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  • Fiat Ducato 1990 Dati e Generalita

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    Fiat Auto Ducato gamma ’90 Manuale di Assistenza Tecnica GENERALITA DATI TECNICI MOTORE FRIZIONE CAMBIO DI VELOCITA | DIFFERENZIALE CARROZZERIA APPENDICE Generalita Ducato Rifornimenti 00.0 RIFORNIMENTO PARTE DA RIFORNIRE sooneits Benzina N.O. (RON) ae 50 mini $8 aoa Bp ol a cle. | tt — o-ee |.). Capacit totale impianto di raffreddamento Motori benzina SELENIA (SAE 15/40) Motori Benzina| 49 | 4.4 Motori Diesel | 5,9 | 5.3 Motori Diesel SELENIA turbo D (SAE 151/40) = Capacita parziale (Gostituzione periodica) = Motori Benzing) 4,6 | 4,15 Motori Diesel | 56 | 5.0 + ¥-10°C 50% a v= 20°C a= TuTELA 9 qs a| 15 | 135 b= TuTeLA ae o| - TUTELA ‘ z : Waore . = - | Fy = ' : i= is 1] ie | i008 |- Ture ae fi wore. rata 088 100% U (A) acqua distiliats * Per versioni con passo lungo ‘Stampato n. 505.423 Ducato Generalita Caratteristiche dei lubrificanti Oliofiat 00.0 Denominazione Descrizione prodotto Designazione internazionale Applicazione Olio motore multigrado contenente pol-afo-oefine ed ester |, SELENIA SAE 15.W/40| sinttici Superale speciiche API Sr specitine Come. | Temperatura, G2/G3, Cuna NC 610 01 CL. G2, LIV, MIL-L-46162 B, ; Tapas PRN ae | leone estonia Gomis wom aon MulsgPado — beri Sesio ABI “SF" Supra lo specticn Coon sotta 18°C 2 30°C sae 16 wo] CeMe-C2/c3 Tenparture, atin eet ig ee eetin (oot sietng ot esteri sintetici. Supera le specifiche API CD e le specifiche | Temperatura Taig SABHA WHO) Soon OMENS REO Er Oe BE coc Yavin], SAETOWAH ofp maton Des Side API“CO Snosisie = so Fate occa aL Orb Soca aaa See ekeiE Wa eT occ TUTELA Zc 60s Oo SAE BO/W. Sods a speciice ML-L-2105 eri GLA | Cambiediferesia = Ola SAE 80W/80 non EP. per carb a veloctameccanic | Camb e arena non contenente additivi antiusura. ipoidi TUTELA W 90/M DA Olio SAE 80 W/80 EP speciale per differenziali normali ed autobloccanti. Soddisfa la specifica MIL-L-2108 C ed API Differenziali ipoidi Differenziali autobloc. Scatole sterzo Cambi di velocita autom, TUTELA GI/A tio per trasmission! automatiche tipo “DEXRON II oa TUTELA CVT Olio per trasmissioni automatiche @ variazione continua, | Sambi di velocita autom. Ingrassaggio della vera TUTELA JOTA1 Grasso a base di saponi di litio, consistenza NLGI = 1 ‘tranne git organi particolar- ‘mente espost! al'scqua 1 Chiedenti grass specitict TUTELA MRM2 Grasso al bisolfuro di molibdeno a base i saponi di litio idrorepellente, consistenza NLGI = 2 Giunti omocinetici TUTELA MR3. jonza NLGI= 3 Grasso a base di saponi di litio, co Cuscinetti mozzi ruote ti- anti sterz0, organi vari TUTELA DOT 3 TUTELA DOT 4 Liquido per freniidraulic,risponde alle norme USA FMVSS 1. 116, SAE J 1703, ISO 4925, CUNA NC-956-01 Freni idraulici © comandi idraulici fizione K 854 Grasso a base di saponi di litio, consistenza NLGI = 000, contenente bisolfuro di molibdeno Scatole sterzo @ crema- gliera SP 349 Grasso speciale a base di olio diricino e sapone di sodio con ratte e bisolfuro di molibdeno, 6 compatibile con liquide reni € con le quamizioni di gomma del circuito freni Conrettore di frenata Boccola correttore di fre ata comande tirantino a barra ‘Autofa n° 9 DPI Liquido detergente a base di alcool Da impiegarsi puro o di- Iuito negli impianti tava. Cristalli€ tergicristall Liquido Paraflu" FIAT Protettivo con azione anticongelante per impianti di raffred- damento a base di glicole monoetilenice inibite Circuiti i raffredéem. Percentuale di impiego 35% fina a - 25°C 50% fino a - 35°C Diesel Mix Additivo per gasolio con azione protettiva per motori Diesel Da miscelare al gasolio (7 ce per 10 titi) Copyright by Fiat Auto 51 Dati tecnici Motore Ducato Bo $B tunoo 00.10 DATI CARATTERISTICI Tipo 149 B1.000 ie Ciclo DIESEL 4 tempi iniezione indiretta a Nereein ‘ eee BA ie Canna cilindri (alesaggio) mm 82,6 ae Corsa mm 90 1929 21,5405 20+0,5 ie kW 51 60 (cv) (70) (82) Potenza massima ECE ee , 1/min 4600 4100 - C daNm 12 18,1 (kgm) (12,2) (18,5) ae Coppia massima ECE — 1/min 2500 2500 | 682 ‘Stampato n. 505.423 Dati tecnici Motore: curve caratteristiche peewee | mo uaa soo 200030004000 S000 Son ymin Nem kgm 80,18 i a healie 00.10 Curve caratteristiche dei motori rilevate con il metodo CEE Le curve di potenza illustrate sono quelle ottenibili a motori revisionati e rodati, senza ventilatori, con si- lenziatori di scarico e filtri aria, al livello del mare. Copyright by Fiat Auto 53 Dati tecnici Ducato $B) o BB ws» Motore: basamento e organi del manovellismo 00.10 MISURE E ACCOPPIAMENTI Valor’ in mm i i 23,100+23,200 1 % 1 2 56,717+56,735 Supporti di banco 2 a Canna cilindro 2 ( oon) 82,600+-82,650 x 20.8 15 A 82,530+82,540 3 3 g Stantuffo 2 ¢ 82,550+82,560 x E 82,570-82,680 * gag > 04 34 Al T Sporgenza stantuffo 0,367+0,832 0,167+0,632 Differenza di peso 3 #4 fra stantuffi sae © I = 8b ina hah Stantuffo-Canna cilindro 0,060+0,080 = 54. Stampato n. 605.428 Ducato Bio Bi two Dati tecnici Motore: basamento e organi del manovellismo 00.10 ©. | o-. MISURE E ACCOPPIAMENTI Valori in mm a 1 25,993- 25,996 Sede perno a B 3 stantuffo S 2 25,996 + 25,999 1 2,175 +2,205(") 2,675+2,705(*) 3 Fe | eave anal 2 2,030+2,050 2,040+2,060 elastici 3 4,020+4,040 4-3 0,003+0,009 25,987 +25,990 4 25,990+25,993 0.2 2,075+2,095(**) 2,575+2,595(**) 1,978+1,990 5 3,975+3,990 Anelli elastici — * amiga > ~ 04 1} 0,080+0,130(**) 2 © Anelii elastici | = ea AP Aa atl, eg /040#0,072 oe 3 0,030=0,062 1 0,30+0,50 a SE 4 2 0,30=0,50 0,20+0,40 Apertura estremita anelli = nella canna cilindro 3 CERSIOO: 0,20+0,40 () Misurato sul diametro di 79,6 mm (7) Misurato a 1,5 mm dal bordo esterno Copyright by Fiat Auto 55 Dati tecnici Motore: basamento e organi del manovellismo 00.10 Ducato Bo B woo MISURE E ACCOPPIAMENTI Valori in mm Fe, Sede boccola 0 eS perno piede di biella 26,939+26,972 Sede cuscinetti te di bietla 53,897+53,913 6 4 _Diifferenza di peso fra le bielle = 259 2 | oxtofo, 27,020+27,060 x Boccola piede ae 25,004+25,007 di biella A 7 2 25,007+25,010 2 Perno stantuffo Bes Boccola piede di biella 0,0140,020 1 Boccola piede di biella = pod Sede boccola 0,048+0,121 pemidi, JA ! 52,995 +53,004 banco * FY —t Poa a 5 2 52,986-52,995 8 —— Perni di Bes 50,796~50,805 ee Belle are B 50,787+50,796 27,975+ 28,025 56 ‘Stampato n, 606.423 Ducato $B 0 Bi two Dati tecnici Motore: basamento e organi del manovellismo 00.10 eS... MISURE E ACCOPPIAMENTI inmm a a 4A 1,839+1,843 1,837=1,843 MB 9 tox) B 1,843+1,847 1,843+1,849 2 0,254+0,508 a f 0,027+0,066 9-8 EP cuscinetti di banco -Perni —} _0,027+-0,062 2 0,024-0,063 © A 1,527+1,533 1B Cuscinetti : we > rairbiete B 1,533+1,539 Se manele <— 0,254+0,508 A 0,026+0,063 10-8 SP cuscinettidi biella - Perni 8 0,023+0,060 ~ ‘Semianelli di & spallamento 2 eee oe " s aug > 0127 ns Of Spallamento albero motore 0,055+0,305 Schema del_montaggio del_complessivo biella-stantuffo e orientamento sul motore 1 = Rialzo sul cielo stantuffo 2 = Zona stampigliatura del numero della canna cilindro a cui appartiene la biella La freccia indica il senso di rotazione de! mo- tore visto dal lato comando distribuzione. Copyright by Fiat Auto 87 Dati tecnici Ducato BoB uno Motore: testa cilindri e organi della distribuzione 00.10 7 | | 2 Q bevterieeies Q aes Pinas 2b = 13 | C0 ay = 1 1 i 14 = ee | eo oe... MISURE E ACCOPPIAMENTI Valori in mm a o Sede guidavalvola | su testa cilindri 2 13,950=13,977 45°25 45°26 a cl circa 2,7 12 ; a Supporti albero distribuzione a Bansdeea clo su testa cilindri 25,545~25,570 24,085+24,070 43,020-43,040 epee teeta 18,950+19,030 Se | —- Sede punterie | 37,000+37,026 =e 4p 25 8,022+8,040 | idavalvola | 13 ®, 14,040+ 14,058 2, amg — 0,05-0,10-0,25 | (*) Misura cappello posteriore 58 Stampato n, 505.423 Ducato Bo Bi tno Dati tecnici Motore: testa cilindri e organi della distribuzione 00.10 .- MISURE E ACCOPPIAMENTI Valori in mm Guidavalvola “1 13-12 oe Sede su testa cilindri Poet 108 2, 7,974=7,992 He +) 2, 37,30+37,60 a 45°30'+7 14 Valvola 7,974+7,992 ao e = $$$ ® 33,30~33,60 | . J 2 45°30'+7" | 1413 SP — Valvola-Guidavalvola 0,030~0,066 36,69+39,63 daN 36 | 55,91 +60,82 daN Molla valvola H, | 26,5 2, 29,945+29,960 2, 25,500=25,515, 24,000+24,015 23,945+23,960 19;100+19,200 radiale 0,030+0,070 assiale 0,070+0,250 yt 9 | 85 7 8 Alzata camma - 9 ae car 9 Punteria 36,975~-36,995 ie | 142 =QE Punteria - Testa cilindri 0,005 = 0,050 | Copyright by Fiat Auto Dati tecnic Motore: testa cilindri e organi della distribuzione 00.10 Ducato BoB ine MISURE E ACCOPPIAMENTI [ Valor in mm 20 ag Piattello S$ 3,25+4,70 per controll 0.50 | messa in fase 0.50 17-20 es aA 3 0,30+0,05 di funzionamento 0,35+0,05 2a-21b Se, albero distribuzione 2, 23,990+24,015 eo fe 2, 29,990+30,015 72a Albero distribuzione = . 17-21b Supporti 0,030+0,070 32-12 | | Variazione piano precamera | ‘ombustione rispetto al -0,765+0,085 piano della testa cilindri + maa e e Angoli ss Pat a ge di fasatura eos a = soles 60 Stampato n. 504.423 Ducato Bo BW wnsoo Dati tecnici Motore: lubrificazione F 00.10 e- Valori Circuito lubrificazione motore a circolazione forzata, mediante pompa ad_ ingranaggi a lobi con filtro a cartuccia in serie Pompa olio ad ingranaggi a lobi Comando pompa mediante albero motore Valvola regolazione pressione olio incorporata nel coperchio anteriore albero motore fra sede corpo pompa ed ingranaggio condotto geo 8e tra il lato superiore degli = ingranaggi e il coperchio 0,025+0,086 pompa Filtro a portata totale a cartuccia Trasmettitore insufficiente pressione olio elettrico e E 343-49ber Pressione di funz. alla temperatura di 100°C ay P, | 6.27+7,06 deN 7,43+8,26 daN Sts Molla valvola regolazione pressione olio 3 Copyright by Fiat Auto @ Dati tecnici Motore: raffreddamento - alimentazione 00.10 Ducato Bo BW uno. Se. | S.. RAFFREDDAMENTO 8 circolazione di liquido refrigerante mediante ] pompa centrifuga, radiatore ed elettroventilatore eee eae So a due velocita comandato da interruttore termo- statico Comando pompa liquido refrigerante mediante cinghia 1? velocita 2: velocita Interruttore 86° = 90°C 90° + 94°C termostatico per Vinnesto del ventilatore a1" = 85°C 85° = 89°C inizio apertura 78" + 82°C Termostato liquido ce 7 refrigerante motore SpecereI essing ae corsa valvola > 7.5mm Gioco di montaggio fra le palette e 5 della girante e corpo pompa Fe Beg seela Emin Pressione controllo tenuta radiatore 0,78 bar Controllo taratura molla di scarico su 078 bar serbatoio supplementare di espansione g ALIMENTAZIONE Ordine d'iniezione eee Pompa iniezione a pistone rotante BOSCH |__VE - R282 VE 4/9F 2100184 | Iniettore BoscH | 0.432.217.129 0.432.217.172 | Portapolverizzatore BOSCH KCA 30 $ 41 Polverizzatore BOSCH | DN 12 SD 1750 DN 12 SD 283 Pressione di taratura iniettori bar 125 + 133 150 + 158 Messa in fase pompa iniezione: con stantuffo del cilindron” 1 al PMS mm corsa stantuffo pompa = 1 (fase di compressione) Regime minimo motore Jom 740 + 780 780 + 20 Regime massimo motore a vuoto 1mm 5100 = 5200 4900 + 40 62 ‘Stompato n. 505.732 Ducato Bi. Motor. Generalita alimentazione DATI DI CONTROLLO DELLA POMPA INIEZIONE BOSCH tipo VE -R282_ CONDIZION! GENERAL! DI PROVA ~ Olio di prova: ISO 41 13 ~ Temperatura olio di prova: 45°+1°C (uscita riflusso @) ~ Pressione ingresso pompa: 0,35 bar - Rotazione destrorsa 00.10 CONDIZIONI SPECIFICHE DI PROVA ~ Iniettori Bosch 1.688.901.022 - Polverizzatori: Bosch 1.688.901.992 (DNO SD. 1510) tarati a 130133 bar ~ Tubazioni: 2x6x450 mm To sicenvono | 4 | slates | fotimine! | Seago | "iempe* | Jana, [tesa 2 min mm Bar| mm/ciclo | mm/eicto Pott te 400 = zara | - ‘ 2 | Max 800 | 14228 ; - - Anticipo 3. | Max 1500 | 40-50 | 56+6,2 2 - 4 | Max 2300 | 68-82 | 7.4+8 2 5 | Max 600 e 305:365| 6 | Max 1000 : - |s02+348) 7) Max 1600 : - |296+335| <30 seka 8 | Max 2300 = - — |30,7+353} 9 | Max 2450 . = |17.0=250) 10} Max 2650 : : 1,0+8,0 5 11 | Max 2760 : <4o | - Puree 12| Max 600 z : 1530 * riftusso (@) ax 2300 : 20+60 = 14) Min 390 - - 502110 | <30 mn 15| Min 440 z =. | toe70 | - 16| Min 500 : ee favvicehimanto) |17| Mex | 190 : i ee ie Eliminazione | 18| Max 300 5 : 245 : arriechimento | 5) yay pm f cag : Arresto (*) 20| Min 390 : zi <3,0 - Conralla 21 |Parziaizzato| 1500 [SF 2"B) es : Anticipo fisso di calettamento (prima del PMS motore) = 0°+1" Comando arresto elettrico tensione minima di funzionamento 8 V. Tensione di esercizio 1113 V Regime massimo motore a vuoto: §150:-0/min. Regime minimo motore: 760+20/min. (°) Da effettuare con comando arresto elettrico disinserito, (@) Ritorno combustibile dalla pompa al serbatoio. Copyright by Fiat Auto 63 Dati tecnici Ducato Bi uso Motore: alimentazione 00.10 DATI DI CONTROLLO DELLA POMPA INIEZIONE BOSCH TIPO VE 4/9 F 2100 L 184 CONDIZIONI GENERAL! DI PROVA CONDIZIONI SPECIFICHE DI PROVA ~ Olio di prova: CFB = Iniettori con mola di_pressione WSF = Temperatura olio di prova: 40°+2°C 2044/4X @ polverizzatori EFEP 182 tarati a = Pressione ingresso pompa: 0,2 bar 150 bar |= Rotazione destrosa = Tubazioni: 2x6x840:15 mm Pressione | Pressione Scarto max Tipo ai | Potiione | Regime di | Controlo | "hempa” | disowralt. | Parteta Pe lia single contraito | pggl@¥4.g | rotazion ici siigent. | mentasone | inate | porate Max 300 : 21228 - - - Max | 1000 4,255 : : - Max | 1500 5563 : : : Max | 2100 7.7285 : : - Max 800 : ; - (39,5425) 25 Max | 1500 : : e 42-44 25 Max | 2100 : : 3639 25 Max 2300 | - : - 28-35 25 Portata Max | 2500 : : : aan 25 Max : : 02 |395+425| 25 Max ee] | 03 405-445) 25 800 Max - - 05 |465+495) 25 Max - =. ||. 106, ||478+61,6| 25 Minimo Min 350 : : - 8:14 a Lb i ee Min 100 - - - 55+70 - Eliminazione | Min | 400+500 = = : 0 : arriechimento | | Arresto(*) | 2300 s ‘ - 0 1500 - - - | 28+32 = diportata | Comando arresto elettrico: tensione mi Tensione di esercizio 11-13 V. (C). Da etfotuare con comando arrestoelettrico disinserito. (6°) Riduzione corsa: 1.71.9 mm, 64 Stampato n. 505.423 Ducato 8B) wooo SOVRALIMENTAZIONE (con turbocompressore azionato dai gas di scarico con valvola “waste-gate") Turbocompressore: tipo Motore: alimentazione F 00.10 B.. PIAGGIO-MITSUBISHI TD 04-078 Pressione di sovralimentazione massima a 2400/min 0.8 bar Copyright by Fiat Auto Dati tecnici Ducato Bo BB uno Motore 00.10 Se | B.-. -” DATI CARATTERISTICI [= Parasia xowte ] ee DIESEL 4 tempi DIESEL 4 tempi od iniezione indiretta iniezione diretta So = ee | | Q Numero cilindri | 4 eee | Rr Canna cilindri (alesaggio)_ mm 93 | aA Corsa mm 92 92 AAB-- =) Cilindrata cm? 2500 | 2500 ~~ | t A | i. a Y Rapporto di compressione 2274 18:1 kw 55 70 (cv) (78) (95) Potenza massima ECE tt 1/min 4200 | 3800 : daNm | 16,2 21,6 | (kgm) (16,5) (22) | BS Coppia massima ECE | eet t/min 2200 66 Stampato n, 605.423 Ducato Bo 1 wo Dati tecnici Motore: curve caratteristiche 00.10 ] cv kW DIN CEE % 4% | 54 8. | ] | | 15485 : 85. / | | - 45, Nem kgm 5 / CEE DIN | iy 25 f® { 200 20. / I |t80) 15 Nem kgm bad | —1004 10 ‘a, iste a it & = ‘ relig tooo ooo 30004005000 soo 2000 2500 ated a8t0 4000 tn Vin Yin Curve caratteristiche dei motori rilevate con il metodo CEE Le curve di potenza illustrate sono quelle ottenibili a motori revisionati e rodati, senza ventilatore, con si- lenziatore di scarico e filtro aria, al livello del mare. Copyright by Fiat Auto er Dati tecnici Ducato (8 > BB woo Motore: basamento ed organi del manovellismo 00.10 = 10 turbo 0 MISURE - ACCOPPIAMENTI Valori in mm. | i L 27,50 = 27,55 2 ‘ 4 * 80,587 + 80,607 . Supporti di banco a | Sede canna r | cllindro | 95,940 = 95,900 2 93,000 + 93,018 Canna cilindro 95,970 + 96,000 0,2 a Canna cilindro-Basamento Stantuffo x cal 2 age 9,000 92,910 = 92,930 92,948 + 92,962 0,080 = 0,100 o4 68 Stampato 1 505.423 Ducato Bo $B woo Dati tecnici Motore: basamento e organi del manovellismo 00.10 ] e o- | MISURE - ACCOPPIAMENTI Valori in mm | 3-2 ] [ Sporgenza stantuffo 0,8101,140 0,35+0,67 i : i Sede pero stantuffo 2| 32,00032,005 | s Turbo Diesel | Diesel Aspiato 1| 308023100 | 2,685+2,715* = eae fd 2| 2,050+2,070 2,020+2,040 elastici se | a 3| 3,025+3,045 3,025+3,045, =e Differenza di peso : S fra stantuffi Sito A A | 8098189 3 Peso degli stantuffi B : 818-827 g 32 96 Stantuffo-Canna cilindro 0,070+0,108 0,038~0,070 la beak @ 31,900+31,996 Oj mmmto Perno stantuffo | 2 mma | 02-05 | 43 ia Perno stantuffo - Sede pemo | 0,004+0,015 a ma. 1| 2978+2.990 | 2575-25950 en e 5 ae u{| m* 2) 1,978+1,990 1,978+1,990 | os LI; 3] 2.975+2,990 2,975 2,990 Anelli elastici a4 % Misurato sul diametro di 90 mm ~/ @ Misurato a 1.5 mm dal bordo estemo, Copyright by Fiat Auto 69 Dati tecnici Ducato Bo 1B) woo Motore: basamento ed organi del manovellismo bet 00.10 turbo D MISURE - ACCOPPIAMENTI Valori in mm 1 | 0,30+0,55 0,25+0,50 ae S 5-2 2| 030-055 0,600.85 Apertura estremita anelli = nella canna cilindro 3 eeaueeten pees: 1| 0,090=0,122 | 0,090+0,140% t3- Qe rove anal stantutto Rees 2) 0,060+0,092 0,30+0,062 w* "3 0,035+0,070 | 0,035+0,070 2, Sede boccola o 7 ft | perno piede di bella | eee 6 Te cia 2 60,333-60,345 6 &€hh Differenza di peso fra le bielle 259 tots, 2, 34,970+35,010 7 Boccola piede ae di biella #,%5 32,011+32,018 96 Pero stantuffo = edt Boccola piede di biella SDE ONe: + Misurato a 1,5 mm dal bordo esterno 70 ‘Stampato n. 505.423 Ducato $B) 0 1B unoo Dati tecnici Motore: basamento ed organi del manovellismo MISURE - ACCOPPIAMENTI |76 Boccola piede di biella Sede boccola 00.10 turbo D Valori in mm 0,080+0,145 | Perni di banco 76,187+76,200 Perni di biella 2 8 a 56,520+56,535 L 32,000+32,100 Cuscinetti di banco L 2,162+2,172 "toon ? emma — 0,254+0,508 oon oe Cuscinetti di banco - Perni 0,030,096 ; =| Cuscinetti di biella tL] sgersre7t | 1S O, 0 O oo Mme <— 0,284 - 0,508 108 QP Cuscinetti di biella ~ Perni 0,056-6;103 | 0,028+0,075 Semianelli di spallamento : Loe s 2,140+2,190 " ns Qe Spallamento albero motore 0,070+0,320 (2), Semicuscinetto lato cappelio (-*) Semicuscinetto lato biella Copyright by Fiat Auto n Dati tecnici Ducato BoB wn Motore: testa cilindri ed organi della distribuzione 00.10 30 17 = epiphyte Bib psilOoae _ = =5| = = 19 a 15 14 32 a MISURE - ACCOPPIAMENT! Valori in mm (eis ima eee et a 33,989+34,014 peer Supporti albero distribuzione eee Sede punterie @ 44,000+44,025 oa 12 a cay Sede iniettore @ | 21,100+21,200 - seals if o g Sede boccola a polverizzatore 16,000--16,027 - ‘Stampato n. 505.423 Ducato 1 > 1B wooo Dati tecnici Motore: testa cilindri ed organi della distrbuzione 00.10 B- MISURE - ACCOPPIAMENTI Valori in mm Sede per _tappo § precamera dicom- + | 30,320+30,370 i f bustione g A | 4,480+4,500 - Altezza zoccolo per 7 , tappo precameradi X{ B | 4,500--4,520 - = combustione _ im c | 4,520+4,540 2 12 = g | Sede guidavalvola = su testa cilindri ° oe ee 2 ») 60"=5" | Hl @ 45°25" 2 x E ~27 ahaa 2, & 8,023+8,038 13 Guidavalvola 2, 13,012+13,025 beet 2, aaa > 0,05 - 0,10 - 0,25 Guidavalvola = = soo Sede su testa cilindri upset, 2, 7,985--8,000 ae » 2, 40,750+41,000 a | 60° 1547 14 Valvole 2, 7,985 8,000 = ® 2, 34,300+34,500 a 45° 30°27" | _ [ws SP Valvola - Guidavalvola | 0,023+0,053 | Copyright by Fiat Auto 73 Dati tecnici Ducato 1B) 0 BB ww Motore: testa cilindri ed organi della distribuzione 00.10 30 17 16°13) = 31 = 24 | 7 = 19 an 32 15 14 a | B.. MISURE - ACCOPPIAMENTI Valori in mm | 15,1=17,1 dan aon ass = | s = 28+31 daN Molla valvola interna H, 23,5 A P, 40,5+45 daN ch H, 38,5 16 Hy = He —— P. 72+80 daN Molla valvola esterna H, | 28,5 er 2 33,934+33,950 Perni albero distribuzione 7 ») 95 SE Alzata camma 0 | & 10.5 ye Albero distribuzione a we OP Testa cilindri pigso0,080 } : 9 go Punterie 2 43,950+43,970 4 Stampato n, 506.423 Ducato 1B) > By too Dati tecnici Motore: testa cilindri ed organi della distribuzione 00.10 MISURE - ACCOPPIAMENTI Valori in mm 1912 QP Punteria - Testa cilindri 0,030+-0,075 20 a oa : Piattello —-S A 3,254.45 3,25+4,90 0,50 17-20 per controllo messa in fase 0,50 | ; 0,50 | di funzionamento ne ~ 0,50 30 Iniettore 2 20,870+21,000 30 Sporgenza ugello polverizzatore dalla testa cilindri 3,000+3,540 wiz QP Iniettore - Testa cilindri 0,100+0,330 Boccola iniettore 2 15,982--16,000 12 QF Boccola iniettore - Testa cilindri 0=0,045 Copyright by Fiat Auto 75 Dati tecnici Ducato Bo GB woo Motore: testa cilindri ed organi della distribuzione 00.10 \eveseses 30 17 oe Pepi ei 31 = a 8 yy 15 14 MISURE - ACCOPPIAMENTI Valori in mm & Tappo precamera 2 | 30,380+30,400 A ot g A 4,500+4,520 ey H 2 | Be s{ Fi B | 4520+4,540 - | 4, | — my. ic 4,540+4,560 - 5 Tappo precamera - Testa cilindri | 0,010+0,080 | ie Variazione piano pre- pe L/ camere di combustio- = bara ne rispetto al. piano Decay 2 | della testa cilindri | ANGOLI DI FASATURA 5 inizio prima del PMS | Ss Aspirazione Perea | . fine dopo il PMI a | | inizio prima del PMI | 48° ai es Scarico ® ao : fine dopo il PMS 76 Stampato 0. 605.423 Ducato Bo $B uno Dati tecnici Motore: lubrificazione LUBRIFICAZIONE - Pompa olio turbo 0 00.10 Ss ° Valor in mm Pompa lio tipo ad ingranaagi Comando pompa Mediante cinghia dentata Valvola regolazione pressione olio Sul coperchio post. supporto ‘organi ausiliari tra la periferia degli ingra- a naggi ed il corpo pompa DSF OFT tra il lato superiore degli " ingranaggi ed il coper- ceeds | chio Filtro a portata totale a cartuccia Trasmettitore insufficiente pressione olio | elettrico 100°C regime min. 0.78 bar lO © ——7 regime max. | 3,924 bar Pressione di funz. a 100° C | | 8620.34 dan | 10,340,39 dan | =. = | Molla valvola regolazione pressione olio H 34 | 22 | Copyright by Fiat Auto 7 Motore: raffreddamento - alimentazione 00.10 Se os. RAFFREDDAMENTO. Circuito di raffreddamento !a circolazione d’acqua mediante pompa| Dati tecnici Ducato 1B > B uno Comando pompa acqua mediante cinghia 5 a= Interruttore termometrico per l'innesto del ventilatore i exc inizio apertura Tree 725-76" C Termostato acqua j : SE ET apertura massima 94°C arc corsa valvola >7mm 27mm Gioco di montaggio fra le palette = = della girante e corpo pompa Fe 04=0,9mm | 0,561.08 mm Pressione controllo tenuta impianto 0.78 bar Controllo taratura molla di scarico su tappo serbatoio supplementare oe « ALIMENTAZIONE - Pompa di alimentazione meccanica a membrana Portata 100 ftri/h (© tA | emis Pressione (a n” giri/min dell‘albero comando) 78 Stampato n. 505.423 Ducato BoB woo Dati tecnici Motore: alimentazione 00.10 Se: ea POMPA INIEZIONE 5 Pompa iniezione a pistone rotante, tio VE4/9 £2100 RTV ver 204-2 | Iniettore tipo EPPZ150F 1 ~ Portapolverizzatore tipo KBE58S 4/4 KBEL 108 P 51 \ecneeeee tipo DNO SD 193 - Pressione di taratura iniettori 120+130 bar 240+248 bar Metin sneer rns one ek | Oe ee (in fase di compressione) stantuffo pompa stantuffo pompa SOVRALIMENTAZIONE (con turbocompressore azionato dai gas di scarico con valvola “Waste-gate”) Turbocompressore: tipo KKK K14 Pressione massima di sovralimentazione 1 bar Copyright by Fiat Auto 79 Dati tecnici Motore 00.10 DATI CARATTERISTICI Ducato 1 si, Tipo 1708 170 Qc Otto a 4 tempi f Numero cilindri 4 eee | | A’ Canna cilindri (alesaggio) mm 88 al Cons pr a Sar 3 Rapporto di compressione 8) 88(") kw 55. 63 : (cy) (78) (85) Potenza massima ECE A/min 5000 4750 daNm 14,7 16 (kgm) (15) (16,3) | oN Coppia massima ECE 1/min 2500 (*) Benzina 92 RON — ("*) Benzina 95 RON 80 ‘Stampato n. 505.423 Ducato 3) 3:1, Dati tecnici Motore: curve caratteristiche : 00.10 | Nem kgm “sow 4u00 S100 Curve caratteristiche dei motori rilevate con il metodo CEE Le curve di potenza illustrate sono quelle ottenibili a motore revisionato ¢ rodato (50 ore di funziona- mento) senza ventilatore, con silenziatore di scarico e filtro aria a livello del mare 1/min, Copyright by Fist Auto 81 Dati tecnici Motore Ducato $B) xnrcr 00.10 DATI CARATTERISTICI Ss anarace Tipo 170 orto f] Numero einai 4 coe Canna cilindro A (alesaggio) aut pH ARA . Cilindrata_cm? 1971 aA Rapporto di 88:1 A compressione kw 62 (cy) (83) oe Potenza massima CEE 4/min 4750 daNm 160 (kgm) (16,0) Coppia massima CEE as 1/min 2500 82 Stampato 17 505.423 Ducato (6) «race Dati tecnici Motore: curve caratteristiche 00.10 CV kw 70 90: 80} 60: 70 50: 60- At 0- 5 N-m kgm 160: iso] 18 40} 30} HO} 14 1307 13 1207 12 | 1107 11 30 100" 10 20: ie 1000 = 2000 = 3000» 4000» 5000» 6000 1/min Curve caratteristiche del motore rilevate con il metodo CEE Le curve di potenza illustrate sono quelle ottenibili a motore revisionato e rodato (50 ore di funziona- mento) senza ventilatore, con silenziatore di scarico e filtro aria a livello del mare. Copyright by Fiat Auto 23 Dati tecnici Motore: basamento ed organi del manovellismo 00.10 ALBERO MOTORE - CUSCINETTI Ducato (@Bjxir, (NITACE Denominazione | ania | XNITACP | Valori in mm lato distribuzione intermedio lato — 4 | 59,401+59,416 58,548+58,573 distribuzione Hes comaaie Bem centrale 57,174+57,189 intermedio lato - ee 56,140+56,165 lato volano 54,905+54,920 lato distribuzione 37,65+38,35 intermedio lato a distribuzione a poe fie ee centrale 38,00+38,30 intermedio lato i Het | 30,00+30,30 lato volano | 37,00=37,07 metro nominale perni di biella 49,98450,000 | Spessori semianelli di spallamento maggiorati Lunghezza perno di biella 30,05+30,25 Spessore nominale cuscinetti di banco 1,882+1,888 Spessore nominale cuscinetti di biella 1,812+1,818 | Scala di minorazione cuscinetti di banco 030 7 e di biella | 4 Gioco di montaggio cuscinetto - perno di | 0,035+0,091 banco albero motore m ae me ene oots-0,066 Gioco assiale albero motore | 0,08=0,20 Spessori semianelli di spallamento normali | 2,30 | 2,35 - 2,40 -2,45 - 2,50 ‘Stampato n. 505.423 Ducato @B ii XNATACP Dati tecnici Motore: basamento ed organi del manovellismo 00.10 BASAMENTO - CANNE CILINDRI - STANTUFFI- PERNI- ANELLI Denominazione xnita XNITACP Valori in mm Altezza basamento 285,75+ 286,05 Altezza fra il piano di appoggio della testa cilindri @ la base di appoggio della canna cilindro 89,985 +90,045 Sporgenza massima canna cilindro dal basamento 0,07+0,14 (il pid vicino a 0,14) Differenza di sporgenza massima fra due canne cilindri adiacenti 0,04 ~ classe A 87,925+87,936 - olasse B 87,936+87,947 Diametro stantuffi normali : al - classe C 87,947-87,958 - classe D 87,958=87,969 Diametro canne cilindri ‘ = 1 tacca 88,000=88,011 (contrassegno di riferimento Syiscche. ; 88,011=88,022 su canna cilindro corrispon- dente alla classe dello stan- 3 tacche. 88,022~88,033 tuffo). Eger S| és = 4 tacche | 88,033+88,044 Gioco di montaggio stantuffo - canna cilindro 0,064+0,086 = classe 1 23,009+23,005 Diametro del foro per perno —_—- classe 2 23,005+23,001 - classe 3 23,001 =22,997 Diametro del pero stantutfo blu 28,005+23,001 {segno di vernice su pero corrispondente alla classe _- bianco 23,001 =22,997 del foro sullo stantuffo) = rosso 22,997 +22,993 Gioco di montaggio perno - foro stantutfo 0=0,08 | 1° anello 5 Spessore anelli elastici anello 2 - 3° anello 3,96 - 1" anello 0,20:0,50 Distanza fra le estremita de- gli anelli elastici introdotti _- 2° anello 0,40+0,55 | nella canna cilindro — | = 3° anello 0,25+0,40 | 85 Copyright by Fiat Auto Dati tecnici Ducato 5% Motore: basamento ed organi del manovellismo See: 00.10 Spessori guarnizioni per cane cilindri Sporgenza massima della canna ‘Spessori guarnizioni di ricambio per canna cilindro ilindri rispetto al basamento Riferimento ‘Spessore 0,039=0,045 mm Ss 0,070+0,105 mm 0,019+0,038 mm SS 0,085+0,120 mm -0,006++0,018 mm as 0,105+0,140 mm -0,095--0,007 BBG roman 0,130+0,165 mm ‘Sui motori di attuale produzione le guarnizioni sono d'acciaio-alluminio e vengono fornite di spessore: 0,1 - 0,12 - 0,15 mm e sono intercambiabili con il tipo precedente. Accoppiamenti Accoppiamento: Perno - foro stantuffo | Accoppiamento: Stantuffo - canna cilindro Classe foro per | —Segno di vernice Tacca su perno stantuffo su perno stantuffo Classe stantuffo | canna cilindro 1 bleu A 1 2 bianco B " 3 rosso ¢ ut D ut Classe stantuffo "5, _Toceaiindicante Giese pated la classe della perno stantuffo canna cilindro AV = Freccia di orientamento per il montaggio del complessivo biella - stantuffo nella canna cilindro > verso il lato distribuzione (AV = anteriore). Le canne cilindro vengone fornite di ricambio in numero di 4 complete di stantuffi, anelli elastici e perni stantuffo in quanto non sono previste maggiorazioni. 86 ‘Stampato n. 505.423 Ducato 1B vr. xnaTace NOTA A partire dai motor’ 1ABT0004743 e ABAFO12529 le sedi valvole di scarico sono in acciaio Sede valvola aspi ~ motore XN1T. Sede valvola di scarico - motore XN1T TESTA CILINDRI - SEDI VALVOLE Dati tecnici Motore: testa cilindri ed organi della distribuzione : 00.10 Denominazione Bow xntTa. XNITACP Valori in mm Diametro esterno aspirazione sede valvole normale: (2A) 43,646+43,671 scarico 37,122+37,147 Diametro per aspirazione 43,475+43,525 pormale Sula scarica 36,975+37,025 Digmatro estorno 1 43,946=43,971 ; aspirazione pages 2 44146-44171 1 37,422+37,447 searico == 2 37,622+37,647 Diametro per sedi 1 43,775 43,825 aspirazione oe Weta 2 43,97544,025 cilindri 1 37,275+37,325 scarico 2] 37,475+37,525 Hatley aspirazione 0,121+0,196 oa ae eta S0arico 0,097+0,172 avai ee nee 2 ey scarico . 35 eel aspirazione 10,207 +10,307 searico 6,462+6,562 Angolo di aspirazione 1a ee | inclinazione sedi valvole sulla =18 tot searico 90° =p Bet abcd a valvole sulla : vaca searico 18 * Quote da ottenere mediante asportazione di materiale dopo che la sede valvola é stata montata sulla testa cilindri Copyright by Fiat Auto a7 Dati tecnici Ducato 1B iar Motore: testa cilindri ed organi della distribuzione ae 00. GUIDAVALVOLE - VALVOLE Denominazione Boor xNITA, xNITac Valor in mm Diametro sedi guidavaivole sulla testa 13,965+13,997 Diametto esterno guidavalvole normali 14,048+14,059 Diametro esterno a See ioiaea guidavalvole maggiorate a TaETOT TT GO Diametro sedi guidavalvole a genie 227, sulla testa maggiorate a Tannery Diametro interno guidavalvole piantati e finiti 8,020+8,042 Interferenza di montaggio guidavalvole - Z sedi sulla testa cilindri use Angolo di inelinazione delle eater ione. ee valvole nella testa cilindri — Pans : aspirazione 7,989=8,011 Diametro stelo delle valvole scarico 8,005-+8,035 Gioco ditnenaane aspirazione 0,009+0,053 stelo valvola - guidavalvola a Sear aspirazione =42,7 Diametro fungo valvole — ——| scarico +35,7 a8 Angolo di inclinazione sedi ee 120" *3} sulle valvole anes 90 22 Distanza del guidavalvola dalla sede valvola sulla testa X: aspirazione 31,5 mm Y: scarico 21,3 mm IMPORTANTE - Non sostituire mai un solo guidavalvola, ma tutta la serie completa. La sostituzione dei guidavalvole comporta anche la sostituzione delle valvole. 88 Stampato n. 605.423 Ducato intra Dati tecnici feapsina Motore: testa cilindri ed organi della distribuzione ; 00.10 MOLLE VALVOLE Ss xnrta Denominazione ae XNITACP Molla esterna Diametro del filo mm 43 Altezza molla libera mm 44 Senso dell'elica | a destra : 86,2N : Altezza molla sotto un carico di 294 .N : 166.6 N 39,8 mm Altezza molla sotto un carico di 578.2 N 30,7 mm ORGANI DELLA DISTRIBUZIONE anita Denominazione xNITACP Valori in mm Gioco assiale albero distribuzione 0,050.14 Disallineamento massimo albero distribuzione 0.02 Angoli di fasatura { inizio. dopo il PMS e iz Aspirazione 5 - : > | fine, dopo il PMI 33 35 prima del PMI 21° 34 Scarico ene mnt men fine, dopo il PMS e 4° 30° Gioco punterie aspirazione 0,70 per controllo messa in fase t | scarico 0,70 jamiaione ~-===—==—=—gig== = = aleTRa dae aspirazione 0.10 | (a motore freddo) eas 0.26 Montaggio comando distribuzione median- te contrassegni su catena ed ingranaggi = Ingranaggio conduttore N° 19 denti ~ Ingranaggio condotto N’ 38 denti — Catena metallica N” 58 maglie Copyright by Fiot Auto 89 Dati tecnici Ducato 8 iin. Motore: lubrificazione me 00.10 T — | Os Valori in mm Pompa olio tipo ad ingranaggi Comando pompa meeemeeceladanbizons. | Valvola regolazione pressione olio. incorporata nella pompa olio | Filtro a portata totale ie a cartuccia eer erase elettrico 850/min 3,5+1,9 bar | ) - 80°C 2000/min 4=2,6 bar | Pressione di funz. a 90°C (' a 4000/min 4,5+3,1 bar (*) La temperatura di 90°C si ottiene all'incirca 5 minuti dopo linserimento dell'elettraventola raffred- damento motore. Filtro olio tipo: PAFLUX LS - 152 B DBA 678 - 152 Tipo attuale: LS 468 NOTA Quest‘ultimo filtro ha la val- vola by-pass incorporata. Es- 0 va abbinato al nuovo sup- porto filtro (privo di valvola by-pass) Periodicita del cambio filtro olio: ~ durante 'esecuzione del tagliando - 2 10.000 km. = a 20.000 km - ed in seguito ogni 20.000 km. Essendo prevista la sostituzione del filtro olio durante I'esecuzione del tagliando, in produzione viene montato un filtro olio pid piccolo di quello impiegato in assistenza. 90 ‘Stampato 0. 506.423 Ducato 1B isin Dati tecnici se Motore: alimentazione 00.10 ruta Bor SB wt Pompa di alimentazione lL Tipo meccanica a membrana Portata 45 1/h 0,245 bar

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