DSK nyt

34 r med DSK

DSK nyt nr. 1 januar 2012

Dansk Sidevogns Klub

Formand Mogens Fleron Petersen Gyldenrisvej 20 1. th 2300 Kbenhavn S Tlf: 21450710 fleron-p@post.tele.dk Bestyrelsesmedlem John Madsen Teglmarken 171 8800 Viborg Tlf. 40590291 josu@youmail.dk Bestyrelsesmedlem Mads Holmegaard Hedemann Brovejen 234, 1th 5500 Middelfart Tlf. 61 77 35 95 DC666@KNUS.DK Kasserer Torben Laursen Grejsdalsvej 215, 7100 Vejle 75727065 torben.hl@grejsdalen.dk Bestyrelsesmedlem Jrn Lun Galopbakken 56 9230 Svenstrup sidepower@gvdnet.dk Suppleant Claus Mulle Mlbjerg claus1805@live.dk DSK webmaster Anni Lun Galopbakken 56 9230 Svenstrup sidepower@gvdnet.dk Redaktr p DSK nyt Anja Bttger Thunbo Smutvej 4 5881 Skrup Tlf. 40 88 15 95 anja@skaarupgrafisk.dk Salg af Klubeffekter Lars Rnnedal Tlf. 41 63 98 98 mcmedsidevogn1408@gmail.com

Fra Formanden
Nr dette rets frste udgave af DSK-nyt udkommer, er jul og nytr overstet og sneen ligger tykt omkring ..forhbentlig! I skrivende stund (15/12) er det + 6 og regnvejr, ikke just en vinterkres nskedrm! Sammen med dette nummer medflger girokortet for 2012s medlemskab, som man forhbentligt fluks vil benytte og forny sit medlemskab. Siden sidste nummer har vi afholdt vores traditionsrige Under Broen arrangement. Trffet var som vanligt pnt besgt i rimeligt vejr, blser gr det jo altid p de kanter. Men selv Mauri fra Finland havde endnu engang fundet vej til Vordingborg, ret imponerende synes jeg. Jeg kan kun anbefale DSK medlemmerne til at prve turen til et af den Finske sidevognsklubs arrangementer, de er lidt anderledes end vores, men finnerne er vldig hyggelige og s taler en stor del af dem engelsk og svensk. Nst kommende DSK arrangement er Generalforsamlingen d. 28 april i hytten i Sdr. Nr p Fyn (nrmere flger i DSK-nyt primo april). Jeg og H-P var p vores sdvanlige tur til Frostskadetrffet i Sverige 1st. weekend i december. Men vejret havde ikke rigtigt styr p kalenderen for der var hverken frost eller sne, men derimod regn og rusk/storm, men man hyggede sig alligevel under de udspndte presenninger. Det bliver lidt spndende at se hvad 2012 vil bringe af besynderlige lovforslag. Genindfrelse af bytolden som ellers blev afskaffet i 1850erne synes at skulle genopst ifb. med den bebudede betalingsring omkring Kbenhavn (og mske rhus!) hvad det vil betyde for motorcykler bliver spndende at se, i Oslo er de fritaget for betaling. Men hvad bliver det nste.stavnsbndet mske???????????? DSK har haft et par lovforslag fra Trafikstyrelsen til hring og det er nu oplyst at disse lovforslag forventes vedtaget 1 april 2012 (blev 1st. behandlet 6 dec 2011).

(det er John, som skruer).

Forside foto af: Tanne Andersen, Glums

Artikler og andet materiale der nskes bragt i nste nr. skal vre bestyrelsen eller redaktren i hnde senest den 14. marts 2012

Nste DSK nyt udkommer til april 2012. Indlg til DSK nyt modtages i stort set alle formater, word, rtf, txt etc. Billeder modtages ogs i de fleste formater, dog altid gerne i s hj oplsning som muligt, og meget gerne som selvstndigt vedhftede filer i mail. www.sidevogn.dk

De 3 lovforslag er: 1. Man vil kriminalisere ulovlige konstruktive ndringer, chiptuning, fjernelse af katalysator m.m. Det skal forsts sledes at det fremover bliver muligt at retsforflger vrksteder ol. der udfrer disse ulovlige ndringer. Det har altid vret ulovligt at kre med ulovlige ndringer! 2. Det vil fremover vre lovligt at tilkoble phngsredskab/vogn til knallert 45. ndringen sidestiller p dette omrde stor knallert med mc! De nrmere krav til kretjet, tilkobling ol. er pt. ikke oplyst. 3. Der genindfres nu atter muligheden for at tilkoble venstregende sidevogne til mcr der er registreret fr 1 juli 1955 (veteraner). Bestemmelsen faldt ved en fejltagelse ud af lovteksten i forbindelse med ndringen af frdselsloven i 1976!!! Utroligt at det skulle tage 23 r at rette fejlen! DSKs bestyrelse havde ingen indvendinger mod de fremsatte lovforslag. Mogens

Der var en vis form for logistik der skulle g op i en hjere enhed men lrdag d. 16. april, p Dronningens fdselsdag kunne vi hente stumperne i Ejby p Sjlland.. Stor var spndingen da vi prvede at samle stumperne men der manglede alts noget. For hvordan fik vi dog hngt sidevognsstellet fast p sidevognen? Noget var bare helt galt! Og halvdelen af stumperne var ikke lakeret - hvad var det dog for noget jeg havde kastet penge efter? Det viste sig, at der nok havde vret en smule for travlt i Holland med at f pakket stumperne, s onsdag landede de sidste dele og s kunne vi g i gang. Men s fik John heldigvis arbejde og dermed rg den hurtige montering af sidevognen. John har bare kmpet og udtnkt sm finurligheder til forstrkninger af selve sidevognen og dermed ogs taktiske vgtfordele, s skal jeg da ikke skvulpe rundt med adskillige liter vand, som ballast i sidevognen. Ja, for John skal jo ikke sidde nede i sidevognen sammen med en kasse l, nr vi skal til arrangementer - for hvor skal teltet s vre? Men mit lille 2 personers telt kan jo altid vre p bagagebreren og s kan John jo overnatte i sidevognen!! Tilbage til sidevognsprojektet. De ikke lakerede dele samt de ekstra dele som John havde udtnkt fik vi lakeret. Nu var rammen klar til at blive monteret og det blev den. Og straks skulle John ud og prve om det hang ordentlig fast med det resultat at han mtte en tur ud i marken! Selve sidevognen var leveret uden lak og vi snakkede en del om, bare at stte kassen p og s f den malet til vinter. Men da der for arbejdsmiljets skyld ikke mere kan skaffes lak p cellulosebasis og John ikke har grejet til selv at lakere p vandbasis, hrte vi p prisen hos en autolakerer i Nstved. Jeg besluttede at lget og skrm var arbejde til ham og ugen efter kunne vi hente stumperne. Spndt var jeg, for havde han ramt farven? Men det havde han til UG men dog med et par enkelte steder med appelsinhud, n det fik vre, for nu var vi godt henne i juni mned og vores deadline, var vores sommerferie med start p Egholm og cyklen skulle jo ogs synes.

Hvem skulle tro, at der kunne monteres en sidevogn p min Moto Guzzi T5 850 ? Ja det havde jeg ikke forestillet mig men nd lre ngen kvinde at spinde, for da mit venstre kn i starten af december mned 2010 pludselig ikke ville som jeg ville og jeg derefter var p krykker i 4 mneder, inden en kikkertoperation i marts mned, gjorde det klart, at der ogs var slidgigt i dette kn. Det er alts ikke srligt nemt at sl sidestttebenet ud p cyklen med et drligt kn og jeg skal jo ikke have John med ud og kre, hver gang jeg vil af sted. For ikke at tale om nr vi krer en tur sammen, s skal jeg vente p, at han fr sat sin cykel fra sig, for s at komme hen og sl sidestttebenet ud p min cykel - det holder jo bare ikke!! Ja s mtte skren jo vendes og sidevognsmarkedet blev undersgt. En brugt sidevogn fandt jeg i Sverige men oprindelsen og sikkert ogs typegodkendelsen fremgik ikke af annoncen. Prisen var heller ikke oplyst - S--eeh det var vist et tvivlsomt projekt. Jeg sgte videre men nu p nye sidevogne og sikken en pris - pyha det var vist ikke til min pengepung men s faldt jeg over Side Power, som reklamerede med en letvgts sidevogn til rimelige penge og som ogs nemt kunne afmonteres, hvis man ville kre solo. Afprvningsspot af internetsiden 123 fristede svrt. Ringede til HMC motorcykler, som henviste mig til Jrn Lun, som var ham der monterede sidevognene. Efter en lngere snak med Jrn, blev det klart, at min egen chefmekaniker John mtte i gang med at arbejde. Da Jrn ikke kunne f tid til at montere sidevognen inden ssonen gik i gang. N John, min chefmekaniker, blev hyret ind og sidevognen blev bestilt. Det er en Tripteq Heeler fra Holland og er typegodkendt til bl.a. Moto Guzzi, dog uden at der er, s vidt vides, monteret nogen p en dansk Guzzi. Ordren blev afgivet og s var det jo bare at afvente, at stumperne landede p Sjlland.

Fra solo til sidevogn!!

S blev rammen sat p cyklen.

Nogle af Johns udtnkte detaljer.

De udtnkte detaljer bliver fastgjorte og der fyldes efter med sort silikone.

Toppen lagt lst p for at se farven i forhold til cyklen.

Vi havde bde hrt fra Jrn og lst at der skulle en ordentlig styrdmper p. I frste omgang, prvede vi en styrdmper som John havde liggende men den var ikke god nok. S jeg fandt en mekaniker i St. Merlse som lavede gamle folkevogne og han havde styrdmpere fra Boblen type 1 liggende til den fordelagtige pris af 440 kr., s den blev hentet og efter flere dages udtnkning af placering og konstruktionsarbejde fik John den monteret - og det virkede. John fik kassen og toppen monteret og efter et par prveture mente han at han havde fet indstillet bde sidevognshjul og selve cyklen i de rette vinkler. Frste prvetur for mig var p vores lille snoede vej op til Glums og jeg kom kun op i 2. Gear! Jeg tnkte godt nok, at der var langt op til Egholm med den hastighed og der var kun 14 dage til! Da jeg tog krekort til MC i 1994 havde jeg ogs taget til sidevogn men har ikke krt med sidevogn siden, og jeg tog sidevognskortet p en MZ med sidevogn. S jeg havde liiige noget jeg skulle have genopfrisket. N cyklen blev krt til syn i Nstved og spndte var vi, for vi havde hrt de vrste historier om, at det var nsten umuligt at f synet en sidevogn, hvor der var bremse p sidevognshjulet. Men alle papirerne inklusiv TV godkendelsen fra Tyskland var med og det var stort set det eneste, de var interesseret i. Der blev ikke spurgt til bremsen p sidevognshjulet eller vrige bremser. Lys blev ikke tjekket ej heller en prvetur blev der taget. Ekvipagen blev godkendt og s var der kun at vende Told og Skat for en omregistrering, som i vrigt ikke kostede noget, da cyklen er synet som 2 enheder, idet sidevognen kan afmonteres og cyklen stadig kan kres som en solocykel. Frdigmontering af styrdmper. S skulle jeg bare have krt nogle kilometer, s jeg blev fortrolig med det hele. Jeg syntes dog, at jeg skulle kmpe noget med cyklen i svingene, s efter en snak med en mekaniker hos Nstved MCVrksted, som havde krt sidevogn i de sidste 30 r, blev der skruet og vinklet til den store guldmedalje. Men ak og ve, jeg krt knap 300 meter, s holdt jeg ind til siden og bad John om at prve en tur med cyklen - og han mtte erkende, at det ikke havde den nskede effekt.

Jeg fik vendt cyklen og vi krte hjem, det vil sige, at midt i vores indkrsel da turde jeg simpelthen ikke kre 1 meter lngere, s John mtte kre de sidste meter ind til vrkstedet. S mtte der justeres tilbage til nsten udgangspunktet og jeg prvede igen en tur og nu syntes det at fungere. Da det er en letvgtssidevogn glder, det selvflgelig om at f noget vgt i den og i stedet for vanddunke, fandt vi p, at en veludruste vrktjskasse med diverse stumper og vrktj, kunne udgre denne vgt, nr cyklen skal kres uden ferieoppakning eller en Tur !! person i sidevognen og det fungerer rigtig godt. Det optimale er enten ferieoppakning eller en person i sidevognen, hvor det hele s bare klinger. Jeg har stadig stor respekt for hjresvingene men har vnnet mig til at lne mig godt ind over sidevognen og s krer det bare. Og vores tur til Egholm kom ogs til g rigtig godt, selv om jeg bare var rigtig godt trt fredag eftermiddag, da vi nede der op. Men efter vores tur til Jylland, hvor vi mellemlandede p Touring -Campen, for derefter ar kre til Jubilumstrf og der fra p familiebesg i Dokkedal Sdan er det frdige resultat. og herefter hjem, ja s har jeg fet mere fart p skjten Og hvad har det s kostet at f tre hjul, tja alt i alt, har jeg mtte bde godt 42.000 kr. og det er uden arbejdsln til montering (bortset fra kost og lidt drikkevarer til chefmekanikeren) men det skulle han jo nok ogs have haft alligevel!! John har s efterflgende, vret i gang med ar f et ekstra stempel i sit krekort, s han ogs helt lovligt, kan f lov til at kre en tur med min sidevognscykel! Sluttelig m jeg tilst, at det er rigtig sjovt at kre med sidevogn men det er samtidig slet ikke det samme som at kre med solocykel, dog kan det blive vanedannede. Det eneste man ikke skal gre, er at komme fra en solocykel og s tro, at det ogs gr godt i et hjresving, hvor vejbanen hlder den modsatte vej!!! Sprg chefmekanikeren!!! Der skete dog ikke noget hverken med ham eller med cyklen. Han kunne fortlle at kornet dog ikke var klar til at blive hstet. Noget andet der er rigtig skgt, det er nr man kommer til en rundkrsel eller andre steder hvor der skal holdes tilbage og der s kommer en bil, hvor det er 60+ der sidder ved ratet og far siger til lillemor - Naej hvor er det en flot cykel, der kommer der - ja s ved man at valget af den sidevogn, ikke har vret helt tosset. Tanne Andersen, Glums

Vintertrf p Touring Campen

Den frste weekend i december afholdt vi, vanen tro, vintertrf p Touring Campen. Alt var som det plejer, dog med en vigtig undtagelse, DER VAR INGEN SNE. Der blst en vldig vind, den daw ude fra vest s vi lavede en l-vg af preseninger, som gjorde at der var helt vindstille ved blet. Peer og Poul (Pling og Plong) havde srget for, at der var rigeligt med brnde til blet, s vi fyrede op, s der var rigeligt med kul til at bruge under grill risten.

Nogle havde selv mad med, mens andre nd godt af, at Hanne fra Primustosserne dagen forinden havde rundet de 50 r og derfor havde indbudt til middag omkring blet. Der var rigeligt af forskellige slags bffer og grnt tilbehr og vi kunne slet ikke spise op. Klokken blev laaangt over almindelig sengetid inden vi fandt poserne.

Sndag ryddede vi op og omkring middagstid havde langt de fleste pakket ned og var p vej hjem. Vi var omkring 25 deltagere, som hyggede p tvrs af alder (mellem 12 og 60), s det gentager vi gerne i 2012. Vi hber dog, at vi s fr sneen at se! Tak til Henning for velvilje til at bne for toilet og kkken og til Peer og Poul fordi de srgede for brnde til blet og til Hjbjerg folkene m.fl., som hjalp med det praktiske. Jrn og Anni

Lrdag sov mange til midt p formiddagen. Flere vgnede og gned sig i jnene: hvad skete der lige her, men det m have vret den natlige bl-hygge, stilheden og indtagelsen af varme drikke, som gav den gode nattesvn Der blev stegt, braset og lavet kaffe rundt omkring p pladsen og vi sgte ly oppe under halvtaget ved poolen og lavede morgenmad med bacon und alles. Vi skulle egentlig have get en tur, men blev budt p en formiddagsl i Peers fastligger-udestue og pludselig var det blevet noget kun over middag. Hen p eftermiddagen sgte alle igen mod blet hvor vi varmede glgg og bagte vafler. Flere deltagere var kommet til i lbet af dagen og enkelte var krt hjem. Lrdag aften var kligere end dagen forinden, s det blev til telt-hygge for langt de fleste. Krfterne slap tidligt op og der var ro omkring midnat.

10

11

Familien Brndum kbte i forret en Heeler Funki med plads til to personer hos HMC Motorcykler. De ville gerne se om det var noget for dem at kre med sidevogn. De startede derfor p denne mde, da de ogs gerne vil have mulighed for at afmontere Heeleren og kre solo p deres BMW R1150RT.

Frank Brndum siger at, det er blevet til mange gode ture og at brnene elsker at komme med ud p tur.

12

13

Arrangementer 2012
13. - 15. januar: VINTERTRF MC-KVRNEN Traditionen tro skaber vi nu igen udsigt til en hyggelig weekend i et klamt telt med udsigt til en fugtig sovepose. Mc-Kvrnens vintertrf byder p sne(forhbentli?g), bl, hyggeligt samvr, kolde l og sladder fra den virkelige verden. Baren bner fredag d. 13 kl. 13.00. Fredag aften byder kkkenet p Andemad: Hjemmelavede frikadeller og kartoffelsalat. Lrdag ligeledes Andemad: Kdgryde m. tilbehr. Hele weekenden har Kvrnen naturligvis forplejning i form af morgenmad, frokost, aftensmad og rigeligt med l til yderst attraktive priser. Vores nye specialitet Karburatorsprit burde nok kunne holde jer frostfrie natten over. Mc-Kvrnen glder sig til at se svel gamle som nye vinter entusiaster, s pak kvrnen og kom af sted 3. weekend i januar 2012. Mc-Kvrnen gr opmrksom p at dette vintertrf er for MC-bikere p MC og ikke MC-bikere i BIL. Kontakt: mckvaernen@gmai?l.com Niels: +45 30 95 53 98 eller Pia +45 20 16 96 54 Adresse: MC-KVRNEN HJORTHEDEVEJ 25B, 8850 BJERRINGBRO 3. - 5. februar: Vintertrf i Silkeborg MC Tandskovvej 17 8600 Silkeborg 10. - 12. februar: Gudentrf, flere oplysninger p http://www.mchojbjerg.dk/kalender.htm
TRFFET AFHOLDES IGEN I DE SKNNE OMGIVELSER CA. 15 KM NORD FOR VIBORG. SPEJDERHYTTEN HERREDSVEJEN 7 SKRINGSTRUP 8832 SKALS

27. - 29. april: Vi afholder generalforsamling i Sdr. Nr p Fyn. Mere senere. 15. - 17. juni: Hald S Trf afholdes i Spejderhytten Herredsvejen 7, Skringstrup 8832 Skals. Pladsen er ben fra fredag kl. 14. Begge dage vil der vre Flles Grill med fri salatbar - mulighed for kb af kd og plser. Prisen er 200 kr. for voksne. Brn indtil 15 r er gratis. Mail: josu@youmail.dk 11. - 13. maj: Hyggeweekend hos MC Hjbjerg. Flere oplysninger p http://www.mchojbjerg.dk Uge 29: MCTC Brnetrf, aktiv MC ferie for hele familien i r p Jyllandsringen Camping, flere informationer flger. Flg med p hjemmesiden: www.mctcbt.dk 24. - 26. august: Euro Gespann Treffen i Weisswampach i Luxembourg 31. august til 02. september: Internationalt Sidevognstrf p A-Farm, Eskr 21, Trsbl 6200 Aabenr

JOSU@YOUMAIL.DK

14

Heidi og Martin Franitza, som tidligere var tilknyttet det tyske Gespanne har nu lavet deres eget magasin. Flere oplysninger findes p http://www.gespannzeitung.com/

DSK har fet ny hjemmeside

Vi har p det sidste opdateret vores hjemmeside med nyt layout, nye trf datoer, fotos og meget mere. Hvis du ligger inde med en god historie, et godt link, eller ved noget vi andre skal vide, s send en mail til: sidepower@gvdnet.dk & smutvej@me.com (s kommer det ogs i bladet)

S kig forbi p www.sidevogn.dk

De bedste hilsner DSKs webmaster Anni Lun

Mogens har vret til MA Run i Holland. Se de fine billeder. www.sidevogn.dk