Also, herbert von audifraggaz hat den stromlaufplan vom audi a4 verwendet.

Warscheinlich war der motor aus einem a4 1,8t deswegen. Bei mir war der motor aus einem passat. Ein paar nderungen gibt es da. Fangen wir mal mit den 4 hauptsteckern an. Die jeweiligen pinbelegungen stehen auf den steckern in minischrift drauf. Bitte denkt daran das ich das Original 1,8t Getriebe und den Passat Tacho bernommen habe, dementsprechend brauchte ich keine nderungen bzgl. WFS, Drehzahlsignal, etc. vornehmen. Auch den WFS-Transponder aus dem orig. Passat-Schlssel habe ich in meinen orig.CabrioSchlssel gesteckt. Zndschloss und Lesespule habe ich vom Cab behalten. Die Farben sind eigentlich selbsterklrend, trotzdem hier noch mal die Kabelfarben Ro = Rot Bl = Blau Ge = Gelb Gn = Grn Sw = Schwarz We = Weiss Gr = Grau Li = Lila Br = Braun Ausserdem hier nochmal die Klemmenbezeichnungen: Klemme 30 = Dauerplus Klemme 15 = Zndungsplus Klemme X = Zndungsplus, aber entlastet den Anlasser Klemme 31 = Masse Klemme 50 = Zndplus im Moment des Starten vom Motor Bleibt heisst immer gleiche Kabelfarbe wie vorher----------------------Neu verlegen heisst immer neue leitung ziehen------------------------------Neu/alt heisst altes kabel verwenden aber am anfang und/oder ende neu verkabeln Noch mal audi/passat vergleichen ob die steckerbelegungen gleich sind---------

Motorkabelbaum Pinbelegung
Roter 6-poliger stecker:
Farbe und Beschreibung Bezeichnung Audi A4 Bezeichnung Passat

Sw/Bl - Klemme 15 zu den Zndspulen und zum Stg, Abgesichert durch 20A, hier hab ich die Kabel zum ehemaligen N71 und N80 (beide Bl/Sw) genommen und zusammengefasst (Sicherung 27), bleibt also T6Z/1 T6N/1 Ro/Sw Kommt von Klemme 50 an den Anlasser, bleibt T6Z/3 T6N/3

Ro/Gn Kommt vom Entlastungsrelais fr die Kraftstoffpumpe, wird durch 20 A abgesichert und geht an N75, N80, G70 und Z19, hier hab ich das Kabel zu den ehemaligen Einspritzdsen genommen (Ro/Bl) und mit einer neuen 20A Sicherung ausgestattet (statt 15A wie bisher, Sicherung 28), neu/alt T6Z/4 T6N4 Ro Kommt von Klemme 30 und geht ans Motorsteuergert, neu verlegen T6Z/5 T6N/5

Brauner 10-poliger Stecker

Farbe und Beschreibung Bezeichnung Audi A4 Bezeichnung Passat

Ge Geht vom Steuergert ans Kombiinstrument (Verbrauchssignal), neu verlegen T10/3 T10d/3 Bl Kommt von der Lichtmaschine und geht ans Kombiinstrument (Ladekontrollleuchte), bleibt T10/4 T10d/4 Sw/Bl Geht von Klemme 15 an den Rckfahrleuchtenschalter (F4) am Getriebe und ist mit 15A abgesichert, bleibt T10/5 T10d/5 Sw/Ge Geht vom Schalter fr die Heckscheibenheizung ab und hebt die Drehzahl, wird nicht bentigt, da das Cabrio keine Heizdrhte in der Heckscheibe hat T10/6 T10d/6 Sw/Gr Geht von dem Bedienelement der Klima ab und hebt die Drehzahl, muss nur verbunden werden wenn das Cab Klima hat T10/8 T10d/8 Ws/Bl Geschwindigkeitssignal kommt vom Stg und geht zum Kombiinstrument, neu verlegen T10/9 T10d/9 Ro/Br Kommt laut herbert von einem blauen Khlmitteltemperaturgeber. Knnte vielleicht das Gegenstck zum T10b/7 sein welches Bl/Br ist (Passat), vlt. Auch klima??????? T10/10 T10d/10

schwarzer 10-poliger Stecker

Farbe und Beschreibung Bezeichnung Audi A4 Bezeichnung Passat

Ws/Br Kommt auch vom blauen Temp.-Geber?????? T10m/1

T10b/1

Gn/Bl Drehzahlsignal vom Stg. zum Kombiinstrument, neu verlegen T10m/2 T10b/2 Ws/Gr Kommt vom 1,8 Bar ldruckschalter (F1) und geht ans Kombiinstrument, bleibt T10m/3 T10b/3 Bl/Ws Kommt vom Geber fr ltemperatur (G8) ans Kombiinstrument, war vorher Gn/Sw, bleibt T10m/4 T10b/4 Bl/Ro Kommt vom Rckfahrleuchtenschalter am Getriebe und geht an die Rckfahrleuchten, bleibt T10m/5 T10b/5 Bl/Ge Kommt vom Schalter fr Khlmittelmangelanzeige (F66) ans Kombiinstrument, bleibt T10m/6 T10b/6 Bl/Br Kommt vom Khlmitteltemperaturgeber (G2) ans KI, bleibt T10m/7 T10b/7 Br/Ro Kommt vom Geber fr Fahrgeschwindigkeit (G68) an das KI, bleibt, aber es gibt 2 Br/Ro-Kabel, bitte das nehmen welches vorher am Getriebe sa, bleibt T10m/9 T10b/7

Gelber 10-poliger Stecker

Farbe und Beschreibung Bezeichnung Audi A4 Bezeichnung Passat

Gn/Sw Signalleitung zum Steuergert fr WFS im KI, neu verlegen T10z/2 T10e/2 Ro/Bl Ist die Steuerleitung vom Motor-Stg. zum Kraftstoffpumpenrelais (J17), die alte steuerleitung (gr/li) fhrte vom Motorsteuergert (im Beifahrerfuraum) zum Sicherungskasten hinter der Spritzwand, neu verlegen und das vorhandene Kabel anzapfen, neu/alt T10z/6 T10e/6 Br Kommt vom Geber fr Khlmitteltemperatur (G2) und geht an Masse T10Z/5 oder 7??????????? T10e/5???????????

Gn/Ge Kommt vom Entlastungsrelais fr die Kraftstoffpumpe, 15A abgesichert und geht an die Einspritzventile, hier hab ich ein neues Kabel gezogen, zuvor das Gn/Sw Kabel (ehemals Lambdasondenheizung, 5A gesichert) welches unterhalb des Entlastungsrelais am Einzelstecker hngt, abgeklemmt und ein neues Kabel (min. 2,5) welches mit 15A gesichert ist gesteckt, neu verlegen T10Z/8 T10E/8

Tacho Pinbelegung
Passat vorher Passat bis 04/99 (grne Tachobeleuchtung) Steckverbindung 32fach -T32a-, blau 1 - Klemme 15, Plus, sw 2 - Kontrollleuchte fr Blinker rechts -K94-, sw/gn 3 - Ausgangssignal 1 vom Geschwindigkeitsmesser -G21-, ws/bl 4 - Kontrollleuchte fr Anhngerbetrieb -K18- (Fahrzeuge 05.98 ), Leerklemme 5 - Kraftstoffvorratsanzeige -G1-, li/sw 6 - Kontrollleuchte fr Airbag -K75-ws/ge 7 - Klemme 31, Gebermasse, sw/br 8 - Khlmitteltemperaturanzeige -G3-, bl/br 9 - Klemme 31, Masse, br 10 - ldruckschalter -F1- fr Warnsummer fr ldruckkontrolle -H11-, ws/gr 11 - Drehzahlmesser -G5-, gn/bl 12 - Kontrollleuchte fr Generator -K2-, Ladekontrollleuchte, Klemme 61, bl 13 - Kontrollleuchte fr Vorglhzeit -K29- (nur bei Dieselmotor) oder Kontrollleuchte fr Katalysatorberwachung (nur bestimmte Lnder), br/gn 14 - Kontrollleuchte fr Nebelschlussleuchte -K13-, gr/ws 15 - nicht belegt, Leerklemme 16 - Kontrollleuchte fr Anhngerbetrieb -K18- oder nur bei Fahrzeugen fr USA Kontrollleuchte fr Heckklappe entriegelt -K116- (Fahrzeuge 04.98), Leerklemme 17 - Kontrollleuchte fr Fernlicht -K1-, Klemme 56a, ws/ge 18 - Kontrollleuchte fr Blinker links -K65-, sw/ws 19 - Kontrollleuchte fr ABS -K47-, ge/ro 20 - Beleuchtung fr Digitalanzeige -L75-, Klemme 58d, gr/bl 21 - Signal fr offene Fahrertr, br/ge 22 - Kontrollleuchte fr Khlmitteltemperatur und Khlmittelmangelanzeige -K28-, bl/ge 23 - Klemme 30, Plus, ro/bl 24 - Klemme 31, Masse, br 25 - Eigendiagnose/ K-Leitung, gn/bl 26 - Parklicht rechts, Signal fr Warnsummer fr eingeschaltetes Licht -H16-, gn/br 27 - Parklicht links, Signal fr Warnsummer fr eingeschaltetes Licht -H16-gn/sw 28 - Eingangssignal zum Geschwindigkeitsmesser -G21-, br/ro 29 - Warnkontakt fr Bremsflssigkeitsstand -F34-gr/ge 30 - S-Kontakt, ro 31 - Sicherheitsgurt-Warnsystem nur (fr USA/ Japan), Leerklemme 32 - Kontrollleuchte fr Seitenmarkierungslampen (nur bestimmte Lnder) oder AbgasWarnleuchte -K83- (nur USA), Leerklemme Steckverbindung 32fach -T32b-, grn

1 - nicht belegt 2 - Lesespule fr Wegfahrsicherung -D2-, Anschluss 1, gn 3 - nicht belegt 4 - nicht belegt 5 - W-Leitung, gn/bl 6 - Geber fr Scheibenwaschwasserstand -G33-, nicht belegt 7 - Kontrollleuchte fr Bremsbelag -K32-, nicht belegt 8 - Warnsummer fr eingeschaltetes Licht -H16-, nicht belegt 9 - externer Gong (z.B. fr Sicherheitsgurt-Warnsystem), nicht belegt 10 - Kraftstoffreservewarnung (nur bestimmte Lnder), nicht belegt 11 - Signal fr Fahrzeugstandzeit, gn 12 Klimaanlagenabschaltung, bl/li 13 - Kontrollleuchte fr Zweikreis- und Handbremsanlage -K7-, br/ws 14 - Kontrollleuchte fr Antriebsschlupfregelung -K86-, nicht belegt 15 - nicht belegt 16 - nicht belegt 17 - Lesespule fr Wegfahrsicherung -D2-, Anschluss 2, sw 18 - nicht belegt 19 - nicht belegt 20 - nicht belegt 21 - nicht belegt 22 - nicht belegt 23 - Abruftaste fr Multifunktionsanzeige -E86- oben, (die Anzeige schaltet rckwrts), bl 24 - Abruftaste fr Multifunktionsanzeige -E86- unten, (die Anzeige schaltet vorwrts), gn 25 - Speicherschalter fr Multifunktionsanzeige -E109- Reset, gr 26 - Temperaturfhler fr Auentemperatur -G17-, br/ge 27 - nicht belegt 28 - nicht belegt 29 - nicht belegt 30 - Ausgangssignal 2 vom Geschwindigkeitsmesser -G21-, ws//bl 31 Whlbereichsanzeige, nicht belegt 32 - Signal fr Kraftstoffverbrauch, ge Steckverbindung 20fach -T20-, rot 1 - 11 - nicht belegt 12 - Radio/ Navigation - Clock 13 - Radio/ Navigation - Data 14 - nicht belegt 15 - Radio/ Navigation - Enable 16 - 20 - nicht belegt Audi Cabby vorher Steckverbindung 26fach -T26a-, blau 1 - nicht belegt 2 - nicht belegt

3 - nicht belegt 4 - nicht belegt 5 - nicht belegt 6 - nicht belegt 7 - nicht belegt 8 - nicht belegt 9 - nicht belegt 10 - Minus ABS-Leuchte, ge/ro 11 - nicht belegt 12 - nicht belegt 13 Minus (Blinker, Standlicht) oder Motorelektronik, Leerklemme 14 nicht belegt 15 Minus Kraftstoffvorrat, li/sw 16 - Plus Spannungskonstanter, sw/bl 17 Plus Blinker rechts, sw/gn 18 Geschwindigkeitssignal Ausgang (fr Tempomat), ws/bl 19 nicht belegt 20 Geschwindigkeitssignal Eingang, br/ro 21 Minus KI-Beleuchtung, br 22 Plus regelbar fr KI-Beleuchtung, nicht belegt 23 Plus Fernlicht, bl/ws 24 Minus Airbag oder Motorelektronik, nicht belegt 25 Plus Warnblinker, Gurt oder Motorelektrik, ws/ge 26 Minus Warnblinker, Gurt oder Motorelektrik, sw/bl Steckverbindung 26fach T26-, gelb 1 Plus vom Lichtschalter, gr/gn 2 Minus Khlmitteltemp, bl/br 3 Plus Klemme 15, sw/bl 4 Plus vom Lichtschalter, nicht belegt 5 Plus fr Beleuchtungsregler, gr/bl 6 nicht belegt 7 nicht belegt 8 Minus KI-Beleuchtung, Blinker etc., br 9 Plus Blinker links, sw/ws 10 Minus khlmitteltemp. (zu hei), bl/ge 11 Minus Bremskontrolle, gr/ge 12 nicht belegt 13 Minus Ladekontrolle und khlmitteltemp. (zu hei), bl 14 nicht belegt 15 nicht belegt 16 nicht belegt 17 nicht belegt 18 nicht belegt 19 Plus Uhr, ro/bl 20 nicht belegt 21 nicht belegt 22 Signal vom Drehzahlmesser, gr/bl 23 - Minus Drehzahlmesser, br/sw

24 Minus Wegfahrsperre, sw/ro 25 Minus Handbremse, br/ws 26 Minus Diesel Kat, br/gn Steckverbindung 14fach, Wei 1 nicht belegt 2 nicht belegt 3 4 ldruck hoch, ws/gr 5 - Leerklemme 6 - Leerklemme 7 8 9 Parklicht rechts, gn/ro 10 Parklicht links, gn/sw 11 nicht belegt 12 S-Kontakt, ro 13 Trkontakt Fahrerseite, br/ge 14 - Leerklemme Audi Cabby nachher Steckverbindung 32fach blau