‫الق‬

‫القيادة ادلفاعية الآمنة‬

‫‪By‬‬
‫‪OCI HSE Dept.‬‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪1‬‬
 ‫القيادة ادلفاعية الآمنة‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪2‬‬
 ‫الترتيبات الداخلية‬

‫مخارج الطوارئ‬ ‫•‬

‫• إنذار الحريق‬

‫• سياسة التدخين‬

‫التليفون المحمول‬ ‫•‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪3‬‬
 ‫إجراءات اإلخالء‬
‫في حالة حدوث حريق‪:‬‬
‫• ال تركض‬
‫• غادر المبنى‬
‫• انتظر خارج المبنى عند نقطة التجمع‬
‫• انتظر حتى يتم أخذ اسمك‬
‫• ال تعد الى المبنى حتى يتم ابالغك بذلك‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪4‬‬
 ‫التعارف الشخصي‬

‫االسم‬ ‫•‬
‫م‪ .‬محمد عبد‬
‫المنعم‬
‫• الوظيفة محاضر للسلامه والصحه المهنيه‬

‫منذ متى و انت تقود‬ ‫•‬

‫أي حوادث طريق؟‬ ‫•‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪5‬‬
 ‫هدف البرنامج‬

‫تقليل حاالت الوفاة و اإلصابات‬

‫و التلفيات من حوادث الطرق‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪6‬‬
 ‫القيادة الدفاعية اآلمنة‬

‫القيادة هى أخطر مهنة يقوم بها انسان‬ ‫•‬

‫العامل البشري أكثر أسباب الحوادث‬ ‫•‬

‫حوادث السيارات تقتل ضعف ما تسببه الحروب‬ ‫•‬

‫السرعة أكبر سبب للحوادث‬ ‫•‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪7‬‬
 ‫القيادة الوقائية (الدفاعية)‬

‫• القيادة الوقائية هي مجموعة مهارات اضافية لفنون‬

‫القيادة يجب أن يتعلمها السائق‬
‫• الحادث حدث غير مرغوب فيه قد يؤدي الى وقوع‬
‫خسائر‬
‫• تصادم ال يمكن تفاديه هو التصادم الذي يفشل السائق‬

‫لتجنب حدوثه‬ ‫في فعل أي شيء متزن‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪8‬‬
 ‫أنـواع القــيادة‬
‫• القيادة الهجومية‪ :‬قيادة ال يراعى فيها السائق معايير القيادة أو يراعى‬
‫فيها السائق االخر‪.‬‬
‫• القيادة الدفاعية‪ :‬قيادة يراعى فيها السائق الحفاظ على‬
‫االرواح‬ ‫–‬
‫االموال‬ ‫–‬
‫الممتلكات‬ ‫–‬
‫وتجنب أخطاء االخرين‪.‬‬ ‫–‬

‫القيادة االختبارية‪ :‬مراقبة تصرفات السائق وتوجيهه الي المعايير اآلمنه‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪9‬‬
14:33 10
 ‫سلوكيات السائق الماهر‬

‫‪ .1‬الثقافة‪ :‬معرفة قواعد المرور ‪ -‬الطرق ‪ -‬االتجاهات‬

‫‪ .2‬اليقظة‪ :‬يكون السائق واع لما يدور حوله‬
‫‪ .3‬بعد النظر‪ :‬التنبأ بما سوف يحدث‬
‫‪ .4‬حسن التصرف‪ :‬معرفة ما يجب فعله في الوقت المناسب‬
‫المكان المناسب باالسلوب المناسب‬
‫‪ .5‬المهارة‪ :‬كيف يتعامل السائق مع سيارته في كل االحوال‬
‫و تنتج المهارة عن التدريب و الخبرة‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪11‬‬
 ‫أسباب الحوادث‬
‫تصرفات غير آمنة‬ ‫‪.1‬‬
‫‪ -‬السائق‬
‫‪ -‬السائق واآلخرين‬

‫‪ .2‬تصرفات عمل غير آمنة‬

‫‪ -‬السيارة‬
‫‪ -‬الطريق والجو‬

‫مالحظة‬
‫ظروف عمل غير امنه سبهها تصرفات غير امنه غالبا‬
‫القيادة ليست فقط كيف تتعامل مع آليات سيارتك‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪12‬‬
 ‫كيفية المالحظة االمامية‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪13‬‬
 ‫‪ - 1‬كيفية المالحظة االمامية‬
‫‪ - 2‬التدقيق لالمام – لليسار – لليمين – المرآه الخلفية مرة كل‬
‫‪ 5‬إلى ‪ 8‬ث‬
‫‪ - 3‬ترك مسافة من جميع االتجاهات لحرية المناورة‬
‫‪ - 4‬المناطق العمياء التدخلها و ال تدع االخرين يدخلونها‬
‫‪ - 5‬حاول االتصال باالخرين‬
‫باالشارات الضوئية (جانبية قبل ‪30‬متر – كشاف خلفي مع الرجوع)‬ ‫‪.1‬‬
‫بالسارينة (هادئة – متقطعة)‬ ‫‪.2‬‬
‫اشارات االيدي‬ ‫‪.3‬‬
‫تأكد من وصول اشارتك لالخرين‬ ‫‪.4‬‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪14‬‬
 ‫التعرف على االطار ‪Tire designation‬‬
‫‪185/80 R 15 s 3602‬‬
‫•‬ ‫عرض االطار )‪185mm = tire width (tire Print‬‬
‫•‬ ‫نسبة بين عرض مداس االطار و ارتفاعه ‪80mm = Aspect Ratio‬‬
‫‪80*185 /100 = 148mm‬‬
‫•‬ ‫‪R = radial‬‬
‫•‬ ‫‪15 inch = Rim Size‬‬ ‫‪15*2.6 = 310 mm‬‬

‫انظر الجدول الصفحة التالية ‪• S = Speed indicator 180 kph‬‬

‫‪• 3602‬‬ ‫‪ 48‬اسبوع سنويا (‪)12* 4‬‬
‫‪02 = 2002‬‬ ‫‪ = 36/4‬شهر ‪( 9‬سبتمبر)‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪15‬‬
 Speed Symbols ‫رموز السرعة‬
L – 120 KPH
M – 130
N – 140
P – 150
Q – 160
R – 170
S – 180
T – 190
U – 200
H – 210
V – 240
W – 270
Y – 300
VR+ over 210
ZR+ over 240
14:33 16
 ‫تماسك االطار مع االرض‬
‫االربع اطارات هي االماكن التى تالمس االرض فقط من السيارة – و تماسك مع‬ ‫•‬
‫االرض هو وسيلة االمان و انزالق االطار او تعويمه تشكل خطر جسيم‪.‬‬
‫تأكد من عدم التاكل (عمق المداس ال يقل عن ‪ 2‬مم) و عدم التلف لالطار‪.‬‬
‫حماية االطار من التآكل و التمزق‪:‬‬ ‫•‬
‫– االطارات المستعملة و المخزنة ‪.‬‬
‫– وقوف السيارة فترات طويلة‪.‬‬
‫– تفادي القيادة على االسطح الخشنة و المكسرة و الوعرة‪.‬‬
‫– تفادي التصادم مع الرصيف أثناء المناورة للحفاظ على جانب االطار‪.‬‬
‫– تفادي السرعة العالية (أكثر من المصمم عليها االطار)‪.‬‬
‫– تفادي الدوران السريع‪.‬‬
‫– تفادي الفرامل القوية‪.‬‬
‫– تخفيف الضغط ‪ – deflat‬مضغوط بالهواء ‪ – Inflat‬فارغ من الهواء ‪Flat‬‬
‫اعادة الضغط ‪reinflat‬‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪17‬‬
 ‫ضغط االطار‪:‬‬ ‫•‬
‫اختبر الضغط قبل التحرك واالطار بارد‬ ‫–‬
‫استخدام قياس الضغط‬ ‫–‬
‫عند القيادة في االرض الرملية خفف الضغط – ال تقلل الضغط أكثر من‬ ‫–‬
‫الالزم ألن الجنط يمكن ان يدور داخل االطار فيتلفه‬
‫ال تسير على االسفلت بالضغط المخفف‪.‬‬ ‫–‬
‫زيادة الضغط عن المطلوب يسبب تآكل االطار من منتصف المداس (تقليل تالصق مع‬ ‫–‬
‫االرض ‪ -‬قطع المداس )‬
‫– الضغط المنخفض يسبب‬
‫• تآكل االطار من االجناب‬
‫• ارتفاع درجة الحرارة‬
‫• استهالك وقود أكثر‬
‫• تقليل عمر االطار‬
‫• اجهاد داخلي لالطار‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪18‬‬
 ‫مداس االطار‪Tire tread‬‬ ‫•‬
‫– عمق المداس يجب أال يقل عن ‪ 2‬مم‬
‫– عمق المداس يجب أن يكون منتظم على االطار كله‬

‫حالة االطار‪:‬‬ ‫•‬

‫ال تدع الشحوم و الزيوت تلوث االطارات‪.‬‬ ‫–‬
‫ال تدع الزجاج و الزلط داخل تجويف المداس‪.‬‬ ‫–‬
‫حوائط االطار الداخلية و الخارجية خالية من القطوع و التشوه‬ ‫–‬
‫ضبط الزوايا ‪ - alignment‬ضبط اتزان االطار ‪ - balance‬نظام الفرامل ‪Braking‬‬ ‫–‬
‫‪system.‬‬
‫تبديل االطارات‬ ‫–‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪19‬‬
 ‫كيف تتعامل مع السيارة عند انفجار اطار‬
‫– استخدم أنوار الطوارئ‬
‫– تجنب الفرامل الشديدة‬
‫– اسخدم الفرامل المتقطعة بهدوء‬
‫– امسك عجلة القيادة بكلتا يديك‬
‫– التقم بتصحيح اتجاة السيارة عكس مسارها بعنف‬
‫– دع السيارة تتحرك الى جانب الطريق االيمن بهدوء‬

‫مالحظة‪:‬‬
‫ال تتحرك جهة اليسار للحارة السريعة‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪20‬‬
 ‫السالمة في تغيير االطار المنفجر‬
‫قبل تغيير االطار التالف انزل جميع الركاب‪.‬‬ ‫–‬
‫اذا كانت االرض رملية او ترابية حرك السيارة ألرض صلبة مع مالحظة عدم اتالف جانب‬ ‫–‬
‫االطار‪.‬‬
‫تأكد من مسك فرامل اليد مع وضع مصد عندما تكون السيارة على ميل‬ ‫–‬
‫استعمل كتلة خشب لوضع قاعدة الكوريك عليها‬ ‫–‬
‫ضع الكوريك اسفل السيارة وحمله فقط‪.‬‬ ‫–‬
‫حل صواميل االطار جزئيا قبل رفع الكوريك للسيارة عن االرض‬ ‫–‬
‫اربط صواميل االطار الجديد قطريا‬ ‫–‬
‫تأكد من عدم ترك اي عدة أو أشياء تحتاجها للسيارة‬ ‫–‬
‫غير االطار القديم المستبدل عند عودتك لمحل عملك‬ ‫–‬

‫ملحوظة‪:‬‬
‫تأكد من عدم تواجد أي شخص أو جزء من جسمه تحت السيارة المرفوعة خوفا من سقوطها‬
‫والمتفرجون يجب أن يكونوا بعيدا‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪21‬‬
 ‫الفاصل اآلمن على الطرق السريعة‬
‫قاعدة الثالث ثوان‬ ‫•‬
‫عند القيادة على الطرق السريعة في ظروف جوية مواتية‬
‫يكون الفاصل ثالث ثوان بالعد ألف وواحد الف و اثنان الف و ثالث‬
‫بتأن‬
‫قاعدة ‪ 4‬ثوان‬ ‫•‬
‫عند القيادة على طرق سريعة في ظروف جوية غير مواتية‬
‫يكون الفاصل بين السيارتين هو العد الف وواحد الف واثنان‬
‫ألف و ثالث ألف و اربع بتأن‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪22‬‬
 ‫الفرامل‬

‫الفرامل‪:‬‬ ‫•‬
‫– استخدم الفرامل عند اللزوم وبالتدريج‬
‫– ال تستخدم الفرامل عند الدورانات و االركان‬
‫– تأكد دائما من فعالية الفرامل عند القيادة بصورة دورية‬
‫– اختبر الفرامل اثناء التوقف وأثناء الحركة‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪23‬‬
 ‫مسافة التوقف‬

‫مسافة التوقف = مسافة رد الفعل ‪ +‬مسافة الفرملة‬ ‫•‬

‫مسافة رد الفعل‪ :‬من بداية مشاهدة الخطر حتى وضع القدم‬ ‫•‬
‫على البدال (‪ 0.75‬ثانية زمن جيد)‬

‫مسافة الفرملة‪ :‬من بداية وضع القدم على البدال حتى توقف‬ ‫•‬
‫السيارة نهائيا‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪24‬‬
 ‫مسافة التوقف االمنة‬

‫هي مسافة التفكير في التوقف ‪ +‬مسافة الفرملة = مسافة التوقف‬

‫أو‬
‫الزمن الالزم للتفكير حتى وضع القدم على بدال الفرامل ‪+‬‬
‫الزمن الالزم بعد ضغط الفرامل حتى التوقف الكامل =‬
‫الزمن الكلى‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪25‬‬
 ‫مسافة التوقف االمنة‬

‫مسافة‬
‫السرعة في الساعة‬ ‫االستجابة‪/‬‬ ‫مسافة الفرامل‪ /‬متر‬ ‫المسافة الكلية‬
‫متر‬
‫‪32‬كم‪ /‬ساعة‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪48‬كم‪ /‬ساعة‬ ‫‪9.1‬‬ ‫‪13.6‬‬ ‫‪22.7‬‬
‫‪65‬كم‪ /‬ساعة‬ ‫‪13‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪36‬‬
‫‪80‬كم‪ /‬ساعة‬ ‫‪15.1‬‬ ‫‪37.9‬‬ ‫‪53‬‬
‫‪96‬كم‪ /‬ساعة‬ ‫‪18.2‬‬ ‫‪54.6‬‬ ‫‪73‬‬
‫‪112‬كم‪ /‬ساعة‬ ‫‪21.1‬‬ ‫‪74.2‬‬ ‫‪95.3‬‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪26‬‬
 ‫مسافة التوقف االمنة‬

‫✓في األسطح الزلقة‪ ،‬ستخدم تكتيك الفرملة المتقطعة‬

‫✓ ‪ Anti Brake Block System ABS‬هو نظام تزود به‬

‫السيارة لتطبيق الفرملة المتقطعة أوتوماتيكيا‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪27‬‬
 ‫واجبات السائق‬
‫✓عمل اختبار وكشف على السيارة قبل الرحلة‬
‫✓ارتداء حزام اآلمان دائما‬
‫✓ال تقود السيارة إذا كنت مجهدا‬
‫✓استخدام السيارة المناسبة للعمل (نقل مواد – نقل عمال –‬
‫قطر سيارات أخرى)‬
‫✓السيارة في المناطق المحظورة تكون دائما ال يعمل موتورها‬
‫✓ال يجب ترك السيارة وحدها وموتورها يعمل‬
‫✓ توقف عند عالمة (‪ ) STOP‬و كن حذر عند المرور‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪28‬‬
 ‫واجبات السائق‬
‫✓عمل صيانة دورية و افحص سيارتك جيدا قبل القيادة‬
‫✓اإلبالغ عن الحوادث وأشباه الحوادث‬
‫✓المسئولية عن سالمة الركاب (حزام السالمة ‪ +‬قفل الباب)‬
‫✓مناسبة الرخصة لنوع السيارة التي يقودها‬
‫✓القيادة بأمان ومراعاة السائقين اآلخرين‬
‫✓ايقاف محرك السيارة عند تموين السيارة‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪29‬‬
 ‫واجبات السائق‬
‫✓عمل خط سير الرحلة‬
‫ساعة المغادرة – ساعة الوصول – اسم السائق – رقم‬
‫المحمول – القسم التابع له – رقم السيارة – نوعها – لونها‬
‫–كروكي طريق السفر و المحطة النهائية – عدم نقل ركاب‬
‫من الطريق‬
‫✓عدم زيادة عدد ركاب السيارة عن العدد المقرر‬

‫✓ال تسرع‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪30‬‬
 ‫اإلجهاد‬
‫✓نوم ‪ 7‬ساعات على األقل في اليوم السابق‬
‫✓ال تقوم بالقيادة في وقت متأخر من الليل‬
‫✓الراحة لمدة ‪ 15‬دقيقة كل ساعتين قيادة‬
‫✓أوقف السيارة في مكان آمن وقم بالدوران حولها أو النوم‬
‫لمدة ‪ 15‬دقيقة‬
‫✓خذ وجبات خفيفة وتجنب األكل الدسم‬
‫✓حرك عينيك باستمرار‬
‫✓استخدم الراديو وتجنب الموسيقى الهادئة‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪31‬‬
 ‫السلوك السلبي للسائق‬
‫✓عدم استخدام المحمول أو سماعة األذن ألنها تشتت االنتباه‬
‫✓عدم استخدام المنبهات مثل القهوة النها تشعرك بيقظة زائفة‬
‫و عدم تركيز‬
‫✓عدم استخدام المخدرات (تسبب فقدان التركيز – ازدواج‬
‫الروئية – زيادة زمن رد الفعل )‬
‫✓عدم االنشغال أثناء القيادة (امثله ‪ :‬البحث عن علبة السجائر‬
‫– محاولة ربط الحزام أثناء القيادة – غلق باب السيارة في‬
‫الجهه المقابلة – البحث في صندوق التابلوه – االكل و‬
‫الشرب – قراءة الجرائد – استعمال المحمول)‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪32‬‬
 ‫السلوك السلبي للسائق‬

‫كم مرة فعلت ذلك ؟‬

‫إنها تسمى‬
‫”تتبع للسيارة األمامية“‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪33‬‬
 ‫هذا ما سوف يحدث لو لم تترك‬
‫مسافة كافية بين سيارتك و السيارة‬
‫التي أمامك‬

‫‪34BDDC01‬‬ ‫‪14:33‬‬
14:33 35
 ‫حالة الطقس‬
‫القيادة فى الضباب‬ ‫•‬
‫القيادة فى الضباب غير مامونة و فى بعض الحاالت ممنوعة ‪.‬‬ ‫•‬
‫قرار التوقف عن القيادة قرار شخصى يختلف من شخص الخر ‪.‬‬ ‫•‬
‫يمكن مواصلة القيادة اذا كان امام السائق ‪ 200‬متر مسافة واضحة‬ ‫•‬
‫ومع ذلك يجب مراعاة االتى‪:‬‬
‫– التاكد من نظافة الزجاج االمامى من الخارج و الداخل ‪.‬‬
‫– التاكد من نظافة الضوء االمامى للضباب و الضوء الخلفى ‪.‬‬
‫خفض سرعة السيارة بقدر االمكان ‪.‬‬ ‫•‬
‫استعمل الضوء القوى (الضوء الجانبى –انوار الفرامل غير كافية)‬ ‫•‬
‫استخدام كشافات الضباب (الصوديوم)‬ ‫•‬
‫استخدام المساحات الزالة الماء المتكثف ‪.‬‬ ‫•‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪36‬‬
 ‫حالة الطقس‬
‫استخدام سخانات الزجاج االمامى و الخلفى ‪.‬‬ ‫•‬
‫القيادة يجب ان تكون دائما على يمين الطريق ‪.‬‬ ‫•‬
‫احتفظ دائما بمسافة بينك و بين السيارة التى امامك ( ‪4‬ث)‬ ‫•‬
‫ال تتبع السيارة التى أمامك (تصادم عديد)‬ ‫•‬
‫استخدام الة التنبيه لتنبيه السائقين االخريين‬ ‫•‬
‫اذا توقفت توقف خارج الطريق مع تشغيل انوار االنتظار ‪.‬‬ ‫•‬
‫اذا تدنت الرؤية اقل من ‪ 200‬متر اخرج من الطريق فى‬ ‫•‬
‫مكان مأمون مع تشغيل أنوار الطوارئ‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪37‬‬
 ‫حالة الطقس‬
‫القيادة فى المطر‬
‫• تاكد ان االطارات بحالة جيدة (عمق نقشة القدم ال يقل عن ‪ 2‬مم ) ‪.‬‬
‫• تاكد ان مساحات المطر تعمل بحالة جيدة ‪.‬‬
‫• تاكد من اضافة بعض قطرات الصابون السائل لماء المساحات ‪.‬‬
‫• خفض سرعة السيارة‬
‫• احتفظ دائما بمسافة بينك و بين السيارة التى امامك‬
‫• استخدام االنوار‬
‫• استمر بالقيادة فى حارتك و ال تتعدى السيارة التى امامك‬
‫• حتى بعد توقف المطر سق بحذر حيث ان الطريق مازال زلقا ‪.‬‬

‫ملحوظة‪:‬‬
‫عندما تكون االمطار كثيفة من االفضل الخروج من الطريق و االنتظار حتى تخف او‬
‫تتوقف االمطار ‪.‬‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪38‬‬
 ‫أوضاع التصادم‬
‫السيارة التي امامك‬
‫• توقع الخطر‬
‫• سرعة رد الفعل‬
‫• و ضوح الرؤية‬
‫• معرفة اشارات السائق الذى امامك‬
‫• قاعدة الثانيتين –اربع ثوان‬

‫السيارة التي خلفك‬

‫• وضح ما تنوى عملة للسائقين خلفك‬
‫• تجنب الوقوف المفاجىء‬
‫• تجنب المناطق العمياء(النظر من على الكتف)‬
‫• ابتعد عن السائق المالصق من الخلف‬
‫• سالمة المراية و المصابيح الخلفية‬
‫• استخدام االشارات و االنوار التحذيرية‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪39‬‬
 ‫أوضاع التصادم‬
‫السيارة المواجهة لك‬
‫• ال تعكس اتجاة السير‬
‫• هدى السرعة عند المنحنيات‬
‫• اتبع القواعد المتعارف عليها عند انفجار االطار‬
‫• توقف عند عدم وضوح الرؤية بالطريق‬
‫• احذر عند التقاطعات‬
‫التصادم عند التقاطعات‬
‫• اولوية السير تكون للشارع الرئيسى و ليس الفرعى‬
‫• اولوية للمتجة اماما عن السيارة التي ستنحرف‬
‫• اولوية للقادم من اليمين في الميادين‬
‫• النظر يسارا ثم يمينا قبل عبور التقاطع‬
‫• التهدئة عند القاطع و االستعداد للوقوف‬
‫• التوقف عند التقاطعات العمياء بالمدن‬
‫• اختيار الحارة المناسبة‬
‫• استخدام االشارات وااليدي للتفاهم مع السائقين االخرين‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪40‬‬
 ‫أوضاع التصادم‬
‫عند تخطي سيارة أخرى لك‬
‫• اعطاء السائق الذى يريد التعدى مسافة بابطاء سرعة سيارتك‬
‫• حاول تنبيهه في حالة عدم توافر فرصته لتخطيك‬

‫عندما تتخطى انت السيارات االخرى‬

‫• اترك مسافة مناسبة بينك وبين السيارة التي أمامك‬
‫• عند التخطي يجب التأكد من خلو الحارة التي ستدخلها من السيارات القادمة من الخلف لتخطي سيارتك أو‬
‫السيارات القادمة من االمام في مواجهتك‬
‫• أضيء اإلشارة الجانبية قبل تغيير الحارة‬
‫• ال تبرز سيارتك فى نهر الطريق و لكن انتظر حتى يخلو الطريق تماما‬
‫• تحرك للحارة اليسرى عندما تكون خالية تماما ( ممنوع التخطي او التجاوز من اليمين )‬
‫• زد من سرعتك في الحدود المسموح بها‬
‫• نبه السائق الذي تتخطاه بألة التنبيه أو األنوار‬
‫• عد لحارتك بعد ظهور السيارة األخرى كلها بالمرآه‬
‫• أطفيء أنوار اإلشارة وعدل سرعتك‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪41‬‬
 ‫أوضاع التصادم‬
‫اصطدادم بالدراجة‬
‫• ترك مسافة كبيرة عن الدراجة‬
‫• استخدم ألة التنبيه‬
‫• خفض سرعتك‬
‫• ال تشترك مع الدراجة في طريقها‬

‫اصطدام أثناء الرجوع للخلف‬

‫• كون صورة واضحة حتى لو اضطررت للنزول من السيارة‬
‫• يمكن االستعانة بمساعد‬
‫• ارجع بسرعة بطيئة‬
‫• تأكد من خلو األجناب من العوائق باستعمال المرايا الجانبية‬
‫• ال تعتمد على المرآه في تقدير المسافات الخلفية‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪42‬‬
 ‫لتجنب التصادم وجه لوجه‬
THE 4 Rs
Read, Right, Reduce & Ride
Read the road ahead
)‫(اقرأ الطريق لألمام‬
Reduce speed
)‫(خ ِفض سرعتك‬
Drive to the Right
)‫(قٌد سيارتك الى اليمين‬
Ride off the road to the
right if necessary
)‫(قُد الى خارج الطريق الى اليمين لو اُضطررت‬

14:33
 ‫األكياس الهوائية و وضع الكرسي‬
‫كيفية وضع اليدين على عجلة القيادة و السيارة مجهزة باألكياس الهوائية ؟‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪44BDDC01‬‬
 ‫االنتظار السليم‬
‫✓قف على ارضية مستوية وليس على منحدر‬
‫✓استعمل فرامل اليد‬
‫✓قف داخل عالمات تحديد مكان االنتظار‬
‫✓ممنوع التخطي في المرتفعات والمنحنيات وعند التقاطع‬
‫والخطوط األرضية المتصلة‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪45‬‬
 ‫سالمة المشاه‬
‫✓اعبر الشارع من مناطق عبور المشاه‬
‫✓ توقف عند حافة الرصيف قبل عبور الشارع‬
‫✓استمر في النظر شمال و يمين أثناء العبور‬
‫✓السيارة المنتظرة على جانب الرصيف ال تظهر من أمامها‬
‫فجأة‬
‫✓للمشاه اولوية عبور الطريق‬
‫✓عند عدم وجود رصيف‪ ،‬امشي في اتجاه مخالف لسير‬
‫السيارات حتى تراها وتراك‬
‫‪14:33‬‬ ‫✓السير ليال خطير جدا يجب حمل كشاف‬ ‫‪46‬‬
 ‫قواعد هامة‬
‫حريق بالسيارة‬
‫• اترك الطريق بسرعة‬
‫• اقترب من الرصيف األيمن‬
‫• أوقف السيارة وأغلق المحرك‬
‫• أخرج األفراد من السيارة‬
‫• استخدم طفايات الحريق‬
‫• ال تفتح غطاء المحرك كامال اثناء الحريق (كافح النار من اسفل المحرك او بفتح غطاء المحرك‬
‫من الشداد فقط ”نصف فتحة“ )‬
‫• استخدم الرمل إذا فرغت الطفاية‬

‫هبوط السيارة في الماء‬

‫• تخلص من حزام األمان السيارة المغلقة تعوم من ‪ 10 – 3‬دقائق‬
‫• حاول الخروج من الشباك‬
‫• ال يمكن الخروج من األبوب فورا ً بسبب ضغط المياه الخارجي على األبواب ولكن بعد امتالء‬
‫السيارة بالماء يمكن فتح األبواب بسهولة‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪47‬‬
 ‫قواعد هامة‬
‫انزالق السيارة‬
‫ال تستخدم الفرامل بشدة‬ ‫•‬
‫أدر عجلة القيادة في اتجاة االنزالق‬ ‫•‬
‫ثم ادر عجلة القيادة في عكس اتجاة االنزالق ثم اعكس االتجاه و هكذا حتى تتوقف‬ ‫•‬
‫عند استخدام الفرامل بهدوء استعمل طريقة النقر‬ ‫•‬

‫• األنوار المبهرة‬
‫ال تدخل في معركه مع السائق االخر باالنوار المبهرة‬ ‫•‬
‫ال تنظر في الضوء المبهر و اخفض رأسك اسفل مرآة النصف‬ ‫•‬
‫ابطء السرعة‬ ‫•‬
‫يمكن النظر على حافة الطريق االيمن لتالفي تأثير الضوء المبهر أيضا‬ ‫•‬
‫الزم يمين الطريق‬ ‫•‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪48‬‬
 ‫قواعد هامة‬
‫فتح غطاء المحرك أثناء السير‬
‫اضغط الفرامل ببطء‬ ‫•‬
‫راقب الطريق من الشباك االيسر‬ ‫•‬
‫يمكن مراقبة الطريق من اسفل غطاء المحرك المفتوح‬ ‫•‬
‫انحرف جهة اليمين بالتدريج حتى تتوقف نهائيا‬ ‫•‬
‫قم باغالق غطاء المحرك ثانية و تأكد من عدم فتحه‬ ‫•‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪49‬‬
 ‫مشاكل القيادة في الصحراء‬
‫الغرز في الرمل ‪stuck in sand‬‬ ‫•‬
‫كابل توصيل كهرباء البطارية ‪jumper‬‬ ‫•‬
‫نفاذ الوقود ‪fuel shortage‬‬ ‫•‬
‫البرق (منطقة منخفضة) ‪lightning‬‬ ‫•‬
‫الشواء (الحشرات و الوحوش) ‪par pique‬‬ ‫•‬
‫عض الثعبان و العقرب ‪snake – scorpion‬‬ ‫•‬
‫االجهاد الحراري – ضربة الشمس ‪heat exhaust – sun shock‬‬ ‫•‬
‫الضياع ‪lost‬‬ ‫•‬
‫‪ -‬نهارا‬ ‫– ليال‬
‫‪ -‬شمس‬ ‫‪ -‬نجوم‬
‫‪ -‬غرود رملية‬
‫‪ -‬اتجاه رياح‬
‫‪ -‬الظل (صباحا للغرب – مساءا للشرق)‬
‫البطارية الميتة ( رفع عجلة خلف و ادارتها)‬ ‫•‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪50‬‬
 ‫النجاه‬
‫ترشيد استخدام الماء و الطعام‬ ‫•‬
‫تجهيز اشارات ارض جو (كشافات السيارة بعد نزعها ) (طلقات – حرق كاوتش – مرآة السيارة)‬ ‫•‬
‫عدم المشي الطويل (تفقد ماء اكثر ½ لتر‪/‬ساعة ‪ -‬فقد االتجاه)‬ ‫•‬
‫( فقد الماء = فقد امالح = ضربة شمس و صدمه)‬
‫(البقاء في الظل طول النهار)‬
‫عدم التدخين‬ ‫•‬
‫استخدام اللبان‬ ‫•‬
‫ارتداء مالبس قطنية بيضاء فضفاضة‬ ‫•‬
‫ال تشرب ماء الراياتير الن به مانع صدأ و مانع تجمد (كيماويات ضارة)‬ ‫•‬
‫ال تشرب ماء البول النه يزيد العطش كما انه سام‬ ‫•‬
‫البقاء بجوار السيارة ألن السيارة هدف يمكن العثور عليه‬ ‫•‬

‫‪14:33‬‬ ‫‪51‬‬
 ‫حرائق السيارات‬
‫مصدر اشعال‬ ‫الهواء الجوي‬

‫الوقود (جسم السيارة أو الوقود)‬

‫مصدر االشتعال‬
‫االسالك الغير معزولة‬ ‫•‬
‫فيوزات غير مناسبة‬ ‫•‬
‫النهايات و الفواصل الهوائية‬ ‫•‬
‫البطارية و الغطاء المعدني (الهيدروجين و التدخين)‬ ‫•‬
‫المارش و الدينامو‬ ‫•‬
‫االحتكاك‬ ‫•‬
‫التيل بالطنبورة‬ ‫–‬
‫االسطوانة بزهرة الديسك‬ ‫–‬
‫كسر ورقة سوستة و احتكاكها مع كاوتش‬ ‫–‬
‫تحميل صاج الرفرف مع الكاوتش‬ ‫–‬
‫استخدام فرامل مفاجأة – تحميل فرامل‬ ‫–‬
‫ماسورة العادم‬ ‫•‬
‫وش السلندر‬ ‫•‬
‫‪14:33‬‬ ‫‪52‬‬
 ‫النهاية‬
‫أسئلة‬
‫?‪Any Questions‬‬

‫آراء‬