป้นคันเร่งเมื่อไม่
ต้องการคิกดาวน์แล้ว
▼ ปุ่มปลดเกียร์จอดฉุกเฉิน

E132721

ใช้ปุ่มนี้ในการเลื่อนคันเกียร์จากต�ำแหน่งเกียร์จอด
ในกรณีที่เกิดการขัดข้องทางไฟฟ้าหรือในกรณี
แบตเตอรี่ต�่ำ

ข้อควรระวัง
ระมัดระวังเมื่อเปิดฝาครอบ

108

OM Mazda BT-50.indb 108 7/16/2561 BE 10:06


หลักการท�ำงาน
▼ เบรก (จานดิสก์เบรก และ/หรือ ดรัมเบรก)
หากท่านต้องการทราบข้อมูลเกี่ยวกับค่าก�ำหนด
ความสึกของจานดิสก์เบรกและดรัมเบรก หรือวิธี
การวัด กรุณาติดต่อผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้ง
จากมาสด้า ขอรับข้อมูลได้ฟรี
▼ จานดิสก์เบรก
ประสิทธิภาพในการเบรกจะลดลงเมื่อดิสก์เบรก
เปียก แตะแป้นเบรกเบาๆ ขณะที่ขับออกจาก
เครื่องล้างรถเพื่อก�ำจัดน�้ำออก
▼ ระบบ ABS
ค�ำเตือน
ระบบ ABS ไม่ได้ช่วยลดภาระความรับ
ผิดชอบของท่านในการขับขี่อย่างระมัดระวัง
และรอบคอบ
ระบบ ABS ช่วยในการควบคุมทิศทางเมื่อท่านเบรก
อย่างกะทันหันในกรณีฉุกเฉิน โดยป้องกันไม่ให้
ล้อล็อก
OM Mazda BT-50.indb 109
เบรก
▼ ระบบตัดการท�ำงานของคันเร่ง
ในกรณีที่แป้นเบรกค้างหรือติดขัด ให้เหยียบแป้น
เบรกอย่างถี่และหนักอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยชะลอ
ความเร็วรถและก�ำลังเครื่องยนต์ลง
หากท่านอยู่ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
1. เหยียบเบรกและจอดรถในที่ปลอดภัย
2. ดับเครื่องยนต์
3. เลือกเกียร์จอด (เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น)
4. ดึงเบรกมือขึ้นให้สุด
ตรวจสอบว่ามีสิ่งใดขัดขวางการท�ำงานของแป้น
คันเร่งอยู่หรือไม่ หากไม่พบความผิดปกติใดๆ
แต่สภาวะดังกล่าวยังคงอยู่ ให้ลากรถของท่านไปยัง
ศูนย์บริการมาสด้า
109
7/16/2561 BE 10:06
 เบรก

ข้อแนะน�ำในการขับขี่ด้วยระบบ
เบรกป้องกันล้อล็อก
ขณะที่ระบบ ABS ก�ำลังท�ำงาน แป้นเบรกจะมีอาการ
สะท้าน ซึ่งไม่ถือเป็นความผิดปกติ ให้พยายามรักษา
แรงในการเหยียบแป้นเบรกไว้
ระบบ ABS จะไม่สามารถช่วยลดอันตรายที่อาจเกิด
ขึ้นเมื่อ:
• ท่านเว้นระยะห่างจากรถด้านหน้าท่านน้อยเกินไป
• รถไถลบนพื้นเปียก
• ใช้ความเร็วสูงเกินไปขณะเลี้ยว
• สภาพถนนไม่ดี
เบรกมือ
ค�ำเตือน
รถยนต์ที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติต้องจอดรถ
โดยการเลื่อนคันเกียร์ไปที่ต�ำแหน่งเกียร์จอด
(P) เสมอ
• เหยียบแป้นเบรกให้เต็มแรง
• ดึงเบรกมือขึ้นอย่างรวดเร็วและดึงให้สุด
• ห้ามกดปุ่มปลดล็อกขณะที่ดึงเบรกมือขึ้น
• ถ้ารถท่านจอดอยู่บนเนินหรืออยู่ด้านหน้าทาง
ขึ้นเนิน ให้เลือกเกียร์ 1 หรือเกียร์ P (จอด) และ
หมุนพวงมาลัยให้ล้อห่างจากขอบถนน
• ถ้ารถท่านจอดอยู่บนเนินหรืออยู่ด้านหน้าทาง
ลงเนิน ให้เลือกเกียร์ถอยหลัง หรือเกียร์ P (จอด)
และหมุนพวงมาลัยให้ล้อเข้าหาขอบถนน
การปลดเบรกมือ ให้เหยียบแป้นเบรกเต็มแรง
ดึงเบรกมือขึ้นเล็กน้อย กดปุ่มปลดล็อกแล้วดันเบรก
มือลง

110

OM Mazda BT-50.indb 110 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน (HDC)*
หลักการท�ำงาน
ระบบ HDC จะท�ำงานควบคู่กับระบบ ABS เพื่อ
ให้การควบคุมที่ดีขึ้นเมื่อขับขี่แบบ OFF ROAD
โดยเฉพาะเมื่อขับรถลงบริเวณที่สูงชัน ระบบ HDC
ท�ำงานโดยอัตโนมัติเมื่อถูกเปิด
ขณะขับรถลงทางชันเมื่อขับขี่แบบ OFF ROAD
ระบบจะใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อควบคุม
ความเร็วในการขับรถลงทางชัน ถ้าการเบรกด้วย
เครื่องยนต์ไม่เพียงพอที่จะควบคุมความเร็วรถ
ระบบ HDC จะชะลอรถลงด้วยการใช้ระบบเบรก
ถ้ารถใช้ระบบเกียร์ธรรมดา ระบบ HDC จะท�ำงาน
ที่ต�ำแหน่งเกียร์ 1 หรือเกียร์ถอยหลังเท่านั้น ถ้ารถ
ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ ระบบ HDC จะท�ำงานที่
ต�ำแหน่งเกียร์ D, R หรือโหมดสปอร์ต 1 เท่านั้น ถ้า
อยู่ในต�ำแหน่งเกียร์ D รถจะเลือกเกียร์ที่เหมาะสม
ที่สุด
▼ ก่อนการขับขี่แบบ OFF ROAD
ค�ำเตือน
ก่อนขับขี่แบบ OFF ROAD ผู้ที่ไม่มีความ
ช�ำนาญในการขับขี่ลักษณะนี้ ต้องท�ำความ
คุ้นเคยกับระบบควบคุมต่างๆ โดยเฉพาะ
โหมดสปอร์ตและระบบควบคุมการขับรถ
บนทางชัน (HDC)
OM Mazda BT-50.indb 111
การใช้งานระบบควบคุมรถขณะ
ลงทางชัน
หมายเหตุ
หากระบบท�ำการล็อกเฟืองท้ายอยู่ จะไม่สามารถ
ใช้งานระบบ HDC ได้
▼ การเลือกระบบ HDC
สามารถใช้งานระบบ HDC ได้ที่ความเร็วต�่ำกว่า
60 กม./ชม. ส�ำหรับการเลือกระบบ HDC กดและ
ปล่อยสวิตช์เปิดระบบ HDC ส�ำหรับต�ำแหน่งการ
ติดตั้ง: ดู ภาพรวม (หน้า 3)
หมายเหตุ
• เมื่อเลือกระบบ HDC ระบบจะท�ำงานที่ความ
เร็วต�่ำกว่า 35 กม./ชม. และยกเลิกการท�ำงาน
ที่ความเร็วสูงกว่า 40 กม./ชม. แต่จะไม่ปิด
ระบบจนกระทั่งความเร็วรถเกิน 60 กม./ชม.
• ระบบ HDC จะถูกปิดท�ำงานเมื่อปิดสวิตช์
กุญแจ
ไฟแสดงสถานะเปิดระบบ HDC ที่สวิตช์จะติดสว่าง
อย่างต่อเนื่องเมื่อเปิดใช้งานระบบ HDC
ระบบ HDC จะถูกยกเลิกการท�ำงานชั่วคราวภายใต้
สภาวะต่อไปนี้:
• เบรกมีอุณหภูมิสูง และจะกลับมาท�ำงานต่อเมื่อ
อุณหภูมิของเบรกลดลงแล้ว
*มีเฉพาะในบางรุ่น 111
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน (HDC)*
• ไฟแสดงสถานะระบบ DSC จะติดสว่างและ
ท�ำงาน
• ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้าก�ำลังท�ำงาน
▼ การท�ำงานของระบบ HDC
ขณะที่เปิดระบบ HDC อยู่ จะสามารถปรับความเร็ว
ในการลงทางชันได้ด้วยสวิตช์ควบคุมความเร็ว
บนพวงมาลัย SET เพิ่มความเร็ว SET ลด
ความเร็ว
การเพิ่มความเร็ว กดสวิตช์ SET ค้างไว้ จนกว่า
จะได้ความเร็วที่ต้องการ เมื่อปล่อยสวิตช์แล้ว
ความเร็วจะคงที่
การลดความเร็ว กดสวิตช์ SET ค้างไว้จนกว่า
จะได้ความเร็วที่ต้องการ เมื่อปล่อยสวิตช์แล้ว
ความเร็วจะคงที่
การค่อยๆ เพิ่มหรือลดความเร็ว ให้แตะสวิตช์
SET หรือสวิตช์ SET ตามที่ต้องการ การแตะ
สวิตช์แต่ละครั้งจะเป็นการเพิ่มหรือลดความเร็ว
ครั้งละ 0.5 กม./ชม. นอกจาก นี้ยังสามารถเพิ่มหรือ
ลดความเร็วได้โดยการเหยียบแป้นคันเร่งหรือแป้น
เบรกตามล�ำดับ
112 *มีเฉพาะในบางรุ่น
OM Mazda BT-50.indb 112
หมายเหตุ
• แต่ละเกียร์จะมีความเร็วขั้นต�่ำก�ำหนดไว้
• ความเร็วในการขับรถลงทางชันจะเพิ่มขึ้น เมื่อ
ระดับความชันเพียงพอที่จะเพิ่มแรงผลักดัน
เท่านั้น เพราะฉะนั้นการใช้สวิตช์ บนทาง
ที่ชันเพียงเล็กน้อย อาจไม่ช่วยให้ความเร็ว
เพิ่มขึ้น
• ถ้ามีการเหยียบแป้นเบรก ระบบ HDC จะถูก
ยกเลิกและเบรกจะท�ำงานตามปกติ เมื่อปล่อย
แป้นเบรก ระบบ HDC จะกลับไปควบคุม
ความเร็วในการขับรถลงทางชันอีกครั้ง
• ถ้าระบบ HDC ถูกปิดระหว่างการขับลงลาดชัน
การช่วยเหลือของระบบ HDC จะค่อยๆ ลดลง
เพื่อป้องกันการสูญเสียการควบคุม หากระบบ
HDC ถูกปิดเนื่องจากความผิดพลาด ระบบ
HDC จะกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง เมื่อเปิดระบบ
ใหม่หากยังคงมีความจ�ำเป็นต้องใช้งานจาก
ระบบนี้อยู่ แต่จะท�ำงานที่ความเร็วรถขณะ
ปล่อยแป้นเบรก
• ขณะที่ระบบ HDC ท�ำงาน อาจมีเสียงดังจาก
โมดูลควบคุมเบรกในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งไม่
ถือเป็นความผิดปกติ
• ขณะระบบ HDC ก�ำลังท�ำงาน ไฟแสดงสถานะ
ระบบ DSC จะกะพริบ
เมื่อขับขี่แบบ OFF ROAD จะสามารถเลือกใช้งาน
ระบบ HDC ได้ชั่วคราว แต่จะให้การช่วยเหลือได้
เมื่อความเร็วอยู่ในระดับที่ก�ำหนดเท่านั้น
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)*
หลักการท�ำงาน
▼ ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)
ค�ำเตือน
ระบบ DSC ไม่ได้ช่วยลดภาระความรับ
ผิดชอบของท่านในการขับขี่อย่างระมัดระวัง
และรอบคอบ
A ไม่มีระบบ DSC
B มีระบบ DSC
ระบบ DSC จะช่วยด้านการทรงตัวเมื่อรถเริ่มลื่นไถล
ออกจากเส้นทาง โดยการเบรกแต่ละล้อและลดแรง
บิดเครื่องยนต์ลงตามความจ�ำเป็น
ระบบจะเสริมการท�ำงานของระบบควบคุมการ
ทรงตัวของรถโดยการลดแรงบิดเครื่องยนต์และ
ท�ำการเบรกหากล้อเริ่มหมุนเมื่อท่านเร่งความเร็ว
เพื่อเป็นการเพิ่มความสามารถในการออกตัวบน
ถนนที่ลื่นหรือพื้นถนนไม่แข็งแรงมั่นคง และเพิ่ม
ความสบายโดยการจ�ำกัดองศาการหมุนของล้อที่
โค้งหักศอก
OM Mazda BT-50.indb 113
ไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)
ไฟเตือนระบบ DSC จะกะพริบขณะที่ระบบท�ำงาน
อยู่ ดู ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ (หน้า 60)
▼ ระบบเสริมแรงเบรก
ค�ำเตือน
ระบบเสริมแรงเบรกไม่ได้ช่วยลดภาระ
ความรับผิดชอบของท่านในการขับขี่อย่าง
ระมัดระวังและรอบคอบ
ระบบเสริมแรงเบรกจะท�ำการตรวจจับเมื่อท่านเบรก
อย่างกะทันหันโดยการวัดแรงในการเหยียบแป้น
เบรกของท่าน เพื่อให้ประสิทธิภาพในการเบรกสูงสุด
ตราบเท่าที่ท่านยังเหยียบแป้น ระบบเสริมแรงเบรก
สามารถช่วยลดระยะการเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉิน
▼ ระบบช่วยการทรงตัวของรถลากขณะลากจูง
ค�ำเตือน
• ระบบช่วยการทรงตัวของรถลากขณะ
ลากจูงไม่ได้ช่วยลดภาระความรับผิดชอบ
ของท่านในการลากจูงอย่างระมัดระวังและ
รอบคอบ
• การยกเลิกระบบ DSC จะเป็นการปิดระบบ
นี้ด้วย
ระบบช่วยการทรงตัวของรถลากขณะลากจูงเป็น
ฟังก์ชั่นเสริมของระบบ DSC โดยจะตรวจจับโดย
อัตโนมัติเมื่อรถพ่วงเริ่มส่าย
หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าวขึ้น ระบบจะท�ำการ
เบรกแต่ละล้อโดยอัตโนมัติเพื่อควบคุมการทรงตัว
ของรถพ่วงและรถ ในกรณีที่ระบบตรวจจับการส่าย
อย่างรุนแรง แรงบิดเครื่องยนต์จะลดลงและรถจะ
ลดความเร็วลงโดยอัตโนมัติ
*มีเฉพาะในบางรุ่น 113
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)*
การใช้งานระบบควบคุมการ
ทรงตัวของรถ
หมายเหตุ
• ระบบจะเปิดท�ำงานโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่ท่าน
เปิดสวิตช์กุญแจ
• เมื่อระบบถูกยกเลิกการท�ำงานโดยสวิตช์
เปลี่ยนเกียร์อยู่ในต�ำแหน่ง 2H ไฟแสดงสถานะ
ปิดระบบ DSC จะกะพริบสองครั้งเพื่อแสดง
ให้ทราบว่าปิดระบบโดยสมบูรณ์แล้ว แต่ไฟ
จะยังคงติดสว่างอยู่ กดสวิตช์อีกครั้งเพื่อเปิด
ใช้งานระบบ ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง:
ดู ภาพรวม (หน้า 3)
• ระบบ DSC จะถูกปิดเมื่อสวิตช์เปลี่ยนเกียร์
อยู่ในต�ำแหน่ง 4L หรือระบบล็อกเฟืองท้าย
แบบไฟฟ้าก�ำลังท�ำงาน
▼ รถที่มีระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ
กดสวิตช์ค้างไว้ 1 วินาที เพื่อยกเลิกการท�ำงานของ
ระบบป้องกันการลื่นไถล ระบบช่วยการทรงตัวของ
รถลากขณะลากจูง และระบบป้องกันการลื่นไถล
ขณะเบรก ระบบช่วยออกตัวบนทางชันยังคงท�ำงาน
▼ รถที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
หมายเหตุ
ฟังก์ชั่นทั้งหมดของระบบควบคุมการทรงตัว
จะเปิดท�ำงานอีกครั้งเมื่อเลือกต�ำแหน่ง 2H
114 *มีเฉพาะในบางรุ่น
OM Mazda BT-50.indb 114
สวิตช์เปลี่ยนเกียร์ในต�ำแหน่ง 4H:
• กดสวิตช์ค้างไว้ 1 วินาที เพื่อยกเลิกการท�ำงาน
ของระบบป้องกันการลื่นไถลและระบบช่วยการ
ทรงตัวของรถลากขณะลากจูง ระบบควบคุม
รถขณะลงทางชัน ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน
และระบบป้องกันการลื่นไถลขณะเบรกจะยังคง
ท�ำงาน
สวิตช์เปลี่ยนเกียร์ในต�ำแหน่ง 4H หรือ 4L:
• กดสวิตช์ค้างไว้ 5 วินาที เพื่อยกเลิกการท�ำงาน
ของระบบป้องกันการลื่นไถล ระบบช่วยการ
ทรงตัวของรถลากขณะลากจูง และระบบป้องกัน
การลื่นไถลขณะเบรก ระบบควบคุมรถขณะลง
ทางชันและระบบช่วยออกตัวบนทางชันจะยังคง
ท�ำงานอยู่
สวิตช์เปลี่ยนเกียร์ในต�ำแหน่ง 2H:
• กดสวิตช์ค้างไว้ 1 วินาที เพื่อยกเลิกการท�ำงาน
ของระบบป้องกันการลื่นไถล, ระบบป้องกันการ
ลื่นไถลขณะเบรก และระบบควบคุมการทรงตัว
ของรถ รวมถึงระบบช่วยการทรงตัวของรถลาก
ขณะลากจูง ระบบควบคุมรถขณะลงทางชันและ
ระบบช่วยออกตัวบนทางชันจะยังคงท�ำงานอยู่
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)*
หลักการท�ำงาน
ระบบช่วยออกตัวบนทางชันเป็นฟังก์ชั่นที่ช่วยคนขับ
ในการเร่งเครื่องออกจากจุดหยุดนิ่งในขณะที่อยู่บน
ทางชัน เมื่อคนขับปล่อยแป้นเบรกและเหยียบแป้น
คันเร่งในขณะที่อยู่บนทางชัน ระบบจะป้องกันไม่ให้
รถเคลื่อนถอยหลังโดยการรักษาแรงเบรกไว้หลังจาก
ปล่อยแป้นเบรก
ส�ำหรับรถยนต์รุ่นเกียร์ธรรมดา ระบบช่วยออกตัว
บนทางชัน (HLA) จะท�ำงานบนทางลาดลงเมื่อคัน
เกียร์อยู่ในต�ำแหน่งเกียร์ถอย (R) และบนทางชัน
เมื่อคันเกียร์อยู่ในต�ำแหน่งอื่นๆ ที่ไม่ใช่เกียร์ถอย
(R)
ส�ำหรับรถยนต์รุ่นเกียร์อัตโนมัติ ระบบช่วยออกตัว
บนทางชันจะท�ำงานบนทางลาดลงเมื่อคันเกียร์อยู่ใน
ต�ำแหน่งเกียร์ถอย (R) และบนทางชันเมื่อคันเกียร์
อยู่ในต�ำแหน่งเกียร์เดินหน้า
OM Mazda BT-50.indb 115
ค�ำเตือน
อย่าพึ่งพาในระบบช่วยออกตัวบนทางชัน
(HLA) มากเกินไป
ระบบช่วยออกตัวบนทางชันเป็นอุปกรณ์เสริม
ส�ำหรับการเร่งเครื่องออกจากจุดหยุดนิ่งบน
ทางลาดชัน ระบบจะท�ำงานเป็นเวลาประมาณ
สองวินาทีเท่านั้น และด้วยเหตุนี้ การพึ่งพาใน
ระบบเพียงอย่างเดียว เมื่อเร่งเครื่องออกจาก
จุดหยุดนิ่งจะก่อให้เกิดอันตราย เนื่องจากรถ
อาจเคลื่อนโดยไม่คาดคิด และท�ำให้เกิด
อุบัติเหตุได้ รถอาจเคลื่อนที่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับ
ภาระของรถหรือว่าก�ำลังลากจูงบางสิ่ง
นอกจากนี้ ส�ำหรับรถยนต์รุ่นเกียร์ธรรมดา
รถอาจยังคงเคลื่อนที่ ขึ้นอยู่กับว่ามีการ
ใช้งานแป้นคลัตช์หรือแป้นคันเร่งอย่างไร
ให้ตรวจดูบริเวณรอบๆ รถเพื่อความปลอดภัย
ก่อนเริ่มขับรถทุกครั้ง
*มีเฉพาะในบางรุ่น 115
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)*

หมายเหตุ
• ระบบช่วยออกตัวบนทางชันจะไม่ท�ำงาน
บนทางลาดชันเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ ระดับ
ความลาดชันซึ่งระบบจะท�ำงานนั้นจะเปลี่ยน
แปลง ขึ้นอยู่กับภาระของรถ
• ระบบช่วยออกตัวบนทางชันจะไม่ท�ำงานถ้ามี
การดึงเบรกมือขึ้น รถยังจอดไม่สนิท ปล่อย
แป้นคลัตช์ (รถยนต์รุ่นเกียร์ธรรมดา) หรือ
เมื่อเปิดประตูด้านใดด้านหนึ่ง
• ในขณะที่ระบบช่วยออกตัวบนทางชันก�ำลัง
ท�ำงาน ท่านอาจรู้สึกว่าแป้นเบรกแข็งทื่อ
และสั่น อย่างไรก็ตาม กรณีนี้ไม่ได้แสดงถึง
ความผิดปกติแต่อย่างใด
• ระบบช่วยออกตัวบนทางชันจะไม่ท�ำงานใน
ขณะที่ไฟเตือนระบบ DSC ติดสว่าง
• ระบบช่วยออกตัวบนทางชันจะไม่ปิดการท�ำงาน
แม้ว่าจะกดสวิตช์ DSC OFF เพื่อปิดระบบ
TCS/DSC แล้วก็ตาม
• ระบบช่วยออกตัวบนทางชันจะไม่ท�ำงาน
ระหว่างระบบล็อกเฟืองท้ายหลังท�ำงาน

116 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 116 7/16/2561 BE 10:06


หลักการท�ำงาน
ค�ำเตือน
ระบบช่วยจอดไม่ได้ช่วยลดภาระความรับ
ผิดชอบของท่านในการขับขี่อย่างระมัดระวัง
และรอบคอบ
ข้อควรระวัง
• รถที่ติดตั้งโมดูลลากพ่วงที่ไม่ได้รับการรับรอง
โดยมาสด้าอาจตรวจจับสิ่งกีดขวางได้ไม่
ถูกต้อง
• เซ็นเซอร์อาจไม่สามารถตรวจจับวัตถุต่างๆ
ในสภาวะที่มีฝนตกหนักหรือในสภาวะอื่นๆ
ที่รบกวนการสะท้อนกลับของสัญญาณ
• เซ็นเซอร์อาจไม่สามารถตรวจจับวัตถุต่างๆ
ที่มีพื้นผิวที่สามารถดูดซับคลื่นอัลตร้าโซนิค
• ระบบช่วยจอดจะไม่ตรวจจับสิ่งกีดขวางที่
เคลื่อนที่ห่างออกไปจากรถ เซ็นเซอร์จะสามารถ
ตรวจจับได้เมื่อวัตถุเหล่านั้นเคลื่อนที่เข้ามาหา
รถอีกครั้ง
• ถ้าใช้น�้ำแรงดันสูงในการล้างรถของท่าน ให้เว้น
ระยะห่างจากเซ็นเซอร์อย่างน้อย 20 ซม.
• ระบบช่วยจอดจะส่งสัญญาณเสียงผ่านระบบ
เครื่องเสียงที่ติดตั้งและได้รับการรับรองโดย
มาสด้า ถ้าระบบเครื่องเสียงไม่ท�ำงาน ระบบ
ช่วยจอดจะไม่ท�ำงาน
OM Mazda BT-50.indb 117
ระบบช่วยจอด*
หมายเหตุ
• ในรถที่มีการติดตั้งขอลาก ระบบช่วยจอดขณะ
ถอยรถเข้าจอดจะถูกปิดโดยอัตโนมัติเมื่อไฟ
ส่องสว่างรถพ่วง (หรือแผ่นวงจรไฟฟ้า) ถูกต่อ
เข้ากับช่องต่อผ่านโมดูลลากพ่วงที่ได้รับการ
รับรองจากมาสด้า
• ดูแลเซ็นเซอร์ให้ปราศจากฝุ่น น�้ำแข็ง และหิมะ
ห้ามท�ำความสะอาดด้วยของมีคม
• ระบบช่วยจอดอาจส่งสัญญาณไม่ถูกต้อง
ออกมาถ้าตรวจจับสัญญาณที่ใช้คลื่นความถี่
เดียวกันกับตัวเซ็นเซอร์หรือหากรถมีการ
บรรทุกน�้ำหนักเต็มพิกัด
• เซ็นเซอร์ตัวนอกอาจตรวจจับผนังด้านข้างของ
ลานจอดรถ ถ้าระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์
ตัวนอกกับผนังด้านข้างยังคงเท่าเดิมภายใน
เวลา 3 วินาที เสียงสัญญาณหยุดลง เมื่อท่าน
ถอยรถต่อ เซ็นเซอร์ตัวในจะตรวจจับวัตถุ
ด้านหลัง
*มีเฉพาะในบางรุ่น 117
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบช่วยจอด*

การใช้ระบบช่วยจอด รถที่มี: ระบบ ท่านจะได้ยินเสียงสัญญาณดังเป็นจังหวะที่ระยะห่าง

ประมาณ 180 ซม. ระหว่างสิ่งกีดขวางและกันชน
ช่วยจอดขณะถอยรถเข้าจอด ท้ายรถ และที่ระยะห่างประมาณ 50 ซม. ทางด้าน
ข้างของรถ เมื่อระยะห่างลดลง เสียงสัญญาณเตือน
ค�ำเตือน จะมีจังหวะถี่ขึ้น
ระบบช่วยจอดไม่ได้ช่วยลดภาระความรับผิด
ชอบของท่านในการขับขี่อย่างระมัดระวังและ
รอบคอบ

ระบบช่วยจอดจะถูกเปิดการท�ำงานโดยอัตโนมัติเมื่อ A ตัวแสดงระยะห่าง
ท่านเลือกเกียร์ถอยหลังโดยที่เปิดสวิตช์กุญแจอยู่
หมายเหตุ
• เสียงจะดังขึ้นหนึ่งครั้งเพื่อแสดงว่ามีการเปิด
ใช้งานระบบช่วยจอด
• ไฟแสดงสถานะจะปรากฏบนหน้าจอมัลติ
ฟังก์ชั่น ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู
ภาพรวม (หน้า 3)

118 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 118 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบช่วยจอด*

เมื่อระยะห่างลดลง ตัวแสดงระยะห่างก็จะอยู่ใกล้กับ
รถยนต์มากขึ้น
เสียงสัญญาณจะดังต่อเนื่องที่ระยะห่างน้อยกว่า
40 ซม. จากกันชนหลัง

สัญลักษณ์รถพ่วงแสดงให้ทราบว่ามีการลากพ่วง
และระบบถูกปิดการท�ำงาน

A ไฟแสดงสถานะความผิดปกติ

หมายเหตุ
หากตรวจพบความผิดปกติ ระบบจะถูกปิดการ
ท�ำงานและสัญญาณเสียงแสดงความผิดปกติจะ
ดังขึ้น ให้น�ำรถเข้ารับการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่
เทคนิคที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า

*มีเฉพาะในบางรุ่น 119

OM Mazda BT-50.indb 119 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบช่วยจอด*

กล้องแสดงภาพด้านหลัง* เปิดสวิตช์กุญแจและชุดเครื่องเสียง เลื่อนคันเกียร์

ไปที่ต�ำแหน่งเกียร์ถอยหลัง
ภาพจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอของกล้องแสดงภาพ
ค�ำเตือน ด้านหลัง
• การท�ำงานของกล้องอาจแตกต่างกันออก กล้องอาจไม่ท�ำงานตามปกติภายใต้สภาวะต่อไปนี้:
ไปตามอุณหภูมิภายนอก สภาพรถ และ • บริเวณที่มืด
สภาพถนน • มีแสงน้อย
• ระยะห่างที่แสดงในหน้าจออาจแตกต่าง • หากอุณหภูมิภายนอกเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่าง
ไปจากระยะห่างจริง รวดเร็ว
• ห้ามวางหรือติดวัตถุต่างๆ ไว้ด้านหน้า
กล้อง • หากกล้องเปียก เช่น ฝนตก หรือมีความชื้นสูง
• หากมีสิ่งบดบังการจับภาพของกล้อง เช่น มีโคลน
กล้องจะติดตั้งอยู่ที่ฝากระบะท้ายใต้ป้ายสัญลักษณ์ เกาะ
▼ การใช้จอแสดงผล

ค�ำเตือน
• วัตถุต่างๆ ที่อยู่สูงกว่าต�ำแหน่งกล้องจะ
ไม่แสดงขึ้น ตรวจสอบบริเวณด้านหลัง
รถหากจ�ำเป็น
• สัญลักษณ์ต่างๆ เป็นเพียงค�ำแนะน�ำเท่านั้น
และถูกค�ำนวณมาส�ำหรับรถ ที่บรรทุก
สัมภาระด้วยพิกัดสูงสุดในสภาพพื้นผิวถนน
เรียบ
▼ การเปิดกล้องแสดงภาพด้านหลัง

ค�ำเตือน
• กล้องจะไม่ตรวจจับวัตถุที่อยู่ใกล้กับรถ
ของท่านมากเกินไป

120 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 120 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบช่วยจอด*

เส้นต่างๆ แสดงระยะห่างจากขอบด้านนอกของ ▼ การปิดกล้องแสดงภาพด้านหลัง

ยางล้อหน้าบวก 2 นิ้ว (51 มิลลิเมตร) ถึงกันชนหลัง
หมายเหตุ
• เลื่อนคันเกียร์ออกจากต�ำแหน่งเกียร์ถอยหลัง
หน้าจอจะปิดลงหลังจากผ่านไปครู่หนึ่ง
• ระบบจะปิดท�ำงานโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็ว
รถของท่านอยู่ที่ 15 กม./ชม.

A: ระยะห่างกระจกมองข้าง-4 นิ้ว (0.1 เมตร)

B: สีแดง-ไม่เกิน 12 นิ้ว (0.3 เมตร)
C: สีเหลือง-39 นิ้ว (1 เมตร)
D: สีเขียว-79 นิ้ว (2 เมตร)
E: เส้นสีด�ำตรงกลางแสดงทิศทางที่รถเคลื่อน
ถอยหลัง
หมายเหตุ
เมื่อถอยหลังโดยมีรถพ่วงท้าย เส้นบนหน้าจอ
จะไม่ปรากฏขึ้น กล้องจะแสดงทิศทางของรถ
ท่านแต่ไม่แสดงทิศทางของรถพ่วง

*มีเฉพาะในบางรุ่น 121

OM Mazda BT-50.indb 121 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบควบคุมความเร็ว*

หลักการท�ำงาน การใช้งานระบบควบคุมความเร็ว
ค�ำเตือน ค�ำเตือน
ระบบนี้ไม่ได้ช่วยลดภาระความรับผิดชอบ ห้ามใช้ระบบควบคุมความเร็วในสภาวะการ
ของท่านในการขับขี่อย่างระมัดระวังและ จราจรติดขัด บนถนนที่คดเคี้ยว หรือบนถนน
รอบคอบ ลื่น

ระบบควบคุมความเร็วช่วยในการควบคุมความเร็ว ▼ การเปิดระบบควบคุมความเร็ว
รถโดยการใช้สวิตช์บนพวงมาลัย ท่านสามารถใช้
ระบบควบคุมความเร็วได้ต่อเมื่อความเร็วรถเกิน
30 กม./ชม. โดยประมาณ

หมายเหตุ
ระบบอยู่ในสถานะพร้อมส�ำหรับการตั้งความเร็ว

122 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 122 7/16/2561 BE 10:06


▼ การตั้งความเร็ว
กดเพื่อบันทึกและคงความเร็วปัจจุบันไว้ ไฟแสดง
สถานะระบบควบคุมความเร็วจะติดสว่าง
ดู ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ (หน้า 60)
▼ การเปลี่ยนความเร็วที่ตั้งไว้
ค�ำเตือน
รถยนต์รุ่นเกียร์ธรรมดา:
เมื่อท่านก�ำลังขับรถลงทางชัน ความเร็วอาจ
เพิ่มขึ้นสูงกว่าความเร็วที่ตั้งไว้ ระบบจะไม่
ใช้งานเบรก เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ต�่ำลงและ
กดสวิตช์ SET เพื่อช่วยให้ระบบควบคุม
ความเร็วตามที่ตั้งไว้
รถยนต์รุ่นเกียร์อัตโนมัติ:
เมื่อท่านก�ำลังขับรถลงทางชัน ระบบจะลด
เกียร์ลงเพื่อรักษาความเร็วให้คงที่ คนขับ
ยังคงต้องเหยียบเบรกด้วยตัวเองเพื่อรักษา
ความเร็ว ความเร็วที่ตั้งไว้จะไม่ท�ำงานหาก
เหยียบเบรก
OM Mazda BT-50.indb 123
ระบบควบคุมความเร็ว*
หมายเหตุ
หากท่านเร่งความเร็วโดยการเหยียบแป้นคันเร่ง
ความเร็วที่ตั้งค่าไว้จะไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อท่าน
ปล่อยแป้นคันเร่ง ท่านจะกลับสู่ความเร็วที่ตั้งค่า
ไว้ก่อนหน้านี้หากไฟแสดงสถานะระบบควบคุม
ความเร็วยังคงติดสว่างอยู่
A เร่งความเร็ว
B ลดความเร็ว
การเพิ่มความเร็ว กดสวิตช์ SET ค้างไว้ จนกระทั่ง
ได้ความเร็วที่ต้องการ เมื่อปล่อยสวิตช์แล้ว ความเร็ว
จะคงที่
การลดความเร็ว ให้กดสวิตช์ SET ค้างไว้
จนกระทั่งได้ความเร็วที่ต้องการ เมื่อปล่อยสวิตช์
แล้ว ความเร็วจะคงที่
การค่อยๆ เพิ่มหรือลดความเร็ว ให้แตะสวิตช์ SET
หรือสวิตช์ SET ตามที่ต้องการ การแตะสวิตช์
แต่ละครั้งจะเป็นการเพิ่มหรือลดความเร็วครั้งละ
1 กม./ชม. นอกจาก นี้ยังสามารถเพิ่มหรือลดความ
เร็วได้โดยการเหยียบแป้นคันเร่งหรือแป้นเบรก
ตามล�ำดับ
*มีเฉพาะในบางรุ่น 123
7/16/2561 BE 10:06
 ระบบควบคุมความเร็ว*

▼ การยกเลิกความเร็วที่ตั้งไว้ ▼ การปิดระบบควบคุมความเร็ว

เหยียบแป้นเบรกหรือกดสวิตช์ CAN RES ระบบจะไม่ใช้ความเร็วที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ ไฟแสดง

หมายเหตุ
ระบบจะไม่ควบคุมความเร็วที่ท่านตั้งไว้อีกต่อไป
ไฟแสดงสถานะระบบควบคุมความเร็วจะไม่ติด
สว่างแต่ระบบจะยังควบคุมความเร็วตามค่าที่
ตั้งไว้ก่อนหน้านี้
▼ การใช้ความเร็วที่ตั้งไว้ต่อ
สถานะระบบควบคุมความเร็วจะไม่ติดสว่าง
การปฏิบัติอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้
อาจท�ำให้ระบบปิดท�ำงานเช่นกัน:
• เหยียบแป้นเบรกให้สุด
• ดึงเบรกมือขึ้นให้สุด
• เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด
• เลือกเกียร์ว่าง

ไฟแสดงสถานะระบบควบคุมความเร็วจะติดสว่าง
และระบบจะพยายามควบคุมความเร็วตามค่าที่ตั้งไว้
ก่อนหน้านี้ต่อไป

124 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 124 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบรองรับน�้ำหนัก

ข้อมูลทั่วไป ฝากระบะท้าย
ค�ำเตือน หมายเหตุ
ฝากระบะท้ายสามารถลดระดับลงได้เพื่อสะดวก
• ใช้สายรัดของที่ได้มาตรฐานที่ได้รับการ
ต่อการขนของเข้า/ออก
รับรอง เช่น มาตรฐาน DIN
• ตรวจสอบว่าได้ยึดสิ่งของที่คลายออก
จนแน่นหนาและถูกต้องดีแล้ว ข้อควรระวัง
• วางสัมภาระและสิ่งของอื่นๆ ให้ต�่ำและ
ชิดไปทางด้านหน้าให้มากที่สุดโดยอยู่ • ห้ามบรรทุกน�้ำหนักเกิน 220 กก. บนฝากระบะ
ภายในพื้นที่ เก็บสัมภาระ หรือบรรทุก ท้าย
สิ่งของ • ห้ามลดฝากระบะท้ายลงจนสุดหากมีการติดตั้ง
• ห้ามบรรทุกเกินน�้ำหนักที่สามารถรับได้ของ ขอลากรถหรือกันชน
เพลาหน้าและเพลาท้าย ดู ข้อมูลรถยนต์ • ตรวจสอบว่าได้ท�ำการล็อกฝากระบะท้ายจน
(หน้า 178) แน่น เพื่อป้องกันฝากระบะท้ายเปิดออก
• ห้ามบรรทุกน�้ำหนักเกินพิกัดที่ระบุไว้บน
แผ่นป้ายข้อมูลประจ�ำรถยนต์ ดู ข้อมูล การลดระดับฝากระบะท้าย
รถยนต์ (หน้า 178)

ข้อควรระวัง
ห้ามให้สิ่งของสัมผัสโดนกระจกหลังรถ

1 ยกฝากระบะท้ายขึ้นเล็กน้อย
2 ดึงสายยึดไปด้านหลัง
3 ปลดสายยึดออกจากฝากระบะท้าย
ท�ำซ�้ำขั้นตอนที่ 1 ถึง 3 เมื่อปลด
4
สายยึดอีกด้านหนึ่งออก

125

OM Mazda BT-50.indb 125 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบรองรับน�้ำหนัก

การยึดสัมภาระ ▼ จุดบรรทุกของหนัก

▼ ตะขอยึด* ค�ำเตือน
หมายเหตุ จุดที่บรรทุกของหนักจะท�ำให้จุดศูนย์ถ่วง
และแรงต้านอากาศของรถเปลี่ยนแปลงไป
จ�ำนวนของตะขอยึดจะต่างกันออกไปขึ้นอยู่กับ ระมัดระวังเมื่อหักเลี้ยว เมื่อมีลมปะทะทาง
รุ่นรถของท่าน ด้านข้าง และที่ความเร็วสูง
แบบที่ 1
ข้อควรระวัง
ห้ามบรรทุกเกินน�้ำหนักรวมที่ก�ำหนดไว้
ดู แผ่นป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์ (หน้า 178)

แบบที่ 2

หมายเหตุ
ยึดสัมภาระหรือสิ่งของบนจุดบรรทุกของหนัก
ด้วยตัวยึดของจุดบรรทุกของหนัก

126 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 126 7/16/2561 BE 10:06


การขับขี่เบื้องต้น
▼ รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
หากไฟเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำติดสว่างขึ้น
ให้เติมน�้ำมันเชื้อเพลิงโดยเร็วที่สุด หากท่านยังคง
ขับรถต่อไปโดยไม่เติมน�้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์
จะเริ่มเดินไม่เรียบหรือท�ำงานสะดุด เพื่อแสดงให้
ทราบว่าน�้ำมันเชื้อเพลิงในรถของท่านก�ำลังจะหมด
เติมน�้ำมันเชื้อเพลิงทันที
OM Mazda BT-50.indb 127
ข้อแนะน�ำในการขับขี่
ค�ำแนะน�ำเพื่อการประหยัด
เชื้อเพลิงและปกป้องสิ่งแวดล้อม
ลักษณะการใช้งานรถยนต์มาสด้าของท่านจะเป็นตัว
ก�ำหนดว่ารถจะเดินทางได้ไกลเท่าไรเมื่อใช้น�้ำมัน
เชื้อเพลิงหนึ่งถัง ปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำต่อไปนี้เพื่อ
ช่วยประหยัดน�้ำมันเชื้อเพลิงและลดปริมาณ CO2
• หลีกเลี่ยงการอุ่นเครื่องยนต์เป็นเวลานาน เมื่อ
เครื่องยนต์เดินเรียบแล้ว จึงเริ่มขับขี่
• หลีกเลี่ยงการออกรถอย่างรวดเร็ว
• ขับรถด้วยความเร็วต�่ำ
• เตรียมพร้อมส�ำหรับการเบรกอย่างเหมาะสม
(หลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหัน)
• ปฏิบัติตามตารางการบ�ำรุงรักษาตามระยะ
(หน้า 159) และน�ำรถเข้ารับการตรวจสอบและ
บ�ำรุงรักษาโดยช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่
ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า
• ขับรถด้วยความเร็วต�่ำบนถนนขรุขระ
• ตรวจสอบแรงดันลมยางให้ถูกต้องเสมอ
• อย่าบรรทุกสิ่งของที่ไม่จ�ำเป็น
• อย่าวางเท้าไว้บนแป้นเบรกในขณะขับขี่
• ตรวจสอบศูนย์ล้อให้ถูกต้องเสมอ
• ปิดกระจกเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงทุกครั้ง
• ลดความเร็วลงเมื่อมีลมปะทะทางด้านข้างและ
ด้านหน้ารถ
127
7/16/2561 BE 10:06
 ข้อแนะน�ำในการขับขี่

การใช้รถในระยะแรก ข้อควรระวังส�ำหรับการขับขี่
▼ ยาง
เมื่อสภาพอากาศหนาว
การท�ำงานของชิ้นส่วนบางชิ้นและบางระบบอาจ
ได้รับผลกระทบที่อุณหภูมิต�่ำกว่า -30 °C
ค�ำเตือน
ต้องรันอินยางใหม่เมื่อขับขี่ไปได้ประมาณ
500 กม. เนื่องจากในช่วงเวลาระหว่างนี้
ท่านอาจพบกับอาการผิดปกติขณะขับขี่

▼ เบรกและคลัตช์

ค�ำเตือน
หลีกเลี่ยงการใช้งานเบรกและคลัตช์หนักเกิน
ไปที่ระยะ 150 กม. แรกส�ำหรับการขับขี่ใน
ชุมชนและที่ระยะ 1500 กม. แรกส�ำหรับการ
ขับขี่บนทางด่วน

▼ เครื่องยนต์

ข้อควรระวัง
หลีกเลี่ยงการขับขี่รถเร็วเกินไปในระหว่าง 1500
กม. แรก ให้เปลี่ยนไปใช้ความเร็วที่ระดับต่างๆ
บ่อยๆ และเปลี่ยนเกียร์หลายๆ ต�ำแหน่ง อย่าเร่ง
เครื่องยนต์กะทันหัน

128

OM Mazda BT-50.indb 128 7/16/2561 BE 10:06


ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ลดลง
แม้เครื่องยนต์จะมีความร้อนสูง แต่ท่านยังคง
สามารถขับรถของท่านต่อไปได้อีกระยะหนึ่งโดย
ที่ไม่ท�ำให้เครื่องยนต์เสียหาย เครื่องยนต์จะท�ำงาน
ต่อเนื่องด้วยก�ำลังเครื่องยนต์ที่จ�ำกัด ระยะทาง
ที่ท่านสามารถเดินทางได้จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ
ภายนอก น�้ำหนักรถ และลักษณะภูมิประเทศ
หากเข็มชี้อยู่ที่ต�ำแหน่งสูงสุด แสดงว่าเครื่องยนต์
ร้อนมาก ดู เกจวัด (หน้า 59)
หากอุณหภูมิยังคงเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง การจ่าย
น�้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์จะลดลง ระบบ
ปรับอากาศ (หากมีการติดตั้ง) จะปิดการท�ำงาน
และพัดลมระบายความร้อนจะท�ำงาน
ข้อควรระวัง
หากยังคงใช้งานต่อไปจะท�ำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์
เพิ่มสูงขึ้น ท�ำให้เครื่องยนต์หยุดท�ำงานในที่สุด
• จอดรถทันทีที่สามารถท�ำได้
• ดับเครื่องยนต์ทันที เพื่อป้องกันเครื่องยนต์
เสียหายอย่างหนัก
• รอจนกระทั่งเครื่องยนต์เย็นลง
• ตรวจสอบระดับน�้ำหล่อเย็น ดู การตรวจสอบ
น�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หน้า 154)
• น�ำรถเข้ารับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับ
การรับรองจากมาสด้าทันที
OM Mazda BT-50.indb 129
ข้อแนะน�ำในการขับขี่
การขับขี่ในบริเวณที่มีน�้ำท่วมขัง
▼ การขับขี่ในบริเวณที่มีน�้ำท่วมขัง
ค�ำเตือน
ห้ามขับรถฝ่ากระแสน�้ำเชี่ยว เพราะอาจท�ำให้
รถของท่านถูกพัดไปได้
ข้อควรระวัง
• ให้ขับขี่ในบริเวณที่มีน�้ำท่วมขังเฉพาะในกรณี
ที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เท่านั้น อย่าขับขี่ใน
สถานการณ์ปกติ
• หากมีน�้ำเข้าไปในกรองน�้ำมันเชื้อเพลิง อาจท�ำ
ให้เครื่องยนต์เสียหายได้
• พยายามประเมินความลึกของน�้ำก่อนขับรถ
ผ่านไป
ในกรณีฉุกเฉิน สามารถขับขี่รถผ่านน�้ำท่วมขังได้ที่
ระดับความลึกสูงสุดตามที่แสดงในภาพเท่านั้น โดย
ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 7 กม./ชม. และต้องใช้ความ
ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อต้องขับรถผ่านบริเวณที่มี
น�้ำท่วมขัง
4x2
X 600 มม. (23.6 นิ้ว)
129
7/16/2561 BE 10:06
 ข้อแนะน�ำในการขับขี่

4x2 (รถรุ่นยกสูง) และ 4x4

Y 800 มม. (31.5 นิ้ว)

เมื่อขับขี่ผ่านบริเวณที่มีน�้ำท่วมขัง ให้ใช้เกียร์หนึ่ง
และใช้ช่วงความเร็วต�่ำ (หากสามารถท�ำได้) โดย
รักษาความเร็วคงที่เท่าความเร็วในการเดินโดย
สังเกตคลื่นหน้ารถและขับต่อไปเรื่อยๆ โดยไม่หยุด
รถ หลังจากขับขี่ผ่านบริเวณที่มีน�้ำท่วมขังแล้ว
และทันทีที่สามารถท�ำได้อย่างปลอดภัย:
• เหยียบแป้นเบรกเบาๆ และตรวจสอบว่าเบรก
สามารถท�ำงานได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่
• ตรวจสอบการท�ำงานของแตร
• ตรวจสอบว่าไฟส่องสว่างของรถสามารถท�ำงาน
ได้อย่างสมบูรณ์
• ตรวจสอบระบบเสริมแรงของระบบบังคับเลี้ยว

130

OM Mazda BT-50.indb 130 7/16/2561 BE 10:06

 ข้อแนะน�ำในการขับขี่

การบรรทุกสัมภาระ
ค�ำเตือน
ห้ามบรรทุกน�้ำหนักเกินก�ำหนดและตรวจสอบพิกัดน�้ำหนักรถทุกครั้ง:
การบรรทุกน�้ำหนักเกินก�ำหนดจะก่อให้เกิดอันตราย การบรรทุกน�้ำหนักเกินก�ำหนดอาจส่งผลต่อ
ความปลอดภัยของผู้โดยสาร หากระบบกันสะเทือนรับน�้ำหนักมากเกินไป อาจท�ำให้สปริงหรือโช้ค
อัพและเบรกเสียหาย เกิดปัญหาในการควบคุมรถหรือการบังคับเลี้ยว ยางสึกหรอผิดปกติ เสียหาย
หรือความเสียหายอื่นๆ
การบรรทุกน�้ำหนักเกินท�ำให้ขับขี่และควบคุมรถได้ยากขึ้น รวมถึงท�ำให้ระยะการเบรกเพื่อหยุดรถ
เพิ่มขึ้น ในกรณีที่บรรทุกน�้ำหนักเกินพิกัดมากจนเกินไปจะท�ำให้ไม่สามารถใช้งานเบรกได้เลย โดย
เฉพาะบนทางลาดชัน

▼ GVW (น�้ำหนักรถรวม)
GVW คือ CW น�้ำหนักบรรทุก
• GVW คือน�้ำหนักรถรวม
• CW คือน�้ำหนักรถเปล่า
• น�้ำหนักบรรทุกเป็นน�้ำหนักที่รวมน�้ำหนักอุปกรณ์เสริม, สินค้า, กระเป๋าเดินทาง และน�้ำหนักผู้โดยสาร

น�้ำหนักบรรทุก

รถแต่ละคันจะมีพิกัดน�้ำหนัก GVW สูงสุดก�ำหนดไว้ ห้ามบรรทุกเกินน�้ำหนักที่ก�ำหนดไว้

▼ GAW (น�้ำหนักบรรทุกที่เพลา)
GAW (น�้ำหนักบรรทุกที่เพลา) คือน�้ำหนักรวมทั้งหมดที่กดลงบนแต่ละเพลา (หน้าและหลัง) -รวมทั้งน�้ำหนัก
รถเปล่าและน�้ำหนักรวมสัมภาระทั้งหมด

131

OM Mazda BT-50.indb 131 7/16/2561 BE 10:06

 การลากจูงรถ

การลากรถพ่วง*
รถมาสด้าของท่านโดยพื้นฐานแล้วได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ส�ำหรับโดยสารและบรรทุกสัมภาระ
ถ้าท่านลากจูงรถพ่วง ให้ปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำต่อไปนี้เนื่องจากความปลอดภัยของคนขับและผู้โดยสารจะขึ้น
อยู่กับอุปกรณ์ที่ถูกต้องเหมาะสมและพฤติกรรมการขับขี่อย่างปลอดภัย การลากจูงรถพ่วงจะมีผลกระทบต่อ
การควบคุมรถ การเบรก อายุการใช้งาน สมรรถนะ และอัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิง

ค�ำเตือน
ห้ามมิให้รถ หรือรถพ่วงบรรทุกเกินพิกัด กรุณาติดต่อผู้จ�ำหน่ายรถยนต์มาสด้าถ้าท่านต้องการ
รายละเอียดเพิ่มเติม

ข้อควรระวัง
• ห้ามบรรทุกเกินน�้ำหนักสูงสุดที่เพลาสามารถรับได้เมื่อท�ำการลากจูงและบรรทุกสินค้า
• ห้ามใช้ความเร็วรถเกิน 80 กม./ชม. เมื่อลากจูงรถที่มีน�้ำหนักบรรทุกเกิน 3,000 กก.
• ห้ามลากจูงรถพ่วงในระยะ 1,000 กม. แรก ของการใช้รถมาสด้าใหม่ของท่าน มิฉะนั้น อาจท�ำให้เครื่องยนต์
เกียร์ เฟืองท้าย ลูกปืนล้อ และชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบส่งก�ำลังเสียหาย

หมายเหตุ
รถที่มีการติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC) จะมีระบบช่วยการทรงตัวของรถลากขณะลากจูงด้วย
ดู ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC) (หน้า 113)

วางสัมภาระให้ต�่ำและอยู่ที่ต�ำแหน่งศูนย์กลางเพลาของรถพ่วงให้มากที่สุด หากท่านก�ำลังลากจูงรถที่ไม่มี
น�้ำหนักบรรทุก น�้ำหนักของรถพ่วงควรอยู่ที่ตะขอลากจูงโดยไม่เกินพิกัดน�้ำหนักกดที่ตะขอลากจูงสูงสุด
เพื่อประสิทธิภาพในการทรงตัวที่ดีที่สุด
ลักษณะของรถพ่วงจะมีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทรงตัวของรถที่ท�ำการลากรถพ่วงด้วย
โปรดค�ำนึงถึงน�้ำหนักบรรทุกของการลากจูงรถที่แตกต่างกันเมื่อลากจูงรถในบริเวณที่มีระดับความสูงมาก
ที่ระดับความสูงเกิน 1000 ม. ขอแนะน�ำให้ลดน�้ำหนักบรรทุกของรถพ่วงลง 10% ทุกๆ 1000 ม. จากน�้ำหนัก
ที่ระบุไว้ในหัวข้อ GCW (น�้ำหนักรวมสุทธิ) สูงสุด ในตารางพิกัดน�้ำหนักลากจูงรถพ่วง หากน�้ำหนักเกินจาก
พิกัดน�้ำหนักลากจูงที่ก�ำหนด เครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ ของระบบส่งก�ำลังอาจได้รับความเสียหาย

132 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 132 7/16/2561 BE 10:06

 การลากจูงรถ

▼ พิกัดน�้ำหนัก
น�้ำหนักรถพ่วงรวม น�้ำหนักรวมสุทธิ และน�้ำหนักกดที่ตะขอลากจูงจะต้องอยู่ภายในขีดจ�ำกัดที่ก�ำหนดไว้ใน
ตารางพิกัดน�้ำหนักลากจูงรถพ่วง
ตารางพิกัดน�้ำหนักลากจูงรถพ่วง
เนื่องจากรถแต่ละคันมีน�้ำหนักไม่เท่ากัน จึงต้องมีการปรับตั้งให้ตรงตามข้อก�ำหนดในตารางนี้
ส�ำหรับรายละเอียดและค�ำแนะน�ำเพิ่มเติม โปรดติดต่อช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า
น�้ำหนัก
ไม่มีระบบ มีระบบเบรก
กดที่ตะขอ
ประเภทรถ เกียร์ขับเคลื่อน ระบบเกียร์ เบรกรถพ่วง รถพ่วง
ลากจูงสูงสุด
กก. (ปอนด์) กก. (ปอนด์)
กก. (ปอนด์)
4x2 เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 2200 (4850) 220 (485)
เบนซิน 2.5 ลิตร 4x2* เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 1700 (3748) 170 (375)
4x4 เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 1100 (2425) 110 (243)
ดีเซล 2.2 ลิตร 4x2 เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 2200 (4850) 220 (485)
(88 kW & 4x2* เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 1600 (3527) 160 (353)
92 kW) 4x4 เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 1600 (3527) 160 (353)
4x2 เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 2500 (5512) 250 (551)
4x2* (อัตราทดเฟืองท้าย 3.31) เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 1800 (3968) 180 (397)
4x2* (อัตราทดเฟืองท้าย 3.55) เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)
ดีเซล 2.2 ลิตร
(110 kW) 4x2* เกียร์อัตโนมัติ 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)
เกียร์ธรรมดา
4x4 และ 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)
เกียร์อัตโนมัติ
4x2* และ 4x4
เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 1800 (3968) 180 (397)
(อัตราทดเฟืองท้าย 3.31)
4x2* และ 4x4
ดีเซล 3.2 ลิตร เกียร์ธรรมดา 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)
(อัตราทดเฟืองท้าย 3.55)
4x2* เกียร์อัตโนมัติ 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)
4x4 เกียร์อัตโนมัติ 750 (1654) 3350 (7386) 335 (739)
* รถรุ่นยกสูง

133

OM Mazda BT-50.indb 133 7/16/2561 BE 10:06

 การลากจูงรถ

ค�ำเตือน
ให้รักษาน�้ำหนักลากจูงให้อยู่ในขีดจ�ำกัดตามที่ก�ำหนดในตารางพิกัดน�้ำหนักลากจูงรถพ่วง:
การพยายามลากจูงน�้ำหนักเกินกว่าที่ก�ำหนดไว้จะเป็นอันตราย เพราะอาจก่อให้เกิดปัญหาในการ
ควบคุมรถหรือสมรรถนะอย่างรุนแรง เป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บหรือรถเสียหายหรือทั้งสองกรณี

ให้รักษาน�้ำหนักกดที่ตะขอลากจูงให้อยู่ในขีดจ�ำกัดตามที่ก�ำหนดในตารางพิกัดน�้ำหนักลากจูงรถพ่วง:
การบรรทุกสัมภาระบนรถพ่วงโดยให้น�้ำหนักส่วนหลังมากกว่าส่วนหน้าจะก่อให้เกิดอันตราย
การบรรทุกลักษณะนี้อาจท�ำให้สูญเสียการควบคุมรถและเกิดอุบัติเหตุได้

หมายเหตุ
• น�้ำหนักรถพ่วงรวมและน�้ำหนักกดที่ตะขอลากจูงสามารถตรวจสอบได้โดยการชั่งน�้ำหนักรถพ่วงบน
เครื่องชั่งน�้ำหนักที่ด่านชั่งน�้ำหนักของทางหลวงหรือบริษัทรถขนส่งที่ให้บริการ
• น�้ำหนักรถพ่วงรวมและน�้ำหนักกดที่ตะขอลากจูงที่เหมาะสมอาจช่วยป้องกันอันตรายที่เกิดจากการส่าย
ของรถพ่วงจากลมปะทะทางด้านข้าง ถนนขรุขระ หรือสาเหตุอื่นๆ ได้

▼ ตะขอลากจูง
เมื่อลากจูงรถพ่วง ให้ใช้ขอลากของแท้ของมาสด้าและตะขอลากจูงที่เหมาะสม ให้ใช้รูโบลท์มาตรฐานที่เจาะ
มาจากโรงงานส�ำหรับการยึดตะขอลากจูง กรุณาติดต่อผู้จ�ำหน่ายรถยนต์มาสด้าเพื่อขอรับข้อมูลเพิ่มเติม

ข้อควรระวัง
หากไม่ใช้ขอลากของแท้ของมาสด้า อาจท�ำให้โครงรถเสียหายได้

▼ ยาง
เมื่อลากจูงรถพ่วง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางของล้อทุกล้อมีแรงดันลมยางขณะเย็นตามที่แนะน�ำซึ่งแสดงไว้ใน
ตารางแรงดันลมยางที่ประตูคนขับ ขนาดยางรถพ่วง อัตราน�้ำหนักบรรทุก และแรงดันลมยางควรตรงตาม
ค่าก�ำหนดของผู้ผลิตยาง

134

OM Mazda BT-50.indb 134 7/16/2561 BE 10:06

 การลากจูงรถ

▼ โซ่นิรภัย
ท่านจะต้องใช้โซ่นิรภัยเพื่อช่วยเสริมความปลอดภัยหากรถพ่วงหลุดออกจากตะขอลากจูง ให้ดึงโซ่ผ่านใต้แกน
ตะขอลากจูงแล้วยึดไว้กับตะขอลากจูง โดยปล่อยโซ่ให้หย่อนพอที่จะหักเลี้ยวได้สุด กรุณาติดต่อผู้ผลิตรถพ่วง
หรือผู้ผลิตตะขอลากจูงเพื่อขอรับข้อมูลเพิ่มเติม

ค�ำเตือน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่นิรภัยยึดเข้ากับรถและรถพ่วงอย่างแน่นหนาก่อนออกเดินทาง:
การลากจูงรถพ่วงโดยไม่ใช้โซ่นิรภัยยึดเข้ากับรถและรถพ่วงอย่างแน่นหนาจะก่อให้เกิดอันตราย ถ้า
ชุดข้อต่อหรือหัวลากจูงเสียหาย รถพ่วงอาจหลุดออกไปยังช่องจราจรอื่นๆ เป็นเหตุให้เกิดการชนได้

▼ ไฟส่องสว่างรถพ่วง

ข้อควรระวัง
ห้ามติดตั้งระบบไฟส่องสว่างรถพ่วงเข้ากับระบบไฟส่องสว่างรถมาสด้าของท่านโดยตรง ระบบไฟฟ้าและระบบ
ไฟส่องสว่างในรถของท่านอาจเสียหาย กรุณาติดต่อผู้จ�ำหน่ายรถยนต์มาสด้าเพื่อติดตั้งระบบไฟส่องสว่าง

▼ ระบบเบรกรถพ่วง
หากน�้ำหนักรถพ่วงรวมเกิน 750 กก. อาจจ�ำเป็นต้องใช้ระบบเบรกรถพ่วง
ถ้ารถพ่วงของท่านมีระบบเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเบรกที่ใช้ตรงตามข้อ

ค�ำเตือน
ห้ามติดตั้งระบบเบรกรถพ่วงแบบไฮดรอลิกเข้ากับระบบเบรกในรถของท่าน:
การติดตั้งระบบเบรกรถพ่วงแบบไฮดรอลิกเข้ากับระบบเบรกของรถจะก่อให้เกิดอันตรายเป็นเหตุ
ให้ประสิทธิภาพในการเบรกไม่เพียงพอและท�ำให้ได้รับบาดเจ็บ

135

OM Mazda BT-50.indb 135 7/16/2561 BE 10:06

 การลากจูงรถ

▼ ค�ำแนะน�ำในการลากจูงรถพ่วง
ก่อนการขับขี่
• ตรวจยืนยันว่ารถมาสด้าของท่านมีลักษณะใกล้เคียงกับลักษณะที่เป็นปกติเมื่อต่อรถพ่วงที่มีน�้ำหนักบรรทุก
หรือไม่มีน�้ำหนักบรรทุก อย่าขับรถถ้ารถมีลักษณะหน้ารถเชิดขึ้นหรือท้ายรถกดต�่ำลงจนผิดปกติ ให้ตรวจสอบ
ว่าน�้ำหนักกดที่ตะขอลากจูงไม่ถูกต้อง ชิ้นส่วนระบบรองรับสึกหรอ และรถพ่วงมีน�้ำหนักบรรทุกเกินหรือไม่
น�ำรถเข้ารับการตรวจสอบโดยช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดสัมภาระบนรถพ่วงอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้สัมภาระเคลื่อนที่ไปมา
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระจกมองข้างถูกต้องตรงตามข้อก�ำหนดของทางราชการ ด�ำเนินการตรวจสอบ
ให้ถูกต้อง
• ก่อนออกรถ ให้ตรวจสอบการท�ำงานของไฟส่องสว่างของรถและรถพ่วง รวมทั้งการเชื่อมต่อทั้งหมดของ
รถกับรถพ่วง จากนั้น ให้หยุดรถและตรวจสอบไฟส่องสว่างทั้งหมดและการต่ออีกครั้งหลังจากขับรถไปเป็น
ช่วงระยะสั้นๆ
การขับขี่
• การบังคับควบคุมรถมาสด้าของท่านจะแตกต่างไปเมื่อลากจูงรถพ่วง ดังนั้นให้ฝึกฝนการเลี้ยวรถ การถอยรถ
และการหยุดรถในบริเวณที่ปลอดภัยและไม่มีการจราจร
• ใช้เวลาฝึกฝนเพื่อให้คุ้นเคยกับน�้ำหนักและความยาวที่เพิ่มขึ้น
• ห้ามใช้ความเร็วรถเกิน 80 กม./ชม. เมื่อลากจูงรถที่มีน�้ำหนักบรรทุกเกิน 3000 กก. ถ้ากฎหมายท้องถิ่น
ก�ำหนดให้ความเร็วสูงสุดขณะลากจูงรถพ่วงต�่ำกว่า 80 กม./ชม. ห้ามขับรถเกินความเร็วที่กฎหมายก�ำหนด

ข้อควรระวัง
ถ้าขับรถเร็วกว่า 80 กม./ชม. ขณะลากจูงรถพ่วง รถอาจเสียหายได้

• เมื่อขับรถขึ้นทางลาดชัน ให้เปลี่ยนไปที่เกียร์ต�่ำเพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดภาระเกินหรือเครื่องยนต์ร้อนจัด
หรือทั้งสองกรณี

136

OM Mazda BT-50.indb 136 7/16/2561 BE 10:06

 การลากจูงรถ

ค�ำเตือน
ระบบเบรกโอเวอร์รันในรถพ่วงไม่ได้ถูกควบคุมโดยระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

• เมื่อขับรถลงทางลาดชัน ให้เปลี่ยนไปที่เกียร์ต�่ำและใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ ให้ระมัดระวังความเร็ว

ตลอดเวลาและใช้เบรกเมื่อจ�ำเป็นเท่านั้น การเหยียบแป้นเบรกค้างไว้เป็นเวลานานอาจท�ำให้ระบบเบรกร้อน
จัดและสูญเสียประสิทธิภาพในการเบรก
• หากรถไม่อยู่ในโหมด 4x2 ให้เปลี่ยนไปที่โหมด 4X4
• เมื่อลากรถพ่วงหรือขับขี่รถโดยบรรทุกสัมภาระหนักในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาหรือบนพื้นที่ที่มีความลาดชัน
ให้ปิดระบบปรับอากาศและตรวจสอบเกจวัดอุณหภูมิ หากเข็มชี้อยู่ที่ต�ำแหน่ง H แสดงว่าเครื่องยนต์ร้อนมาก
ดับเครื่องยนต์ทันที ห้ามเดินทางต่อจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลงแล้ว ระบบปรับอากาศอาจปิดการท�ำงาน
โดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจนเกินไป
การจอดรถ
หลีกเลี่ยงการจอดรถบนทางลาดชันในขณะที่ลากจูงรถพ่วง หากหลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้ปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำต่อไปนี้
การจอดรถบนทางลาดชัน
1. เหยียบเบรกและดึงเบรกมือ
2. ให้ผู้ใดผู้หนึ่งลงไปหนุนล้อต่างๆ ของรถและรถพ่วงในขณะที่ท่านเหยียบเบรกไว้
3. หลังจากหนุนล้อไว้แล้ว ให้ปลดเบรกมือและปล่อยเบรกช้าๆ เพื่อปล่อยให้อุปกรณ์หนุนล้อรับภาระไว้
4. ดึงเบรกมือขึ้นให้สุด
5. หากใช้เกียร์อัตโนมัติ ให้เลื่อนคันเกียร์ไปที่ต�ำแหน่ง P หากใช้เกียร์ธรรมดา ให้เข้าเกียร์ 1 หรือ R
การออกตัวบนทางลาดชัน
1. สตาร์ทเครื่องยนต์
2. ปลดเบรกมือและเคลื่อนรถไปข้างหน้าให้ห่างจากอุปกรณ์หนุนล้อเล็กน้อย
3. หยุดรถบนพื้นราบแนวระดับที่ใกล้ที่สุด ดึงเบรกมือ แล้วลงไปเก็บอุปกรณ์หนุนล้อ

137

OM Mazda BT-50.indb 137 7/16/2561 BE 10:06

 ฟิวส์

ต�ำแหน่งกล่องฟิวส์ ▼ กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร
รุ่นพวงมาลัยขวา เปิดช่องเก็บของด้านคนขับให้สุด

A กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร
B กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์

138

OM Mazda BT-50.indb 138 7/16/2561 BE 10:06

 ฟิวส์

▼ กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ การเปลี่ยนฟิวส์
ค�ำเตือน
• ห้ามแก้ไขระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ต้องให้
ช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการ
แต่งตั้งจากมาสด้าเป็นผู้ซ่อมแซมระบบ
ไฟฟ้าเปลี่ยนรีเลย์และฟิวส์กระแสไฟสูง
• ดับเครื่องยนต์และปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด
ก่อนจะสัมผัส หรือเปลี่ยนฟิวส์

ปลดแถบล็อกแล้วถอดฝาครอบออก ข้อควรระวัง
ติดตั้งฟิวส์ที่มีขนาดแอมแปร์เดียวกันกับฟิวส์
ที่ถอดออก

หมายเหตุ
• ท่านสามารถทราบว่าฟิวส์ขาดได้จากไส้หลอด
ที่ขาด
• ฟิวส์ทั้งหมด ยกเว้นฟิวส์กระแสไฟสูงเป็นฟิวส์
แบบเสียบ

139

OM Mazda BT-50.indb 139 7/16/2561 BE 10:06

 ฟิวส์

ตารางข้อมูลจ�ำเพาะของฟิวส์
▼ กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์

ต�ำแหน่งการติดตั้งและอุปกรณ์ต่างๆ จะแตกต่างกันในรถแต่ละรุ่น
ฟิวส์ ขนาดแอมแปร์ วงจรที่ป้องกัน
1 60 CEM Power A
2 60 CEM Power B
3 (เบนซิน) 50 พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์
3 (ดีเซล) 60 โมดูลควบคุมหัวเผา
4 40 โมดูล ABS
5 30 กระจกไฟฟ้า
6 25 กราวด์มอเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4)
7 — ไม่ใช้
8 — ไม่ใช้
9 20 เบาะนั่งไฟฟ้า
10 25 กระจกไฟฟ้า

140

OM Mazda BT-50.indb 140 7/16/2561 BE 10:06

 ฟิวส์

ฟิวส์ ขนาดแอมแปร์ วงจรที่ป้องกัน

11 30 มอเตอร์โบลเวอร์
12 25 ก�ำลังมอเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4×4)
13 20 โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท
14 20 การท�ำความร้อนกระจกหลัง
15 (เบนซิน) 10 ปั๊ม Flex-fuel
15 (ดีเซล) 15 หัวเผาไอน�้ำมัน
16 10 คลัตช์ A/C
17 25 กระจกไฟฟ้า
18 25 มอเตอร์ที่ปัดน�้ำฝนกระจกบังลมหน้า
19 25 กราวด์มอเตอร์ที่ปัดน�้ำฝนกระจกบังลมหน้า
20 20 ที่จุดบุหรี่
21 15 แตร
22 (เบนซิน) 15 หัวฉีดน�้ำมันเชื้อเพลิงหรือวาล์ว Flex-fuel
22 (ดีเซล) — ไม่ใช้
23 10 โซลินอยด์ล็อกเฟืองท้าย
24 20 ช่องจ่ายไฟฟ้าอุปกรณ์เสริม
25 15 คอยล์จุดระเบิด, เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศและอุณหภูมิ, โมดูลหัวเผา,
ระบบควบคุมสุญญากาศ
26 7.5 โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM)
27 10 โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM)
28 10 การท�ำความร้อนออกซิเจนในก๊าซไอเสีย, การท�ำความร้อนทั่วไปของ
เซ็นเซอร์ออกซิเจนในก๊าซไอเสีย, คอยล์รีเลย์, สวิตช์ตัดเชื้อเพลิง
29 15 โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM)
30 15 เซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่
31 20 ช่องจ่ายไฟฟ้าอุปกรณ์เสริม
32 5 สวิตช์แรงดัน A/C
33 10 โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM)
34 — ไม่ใช้
35 20 CEM
36 5 โมดูล ABS
37 10 ระบบปรับไฟหน้าอัตโนมัติ
38 20 การท�ำความร้อนเบาะนั่ง
39 10 กระจกมองข้างไฟฟ้า
40 (เบนซิน) — ไม่ใช้
40 (ดีเซล) 10 ปั๊มไอน�้ำมัน
41 — ไม่ใช้
42 10 แตร
43 30 การท�ำความร้อนกระจกบังลมหน้า
44 30 การท�ำความร้อนกระจกบังลมหน้า
45 25 โมดูล ABS
141

OM Mazda BT-50.indb 141 7/16/2561 BE 10:06

 ฟิวส์

ฟิวส์ ขนาดแอมแปร์ วงจรที่ป้องกัน

46 20 ช่องจ่ายไฟฟ้าอุปกรณ์เสริม
47 40 โมดูลการลากจูงรถพ่วง
48 — ไม่ใช้
49 — ไม่ใช้
50 5 รีเลย์จุดระเบิด, คอยล์รีเลย์
20 การลากจูงรถพ่วง
51
30 กระจกไฟฟ้า

รีเลย์ วงจรที่สลับ
R1 (เบนซิน) ไม่ใช้
R1 (ดีเซล) ตัวล็อกภายในกุญแจ
R2 เปิดหรือปิดที่ปัดน�้ำฝน
R3 แตร
R4 คลัตช์ A/C
R5 ล็อกเฟืองท้าย
R6 ที่ปัดน�้ำฝนต�ำแหน่ง HI/LO
R7 (เบนซิน) พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ระดับต�่ำ
R7 (ดีเซล) ไม่ใช้
R8 (เบนซิน) พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ระดับสูง
R8 (ดีเซล) ไม่ใช้
R9 ปั๊ม Flex-fuel, หัวเผาไอน�้ำมัน
R10 การท�ำความร้อนกระจกหลัง
R11 การท�ำความร้อนกระจกบังลมหน้า
R12 ไม่ใช้
R13 ระงับการจ่ายไฟโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM)
R14 การจุดระเบิด
R15 มอเตอร์ 4×4 ตัวที่ 2 (ตามเข็มนาฬิกา)
R16 มอเตอร์ 4×4 ตัวที่ 1 (ทวนเข็มนาฬิกา)
R17 มอเตอร์ 4×4
R18 แตรเพื่อความปลอดภัย
R19 มอเตอร์สตาร์ท
R20 ไม่ใช้
R21 ไม่ใช้
R22 ไม่ใช้
R23 ไม่ใช้
R24 ไม่ใช้
R25 ไม่ใช้
R26 มอเตอร์โบลเวอร์
R27 เบาะนั่งไฟฟ้า
142

OM Mazda BT-50.indb 142 7/16/2561 BE 10:06

 ฟิวส์

▼ กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร

143

OM Mazda BT-50.indb 143 7/16/2561 BE 10:06

 ฟิวส์

ต�ำแหน่งการติดตั้งและอุปกรณ์ต่างๆ จะแตกต่างกันในรถแต่ละรุ่น
ฟิวส์ ขนาดแอมแปร์ วงจรที่ป้องกัน
56 20 ปั๊มน�้ำมันเชื้อเพลิง
57 — ไม่ใช้
58 — ไม่ใช้
59 5 ระบบป้องกันการโจรกรรม (PATS)
ไฟส่องสว่างภายใน, แผงสวิตช์ประตูด้านคนขับ, ไฟปรับแสง, ระบบเกียร์
60 0 อัตโนมัติ
61 15 ส�ำรอง
62 5 โมดูลเซ็นเซอร์ปริมาณน�้ำฝน
63 5 มาตรวัดความเร็วรอบ
64 — ไม่ใช้
65 — ไม่ใช้
66 20 ตัวปลดล็อกประตูด้านคนขับ, เซ็นทรัลล็อกสองชั้น
67 5 สวิตช์ไฟเบรก
68 — ไม่ใช้
69 5 แผงหน้าปัด, โมดูลควบคุมแบบผสานรวม (ICP), โมดูลติดตามและปิดกั้น
70 20 เซ็นทรัลล็อก
71 5 ระบบปรับอากาศ
72 7.5 แตร
73 5 ระบบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ II
74 20 ไฟสูง
75 15 ไฟตัดหมอกหน้า
76 10 ไฟถอยหลัง, กระจกมองหลัง
77 20 ปั๊มน�้ำล้างกระจก
78 5 สวิตช์กุญแจ
79 15 เครื่องเสียงเสียงเบา/เครื่องเสียง FSO, หน้าจอมัลติฟังก์ชัน
80 20 หน้าจอมัลติฟังก์ชัน, เครื่องเสียงเสียงดัง, โมดูลซิงค์
81 5 เซ็นเซอร์ความเคลื่อนไหวภายในรถ
82 20 กราวด์ปั๊มน�้ำล้างกระจก
83 20 กราวด์เซ็นทรัลล็อก
84 20 ตัวปลดล็อกประตูด้านคนขับ, กราวด์เซ็นทรัลล็อกสองชั้น
แผงหน้าปัด, โมดูลช่วยจอด, เครื่องปรับอากาศแบบธรรมดา, เซ็นเซอร์
85 7.5 IGN ติดตามและปิดกั้น, กล้องแสดงภาพด้านหลัง, กระจกมองหลัง
ระบบเสริมความปลอดภัย, ไฟแสดงสถานะการยกเลิกการท�ำงานของถุง
86 10 ลมนิรภัยผู้โดยสาร
87 5 มาตรวัดความเร็วรอบ
88 — ไม่ใช้
89 — ไม่ใช้
144

OM Mazda BT-50.indb 144 7/16/2561 BE 10:06

 การลากรถ

ขอลากจูง การลากรถทั้ง 4 ล้อ

▼ รถทุกรุ่น

ค�ำเตือน
• บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ขณะที่รถก�ำลัง
ถูกลาก มิฉะนั้น พวงมาลัยจะล็อก ไฟเลี้ยว
และไฟเบรกจะไม่ท�ำงาน
• เบรกเซอร์โวและปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
A ห่วงลากจูงด้านหน้า จะไม่ท�ำงานเว้นแต่เครื่องยนต์จะท�ำงาน
เหยียบเบรกแรงขึ้น และระยะการหยุด
จะไกลขึ้น และพวงมาลัยหนัก

ข้อควรระวัง
• แรงดึงที่เชือกลากที่มากเกินไปอาจท�ำให้
รถยนต์ของท่านหรือรถที่ก�ำลังลากได้รับความ
เสียหาย
• 4X2: เลือกเกียร์ว่างขณะที่รถก�ำลังถูกลาก
• 4X4: ในกรณีที่รถเสียหรือมีความผิดปกติใน
กลไกของระบบเกียร์ ต้องลากรถโดยให้ล้อทุก
ล้อพ้นจากพื้น หรือลากรถโดยให้ล้อทุกล้ออยู่
ที่พื้นโดยรถต้องอยู่ในโหมด 4X2 ห้ามลากรถ
โดยให้ล้อทุกล้ออยู่บนพื้นเมื่ออยู่ในโหมด 4X4

ค่อยๆ ออกรถและอย่าให้รถที่ถูกลากเกิดการกระตุก

145

OM Mazda BT-50.indb 145 7/16/2561 BE 10:06

 การลากรถ

▼ รถรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ

ข้อควรระวัง
• ขอแนะน�ำว่าห้ามลากรถที่ล้อขับเคลื่อนอยู่
บนพื้น อย่างไรก็ตาม หากจ�ำเป็นต้องลากรถ
ออกจากบริเวณที่อาจเกิดอันตราย ห้ามลากรถ
เร็วกว่า 80 กม./ชม. หรือไกลกว่า 80 กิโลเมตร
• ในกรณีที่มีความผิดปกติในกลไกของระบบ
เกียร์ ต้องยกล้อขับเคลื่อนให้พ้นจากพื้น

146

OM Mazda BT-50.indb 146 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

ข้อมูลทั่วไป
น�ำรถของท่านเข้ารับบริการโดยช่างผู้ช�ำนาญงาน
อย่างสม�่ำเสมอเพื่อช่วยรักษาประสิทธิภาพการใช้
งานบนท้องถนนและช่วยรักษาระดับราคาขายต่อ
ให้กับรถของท่าน เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของมาสด้า
ซึ่งมีเครือข่ายอยู่มากมายสามารถดูแลท่านได้ด้วย
ความช�ำนาญงานบริการระดับมืออาชีพ เราเชื่อมั่น
ว่าช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษนั้น
เป็นผู้มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดส�ำหรับการให้
บริการดูแลรถยนต์ของท่านอย่างถูกต้องเหมาะสม
ช่างเทคนิคของเรายังได้รับการสนับสนุนการท�ำงาน
โดยมีเครื่องมือพิเศษเฉพาะทางที่ได้รับพัฒนาขึ้น
เพื่อใช้ส�ำหรับให้บริการดูแลรักษารถยนต์ของท่าน
โดยเฉพาะ
นอกจากการให้บริการตามปกติแล้ว ขอแนะน�ำให้
ท่านท�ำการตรวจสอบต่อไปนี้เพิ่มเติม
ค�ำเตือน
• บิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF ก่อนที่จะสัมผัส
หรือปรับตั้งสิ่งใดๆ
• ห้ามสัมผัสชิ้นส่วนของระบบจุดระเบิด
อิเล็กทรอนิกส์หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ
ไปที่ ON หรือเมื่อขณะที่เครื่องยนต์ก�ำลัง
ท�ำงาน ระบบท�ำงานด้วยแรงเคลื่อนไฟฟ้า
สูง
• อย่าให้มือและเสื้อผ้าเข้าใกล้พัดลมระบาย
ความร้อน ในบางสถานการณ์ พัดลมอาจ
ท�ำงานต่อเนื่องหลายนาทีหลังจากที่ดับ
เครื่องแล้ว
▼ การตรวจสอบประจ�ำวัน
• ไฟภายนอกรถ
• ไฟภายในรถ
• ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ
▼ ตรวจสอบเมื่อเติมน�้ำมัน
• ระดับน�้ำมันเครื่อง ดู การตรวจสอบน�้ำมัน
เครื่อง (หน้า 153)
• ระดับน�้ำมันเบรก ดู การตรวจสอบน�้ำมันเบรก
และน�้ำมันคลัตช์ (หน้า 155)
• ระดับน�้ำฉีดล้างกระจก ดู การตรวจสอบน�้ำฉีด
ล้างกระจก (หน้า 157)
• แรงดันลมยาง (ขณะเย็น) ดู ข้อมูลจ�ำเพาะทาง
เทคนิค (หน้า 177)
• สภาพยาง ดู การดูแลยาง (หน้า 176)
▼ การตรวจสอบประจ�ำเดือน
• ระดับน�้ำหล่อเย็น (เครื่องเย็น) ดู การตรวจสอบ
น�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หน้า 154)
• ตรวจหารอยรั่วที่ท่อ ท่ออ่อน และกระปุกน�้ำยา
ต่างๆ
• ระดับน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ดู การตรวจ
สอบน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ (หน้า 155)
• การท�ำงานของเครื่องปรับอากาศ
• การท�ำงานของเบรกมือ
• การท�ำงานของแตร
• การขันแน่นของน็อตล้อ ดู ข้อมูลจ�ำเพาะทาง
เทคนิค (หน้า 177)

ข้อควรระวัง
ขณะท�ำการตรวจสอบเพื่อบ�ำรุงรักษา ตรวจสอบ
ให้แน่ใจว่าฝาปิดช่องเติมน�้ำมันปิดแน่นดีแล้ว

147

OM Mazda BT-50.indb 147 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

การเปิดและปิดฝากระโปรงหน้า 4. เปิดฝากระโปรงหน้า

▼ การเปิดฝากระโปรงหน้า

5. ค�้ำฝากระโปรงหน้าไว้ด้วยสตรัท
1. ดึงที่เปิดใต้แผงหน้าปัด ส�ำหรับต�ำแหน่งการ
ติดตั้ง: ดู ภาพรวม (หน้า 3) ▼ การปิดฝากระโปรงหน้า

หมายเหตุ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดฝากระโปรงอย่างถูกต้อง

ลดฝากระโปรงหน้า แล้วปล่อยฝากระโปรงหน้าลง
เพื่อปิดที่ความสูงประมาณ 20 - 30 ซม. (8 - 11 นิ้ว)

2. ยกฝากระโปรงหน้าขึ้นเล็กน้อย
3. เลื่อนสลักล็อกไปทางซ้ายมือของตัวรถ

148

OM Mazda BT-50.indb 148 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZI 2.5

A ฝาปิดถังพักน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ดู การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หน้า 154)

B ฝาปิดถังพักน�้ำมันเบรกและน�้ำมันคลัตช์ ดู การตรวจสอบน�้ำมันเบรกและน�้ำมันคลัตช์ (หน้า 155)
C ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเครื่อง1 ดู การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง (หน้า 153)
D ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง1 ดู การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง (หน้า 153)
E กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ ดู ฟิวส์ (หน้า 138)
F แผ่นป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์ ดู ข้อมูลรถยนต์ (หน้า 178)
G แบตเตอรี่ ดู แบตเตอรี่รถยนต์ (หน้า 165)
H ฝาปิดถังน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ดู การตรวจสอบน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ (หน้า 155)
I กรองอากาศ
J ฝาปิดถังพักน�้ำฉีดล้างกระจก ดู การตรวจสอบน�้ำฉีดล้างกระจก (หน้า 157)
1
ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันและก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่องจะท�ำสีไว้เพื่อให้สังเกตเห็นได้โดยง่าย

149

OM Mazda BT-50.indb 149 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZ-CD 2.2

▼ รถพวงมาลัยขวา

A ฝาปิดถังพักน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ดู การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หน้า 154)

B ฝาปิดถังพักน�้ำมันเบรกและน�้ำมันคลัตช์ ดู การตรวจสอบน�้ำมันเบรกและน�้ำมันคลัตช์ (หน้า 155)
C ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง1 ดู ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง (หน้า 152)
D ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเครื่อง1 ดู การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง (หน้า 153)
E กรองดักน�้ำ ดู การถ่ายน�้ำออกจากกรองดักน�้ำ (หน้า 156)
F กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ ดู ฟิวส์ (หน้า 138)
G แผ่นป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์ ดู ข้อมูลรถยนต์ (หน้า 178)
H แบตเตอรี่ ดู แบตเตอรี่รถยนต์ (หน้า 165)
I ฝาปิดถังน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ดู การตรวจสอบน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ (หน้า 155)
J ฝาปิดถังพักน�้ำฉีดล้างกระจก ดู การตรวจสอบน�้ำฉีดล้างกระจก (หน้า 157)
K กรองอากาศ
1
ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันและก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่องจะท�ำสีไว้เพื่อให้สังเกตเห็นได้โดยง่าย

150

OM Mazda BT-50.indb 150 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZ-CD 3.2 I5

▼ รถพวงมาลัยขวา

A ฝาปิดถังพักน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ดู การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หน้า 154)

B ฝาปิดถังพักน�้ำมันเบรกและน�้ำมันคลัตช์ ดู การตรวจสอบน�้ำมันเบรกและน�้ำมันคลัตช์ (หน้า 155)
C ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง1 ดู ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง (หน้า 152)
D ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเครื่อง1 ดู การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง (หน้า 153)
E กรองดักน�้ำ ดู การถ่ายน�้ำออกจากกรองดักน�้ำ (หน้า 156)
F กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ ดู ฟิวส์ (หน้า 138)
G แผ่นป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์ ดู ข้อมูลรถยนต์ (หน้า 178)
H แบตเตอรี่ ดู แบตเตอรี่รถยนต์ (หน้า 165)
I ฝาปิดถังน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ดู การตรวจสอบน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ (หน้า 155)
J ฝาปิดถังพักน�้ำฉีดล้างกระจก ดู การตรวจสอบน�้ำฉีดล้างกระจก (หน้า 157)
K กรองอากาศ
1
ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันและก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่องจะท�ำสีไว้เพื่อให้สังเกตเห็นได้โดยง่าย

151

OM Mazda BT-50.indb 151 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง - MZI 2.5 ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง -

MZ-CD 2.2/MZ-CD 3.2 I5

A MIN ต�่ำสุด A MIN ต�่ำสุด

B MAX สูงสุด B MAX สูงสุด

152

OM Mazda BT-50.indb 152 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง ▼ การเติม

ข้อควรระวัง
ห้ามใช้สารเพิ่มประสิทธิภาพน�้ำมันหรือสารดูแล
รักษาเครื่องยนต์อื่นๆ เพราะในบางสถานการณ์
สารเหล่านี้ อาจท�ำให้เครื่องยนต์ได้รับความ
เสียหายได้
หมายเหตุ
ความสิ้นเปลืองน�้ำมันของเครื่องยนต์ใหม่จะถึง
ระดับปกติหลังจากวิ่งไปแล้ว 5000 กิโลเมตร
(3000 ไมล์)
▼ การตรวจสอบระดับน�้ำมันเครื่อง
ข้อควรระวัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน�้ำมันอยู่ระหว่าง
เครื่องหมาย MIN และ MAX
ค�ำเตือน
• เติมเมื่อเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น หาก
เครื่องยนต์ร้อนอยู่ ให้รอ 10 นาที เพื่อ
ให้เครื่องเย็นลง
• ห้ามถอดฝาปิดช่องเติมน�้ำมันขณะ
เครื่องยนต์ก�ำลังท�ำงาน
ถอดฝาปิดช่องเติมน�้ำมัน
ข้อควรระวัง
ห้ามเติมเกินเครื่องหมาย MAX
เติมด้วยน�้ำมันที่ตรงกับข้อมูลจ�ำเพาะของมาสด้า
ดู ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค (หน้า 158)
ใส่ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันกลับเข้าที่เดิม หมุนฝาปิด
จนกว่าจะสุด

หมายเหตุ
• ตรวจสอบระดับน�้ำมันก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณอยู่บนพื้นราบ
• น�้ำมันจะขยายตัวเมื่อมีอุณหภูมิสูง ดังนั้น
ระดับน�้ำมันอาจสูงขึ้นอีกสองสามมิลลิเมตร
เหนือเครื่องหมาย MAX

ดึงก้านวัดออกแล้วเช็ดด้วยผ้าสะอาดที่ไม่ขุย ใส่ก้าน
วัดเข้าไปใหม่แล้วดึงออกเพื่อตรวจสอบระดับน�้ำมัน
หากระดับน�้ำมันอยู่ที่เครื่องหมาย MIN ให้เติมน�้ำมัน
เครื่องทันที

153

OM Mazda BT-50.indb 153 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็น ▼ การเติม
เครื่องยนต์
ค�ำเตือน
▼ การตรวจสอบระดับน�้ำหล่อเย็น
• เติมเมื่อเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น หาก
เครื่องยนต์ร้อนอยู่ ให้รอ 10 นาที เพื่อ
ค�ำเตือน ให้เครื่องเย็นลง
อย่าให้น�้ำหล่อเย็นสัมผัสกับผิวหนัง หรือ • ห้ามถอดฝาปิดช่องเติมน�้ำมันขณะ
ดวงตา หากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว ให้ล้าง เครื่องยนต์ก�ำลังท�ำงาน
ส่วนที่ถูกน�้ำหล่อเย็นทันทีด้วยน�้ำปริมาณมาก • ห้ามถอดฝาปิดช่องเติมน�้ำมันขณะ
แล้วไปพบแพทย์ เครื่องยนต์ร้อนอยู่ รอให้เครื่องเย็นลง
• น�้ำหล่อเย็นที่ยังไม่เจือจางจะติดไฟง่ายและ
อาจติดไฟหากหกลงบนไอเสียที่ร้อนจัด
ข้อควรระวัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน�้ำหล่อเย็นอยู่ระหว่าง ข้อควรระวัง
เครื่องหมาย MIN และ MAX
• ในกรณีฉุกเฉิน ท่านสามารถเติมน�้ำเปล่าลง
หมายเหตุ ในระบบระบายความร้อนเพื่อให้สามารถไปถึง
ศูนย์บริการ น�ำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบ
น�้ำหล่อเย็นจะขยายตัวเมื่อมีอุณหภูมิสูง ดังนั้น โดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมมาโดยเร็ว
ระดับน�้ำหล่อเย็นอาจสูงขึ้นเหนือเครื่องหมาย ที่สุด
MAX • การใช้น�้ำหล่อเย็นที่เจือจางอย่างไม่เหมาะสม
เป็นเวลานาน อาจท�ำให้เครื่องยนต์ได้รับความ
หากระดับน�้ำหล่อเย็นอยู่ที่เครื่องหมาย MIN ให้เติม เสียหายจากกัดกร่อน ความร้อนสูง หรือจับตัว
น�้ำหล่อเย็นทันที เป็นน�้ำแข็งได้

คลายฝาปิดช้าๆ แรงดันจะถ่ายเทออกไปช้าๆ
ขณะที่ท่านคลายฝาปิด

ข้อควรระวัง
ห้ามเติมเกินเครื่องหมาย MAX

เติมน�้ำหล่อเย็นและน�้ำเปล่าด้วยสัดส่วน 50/50
โดยใช้น�้ำหล่อเย็นที่ตรงตามข้อมูลจ�ำเพาะของ
มาสด้า ดู ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค (หน้า 158)

154

OM Mazda BT-50.indb 154 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

การตรวจสอบน�้ำมันพวงมาลัย การตรวจสอบน�้ำมันเบรกและ
เพาเวอร์ น�้ำมันคลัตช์
ค�ำเตือน ค�ำเตือน
อย่าให้น�้ำมันสัมผัสกับผิวหนังหรือดวงตา • การใช้น�้ำมันชนิดอื่นนอกเหนือจากน�้ำมัน
หากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว ให้ล้างส่วนที่ เบรกที่แนะน�ำอาจท�ำให้ประสิทธิภาพใน
ถูกน�้ำมันทันทีด้วยน�้ำปริมาณมาก แล้วไป การเบรกลดลง และไม่ตรงตามมาตรฐาน
พบแพทย์ ประสิทธิภาพของมาสด้า
• อย่าให้น�้ำมันสัมผัสกับผิวหนัง หรือดวงตา
หากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว ให้ล้างส่วนที่
ข้อควรระวัง ถูกน�้ำมันทันทีด้วยน�้ำปริมาณมาก แล้วไป
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน�้ำมันอยู่ระหว่าง พบแพทย์
เครื่องหมาย MIN และ MAX • หากระดับน�้ำมันอยู่ที่เครื่องหมาย MIN
ต้องน�ำรถเข้ารับการตรวจสอบระบบโดย
หากระดับน�้ำมันอยู่ที่เครื่องหมาย MIN ให้เติมน�้ำมัน ช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมมาโดยเร็ว
ทันที ที่สุด
▼ การเติม
หมายเหตุ
ถอดฝาปิดช่องเติมน�้ำมัน
• ดูแลรักษาน�้ำมันเบรกให้สะอาดและแห้ง
ข้อควรระวัง อยู่เสมอ หากน�้ำมันปนเปื้อนสิ่งสกปรก น�้ำ
ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม หรือสิ่งอื่นๆ อาจท�ำให้
ห้ามเติมเกินเครื่องหมาย MAX ระบบเบรกได้รับความเสียหายและอาจเกิด
ความบกพร่องได้
เติมด้วยน�้ำมันที่ตรงกับข้อมูลจ�ำเพาะของมาสด้า • ระบบเบรกและระบบคลัตช์จะจ่ายน�้ำมัน
ดู ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค (หน้า 158) มาจากถังพักเดียวกัน

เติมด้วยน�้ำมันที่ตรงกับข้อมูลจ�ำเพาะของมาสด้า
ดู ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค (หน้า 158)

155

OM Mazda BT-50.indb 155 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา
การถ่ายน�้ำออกจากกรองดักน�้ำ
ค�ำเตือน
ห้ามทิ้งน�้ำมันดีเซลในขยะบ้านหรือระบบ
ท่อน�้ำทิ้งสาธารณะ โปรดใช้บริการหน่วยงาน
ก�ำจัดขยะที่ได้รับอนุญาตในท้องถิ่น
หมายเหตุ
• เติมเฉพาะน�้ำมันที่ตรงตามข้อมูลจ�ำเพาะของ
มาสด้า ดู คุณภาพน�้ำมันเชื้อเพลิง (หน้า 97)
• ปั๊มในถังจะหยุดท�ำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเวลา
ผ่านไปประมาณ 40 วินาที
156
OM Mazda BT-50.indb 156
ส�ำหรับต�ำแหน่งการติดตั้ง: ดู ภาพรวมใต้ฝา
กระโปรงรถ (หน้า 150) ดู ภาพรวมใต้ฝากระโปรง
รถ (หน้า 151)
1. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF
2. ต่อสายที่เหมาะสมเข้ากับปลั๊กถ่ายของตัวกรอง
ให้แน่น
3. จัดสายอีกด้านให้ลงไปยังภาชนะที่เหมาะสม
4. คลายเกลียวปลั๊กถ่ายประมาณ 1.5 รอบ
5. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON เพื่อเปิดปั๊มภายในถัง
6. ระบายน�้ำออกจนกว่าน�้ำมันดีเซลจะตามออกมา
7. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF
8. หมุนปลั๊กถ่ายให้แน่น แล้วถอดสายออก
9. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจหารอยรั่ว
หมายเหตุ
ไฟแสดงสถานะน�้ำในน�้ำมันเชื้อเพลิงจะดับลง
หลังจากเวลาผ่านไปประมาณ 2 วินาที ขณะที่
เครื่องยนต์ท�ำงาน
7/16/2561 BE 10:06
 การบ�ำรุงรักษา

การตรวจสอบน�้ำฉีดล้างกระจก
เติมน�้ำฉีดล้างกระจกลงในถังพักเมื่อไฟแสดงระดับ
น�้ำฉีดล้างกระจกติดสว่าง ดู ไฟเตือนและไฟแสดง
สถานะ* (หน้า 60)
ขณะเติม ใช้น�้ำฉีดล้างกระจกผสมกับน�้ำเปล่าเพื่อ
ป้องกันไม่ให้จับตัวเป็นน�้ำแข็งเมื่ออากาศหนาวเย็น
และเพิ่มประสิทธิภาพการชะล้าง ขอแนะน�ำให้ใช้
น�้ำฉีดล้างกระจกที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น

*มีเฉพาะในบางรุ่น 157

OM Mazda BT-50.indb 157 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค
▼ ของเหลวในรถยนต์
น�้ำมันหล่อลื่น ประเภท
น�้ำมันเครื่อง - ดีเซล
(ส�ำหรับตลาดที่ใช้น�้ำมันเครื่องที่มีส่วนผสม ACEA A5/B5 (แนะน�ำ), A3/B3 Magnatec Professional A5 5W30
ของซัลเฟอร์ต�่ำกว่า 350 ppm)
น�้ำมันเครื่อง - เบนซิน API SM, ILSAC GF-4 Magnatec Professional A5 5W30
น�้ำหล่อเย็น L405F (สีส้ม)
น�้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Mercon® LV (*)
น�้ำมันเกียร์ธรรมดา (6 สปีด) BOT350-M3 (*)
น�้ำมันเกียร์ธรรมดา (5 สปีด) API GL-4 หรือ GL-5 75W-90
น�้ำมันเสื้อเกียร์ทรานสเฟอร์ Mercon® LV
น�้ำมันเฟืองท้ายด้านหน้า API GL-5 SAE 80W-90
น�้ำมันเฟืองท้ายด้านหลัง API GL-5 SAE 75W-140
น�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ Mercon® LV
น�้ำมันเบรก / คลัตช์ DOT-3 หรือ DOT-4 ซึ่งติดฉลาก FMVSS116
น�้ำยาแอร์ R-134A
น�้ำมันคอมเพรสเซอร์ A/C โพลีแอลคิลลีน ไกคอล
(*) ห้ามผสมกับน�้ำมันประเภทอื่น มิฉะนั้น อาจท�ำให้เกิดความบกพร่องทางกายภาพได้
▼ ความจุ
รุ่น รายการ ความจุเป็นลิตร (แกลลอน)
ทุกรุ่น น�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ 1.2 (0.26)
ทุกรุ่น ระบบที่ฉีดน�้ำล้างกระจกบังลมหน้า 5.5 (1.2)
ทุกรุ่น ถังน�้ำมันเชื้อเพลิง 80 (17.60)
ระบบเกียร์อัตโนมัติ (แห้ง) น�้ำมันเกียร์ 10.5 (2.31)
ระบบเกียร์อัตโนมัติ (เปียก) น�้ำมันเกียร์ 9 (1.97)
ระบบเกียร์ธรรมดา (5MT) น�้ำมันเกียร์ 1.7 (0.37)
ระบบเกียร์ธรรมดา (6MT) น�้ำมันเกียร์ 2.7 (0.59)
MZ-CD 2.2 น�้ำมันเครื่อง - พร้อมไส้กรอง 8.6 (1.89)
MZ-CD 2.2 (MT) ระบบหล่อเย็น 11.5 (2.53)
MZ-CD 2.2 (AT) ระบบหล่อเย็น 11.9 (2.62)
MZ-CD 3.2 I5 น�้ำมันเครื่อง - พร้อมไส้กรอง 9.75 (2.14)
MZ-CD 3.2 I5 (MT) ระบบหล่อเย็น 12.9 (2.84)
MZ-CD 3.2 I5 (AT) ระบบหล่อเย็น 13.3 (2.93)
MZI 2.5 น�้ำมันเครื่อง - พร้อมไส้กรอง 6.7 (1.47)
MZI 2.5 ระบบหล่อเย็น 11.0 (2.42)

158

OM Mazda BT-50.indb 158 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

การบ�ำรุงรักษาตามระยะ
หมายเหตุ
• หลังจากผ่านช่วงเวลาที่ก�ำหนดไว้แล้ว ให้ปฏิบัติตามการบ�ำรุงรักษาตามช่วงเวลาที่แนะน�ำที่อธิบายไว้
อย่างเคร่งครัด
• จากผลตรวจสอบด้วยสายตา หรือการตรวจวัดการท�ำงานของระบบ (ประสิทธิภาพ) ให้แก้ไข ท�ำความสะอาด
หรือเปลี่ยนตามความจ�ำเป็น (ตรวจสอบ และเปลี่ยนไส้กรองอากาศถ้าจ�ำเป็น)

ระบบควบคุมมลภาวะและระบบที่เกี่ยวข้อง
ระบบจุดระเบิดและระบบเชื้อเพลิงมีความส�ำคัญเป็นอย่างมากต่อระบบควบคุมมลภาวะและการท�ำงานอย่างมี
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ห้ามกระท�ำการดัดแปลงหรือแก้ไขใดๆ กับระบบดังกล่าว
การตรวจสอบและปรับตั้งทั้งหมดจะต้องด�ำเนินการโดยช่างผู้ช�ำนาญจากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้า

159

OM Mazda BT-50.indb 159 7/16/2561 BE 10:06

 การบ�ำรุงรักษา

จ�ำนวนเดือนหรือกิโลเมตร อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
ก�ำหนดการตรวจเช็คระยะ เดือน 9 18 27 36 45 54 63 72
×1000 กม. 15 30 45 60 75 90 105 120
เครื่องยนต์เบนซิน
ระยะห่างวาล์วของเครื่องยนต์ I I
น�ำ้ มันเครื่อง*1 R R R R R R R R
ไส้กรองน�้ำมันเครื่อง*1 R R R R R R R R
หัวเทียน R R
ไส้กรองน�้ำมันเชื้อเพลิง R R R R
ระบบควบคุมไอระเหยน�้ำมันเชื้อเพลิง I I I I
(ถ้ามีติดตั้ง)
เครื่องยนต์ดีเซล
น�ำ้ มันเครื่อง R R R R R R R R
ไส้กรองน�้ำมันเครื่อง R R R R R R R R
ระบบเชื้อเพลิง (ระบายน�้ำ) D D D D
ไส้กรองน�้ำมันเชื้อเพลิง R R R R R R R R

160

NEW_OM Mazda BT-50_02.indd 160 12/4/2019 10:00:25 AM

 การบ�ำรุงรักษา

จ�ำนวนเดือนหรือกิโลเมตร อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
ก�ำหนดการตรวจเช็คระยะ เดือน 9 18 27 36 45 54 63 72
×1000 กม. 15 30 45 60 75 90 105 120
เครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล
โซ่ไทม์มิ่งและตัวปรับความตึง เปลี่ยนทุก 250,000 กม. หรือ 10 ปี
สายพาน*2 I I I I I I I I
ระบบหล่อเย็น I I I I I I I I
(รวมการปรับระดับน�ำ้ หล่อเย็น)
น�้ำหล่อเย็น เปลี่ยนถ่ายครั้งแรกที่ 250,000 กม. หรือ 10 ปี
ไส้กรองอากาศ*3 C R C R C R C R
ท่อยางและท่อทางน�้ำมันเชื้อเพลิง I I I I I I I I
สภาพแบตเตอรี่ I I I I I I I I
(ตรวจหารอยรั่วและการกัดกร่อน)
สายเบรก ท่อยาง และท่อทางน�้ำมันเบรก I I I I I I I I
น�้ำมันเบรก*4 R R R R
เบรกมือ I I I I I I I I
ชุดหม้อลมเบรก (แรงดันเสริมเบรก) และท่อ I I I I I I I I
ดิสก์เบรก*5 I I I I I I I I
ดรัมเบรก*5 I I I I I I I I
น�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ท่อทางเดิน ท่อ I I I I I I I I
และท่อทางน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
การท�ำงานของระบบบังคับเลี้ยวและก้านต่อ*5 I I I I I I I I
คลัตช์ I I I I I I I I
ระบบเกียร์ธรรมดา I I I I I I I I
น�้ำมันเกียร์ธรรมดา*6 เปลี่ยนทุก 250,000 กม. หรือ 10 ปี
ระบบเกียร์อัตโนมัติ I I I I I I I I
น�้ำมันเกียร์อัตโนมัต*6ิ เปลี่ยนทุก 250,000 กม. หรือ 10 ปี
เฟืองท้ายด้านหลัง (4X2) I I I I I I I I
น�้ำมันเฟืองท้ายด้านหลัง (4X2)*6 เปลี่ยนทุก 250,000 กม. หรือ 10 ปี
เฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลัง (4X4) I I I I I I I I
น�้ำมันเฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลัง (4X4)*6 เปลี่ยนทุก 250,000 กม. หรือ 10 ปี
เกียร์ทรานสเฟอร์ (4X4) I I I I I I I I
น�้ำมันเกียร์ทรานสเฟอร์ (4X4)*6 เปลี่ยนทุก 250,000 กม. หรือ 10 ปี
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง และลูกหมาก I I I I I I I I
ระยะฟรีด้านข้าง (หน้า) และระยะฟรีรอบแกน I I I I I I I I
(หลัง) ของตลับลูกปืน
ยางกันฝุ่นเพลาขับ (ส�ำหรับ 4X4) I I I I I I I I
ระบบไอเสียและแผ่นกันความร้อน I I I I I I I I
โบลท์และน็อตบนแชสซีและตัวถัง T T T T T T T T
161

NEW_OM Mazda BT-50_02.indd 161 12/4/2019 10:00:25 AM

 การบ�ำรุงรักษา

จ�ำนวนเดือนหรือกิโลเมตร อย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงก่อน
ก�ำหนดการตรวจเช็คระยะ เดือน 9 18 27 36 45 54 63 72
×1000 กม. 15 30 45 60 75 90 105 120
สภาพตัวถัง I I I I I I I I
(การเกิดสนิม กัดกร่อน และผุ)
บานพับและสลักล็อก L L L L
เข็มขัดนิรภัย, หัวเข็มขัด และตัวล็อก I I I I I I I I
ไส้กรองอากาศในห้องโดยสาร (ถ้ามีติดตั้ง) I I I I I I I I
การสลับยาง*7 สลับยางทุกครั้งที่เขารับการบํารุงรักษาตามระยะ
ยาง (รวมทั้งยางอะไหล่) I I I I I I I I
(พร้อมกับปรับแรงดันลมยาง)
สัญลักษณ์ในตาราง:
I: ตรวจสอบ: ตรวจสอบและท�ำความสะอาด ซ่อมแซม ปรับตั้ง เติม หรือเปลี่ยนตามความจ�ำเป็น
R: เปลี่ยน
C: ท�ำความสะอาด
D: ระบาย
T: ขันแน่น
L: หล่อลื่น
หมายเหตุ:
*1 ถ้าใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้เป็นประจ�ำ ให้เปลี่ยนน�้ำมันเครื่องและไส้กรองน�้ำมันเครื่องเร็วกว่าก�ำหนด
เวลาที่แนะน�ำไว้
a) เดินทางในระยะทางสั้นกว่า 16 กม. บ่อยครั้ง เมื่ออุณหภูมิภายนอกต�่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
b) ใช้รอบเดินเบาเป็นส่วนใหญ่ เช่น ใช้เป็นรถต�ำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถส่งของ
c) ใช้งานบนถนนออฟโรด เช่น ถนนที่ไม่ลาดยาง หรือถนนลูกรัง
d) ลากรถพ่วง ใช้เป็นรถตั้งแคมป์ (คาราวาน) ที่วางของบนหลังคา หรือบรรทุกน�้ำหนักสูงสุด (เช่น การบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์)
*2 ตรวจสอบและปรับตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์และสายพานของระบบปรับอากาศ ถ้ามีติดตั้ง
ถ้าใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้เป็นประจ�ำ ให้ตรวจสอบสายพานขับเร็วขึ้นจากก�ำหนดเวลาที่แนะน�ำไว้
a) เดินทางในระยะทางสั้นกว่า 16 กม. บ่อยครั้ง เมื่ออุณหภูมิภายนอกต�่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
b) ใช้รอบเดินเบาเป็นส่วนใหญ่ เช่น ใช้เป็นรถต�ำรวจ รถแท็กซี่ หรือรถส่งของ
c) ใช้งานบนถนนออฟโรด เช่น ถนนที่ไม่ลาดยาง หรือถนนลูกรัง
d) ลากรถพ่วง ใช้เป็นรถตั้งแคมป์ (คาราวาน) ที่วางของบนหลังคา หรือบรรทุกน�้ำหนักสูงสุด (เช่น การบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์)
*3 ถ้าใช้งานรถในบริเวณที่มีฝุ่นหรือทรายมาก ให้ท�ำความสะอาดไส้กรองอากาศทุก 5,000 กม. หรือ 3 เดือน
*4 ถ้าใช้งานเบรกอย่างหนัก (เช่น การขับขี่สมบุกสมบันหรือการขับขี่บนถนนซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขานานต่อเนื่อง) หรือถ้าใช้งานรถ
ในสภาวะอากาศที่มีความชื้นสูงมาก ให้เปลี่ยนน�ำ้ มันเบรกทุกปี
*5 ถ้าใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้เป็นประจ�ำ ให้ตรวจสอบรายการเหล่านี้เร็วขึ้นจากก�ำหนดเวลาที่แนะน�ำไว้
a) ขับบนถนนขรุขระ ถนนที่เต็มไปด้วยก้อนหิน ถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะ หรือถนนลูกรัง
b) ขับขึ้นลงเขาบ่อยๆ
c) ขับในระยะทางสั้นๆ บ่อยครั้ง
*6 หากชิ้นส่วนเหล่านี้จมอยู่ในน�้ำ ต้องท�ำการเปลี่ยนถ่ายของเหลว/น�้ำมัน
*7 ถ้าใช้งานรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขในข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้เป็นประจ�ำ ให้สลับยางเร็วขึ้นจากก�ำหนดเวลาที่แนะน�ำไว้
a) ขับบนถนนขรุขระ ถนนที่เต็มไปด้วยก้อนหิน ถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะ หรือถนนลูกรัง
b) ขับขึ้นลงเขาบ่อยๆ
c) ขับในระยะทางสั้นๆ บ่อยครั้ง
d) ขับบนถนนที่มีทางโค้งมาก
162

NEW_OM Mazda BT-50_02.indd 162 12/4/2019 10:00:25 AM

 การดูแลรถยนต์

การท�ำความสะอาดภายนอก ▼ การท�ำความสะอาดกระจกหลัง

ค�ำเตือน ข้อควรระวัง
หากท่านใช้บริการล้างรถที่มีการเคลือบแวกซ์ ห้ามขัดด้านในกระจกหลัง หรือใช้น�้ำยาขัดท�ำ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เช็ดแวกซ์ออกจาก ความสะอาด หรือสารละลายเคมีเพื่อท�ำความ
กระจกบังลมหน้าแล้ว สะอาด

ข้อควรระวัง
• ก่อนใช้บริการล้างรถ โปรดตรวจสอบความ
เหมาะสมส�ำหรับรถของท่าน
• สถานที่ล้างรถบางแห่งใช้น�้ำแรงดันสูง อาจท�ำ
ให้ชิ้นส่วนรถยนต์ได้รับความเสียหายได้
• ถอดเสาอากาศออกก่อนเข้าเครื่องล้างรถ
อัตโนมัติ
• ปิดฮีตเตอร์เป่าลมร้อนเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
ของไส้กรองอากาศภายนอก
ใช้ผ้าสะอาดที่ปราศจากขุยหรือผ้าชามัวร์หมาดๆ
ในการท�ำความสะอาดด้านในกระจกหลัง
▼ การท�ำความสะอาดแผงตกแต่งโครเมียม
ข้อควรระวัง
ห้ามใช้น�้ำยาขัดท�ำความสะอาดหรือสารละลายเคมี
โปรดใช้น�้ำสบู่
▼ การดูแลรักษาสีตัวถัง

ขอแนะน�ำให้ท่านล้างรถยนต์ด้วยฟองน�้ำและน�้ำอุ่น
ที่ผสมแชมพูล้างรถ
▼ การท�ำความสะอาดไฟหน้า
ข้อควรระวัง
• ห้ามขัดเลนส์ไฟหน้า หรือใช้น�้ำยาขัดท�ำความ
สะอาด แอลกอฮอล์ หรือสารละลายเคมีในการ
ท�ำความสะอาด
• ห้ามเช็ดไฟหน้าขณะที่ยังแห้งอยู่
ข้อควรระวัง
• ห้ามขัดเงารถยนต์ท่ามกลางแดดจ้า
• ห้ามให้น�้ำยาขัดเงาสัมผัสกับพื้นผิวพลาสติก
เพราะจะก�ำจัดออกยาก
• ห้ามใช้น�้ำยาขัดเงากับกระจกบังลมหน้าหรือ
กระจกหลัง เพราะจะท�ำให้ที่ปัดน�้ำฝนเกิด
เสียงดังและไม่สามารถท�ำความสะอาดกระจก
ได้อย่างเหมาะสม
ขอแนะน�ำว่าท่านควรเคลือบแวกซ์ที่สีรถหนึ่งหรือ
สองครั้งต่อปี

163

OM Mazda BT-50.indb 163 7/16/2561 BE 10:06

 การดูแลรถยนต์

การท�ำความสะอาดภายใน
▼ เข็มขัดนิรภัย
ค�ำเตือน
• ห้ามใช้น�้ำยาขัดท�ำความสะอาด หรือสาร
ละลายเคมีในการท�ำความสะอาด
• ห้ามให้ความชื้นแทรกซึมเข้าในกลไกตัวดึง
กลับเข็มขัดนิรภัย
ท�ำความสะอาดเข็มขัดนิรภัยด้วยน�้ำยาท�ำความ
สะอาดส�ำหรับภายในรถหรือฟองน�้ำนุ่มๆ ชุบกับน�้ำ
ปล่อยให้เข็มขัดนิรภัยแห้งตามธรรมชาติ อย่าใช้
เครื่องเป่าให้แห้ง
▼ หน้าจอของแผงหน้าปัด หน้าจอ LCD
หน้าจอวิทยุ
การซ่อมสีรถที่เสียหายเล็กน้อย
ข้อควรระวัง
เช็ดสิ่งที่ดูแล้วอาจจะเป็นอันตรายกับสีรถออกทันที
(เช่น มูลนก ยางไม้ ซากแมลง ยางมะตอย เกลือ
โรยถนน และมลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรม)
ท่านควรซ่อมสีรถที่เกิดจากหินกระเด็นจากพื้นถนน
หรือรอยขูดขีดเล็กน้อยโดยเร็วที่สุด ท่านสามารถ
เลือกผลิตภัณฑ์ได้จากผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้ง
จากมาสด้า โปรดอ่านและปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำของ
ผู้ผลิต

ค�ำเตือน
ห้ามใช้น�้ำยาขัดท�ำความสะอาด แอลกอฮอล์
หรือสารละลายเคมีในการท�ำความสะอาด

▼ กระจกหลัง

ข้อควรระวัง
• ห้ามใช้อุปกรณ์ขัดในการท�ำความสะอาด
ด้านในของกระจกหลัง
• ห้ามติดสติกเกอร์หรือป้ายที่ด้านในของกระจก
หลัง

164

OM Mazda BT-50.indb 164 7/16/2561 BE 10:06

 แบตเตอรี่รถยนต์

การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการ 1. จัดต�ำแหน่งรถยนต์ไม่ให้สัมผัสกัน
พ่วงแบตเตอรี่ 2. ดับเครื่องยนต์และปิดอุปกรณ์ไฟฟ้า
3. ต่อขัว้ บวก (+) ของรถยนต์ B เข้ากับขั้วบวก (+)
ของรถยนต์ A (สาย C)
ข้อควรระวัง 4. ต่อขั้วลบ (-) ของรถยนต์ B เข้ากับการเชื่อม
• เชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่มีแรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากัน ต่อกราวด์ของรถยนต์ A (สาย D) ดู ขั้วต่อ
เท่านั้น แบตเตอรี่ (หน้า 166)
• ใช้สายพ่วงแบตเตอรี่ที่หุ้มฉนวนที่แคลมป์และ
มีขนาดที่เหมาะสมเสมอ ข้อควรระวัง
• ห้ามปลดแบตเตอรี่ออกจากระบบไฟฟ้าของ • ห้ามต่อเข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ที่
รถยนต์ ไม่มีประจุไฟฟ้า
▼ การเชื่อมต่อสายพ่วงแบตเตอรี่
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายอยู่ห่างจากชิ้นส่วน
ที่เคลื่อนที่ได้

▼ การสตาร์ทเครื่องยนต์
1. เดินเครื่องยนต์ของรถยนต์ B ที่ความเร็วสูง
ปานกลาง
2. สตาร์เครื่องยนต์ของรถยนต์ A
3. เดินเครื่องยนต์ของรถทั้งสองคันอย่างน้อย
3 นาที ก่อนที่จะปลดสายออก

ข้อควรระวัง
ห้ามเปิดไฟหน้าขณะปลดสาย แรงเคลื่อนไฟฟ้าสูง
อาจท�ำให้หลอดไฟแตกได้

ปลดสายตามล�ำดับย้อนกลับ

A รถยนต์ที่แบตเตอรี่ไม่มีประจุไฟฟ้า
B รถยนต์ที่จะน�ำมาพ่วงแบตเตอรี่
C สายขั้วบวก
D สายขั้วลบ

165

OM Mazda BT-50.indb 165 7/16/2561 BE 10:06

 แบตเตอรี่รถยนต์

ขั้วต่อแบตเตอรี่ สัญลักษณ์เตือนบนแบตเตอรี่
▼ ป้ายแบตเตอรี่
ห้ามสูบบุหรี่ ห้ามจุดไฟ ห้ามให้เกิด
ประกายไฟ
ป้องกันดวงตา

อยู่ให้ห่างจากเด็กๆ

กัดกร่อน

ดูค�ำแนะน�ำในการใช้งาน

ก๊าซระเบิด
ข้อควรระวัง
ห้ามต่อเข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ที่ไม่มี
ประจุไฟฟ้า

166

OM Mazda BT-50.indb 166 7/16/2561 BE 10:06

 แบตเตอรี่รถยนต์

ข้อมูลส�ำหรับผู้ใช้งานเกี่ยวกับการเก็บรวบรวมและการก�ำจัดอุปกรณ์เก่า
และแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว
เมื่อท่านต้องการทิ้งแบตเตอรี่เก่า ให้อ้างอิงจากข้อมูลต่อไปนี้
▼ ข้อมูลเกี่ยวกับการก�ำจัด
หากต้องการทิ้งผลิตภัณฑ์เก่าและแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วโปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ในท้องถิ่นของท่าน ศูนย์ก�ำจัดของเสีย
หรือติดต่อสถานที่ที่ท่านซื้อสินค้านั้นๆ เพื่อขอรับค�ำแนะน�ำเกี่ยวกับวิธีการก�ำจัดที่ถูกต้อง

167

OM Mazda BT-50.indb 167 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง
ข้อมูลทั่วไป
ข้อควรระวัง
• ใช้ขนาดล้อและยางที่อนุมัติให้ใช้งานเท่านั้น
การใช้ขนาดอื่นอาจท�ำให้รถยนต์ได้รับความ
เสียหาย และอาจส่งผลให้การรับรองแบบ
(National Type Approval) เป็นโมฆะ
• หากท่านเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของยาง
จากที่ติดตั้งมาจากโรงงาน มาตรวัดความเร็ว
อาจแสดงความเร็วไม่ถูกต้อง โปรดน�ำรถยนต์
ไปที่ผู้จ�ำหน่ายเพื่อตั้งโปรแกรมระบบจัดการ
เครื่องยนต์ใหม่
• หากท่านต้องการเปลี่ยนขนาดล้อจากที่ติดตั้ง
มาจากโรงงาน โปรดตรวจสอบความเหมาะสม
กับผู้จ�ำหน่าย
หมายเหตุ
ตรวจสอบแรงดันลมยางสม�่ำเสมอเพื่อคงความ
ประหยัดน�้ำมัน
ป้ายข้อมูลแรงดันลมยางจะอยู่ช่องประตูคนขับที่
เสา B ตรวจสอบและตั้งค่าแรงดันลมยางที่อุณหภูมิ
ภายนอกที่ท่านขับรถขณะที่ยางเย็น
168
OM Mazda BT-50.indb 168
การเปลี่ยนล้อรถ
▼ การล็อกน็อตล้อ
ท่านสามารถใช้ประแจขันน็อตล้อและน็อตล้อจาก
ศูนย์ซ่อมได้โดยการใช้หมายเลขอ้างอิง
▼ แม่แรงรถยนต์
ค�ำเตือน
• ท่านควรใช้แม่แรงที่ให้มากับรถยนต์ใน
กรณีที่ต้องเปลี่ยนล้อในสถานการณ์ฉุกเฉิน
เท่านั้น
• ก่อนที่จะใช้แม่แรงรถยนต์ โปรดตรวจสอบ
ว่าแม่แรงไม่ช�ำรุดหรือเปลี่ยนรูป และมีการ
หล่อลื่นที่เกลียวและไม่มีสิ่งแปลกปลอม
ติดอยู่
• ห้ามวางสิ่งของใดๆ ไว้ระหว่างแม่แรง
กับพื้น หรือระหว่างแม่แรงกับรถยนต์
ขอแนะน�ำให้ใช้แม่แรงไฮดรอลิกที่ใช้อยู่ในศูนย์ซ่อม
ส�ำหรับการเปลี่ยนระหว่างยางส�ำหรับฤดูร้อนกับยาง
ส�ำหรับฤดูหนาว
หมายเหตุ
ใช้แม่แรงที่มีความสามารถในการยกขั้นต�่ำที่
1 ตัน และแผ่นยกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย
80 มิลลิเมตร (3.1 นิ้ว)
แม่แรง ประแจขันน็อตล้อ และด้ามแม่แรงจะอยู่ใน
ห้องโดยสาร
7/16/2561 BE 10:06
 ล้อและยาง

แค็บธรรมดา ฟรีสไตล์แคบ

1. พับพนักพิงด้านซ้ายไปข้างหน้า
2. ถอดสายล็อกแล้วน�ำเครื่องมือออกมา
3. พับพนักพิงด้านขวาไปข้างหน้า
4. คลายแม่แรง ถอดโบลท์และน�ำแม่แรงออกมา

169

OM Mazda BT-50.indb 169 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

ดับเบิ้ลแค็บ

1. ยกสายปลดล็อกขึ้น
2. พับพนักพิงหลังลง
1. ดึงสายปลดล็อกขึ้น 3. ถอดสายล็อกออก
2. ถอดเบาะหลัง 4. คลายแม่แรง แล้วถอดโบลท์
3. ถอดฝาครอบ แล้วคลายแม่แรง 5. น�ำแม่แรงออกมา
4. ถอดโบลท์ออก ▼ ล้ออะไหล่
5. น�ำแม่แรงออกมา
หมายเหตุ
6. น�ำเครื่องมือออกมา
รถของท่านอาจขับขี่ผิดปกติไปบ้าง ขณะขับขี่ด้วย
ยางอะไหล่

170

OM Mazda BT-50.indb 170 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

ล้ออะไหล่จะอยู่ใต้ท้ายรถ 2. เสียบด้ามแม่แรงเข้าไปในรูให้สุด หมุนทวนเข็ม

นาฬิกาจนกว่าล้อจะอยู่บนพื้น และสายหย่อนลง
3. สอดตัวยึดและสายเข้าไปที่รูของล้อ

1. ประกอบด้าม

171

OM Mazda BT-50.indb 171 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

▼ จุดขึ้นแม่แรงและจุดยก

ข้อควรระวัง
ใช้จุดขึ้นแม่แรงที่ก�ำหนดเท่านั้น หากใช้ต�ำแหน่งอื่น ท่านอาจท�ำให้ตัวถัง ระบบบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือน
เครื่องยนต์ ระบบเบรก หรือท่อน�้ำมันเชื้อเพลิงได้รับความเสียหายได้

A ใช้เฉพาะกรณีฉุกเฉินเท่านั้น
B การซ่อมบ�ำรุงทั่วไป

172

OM Mazda BT-50.indb 172 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

173

OM Mazda BT-50.indb 173 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

▼ การถอดล้อรถ

ค�ำเตือน
• จอดรถในที่ที่ไม่กีดขวางการจราจร หรือไม่
เสี่ยงต่อการเกิดอันตราย
• เปิดไฟฉุกเฉิน
• วางป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยม
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยนต์อยู่บนพื้น
อย่างมั่นคงโดยที่ล้อหันตรง
• ดับเครื่องแล้วดึงเบรกมือ หมายเหตุ
• หากรถของท่านเป็นเกียร์ธรรมดา ให้เข้า
เกียร์หนึ่งหรือเกียร์ถอยหลัง หากเป็นเกียร์ ต้องประกอบด้ามทั้งสามส่วนเข้าด้วยกันเมื่อจะ
อัตโนมัติ ให้เข้าเกียร์จอด ยกท้ายรถขึ้นด้วยแม่แรง
• ให้ผู้โดยสารออกจากรถ
• ต้องกั้นล้อที่อยู่ฝั่งทแยงมุมตรงกันข้าม 1. ประกอบด้ามแม่แรง
ด้วยบล็อกหรือที่กั้น เมื่อท�ำการเปลี่ยนล้อ 2. คลายน็อตล้อ
• ใช้แม่แรงรถยนต์ในการเปลี่ยนล้อเท่านั้น 3. ยกรถขึ้นด้วยแม่แรงจนกว่ายางจะพ้นขึ้นจากพื้น
ห้ามมุดเข้าไปในใต้ท้องรถขณะที่รถยกขึ้น
ด้วยแม่แรงเด็ดขาด
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงตั้งฉากกับ
จุดขึ้นแม่แรงและฐานแนบอยู่กับพื้น

ข้อควรระวัง
ห้ามวางล้อด้านที่เป็นอัลลอยลงกับพื้น เพราะ
จะท�ำให้สีถลอกได้

4. คลายสกรูและถอดน็อตล้อ จากนั้นถอดล้อออก

174

OM Mazda BT-50.indb 174 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

▼ การใส่ล้อรถ 3. เสียบประแจขันน็อตล้อ

ค�ำเตือน
• ใช้ขนาดล้อและยางที่อนุมัติให้ใช้งาน
เท่านั้น การใช้ขนาดอื่นอาจท�ำให้รถยนต์
เสียหายและการรับประกันเป็นโมฆะ ดู
ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค (หน้า 177)
• ห้ามติดตั้งยาง run-flat บนรถที่ไม่ได้ติดตั้ง
ยางนี้มาแต่แรก โปรดติดต่อผู้จ�ำหน่ายเพื่อ
ขอทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการ
ใช้งานร่วมกัน 4. ขันแน่นน็อตล้อบางส่วนตามล�ำดับที่แสดง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสารหล่อลื่น 5. ลดระดับรถยนต์ และน�ำแม่แรงออก
(จาระบีหรือน�้ำมัน) ติดอยู่ที่เกลียวหรือ 6. ขันแน่นน็อตล้อให้สุดตามล�ำดับที่แสดง ดู ข้อมูล
หน้าสัมผัสระหว่างสลักเกลียวและน็อตล้อ จ�ำเพาะทางเทคนิค (หน้า 177)
• น�ำรถไปตรวจสอบแรงขันแน่นน็อตล้อและ
แรงดันลมยางโดยเร็วที่สุด 7. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่ยื่นออกมาของ
ฝาครอบอยู่ในต�ำแหน่งเดียวกับส่วนที่ยื่นออก
ของดุมล้อ
ข้อควรระวัง
ห้ามติดตั้งล้ออัลลอยโดยใช้น็อตล้อที่ออกแบบมา ค�ำเตือน
ให้ใช้กับล้อเหล็ก น�ำรถไปตรวจสอบแรงขันแน่นน็อตล้อและ
แรงดันลมยางโดยเร็วที่สุด
หมายเหตุ
น็อตล้อของล้ออัลลอยและล้อเหล็กสามารถใช้ หมายเหตุ
กับล้อเหล็กส�ำรองในช่วงสั้นๆ เท่านั้น (สูงสุด หากล้ออะไหล่มีขนาดหรือโครงสร้างแตกต่างออก
2 สัปดาห์) ไปจากล้อรถที่ใช้อยู่ ให้เปลี่ยนล้อส�ำรองใหม่ให้
เหมือนกับล้อที่ใช้อยู่โดยเร็วที่สุด
1. ติดตั้งล้อ
2. ติดตั้งน็อตล้อโดยใช้มือขัน

175

OM Mazda BT-50.indb 175 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

▼ การเก็บล้อเข้าที่ การดูแลยาง
ข้อควรระวัง
ห้ามยกตัวยึดล้ออะไหล่โดยที่ไม่มีล้อติดอยู่ เพราะ
อาจท�ำให้กลไกของอุปกรณ์ลากจูงรถเสียหายได้
หากลดระดับลงโดยที่ไม่มีล้อติดอยู่

1. วางยางไว้บนพื้นโดยให้ด้านนอกของยางหันลง
เอียงตัวยึด และสอดตัวยึดและสายเข้าไปในรู
ตรงกลางล้อ
2. สอดปลายด้านแบนของประแจขันน็อตล้อเข้าไป เพื่อให้แน่ใจว่ายางหน้าและหลังของรถสึกหรอ
ในรูให้สุด แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา สม�่ำเสมอและเพื่อยืดอายุการใช้งาน เราขอแนะน�ำ
3. เก็บประแจขันน็อตล้อ แม่แรง และด้ามแม่แรง ให้ท่านสลับยางตามภาพทุกๆ 10,000 กม.
เข้าที่
ข้อควรระวัง
อย่าให้แก้มยางเสียดสีขณะจอดรถ

หากต้องปีนขอบถนน ให้ขับช้าๆ โดยท�ำมุมล้อให้

เหมาะสมกับขอบถนน
ตรวจสอบยางสม�่ำเสมอเพื่อหารอยฉีกขาด สิ่งแปลก
ปลอม และดูการสึกหรอของดอกยางที่ไม่เท่ากัน
การสึกหรอที่ไม่เท่ากันอาจหมายถึงศูนย์ล้อไม่ตรง
ตามค่าที่ก�ำหนด
เพลาจ�ำกัดการลื่น
เพลานี้จะช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนถนนที่ลื่น โดย
เฉพาะเมื่อล้อใดล้อหนึ่งอยู่บนถนนที่มีสภาพยึดเกาะ
ไม่ดี ในสถานการณ์ปกติ เพลาจ�ำกัดการลื่นจะท�ำ
หน้าที่เป็นเพลาท้ายทั่วไป เพลาอาจมีเสียงดัง
เล็กน้อยหรือสั่นเมื่อเลี้ยวในวงเลี้ยวที่แคบด้วย
ความเร็วต�่ำ ซึ่งเป็นอาการปกติและท�ำให้ทราบว่า
เพลาก�ำลังท�ำงาน

176

OM Mazda BT-50.indb 176 7/16/2561 BE 10:06

 ล้อและยาง

ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค
ค่าแรงขันน็อตล้อ
ชนิดของล้อ Nm (lb-ft)
ทุกประเภท 103 (76.5)

▼ แรงดันลมยาง (ยางอุณหภูมิปกติ)
บรรทุกปกติ บรรทุกประหยัด บรรทุกเต็มพิกัด
ขนาดยาง ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านหน้า ด้านหลัง
บาร์ (psi) บาร์ (psi) บาร์ (psi) บาร์ (psi) บาร์ (psi) บาร์ (psi)
215/70 R16C 2.4 (35) 2.4 (35) 2.6 (38) 2.6 (38) 2.4 (35) 3.75 (54)
255/70 R16 2.4 (35) 2.4 (35) 2.6 (38) 2.6 (38) 2.4 (35) 2.7 (39)
265/65 R17 2.4 (35) 2.4 (35) 2.6 (38) 2.6 (38) 2.4 (35) 2.7 (39)

177

OM Mazda BT-50.indb 177 7/16/2561 BE 10:06

 ข้อมูลรถยนต์

แผ่นป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์ หมายเลขตัวถัง
หมายเลขตัวถังรถและน�้ำหนักสูงสุดจะแสดงอยู่บน หมายเลขตัวถังที่ประทับอยู่ในรถอาจอยู่ในต�ำแหน่ง
แผ่นป้ายตรงช่องด้านล่างของประตูผู้โดยสาร ต่างๆ ต่อไปนี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ประกอบรถของ
ท่าน

A ด้านซ้ายมือของแผงหน้าปัด
B ด้านขวามือใต้ประตูหน้าบนแชสซี

178

OM Mazda BT-50.indb 178 7/16/2561 BE 10:06

 ความจุและข้อมูลจ�ำเพาะ

ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค
▼ ขนาดรถ
แค็บธรรมดา

รายการ ค�ำอธิบายขนาด ขนาดเป็นมิลลิเมตร (นิ้ว)

A ความยาวสูงสุด - ไม่รวมกันชนหลัง 5277 (207.8)
A ความยาวสูงสุด - รวมกันชนหลัง 5365 (211.2)
B ความกว้างทั้งหมด - ไม่รวมกระจกมองข้าง 1850 (72.8)
C ความสูงทั้งหมด (4x2) 1703 (67.0)
C ความสูงทั้งหมด (4x2* หรือ 4x4) 1800 - 1806 (70.9 - 71.1)
D ระยะฐานล้อ 3220 (126.8)
E ระยะล้อ - ด้านหน้าและด้านหลัง (4x2) 1590 (62.6)
E ระยะล้อ - ด้านหน้าและด้านหลัง (4x4) 1560 (61.4)
* รถรุ่นยกสูง

179

OM Mazda BT-50.indb 179 7/16/2561 BE 10:06

 ความจุและข้อมูลจ�ำเพาะ

ฟรีสไตล์แคบ

รายการ ค�ำอธิบายขนาด ขนาดเป็นมิลลิเมตร (นิ้ว)

A ความยาวสูงสุด - ไม่รวมกันชนหลัง 5277 (207.8)
A ความยาวสูงสุด - รวมกันชนหลัง 5365 (211.2)
B ความกว้างทั้งหมด - ไม่รวมกระจกมองข้าง 1850 (72.8)
C ความสูงทั้งหมด (4x2) 1706 (67.2)
C ความสูงทั้งหมด (4x2) 1804 - 1810 (71.0 - 71.2)1
D ระยะฐานล้อ 3220 (126.8)
E ระยะล้อ - ด้านหน้าและด้านหลัง (4x2) 1590 (62.6)
E ระยะล้อ - ด้านหน้าและด้านหลัง (4x4) 1560 (61.4)
1
ขึ้นอยู่กับขนาดของยาง

180

OM Mazda BT-50.indb 180 7/16/2561 BE 10:06

 ความจุและข้อมูลจ�ำเพาะ

ดับเบิ้ลแค็บ

รายการ ค�ำอธิบายขนาด ขนาดเป็นมิลลิเมตร (นิ้ว)

A ความยาวสูงสุด - ไม่รวมกันชนหลัง 5277 (207.8)
A ความยาวสูงสุด - รวมกันชนหลัง 5365 (211.2)
B ความกว้างทั้งหมด - ไม่รวมกระจกมองข้าง 1850 (72.8)
C ความสูงทั้งหมด (4x2) 1716 (67.5)
C ความสูงทั้งหมด (4x2* หรือ 4x4) 1815-1821 (71.4 - 71.7)1
D ระยะฐานล้อ 3220 (126.8)
E ระยะล้อ - ด้านหน้าและด้านหลัง (4x2) 1590 (62.6)
E ระยะล้อ - ด้านหน้าและด้านหลัง (4x4) 1560 (61.4)
1
ขึ้นอยู่กับขนาดของยาง
* รถรุ่นยกสูง

181

OM Mazda BT-50.indb 181 7/16/2561 BE 10:06

 ข้อมูลเบื้องต้นของระบบเครื่องเสียง

ข้อมูลที่ส�ำคัญเกี่ยวกับระบบเครื่องเสียง
ค�ำเตือน
• แผ่นดิสก์แบบบันทึกซ�้ำได้ (CD-R) และเขียนทับได้ (CD-RW) อาจไม่ท�ำงาน ทั้งนี้เนื่องจากความ
แตกต่างทางระบบ
• เครื่องเล่นวิทยุ CD เครื่องนี้จะเล่นแผ่นคอมแพ็คดิสก์ที่ตรงตามข้อมูลจ�ำเพาะด้านเสียงของ
มาตรฐาน International Red Book แผ่น CD ที่มีการป้องกันการคัดลอกจากผู้ผลิตบางรายไม่ตรง
ตามมาตรฐานนี้ จะไม่สามารถเล่นได้
• แผ่นดิสก์ที่ใช้ได้ทั้งสองแบบ แผ่นดิสก์สองด้าน (รูปแบบ DVD Plus, CD-DVD) ที่ค่ายเพลงบางค่าย
ใช้อยู่ จะมีความหนามากกว่าแผ่น CD ทั่วไป ท�ำให้อาจไม่สามารถเล่นกับเครื่องนี้ และแผ่นอาจ
ติดอยู่ในเครื่องได้ ไม่ควรใช้แผ่น CD ที่รูปร่างผิดปกติและแผ่น CD ที่มีฟิล์มป้องกันรอยขูดขีดหรือ
ติดสติกเกอร์ไว้ หากตรวจพบว่ามีแผ่นดิสก์ประเภทนี้ติดอยู่ด้านในเครื่องเสียง จะไม่สามารถเรียก
ร้องสิทธิในการรับประกันได้
• ชุดเครื่องเล่น CD ออกแบบมาให้ใช้กับแผ่นคอมแพ็คดิสก์ที่มีขนาด 12 นิ้วเท่านั้น
• เครื่องเสียงอาจเสียหายได้หากใส่สิ่งที่ไม่เหมาะสม เช่น บัตรเครดิตหรือเหรียญ เข้าในช่องใส่ CD

▼ ป้ายบนเครื่องเสียง ▼ ป้ายแผ่นดิสก์
Audio CD

182

OM Mazda BT-50.indb 182 7/16/2561 BE 10:06

 ข้อมูลเบื้องต้นของระบบเครื่องเสียง

MP3

183

OM Mazda BT-50.indb 183 7/16/2561 BE 10:06

 ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง

หมายเหตุ A
น�ำแผ่น CD ออก ดู เครื่องเล่น CD
(หน้า 202)
เครื่องนี้มีหน้าจอมัลติฟังก์ชั่นรวมอยู่ซึ่งจะอยู่เหนือ
ช่องใส่ CD โดยจะแสดงข้อมูลส�ำคัญเกี่ยวกับ B ปุ่มปรับระดับเสียง
การควบคุมเครื่องเสียงของท่าน นอกจากนี้ ยังมี C ช่องใส่ CD
ไอคอนต่างๆ อยู่รอบๆ หน้าจอ ซึ่งจะติดสว่างเมื่อ D หน้าจอ LCD
ฟังก์ชั่นเหล่านั้นท�ำงาน (ตัวอย่างเช่น CD วิทยุ ค้นหาถัดไป เลือกแทร็ก CD/กรอกลับหลัง
หรือ Aux) อย่างรวดเร็ว ดู การควบคุมการเปลี่ยน
E
สถานีวิทยุ (หน้า 195) ดู การเลือก
ประเภทของหน้าจอเครื่องเสียงและหน้าจอ แทร็ก (หน้า 202)
มัลติฟังก์ชั่นที่เกี่ยวข้อง:
แบบที่ 2: หน้าจอปกติ F เลือกเมนู
แบบที่ 3: หน้าจอขนาดใหญ่ G เปิด/ปิด และปิดเสียง
แบบที่ 4: หน้าจอสี NAV 5 นิ้ว ค้นหาย้อนหลังเลือกแทร็ก CD/กรอ
ไปหน้าอย่างรวดเร็ว ดู การควบคุม
แบบที่ 1 H
การเปลี่ยนสถานีวิทยุ (หน้า 195)
ดู การเลือกแทร็ก (หน้า 202)
เลือกวิทยุและคลื่นความถี่ ดู การท�ำงาน
I
ของชุดเครื่องเสียง (หน้า 194)
สแกนและบันทึกอัตโนมัติ
J
เล่นทุกแทร็ก บน CD
บันทึกสถานีวิทยุ 6 สุ่มเล่น ดู ปุ่มบันทึก
K
สถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
บันทึกสถานีวิทยุ 5 เล่นซ�้ำ ดู ปุ่มบันทึก
L
สถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
บันทึกสถานีวิทยุ 4 โฟลเดอร์ถัดไป
M
ดู ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
บันทึกสถานีวิทยุ 3 โฟลเดอร์ก่อนหน้า
N
ดู ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
บันทึกสถานีวิทยุ 2 เลื่อนหน้าจอ
O
ดู ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
บันทึกสถานีวิทยุ 1 ย้อนกลับ
P
ดู ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
เลือก CD/อุปกรณ์เสริม ดู เครื่องเล่น
CD (หน้า 202) ดู ช่องต่ออุปกรณ์เสริม
Q
(AUX IN) (หน้า 91) ดู ช่องต่ออุปกรณ์
เสริม (AUX IN) (หน้า 209)

184

OM Mazda BT-50.indb 184 7/16/2561 BE 10:06

 ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง

แบบที่ 2

185

OM Mazda BT-50.indb 185 7/16/2561 BE 10:06

 ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง

น�ำแผ่น CD ออก ดู เครื่องเล่น CD (หน้า แบบที่ 3

A
202)
B เลือก CD ดู เครื่องเล่น CD (หน้า 202)
ค้นหาย้อนหลัง การเลือกแทร็ก CD
ดู การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ
C
(หน้า 195) ดู การเลือกแทร็ก (หน้า
202)
D ปุ่มเปิด/ปิดและควบคุมระดับเสียง
ค้นหาถัดไป การเลือกแทร็ก CD
ดู การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ
E
(หน้า 195) ดู การเลือกแทร็ก (หน้า
202)
บันทึกสถานีวิทยุ ดู ปุ่มบันทึกสถานี
F
ล่วงหน้า (หน้า 196)
G OK
H ข้อมูล
I ลูกศรน�ำทาง
รายงานการจราจร ดู การควบคุมข้อมูล A ค�ำอธิบายปุ่มฟังก์ชั่น 1-4
J
สภาพการจราจร (หน้า 197)
K ไฟแสดงการล็อกประตู
สวิตช์ไฟกะพริบฉุกเฉิน ดู ไฟกะพริบ
L
ฉุกเฉิน (หน้า 47)
ปุ่มล็อกประตู ดู การล็อกและปลดล็อก
M
(หน้า 34)
N เลือกเมนู
ปุ่มควบคุมเสียง ดู ปุ่มควบคุมเสียง
O
(หน้า 194)
เลือกอุปกรณ์เสริม ดู ช่องต่ออุปกรณ์
P เสริม (AUX IN) (หน้า 91) ดู ช่องต่อ
อุปกรณ์เสริม (AUX IN) (หน้า 209)
เลือกวิทยุและคลื่นความถี่ ดู การท�ำงาน
Q
ของชุดเครื่องเสียง (หน้า 194)

186

OM Mazda BT-50.indb 186 7/16/2561 BE 10:06

 ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง

187

OM Mazda BT-50.indb 187 7/16/2561 BE 10:06

 ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง

A ฟังก์ชั่น 1 เลือกวิทยุและคลื่นความถี่ ดู การท�ำงาน

T
B ฟังก์ชั่น 2 ของชุดเครื่องเสียง (หน้า 194)
ค้นหาย้อนหลัง การเลือกแทร็ก CD น�ำแผ่น CD ออก ดู เครื่องเล่น CD
U
ดู การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ (หน้า 202)
C (หน้า 195) ดู การเลือกแทร็ก (หน้า V เลือก CD ดู เครื่องเล่น CD (หน้า 202)
202)
D ปุ่มเปิด/ปิดและควบคุมระดับเสียง ปุ่มฟังก์ชั่น 1 ถึง 4 จะขึ้นอยู่กับบริบท และเปลี่ยน
ตามโหมดที่ใช้งานปัจจุบัน ค�ำอธิบายฟังก์ชั่นจะ
ค้นหาถัดไป การเลือกแทร็ก CD แสดงขึ้นที่ด้านล่างของหน้าจอ
ดู การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ
E (หน้า 195) ดู การเลือกแทร็ก (หน้า แบบที่ 4
202)
F ฟังก์ชั่น 3
G ฟังก์ชั่น 4
H OK
แป้นกดโทรศัพท์และบันทึกสถานีวิทยุ
I ดู การใช้โทรศัพท์ (หน้า 215)
ดู ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
J ลูกศรน�ำทาง
รายงานการจราจร ดู การควบคุมข้อมูล
K สภาพการจราจร (หน้า 197)
L ข้อมูล
M ไฟแสดงการล็อกประตู
สวิตช์ไฟกะพริบฉุกเฉิน ดู ไฟกะพริบ
N ฉุกเฉิน (หน้า 47)
ปุ่มล็อกประตู ดู การล็อกและปลดล็อก
O (หน้า 34)
ปุ่มควบคุมเสียง ดู ปุ่มควบคุมเสียง
P A ค�ำอธิบายปุ่มฟังก์ชั่น 1-4
(หน้า 194)
Q เลือกเมนู
R เมนูโทรศัพท์ ดู โทรศัพท์ (หน้า 212)
เลือกอุปกรณ์เสริม USB และ iPod
ดู ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN)
S (หน้า 91) ดู ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX
IN) (หน้า 209) ดู การเชื่อมต่อ (หน้า
232)

188

OM Mazda BT-50.indb 188 7/16/2561 BE 10:06

 ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง

189

OM Mazda BT-50.indb 189 7/16/2561 BE 10:06

 ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง

A ฟังก์ชั่น 1 เลือกวิทยุและคลื่นความถี่ ดู การท�ำงาน

V
B ฟังก์ชั่น 2 ของชุดเครื่องเสียง (หน้า 194)
ค้นหาย้อนหลัง การเลือกแทร็ก CD น�ำแผ่น CD ออก ดู เครื่องเล่น CD (หน้า
W
ดู การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ 202)
C (หน้า 195) ดู การเลือกแทร็ก (หน้า X เลือก CD ดู เครื่องเล่น CD (หน้า 202)
202)
D ปุ่มเปิด/ปิดและควบคุมระดับเสียง ปุ่มฟังก์ชั่น 1 ถึง 4 จะขึ้นอยู่กับบริบท และเปลี่ยน
ตามโหมดที่ใช้งานปัจจุบัน ค�ำอธิบายฟังก์ชั่นจะ
ค้นหาถัดไป การเลือกแทร็ก CD แสดงขึ้นที่ด้านล่างของหน้าจอ
ดู การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ
E (หน้า 195) ดู การเลือกแทร็ก (หน้า
202)
F ฟังก์ชั่น 3
G ฟังก์ชั่น 4
H OK
แป้นกดโทรศัพท์ ป้อนจุดหมายปลาย
ทางการน�ำทาง และตั้งสถานีล่วงหน้า
I ดู การใช้โทรศัพท์ (หน้า 215) ดู ปุ่ม
บันทึกสถานีล่วงหน้า (หน้า 196)
J นาฬิกา
รายงานการจราจร ดู การควบคุมข้อมูล
K สภาพการจราจร (หน้า 197)
L ลูกศรน�ำทาง
M แผนที่
N ข้อมูล
O ไฟแสดงการล็อกประตู
สวิตช์ไฟกะพริบฉุกเฉิน ดู ไฟกะพริบ
P ฉุกเฉิน (หน้า 47)
ปุ่มล็อกประตู ดู การล็อกและปลดล็อก
Q (หน้า 34)
R ระบบน�ำทาง
S เลือกเมนู
T เมนูโทรศัพท์ ดู โทรศัพท์ (หน้า 212)
เลือกอุปกรณ์เสริม USB และ iPod
U ดู ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN)
(หน้า 91) ดู การเชื่อมต่อ (หน้า 232)

190

OM Mazda BT-50.indb 190 7/16/2561 BE 10:06

 ระบบความปลอดภัยของเครื่องเสียง

รหัสรักษาความปลอดภัย
เครื่องแต่ละเครื่องจะมีรหัสเฉพาะที่เชื่อมโยงกับ
หมายเลขตัวถัง (VIN) ระบบจะตรวจสอบว่า
เครื่องเสียงและรถยนต์ตรงกันหรือไม่โดยอัตโนมัติ
ก่อนอนุญาตให้ใช้งาน
หากข้อความเกี่ยวกับรหัสผ่านเพื่อความปลอดภัย
ปรากฏขึ้น โปรดติดต่อช่างผู้ช�ำนาญ

191

OM Mazda BT-50.indb 191 7/16/2561 BE 10:06

 การแสดงนาฬิกาและวันที่ของระบบเครื่องเสียง
การตั้งนาฬิกาของระบบเครื่องเสียง
▼ การเปลี่ยนเวลา
สามารถตั้งนาฬิกาได้ทุกเวลาขณะที่ระบบอยู่ใน
โหมดหนึ่งชั่วโมง หรือสวิตช์กุญแจอยู่ในต�ำแหน่ง
ACC หรือ ON
หมายเหตุ
แบบที่ 2 และ 3: สามารถปรับเวลาได้โดยใช้ปุ่ม
ชั่วโมงและนาทีบนหน้าจอ
หากต้องการเพิ่มชั่วโมง ให้กดปุ่ม HOUR SET
หากต้องการเพิ่มนาที ให้กดปุ่ม MINUTE SET
ขณะที่เวลากะพริบอยู่
หมายเหตุ
• แบบที่ 4: สามารถปรับเวลาได้โดยใช้ปุ่ม
นาฬิกาบนแผงควบคุมเครื่องเสียง ดู ภาพรวม
ของชุดเครื่องเสียง (หน้า 184)
• สามารถปรับเวลาได้โดยใช้ปุ่มลูกศรของระบบ
น�ำทางบนแผงควบคุมเครื่องเสียง
แบบที่ 1
• กดปุ่ม MENU
• หมุนปุ่ม VOLUME CONTROL เพื่อเลือกวันที่/
เวลา
• กดปุ่ม MENU เพื่อไปยังวันที่/เวลา
• หมุนปุ่ม VOLUME CONTROL เพื่อเลือกการ
ตั้งชั่วโมง แล้วยืนยัน
192
OM Mazda BT-50.indb 192
• หมุนปุ่ม VOLUME CONTROL เพื่อปรับชั่วโมง
• กดปุม่ BACK เพื่อไปยังเมนูก่อนหน้า
• หมุนปุ่ม VOLUME CONTROL เพื่อเลือกการ
ตั้งค่านาที แล้วยืนยัน
• หมุนปุ่ม VOLUME CONTROL เพื่อปรับนาที
• กดปุ่ม MENU เพื่อบันทึกการตั้งค่าอันใหม่
แบบที่ 2 และ 4
• กดปุ่ม MENU
• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อเลือกการตั้งค่านาฬิกา
• กดปุ่ม OK หรือลูกศรขวาเพื่อไปยังการตั้งค่า
นาฬิกา
• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อเลือกเวลา
• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อปรับชั่วโมง
• ใช้ปุ่มลูกศรขวาและซ้ายเพื่อเลื่อนไปยังนาที
• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อปรับนาที
• กดปุ่ม OK เพื่อบันทึกการตั้งค่าอันใหม่
แบบที่ 3
• กดปุ่ม MENU
• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อเลือกนาฬิกา
• กดปุ่ม OK หรือลูกศรขวาเพื่อไปยังเมนูนาฬิกา
• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อเลือกเวลา
7/16/2561 BE 10:06
 การแสดงนาฬิกาและวันที่ของระบบเครื่องเสียง

• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อปรับชั่วโมง
• ใช้ปุ่มลูกศรขวาและซ้ายเพื่อเลื่อนไปยังนาที
• ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อปรับนาที
• กดปุ่ม OK เพื่อบันทึกการตั้งค่าอันใหม่
▼ การปรับเป็นชั่วโมงตรง
ท่านสามารถตั้งเวลาเป็นช่วงเริ่มต้นชั่วโมงได้โดยใช้
คุณลักษณะนี้
• กดปุ่ม CLOCK ประมาณ 2 วินาที จนกว่าจะ
ได้ยินเสียงบี๊บ เวลาปัจจุบันจะกะพริบ
• กดปุ่ม CLOCK อีกครั้ง และเวลาจะปรับไปดังนี้:
ตัวอย่าง
• เวลาที่ตั้งไว้ระหว่าง 12:01 ถึง 12:29 จะเปลี่ยน
เป็น 12:00 ตรง
• เวลาที่ตั้งไว้ระหว่าง 12:30 ถึง 12:59 จะเปลี่ยน
เป็น 1:00 ตรง
หมายเหตุ
หากมีการหยุดจ่ายไฟเข้าเครื่อง (หากฟิวส์ขาด
หรือปลดสายแบตเตอรี่) ต้องรีเซ็ตนาฬิกาใหม่

193

OM Mazda BT-50.indb 193 7/16/2561 BE 10:06

 การท�ำงานของชุดเครื่องเสียง
การควบคุมการเปิด/ปิด
กดปุ่มควบคุมการเปิด/ปิด เครื่องเสียงจะท�ำงาน
ต่ออีกหนึ่งชั่วโมงโดยที่ดับเครื่องอยู่
วิทยุจะปิดการท�ำงานโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป
หนึ่งชั่วโมง
194
OM Mazda BT-50.indb 194
ปุ่มควบคุมเสียง
ปุ่มนี้จะให้ท่านปรับตั้งค่าเสียง (ตัวอย่างเช่น เสียงทุ้ม
และเสียงแหลม)
1. กดปุ่มควบคุมเสียง
2. ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อเลือกการตั้งค่าที่
ต้องการ
3. ใช้ปุ่มลูกศรซ้ายและขวาเพื่อปรับการตั้งค่าที่
จ�ำเป็น หน้าจอจะแสดงระดับที่เลือกไว้
4. กดปุ่ม OK เพื่อยืนยันการตั้งค่าอันใหม่
7/16/2561 BE 10:06

ปุ่มปรับคลื่นความถี่
กดปุ่ม RADIO เพื่อเลือกจากคลื่นความถี่ที่มี
นอกจากนี้ยังสามารถใช้ปุ่มเลือก เพื่อกลับยังไปการ
รับสัญญาณวิทยุเมื่อท่านก�ำลังรับฟังเพลงจากโหมด
เครื่องเสียงอื่น หรือกดปุ่มลูกศรซ้ายเพื่อแสดงคลื่น
ความถี่อื่นที่มี เลื่อนไปยังคลื่นความถี่ที่ต้องการ
แล้วกดปุ่ม OK
OM Mazda BT-50.indb 195
การท�ำงานของชุดเครื่องเสียง
การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ
▼ การค้นหาด้วยปุ่ม Seek
เลือกคลื่นความถี่ แล้วกดปุ่ม Seek หนึ่งครั้ง
เครื่องจะหยุดที่สถานีแรกที่ค้นพบตามทิศทางที่
เลือกไว้
▼ การค้นหาสถานีวิทยุด้วยตนเอง
แบบที่ 1
1. กดปุ่ม FM/AM จากนั้นเลือก MANUAL TUNE
2. ใช้ปุ่มลูกศรซ้ายและขวาปรับหาคลื่นทีละน้อย
หรือกดค้างไว้เพื่อหาคลื่นอย่างรวดเร็วจนกว่า
จะพบสถานีที่ต้องการรับฟัง
แบบที่ 2
1. กดปุ่ม MENU
2. เลือกโหมด RADIO จากนั้นเลือก MANUAL
TUNE
3. ใช้ปุ่มลูกศรซ้ายและขวาปรับหาคลื่นทีละน้อย
หรือกดค้างไว้เพื่อหาคลื่นอย่างรวดเร็วจนกว่า
จะพบสถานีที่ต้องการรับฟัง
4. กด OK เพื่อรับฟังสถานีนั้นต่อ
แบบที่ 3 และ 4
1. กดปุ่มฟังก์ชั่น 2
2. ใช้ปุ่มลูกศรซ้ายและขวาปรับหาคลื่นทีละน้อย
หรือกดค้างไว้เพื่อหาคลื่นอย่างรวดเร็วจนกว่า
จะพบสถานีที่ต้องการรับฟัง
3. กด OK เพื่อรับฟังสถานีนั้นต่อ
195
7/16/2561 BE 10:06
 การท�ำงานของชุดเครื่องเสียง

▼ การค้นหาด้วยปุ่ม Scan ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า

การสแกนจะให้ท่านรับฟังแต่ละสถานีที่ตรวจพบเป็น คุณลักษณะนี้จะให้ท่านบันทึกสถานีโปรด เพื่อให้
เวลาสั้นๆ เรียกใช้งานได้โดยการเลือกคลื่นความถี่ที่เหมาะสม
แล้วกดปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า
แบบที่ 1
1. เลือกคลื่นความถี่
1. กดปุ่ม FM/AM
2. ค้นหาสถานีที่ต้องการ
2. กดปุ่ม SCAN/AS วิทยุจะสแกนหาในคลื่นความถี่
ที่เลือกไว้โดยอัตโนมัติ 3. กดปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้าค้างไว้ แถบความ
คืบหน้าและข้อความจะปรากฏขึ้น เมื่อแถบ
3. กดปุ่ม SCAN/AS อีกครั้งเพื่อรับฟังสถานีต่อ ความคืบหน้าสิ้นสุด สถานีก็จะได้รับการบันทึกไว้
แบบที่ 2 เครื่องเสียงจะปิดเสียงชั่วครู่เพื่อเป็นการยืนยัน
1. กดปุ่ม MENU การด�ำเนินการนี้สามารถท�ำซ�้ำได้กับคลื่นความถี่
อื่นๆ และปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้าแต่ละปุ่ม
2. เลือกโหมด RADIO จากนั้นเลือก SCAN
3. ใช้ปุ่ม Seek เพื่อสแกนคลื่นความถี่ที่เลือกขึ้น หมายเหตุ
หรือลง เมื่อท่านขับไปยังพื้นที่อื่นๆ ในประเทศ สถานี FM
4. กด OK เพื่อรับฟังสถานีนั้นต่อ ที่ออกอากาศบนความถี่ทางเลือก และบันทึกอยู่
ในปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้าอาจเปลี่ยนเป็นความถี่
แบบที่ 3 และ 4
ที่ถูกต้อง และแสดงชื่อสถานีส�ำหรับพื้นที่นั้นๆ
1. กดปุ่มฟังก์ชั่น 3
2. ใช้ปุ่ม Seek เพื่อสแกนคลื่นความถี่ที่เลือกขึ้น
หรือลง
3. กดปุ่มฟังก์ชั่น 3 อีกครั้งหรือปุ่ม OK เพื่อรับฟัง
สถานีนั้นต่อ

196

OM Mazda BT-50.indb 196 7/16/2561 BE 10:06


การควบคุมการบันทึกค่าอัตโนมัติ
หมายเหตุ
สามารถบันทึกสถานีที่มีสัญญาณที่แรงที่สุดได้
สูงสุด 10 สถานี ไม่ว่าจะจากคลื่นความถี่ AM หรือ
FM และจะบันทึกทับสถานีที่บันทึกไว้ก่อนหน้า
นอกจากนี้ยังสามารถบันทึกสถานีด้วยตัวเองใน
ลักษณะเดียวกับคลื่นความถี่อื่นๆ
▼ แบบที่ 1
1. ในโหมด RADIO กดปุ่ม SCAN/AS ค้างไว้
2. เมื่อการค้นหาเสร็จสมบูรณ์ เสียงจะกลับคืนและ
สัญญาณที่แรงที่สุดจะถูกบันทึกบนปุ่มบันทึก
สถานีล่วงหน้าแบบอัตโนมัติ
▼ แบบที่ 2, 3 และ 4
1. กดปุ่มฟังก์ชั่น 1 หรือปุ่ม RADIO ค้างไว้
2. เมื่อการค้นหาเสร็จสมบูรณ์ เสียงจะกลับคืนและ
สัญญาณที่แรงที่สุดจะถูกบันทึกบนปุ่มบันทึก
สถานีล่วงหน้าแบบอัตโนมัติ
OM Mazda BT-50.indb 197
การท�ำงานของชุดเครื่องเสียง
การควบคุมข้อมูลสภาพการจราจร
หลายสถานีที่ออกอากาศบนคลื่นความถี่ FM จะมี
รหัส TP เพื่อระบุว่าสถานีดังกล่าวเผยแพร่ข้อมูล
รายงานการจราจรด้วย
▼ การเปิดการรายงานสภาพการจราจร
ก่อนที่ท่านจะสามารถรับการรายงานสภาพการ
จราจร ท่านต้องกดปุ่ม TA หรือ TRAFFIC ค�ำว่า
‘TA’ จะปรากฏขึ้นเพื่อแสดงว่าเปิดคุณลักษณะนี้อยู่
หากท่านเปิดสถานีที่มีการรายงานสภาพการจราจร
อยู่แล้ว ค�ำว่า ‘TP’ ก็จะปรากฏขึ้นมาด้วย มิฉะนั้น
แล้ว เครื่องจะค้นหารายงานสภาพการจราจรต่อ เมื่อ
มีรายงานสภาพการจราจร เครื่องจะเผยแพร่รายงาน
สภาพการจราจรแทนการเล่นวิทยุปกติ หรือ CD
โดยอัตโนมัติ และ ‘Traffic announcement (TA)’
จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ
หากเลือกสถานีที่ไม่มีรายงานสภาพการจราจรไว้
หรือเรียกใช้งานโดยใช้ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า
เครื่องเสียงจะยังคงอยู่ที่สถานีดังกล่าว เว้นแต่ปิด
TA หรือ TRAFFIC แล้วเปิดใหม่อีกครั้ง
หมายเหตุ
• หากเปิด TA และท่านเลือกสถานีที่ไม่มี TA
ด้วยการกดปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้าหรือค้นหา
ด้วยตัวเอง ท่านจะไม่ได้ยินเสียงรายงานสภาพ
การจราจร
• ขณะที่ท่านก�ำลังรับฟังสถานีที่ไม่มี TA แล้วปิด
และเปิด TA อีกครั้ง เครื่องจะท�ำการค้นหา TP
197
7/16/2561 BE 10:06
 การท�ำงานของชุดเครื่องเสียง

▼ ระดับเสียงของรายงานสภาพการจราจร
รายงานสภาพการจราจรจะแทรกสัญญาณออก
อากาศปกติโดยใช้ระดับเสียงต�่ำสุดที่ตั้งไว้ ซึ่งโดย
ปกติแล้วจะดังกว่าระดับเสียงปกติ
การปรับระดับเสียงที่ตั้งไว้:
• ใช้ปุ่มควบคุมระดับเสียงเพื่อปรับตามความ
จ�ำเป็นระหว่างที่มีการออกอากาศ TA หน้าจอ
จะแสดงระดับที่เลือกไว้
▼ การยกเลิกการรายงานสภาพการจราจร
เครื่องเสียงจะกลับสู่การท�ำงานปกติเมื่อสิ้นสุดการ
รายงานสภาพการจราจรแต่ละครั้ง หากต้องการ
ยกเลิกการรายงานสภาพการจราจรก่อนก�ำหนด
ให้กดปุ่ม TA หรือ TRAFFIC ขณะรายงานสภาพ
การจราจร
หมายเหตุ
หากท่านกดปุ่ม TA หรือ TRAFFIC ในเวลาอื่น
จะเป็นการปิดรายงานสภาพการจราจรทั้งหมด

198

OM Mazda BT-50.indb 198 7/16/2561 BE 10:06


การควบคุมระดับเสียงอัตโนมัติ
เมื่อมีให้เลือกใช้งาน การควบคุมระดับเสียงอัตโนมัติ
(AVC) จะปรับระดับเสียงเพื่อกลบเสียงเครื่องยนต์
และเสียงการเร่งความเร็วรถบนท้องถนน
1. กดปุ่ม MENU เพื่อเลือก AUDIO
2. เลือก AVC LEVEL หรือ ADAPTIVE VOL
3. ใช้ปุ่มลูกศรซ้ายหรือขวาเพื่อปรับการตั้งค่า
4. กดปุ่ม OK เพื่อยืนยันรายการที่เลือกไว้
5. กดปุ่ม MENU เพื่อย้อนกลับ
OM Mazda BT-50.indb 199
เมนูชุดเครื่องเสียง
สัญญาณดิจิตอล (DSP)
▼ DSP occupancy
คุณลักษณะนี้จะค�ำนึงถึงความแตกต่างของระยะทาง
จากล�ำโพงในรถไปยังเบาะนั่งแต่ละเบาะ เลือก
ต�ำแหน่งการนั่งเพื่อปรับระดับเสียงให้เหมาะสมที่สุด
▼ อีควอไลเซอร์ DSP
เลือกประเภทของเพลงตามที่ต้องการ เสียงที่ออกมา
จะเปลี่ยนไปเพื่อเน้นสไตล์ของเพลงที่เลือกไว้
▼ การเปลี่ยนการตั้งค่า DSP
1. กดปุ่ม MENU
2. เลือก AUDIO หรือ AUDIO SETTINGS
3. เลื่อนไปยังฟังก์ชั่น DSP ที่ต้องการ
4. ใช้ปุ่มลูกศรขึ้นและลงเพื่อเลือกการตั้งค่าที่
ต้องการ
5. กดปุ่ม OK เพื่อยืนยันรายการที่เลือกไว้
6. กดปุ่ม MENU เพื่อย้อนกลับ
199
7/16/2561 BE 10:06
 เมนูชุดเครื่องเสียง
การรับฟังข่าว
เครื่องเสียงบางเครื่องจะหยุดออกอากาศสัญญาณ
ที่รับฟังอยู่โดยแทรกการรายงานข่าวจากสถานีบน
คลื่นวิทยุ FM หรือสถานีระบบข้อมูลวิทยุ (RDS)
และสถานีที่เชื่อมโยงกับเครือข่ายพิเศษอื่นๆ (EON)
ในลักษณะเดียวกับที่รับข้อมูลการจราจร
ระหว่างที่รายงานข่าว หน้าจอจะระบุว่ามีรายงาน
ข่าวใหม่เข้ามา รายงานข่าวที่แทรกเข้ามาจะใช้ระดับ
เสียงที่ตั้งไว้ให้กับการรายงานการจราจร
1. กดปุ่ม MENU
2. เลือก AUDIO หรือ AUDIO SETTINGS
3. เลื่อนไปยัง NEWS แล้วกดปุ่ม OK เพื่อเปิดหรือ
ปิด
4. กดปุ่ม MENU เพื่อย้อนกลับ
200
OM Mazda BT-50.indb 200
ความถี่ทางเลือก
หลายๆ โปรแกรมที่ออกอากาศบนคลื่นความถี่ FM
จะมีรหัสประจ�ำตัวโปรแกรม (PI) ซึ่งเครื่องเสียง
จะรับทราบได้
หากวิทยุของท่านได้เปิดการปรับใช้การค้นหาความถี่
ทางเลือก (AF) ไว้ แล้วท่านเคลื่อนรถออกจากพื้นที่
รับสัญญาณที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ฟังก์ชั่นนี้จะค้นหา
สัญญาณและสลับไปยังสัญญาณที่แรงกว่าเมื่อค้นพบ
อย่างไรก็ตาม ภายใต้สถานการณ์บางอย่าง การปรับ
ค้นหา AF อาจท�ำให้การรับสัญญาณตามปกติสะดุด
ชั่วคราว
เมื่อเลือกฟังก์ชั่นนี้ เครื่องจะประเมินความแรงของ
สัญญาณอย่างต่อเนื่อง และหากมีสัญญาณที่ดีกว่า
เครื่องจะสลับไปใช้ความถี่ดังกล่าว เครื่องจะปิดเสียง
ขณะตรวจสอบความถี่ทางเลือก และหากจ�ำเป็นก็จะ
ค้นหาความถี่ทางเลือกในคลื่นความถี่ที่เลือกไว้
เครื่องจะกลับไปรับสัญญาณวิทยุตามปกติเมื่อค้น
พบสัญญาณ แต่หากหาสัญญาณไม่พบ เครื่องจะ
กลับไปยังความถี่ที่บันทึกไว้แต่แรก
เมื่อเลือกฟังก์ชั่นนี้ ‘AF’ จะแสดงขึ้นบนหน้าจอ
1. กดปุ่ม MENU
2. เลือก AUDIO หรือ AUDIO MENU
3. เลื่อนไปยัง ALTERNAT FREQ. หรือ
ALTERNATIVE FREQ. แล้วกดปุ่ม OK เพื่อ
เปิดหรือปิด
4. กดปุ่ม MENU เพื่อย้อนกลับ
7/16/2561 BE 10:06
 เมนูชุดเครื่องเสียง

โหมดคลื่นท้องถิ่น (REG)
โหมดคลื่นท้องถิ่น (REG) จะควบคุมการสลับ AF
ระหว่างเครือข่ายผู้ออกอากาศหลักที่เกี่ยวข้องใน
ท้องถิ่น ผู้ออกอากาศอาจมีเครือข่ายขนาดใหญ่ที่
ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ ในบางช่วง
เวลาของวัน เครือข่ายขนาดใหญ่นี้อาจแบ่งย่อยออก
เป็นเครือข่ายภูมิภาคเล็กๆ โดยส่วนใหญ่จะเป็น
ใจกลางเมืองส�ำคัญๆ หากไม่มีการแบ่งเครือข่ายออก
เป็นภูมิภาค เครือข่ายทั้งหมดจะออกอากาศรายการ
เดียวกัน เปิดโหมดภูมิภาค: ป้องกันการสลับ AF
“แบบสุ่ม” เมื่อเครือข่ายภูมิภาคที่อยู่ใกล้เคียงไม่ได้
ออกอากาศรายการเดียวกัน
ปิดโหมดภูมิภาค: ช่วยให้มีพื้นที่ครอบคลุมที่กว้างขึ้น
หากเครือข่ายภูมิภาคที่อยู่ใกล้เคียงมีการออกอากาศ
รายการเดียวกัน แต่อาจเกิดการสลับ AF “แบบสุ่ม”
ได้หากไม่ได้ออกอากาศรายการเดียวกัน
1. กดปุ่ม MENU
2. เลือก AUDIO หรือ AUDIO SETTINGS
3. เลื่อนไปยัง RDS REGIONAL แล้วกดปุ่ม OK
เพื่อเปิดหรือปิด
4. กดปุ่ม MENU เพื่อย้อนกลับ

201

OM Mazda BT-50.indb 201 7/16/2561 BE 10:06

 เครื่องเล่น CD

การเล่น CD
หมายเหตุ
ระหว่างการเล่น หน้าจอจะแสดงแผ่นดิสก์ แทร็ก
และเวลาที่เล่นไปตั้งแต่เริ่มเล่นแทร็ก
ระหว่างที่ก�ำลังฟังวิทยุ ให้กดปุ่ม CD หนึ่งครั้ง เพื่อ
เล่น CD เครื่องจะเล่น CD ทันที หลังจากโหลดแผ่น
ดิสก์แล้ว
การเลือกแทร็ก
• กดปุ่มค้นหาถัดไปหนึ่งครั้งเพื่อไปยังแทร็กถัดไป
หรือกดปุ่มนี้ซ�้ำๆ เพื่อไปยังแทร็กอื่นๆ
• กดปุ่มค้นหาย้อนหลังหนึ่งครั้งเพื่อเล่นแทร็กเดิม
ซ�้ำ หากกดปุ่มนี้ภายในสองวินาทีขณะเริ่มต้น
แทร็ก จะเป็นเลือกแทร็กก่อนหน้า
• กดปุ่มค้นหาย้อนหลังซ�้ำๆ เพื่อเลือกแทร็กก่อน
หน้า
▼ แบบที่ 2, 3 และ 4
กดปุ่มลูกศรขึ้นหรือลง แล้วใช้ปุ่ม OK เพื่อเลือก
แทร็กที่ต้องการ
▼ แบบที่ 3 และ 4
ท่านสามารถป้อนหมายเลขแทร็กที่ต้องการได้โดยใช้
แป้นกดตัวเลข กดหมายเลขแทร็กที่ต้องการจนกว่า
จะสมบูรณ์ (ตัวอย่างเช่น 1 และ 2 ส�ำหรับแทร็กที่
12) หรือกดปุ่มหมายเลขโดยตรงแล้วกด OK

202

OM Mazda BT-50.indb 202 7/16/2561 BE 10:06


การกรอเดินหน้า / กรอถอยหลัง
กดปุ่มค้นหาย้อนหลังหรือถัดไปค้างไว้ เพื่อค้นหา
ย้อนหลังหรือไปข้างหน้าภายในแทร็กบนแผ่นดิสก์
OM Mazda BT-50.indb 203
เครื่องเล่น CD
การสุ่มแทร็ก
การเล่นแทร็กแบบสุ่ม หรือที่เรียกว่าการสุ่มเล่น
จะเล่นแทร็กทั้งหมดบนแผ่น CD ตามล�ำดับการสุ่ม
▼ แบบที่ 1
1. กดปุ่ม SHUFFLE ในโหมด CD
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นแบบสุ่ม
ทั้งแผ่น CD หรือเล่นทุกแทร็กในโฟลเดอร์ตามล�ำดับ
การสุ่ม
▼ แบบที่ 2
1. กดปุ่ม MENU เพื่อเลือก CD MODE
2. เลือก SHUFFLE จากนั้นจะสามารถเปิดหรือปิด
ฟังก์ชั่นนี้ได้
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นแบบสุ่ม
ทั้งแผ่น CD หรือเล่นทุกแทร็กในโฟลเดอร์ตามล�ำดับ
การสุ่ม
▼ แบบที่ 3 และ 4
กดปุ่มฟังก์ชั่น 2
หมายเหตุ
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นแบบ
สุ่มทั้งแผ่น CD หรือเล่นทุกแทร็กในโฟลเดอร์ตาม
ล�ำดับการสุ่ม การกดปุ่มฟังก์ชั่น 2 ซ�้ำๆ จะเป็น
การสลับระหว่างตัวเลือกเหล่านี้
ใช้ปุ่มค้นหาถัดไปหรือย้อนหลังเพื่อเลือกแทร็กถัดไป
ที่จะเล่นสุ่ม หากต้องการ
203
7/16/2561 BE 10:06
 เครื่องเล่น CD
การเล่นซ�้ำแทร็กใน CD
▼ แบบที่ 1
1. กดปุ่ม REPEAT ในโหมด CD
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นซ�้ำแทร็ก
เดิมหรือเล่นซ�้ำทุกแทร็กในโฟลเดอร์
▼ แบบที่ 2
1. กดปุ่ม MENU เพื่อเลือก CD MODE
2. เลือก REPEAT จากนั้นจะสามารถเปิดหรือปิด
ฟังก์ชั่นนี้ได้
แทร็กจะเล่นซ�้ำทันทีที่เล่นจบ
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นซ�้ำแทร็ก
เดิมหรือเล่นซ�้ำทุกแทร็กในโฟลเดอร์
▼ แบบที่ 3 และ 4
กดปุ่มฟังก์ชั่น 1
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นซ�้ำแทร็ก
เดิมหรือเล่นซ�้ำทุกแทร็กในโฟลเดอร์ การกดปุ่ม
ฟังก์ชั่น 1 ซ�้ำๆ จะเป็นการสลับระหว่างตัวเลือก
เหล่านี้
204
OM Mazda BT-50.indb 204
การสแกนแทร็กใน CD
ฟังก์ชั่น SCAN จะให้ท่านฟังเพลงของแต่ละแทร็ก
เป็นเวลาประมาณ 5 วินาที
▼ แบบที่ 1
1. กด CD/AUX เพื่อเลือก CD MODE
2. กดปุม่ SCAN/AS เพื่อเปิดการสแกน CD
3. กดปุม่ SCAN/AS อีกครั้งเพื่อรับฟังแทร็กต่อ
▼ แบบที่ 2
ท่านอาจเล่นโหมดสแกนได้หลายแบบ ขึ้นอยู่กับ
ประเภทของแผ่น CD ที่ก�ำลังเล่น
1. กดปุ่ม MENU เพื่อเลือก CD MODE
2. เลือก SCAN จากนั้นจะสามารถเปิดหรือปิด
ฟังก์ชั่นนี้ได้
หมายเหตุ
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นสแกน
ทั้งแผ่น CD หรือเฉพาะแทร็กที่อยู่ในโฟลเดอร์
3. กดปุ่ม OK เพื่อหยุดโหมดสแกน
7/16/2561 BE 10:06
 เครื่องเล่น CD

▼ แบบที่ 3 และ 4 การเล่นไฟล์ MP3

1. กดปุ่มฟังก์ชั่น 3
หมายเหตุ
ขณะเล่นแผ่น CD MP3 จะมีตัวเลือกให้เล่นสแกน
ทั้งแผ่น CD หรือเฉพาะแทร็กที่อยู่ในโฟลเดอร์
การกดปุ่มฟังก์ชั่น 3 ซ�้ำๆ จะเป็นการสลับระหว่าง
ตัวเลือกเหล่านี้
2. กดปุ่มฟังก์ชั่น 3 อีกครั้งเพื่อหยุดโหมดสแกน
MP3 (MPEG 1 Audio Layer-3) เป็นเทคโนโลยี
และรูปแบบมาตรฐานในการบีบอัดข้อมูลเสียง ซึ่งจะ
ท�ำให้สามารถใช้มีเดียอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ท่านสามารถเล่นไฟล์ MP3 ที่บันทึกอยู่ใน CD-ROM,
CD-R และ CD-RW แผ่นดิสก์ต้องอยู่ในรูปแบบ ISO
9660 ระดับ 1 หรือระดับ 2 หรืออยู่ในรูปแบบขยาย
Joliet หรือ Romeo ท่านยังสามารถใช้แผ่นดิสก์ที่
บันทึกในมัลติเซสชัน
▼ รูปแบบ ISO 9660
รูปแบบนี้เป็นรูปแบบมาตรฐานสากลส�ำหรับรูปแบบ
ไฟล์และโฟลเดอร์บน CD-ROM ที่ใช้กันส่วนใหญ่
ซึ่งมีข้อมูลจ�ำเพาะหลายระดับ ในระดับ 1 ชื่อไฟล์
ต้องอยู่ในรูปแบบ 8.3 (ชื่อมีอักขระไม่เกิน 8 ตัว
นามสกุลไฟล์ “.MP3” มีอักขระไม่เกิน 3 ตัว) เป็น
ตัวพิมพ์ใหญ่ ชื่อโฟลเดอร์ต้องมีอักขระไม่เกิน 8 ตัว
ต้องมีโฟลเดอร์ไม่เกิน 8 ชั้น (ต้นไม้) ข้อมูลจ�ำเพาะ
ระดับ 2 จะอนุญาตให้ชื่อไฟล์มีอักขระได้ถึง 31 ตัว
แต่ละโฟลเดอร์สามารถมีได้ถึง 8 ชั้น ส�ำหรับ Joliet
หรือ Romeo ในรูปแบบขยาย โปรดค�ำนึงถึงข้อจ�ำกัด
เหล่านี้ขณะก�ำหนดค่าซอฟต์แวร์การเขียน CD

205

OM Mazda BT-50.indb 205 7/16/2561 BE 10:06

 เครื่องเล่น CD
▼ มัลติเซสชัน
เป็นวิธีการบันทึกที่ท�ำให้สามารถเพิ่มข้อมูลโดยใช้
วิธี Track-At-Once
CD ทั่วไปจะเริ่มต้นที่พื้นที่ควบคุม CD ที่เรียกว่า
Lead-in และสิ้นสุดตรงพื้นที่ที่เรียกว่า Lead-out
CD มัลติเซสชันคือ CD ที่มีหลายเซสชัน โดยแต่ละ
ส่วนจาก Lead-in ถึง Lead-out จะถือเป็นหนึ่ง
เซสชัน
• CD-Extra: รูปแบบที่บันทึกข้อมูลเสียง (ข้อมูล
เสียงของ CD) เป็นแทร็กบนเซสชัน 1 และบันทึก
ข้อมูลเป็นแทร็กบนเซสชัน 2
• Mixed CD: รูปแบบนี้จะบันทึกข้อมูลเป็นแทร็ก 1
และบันทึกข้อมูลเสียง (ข้อมูลเสียงของ CD) เป็น
แทร็ก 2
▼ รูปแบบไฟล์
• รูปแบบที่ไม่ใช้ ISO 9660 ระดับ 1 และระดับ 2
ชื่อโฟลเดอร์หรือชื่อไฟล์ อาจแสดงไม่ถูกต้อง
• เมื่อจะตั้งชื่อ โปรดเพิ่มนามสกุล “.MP3” ลงใน
ชื่อไฟล์ด้วย
• หากท่านใส่นามสกุล “.MP3” ลงในไฟล์อื่นที่ไม่ใช่
MP3 เครื่องจะอ่านไฟล์ไม่ถูกต้อง และท�ำให้เกิด
เสียงรบกวนที่อาจท�ำความเสียหายต่อล�ำโพงได้
• แผ่นดิสก์ต่อไปนี้จะใช้เวลานาน กว่าจะเริ่มเล่น
• แผ่นดิสก์ที่บันทึกด้วยโครงสร้างต้นไม้ที่
ซับซ้อน
• แผ่นดิสก์ที่บันทึกในมัลติเซสชัน
• แผ่นดิสก์ที่ยังไม่ปิดเซสชันซึ่งยังสามารถเพิ่ม
ข้อมูลลงไปได้
206
OM Mazda BT-50.indb 206
▼ การเล่นแผ่นดิสก์มัลติเซสชัน
เมื่อแทร็กแรกของเซสชันที่หนึ่งเป็นข้อมูล CD
เพลง
เครื่องจะเล่นเฉพาะข้อมูล CD เพลงของเซสชันที่
หนึ่งเท่านั้น ข้อมูลอื่นที่ไม่ใช่ข้อมูลเพลง/ไฟล์ MP3
(หมายเลขแทร็ก, เวลา ฯลฯ) จะแสดงขึ้นโดยไม่มี
เสียงดังออกมา
เมื่อแทร็กแรกของเซสชันที่หนึ่งไม่ได้เป็นข้อมูล
CD เพลง
• หากมีไฟล์ MP3 อยู่ในแผ่นดิสก์ เครื่องจะเล่น
เฉพาะไฟล์ MP3 ส่วนข้อมูลอื่นๆ จะถูกข้ามไป
(เครื่องจะมองไม่เห็นข้อมูล CD เพลง)
• หากไม่มีไฟล์ MP3 อยู่ในแผ่นดิสก์ เครื่องจะไม่
ท�ำงาน (เครื่องมองไม่เห็นข้อมูล CD เพลง)
▼ ล�ำดับการเล่นไฟล์ MP3
ล�ำดับการเล่นโฟลเดอร์และไฟล์จะเป็นไปตามภาพ
แสดง
หมายเหตุ
โฟลเดอร์ที่ไม่มีไฟล์ MP3 จะถูกข้ามไป
7/16/2561 BE 10:06
 เครื่องเล่น CD

เคล็ดลับส�ำหรับการเล่น: หากต้องการระบุล�ำดับ ▼ การใช้งาน MP3

การเล่น ให้ป้อนล�ำดับด้วยตัวเลข (เช่น “01,” “02”)
แทร็ก MP3 มีการบันทึกลงใน CD ได้หลายวิธี โดย
ไว้ก่อนชื่อโฟลเดอร์หรือชื่อไฟล์ จากนั้นบันทึกข้อมูล
อาจบันทึกลงในไดเรกทอรี่รากเหมือนกับแผ่น CD
ลงในแผ่นดิสก์ (ล�ำดับจะแตกต่างออกไป ขึ้นอยู่กับ
เพลงทั่วไป หรืออาจวางอยู่ในโฟลเดอร์ เช่น อัลบั้ม
ซอฟต์แวร์เขียนแผ่นดิสก์)
ศิลปิน หรือประเภทเพลงก็ได้
โดยปกติแล้ว ล�ำดับการเล่นบน CD ที่มีหลาย
โฟลเดอร์จะเริ่มเล่นจากแทร็กที่อยู่ในระดับราก
(ระดับบนสุด) ก่อน จากนั้นจึงเล่นแทร็กในโฟลเดอร์
ที่อยู่ภายในระดับราก แล้วจึงเล่นโฟลเดอร์ที่สอง
ไปตามล�ำดับ
• กดปุ่มลูกศรขึ้นหรือลงเพื่อเข้าสู่รายการแทร็ก
• ไปตามล�ำดับชั้นโดยใช้ปุ่มลูกศรเพื่อเลือก
โฟลเดอร์หรือแทร็ก (ไฟล์) อื่น
• กด OK เพื่อเลือกแทร็กที่ไฮไลต์ไว้

▼ ID3 Tag เวอร์ชั่น 2

เมื่อไฟล์ MP3 มี ID3 tag เวอร์ชั่น 2 สิ่งต่อไปนี้
จะเกิดขึ้น:
• เมื่อข้ามส่วน ID3 tag เวอร์ชั่น 2 (ที่จุดเริ่มต้น
ของแทร็ก) เสียงจะไม่ดังออกมา เวลาที่ข้ามจะ
เปลี่ยนไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความจุของ ID3 tag
เวอร์ชั่น 2
ตัวอย่าง: ที่ 64 kbytes จะใช้เวลาประมาณ
2 วินาที (ใช้ RealJukebox)
• เวลาที่เล่นผ่านไปเมื่อข้ามส่วน ID3 tag เวอร์ชั่น
2 จะไม่ถูกต้อง ส�ำหรับไฟล์ MP3 ที่มีอัตราบิต
นอกเหนือจาก 128 kbps เวลาจะแสดงไม่ถูกต้อง
ขณะที่ก�ำลังเล่น
• เมื่อสร้างไฟล์ MP3 ด้วยซอฟต์แวร์แปลง MP3
(เช่น RealJukebox - เครื่องหมายจดทะเบียนของ
RealNetworks Inc) ID3 เวอร์ชั่น 2 จะถูกเขียน
ทับโดยอัตโนมัติ

207

OM Mazda BT-50.indb 207 7/16/2561 BE 10:06

 เครื่องเล่น CD

ตัวเลือกการแสดงผล MP3 การหยุดการเล่นแทร็กใน CD

หากต้องการกลับไปฟังวิทยุ:
หมายเหตุ
• กดปุ่ม RADIO
เครื่องแบบที่ 1 อาจต้องกดปุ่ม INFO ซ�้ำๆ เพื่อ
ให้แสดงข้อมูลแทร็กที่มีอยู่ทั้งหมด หมายเหตุ
เครื่องจะไม่ผลัก CD ออกมา แต่แผ่นจะหยุดอยู่ที่
ขณะเล่นแผ่นดิสก์ MP3 ข้อมูลบางอย่างที่เข้ารหัส จุดที่สัญญาณวิทยุเข้ามา
ไว้ในแต่ละแทร็กจะแสดงขึ้น ข้อมูลดังกล่าวประกอบ
ด้วย: หากต้องการเล่น CD ต่อ ให้กดปุ่ม CD อีกครั้ง
• ชื่อไฟล์
• ชื่อโฟลเดอร์
• ข้อมูล ID3 ซึ่งอาจเป็นชื่ออัลบั้มหรือชื่อศิลปิน
โดยปกติแล้ว เครื่องจะแสดงชื่อไฟล์ที่ก�ำลังเล่น
หากต้องการเลือก ข้อมูลอื่น:
• กดปุ่ม INFO
▼ ตัวเลือกการแสดง CD text
ขณะเล่นแผ่นเพลงที่มี CD text จะสามารถแสดง
ข้อมูลบางส่วนที่เข้ารหัสไว้ในแต่ละแทร็กได้ ข้อมูล
ดังกล่าวประกอบด้วย:
• ชื่อแผ่นดิสก์
• ชื่อศิลปิน
• ชื่อแทร็ก
วิธีการเลือกตัวเลือกแสดงข้อมูลเหล่านี้จะเหมือนกับ
การแสดงข้อมูลของ MP3

208

OM Mazda BT-50.indb 208 7/16/2561 BE 10:06

 ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN)

หมายเหตุ
เพื่อให้การเล่นมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ขณะใช้
อุปกรณ์เสริม ให้ปรับระดับเสียงที่อุปกรณ์ให้ดังไว้
เพราะจะช่วยลดเสียงรบกวนขณะชาร์จอุปกรณ์
ผ่านทางช่องต่อแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์

เมื่อเสียบช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN) เพื่อต่อ

อุปกรณ์เสริม เช่น เครื่องเล่น MP3 เข้ากับระบบ
เครื่องเสียงในรถยนต์ เสียงจะดังผ่านล�ำโพงของ
รถยนต์ หากต้องการเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริม ให้เสียบ
เข้าไปในช่องต่อ AUX IN โดยใช้ขั้วเสียบระบบเสียง
ขนาด 3.5 มม. เลือกอุปกรณ์เสริมผ่านทางปุ่ม AUX
แล้วท่านจะได้ยินเสียงดังออกจากล�ำโพงของรถยนต์
LINE IN หรือ LINE IN ACTIVE จะปรากฏขึ้นบน
หน้าจอของเครื่องเสียงรถยนต์ สามารถปรับระดับ
เสียง เสียงแหลม และเสียงทุ้มบนเครื่องเสียงได้ตาม
ปกติ
นอกจากนี้ยังสามารถใช้ปุ่มเครื่องเสียงของรถยนต์
ในการกลับไปเล่นเครื่องเสียงรถ ขณะที่ยังเชื่อมต่อ
อุปกรณ์เสริมอยู่

209

OM Mazda BT-50.indb 209 7/16/2561 BE 10:06

 การดูแลระบบเครื่องเสียง

เสาอากาศ
ข้อควรระวัง
เพื่อป้องกันเสาอากาศเสียหาย ให้ถอดออกก่อน
เข้าเครื่องล้างรถ หรือขับผ่านบริเวณที่มีเพดานต�่ำ

เสาอากาศแบบยึดติด
เสาอากาศวิทยุจะยึดอยู่บนหลังคารถเหนือกระจก
มองหลัง เสาอากาศแบบนี้จะไม่สามารถยกขึ้นหรือ
ลดระดับได้ แต่สามารถถอดเสาออกได้โดยคลาย
เกลียวออกจากฐาน
เสาอากาศแบบพับได้

เสาอากาศวิทยุจะยึดอยู่บนหลังคารถเหนือกระจก
มองหลัง สามารถยกขึ้นและลดระดับได้ สามารถ
ถอดเสาออกได้โดยคลายเกลียวออกจากฐาน

210

OM Mazda BT-50.indb 210 7/16/2561 BE 10:06

 การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเสียง

ข้อความแสดงบนหน้าจอ การแก้ไขปัญหา
ข้อความแสดงข้อผิดพลาดทั่วไปส�ำหรับสภาวะความผิดปกติของ CD เช่น
ไม่สามารถอ่านแผ่น CD, ใส่ CD ข้อมูล เป็นต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใส่แผ่นดิสก์ถูกต้อง
PLEASE CHECK CD
ท�ำความสะอาดและลอง หรือเปลี่ยนแผ่นดิสก์ด้วยแผ่นเพลงที่เครื่องเคยเล่น
หากยังคงมีข้อผิดพลาด โปรดติดต่อช่างซ่อมผู้ช�ำนาญ
CD DRIVE ข้อความแสดงข้อผิดพลาดทั่วไปส�ำหรับสภาวะความผิดปกติของ CD เช่น
MALFUNCTION อาจเกิดความบกพร่องในกลไก
CD DRIVE HIGH TEMP อุณหภูมิภายนอกร้อนเกินไป เครื่องจะไม่ท�ำงานจนกว่าจะเย็นลง
ข้อความแสดงข้อผิดพลาดทั่วไปส�ำหรับสภาวะความผิดปกติของ iPod เช่น
IPOD ERROR
ไม่สามารถอ่านข้อมูลได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียบ iPod ถูกต้องแล้ว
READING DEVICE
หากยังคงมีข้อผิดพลาด โปรดติดต่อช่างซ่อมผู้ช�ำนาญ

211

OM Mazda BT-50.indb 211 7/16/2561 BE 10:06

 โทรศัพท์

ข้อมูลทั่วไป
ข้อควรระวัง
การใช้ระบบขณะดับเครื่องยนต์ จะท�ำให้แบตเตอรี่
หมด
บทนี้จะอธิบายเกี่ยวกับฟังก์ชั่นและคุณลักษณะของ
ระบบแฮนด์ฟรีของโทรศัพท์มือถือ Bluetooth®
ส่วนโทรศัพท์มือถือ Bluetooth® ของระบบจะช่วย
ให้ท่านสามารถใช้งานเครื่องเสียงหรือระบบน�ำทาง
กับโทรศัพท์มือถือของท่าน โดยจะช่วยให้ท่านใช้
เครื่องเสียงหรือระบบน�ำทางในการโทรออกหรือ
รับสายโดยที่ไม่ต้องจับโทรศัพท์มือถือ
▼ โทรศัพท์ที่ใช้งานร่วมกันได้
การตั้งค่าโทรศัพท์
▼ สมุดโทรศัพท์
หลังจากเปิดเครื่อง การเข้าดูรายชื่อสมุดโทรศัพท์
อาจใช้เวลาหลายนาที ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาด
▼ ประเภทของสมุดโทรศัพท์
เครื่องเสียงอาจแสดงสมุดโทรศัพท์ประเภทต่างๆ
ขึ้นอยู่กับข้อมูลในสมุดโทรศัพท์
ตัวอย่างเช่น:
M มือถือ
O ที่ท�ำงาน
H บ้าน
F โทรสาร

ข้อควรระวัง หมายเหตุ
เนื่องจากไม่มีข้อตกลงร่วมกัน ผู้ผลิตโทรศัพท์ ข้อมูลอาจแสดงขึ้นโดยไม่มีประเภทระบุไว้
มือถือจึงสามารถใช้โปรไฟล์ต่างๆ ในอุปกรณ์
Bluetooth® ของตนได้ ท�ำให้อาจไม่สามารถใช้งาน นอกจากนี้ อาจระบุประเภทด้วยไอคอน:
โทรศัพท์กับระบบแฮนด์ฟรีได้ ซึ่งในบางกรณี
อาจลดประสิทธิภาพของระบบลงเป็นอย่างมาก โทรศัพท์
เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ดังกล่าว จึงควรใช้เฉพาะ
โทรศัพท์ที่แนะน�ำเท่านั้น
กรุณาติดต่อผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจาก มือถือ
มาสด้าส�ำหรับรายละเอียดทั้งหมด
บ้าน

ที่ท�ำงาน

โทรสาร

212

OM Mazda BT-50.indb 212 7/16/2561 BE 10:06


▼ การเปิดใช้งานโทรศัพท์
เมื่อใช้ระบบในครั้งแรก ไม่มีโทรศัพท์เครื่องใด
เชื่อมต่อกับระบบ
โทรศัพท์ Bluetooth®
หลังจากเชื่อมต่อโทรศัพท์ Bluetooth® เข้ากับระบบ
แล้วโทรศัพท์ดังกล่าวจะเป็นโทรศัพท์ที่ใช้งาน
ส�ำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูเมนูโทรศัพท์
เลือกโทรศัพท์จากเมนูโทรศัพท์ที่ใช้งาน
สตาร์ทเครื่องและเปิดวิทยุหรือระบบน�ำทางอีกครั้ง
ระบบจะเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ที่ใช้งานล่าสุด
หมายเหตุ
ในบางกรณี ต้องยืนยันการเชื่อมต่อ Bluetooth®
จากโทรศัพท์
▼ เชื่อมต่อกับโทรศัพท์ Bluetooth® อีกเครื่อง
หนึ่ง
เชื่อมต่อกับโทรศัพท์ Bluetooth® เครื่องใหม่ตามที่
อธิบายข้อก�ำหนดส�ำหรับการเชื่อมต่อ Bluetooth®
โทรศัพท์ที่มีการบันทึกข้อมูลไว้ในระบบ จะสามารถ
เข้าถึงได้ผ่านรายการโทรศัพท์บนเครื่องเสียง
หมายเหตุ
สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ได้สูงสุด 6 เครื่อง หาก
เชื่อมต่ออุปกรณ์ Bluetooth® ครบ 6 เครื่องแล้ว
ต้องยกเลิกการเชื่อมต่อเครื่องใดเครื่องหนึ่งก่อน
จึงจะสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์เครื่องใหม่ได้
OM Mazda BT-50.indb 213
โทรศัพท์
การตั้งค่า Bluetooth®
ก่อนที่จะสามารถใช้งานโทรศัพท์ของท่านกับรถ
จะต้องเชื่อมต่อโทรศัพท์เข้ากับระบบโทรศัพท์ในรถ
▼ การจัดการโทรศัพท์
สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ Bluetooth® เข้ากับระบบ
รถยนต์ได้สูงสุด 6 เครื่อง
หมายเหตุ
• หากมีสายเข้าขณะที่โทรศัพท์ก�ำลังใช้งาน
ถูกเลือกไว้เป็นโทรศัพท์ที่ใช้งานเครื่องใหม่
สายจะถูกโอนไปยังระบบเครื่องเสียงของ
รถยนต์
• แม้ว่าได้เชื่อมต่อกับระบบรถยนต์แล้ว ท่านยัง
สามารถใช้โทรศัพท์ได้ตามปกติ
▼ ข้อก�ำหนดส�ำหรับการเชื่อมต่อ Bluetooth®
ต้องด�ำเนินการดังต่อไปนี้ก่อนจึงจะสามารถเชื่อมต่อ
โทรศัพท์ Bluetooth® ได้
1. ต้องเปิดฟังก์ชั่น Bluetooth® บนโทรศัพท์และ
บนเครื่องเสียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเลือกเมนู
Bluetooth® ในเครื่องเสียงตั้งไว้ที่ ON ส�ำหรับ
ข้อมูลเกี่ยวกับการตั้งค่าโทรศัพท์ โปรดดูคู่มือ
ผู้ใช้โทรศัพท์ของท่าน
2. ในเมนู Bluetooth® บนโทรศัพท์ค้นหาค�ำว่า
Mazda Audio แล้วกดเลือก
213
7/16/2561 BE 10:06
 โทรศัพท์

3. ป้อนรหัสที่แสดงบนหน้าจอรถยนต์โดยใช้แป้นกด การควบคุมโทรศัพท์
ของโทรศัพท์ หากไม่มีรหัสแสดงขึ้นมาให้ป้อน
หมายเลข PIN 0000 ส�ำหรับ Bluetooth® โดย ▼ รีโมทคอนโทรล
ใช้แป้นกดของโทรศัพท์ จากนั้น ป้อนหมายเลข
PIN ส�ำหรับ Bluetooth® ที่แสดงขึ้นบนหน้าจอ ปุ่มเสียงและปุ่มเลือกโหมด
รถยนต์
4. หากโทรศัพท์มือถือให้ท่านยืนยันการเชื่อมต่อ
อัตโนมัติ ให้เลือก YES
หมายเหตุ
สายจะถูกตัดหากปิดเครื่องเสียง หากบิดสวิตช์
กุญแจไปที่ OFF ท่านจะยังคงสามารถสนทนาทาง
โทรศัพท์ต่อได้

A ปฏิเสธสาย
B รับสาย
ท่านสามารถรับสายได้โดยกดปุ่มรับสายหนึ่งครั้ง
กดปุ่มปฏิเสธสายเพื่อวางสายหรือปฏิเสธสายเรียก
เข้า

214

OM Mazda BT-50.indb 214 7/16/2561 BE 10:06

 โทรศัพท์

การใช้โทรศัพท์
หมายเหตุ
• โปรดดูรายละเอียดเกี่ยวกับการควบคุมในคู่มือ
เครื่องเสียง ดู ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง
(หน้า 184)
• ท่านสามารถออกจากเมนูโทรศัพท์ได้โดย
กดปุ่ม CD, RADIO หรือ AUX
• เมื่อคู่มือนี้อ้างอิงถึง ท่านสามารถใช้ปุ่มลูกศร
ขึ้น/ลง, ปุ่มค้นหาถัดไป และค้นหาย้อนกลับ
และปุ่ม OK ได้ทั้งจากพวงมาลัยหรือเครื่องเสียง
บทนี้จะอธิบายฟังก์ชั่นโทรศัพท์ของเครื่องเสียง
ต้องมีโทรศัพท์ที่ใช้งาน
แม้ว่าได้เชื่อมต่อกับเครื่องเสียงแล้ว ท่านยังสามารถ
ใช้โทรศัพท์ได้ตามปกติ
▼ การโทรออก
การโทรออกโดยใช้การควบคุมด้วยเสียง
ท่านสามารถโทรออกโดยใช้การควบคุมด้วยเสียง
ดู การสั่งการโทรศัพท์ (หน้า 229)
การโทรออกโดยใช้สมุดโทรศัพท์*
ท่านสามารถเข้าถึงสมุดโทรศัพท์ผ่านทาง Bluetooth®
รายการจะแสดงบนหน้าจอ
1. กดปุ่ม PHONE หรือปุ่มรับสาย
2. กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลงจนกว่า PHONEBOOK
จะแสดงขึ้น
3. กดปุ่ม OK
หมายเหตุ
ท่านยังสามารถใช้แป้นกดโทรศัพท์เพื่อเลือก
ตัวอักษรตัวแรกของรายการที่ต้องการ กดตัวเลข
ที่ตรงกับตัวอักษรซ�้ำๆ จนกว่าตัวอักษรที่ต้องการ
จะแสดงขึ้น
4. กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลงเพื่อเลือกหมายเลขโทรศัพท์
ที่ต้องการ
หมายเหตุ
กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลงค้างไว้เพื่อค้นหาไปด้านหน้า
หรือย้อนกลับภายในสมุดโทรศัพท์
5. กดปุ่ม OK เพื่อโทรไปยังหมายเลขโทรศัพท์ที่
เลือกไว้
การโทรออกโดยใช้แป้นกดโทรศัพท์*
หากเครือ่ งเสียงมีแป้นกดโทรศัพท์ (ปุม่ 0-9, * และ #):
1. กดปุ่ม PHONE
2. กดหมายเลขโดยใช้แป้นกดโทรศัพท์บน
เครื่องเสียง
3. กดปุ่ม OK
หมายเหตุ
หากท่านป้อนตัวเลขผิดขณะก�ำลังป้อนหมายเลข
โทรศัพท์ ให้กดปุ่มฟังก์ชั่น 3 เพื่อลบตัวเลขหลัก
สุดท้าย หากกดค้างไว้ จะเป็นการลบตัวเลข
ทั้งหมด
กดปุ่ม 0 ค้างไว้เพื่อป้อน

*มีเฉพาะในบางรุ่น 215

OM Mazda BT-50.indb 215 7/16/2561 BE 10:06

 โทรศัพท์

การวางสาย ▼ การรับสายเรียกเข้า
ท่านสามารถวางสายได้โดย: การรับสาย
• กดปุ่มปฏิเสธสาย ท่านสามารถรับสายได้โดยกดปุ่มรับสาย หรือกดปุ่ม
• กดปุ่ม OK OK
• กดปุ่มฟังก์ชั่น 4
การปฏิเสธสายเรียกเข้า
การโทรซ�้ำ ท่านสามารถปฏิเสธสายเรียกเข้าโดย:
1. กดปุ่ม PHONE หรือปุ่มรับสาย • กดปุ่มปฏิเสธสาย หรือ
2. กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลงจนกว่า CALL LISTS จะแสดง • กดปุ่มลูกศรลงเพื่อเลือก REJECT จากนั้นกด
ขึ้น ปุ่ม OK
3. กดปุ่ม OK ▼ การรับสายเรียกเข้าสายที่ 2
หมายเหตุ
หมายเหตุ
หากโทรศัพท์ไม่แสดงรายชื่อการโทร ท่านจะ
สามารถโทรออกหมายเลขล่าสุดที่โทรออกได้ ท่านต้องเปิดใช้งานฟังก์ชันสายเรียกเข้าสายที่ 2
ในโทรศัพท์
4. กดปุ่มขึ้น/ลงเพื่อเลือกรายการโทรที่ต้องการ
หากมีสายเรียกเข้าขณะที่ก�ำลังใช้สายอยู่ ท่านจะ
5. กดปุม่ OK ได้ยินเสียงบี๊บ และจะมีตัวเลือกให้วางสายและ
6. กดปุม่ ขึ้น/ลงเพื่อเลือกหมายเลขโทรศัพท์ที่ รับสายเรียกเข้า
ต้องการ
7. กดปุ่ม OK การรับสายเรียกเข้าสายที่ 2

การโทรซ�้ำหมายเลขที่โทรออกล่าสุด* หมายเหตุ
1. กดปุ่ม PHONE หรือปุ่มรับสาย สายเรียกเข้าสายแรกจะตัดไป และแทนที่ด้วย
2. กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลงจนกว่า REDIAL จะแสดงขึ้น สายที่ 2
3. กดปุ่ม OK
ท่านสามารถรับสายเรียกเข้าสายที่ 2 ได้ โดยกดปุ่ม
รับสายบนพวงมาลัย, ปุ่ม PHONE หรือกดปุ่ม OK
บนเครื่องเสียง
การปฏิเสธสายเรียกเข้าสายที่ 2
ท่านสามารถปฏิเสธสายเรียกเข้าสายที่ 2 โดย:
• กดปุ่มปฏิเสธสาย

216 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 216 7/16/2561 BE 10:06

 โทรศัพท์

• กดปุ่มลูกศรลงเพื่อเลือก REJECT จากนั้น ▼ การยกเลิกการเชื่อมต่อโทรศัพท์

กดปุ่ม OK
ท่านสามารถลบโทรศัพท์ที่เชื่อมต่อออกจากระบบได้
• กดปุ่มฟังก์ชั่น 4 ทุกเวลา เว้นแต่ก�ำลังใช้สายอยู่
▼ การปิดเสียงไมโครโฟน 1. กดปุ่ม PHONE หรือปุ่มรับสาย
2. กดปุ่มขึ้น/ลงจนกว่า SELECT PHONE จะแสดง
หมายเหตุ ขึ้น
ระหว่างใช้สาย ท่านสามารถปิดเสียงไมโครโฟนได้ 3. กดปุ่ม OK
ขณะปิดเสียงค�ำยืนยันจะแสดงบนหน้าจอ 4. กดปุ่มขึ้น/ลงเพื่อเลือกโทรศัพท์ที่ต้องการ
กดปุ่มฟังก์ชั่น 1 กดปุ่มอีกครั้ง เพื่อปิดฟังก์ชั่น 5. กดปุ่มฟังก์ชั่น 1

▼ การเปลี่ยนโทรศัพท์ที่ใช้งาน

หมายเหตุ
• โทรศัพท์ต้องเชื่อมต่ออยู่กับระบบ จึงจะ
สามารถตั้งเป็นโทรศัพท์ที่ใช้งานได้
• หลังจากเชื่อมต่อโทรศัพท์เข้ากับระบบแล้ว
โทรศัพท์ดังกล่าวจะเป็นโทรศัพท์ที่ใช้งาน

1. กดปุ่ม PHONE หรือปุ่มรับสาย

2. กดปุม่ ขึ้น/ลงจนกว่า SELECT PHONE จะแสดง
ขึ้น
3. กดปุ่ม OK
4. เลื่อนไปยังโทรศัพท์ที่บันทึกไว้ทั้งหมดโดยใช้
ปุ่มขึ้น/ลงเพื่อแสดงโทรศัพท์ที่เชื่อมต่อไว้
5. กดปุ่ม OK เพื่อเลือกโทรศัพท์ที่จะตั้งให้เป็น
โทรศัพท์ที่ใช้งาน

217

OM Mazda BT-50.indb 217 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

หลักการท�ำงาน* ▼ การตอบสนองของระบบ
เมื่อท่านใช้ค�ำสั่งเสียง ระบบจะแจ้งให้ทราบด้วย
ข้อควรระวัง เสียงเตือน เมื่อระบบพร้อมท�ำงานในแต่ละครั้ง ห้าม
สั่งการใดๆ จนกว่าจะได้ยินเสียงเตือน ระบบควบคุม
การใช้ระบบขณะดับเครื่องยนต์จะท�ำให้แบตเตอรี่ เสียงจะพูดค�ำสั่งซ�้ำอีกครั้ง
หมด หากท่านไม่แน่ใจว่าจะต้องท�ำอย่างไรต่อ ให้พูดว่า
“HELP” เพื่อขอความช่วยเหลือ หรือ “CANCEL”
การจดจ�ำเสียงจะช่วยให้สามารถใช้งานระบบเพื่อ หากไม่ต้องการท�ำต่อ
เปลี่ยนการตั้งค่าหรือรับค�ำแนะน�ำจากระบบโดยที่ พูดว่า “Back” เพื่อเริ่มท�ำตั้งแต่ต้นอีกครั้ง
ไม่เสียสมาธิจากการขับรถ ฟังก์ชั่น “HELP” จะแสดงเฉพาะค�ำสั่งย่อยของค�ำสั่ง
เมื่อท่านใช้ค�ำสั่งเสียงตามที่ระบุกับระบบที่เปิดใช้งาน เสียงที่มีอยู่ รายละเอียดของค�ำสั่งเสียงทั้งหมดจะอยู่
อยู่ ระบบการจดจ�ำเสียงจะแปลงค�ำสั่งของท่านเป็น ในหน้าถัดไป
สัญญาณควบคุมระบบ การป้อนค�ำสั่งของท่านจะอยู่
ในรูปแบบบทสนทนาหรือค�ำสั่ง เครื่องจะแนะน�ำ ▼ ค�ำสั่งเสียง
ผ่านบทสนทนาเหล่านี้โดยการประกาศหรือค�ำถาม ควรใช้ค�ำพูดส�ำหรับค�ำสั่งเสียงในโทนเสียงพูดที่เป็น
โปรดท�ำความคุ้นเคยกับฟังก์ชั่นของระบบก่อน ธรรมชาติ เหมือนพูดกับผู้โดยสารหรือพูดโทรศัพท์
ใช้งานการจดจ�ำเสียง ระดับเสียงควรขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมด้านในหรือ
▼ ค�ำสั่งที่สนับสนุน ด้านนอกรถ แต่ไม่ควรตะโกน
ระบบควบคุมเสียงจะช่วยให้ท่านควบคุมฟังก์ชั่น
ของรถต่อไปนี้:
• โทรศัพท์ Bluetooth®
• วิทยุ
• เครื่องเล่น CD
• อุปกรณ์ภายนอก (USB)
• อุปกรณ์ภายนอก (iPod)
• อุปกรณ์ภายนอก (เครื่องเล่นเพลง Bluetooth®)

218 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 218 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

การใช้ระบบควบคุมด้วยเสียง*
▼ การท�ำงานของระบบ
ล�ำดับและเนื้อหาของการควบคุมด้วยเสียงจะระบุอยู่
ในรายการต่อไปนี้
ตารางจะแสดงล�ำดับของค�ำสั่งเสียงส�ำหรับผู้ใช้ และ
การตอบสนองของระบบส�ำหรับแต่ละฟังก์ชั่น
<> แสดงหมายเลขหรือแท็กชื่อที่บันทึกไว้เพื่อให้
ผู้ใช้ใส่เข้าไป
ทางลัด
มีทางลัดส�ำหรับค�ำสั่งเสียงหลายแบบที่จะให้ท่าน
ควบคุมคุณลักษณะต่างๆ ของรถยนต์โดยไม่ต้องท�ำ
ตามเมนูค�ำสั่งทั้งหมด ทางลัดมีดังนี้:
• โทรศัพท์: “MOBILE NAME”, “DIAL NUMBER”,
“CALL <ชื่อ>, <นามสกุล> AT <สถานที่> (เช่น
“Call Fred Bloggs at home”)” และ “REDIAL”
• เครื่องเล่น CD/เครื่องเล่นแบบเปลี่ยนแผ่น CD
ได้: “DISC”
• ควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ: “TEMPERATURE
<ตัวเลข> DEGREES (เช่น “Temperature 21
degrees”)”, “AUTO MODE”, “DEFROSTING/
DEMISTING ON” และ “DEFROSTING/
DEMISTING OFF”
• วิทยุ: “STATION NAME”
(การเปลี่ยนโหมดเครื่องเสียง)
เมื่อพูดค�ำสั่งเสียง ท่านจะสามารถสลับโหมดเครื่อง
เสียงได้
ค�ำสั่งเสียง ค�ำอธิบาย
“PLAY RADIO” เปลี่ยนโหมดเครื่องเสียงเป็นวิทยุ
“PLAY CD” เปลี่ยนโหมดเครื่องเสียงเป็น CD
“LINE IN” หรือ เปลี่ยนโหมดเครื่องเสียง
“AUXILIARY” เป็นอุปกรณ์เสริม
“PLAY USB” เปลี่ยนโหมดเครื่องเสียงเป็น USB
“PLAY IPOD” เปลีย่ นโหมดเครื่องเสียงเป็น iPod
“PLAY BLUE- เปลี่ยนโหมดเครื่องเสียง
TOOTH” เป็นเครือ่ งเล่นเพลง Bluetooth®
หมายเหตุ
• ค�ำสั่งบางค�ำสั่งไม่สามารถใช้ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับ
อุปกรณ์และสภาวะการใช้งาน
• หากไม่ได้เชื่อมต่ออุปกรณ์ Bluetooth®, USB
หรือ AUX ค�ำสั่งที่เกี่ยวข้องจะไม่สามารถ
ใช้งานได้
เริ่มการติดต่อสื่อสารกับระบบ
ก่อนจะเริ่มโต้ตอบกับระบบ ท่านจะต้องกดปุ่ม
VOICE ก่อนการท�ำงานแต่ละอย่าง และรอจนกว่า
ระบบจะตอบกลับด้วยเสียงบี๊บ ดู การควบคุม
ด้วยเสียง (หน้า 41)
กดปุ่มอีกครั้งเพื่อยกเลิกการใช้ค�ำสั่งเสียง

*มีเฉพาะในบางรุ่น 219

OM Mazda BT-50.indb 219 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

▼ แท็กชื่อ การสั่งการชุดเครื่องเสียง*
แท็กชื่อ สามารถช่วยสนับสนุนคุณลักษณะการ
โทรศัพท์ เครื่องเสียง และระบบน�ำทางโดยใช้ฟังก์ชั่น ▼ เครื่องเล่น CD
“STORE NAME” ท่านสามารถก�ำหนดแท็กชื่อให้กับ ท่านสามารถควบคุมการเล่นด้วยระบบควบคุมด้วย
สิ่งต่างๆ เช่น สถานีวิทยุโปรดและรายชื่อผู้ติดต่อทาง เสียงได้โดยตรง
โทรศัพท์ ดู การสั่งการชุดเครื่องเสียง (หน้า 220)
ดู การสั่งการโทรศัพท์ (หน้า 229) ภาพรวม
• บันทึกแท็กชื่อได้ถึง 20 รายการต่อฟังก์ชั่น ภาพรวมด้านล่างจะแสดงค�ำสั่งเสียง รายการต่อไปนี้
• เวลาที่ใช้บันทึกโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 2-3 จะแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูค�ำสั่งทั้งหมดใน
วินาที ตัวอย่างที่เลือกมา

220 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 220 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

“CD”
“PLAY”
“TRACK”
“SHUFFLE ALL”
“SHUFFLE FOLDER”*
“SHUFFLE OFF”
“REPEAT FOLDER”*
“REPEAT TRACK”
“REPEAT OFF”
* มีให้เลือกเฉพาะเมื่อ CD มีไฟล์ข้อมูลเสียง เช่น MP3 หรือ WMA
แทร็ก
ท่านสามารถเลือกแทร็กบน CD ได้โดยตรง
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “CD” “CD”
2 “TRACK” “TRACK NUMBER PLEASE”
3 “<หมายเลขตั้งแต่ 1 ถึง 99>”* “TRACK<หมายเลข>”
* ท่านสามารถพูดตัวเลขได้ถึง 4 หลัก (ตัวอย่างเช่น “2”, “4”, “5” ส�ำหรับแทร็ก 245)
สุ่มเล่นทั้งหมด
ตั้งให้เล่นแบบสุ่ม
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “CD” “CD”
2 “SHUFFLE ALL”

▼ วิทยุ
ค�ำสั่งเสียงส�ำหรับวิทยุจะสนับสนุนการท�ำงานของ
วิทยุ และช่วยให้ท่านสามารถค้นหาคลื่นวิทยุโดย
ใช้การควบคุมด้วยเสียง
ภาพรวม
ภาพรวมด้านล่างจะแสดงค�ำสั่งเสียง รายการต่อไปนี้
จะแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูค�ำสั่งทั้งหมด

221

OM Mazda BT-50.indb 221 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

“RADIO”
“AM <ความถี่>”
“FM <ความถี่>”
“STATION NAME”
“DELETE NAME”
“DELETE DIRECTORY”
“PLAY DIRECTORY”
“STORE NAME”
“PLAY”

ความถี่ส�ำหรับการค้นหาคลื่น
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านค้นหาคลื่นวิทยุโดยใช้ค�ำสั่งเสียง
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “RADIO” “RADIO”
“AM <ความถี่>”*
2
“FM <ความถี่>”*
* ท่านสามารถป้อนความถี่ได้หลายวิธี โปรดดูตัวอย่างด้านล่าง

ย่านความถี่ FM: 87.5 - 108.0 โดยปรับทีละ 0.1

• “Eighty nine point nine” (89.9)
• “Ninety” (90.0)
• “One hundred point five” (100.5)
• “One zero one point one” (101.1)
• “One zero eight” (108.0)
ย่านความถี่ AM/MW: 531 - 1602 โดยปรับทีละ 9
ย่านความถี่ AM/MW: 153 - 281 โดยปรับทีละ 1
• “Five thirty one” (531)
• “Nine hundred” (900)
• “Fourteen forty” (1440)
• “Fifteen zero three” (1503)
• “Ten eighty” (1080)
บันทึกชื่อ
หากท่านได้ค้นหาสถานีวิทยุแล้ว ท่านสามารถ
บันทึกด้วยชื่อในไดเรกทอรี่
222

OM Mazda BT-50.indb 222 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ

1 “RADIO” “RADIO”
“STORE NAME”
2 “STORE NAME” “NAME PLEASE”
3 “<ชื่อ>” “REPEAT NAME PLEASE”
“STORING NAME”
4 “<ชื่อ>” “<ชื่อ> STORED”

ชื่อสถานี
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านเปิดสถานีวิทยุที่บันทึกไว้ได้
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “RADIO” “RADIO”
2 “STORE NAME” “NAME PLEASE”
3 “<ชื่อ>” “TUNE <ชื่อ>”

ลบชื่อ
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านลบสถานีวิทยุที่บันทึกไว้ได้
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “RADIO” “RADIO”
2 “DELETE NAME” “NAME PLEASE”
“DELETE <ชื่อ>”
3 “<ชื่อ>” “CONFIRM YES OR NO”
“YES” “DELETED”
4
“NO” “COMMAND CANCELLED”

เล่นไดเรกทอรี่
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ระบบแจ้งให้ท่านทราบถึงสถานีวิทยุที่บันทึกไว้ทั้งหมด
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “RADIO” “RADIO”
2 “PLAY DIRECTORY” “PLAY <DIRECTORY>”

223

OM Mazda BT-50.indb 223 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

ลบไดเรกทอรี่
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านลบสถานีวิทยุที่บันทึกไว้ทั้งหมดในคราวเดียว
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “RADIO” “RADIO”
“DELETE DIRECTORY”
2 “DELETE DIRECTORY” “CONFIRM YES OR NO”
“YES” “RADIO DIRECTORY DELETED”
3
“NO” “COMMAND CANCELLED”

เล่น
ฟังก์ชั่นนี้จะเปลี่ยนโหมดเครื่องเสียงเป็นโหมดวิทยุ
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “RADIO” “RADIO”
2 “PLAY”

▼ อุปกรณ์เสริม
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านเปลี่ยนโหมดเครื่องเสียงเป็น
อุปกรณ์เสริมที่เชื่อมต่ออยู่
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
“LINE IN” หรือ “LINE IN” หรือ
1 “AUXILIARY” “AUXILIARY”

▼ อุปกรณ์ภายนอก - USB
ค�ำสั่งเสียงเหล่านี้จะสนับสนุนการท�ำงานของอุปกรณ์
USB ภายนอกที่อาจเชื่อมต่ออยู่กับเครื่องเสียง
ภาพรวม
ภาพรวมด้านล่างจะแสดงค�ำสั่งเสียง รายการต่อไปนี้
จะแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูค�ำสั่งทั้งหมดใน
ตัวอย่างที่เลือกมา

224

OM Mazda BT-50.indb 224 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

“USB”
“PLAY”
“TRACK”
“PLAYLIST”*
“FOLDER”*
“SHUFFLE ALL”
“SHUFFLE FOLDER”
“SHUFFLE PLAYLIST”
“SHUFFLE OFF”
“REPEAT TRACK”
“REPEAT FOLDER”
“REPEAT OFF”
* ต้องก�ำหนดชื่อไฟล์พิเศษให้กับรายการเพลงและโฟลเดอร์ที่เปิดใช้งานด้วยค�ำสั่งเสียง
การเล่น USB
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านเปลี่ยนโหมดเครื่องเสียงเป็นอุปกรณ์ USB ที่เชื่อมต่ออยู่
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “USB” “USB”
2 “PLAY”
แทร็ก USB
ท่านสามารถเลือกแทร็กบนอุปกรณ์ USB ได้โดยตรง
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “USB” “USB”
2 “TRACK” “TRACK NUMBER PLEASE”
3 “<หมายเลขตั้งแต่ 1 ถึง 99>”* “TRACK <หมายเลข>”
* ท่านสามารถพูดตัวเลขได้ถึง 4 หลัก (ตัวอย่างเช่น “2”, “4”, “5” ส�ำหรับแทร็ก 245)

▼ อุปกรณ์ภายนอก - iPod
ค�ำสั่งเสียงเหล่านี้จะสนับสนุนการท�ำงานของ iPod
ที่อาจเชื่อมต่ออยู่กับเครื่องเสียง
ภาพรวม
ภาพรวมด้านล่างจะแสดงค�ำสั่งเสียง รายการต่อไปนี้
จะแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูค�ำสั่งทั้งหมดใน
ตัวอย่างที่เลือกมา
225

OM Mazda BT-50.indb 225 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

“IPOD”
“PLAY”
“TRACK”
“PLAYLIST”*
“SHUFFLE ALL”
“SHUFFLE FOLDER”
“SHUFFLE PLAYLIST”
“SHUFFLE OFF”
“REPEAT TRACK”
“REPEAT FOLDER”
“REPEAT OFF”
* ต้องก�ำหนดชื่อไฟล์พิเศษให้กับรายการเพลงที่เปิดใช้งานด้วยค�ำสั่งเสียง
แทร็ก iPod
ท่านสามารถเลือกแทร็กจากรายการเพลงทั้งหมดใน iPod ได้โดยตรง
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “IPOD” “IPOD”
2 “TRACK”* “TRACK NUMBER PLEASE”
3 “<หมายเลขตั้งแต่ 1 ถึง 99>”** “TRACK <หมายเลข>”
* สามารถใช้เป็นทางลัดได้
** ท่านสามารถพูดตัวเลขได้ถึง 5 หลัก (ตัวอย่างเช่น “5”, “2”, “4”, “5”, “3” ส�ำหรับแทร็ก 52453) จนถึง 65535
รายการเพลงใน iPod
ท่านสามารถเลือกรายการเพลงจาก iPod ได้โดยตรง
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “IPOD” “IPOD”
2 “PLAYLIST”* “PLAYLIST NUMBER PLEASE”
3 “<หมายเลขตั้งแต่ 1 ถึง 10>” “PLAYLIST <หมายเลข>”
* ต้องก�ำหนดชื่อไฟล์พิเศษให้กับรายการเพลงที่เปิดใช้งานด้วยค�ำสั่งเสียง

226

OM Mazda BT-50.indb 226 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

อุปกรณ์ภายนอก - Bluetooth®
ค�ำสั่งเสียงเหล่านี้จะสนับสนุนการท�ำงานของ
Bluetooth® ที่อาจเชื่อมต่ออยู่กับเครื่องเสียง
ภาพรวม
ภาพรวมด้านล่างจะแสดงค�ำสั่งเสียง รายการต่อไปนี้
จะแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูค�ำสั่งทั้งหมดใน
ตัวอย่างที่เลือกมา

227

OM Mazda BT-50.indb 227 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

“BLUETOOTH”
“PLAY”
“SHUFFLE ALL”
“SHUFFLE OFF”
“REPEAT TRACK”
“REPEAT OFF”

228

OM Mazda BT-50.indb 228 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

การสั่งการโทรศัพท์*
▼ โทรศัพท์
ระบบโทรศัพท์จะช่วยให้ท่านสามารถสร้างสมุด
โทรศัพท์เพิ่มเติมได้ ทั้งยังสามารถโทรหารายชื่อ
ที่บันทึกไว้ด้วยระบบควบคุมด้วยเสียง หมายเลข
โทรศัพท์ที่บันทึกด้วยระบบควบคุมด้วยเสียงจะ
จัดเก็บข้อมูลไว้ในระบบรถยนต์ ไม่ใช่ในโทรศัพท์
ของท่าน
ภาพรวม
ภาพรวมด้านล่างจะแสดงค�ำสั่งเสียง รายการต่อไปนี้
จะแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูค�ำสั่งทั้งหมดใน
ตัวอย่างที่เลือกมา

*มีเฉพาะในบางรุ่น 229

OM Mazda BT-50.indb 229 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

“TELEPHONE”
“MOBILE NAME”*
“DIAL NUMBER”*
“CALL <ชื่อ> <นามสกุล> AT <สถานที่>”*
“REDIAL”*
“ACCEPT CALLS”
“REJECT CALLS”
* สามารถใช้เป็นทางลัดได้
▼ ฟังก์ชั่นโทรศัพท์ โทรซ�้ำ
การโทรออก ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านโทรไปยังหมายเลขที่โทรออก
ล่าสุดซ�้ำได้
สามารถโทรออกหลังจากใช้ค�ำสั่งเสียงแท็กชื่อ
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”
1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”
“REDIAL”
2 “DIAL NUMBER”* “NUMBER PLEASE” 2 “REDIAL”* “CONFIRM
“<หมายเลข YES OR NO”
“<หมายเลข
3 โทรศัพท์> “YES” “DIALLING”
โทรศัพท์>” CONTINUE?” 3
“NO” “COMMAND
“DIAL” “DIALLING” CANCELLED”
4 “<พูดหมายเลข * สามารถใช้เป็นทางลัดได้
“CORRECTION” ส่วนสุดท้ายซ�้ำ>
CONTINUE?” ชื่อโทรศัพท์มือถือ
* สามารถใช้เป็นทางลัดได้ ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ท่านเข้าถึงหมายเลขโทรศัพท์
ที่บันทึกด้วยแท็กชื่อในโทรศัพท์มือถือของท่าน
ชื่อการโทร/สาย
สามารถโทรออกหลังจากใช้ค�ำสั่งเสียงแท็กชื่อ ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ “MOBILE NAME”
1 “TELEPHONE” “TELEPHONE” 2 “MOBILE NAME”* “<ค�ำพูดขึ้นอยู่กับ
“CALL <ชื่อ>, โทรศัพท์>”
<นามสกุล> * สามารถใช้เป็นทางลัดได้
2 AT <สถานที่> “DIALLING”
(เช่น “Call Fred DTMF (การโทรแบบ Tone)
Bloggs at home”)” ฟังก์ชั่นนี้จะถ่ายโอนหมายเลขที่พูด ให้เป็น DTMF
tone ตัวอย่างเช่น เพื่อสอบถามจากระยะไกลไปยัง
เครื่องตอบรับอัตโนมัติที่บ้าน หรือเพื่อป้อนหมายเลข
PIN เป็นต้น
230

OM Mazda BT-50.indb 230 7/16/2561 BE 10:06

 การควบคุมด้วยเสียง

หมายเหตุ
สามารถใช้ DTMF ระหว่างที่ใช้สายเท่านั้น กดปุ่ม
VOICE แล้วรอให้ระบบตอบรับ สามารถใช้กับรถ
ที่ติดตั้งปุ่ม VOICE ไว้แล้วเท่านั้น

ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ

“NUMBER
1 PLEASE”
“<หมายเลข 1 ถึง 9,
2 ศูนย์, แฮช, ดอกจัน>”

▼ การตั้งค่าหลัก
ปฏิเสธสาย
สามารถตั้งค่าให้ปฏิเสธสายโดยอัตโนมัติโดยใช้การ
ควบคุมด้วยเสียง
ขั้นตอน ผู้ใช้พูด ระบบตอบกลับ
1 “TELEPHONE” “TELEPHONE”
“REJECT CALLS” “REJECT CALLS”
2
“ACCEPT CALLS”* “ACCEPT CALLS”
* ใช้ค�ำสั่งนี้เพื่อปิดโหมดปฏิเสธ

231

OM Mazda BT-50.indb 231 7/16/2561 BE 10:06

 การเชื่อมต่อ

ข้อมูลทั่วไป
ข้อควรระวัง
• โปรดใช้ความระมัดระวังขณะใช้งานอุปกรณ์
ภายนอกที่มีขั้วต่อไฟฟ้าแบบเปิด (เช่น ปลั๊ก
USB) โปรดสวมฝาครอบป้องกันทุกครั้งที่ท�ำได้
เพราะอาจมีความเสี่ยงที่จะมีกระแสไฟปล่อย
ออกมา ท�ำให้อุปกรณ์ได้รับความเสียหาย
• ห้ามสัมผัสหรือจัดการกับช่องต่อ USB ในรถ
ปิดช่องต่อเมื่อไม่ได้ใช้งาน
• ใช้เฉพาะอุปกรณ์ที่ตรงตามอุปกรณ์ USB
Mass-Storage เท่านั้น
• สลับโหมดเครื่องเสียงเป็นโหมดอื่น (ตัวอย่าง
เช่น วิทยุ) ก่อนปลดอุปกรณ์ USB ออกมา
• ห้ามติดตั้ง หรือเชื่อมฮับ USB หรือตัวแยก
สัญญาณ
หมายเหตุ
• ระบบออกแบบมาเพื่อให้อ่านไฟล์เสียงที่
เหมาะสมจากอุปกรณ์ USB ที่ตรงตามคลาส
อุปกรณ์ USB Mass-Storage หรือ iPod ไม่
รับประกันการเล่นอุปกรณ์ USB ทั้งหมดกับ
เครื่องนี้
• สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่มีปลายต่อเป็น
USB ตลอดจนอุปกรณ์ที่เสียบกับช่องต่อ USB
โดยตรง (ตัวอย่างเช่น เมโมรี่สติ๊ก USB และ
แฟลชไดรฟ์)
• อุปกรณ์ USB บางอย่างที่มีความสิ้นเปลือง
พลังงานสูงอาจใช้ร่วมกันไม่ได้ (ตัวอย่างเช่น
ฮาร์ดไดรฟ์ขนาดใหญ่)
• ระยะเวลาในการอ่านไฟล์บนอุปกรณ์ภายนอก
จะแตกต่างกันไปตามปัจจัยต่างๆ เช่น
โครงสร้างของไฟล์ ขนาด และเนื้อหาใน
อุปกรณ์

ระบบรองรับอุปกรณ์ภายนอกหลากหลายชนิด
เพื่อผสานรวมเข้าเครื่องเสียงผ่านทางช่องต่อ USB
และอุปกรณ์เสริม เมื่อเชื่อมต่อแล้ว ท่านจะสามารถ
ควบคุมอุปกรณ์ภายนอกผ่านทางเครื่องเสียงได้
อุปกรณ์ที่ใช้งานร่วมกันได้มีดังที่แสดงอยู่ด้านล่าง:
• เมโมรี่สติ๊ก USB
• ฮาร์ดไดรฟ์ USB
• เครื่องเล่น MP3 ที่มีการเชื่อมต่อแบบ USB
บางเครื่อง
• เครื่องเล่น iPod

232

OM Mazda BT-50.indb 232 7/16/2561 BE 10:06

 การเชื่อมต่อ

ระบบนี้ใช้กับ USB 2.0 ความเร็วเต็มก�ำลัง, โฮสต์ iPod

USB 1.1 และรองรับระบบไฟล์ FAT 16/32 หากต้องการเปิดใช้ระบบควบคุมด้วยเสียงส�ำหรับ
▼ ข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างไฟล์ ส�ำหรับ รายการเพลงที่ก�ำหนดเอง ให้ตั้งชื่อรายการเพลง
อุปกรณ์ภายนอก พร้อมโครงสร้าง “Mazda<*>” โดยที่ <*> คือ
หมายเลข 1-10 ตัวอย่างเช่น “Mazda7” โดยไม่
USB เว้นวรรคระหว่าง “Mazda” และหมายเลข
สร้างเพียงแค่หนึ่งพาร์ติชันบนอุปกรณ์ USB จากนั้น ท่านจะสามารถเลือกรายการเพลงที่ก�ำหนด
ขอแนะน�ำให้ใส่ไฟล์ MP3 ในโฟลเดอร์ เองนี้ได้ด้วยระบบควบคุมด้วยเสียง ดู การสั่งการ
หากมีการสร้างรายการเพลง จะต้องมีพาธไฟล์ที่ ชุดเครื่องเสียง (หน้า 220)
ถูกต้องซึ่งอ้างอิงกับอุปกรณ์ USB ขอแนะน�ำให้
สร้างรายการเพลงหลังถ่ายโอนไฟล์เพลงเข้าใน
อุปกรณ์ USB แล้ว
ต้องสร้างรายการเพลงในรูปแบบ .m3u
ไฟล์เพลงต้องอยู่ในรูปแบบ .mp3
ห้ามเกินกว่าที่ก�ำหนดไว้:
• 1000 รายการต่อโฟลเดอร์ (ไฟล์, โฟลเดอร์ และ
รายการเพลง)
• 5000 โฟลเดอร์ต่ออุปกรณ์ USB (รวมรายการ
เพลง)
• โฟลเดอร์ย่อย 8 ระดับ
หากต้องการเปิดระบบควบคุมด้วยเสียงส�ำหรับ
รายการเพลงและโฟลเดอร์ที่ก�ำหนดเอง ให้ปฏิบัติ
ตามขั้นตอนด้านล่าง:
• ตั้งชื่อโฟลเดอร์พร้อมโครงสร้าง “Mazda<*>”
โดยที่ <*> คือหมายเลข 1-10 ตัวอย่างเช่น
“Mazda3” โดยไม่มีนามสกุล
• ตั้งชื่อรายการเพลงพร้อมโครงสร้าง “Mazda<*>
.m3u” โดยที่ <*> คือหมายเลข 1-10 ตัวอย่าง
เช่น “Mazda5.m3u” โดยไม่เว้นวรรคระหว่าง
“Mazda” และหมายเลข
จากนั้น ท่านจะสามารถเลือกโฟลเดอร์และรายการ
เพลงที่ก�ำหนดเองนี้ได้ด้วยระบบควบคุมด้วยเสียง
ดู การสั่งการชุดเครื่องเสียง (หน้า 220)

233

OM Mazda BT-50.indb 233 7/16/2561 BE 10:06

 การเชื่อมต่อ
การต่ออุปกรณ์ภายนอก
ค�ำเตือน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ภายนอกยึด
อยู่ในรถแน่นหนาดีแล้ว และสายเชื่อมต่อ
ไม่กีดขวางการควบคุมรถ
อาจเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกผ่านทางช่องต่อ
อุปกรณ์เสริมและช่องต่อ USB ดู ช่องต่ออุปกรณ์
เสริม (AUX IN) (หน้า 91) ดู ช่องต่อ USB
(หน้า 91)
▼ การเชื่อมต่อ
เสียบอุปกรณ์ และหากจ�ำเป็นให้ยึดให้แน่นเพื่อ
ป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่ไปมาในรถยนต์
การเชื่อมต่อ iPod
สามารถเชื่อมต่อ iPod โดยใช้สาย iPod USB
มาตรฐาน และสายขั้วเสียบออดิโอ 3.5 มม. หากใช้
วิธีนี้ ให้ตั้งค่าระดับเสียงของ iPod ไว้ที่ระดับสูงสุด
แล้วปิดการตั้งค่าอีควอไลเซอร์ก่อนท�ำการเชื่อมต่อ:
• ต่อสายหูฟังของ iPod เข้ากับช่องต่อ AUX IN
• ต่อสาย USB จาก iPod เข้ากับช่องต่อ USB
ในรถ
234
OM Mazda BT-50.indb 234
การต่ออุปกรณ์ภายนอก - รถรุ่น
ที่มี: Bluetooth®
▼ การเชื่อมต่อเครื่องเล่นเพลง Bluetooth®
ข้อควรระวัง
เนื่องจากมีมาตรฐานหลายแบบ ผู้ผลิตจึงสามารถ
ใช้โปรไฟล์ต่างๆ ในอุปกรณ์ Bluetooth® ของ
ตนได้ ท�ำให้อาจไม่สามารถใช้งานอุปกรณ์
Bluetooth® กับระบบได้ ซึ่งในบางกรณีอาจจ�ำกัด
การเล่นบางอย่างของระบบ เพื่อหลีกเลี่ยง
เหตุการณ์ดังกล่าว จึงควรใช้เฉพาะอุปกรณ์ที่
แนะน�ำเท่านั้น
กรุณาติดต่อผู้จ�ำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งจาก
มาสด้าส�ำหรับรายละเอียดทั้งหมด
การเชื่อมต่ออุปกรณ์
หมายเหตุ
เครื่องเสียงและระบบน�ำทางบางรุ่นอาจมีเมนู
เครื่องเล่นเพลง Bluetooth® ต่างหาก ด�ำเนินการ
ต่อไปนี้เพื่อเข้าถึงการตั้งค่าและการควบคุม
การเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับระบบจะปฏิบัติเช่นเดียว
กับโทรศัพท์แฮนด์ฟรี Bluetooth® ดู การตั้งค่า
Bluetooth® (หน้า 213)
การใช้งานอุปกรณ์
เลือกเครื่องเสียง Bluetooth® เป็นโหมดเครื่องเสียง
ที่ใช้งาน
สามารถเข้าถึงแทร็กได้โดยใช้ปุ่มเดินหน้าและ
ย้อนกลับบนพวงมาลัย หรือเข้าถึงแทร็กโดยตรง
จากปุ่มควบคุมของเครื่องเสียง
7/16/2561 BE 10:06
 การเชื่อมต่อ

การใช้อุปกรณ์ USB ▼ วิทยุ

มีการใช้ไอคอนต่างๆ เพื่อระบุประเภทของไฟล์เสียง การใช้งาน
โฟลเดอร์ เป็นต้น เลือกอุปกรณ์ USB เป็นโหมดเครื่องเสียงโดยการ
กดปุ่ม CD/AUX ซ�้ำๆ จนกว่าค�ำว่า USB ปรากฏขึ้น
อุปกรณ์ USB เป็นโหมดเครื่องเสียง
ที่ใช้งาน
บนหน้าจอ
หลังจากต่ออุปกรณ์ USB แล้ว แทร็กแรกในโฟลเดอร์
โฟลเดอร์ แรกจะเริ่มเล่นโดยอัตโนมัติ จากนั้น หากมีการสลับ
โหมดเครื่องเสียง เครื่องจะจ�ำต�ำแหน่งการเล่นบน
อุปกรณ์ USB ไว้
รายการเพลง หากต้องการดูข้อมูลในอุปกรณ์ ให้กดปุ่มลูกศรขึ้น/
ลง หรือปุ่ม OK หนึ่งครั้ง
อัลบั้ม หน้าจอจะแสดงข้อมูลแทร็ก พร้อมด้วยข้อมูลส�ำคัญ
อื่นๆ ดังที่ระบุไว้ด้านล่าง:
ศิลปิน • แถบเลื่อนในแนวตั้งที่ด้านขวาของหน้าจอจะ
แสดงต�ำแหน่งปัจจุบันของมุมมองโฟลเดอร์
ชื่อไฟล์ • เครื่องหมาย “>” ที่อยู่หลังรายการจะแสดงให้
ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านล่างอีก (ตัวอย่างเช่น
ชื่อโฟลเดอร์ที่แสดงหลังจากอัลบั้ม โดยมีแทร็ก
ชื่อแทร็ก เดี่ยวในอัลบั้มภายในโฟลเดอร์นั้นๆ)
• เครื่องหมาย “<” ที่อยู่ก่อนรายการจะแสดงให้
ไม่มีข้อมูล ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านบนอีก
• ไอคอนที่อยู่ทางด้านซ้ายของแทร็ก/โฟลเดอร์
จะแสดงให้ทราบถึงประเภทของไฟล์/โฟลเดอร์
โปรดดูรายการค�ำอธิบายไอคอนเหล่านี้
ในการดูข้อมูลในอุปกรณ์ USB ให้ใช้ปุ่มลูกศรขึ้น/ลง
เพื่อเลื่อนไปตามรายการ และปุ่มซ้าย/ขวาเพื่อเลื่อน
ขึ้นหรือลงในโฟลเดอร์ เมื่อเลือกแทร็ก รายการเพลง
หรือโฟลเดอร์ที่ต้องการแล้ว กดปุ่ม OK เพื่อเล่น

235

OM Mazda BT-50.indb 235 7/16/2561 BE 10:06

 การเชื่อมต่อ

หมายเหตุ
หากต้องการข้ามไปยังระดับบนสุดของข้อมูลใน
อุปกรณ์ USB ให้กดปุ่มลูกศรซ้ายค้างไว้
ควบคุมเครื่องเสียง
กดปุ่มลูกศรซ้ายและขวาเพื่อย้อนกลับและเดินหน้า
ไปตามแทร็กต่างๆ กดปุ่มลูกศรซ้าย/ขวาค้างไว้เพื่อ
เปิดใช้งานการกรอย้อนกลับ/เดินหน้าอย่างรวดเร็ว
ผ่านข้อมูลในแทร็ก
กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลง หรือปุ่ม OK เพื่อเรียกดูข้อมูลใน
อุปกรณ์
กดปุ่ม MENU เพื่อเข้าสู่เมนู USB สามารถเปิด
ฟังก์ชั่นสุ่มเล่นและเล่นซ�้ำได้ที่นี่โดยจะเล่นในรูปแบบ
โฟลเดอร์และรายการเพลง
กดปุ่ม SCAN เพื่อสแกนอุปกรณ์ทั้งหมด โฟลเดอร์
หรือรายการเพลงปัจจุบัน หากก�ำลังใช้งานอยู่
กดปุ่ม INFO เพื่อแสดงข้อมูลต่อไปนี้:
• ชื่อไฟล์
• ชื่อเพลง
• ศิลปิน
• อัลบั้ม
• หมายเลขแทร็กและระยะเวลาเล่น
การกดปุ่มซ�้ำๆ จะเป็นการเลื่อนผ่านการแสดงข้อมูล
เหล่านี้
▼ ระบบน�ำทาง SD*
การใช้งาน
เลือกอุปกรณ์ USB เป็นโหมดเครื่องเสียงโดยการ
กดปุ่ม CD/AUX จนกว่าค�ำว่า USB จะปรากฏขึ้น
ทางด้านซ้ายของหน้าจอ เลือก USB จากรายการ
อุปกรณ์
หมายเหตุ
อุปกรณ์บางเครื่องอาจแสดงขึ้นแต่ไม่สามารถ
เลือกได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าได้เชื่อมต่ออุปกรณ์นั้น
แล้วหรือไม่
หลังจากต่ออุปกรณ์ USB แล้ว แทร็กแรกในโฟลเดอร์
แรกจะเริ่มเล่นโดยอัตโนมัติ จากนั้น หากมีการสลับ
โหมดเครื่องเสียง เครื่องจะจ�ำต�ำแหน่งการเล่นบน
อุปกรณ์ USB ไว้
ในการดูข้อมูลในอุปกรณ์ ให้กดปุ่มลูกศรเลื่อนขึ้น
หรือลง หน้าจอจะแสดงข้อมูลแทร็ก พร้อมด้วย
ข้อมูลส�ำคัญอื่นๆ ดังที่ระบุไว้ด้านล่าง:
• แถบเลื่อนในแนวตั้งที่ด้านขวาของหน้าจอจะ
แสดงต�ำแหน่งปัจจุบันของมุมมองโฟลเดอร์
• เครื่องหมาย “>” ที่อยู่หลังรายการจะแสดงให้
ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านล่างอีก (ตัวอย่างเช่น
ชื่อโฟลเดอร์ที่แสดงหลังจากอัลบั้ม โดยมีแทร็ก
เดี่ยวในอัลบั้มภายในโฟลเดอร์นั้นๆ)
• เครื่องหมาย “<” ที่อยู่ด้านซ้ายมือของหน้าจอ
จะแสดงให้ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านบนอีก
• ไอคอนที่อยู่ทางด้านซ้ายของแทร็ก/โฟลเดอร์
จะแสดงให้ทราบถึงประเภทของไฟล์/โฟลเดอร์
โปรดดูรายการค�ำอธิบายไอคอนเหล่านี้
ในการดูข้อมูลในอุปกรณ์ USB ให้ใช้ปุ่มเลื่อนเพื่อ
เรียกดูผ่านรายการต่างๆ กดปุ่มเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม
ในรายการเพลงหรือโฟลเดอร์ที่เลือกไว้ หรือเล่น
แทร็กนั้นๆ กดปุ่มลูกศรซ้ายเพื่อขึ้นไปหนึ่งระดับ

236 *มีเฉพาะในบางรุ่น

OM Mazda BT-50.indb 236 7/16/2561 BE 10:06

 การเชื่อมต่อ

ควบคุมเครื่องเสียง การใช้ IPOD

กดปุ่ม SEEK ถัดไปและย้อนกลับเพื่อย้อนกลับและ มีการใช้ไอคอนต่างๆ เพื่อระบุประเภทของไฟล์เสียง
เดินหน้าไปตามแทร็กต่างๆ กดปุ่ม SEEK ค้างไว้ โฟลเดอร์ เป็นต้น
เพื่อเปิดใช้งานการกรอย้อนกลับ/เดินหน้าอย่าง
รวดเร็วผ่านข้อมูลในแทร็ก iPod เป็นโหมดเครื่องเสียงที่ก�ำลัง
กดปุ่มลูกศรแถบเลื่อนเพื่อดูข้อมูลในอุปกรณ์ ใช้งาน
กดปุ่ม SHUFFLE หรือ REPEAT เพิ่มเปิดฟังก์ชั่น
สุ่มเล่น และเล่นซ�้ำได้โดยจะเล่นในรูปแบบโฟลเดอร์ รายการเพลงใน iPod
และรายการเพลง
กดปุ่ม SCAN เพื่อสแกนรายการเพลงปัจจุบันหาก ศิลปินใน iPod
ก�ำลังใช้งานอยู่ หรือในอุปกรณ์ USB หรือโฟลเดอร์
ทั้งหมด กดปุ่ม INFO เพื่อแสดงข้อมูลต่อไปนี้:
อัลบั้มใน iPod
• ชื่อไฟล์
• ชื่อเพลง
ประเภทเพลงใน iPod
• ศิลปิน
• อัลบั้ม เพลงใน iPod
• หมายเลขแทร็กและระยะเวลาเล่น
หมวดหมู่ทั่วไปใน iPod

ไฟล์สื่อทั่วไปใน iPod

237

OM Mazda BT-50.indb 237 7/16/2561 BE 10:06

 การเชื่อมต่อ
▼ วิทยุ
การใช้งาน
เชื่อมต่อ iPod ดู การต่ออุปกรณ์ภายนอก
(หน้า 234)
เลือก iPod เป็นโหมดเครื่องเสียงโดยการกดปุ่ม
CD/AUX ซ�้ำๆ จนกว่าค�ำว่า iPod ปรากฏขึ้นบน
หน้าจอ
รายการเมนู iPod ส�ำหรับการเรียกดูข้อมูลจะแสดง
ขึ้นบนหน้าจอวิทยุ การดูข้อมูลต่างๆ จะใช้หลักการ
เดียวกับการใช้ iPod เดี่ยวๆ (ตัวอย่างเช่น ค้นหา
ตามชื่อศิลปิน ชื่อเพลง เป็นต้น) หากต้องการดูข้อมูล
ใน iPod ให้กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลง หรือปุ่ม OK หนึ่งครั้ง
หน้าจอจะแสดงข้อมูลแทร็ก พร้อมด้วยข้อมูลส�ำคัญ
อื่นๆ ดังที่ระบุไว้ด้านล่าง:
• แถบเลื่อนในแนวตั้งที่ด้านขวาของหน้าจอจะ
แสดงต�ำแหน่งปัจจุบันของมุมมองรายการ
• เครื่องหมาย “>” ที่อยู่หลังรายการจะแสดงให้
ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านล่างอีก (ตัวอย่างเช่น
อัลบั้มทั้งหมดของศิลปิน)
• เครื่องหมาย “<” ที่อยู่ก่อนรายการจะแสดงให้
ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านบนอีก
• ไอคอนที่อยู่ทางด้านซ้ายจะแสดงให้ทราบถึง
ประเภทของรายการแสดงที่ก�ำลังเล่นอยู่
(ตัวอย่างเช่น รายการอัลบั้ม) โปรดดูรายการ
ค�ำอธิบายไอคอนเหล่านี้
ในการดูข้อมูลใน iPod ให้ใช้ปุ่มลูกศรขึ้น/ลงเพื่อ
เลื่อนไปตามรายการ และปุ่มซ้าย/ขวาเพื่อเลื่อนขึ้น
หรือลงในระดับชั้นนั้นๆ เมื่อเลือกแทร็ก รายการ
เพลง อัลบั้ม ศิลปิน หรือประเภทที่ต้องการแล้ว
กดปุ่ม OK เพื่อเล่น
238 *มีเฉพาะในบางรุ่น
OM Mazda BT-50.indb 238
หมายเหตุ
หากต้องการข้ามไปยังระดับบนสุดของข้อมูลใน
iPod ให้กดปุ่มลูกศรซ้ายค้างไว้
ควบคุมเครื่องเสียง
กดปุ่มลูกศรซ้ายและขวาเพื่อย้อนกลับและเดินหน้า
ไปตามแทร็กต่างๆ กดปุ่มลูกศรซ้าย/ขวาค้างไว้เพื่อ
เปิดใช้งานการกรอย้อนกลับ/เดินหน้าอย่างรวดเร็ว
ผ่านข้อมูลในแทร็ก
กดปุ่มลูกศรขึ้น/ลง หรือปุ่ม OK เพื่อเรียกดูข้อมูลใน
iPod
กดปุ่ม MENU เพื่อเข้าสู่เมนู iPod ท่านสามารถ
เปิดฟังก์ชั่นสุ่มเล่นและเล่นซ�้ำได้ที่นี่ นอกจากนี้ยัง
สามารถเปิดตัวเลือก “Shuffle songs” ใน iPod ได้
โดยตรงจากระดับบนสุด
กดปุ่ม SCAN เพื่อสแกนแทร็กที่เลือกไว้
กดปุ่ม INFO เพื่อแสดงข้อมูลต่อไปนี้:
• ชื่อเพลง
• ศิลปิน
• หมายเลขแทร็กและระยะเวลาเล่น
การกดปุ่มซ�้ำๆ จะเป็นการเลื่อนผ่านการแสดงข้อมูล
เหล่านี้
▼ ระบบน�ำทาง SD*
การใช้งาน
เชื่อมต่อ iPod ดู การต่ออุปกรณ์ภายนอก
(หน้า 234)
เลือก iPod เป็นโหมดเครื่องเสียงโดยการกดปุ่ม CD/
AUX จนกว่าค�ำว่า iPod จะปรากฏขึ้นทางด้านซ้าย
ของหน้าจอ เลือก iPod จากรายการอุปกรณ์
7/16/2561 BE 10:06
 การเชื่อมต่อ

หมายเหตุ กดปุ่ม SEEK ค้างไว้เพื่อเปิดใช้งานการกรอย้อน

กลับ/เดินหน้าอย่างรวดเร็วผ่านข้อมูลในแทร็ก
อุปกรณ์บางเครื่องอาจแสดงขึ้นแต่ไม่สามารถ กดปุ่มลูกศรแถบเลื่อนเพื่อดูข้อมูลใน iPod
เลือกได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าได้เชื่อมต่ออุปกรณ์นั้น กดปุ่ม MENU เพื่อเข้าสู่เมนู iPod ท่านสามารถเปิด
แล้วหรือไม่ ฟังก์ชั่นสุ่มเล่นและเล่นซ�้ำได้ที่นี่ นอกจากนี้ยัง
รายการเมนู iPod ส�ำหรับการเรียกดูข้อมูลจะแสดง สามารถเปิดตัวเลือก “Shuffle songs” ใน iPod ได้
ขึ้นบนหน้าจอ การดูข้อมูลต่างๆ จะใช้หลักการเดียว โดยตรงจากระดับบนสุด
กับการใช้ iPod เดี่ยวๆ (ตัวอย่างเช่น ค้นหาตาม กดปุ่ม SCAN เพื่อสแกนแทร็กที่เลือกไว้
ชื่อศิลปิน ชื่อเพลง เป็นต้น) ในการดูข้อมูลใน iPod กดปุ่ม INFO เพื่อแสดงข้อมูลต่อไปนี้:
ให้กดปุ่มลูกศรเลื่อนขึ้นหรือลง • ชื่อเพลง
หน้าจอจะแสดงข้อมูลแทร็ก พร้อมด้วยข้อมูลส�ำคัญ • ศิลปิน
อื่นๆ ดังที่ระบุไว้ด้านล่าง: • หมายเลขแทร็กและระยะเวลาเล่น
• แถบเลื่อนในแนวตั้งที่ด้านขวาของหน้าจอจะ
แสดงต�ำแหน่งปัจจุบันของมุมมองรายการ
• เครื่องหมาย “>” ที่อยู่หลังรายการจะแสดงให้
ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านล่างอีก (ตัวอย่างเช่น
อัลบั้มทั้งหมดของศิลปิน)
• เครื่องหมาย “<” ที่อยู่ก่อนรายการจะแสดงให้
ทราบว่ามีข้อมูลอื่นที่ด้านบนอีก
• ไอคอนที่อยู่ทางด้านซ้ายจะแสดงให้ทราบถึง
ประเภทของรายการแสดงที่ก�ำลังเล่นอยู่
(ตัวอย่างเช่น รายการอัลบั้ม) โปรดดูรายการ
ค�ำอธิบายไอคอนเหล่านี้
ในการดูข้อมูลใน iPod ให้ใช้ปุ่มเลื่อนเพื่อเรียกดูผ่าน
รายการต่างๆ กดปุ่มเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมในรายการ
เพลง อัลบั้ม ศิลปิน ประเภทเพลงที่เลือกไว้ หรือ
เล่นแทร็กนั้นๆ กดปุ่มลูกศรซ้ายเพื่อขึ้นไปหนึ่งระดับ
ควบคุมเครื่องเสียง
กดปุ่ม SEEK ถัดไปและย้อนกลับเพื่อย้อนกลับและ
เดินหน้าไปตามแทร็กต่างๆ

239

OM Mazda BT-50.indb 239 7/16/2561 BE 10:06

 ภาคผนวก

การรับรองชนิดอุปกรณ์ การรับรองชนิดอุปกรณ์
▼ ประกาศจาก FCC/INDUSTRY CANADA iPod เป็นเครื่องหมายการค้าของ Apple Inc
อุปกรณ์นี้สอดคล้องกับหมวดที่ 15 ของกฎ FCC
การใช้งานต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขสองประการต่อไปนี้:
(1) อุปกรณ์นี้ไม่ควรก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็น
อันตราย และ (2) อุปกรณ์นี้ต้องยอมรับการรบกวน
ในลักษณะใดก็ตามที่ได้รับมา ซึ่งรวมถึงการรบกวน
ที่อาจก่อให้เกิดการท�ำงานที่ไม่พึงประสงค์
FCC ID: WJLRX-42
IC: 7847A-RX42
การเปลี่ยนแปลงหรือดัดแปลงอุปกรณ์ของท่านโดย
ผู้ที่ไม่ได้รับอนุญาตจากมาสด้า อาจจะท�ำให้ผู้ใช้
ไม่สามารถใช้งานอุปกรณ์ได้อีกต่อไป
RX-42 - การรับรองความสอดคล้องกับข้อ
ก�ำหนด
เราขอประกาศภายใต้ความรับผิดชอบของเราแต่
ผู้เดียวว่า RX-42 ผลิตภัณฑ์ที่ผสานระบบมือถือนั้น
สอดคล้องกับข้อก�ำหนดของ Council Directive:
1999/5/EC ส�ำเนาของการรับรองความสอดคล้อง
กับข้อก�ำหนดจะอยู่ที่:
www.novero.com/declaration_of_conformity

240

OM Mazda BT-50.indb 240 7/16/2561 BE 10:06

 ภาคผนวก

การรับรองชนิดอุปกรณ์

โลโก้ SD เป็นเครื่องหมายการค้า

241

OM Mazda BT-50.indb 241 7/16/2561 BE 10:06

 ภาคผนวก

การรับคลื่นสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้า
ค�ำเตือน
• รถของท่านได้ผ่านการทดสอบและรับรองทางกฎหมายในด้านการรับคลื่นสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้า
(72/245/EEC, UNECE*110 Regulation หรือข้อก�ำหนดท้องถิ่นที่บังคับใช้อื่นๆ) เป็นความรับ
ผิดชอบของท่านที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ใดๆ ที่ท่านติดตั้งนั้นเป็นไปตามกฎหมาย
ท้องถิ่นที่บังคับใช้ ให้เจ้าหน้าที่ทางเทคนิคที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้าเป็นผู้ติดตั้งอุปกรณ์
*1 UNECE ย่อมาจาก United Nations Economic Commission for Europe
• อุปกรณ์ส่งสัญญาณ RF (ความถี่วิทยุ) (เช่น โทรศัพท์เคลื่อนที่ ชุดส่งสัญญาณวิทยุสมัครเล่น ฯลฯ)
อาจเหมาะกับรถยนต์ของท่านเฉพาะเมื่อสอดคล้องกับค่าก�ำหนดที่แสดงในตารางด้านล่าง ทั้งนี้
ไม่มีข้อก�ำหนดหรือเงื่อนไขพิเศษส�ำหรับการติดตั้งหรือใช้งาน
• ห้ามติดตั้งตัวรับสัญญาณ ไมโครโฟน ล�ำโพง หรือสิ่งอื่นใดในบริเวณที่ระบบถุงลมนิรภัยจะพอง
ออกมา
• ห้ามรัดสายอากาศเข้ากับสายไฟ ท่อทางน�้ำมันเชื้อเพลิง หรือท่อทางน�้ำมันเบรกของรถ
• รักษาระยะห่างระหว่างเสาอากาศและสายไฟให้ห่างอย่างน้อย 10 ซม. (4 นิ้ว) จากอุปกรณ์
อิเล็กทรอนิกส์ และถุงลมนิรภัย

242

OM Mazda BT-50.indb 242 7/16/2561 BE 10:06

 ภาคผนวก

ย่านความถี่ MHz ก�ำลังไฟที่ส่งออกมาสูงสุด วัตต์ (RMS สูงสุด) ต�ำแหน่งเสาอากาศ

1 - 30 100 W 8
50 - 54 100 W 3, 4, 5
68 - 87.5 50 W 3, 4, 5
142 - 176 50 W 3, 4, 5
220 - 225 50 W 3, 4, 5
380 - 512 50 W 3, 4, 5
806 - 870 10 W 3, 4, 5, 6*,7*
870 - 940 10 W 3, 4, 5, 6*,7*
1200 - 1400 10 W 3, 4, 5
1710 - 1885 10 W 3, 4, 5, 6*,7*
1885 - 2025 10 W 3, 4, 5, 6*,7*
* เฉพาะโทรศัพท์มือถือ GSM/3G เท่านั้น โดยมีเสาอากาศติดตั้งอยู่ด้านในกระจกบังลมหน้า

หมายเหตุ
• ต�ำแหน่ง 6 และ 7 เป็นต�ำแหน่งเสาอากาศ ส่วน 8 คือคานลาก
• หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณความถี่วิทยุ RF แล้ว ให้ตรวจสอบคลื่นรบกวนจากและไปยังอุปกรณ์
ไฟฟ้าทั้งหมดในรถ ทั้งที่อยู่ในโหมดเตรียมพร้อมและโหมดส่งสัญญาณ

ตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด:
• ขณะบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON
• ขณะเครื่องยนต์ท�ำงาน
• ระหว่างการทดสอบขับรถบนถนนที่ความเร็วต่างๆ
ตรวจสอบสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากอุปกรณ์ส่งสัญญาณความถี่วิทยุที่ติดตั้งในห้องโดยสารว่าไม่เกินกว่า
ข้อก�ำหนดการรับคลื่นแม่เหล็กของมนุษย์

243

OM Mazda BT-50.indb 243 7/16/2561 BE 10:06

 ดัชนี

A สวิตช์ฝั่งประตูคนขับ (แค็บธรรมดา
และฟรีสไตล์แค็บ).........................................56
A/C สวิตช์ฝั่งประตูผู้โดยสารด้านหน้าและ
การควบคุมอุณหภูม.ิ ....................................71 ด้านหลัง......................................................56
ABS โหมดความปลอดภัย....................................57
เบรก..........................................................109 กล่องเกียร์
ระบบเกียร์.................................................102
H กล้องแสดงภาพด้านหลัง...................................120
HDC การใช้จอแสดงผล.......................................120
ระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน การปิดกล้องแสดงภาพด้านหลัง. ................121
(HDC)........................................................111 การเปิดกล้องแสดงภาพด้านหลัง................120
HLA ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง - MZ-CD 2.2/
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน.................115 MZ-CD 3.2 I5..................................................152
ก้านวัดระดับน�้ำมันเครื่อง - MZI 2.5...................152
U การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเสียง...................211
USB การขับขี่เบื้องต้น. .............................................127
การใช้อุปกรณ์ USB....................................235 รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล........................127
การขับขี่ในบริเวณที่มีน�้ำท่วมขัง........................129
V การขับขี่ในบริเวณที่มีน�้ำท่วมขัง..................129
VIN การคาดเข็มขัดนิรภัย
หมายเลขตัวถัง..........................................178 การคาดเข็มขัดนิรภัย. ..................................28
การควบคุมการบันทึกค่าอัตโนมัต.ิ ....................197
i แบบที่ 1.................................... 197, 203, 204
iPod แบบที่ 2, 3 และ 4......................................197
การใช้ iPod................................................237 การควบคุมการเปลี่ยนสถานีวิทยุ......................195
การค้นหาด้วยปุ่ม Scan..............................196
ก การค้นหาด้วยปุ่ม Seek..............................195
การค้นหาสถานีวิทยุด้วยตนเอง...................195
กระจกมองข้าง....................................................57 การควบคุมการเปิด/ปิด.....................................194
กระจกมองข้างแบบพับด้วยตัวเอง.................57 การควบคุมข้อมูลสภาพการจราจร.....................197
กระจกมองข้างไฟฟ้า...........................................58 การยกเลิกการรายงานสภาพ
กระจกมองข้างแบบพับด้วยตัวเอง.................58 การจราจร..................................................198
กระจกไฟฟ้า.......................................................55 การเปิดการรายงานสภาพการจราจร...........197
การรีเซตความจ�ำกระจกประตูไฟฟ้า. ............56 ระดับเสียงของรายงานสภาพการจราจร.......198
การเปิดและปิดกระจกประตูโดยอัตโนมัติ การควบคุมความเร็ว
(เฉพาะกระจกประตูฝั่งคนขับ).......................56 ระบบควบคุมความเร็ว................................122
สวิตช์นิรภัยส�ำหรับกระจกประตูด้านหลัง.......56 การควบคุมโทรศัพท์.........................................214
สวิตช์ฝั่งประตูคนขับ (ดับเบิ้ลแค็บ)................55 รีโมทคอนโทรล...........................................214

244

OM Mazda BT-50.indb 244 7/16/2561 BE 10:06


การควบคุมระดับเสียงอัตโนมัต.ิ ........................199
การควบคุมอุณหภูม.ิ ..........................................71
หลักการท�ำงาน.............................................71
การควบคุมอุณหภูมิด้วยตัวเอง............................72
การควบคุมอุณหภูม.ิ ....................................73
การตั้งค่าระบบ.............................................73
พัดลม..........................................................73
ระบบควบคุมการกระจายลม.........................72
อากาศหมุนเวียนภายใน................................73
การควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัต.ิ .............................75
การก�ำจัดฝ้าและน�้ำแข็งบนกระจกบังลมหน้า...78
การควบคุมอุณหภูม.ิ ....................................77
การท�ำความเย็นภายในอย่างรวดเร็ว.............78
การปิดระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัต.ิ .........79
การเปิดและปิดเครื่องปรับอากาศ..................78
พัดลม..........................................................76
ระบบควบคุมการกระจายลม.........................76
อากาศหมุนเวียนภายใน................................77
การคาดเข็มขัดนิรภัย
การคาดเข็มขัดนิรภัย. ..................................28
การจัดต�ำแหน่งเบาะนั่งส�ำหรับเด็ก......................14
การใช้ IPOD.....................................................237
ระบบน�ำทาง SD.........................................238
วิทยุ...........................................................238
การใช้งานระบบควบคุมการทรงตัวของรถ..........114
รถที่มีระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ........................114
รถที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ........................114
การใช้งานระบบควบคุมความเร็ว. .....................122
การตั้งความเร็ว..........................................123
การปิดระบบควบคุมความเร็ว.....................124
การยกเลิกความเร็วที่ตั้งไว้.........................124
การเปลี่ยนความเร็วที่ตั้งไว้.........................123
การเปิดระบบควบคุมความเร็ว....................122
การใช้ความเร็วที่ตั้งไว้ต่อ. ..........................124
การใช้งานระบบควบคุมรถขณะลงทางชัน..........111
การท�ำงานของระบบ HDC..........................112
การเลือกระบบ HDC..................................111
การใช้งานระบบช่วยจอด - รถรุ่นที่มี:
ระบบช่วยจอดขณะถอยรถเข้าจอด.....................118
OM Mazda BT-50.indb 245
ดัชนี
การใช้รถในระยะแรก.........................................128
เครื่องยนต์.................................................128
เบรกและคลัตช์. .........................................128
ยาง............................................................128
การใช้ระบบควบคุมด้วยเสียง.............................219
การท�ำงานของระบบ...................................219
แท็กชื่อ......................................................220
การใช้อุปกรณ์ USB..........................................235
ระบบน�ำทาง SD.........................................236
วิทยุ...........................................................235
การใช้เข็มขัดนิรภัยระหว่างการตั้งครรภ์. .............30
การใช้โทรศัพท์.................................................215
การปิดเสียงไมโครโฟน................................217
การยกเลิกการเชื่อมต่อโทรศัพท์.................217
การรับสายเรียกเข้า....................................216
การรับสายเรียกเข้าสายที่ 2........................216
การเปลี่ยนโทรศัพท์ที่ใช้งาน........................217
การโทรออก................................................215
การเชื่อมต่อ MP3
การต่ออุปกรณ์ภายนอก..............................234
การเชื่อมต่อ iPod
การต่ออุปกรณ์ภายนอก..............................234
การเชื่อมต่อ. ....................................................232
ข้อมูลทั่วไป................................................232
การซ่อมสีรถที่เสียหายเล็กน้อย..........................164
การดับเครื่องยนต์...............................................96
รถที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์. ..............................96
การดูแลยาง......................................................176
การดูแลรถยนต์................................................163
การดูแลระบบเครื่องเสียง...................................210
การตรวจสอบน�้ำฉีดล้างกระจก..........................157
การตรวจสอบน�้ำมัน
การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง..........................153
การตรวจสอบน�้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์. ............155
การเติม. ....................................................155
การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง
การตรวจสอบระดับน�้ำมันเครื่อง..................153
การตรวจสอบน�้ำมันเครื่อง..........................153
การเติม. ....................................................153
245
7/16/2561 BE 10:06
 ดัชนี
การตรวจสอบน�้ำมันเบรกและน�้ำมันคลัตช์. ........155
การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็น
การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์...........154
การตรวจสอบน�้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์. ................154
การตรวจสอบระดับน�้ำหล่อเย็น...................154
การเติม. ................................... 153, 154, 155
การตรวจสอบใบปัดน�้ำฝน....................................44
การตั้งค่า Bluetooth®........................................213
การจัดการโทรศัพท์....................................213
ข้อก�ำหนดส�ำหรับการเชื่อมต่อ Bluetooth®..213
การตั้งค่าโทรศัพท์. ...........................................212
การเปิดใช้งานโทรศัพท์..............................213
เชื่อมต่อกับโทรศัพท์ Bluetooth®
อีกเครื่องหนึ่ง.............................................213
ประเภทของสมุดโทรศัพท์. .........................212
สมุดโทรศัพท์.............................................212
การตั้งนาฬิกาของระบบเครื่องเสียง....................192
การเปลี่ยนเวลา..........................................192
การปรับเป็นชั่วโมงตรง...............................193
การตั้งโปรแกรมรีโมท
การตั้งโปรแกรมรีโมทใหม่.............................31
การตั้งโปรแกรมกุญแจส�ำรอง........................32
การตั้งโปรแกรมการปลดล็อกใหม่.................32
การตั้งโปรแกรมรีโมท...................................31
การต่ออุปกรณ์ภายนอก
การเชื่อมต่อ...............................................234
การต่ออุปกรณ์ภายนอก..............................234
การต่ออุปกรณ์ ภายนอก - รถรุ่นที่มี:
Bluetooth®.......................................................234
การเชื่อมต่อเครื่องเล่นเพลง Bluetooth®......234
การเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง.................................7, 100
การถ่ายน�้ำออกจากกรองดักน�้ำ.........................156
การท�ำความร้อน
การควบคุมอุณหภูม.ิ ....................................71
การท�ำความร้อนกระจก.......................................79
การท�ำความร้อนกระจก................................79
การท�ำความสะอาดภายนอก..............................163
การดูแลรักษาสีตัวถัง. ................................163
การท�ำความสะอาดกระจกหลัง. ..................163
การท�ำความสะอาดแผงตกแต่งโครเมียม......163
246
OM Mazda BT-50.indb 246
การท�ำความสะอาดไฟหน้า.........................163
การท�ำความสะอาดภายใน.................................164
กระจกหลัง.................................................164
เข็มขัดนิรภัย........................................27, 164
หน้าจอของแผงหน้าปัด, หน้าจอ LCD,
หน้าจอวิทยุ................................................164
การท�ำงานของชุดเครื่องเสียง............................194
การนั่งในต�ำแหน่งที่ถูกต้อง..................................80
การบรรทุกสัมภาระ...........................................131
GAW (น�้ำหนักบรรทุกที่เพลา).....................131
GVW (น�้ำหนักรถรวม)................................131
การบ�ำรุงรักษา
การบ�ำรุงรักษา...........................................147
การบ�ำรุงรักษาตามระยะ.............................159
ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค............................158
ข้อมูลทั่วไป................................................147
การลากรถ........................................................145
การปกป้องผู้โดยสาร...........................................19
หลักการท�ำงาน.............................................19
การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัย.......................29
การปิดการท�ำงานระบบป้องกันการ
สตาร์ทของเครื่องยนต์.........................................39
การเปลี่ยนฟิวส์. ...............................................139
การเปลี่ยนล้อรถ...............................................168
การถอดล้อรถ.............................................174
การล็อกน็อตล้อ. ........................................168
การเก็บล้อเข้าที่.........................................176
การใส่ล้อรถ................................................175
จุดขึ้นแม่แรงและจุดยก................................172
ล้ออะไหล่...................................................170
แม่แรงรถยนต์............................................168
การเปลี่ยนหลอดไฟ............................................48
ไฟกระจกมองข้าง.........................................50
ไฟท้าย.........................................................51
ไฟสูงและไฟต�่ำ.............................................49
ไฟส่องสว่างป้ายทะเบียน..............................52
ไฟส่องสว่างภายใน.......................................52
ไฟหรี่และไฟเลี้ยวด้านหน้า...........................49
ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้า..................................52
7/16/2561 BE 10:06

ไฟเบรกดวงที่ 3............................................53
ไฟเลี้ยวด้านข้าง............................................50
การเปลี่ยนแบตเตอรี่รีโมท
การเปลี่ยนแบตเตอรี่กุญแจรีโมท...................32
การเปลี่ยนใบปัดน�้ำฝน........................................44
การเปลี่ยนใบปัดน�้ำฝน..................................44
การเปิดการท�ำงานระบบป้องกันการ
สตาร์ทของเครื่องยนต์.........................................39
การล็อกฝากระโปรงหน้า
การเปิดและปิดฝากระโปรงหน้า..................148
การเปิดและปิดฝากระโปรงหน้า.........................148
การปิดฝากระโปรงหน้า..............................148
การเปิดฝากระโปรงหน้า.............................148
การพ่วงแบตเตอรี่เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการพ่วง
แบตเตอรี่...................................................165
การยึดสัมภาระ.................................................126
จุดบรรทุกของหนัก.....................................126
ตะขอยึด....................................................126
การระบายอากาศ
การควบคุมอุณหภูม.ิ ....................................71
การรับคลื่นสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้า....................242
การรับฟังข่าว....................................................200
การรับรองชนิดอุปกรณ์.............................240, 241
การลากรถทั้ง 4 ล้อ. .........................................145
รถทุกรุ่น....................................................145
รถยนต์รุ่นเกียร์อัตโนมัติ.............................146
การลากรถพ่วง..................................................132
ค�ำแนะน�ำในการลากจูงรถพ่วง....................136
โซ่นิรภัย. ...................................................135
ตะขอลากจูง...............................................134
พิกัดน�้ำหนัก. .............................................133
ไฟส่องสว่างรถพ่วง.....................................135
ยาง............................................................134
ระบบเบรกรถพ่วง.......................................135
การล็อกพวงมาลัย..............................................94
การล็อกและการปลดล็อก
การล็อกประตูทีละบานด้วยกุญแจ.................36
OM Mazda BT-50.indb 247
ดัชนี
การล็อกและการปลดล็อก..............................34
การล็อกและปลดล็อกประตูจาก
ภายในรถยนต์..............................................35
การล็อกและปลดล็อกประตูด้วยกุญแจ...........34
การล็อกและปลดล็อกประตูด้วยรีโมท............34
ระบบล็อกป้องกันเด็ก...................................35
โหมดการตั้งค่าของคนขับ.............................36
การล้างรถ
การท�ำความสะอาดภายนอก.......................163
การเลือกแทร็ก.................................................202
แบบที่ 2, 3 และ 4......................................202
แบบที่ 3 และ 4..........................................202
การกรอเดินหน้า / กรอถอยหลัง........................203
การเล่น CD......................................................204
การเล่นซ�้ำแทร็กใน CD.....................................204
แบบที่ 1.....................................................204
แบบที่ 2.....................................................204
แบบที่ 3 และ 4..........................................204
การเล่นไฟล์ MP3..............................................205
ID3 Tag เวอร์ชั่น 2....................................207
การเล่นแผ่นดิสก์มัลติเซสชัน......................206
การใช้งาน MP3..........................................207
มัลติเซสชัน................................................206
รูปแบบ ISO 9660......................................205
รูปแบบไฟล์................................................206
ล�ำดับการเล่นไฟล์ MP3..............................206
การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล.................................96
เครื่องยนต์ร้อนหรือเย็น................................96
การสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน..............................94
เครื่องยนต์ร้อนหรือเย็น................................94
ความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์
หลังจากสตาร์ท............................................95
เครื่องยนต์ที่มีน�้ำมันเชื้อเพลิงเกินในระบบ......95
การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการพ่วงแบตเตอรี่......165
การเชื่อมต่อสายพ่วงแบตเตอรี่. ..................165
การสตาร์ทเครื่องยนต์.......................................165
การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์..............................93
ข้อมูลทั่วไป..................................................93
247
7/16/2561 BE 10:06
 ดัชนี
การสั่งการชุดเครื่องเสียง...................................220
เครื่องเล่น CD............................................220
อุปกรณ์เสริม..............................................224
วิทยุ...........................................................221
อุปกรณ์ภายนอก - USB.............................224
อุปกรณ์ภายนอก - iPod.............................225
การสั่งการโทรศัพท์...........................................229
การตั้งค่าหลัก............................................231
โทรศัพท์....................................................229
ฟังก์ชั่นโทรศัพท์. .......................................230
การสุ่มแทร็ก.....................................................203
แบบที่ 1.....................................................203
แบบที่ 2.....................................................203
แบบที่ 3 และ 4..........................................203
การสแกนแทร็กใน CD......................................204
แบบที่ 1.....................................................204
แบบที่ 2.............................................203, 204
แบบที่ 3 และ 4..........................................205
การแสดงนาฬิกาและวันที่ของระบบ
เครื่องเสียง........................................................205
การหยุดการเล่นแทร็กใน CD.............................208
การหรี่ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด. ..........................87
กุญแจเข้ารหัส. ...................................................38
กุญแจและรีโมท...................................................31
เกจวัด................................................................59
เกจวัดระดับน�้ำมันเชื้อเพลิง..........................59
เกจวัดอุณหภูมิน�้ำหล่อเย็น. ..........................59
เกียร์ธรรมดา.....................................................102
การเลือกเกียร์ถอยหลัง...............................102
เกียร์อัตโนมัติ...................................................105
ข้อแนะน�ำในการขับขี่ด้วยระบบ
เกียร์อัตโนมัติ.............................................107
ต�ำแหน่งคันเกียร์........................................105
ปุ่มปลดเกียร์จอดฉุกเฉิน.............................108
ระบบควบคุมและปรับเปลี่ยนเกียร์
ที่เหมาะสม (AAS)......................................107
เกี่ยวกับคู่มือเล่มนี้................................................1
248
OM Mazda BT-50.indb 248
ข
ขอลากจูง. ........................................................145
ขั้วต่อแบตเตอรี่.................................................166
ข้อควรระวังส�ำหรับการขับขี่เมื่อสภาพ
อากาศหนาว.....................................................128
ข้อมูลการขับขี่....................................................67
การควบคุม..................................................67
ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค
ความจุและข้อมูลจ�ำเพาะ.............................179
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับคลื่นวิทยุ..............................31
ข้อมูลที่ส�ำคัญเกี่ยวกับระบบเครื่องเสียง.............182
ป้ายบนเครื่องเสียง......................................182
ป้ายบนแผ่นดิสก์........................................182
ข้อมูลรถยนต์....................................................178
ข้อมูลเบื้องต้นของระบบเครื่องเสียง...................182
ข้อแนะน�ำในการขับขี่ ABS
ข้อแนะน�ำในการขับขี่ด้วยระบบเบรก
ป้องกันล้อล็อก............................................110
ข้อแนะน�ำในการขับขี่........................................127
ข้อแนะน�ำในการขับขี่ด้วยระบบเบรก
ป้องกันล้อล็อก..................................................110
เข็มขัดนิรภัย
การคาดเข็มขัดนิรภัย. ..................................28
ค
ควบคุมเครื่องเสียง..............................................41
ปุ่มค้นหา......................................................41
ปุ่มโหมด......................................................41
ความจุและข้อมูลจ�ำเพาะ
ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค............................179
ความจุและข้อมูลจ�ำเพาะ.............................179
ความถี่ทางเลือก................................................200
ค�ำอธิบายสัญลักษณ์.............................................2
สัญลักษณ์ภายในคู่มือ....................................2
สัญลักษณ์ภายในรถยนต์ของท่าน...................2
คอนโซลเหนือศีรษะ.............................................89
ค�ำเตือนด้านความปลอดภัย................................97
7/16/2561 BE 10:06

ค�ำแนะน�ำ.............................................................1
ค�ำแนะน�ำเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง
และปกป้องสิ่งแวดล้อม......................................127
คุณภาพน�้ำมันเชื้อเพลิง - น�้ำมันดีเซล..................98
การจอดรถทิ้งไว้เมื่อไม่ใช้งาน
เป็นเวลานาน................................................98
คุณภาพน�้ำมันเชื้อเพลิง - น�้ำมันเบนซิน. .............97
เครื่องล้างรถ
การท�ำความสะอาดภายนอก.......................163
เครื่องเล่น CD...................................................202
จ
จุดยึด ISOFIX....................................................16
การติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก
ที่มีสายรั้งด้านบน..........................................16
ช บ
ช่องเก็บของ........................................................90
ช่องจ่ายไฟฟ้าส�ำหรับอุปกรณ์เสริม......................88
ช่องต่อ USB.......................................................91
ช่องต่ออุปกรณ์เสริม (AUX IN)............................91
ช่องลม
ช่องลม.........................................................72
ต ข้อควรระวังเกี่ยวกับเบาะนั่งนิรภัย
ตัวเลือกการแสดงผล MP3.................................208
ตัวเลือกการแสดง CD text..........................208
ตารางข้อมูลจ�ำเพาะของฟิวส์.............................140
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์.......................140
กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร............................140
ตารางข้อมูลจ�ำเพาะของหลอดไฟ.........................54
ต�ำแหน่งกล่องฟิวส์. ..........................................138
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ ..............139, 140
กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร....................138, 143
ท การเลื่อนเบาะนั่งไปด้านหลังและด้านหน้า.....81
ที่ฉีดน�้ำล้างกระจก
ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก..................42
OM Mazda BT-50.indb 249
ดัชนี
ที่ฉีดน�้ำล้างกระจกบังลมหน้า...............................43
ที่ปัดน�้ำฝนกระจกบังลมหน้า. ..............................42
การปัดเป็นจังหวะ.........................................42
ที่ปัดน�้ำฝนอัตโนมัติ............................................42
ที่ปัดน�้ำฝนและที่ฉีดน�้ำล้างกระจก........................42
ที่วางแก้ว...........................................................88
ที่วางแก้วด้านหน้า.......................................88
ที่วางแก้วด้านหลัง........................................89
โทรศัพท์...........................................................212
ข้อมูลทั่วไป................................................212
การใช้โทรศัพท์. .........................................215
น
นาฬิกา...............................................................87
น�้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง..........97
เบรก.................................................................109
หลักการท�ำงาน...........................................109
เบรกมือ
เบรกมือ.....................................................110
เบรกมือ............................................................110
เบาะนั่ง..............................................................80
เบาะนั่งนิรภัยส�ำหรับเด็ก
ส�ำหรับเด็ก.....................................................9
เบาะนั่งแบบ Booster..........................................17
เบาะนั่งแบบ Booster (กลุ่มที่ 2)...................18
เบาะนั่งแบบ Booster (กลุ่มที่ 3)...................18
เบาะหน้า............................................................81
การปรับความสูงเบาะนั่งคนขับ.....................82
การปรับตัวดันหลัง.......................................81
การปรับองศาพนักพิงหลัง............................82
การพับพนักพิงหลัง (เบาะนั่งยาว
รุ่นแค็บธรรมดา)...........................................83
เบาะหลัง............................................................85
การพับเบาะรองนั่งของเบาะหลัง...................85
การพับพนักพิงหลังของเบาะหลัง -
249
7/16/2561 BE 10:06
 ดัชนี

ดับเบิ้ลแค็บ..................................................85 ไฟส่องสว่าง........................................................45
ที่วางแขนของเบาะหลัง................................86 การกะพริบไฟหน้า.......................................45
แบตเตอรี่รถยนต์..............................................165 การควบคุมไฟส่องสว่าง................................45
ต�ำแหน่งการควบคุมไฟส่องสว่าง...................45
ป สัญญาณหยุดรถฉุกเฉิน................................45
ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ลดลง.........................129 ไฟน�ำทาง.....................................................45
ปุ่มควบคุมเสียง.................................................194 ไฟสูงและไฟต�่ำ.............................................45
ปุ่มบันทึกสถานีล่วงหน้า....................................196 ไฟส่องสว่างภายใน..............................................48
ปุ่มปรับคลื่นความถี.่ .........................................195 ไฟอ่านแผนที่...............................................48
ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะ................................60
ผ ระบบควบคุมความเร็ว..................................65
แผงหน้าปัด........................................................59 ไฟเตือน ABS...............................................60
แผ่นป้ายแสดงข้อมูลรถยนต์..............................178 ไฟเตือนถุงลมนิรภัย.....................................61
ไฟเตือนปิดประตูไม่สนิท. .............................64
ฝ ไฟเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำ. ..................61
ฝากระบะท้าย...................................................125 ไฟเตือนระบบสตาร์ท....................................61
ฝาปิดช่องเติมน�้ำมันเชื้อเพลิง..............................99 ไฟเตือนระบบเบรก.......................................60
การเติม. ......................................................99 ไฟเตือนเครื่องยนต์. .....................................62
รถยนต์ที่มีการติดตั้งระบบถังน�้ำมัน ไฟเตือนแรงดันน�้ำมันเครื่อง..........................62
เชื้อเพลิง......................................................99 ไฟเลี้ยว........................................................64
ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบ
พ ขับเคลื่อน 4 ล้อ............................................63
ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบ
พนักพิงศีรษะ......................................................84
ขับเคลื่อนที่ 4 ล้อแบบ 4L.............................63
การปรับพนักพิงศีรษะ...................................84
ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบ
การถอดพนักพิงศีรษะ...................................84
ควบคุมการทรงตัวของรถ (DSC)..................61
พรมรองพื้น........................................................92
ไฟแสดงสถานะการท�ำงานของระบบ
พวงมาลัย...........................................................40
ป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์.................60
ฟ ไฟแสดงสถานะการเปลี่ยนเกียร์
(เฉพาะเกียร์ธรรมดา)....................................65
ฟังก์ชั่นก�ำหนดค่า...............................................70 ไฟแสดงสถานะน�้ำในน�้ำมันเชื้อเพลิง.............63
การตั้งค่าภาษา.............................................70 ไฟแสดงสถานะระดับน�้ำฉีดล้างกระจก.......... 63
หน่วยการวัด................................................70 ไฟแสดงสถานะระบบล็อกเฟืองท้าย
ฟิวส์.................................................................138 แบบไฟฟ้า (ELD)........................................ 63
ไฟกะพริบฉุกเฉิน................................................47 ไฟแสดงสถานะหัวเผา - ส�ำหรับ
ไฟตัดหมอก - หน้า เครื่องยนต์ดีเซล...........................................64
ไฟตัดหมอกหน้า..........................................46 ไฟแสดงสถานะเข็มขัดนิรภัย. .......................64
ไฟตัดหมอกหน้า.................................................46 ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกหน้า...................64
ก้านควบคุม.................................................46 ไฟแสดงสถานะไฟสูง....................................64
250

OM Mazda BT-50.indb 250 7/16/2561 BE 10:06

 ดัชนี

ไฟแสดงสถานะไฟหน้า.................................64 การใช้งานระบบควบคุมรถขณะลงทางชัน...111
ไฟเลี้ยว...............................................................47 หลักการท�ำงาน...........................................111
ระบบความปลอดภัยของเครื่องเสียง..................191
ภ ระบบช่วยจอด...................................................117
ภาคผนวก.........................................................240 หลักการท�ำงาน...........................................117
ภาพรวม ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA).............115
การเปลี่ยนเวลา..........................................192 หลักการท�ำงาน...........................................115
ถุงลมนิรภัย....................................................6 ระบบนิรภัยส�ำหรับเด็ก. ........................................9
ภาพรวมแผงหน้าปัด - รุ่นพวงมาลัยซ้าย.........3 ระบบปรับอากาศ
ภาพรวมของชุดเครื่องเสียง...............................184 การควบคุมอุณหภูม.ิ ....................................71
ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZ-CD 2.2............150 ระบบป้องกันการสตาร์ท
ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZ-CD 3.2 I5........151 ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์........38
ภาพรวมใต้ฝากระโปรงรถ - MZI 2.5..................149 ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์
ระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์........38
ม หลักการท�ำงาน.............................................38
เมนูชุดเครื่องเสียง.............................................199 ระบบรองรับน�้ำหนัก..........................................125
ข้อมูลทั่วไป................................................125
ย ระบบล็อก...........................................................34
ระบบเกียร์........................................................106
ยาง ระบบไฟอัตโนมัต.ิ ...............................................46
ล้อและยาง..................................................168 แรงดันลมยาง
ร ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค............................177
รหัสรักษาความปลอดภัย..................................191 ล
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ. ......................................102 ล็อกนิรภัยส�ำหรับเด็ก. ........................................18
ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ความเร็วสูง (2H)......102 ด้านขวา.......................................................18
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วต�่ำ (4L).......103 ด้านซ้าย.......................................................18
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วสูง (4H)......102 ระบบล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า..........................104
การเปลี่ยนระหว่าง 2H และ 4H...................103 ล้อและยาง........................................................168
การเปลี่ยนระหว่าง 2H และ 4L...................103 ข้อมูลจ�ำเพาะทางเทคนิค............................177
การเปลี่ยนระหว่าง 4H และ 4L...................103 ข้อมูลทั่วไป................................................168
ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ..........................113
หลักการท�ำงาน...........................................113 ศ
ระบบควบคุมความเร็ว......................................122 ศูนย์ข้อความ
หลักการท�ำงาน...........................................122 หน้าจอแสดงข้อมูล.......................................67
การใช้งานระบบควบคุมความเร็ว................122
ระบบควบคุมด้วยเสียง........................................41
หลักการท�ำงาน...........................................218
ระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน (HDC)........111
251

OM Mazda BT-50.indb 251 7/16/2561 BE 10:06

 ดัชนี

ส อ
สวิตช์กุญแจ อะไหล่และอุปกรณ์เสริม........................................2
สวิตช์กุญแจ.................................................93 อัตราการสิ้นเปลืองน�้ำมันเชื้อเพลิง. ...................101
สวิตช์มอเตอร์สตาร์ท อุปกรณ์เสริม
สวิตช์กุญแจ.................................................93 การปรับพวงมาลัย. ......................................40
สัญญาณดิจิตอล (DSP).....................................199 อะไหล่และอุปกรณ์เสริม. ................................2
DSP occupancy........................................199 อุปกรณ์แปรสภาพก๊าซไอเสีย..............................98
การเปลี่ยนการตั้งค่า DSP..........................199 การขับขี่รถยนต์ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์
อีควอไลเซอร์ DSP.....................................199 แปรสภาพก๊าซไอเสีย....................................98
สัญลักษณ์เตือนบนแบตเตอรี่. ...........................166
สายพ่วงแบตเตอรี่
การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการ
พ่วงแบตเตอรี่............................................165
สิ่งอ�ำนวยความสะดวก.........................................87
เสาอากาศ.........................................................210
เสียงเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย....................30, 66
เสียงเตือนและไฟแสดงสถานะ.............................65
เสียงเตือนการเลี้ยว.......................................66
สัญญาณเตือนการล็อกประตูล้มเหลว.............66
เสียงสัญญาณเตือน.......................................66
เสียงเตือนกุญแจในสวิตช์กุญแจ....................66
เสียงเตือนความเร็วเกินก�ำหนด.....................66
เสียงเตือนทิศทางการเลี้ยว............................66
เสียงเตือนน�้ำฉีดล้างกระจกต�่ำ. .....................66
เสียงเตือนปิดประตูไม่สนิท...........................65
เสียงเตือนระดับน�้ำมันเชื้อเพลิงต�่ำ................65
เสียงเตือนระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ.....65
เสียงเตือนเกียร์จอด......................................65
เสียงเตือนเบรกมือ.......................................65
เสียงเตือนไฟเปิด. ........................................65
ห
หน้าจอแสดงข้อมูล. ............................................67
ข้อมูลทั่วไป..................................................67
หมายเลขตัวถัง
หมายเลขตัวถัง..........................................178
โหมดคลื่นท้องถิ่น (REG)..................................201

252

OM Mazda BT-50.indb 252 7/16/2561 BE 10:06