MANUAL PARA CONDUCTORES DE CARRETILLAS ELEVADORAS

1. NORMAS DE CONDUCCIN.
Los accidentes de trabajo producidos por las carretillas industriales se pueden evitar en gran manera, poniendo en prctica las mismas medidas de seguridad aplicables al trfico por carretera. A continuacin se exponen una serie de normas encaminadas a eliminar este tipo de accidentes, normas stas que deben ser seguidas estrictamente por el conductor. Estas son: - Cumplir fielmente los lmites de velocidad. Una velocidad, mxima adecuada para las carretillas motorizadas cargadas, es la de 9,5 Km./h., velocidad sta que incluso, en zonas congestionadas puede ser excesiva. En exteriores y con terreno seco se puede llegar a 15 Km./h. Especial cuidado hay que tener, en lo que a velocidad se refiere, cuando se trate de terreno hmedo, resbaladizo o desigual. En estos casos habr que conducir muy lentamente. Como norma general, se puede sealar como velocidad segura, toda aquella que permite detener la carretilla a la distancia determinada y efectuar un giro sin peligro de volcar. - Deber disminuir la velocidad de marcha en los cruces y en los lugares donde la visibilidad no sea perfecta debido a cualquier obstculo. Se detendr en aquellas esquinas o curvas sin visibilidad y al cruzar las puertas avanzar nicamente cuando compruebe que el camino est despejado, no sin antes haber avisado en su presencia con toque de bocina o procedimiento similar. - Cuando transporte cargas voluminosas que dificulten la visibilidad en la marcha adelante, deber conducir marcha atrs con el fin de poder ver hacia donde se dirige, y si es necesario se auxiliar de una persona que le sirva de gua. - Si tiene que cruzar una puerta de vaivn, marcar un tiempo de parada, avisar con la utilizacin de la bocina, empujar lentamente los goznes de la puerta con la carretilla una vez que se ha cerciorado por la mirilla de seguridad que el camino est libre. - Siempre se mantendr una distancia segura detrs de cualquier otra carretilla que est en movimiento. Como norma de seguridad, las distancia mnima sera la correspondiente a tres largos de carretilla.

- No adelantar a otro vehculo ms que en caso de absoluta necesidad, y siempre, que existan buenas condiciones de visibilidad y previa advertencia de la maniobra que se va a realizar. Bajo ningn concepto, estos adelantamientos se harn en intersecciones, lugares sin visibilidad, que est sea reducida o en un punto peligroso. - Se conservar la derecha, siempre que el ancho del pasillo lo permita, no pasando peligrosamente cerca de operadores de mquinas u otras personas. - Se avisar con antelacin suficiente (con la mano si fuera necesario) cualquier maniobra que se vaya a realizar como por ejemplo: cambio de direccin, retenciones, paradas, etc. - Los conductores, evitarn por todos los medios los arranques rpidos, paradas bruscas o giros rpidos a velocidad excesiva, ya que pueden provocar una cada de la carga y ser causa de un accidente. - No circular nunca con las horquillas elevadas tanto con carga como vacas, sino siempre a unos 15 cm. del suelo e inclinada hacia atrs, de esta forma la carga se mantiene segura y estable. - Las cargas bajo ningn concepto, debern subirse ni bajarse mientras la carretilla est en movimiento. - La subida o bajada de las pendientes se har con lentitud. - El descenso con carga, se har en principio, con marcha atrs y los montantes inclinados hacia atrs. No obstante, si el porcentaje de la pendiente es inferior a la inclinacin mxima de los montantes hacia atrs, se puede descender suavemente en marcha hacia delante pero siempre con la carga hacia atrs. - En ningn momento se utilizarn para transporte de personas, circunstancia sta muy extendida y causa de accidentes muy graves. - La carretilla no se puede emplear como ascensor para trabajadores, es muy peligroso, solamente se pueden efectuar ciertos trabajos en aquellos casos en los que exista una plataforma diseada para tal fin, firmemente asentada sobre las horquillas y con proteccin lateral. - El conductor mantendr siempre sus pies dentro de los resguardos, ya que en caso contrario puede sufrir un accidente grave al ser atrapado entre las horquillas y los montantes.

- Cuando se utilizan horquillas normales para recoger objetos redondos, tales como rollos, bidones, etc. se tendr especial cuidado para que las puntas no daen la carga ni la empujen contra los trabajadores. La forma correcta es la siguiente: Se inclinarn los montantes, con el fin de que las puntas de la horquilla toquen el suelo, despus se desplazar hacia delante con objeto de que las horquillas se deslicen debajo del objeto. La inclinacin de los montantes hacia atrs, har rodar la carga igualmente hacia atrs, consiguiendo as una forma de transporte segura. - Si se recoge una carga colocada sobre palets, las horquillas debern asentarse en forma total y a escuadra en el palets, a una distancia igual a los tirantes centrales y bastante hacia los costados. (Ver figura). Observando la figura se ve como con las horquillas totalmente separadas (izquierda) la carga se distribuye perfectamente y tiene tendencia a mantenerse unida. A la derecha se muestra lo que sucede cuando las horquillas se colocan demasiado prximas. - Al subir o bajar una carga, estando la carretilla inmvil, el conductor no debe dejarla con una velocidad metida y el embrague pisado, por el contrario, pondr el cambio de marchas en punto muerto y soltar el embrague. El no seguir esta norma, puede ser causa de un movimiento brusco de la carretilla y la posterior cada de la carga. - Bajo ningn concepto se debe levantar una carga con un solo brazo de la horquilla, se podra anular el paralelismo de estas y por tanto disminuir la estabilidad de las cargas en el momento de su transporte. - La longitud til de la horquilla debe ser siempre por lo menos, igual a los dos tercios de la longitud de la carga. Ejemplo: La longitud mnima de la horquilla para maniobrar un palets de 1,200 m de profundidad ser de 0,800 m. En caso de mover cargas excesivamente largas, se podr poner en cada brazo un suplemento, pero siempre que ste no sobrepase el palets. - El conductor de la carretilla deber usar el equipo de proteccin personal similar a los que emplean en las naves por donde se desplaza. - An en los montacargas cuyas cabinas tienen resguardo areo, es aconsejable usar gafas, calzado y casco de proteccin, ya que el conductor debe descender de la cabina

en determinados momentos y queda expuesto a los peligros anteriormente mencionados. - Las diferencias de iluminacin pueden resultar peligrosas. Por ejemplo, cuando se pasa de una plataforma de carga alumbrada por el sol a una zona ms oscura, es necesario disponer de tiempo para que los ojos se adapten a las condiciones de menor iluminacin. - Tambin existe el problema inverso, cuando se pase de una zona oscura a otra iluminada por el sol, se produce un deslumbramiento temporal. - Cuando se carguen o descarguen camiones, remolques, etc. es necesario cerciorarse de que se han colocado los frenos y los calzos adecuados debajo de las ruedas, a fin de evitar que los vehculos rueden cuando sean abordados por el montacargas. - Si tiene que dejar el montacargas desatendido bajen totalmente las horquillas, neutralizar los mecanismos de control, parar el motor y colocar los frenos. Retirar las llaves y calzar la carretilla, sobre todo si est en pendiente. - Circular con la carga centrada, inclinada hacia atrs contra la cara vertical de las horquillas y del vehculo. - Cercirese de que se dispone de espacio suficiente para moverse por pasillos, puertas y para pasar por debajo de instalaciones suspendidas como tuberas, barras de conexin, etc. en una palabra, el conductor debe asegurarse de que las alturas de paso son suficientes para poder pasar con toda seguridad, con la carretilla cargada. - Slo se transportarn cargas que no sobrepasen la capacidad nominal del aparato utilizado y que estn preparadas correctamente. - El conductor no debe introducir la carretilla en un ascensor o montacargas sin haber sido autorizado. Antes de acceder a l, se asegurar que ste puede soportar el peso de la carretilla de la carga y del conductor. - Se procurar por todos los medios que los motores de combustible lquido no funcionen a ralent durante largos periodos de tiempo en zonas cerradas o mal ventiladas, ya que a causa de la acumulacin de los gases procedentes de los tubos de escape pueden originarse concentraciones peligrosas de monxido de carbono.

2. MANEJO DE MATERIALES
Es en el manejo de materiales con la utilizacin de las carretillas industriales donde se produce el mayor nmero de accidentes, debido en la mayora de las veces, a un desconocimiento de las normas de seguridad. A continuacin, se relacionan una serie de medidas a adoptar por el usuario de la carretilla, dividiendo estas operaciones en los siguientes apartados: A - Recepcin de Cargas. Por regla general, esta operacin se realiza en el exterior o en un apartado de la nave previo al apilado. Esta operacin se agrava cuando la carretilla tenga que recepcionar la mercanca en el interior de un camin, vagn, remolque, etc., ya que sus especiales caractersticas hace que aparezcan otra serie de riesgos. Se pueden dar dos casos: Que la carretilla no penetre en el vehculo. En este caso el problema se limita a colocar la carga a una cierta altura del suelo, esta carga es colocada encima del vehculo con la ayuda de una carretilla "transpalets". - La norma de seguridad a adoptar es la de asegurarse que el vehculo a cargar est bien frenado y calzado. Que penetre en el vehculo. En este caso, es decir, cuando la carretilla penetra dentro del vehculo, se tendr en cuenta: - Que el camin, vagn o remolque estn totalmente detenidos y con sus frenos de estacionamiento puestos - Antes de pasar sobre un puente de enlace (plancha) comprobar antes que est convenientemente colocado y fijo de tal forma que no pueda desplazarse. - Que la capacidad de carga del puente est adaptada a la carga que tiene que soportar. - La carga de seguridad que el puente puede soportar, deber estar fijada sobre ste de una forma legible e imborrable. 6

B - Apilado de Cargas. Esta operacin se deber realizar de la siguiente forma . 1 fase: Se tomar la carga y se elevar a 15 cm. del suelo, respetando en todo momento las velocidades establecidas. 2 fase: Inclinar el mstil completamente hacia atrs mejorando de esta forma las condiciones de estabilidad. 3 fase: Conducir la carretilla al lugar prescrito para el apilado, detenindose ante ste. Esta maniobra se debe realizar con la mxima delicadeza sin brusquedades y siempre lo ms cerca posible de la columna en que se est apilando, cerciorndose antes de que no sobresalga ninguna carga que pueda resultar golpeada en la operacin de elevacin. 4 fase: Elevar la carga a la altura necesaria, con la carretilla parada. 5 fase: Hacer avanzar la carretilla lentamente hasta que la carga se encuentre encima del lugar donde debe colocarse. Frenar la carretilla. 6 fase: Llevar los brazos de la horquilla a la horizontal, colocar lentamente la carga en su lugar de apilado, extraer la horquilla, bajndola ligeramente o empleando la inclinacin hacia delante prevista por el conductor.

C - Desapilado y descenso de Cargas. Esta operacin se realizar de la siguiente forma. 1 fase: Una vez centrada la carretilla frente a la columna de apilado, se proceder a elevar la horquilla hasta la altura en que se encuentra el palets que se va a descargar. La carga se tomar con el mstil vertical, habiendo previamente introducido la horquilla debajo del palets. 2 fase: Se procede a inclinar el mstil hacia atrs, cerciorndose de que la carga se encuentra bien apoyada en el taln de la horquilla y centrada con el eje de la mquina. A continuacin se procede a retirar la carretilla. 3 fase: Una vez retirada la mquina de la vertical de la columna de apilado, se detendr la carretilla para proceder a la bajada de la horquilla e iniciar el transporte de la carga.

3. COMPROBACIONES DE LA CARRETILLA.
El conductor de la carretilla debe realizar unas revisiones a la misma, consiguiendo de esta forma detectar una posible causa de accidente debida a cualquier circunstancia, ajena muchas veces al propio conductor y que una vez en fase de trabajo no se podra evitar. Bsicamente estas comprobaciones son: A - Antes del inicio del trabajo. A grandes rasgos, las precauciones que se deben tomar son entre otras: - Comprobar el buen estado de la direccin. - Si se trata de una carretilla con neumticos, se comprobarn que estn en buen estado y convenientemente hinchados. - Que no exista ninguna fuga despus del ltimo servicio efectuado (manchas debajo de la carretilla).

- En las carretillas trmicas comprobar que la cantidad de combustible, agua, anticongelante, aceite, etc., sea la correcta. - En las carretillas elctricas, que la batera est convenientemente cargada y conectada. - Buen estado de los frenos. - Recorrido correcto del pedal de freno y embrague. - Funcionamiento correcto de los movimientos hidrulicos. - Buen estado de luces, iluminacin etc. - Buen estado del extintor. En caso de que el conductor observara alguna deficiencia, se lo comunicar inmediatamente al mando correspondiente. B - Al finalizar la jornada de trabajo. Con objeto de evitar accidentes posteriores una vez que se ha terminado el trabajo con la carretilla, es obligacin del usuario de la misma cerciorarse de: - Aparque la carretilla en el lugar previsto para este fin, protegida contra la intemperie, nunca en pasillos, vanos de puertas, ni obstruyendo el acceso a equipos y materiales. - Pare el motor y retire la llave de contacto. - Site los mandos en punto muerto. - Ponga el freno de mano y si es posible calce la carretilla. - La horquilla deber quedar en su posicin ms baja, apoyada en el suelo o sobre un larguero. - Si se notar alguna deficiencia, se inutilizar la carretilla y se dar aviso al mando correspondiente.
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4. CARGA DE BATERIAS.
En todas las instalaciones de carga de bateras se deben de tener en cuenta una serie de recomendaciones, entre las cuales se pueden citar: - La carga y el cambio de bateras debe ser efectuado solamente por aquellos trabajadores debidamente entrenados y autorizados, segn las instrucciones de los fabricantes de las bateras. - Las instalaciones, dispondrn de sistemas para lavar con agua y neutralizar derrames de soluciones electrolticas. - Disponer de una eficaz proteccin contra incendios. - Disponer de ventilacin adecuada para evitar los humos y gases que producen las bateras. - Los aparatos utilizados en la recarga de las bateras estarn protegidos de cualquier golpe accidental de las carretillas que viene a realizar la carga de las bateras. - El personal debe utilizar el equipo de proteccin personal necesario que le elimine las consecuencias de las salpicaduras de cidos y golpes por desplome de las bateras (caretas, guantes, mandiles, botas, etc.). - Durante el proceso de carga de las bateras se produce hidrgeno gaseoso, el cual es muy peligroso ya que es altamente inflamable. Por est razn es necesario evitar las chispas y llamas abiertas. Por esta razn no se debe fumar en las dependencias dedicadas a la recarga de las bateras. - Es conveniente el prever medios mecnicos para efectuar el cambio de bateras, lo que permite efectuar este con un mnimo esfuerzo fsico. - En cuanto a la instalacin elctrica esta deber ser empotrada y los puntos de luz antideflagrantes. - Las bateras deben estar fijadas correctamente sobre las carretillas, con el fin de evitar cualquier desplazamiento anormal de stas. - No se debe nunca utilizar una llama desnuda para verificar el nivel de electrolito de la batera.

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- Bajo ningn concepto se debe sustituir la batera de una carretilla elctrica por otra de peso o dimensiones diferentes sin consultar al constructor de la carretilla, quien indicar, si ha lugar, las medidas a tomar para asegurar un equilibrio correcto de la carretilla. - Al cargar las bateras se vierte el cido en el agua, nunca al revs. - El porqu se debe de tener en cuenta esta medida de seguridad, viene explicado por el hecho de que el cido sulfrico es muy higroscpico, es decir tiene gran avidez por el agua, diluyndose rpidamente con un gran desprendimiento de calor. - Si se vierte el agua sobre el cido, el calor que se produce hace hervir el agua provocando una proyeccin de partculas de cido sulfrico. - En caso contrario, es decir, vertiendo el cido sobre el agua, el mismo calor que se produce, se disipa al enfriarse con la propia agua. - En caso de que se vierta cido sobre la piel o la ropa se deber inmediatamente mojarlo con agua. - Las carretillas en las que se est procediendo a cambiar la batera, estarn debidamente frenadas y calzadas. - Nunca se colocarn herramientas o piezas metlicas sobre las bateras descubiertas a causa del peligro de que se produzca un arco elctrico que incendie el hidrgeno. - No se deben usar anillos, relojes ni otras joyas, ya que el contacto accidental con partes elctricas puede causar arcos y quemaduras graves.

5.- ABASTECIMIENTO DE CARRETILLAS DE COMBUSTIBLE.

Las carretillas necesitan una carga o repostaje de combustible o energa para poder desarrollar su actividad. Como para cada uno de estos menesteres, se requieren unos cuidados especiales que los hemos agrupado en: A - Trmicas: Abastecimiento de Combustible. Con objeto de evitar cualquier posible accidente en este tipo de operaciones, se debe tener en cuenta algunas recomendaciones especiales, entre ellas:

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- La operacin de llenado de los depsitos se llevar a cabo en lugares especialmente preparados para ello. - Los motores de las carretillas deben ser parados antes de llenar el depsito. - Nunca debe arrancarse un motor mientras se est abasteciendo de combustible. - No se permite fumar en las zonas donde los vehculos se abastecen de combustible, incluso mantenerlos alejados de focos de calor excesivo. - El abastecimiento se har alejado de las zonas de soldadura, llamas abiertas o chispas. - Si se detectara una fuga de combustible, no se debe arrancar el vehculo; sino empujarlo hacia un lugar al aire libre. - Si se produce un derrame de combustible es necesario limpiarlo inmediatamente. - En todo momento deber mantenerse el contacto entre la pistola metlica de la tubera de salida de combustible, o la horquilla del embudo y el orificio del depsito sobre la carretilla, con el fin de reducir al mximo la posibilidad de incendio debida a la descarga de una acumulacin de electricidad esttica. - No debe ser jams utilizada una llama desnuda para verificar el nivel del combustible del depsito.

6. EQUIPO DE TRABAJO.
El conductor de carretillas, debe disponer de un equipo de seguridad, en funcin de la zona por donde debe desplazarse para realizar su trabajo. Como idea general, sin ser exhaustiva, vamos a dar la lista siguiente: Casco protector de la cabeza: Cuando se circule por zona de obras, con riesgo de cada de objetos. Calzado de seguridad: Antideslizantes con puntera reforzada.

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Guantes de seguridad: Si bien para conducir no son necesarios, es aconsejable disponer de un par, para ser utilizado en posibles emergencias o manipulaciones durante el trabajo. Proteccin de los odos: Cuando el nivel de ruido sobrepase los 80 dB (A). Vase a este respecto el Real Decreto 1316/1989. Gafas de seguridad: Cuando las condiciones de trabajo presenten riesgo para los ojos. La ropa de los conductores: No debe ser excesivamente holgada, ya que podra ser atrapada por elementos en movimiento.

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