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  • Manual Taller 1.9D y 1.9TD

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    Hidraulica motor Herrerros
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    BOSCHXUD2t —— yoasxuD 110 dors x00 LP os 800 “2m 200 ° om 050 “2.0m 050 Som 960450 mm £0360 rom 5100(s80)"pm()) 6160525 pm 2 s g g fr Ning cecal 2 Identifeacin dal érgano 8 Cédigo constructor NOTA: + daNlen — 4,02 Koi, Tornilos de culate: Pre-aorete. = Apri. + Apriete angular Notor XUD 94... Motor XUD STE ‘Sombreretes de apoyo de drool do lavas Plea del al 6818... Coector de escape! Motor XUD SA. {Motor XUO STE ‘Tapa de bslancines ai ab L Mecaniema de ambrague! Motor XUD 8A. 2 Motor XUD STE 4 Bomba do aos A Intercarsbidor tSmico. 58 “Tubo de engyase del turoo: = Lado motor. 3 + Lado turbo oa 2 FFlacién del turbo al colacior de escape... 6.8 8 6 9 28 5 28 34 48 os 18 18 128 EXTRACCION DEL GRUPO MOTOPROPULSOR Poner el cap6 en posicién vertical, con el ct tray = PROPULSOR| conectar la bata, 8 de aleacion gare: + Desbloquear las tuercas de rueda * Levaniar y cazar el vehicula con las rusdas delenteras suspendioas. = Guar las weds dolantoras {Afloar as Tusreas de transmision, Fuses de ohapa: + Alloa es {uetoas ds transmisin, “Levanta y catzar el vehicula con las ruodas delantoras suspendioas. DDesmontar el quardabartos (ado derecho), Gen ta TS08-T Wwecuos con ciate: con), reuito do rfrigoracion. Desmantar las grapas en (a) con un destor "acer. Soltr los equitbradores. Volver a moatar as granas en (. Desconectar: = [as eanicines poses) el ome do + 8 cable posto (1) do la batera, ‘onector 7) + Los minrlés an ls ca (6) + La caja de corte cimat + Econector(). « E] conector [6 (en veriolos con ABS). Desacopiar: £1 tubo de depresion del ampiiicador de fre- ace, Er cable dol acolerador. +E] mangutto (2, con e i 9029-7. uit: Elbo do ontrada do aie (0} (moter sabre limentado E tubo entre fitroy repatcor de aie (motor atmostérico). - Labotora. La bandoja de bateria, El soporte oe fa bate (sfaar ol ompiaza- ‘lento en ol omental). El soporte de la caja de precalentamiento (10) (ojala caja de peecalentamento con la cablova moto. DDasconectar a sectrovalvula EGR, NOTA EGR: clapostvo ce Recicsje de los Gases de Escave, Sujetar sobre al motor “La cables ebctrca motor CITROEN XSARA ‘Desmontar ia grapa (11). Saltaren b)y dasconatcter en (c) los mangu tos engatilables del aerotermo y soltars Igualmente de sus 2 soportes sobre e!tabor, UUperar con et ui 4145-1: + El tubo de retomno de gas-ol scbre la bomb deiryeccion. «Labora de cobado de gas-o. Desacopier: + El tubo de retomo de gas-ol sobre la bore de iryeccin. « Labomiba de cobado de gas-l NOTA” Oulurar Ws urna oa caja de cambios, El cable de emibrague (14) dal tope de pa ‘da (12) oe a horaulla (13) ‘gota la graoa (17) Sota abe co cnbrague (14 ita Tope (12) (rotor sobrealimentado). + El cable de mesa (15). Desbrida y desacoplar los mangutos de vas do expansion on (ly (). Desconeciar el mantguiio del vaso de ex s6n en fe) con el tl 9029-7, DDosmantare vase de expaneién (18). Desacopiar del intercamlador térmico s tefagua el manguto de unién oon radi de reigeracién del motor. \Vehicuo con efmatzacion CITROEN XSARA smontar la correa de araste los aces- Sat el rod tensor dindmice en posicisn rata anectar el conector (1) Spresor ce cimatzacion ). a el desmontale y efmontaje de as ones dat comeresor, ulizr la lave pole rai vom-luna PACOM 16 y una lave alien 3 mm acortada 16 mm en a lado pequen TA Para irmovilzar el torilo.de tyaciin lade pelos, seomortor la fcién ra Meter la ave alin en Su ger, 's tombe de asistenc. ‘onlar ia & faciones del tubo de unin ‘bombs de asistencia yt vlvlarotat- coplar 0s tubos (22) y (28) y obturris. coplar y apartar el manguto de entrada 20a motor, con el tl 9029-7, sSzoplar la rtua da 860098. DESARMADO DEL MOTOR ‘Colocar una gra 08 tale. Goloca a esinga en el otc, ‘Colocar los ganchee sobre le esinga da forma ‘obtener un énguio de 45° durant la extrac: ‘16n da grupo motopropusor. ‘Colooar ia ealinga en bgora teeién CColocar un gato bajo la cala do valocidades Desmontar la tuerca (28) del soporte motor er. uta: La tuewa 1), “Lae teres (32. = Elelenttoe (29) + Los toni (30, Presenter el grupo motopropulsor en Su em= plazamisnto Colocar un gato belo la caja de velocidaces. Moniar de nsevo e! soporte de motor derecho en. Monta la tera 26), sin apretar. Levant la caja de velociddes con el gto, Monter el soparte da la caja de velocicedes a). Bata ioe toeniios 20) 22,6 dah Ponee = Elslentbloc (29) “Las tueeas (92) y apretar a 2.5 daNim. = La tuerea (31) y apretar a 6,5 dan. + La tuerca (26) y aprtara @ daNn Gertinar as osraionos en of ccanivrso elaextaccion. ‘Montar cable ce embrague con racupera- con automates tar los 2 toenilos (24, sla bela antpar (25), 129 ‘Acoplar el cable de embrague a la palanca a sar varias voces sobre el pedal de embrague para colocr el cable en su posicion Conirlar & erecta posiionsmiento del tope i corsa eel cable do erregus sob tabiero Controlaro funcionamiento del sistema do ro- Cuperaccin automatics Thar dala palanca on sentido Invereo de fun- conemiento en daserrague + Pisar igeremente el pedal de embreaue y re- pela mama maniabra Is planes no debe Feuer Monta ls juntas de los mangutos engatila Des, con los Gtles 9508-T.A. Rlenar y completa nvel'de os elementos siguentes: = La ca de cambios. ~ El crouto de refigeracién, con ol 4520-7. Mandbrarlentamente la creccén, de tope & ope, on fos dos aortcoe. \aricr el nivel del iquido de drsccin, Poner al venicuo soore sus rvedss, Aprotar 1 torillos do ruadas # 8,5 dat, Vehioulos con ake acondlcionaso Vericar el buen functonariento ela cllmat- zacin, Verioulos con sistema antbioqueo de ruedas Poner el contact. Le extncin del testgo al cabo de 8 segundos confma al tunclonemento norma Erectuar Una prueba en carretera, {Una eotura cola memoria de autoclagnoss, ‘Altura del logue (H) (re: (Gots nomi = Rectoacion admida ‘pata min tas a rectiisclan Dismet de los ctindros (24) i + Cota nominal _29ige ~ Cota reparacén 1 enzo = Cota reparacon 2 asso + Cota reparaién 3. asain 130 Identfcacién del bloque (nuevo mecanizac}: I: primorarenovacion = Re: segunda renovecién RS: tereora ronovacion (Gigderal A 9¢ 90 DESARMADO DEL MOTOR cabeza de bisa (2A) (mm)... 53.895 °° 2 dal casquito ple do bola (28) (mm): = Motor XUD 9A, 20 Sb = Motor XU0 OTE 20138 Distancia ante ios (eabeza oi) Ge bale 14540,008 Epes: sorcataios cabeza d bia (nm) ota nominal 1.828 1 ota reparacién t “11978 NOTA. £1 casquilo de pie de biel tiene un filo de 4mm para el engrase dol ojo del piste Cigteral XUD 9A xup ste ‘Anchura da cojnte N° 2 (A) (): = Cota nominal. 28633 25,7 3% = Cota reparacién 1... 26833 25,9 39° = Cot a reparacién 2. 26,03 2603 += Cota reparacion 27.033 20.1 33% Expesor doe axe (fi: =a nara 20 185 + Gotareparecn 7 ; 4 + Cota reparecsn 245 2}00 + Cota reparecin: 260 2.05 Didmeto de fs mufequfes do Bela (2C) mm: pis = Cota roa 50°86 + Cota reperacion 1 on A7 Bang Daimeto murequllas de bancada (20) en: " ~- 808 1-507 Bove Espesor semieasqullos de banca mm = Gata nana + Gola reperacién 7. 1908 Juego axial max. cel eguetel..D8 0,07 a 0,032 NOTA. 6 juego axil del cigdetal se equa ‘medante 2 semicasquilos axales en el cojne tone, == a Categora de paso 8 Goateperactn CITROEN NOTA.- Manta 4 pistones de la misma ‘gore de peso. Diamentro de los pane xuD 9a XuD: (20,000 mm) Cota nominal 2,990 “Cota reparac 130 Cota reparacion 1430 Cota reparacion 3.) 69.730 NOTA. Tolerancia de mesidas entre paén ‘Segmentos y je de pstén ‘1+ Segmento de uego 27 Sogmento de estanquoidad 3 Sogmerto rascador I descontrado (B) entre eles del pstén bulén ee: Motor XUD 94. 9.840,1 Motor XUD STE: ‘,340,1 Segmentos Motor ‘mento de engase “Cota nomi. Cota reparacin +. Cota reparacen 2. “Cota eparactn 8, DESARMADO DEL MOTOR PEE tad equa 1 Les tarts TAs Los alos do pitanes ce montan sn es ‘Leas on Ios piso 1 Son ieowlzados en PPosiclonar y flr los ules [1] y (2) en el cabe Tete 5} con Tos torlos las teres ON ‘Qutar (ado bomba de inyoccin Pelfireanbiadt temo (begin equoe- Ere ce as. (be +t) mer {guitos coniguos) i ~ El desengrasacor (4) (y manguitos conti- 1.99 ~ fos bos ae sna preson ae amentagon a los rvectores dest) Elatomedor. La'bomba do la dreccén asstisa(eepin squeamient) = L2placa sopote de acceso “Ua tapa = Siermostto, = La caja do sda de agua (8) mangutos fade derek). aos ontiquo}. - Elcable 6 ralentacserac, ‘tar (ado colector de escape} El conducto de ae (10) El colctor de admision de are E oetor ce ascape (2 turbo en ‘motores sobrealmentasce) - La bomba 6a vacio 8) (segtn moe “Waid ec coop Ci mangos ‘contguos) see toms (1, Elmecarismo de emorague (19). 1 disco os embragua, Quit: El tomo (16). {La aransala (18), = La polea (td). NOTA: 610 nocesti, emplear of ul 7016-7. tar Ble 8), {El oéror superior 1 csrterinfoior (19), Outer: = Les torilos 20). © Boianto motor 21), “Buti. Calas putea Ueto de levas (28) con un tort Wo Max 1, - Elpién da ls bema do inyaccion (30) con 2 tornilos MB x 1,2, aor * La tuerca (2). Eltorilo 28). \tuar sobre al cusdracio (a) de 10 mm del Todilo tensor (27) para compsimlr el muelie Bi. Guitar la correa de cistrbuctén, DESARMADO DEL MOTOR Citar Ios trios inferores del soporte motor olscar oti 6] en sus. lea da ol elves (29) cone tl (4, ‘inn de bomba de inyeccion (20) con ‘ayda do los tos [4] (3) El Soporte mat 7 Et rodto tensor (27). El rocio (36). = La chapa de proteccién (85) (sain modelo}, TL borne Ue agua "Le untae la Bomba de agus, ater La fapa de balancines. Ls 10 tess (7) expat lore recomen- ‘ado: orden cnnraro al apiste de cue), - Laculata (8) {La junta de cata, uitar = Bl tomnio (4). 1 ei intercambindor térmico (99), "El menovontacto de presion aceite (40). ‘Beraer la bomb de inyeccién Equipamlento LUCAS DIESEL CITROEN XSAR Desmontar a facion (42). Outer: Las 3 tuorcas de flacin (49), “Las 3 erandela (4) “La boenta de inyeccin (5). Equipamiento BOSCH e 1 “Las 3 tuercas de flacén (47), 7 Las 3 arenas (28 " Latboma de inyoccion (49) xtrarel soporte de bomb de injeccién STROEN XSARA DESARMADO DEL MOTOR 133 3 tories (60, 8) + Los sombreretes de apoyo del ciuetal (7), “Los semicasqullos de holgura axial (echnate Nepy Outer: a fina de estanquedad dl lgeta (6) = Los toni (69). + Eleigienal 70). « La chavota (eogtn equipamianto), * Les semicasquilos de holgura axa! (eonete DDesmontar srutaneamenta: w + Labomiba de ace 4) + Los cajinotes del ctr de cincros. = Weaeana + Los surtidores de fondo de piston = Ben) NOTA. Marcar los conjuntos bislas/pistonos respecta al carter’ de cllindros.(E).t bolecrdaiee). NOTA.- Marcar fos sombreretes de bieles res-Desrnontar Ios corjuntos blelas/plstones (71) [Pocto a lov cuorpee de ticles [el marosa ine (porle parte super. Sires d nora DDesarmar los conuntesbielas/plctones i SS eras (0) Les sombreretea de bala (3). Cuter: ~Eljungullo 72. Elsie (79). + Eljunguilo (76). NOTA Marcar ol sentido de montele de los - Elpsten (74). oi paton (74 == fomios (59). sombrerets do apoyo de eightal esi como - Los sognentos (8) = ata de estanauncad 60) y sujnta. Suarden ramero' a vl ote “Les semcojnetes (77). Pry [NOTA.- Limplar as piezas y's planos de jun- tas anies de cada nvevo montae. @ Monta los segmentos terciando los cortes de los sogmentos a 120° (como 68 incica ena ie aura. ROTA.- La cara con la marca *TOP* de los ‘segments go debe oventar hacia ariba, NOTA. Respata a otentacion dela bila con respecto a pistén orentando a rébo (6) nacia fas musecas de los somicojntes (a. ope DESARMADO DEL MOTOR Poner: ~ Ls urs defo de tin eon - Loe samipofnetes con ranuras (8) 1 Los semicasqutlos axles (6) y (7) (anuras Ge lubricacin (lado gd. CITROEN XSAR Lubrioar Los asintos (g) del lode. + Los cojnetes (14) Ponee: Log cojinsts (14) “Us sombrertes oe apox0 (0, (1 Lise eomicaequitos axes inferiors (19) jinato N° 2) Lbs tomtlos, sin apretarios. ‘Sombraretes de apoyo (conete N° 1) Poner: + Eljunguilo (4). 1 Tables Tele @) = Eljunguto (1. Monter el cigdeial FRglr ol vega lateral de cigheral Montar: 1B sopexte comparader [1 B soperte comparador [2 = B comparado” [3 Brecionar acalmente ol iglenal en el cérter de elindros, ‘opuseto, Et juego lateral daba estar comprencido entre o7y 0.32 mm. NOTA. Elogi calas laterales axales sunedio~ ras @Infrores del mismo espeor para la mis- ma Gora del oghonal, Sombrerates de apoyos dal cotta cojnstes 12,3, 48) ‘Aplar pasta do estangueldad (EA) en los ‘las y en los extras fr) dal apoyo N°. apoyo. - preter a bra a) CColocar et cojinate (16) en el sombrerete c= ROEN XSARA DESARMADO DEL MOTOR “A Las juntas Iatorales nuovas (17) 60 esonan can la longitud apropiada y no sr cortadas. a as juntas laterals (17) ela gargenta mrerate de apoyo con el mini sobre- | 0. Y 2 es dos caras de las elas fe. 2ea las hoa (40) sobre el [por enc. dal talon [18 de sombrerets oe epe30 = uta eras (17) deben tener on Sobe- 2 min do mm (prox CComprotar la orentacién correcta de los cor fe (4,b yc) de los soqmentos, Golocar a rida do sogmentos [7 Now rapasar la parte bela (A) dal ‘piston para garanizr su guiaco, Horr Sra (20 sate a bls i Lubyicer Los clincros 21 orate, 1 tt na to Bo Eseries 814 ITA, Ort otha ad ro een us sorewe Sau, Posse spree Be 3 donde enptndo ct odony cba" eas conse Dsa/paanes Satie doe lors: 7 deNm. Equlpar os sombrecetes de bielas con sus co- jostes. cx ol ratén de estanqueldad score al tl Engrasar los semicojnetes. NOTA.- Respetar el emparejamiento bio~ sare retén del sombrerete vasero (con la las/sombrerstes de bielas. Ai montar los madera). sombrorotes co biolas, no reutiizar las tuer- a8 68 ongan; poner Wereas nuBvas.. Mortar los sombrerets do bolas. Poner las tuereas (22). Peapretar a 2 daNtm y fectuar un epeate angular do 70° con el Ut @ Monta simténeamente “Etpinen (23), * Laveadena (28, + La bomba de aosite (25), + El separadior seat modo, Los tomilos (26) apretara 1,8 daNim. NOTA* Los tomilos do facton (2) enon una lengtud alforente: = (=65am LUntar on la placa do ostangueldad delantera (28) un eorddn de procucto EA, Pons La placa de estanqueided (28) Los todos (29) ongtud 18 mm). «Los tomes (27) longitud 35 mm) [Apretar los torillos (27) y (29) 8 1,2 daNm, 136 ‘Mortar al retén de estanqueidad del edo de sdatibucion con ol tf Desmontar et 8. Colocar el érterinfatior Cérter de chepa Poner 1a unta (rev + Elcarterinferor (2), * Los tories (30) erighuel 20 mm), ~ Los tomilos (31) ongtud 16 mm) « Los tomilos (39) (STAY ongitud 20 mm. Apretar los torilos (30), (St) y (85) 8 1.6 ‘aan, (Cérter de aluminio Verticar ta presencia cela gran da cena en al logue moter Uniar on la petra del oéter do lindto un ‘orden de estanqveldad de producto E10. Poner El cle inferior 7) «Los trnilos (39) fongtud 22 mn), Los torts (6) fongtud 40 rem. B tori (4) fongtud 20 mm). Apratar os torilos (85, (28) y (84) 8 1,6 Nm, DESARMADO DEL MOTOR Poner al top) Aprtar los tornlios (8) 2 4,8 dat. CITROEN XSARi Poner: = B soporte (60) do la bomb de inyaccén, + Los tori (49) y apretar a 2 daNem. Montar la bom de iryeocion Equipamiento LUCAS DIESEL ones El hsco do embrague, + Elmacenismo de embraguo (4). = Los tons (a2), entrar ef asco d6 embragua con la ayuda dal il 19) ‘Azstaros trios (44) ‘ator SUD 0 atmooteri a 2 dah, = Motor XUD 9 sobrealimentado a 1,4 deNim, Desmonta el tope (9. Aplicar producto (46) en la rosea dal torilo {E5fada oa mote El contacto (48) con uns junta nueva El inteambagortermico (47). ‘Apratar ol trio (46) 8 5,8 GaN, Poner: + Labomta de inyeccin (2). + Las arandelas (51 + Las tueroas (4), cin apretr. + La faci trasera (63), sn aprtar, Equpamiento 80ScH Poner: + La bomba de inyeccién (56), {Go arandeleo (3) «Ls teres (58), sin apatr. + La faciontasera (67), sn apetar, CControlar !enresariento dels pstones Monta el soporte de compara [12] sobre 6! Arter declines, Far el comparador {5} sobre el soporte {12} Caiforar el comparador a coro on (3) nota la diferencia do alta on (0). NOTA.-Tomer el piston mas allo coma refe- rencia ITROEN XSARA -separacién méxima ent dos clncros con -ullves debe oot de 0,12 mn, TA: Beg el esesor dela junta de culata ‘unetn del rebasamianto co fs plstones, TA Corclrarse de la presencia dal foton conrad, escionar los pistones a mitadj de recor. = untae cult ual, £5 torn. to dol culate TA Proceder tenilo @torilo y en or indleado, DESARMADO DEL MOTOR = El soporta motor (64, + Elroallo tensor (61), * Elroallo (6). = Bipinon de cigdetal (67). + La polea dal érb0l ce evas (62) con ol tt [t4ly apvetar a 4.3 date. - Blphén de bomba do inyeccién (65) con et Gil [14] y apretar2 8 dat, ut tdi 20), juego de gagas anctar ol valor (J). quo Sree sere ce evaa yal omujadr 2 de adimision () = 6,1820,08 mm. a. esac — 0,020.08, 7A Sil val” () eat tora do tolerances, sonar ina cal de regia (59) acecusda Cat + La oea del drbol de levas (62) con un tori- lio Max 25. El pihén’ do Bomba do inyoooién (65) eon 2 tornllos MBx1 25, (Gala el volante moter con ol [13 ‘Con ei tramo (7) bien tensado, colocar la co- ea Ge lstrbucion en ol orden siguiente: “Pind del coder (67) = Elrod (6 = El pion de bombs de inyoccion (6). = La'polea del drbol oe lovas (62). Etrodio tensor (1). Gon al tramo (a) bien tensado, ociocar la co- ‘tea de cistibucion en el orden siguiente ~ La bomba de agua (63 Elrodila tensor (1) NOTA. Terminar la Golocacion de Ia corres, ‘0 os dos lados, en el oo tensa 61) ‘Aja lt (8) para ler el rctlo tensor. ‘Quiatias tes ventas, Eteotuar 2 vualas 02 cigUehal en el sotido normal de rota, NOTA. No rerooeer nunca, Respretar “'Biomil (69). + La tree (68). Etectuar 2 welias de cigderal en ef sertido oral dé rotacion Alor: = tomilo (69 = Taare (6) Reapretar + fomil (69) a 1,75 daNi. * La tuerca (68) a 1,75 dati, Etectuar 2 woltas'de cioberal en ol sentido formal e rtacio, ‘Colaoar de nuevo las tres varlas. NOTA.- En caso de imposiblidad de montar tuna de las varllas, comenzar de neva las ‘operaciones de morte dels comea, 197 (Cuter as tes varias. Calla bom de inyecetén, aqupamionto LUCAS DIESEL, CCalar el volante motor con ti (13, Bascvr ls boa de nyocn hacia parte exter 6a tor. uitar el tap6n (70. =I comparador (3) Presiona a var Caloraca (1). CGalrar el comparador [3 0. Sotar la varila (16) Bascular la Borba nacis el motor hasta que el valor reso tn comiarodr (9 mi ‘Apia: = Las tuerces (54, = La facion tresera (59) Dosmontar a vara [1 Gira al ciodetal 2 wala en ol sentido de ro- ‘acon motor. Volver a montar a varita caloreda (13). 198 (Comprobar que el valor indicado en el comps: redor [5] Sue siendo al mismo que el nscrto ‘on la palenca de carga (70) con una folerancia 0 20,08 ular: El comparador [3 “El soporte comparador (16) *Lavala (1) «La vara (9) Monta etapa (71) (aprtar 8 0,6 aN Eavioamisnto BOSCH CCalar el volente motor con el ati [19) Colocar a bomba aia mitad do ls ojales. DISTRIBUCION Apretar: as tvercas (68 fyacion trasera (6. Desronta availa (19), Grar el cigdenal 2 welts en ol sentido do ro- teclén motor. Yoiver& monta a vara de calado [13 CComprobar gue al valor Ingeto on el compa: fedor [17] 28 eodforme con el valor da calado. uta: La varia (13). Etta (18). “os wiles 11719 19 ‘Monta el tan (72), one: + 8 citer inferior (77) "Bl earter superior (73). «Bearer itera (78). CITROEN XSARA Poner (ado boa de iyeccién} La ca da Salida de agua (60) (y mangutos ontiauns ermostto + Lattapa (64 * La placa soporte de accesoros * Labomba dela drecciénasistca. Eralterador = Los tubos de ata presion de almentaciin los mnyectores cleset (9) I davongrasador (66) y manguitos cont gu) tL Ue yas (87) (completo fy mang contiguoe), - El intorcambiador térmico (88) (segin 6g ppamionto). Et cable 02 relent aculerado, ci we ‘Atorilar ol arolongader [19] on el comparador (71. Intyoducir el conjurto en ol soporte 18), CCalocar et iti [18] en lugar y susttucion del tapén (72). ‘Apter el comparador [17] con la rueda mole- ‘wad de! soporte [18] Buscar el punto muerto Inferior del piston de bombs de inyeccién basculando la borba de Inyeccin hacia la parte exterior del motor. Desmontar a verte [13 Girar a eigdefal on ef santido contratio oe ro faci hasta al punto musrto inferor del piston ela bomba de inyeccen, alae comparedor [17] a0. Graf el igdenal en el sontdo de rotacin mo- tor para poner en pesicién do caado, \VoWvor a montar la varia Ge calado [19} [Bascular la bomba haca ol motor para obje. far el valor de calado an el comparador [17] {que deberd ser igual a 0,80 mm. oner (ado del colsctor de escape} = La cal de envada de agua (2) fy mangutos ‘ortiguos). {La bomba de vacio (79 (seg modelo). Et colector do escape (83) (con el turbo en ‘motores sobrealimentados) = Ehcolector de adrusion de aire (2). El conducto de are (8%), “La poe (79). ZB Le erondela (3), AS EF rt (icy roast £0 en aos) Gir ‘pretar oi toro (78) 84 daN y efectuar un ZA prete argu co 60" A fea] 4 Abt aetevas 2: Cala de regio 5: Eigulodor {a(t {rbo! de loves con la marca DIST ete vas cel cinaro N* 4 (ado distibucin). Idaticacion del drool de levas: = Gota nominal DA Geta nomena OB: ota nominal 00 Cota eparacion GA * Gora reparacion OB = Gola repsracion OC ‘zat valvlas (4 (rm Leva do So i69 - Leva de escape, DISTRIBUCION 199 5. funcionamionto (en mm) 2 amision 0,15 = juego préctico on as vlvas onto sane con la ayuda de cals de diferente sr colocados entre el empujador y la se vdinda. ar la tapa do culata ce funconamianto: én: 0.1540.08 mm. 10,8040,08 mm, 19 control ‘Controlar la holgura de valvulas ‘Admision Escape Gs Cha Ch. tds Cha ole Gd ch Gt CL Modi of 2) Betorminar & espesor'de las calas de roglale que ray que ana Rano ono gm: Bl. Ejomp: pes0r (E) de las calas de resiaio NOTA. Rspetar ol sentido de montae de las alas do regia Controlar valvulas admision ‘Controlar vaivulas escape | Ginios Nay Clindos Net y2 is Ney _ Ofindios Ney ‘los valores do juogo (4) madidos son inco- rrectos, cesmontar 1 bol de tevas, + Los empuiacores (1 “ Las cals de regis 2). NOTA. La zona fa es Weniicabe por su Poner: * EV arbol do leva. + Lataa de cuata LLevantar y calzar ol vetvoulo con las ruedas elanteras suspendicas, NOTA. Sostenor ol motor ayudéndoae de un (gato Colocanda una cala de madera erive écta yal cater. Desconecier el bore negativo de la batera Setar y rte a bomba de cebado (0, “El soporte dela bomba de cebado (6). + La brida (4 Electrovavula de mando de la vaule de ‘ecole de los gases de escape, 5 Intorcambladortermico ale/alre 8 Tutbocompresor Los motores con antipolucién L 6 L4 estan ‘equipados con un dispositive de reciclje de Is gan co escape EGR. Er dspostivo de recicsjs de los gases do os: ‘cape EGA consist en deminut la canidad de ‘do de nitrégeno (NOx) expulsado por el es- ‘cape. Esta dsminucion se obtione reciclando luna parte de los gases de escape en ol con: ducted admisin, Las condiciones de reciciaje so obtionen en funcin de la temperatura del agua y cela car- ‘a motor “Temperatura agua motor superior a 48%. Carga moter inferior al limite dado por el Contactor de carga de le Boma de Inyeo- (bn (fecorido < 12 ry 148 8. Fito de aie 9 Contactor do carga 10-Termacontaco TinEscape 12-Vavua EGA “18-Bomba da vaca "4-Electtovalula de mando de a valuia EGA ‘12 Relé de posteslentamionto 2 Termocaniacto do agua '3= Micro-ewiten soore bombs de Inyeccion 44> Caja de ore-postcalentamiento 5 Bujas do pre-posteslentemionto ‘Al poner el contacto, la caja de precalenta- mmiento almenta a las bujas y acciona ol en- ‘sendido del testigo en el cuadro de a bordo. Liss byjas de precalentamiento permanccen ‘alimentadas después de apagarsa el testigo {nl cuadro de a borda (temporzacién en {uncin de la temperatura amie), Lag bulas de orecalentamiento estén amen fads durante la fase de arranque; su aimen- tact 88 inlerrampe als pueeta en marcha dol La temporizacién de postealentamiento co- mmienza al solar el aranque (durante 180 $= gundes) Burante los 15 primoros segundos, a slimen- tacién de las bufas no puode sor interumpida. Psados 15 segundos, la almentacin de as bujes puede ser interumpida por la tempera ‘ra del agua, si sobrepasa los 60°C. | Diagnsatco de averse El motor no arranea, sin humos Verio El contenido do gae-oll on dopéato “Ta postion dal stop manual + Lanexstenca de fugas en ios tos de ata presi. - La alimontacién dela electovalula de stp, “El oreuito do aimontacon. “La'puesta 8 la atmosfora dol depéstto do ccarbwante, - La resistencia de la eectrovaivula de stop debe ser de 8 nine. «La distrbucén, ‘SISTEMA DE ALIMENTACION E1 motor no arranca, con humo negro Vertar + La velocidad de arastre del motor de arran- ‘que es superior a 150 rpm. atria, Bornes y ‘estado del mator de arrange). + La Galea yo al da aoe, = Elevauito de almentacién de ae (ito) + ealado esto de fa Doma do inyoccién, + El estado de os inyectres, ~ La holgura de vals, El motor no arranca, con humo blanco Vericar: El crouito de precaletamient. = El estado de a junta de cuiata, ~ El calado dela Borba da inyeccin, I motor arranca con sificultad en ti, Verticar + Tia velooisaa de erastra del moter de aeran- ‘que es superior a 150 rpm, (ale, Bornes y ‘eslaso del motor de arrange). + Ta caléad yo ive de aoato. 7 Blcirouto de precalertamiento. Bi elemento temostalco dal ralent!acelera- doy su cable. = B dispostiv de sobreavence, +B circuto do aimontacion. +B calado esttico de fa Borba de inyoccion, + esta00 Oe os myecteres +E juego de valle, ~ Las compresiones de los clindros. El motor arranca y ee para Verioar E rgimen de rlont (motor calete “El funclonamionto dal deposi de ralenti sveteraco {motor fo). La calidad yo! nivel de acate. “La puesta'@ la atmostera del depésito de ‘carburente - La vita de retorno de la bomba de inyoo- én + El circuit de almentacian de aire (tro). El crculto de allnentacion de comaustble, + La atrertecién de la eloctrovalvue de stop, nti es inestable vest “El cable del acelerador. *E] reglalo dol topo anticalado ¥ ol alent! (Goma LUCAS). El regiaje Gel caudal resicual y el ralenti (Goma BOSCH + Elmuele de la palanca dol aceerador. El Grout de almantacien ce carburart. +E estado de los injectoresarandolas yjutas. El juego de values. * La tension dela correa de distibuclén, Ls feciones dela Borba de nyeesin, + El cpostvo de sobreavance, ~ Las compresiones de los ciindros, Alralenti, el motor se acelera Verfcar + La estanqueidad dal tubo entre bombay f- tro de carburarte El circuit do alimentacén, Elnival 2 aesita motor * Las positos fugas de carburanto al cruito de lbvioacén, + Elastaco da turbocompcesor. La deceleracién es demasiado lenta y se ala (no hay ralent) Vorioar “El regiale del tope anticala y relant (bom- balLUcAs). CITROEN x: El reglaje del caudal residual y el ral (bomba BOSC+. = 5 funcionamiento det elamento termes yelcable, Fallos del motor, funcionamionto irrogu Veicar: = El cvcuito de almontacién. + Rlbgimen do alent. + Eslanqueldad de os tubes e inyectores. “Ef calado setaico dele bomoa, + Eljuego de vatulas. = Las compresiones Ge los ciincros. Falta de potencia, con humo negro Vericar “Ei crouito de alimontacién do aio. El calado estatloo de la bomea de in con. ~ Blestado de los inyectoes, + Laholguta de vals. + Las compres.ones de los clincros. + Bleaisdo de a aistrbuccn, + Blestado del turbocompresor, Consumo excesive de carburante Vertioer = B estado de renos. + Lapresin y estado de neumaticas. =, Selto'de amentacion ve comb - E1Caladoestatico de la bomba. *B farado de os injectoes, + La hoigura de vals, = Las compresiones de clincros. *Elestado de vahuia do retomo de la (weasy Elfomnilo huoco de retomo (BOSCH). Falta de potencia, sin humos Veritoar 2 Erealae mando de aceorador. regimen maximo en vaco El estado vavla de eterno (LUCAS). Eltomilo husco de retomo (BOSCH), * Elcrcuto de almentacion Ecalado estsica dela Bomba, + Elestado de tubos einyectres. + La holgua ce vias. = Las compresiones de ciincros, + Elostada y presién del urbocsmpresor. Tableteo. motor Vertoar La Gated del carburante, = Elestado do injectors. El calado estatco dela bomba. “El Greta de retorno de combust “El ispositvo de sobreavance (BOSCH. + Elreqlae del avance obi + Laholgura de viias, {Las compresiones de clincres, ‘et calago dela cltrouetén, El motor se zoelera Vorioar: EInivol de soot Las fugas de carburante al crcuto de ‘rca. - El estado de la membrana del: ‘sobrealmentaccén LUCAS), Tirones a velocidad estabilizada Veriioa: + [as taciones de a bornba de inyeccion * regia de cable dol acolorador. + Blestado de os inyectres. = La tensién dela correa de distibucén al acelerar 5 reolole del tope anicalado y ralentl (LU- oA8) El reglaje del caudal =08¢H. 2 ausencis de tomas de aie en crcuito de cerouran, estado dal amoriguador de la palenca de dual y ralent’ -cleracién o debilcarg rege avarice débil carga LUCAS). rege del ope anticaledoy ral, ‘estado dof val do retornd cols bor. a ean ae eS, seco ateor E ne ae ce ee ae eee eon eae a Ee ae ose 2 art Serer rhea een oe A SCH). ~ Los racores engatillables (1), (2) y (4). ere a SSS ‘SISTEMA DE ALIMENTACION Tier geramente de la tuber de lenado dol carburante hacia ol interior dol paso de rueda. GGirar la tuberia de fonado de Garburant 1/6 «de ata (Segin fechas "Sango. la occ enataies (2) i giardebaros rao derecho, “Leeda traora Gerocha, Poner evehieu en LLovantar el asionto y bascuare hacia adolan- te, NOTA. Levantar ot aslento rasero deacho en 9 caso de un aslento 1/3 2/3. Levantar la mogueta prexrecoriada (8). Guitar ol cbturadr (1. Doseonestar el conector (2) Desacopler fos racores engatilables (4) y (5) ‘Vacate deposto de carburante con a esia: .ién VAC 180. DDesacoplar el escape en (0) ( ‘Sujtar el escape con una corres @ unos 40 ‘om bajo su posiedn rica. ‘Desmontar as ruedas traseres, Desmontar of guardauarros tasero derecho, 149 Desacopar = El tubo 7). = El tubo () = El manguto (6) CObturare canal de lenaco del depésto en (0). Outer: + Las 4 grapas (10), [Bla an * Las ras (11) (1 Dojarbajer susvernente ol depdsto, Separar ol deposite dal cable

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