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CONTEDO
INTRODUO; CARACTERSTICAS DOS MOTORES ASSNCRONOS: potncia, rotao nominal (escorregamento), corrente nominal, conjugado, rendimento e fator de potncia, tempo de rotor bloqueado, classe de isolamento, REFERNCIAS ventilao, regime de servio, grau de proteo e placa de identificao do motor.
ENERGIA E POTNCIA MECNICA Energia: representa a capacidade dos corpos em produzir um trabalho ou desenvolver uma fora. Potncia: representa a rapidez com que a energia aplicada ou consumida. (1CV = 746W)
Wmec = F d [Nm]
ENERGIA E POTNCIA ELTRICA
Pmec =
F d [W] t
Energia: representa a potncia eltrica consumida num perodo de tempo, em horas. Ex.: kWh. Potncia: relao entre tenso e corrente eltrica.
PCC
U2 = U I = = R I 2 [W] R
PCA =
PCA =
P' = Pn [cv]
Exemplo: Um motor de 100cv, isolamento B, para trabalhar num local com altitude de 2000m e a temperatura ambiente de 55oC, logo:
120.f ns = P
Rotao Sncrona por minuto 60 Hz 50 Hz 3600 3000 1800 1500 1200 1000 900 750
Para motores assncronos (rotor de gaiola) a velocidade do rotor obtida atravs da equao que representa a rotao do eixo do motor sob carga nominal:
S escorregamento.
120. f (1 S ) n= P
ESCORREGAMENTO a DIFERENA entre a velocidade do rotor (n) e a velocidade do campo girante no estator (ns) ou velocidade sncrona. Quando a carga do motor zero (motor a vazio), o rotor gira praticamente com a rotao sncrona. O escorregamento DIMINUI com o aumento da potncia nominal do motor. Exemplo: 10cv, IV polos, s = 2,78%. 500cv, IV polos, s = 0,83% Srpm = ns n ou S% = 100*(ns n)/ns
Exemplo: Qual o escorregamento de um motor de quatro plos, 60 Hz, se sua velocidade de 1730 rpm? S% = 100*(1800 1730)/1800 = 3,88%
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CORRENTE NOMINAL a corrente absorvida pelo motor quando aplicada a tenso nominal e frequencia nominal e carga nominal. No catlogo aparece o valor referente a 220V, para tenses maiores calcula-se a corrente da seguinte forma: I380V = I220V/raiz(3) e I440V = I220V/2.
CORRENTE DE PARTIDA, no instante da partida, a corrente do motor costuma variar na faixa de seis a oito vezes a corrente nominal do motor. Na placa do motor temos o fator Ip/In que indica quantas vezes a corrente de partida MAIOR que a corrente nominal. Na tabela acima: Ip = (Ip/In)*In = (4,2)*0,74 = 3,1A
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Cn: Conjugado nominal ou de plena carga - o conjugado desenvolvido pelo motor potncia nominal, sob tenso e freqncia nominais. Cp: Conjugado com rotor bloqueado ou conjugado de partida ou, ainda, conjugado de arranque - o conjugado mnimo desenvolvido pelo motor bloqueado, para todas as posies angulares do rotor, sob tenso e freqncia nominais. Cmin: Conjugado mnimo - o menor conjugado desenvolvido pelo motor ao acelerar desde a velocidade zero at a velocidade correspondente ao conjugado mximo.
Curva Conjugado x Rotao tpica de motores de induo.
Cmx: Conjugado mximo - o maior conjugado desenvolvido pelo motor, sob tenso e freqncia 9 nominal, sem queda brusca de velocidade.
CATEGORIA DO CONJUGADO
CONJUGADO (torque binrio ou binrio) [Nm ou kgfm]
a medida do esforo necessrio para girar o eixo. E de acordo com a carga mecnica a ser acioanda, h uma curva de conjugado resistente associada.
Categoria N: Conjugado de partida normal, corrente de partida normal; baixo escorregamento. Constituem a maioria dos motores encontrados no mercado e prestamse ao acionamento de cargas normais, como bombas, mquinas operatrizes,ventiladores. Categoria H: Conjugado de partida alto, corrente de partida normal; baixo escorregamento. Usados para cargas que exigem maior conjugado na partida, como peneiras, transportadores carregadores, cargas de alta inrcia, britadores, etc.
Curva Conjugado x Velocidade, das diferentes categorias.
Categoria D : Conjugado de partida alto, corrente de partida normal; alto escorregamento: (+ de 5%).Usados em prensas excntricas e mquinas semelhantes ,onde a carga apresenta picos peridicos.Usados tambm em elevadores e cargas que necessitam de conjugados de partida muito altos e corrente de partida limitada.
Prof. Dr. Emerson S. Serafim 10
a relao entre a potncia ativa fornecida pelo motor e a potncia ativa solicitada pelo motor rede.
O rendimento do motor e o fator de potncia AUMENTAM com a potncia nominal do mesmo e tambm com carga nominal. Exemplo:
Potncia nominal [cv] Rotao [rpm] Rendimento [%] Fator de potncia
69 83 90 92
um fator que aplicado potncia nominal, indica a sobrecarga permissvel que pode ser aplicada continuamente ao motor sob condies especificadas (reserva de potncia para situaes desfavorveis). desfavorveis Exemplo: F.S. = 1,15, o motor suporta continuamente 15% de sobrecarga acima de sua potncia nominal.
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3.4.9 VENTILAO
o processo pelo qual realizada a troca de calor entre o interior do motor e o meio externo. Os tipos mais usados em motores de induo so: motor ABERTO e motor TOTALMENTE fechado.
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S2 Regime de tempo limitado; S3 Regime intermitente peridico; S4 Regime intermitente peridico com partidas; S5 Regime intermitente peridico com frenagem eltrica; S6 Regime de funcionamento contnuo peridico com carga intermitente; S7 Regime de funcionamento contnuo peridico com frenagem eltrica; S8 Regime de funcionamento contnuo com mudana peridica na relao carga/velocidade de rotao; S9 Regime com variaes no peridicas de carga e de velocidade; S10 Regime com cargas constantes distintas. Motores para os regimes de servio S2 a S10 devem ser encomendados 14 diretamente aos fabricantes.
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Potncia nominal: 2.2 kW (3.0 cv) Rotao nominal: 1730 rpm Fator de servio: 1.15 (indica o quanto de sobrecarga: Is =FS.Inom) Classe de isolamento: B (130oC) Fator Ip/In: 6.7 Proteo: IP-55 (proteo contra acmulo de poeiras e contra
penetrao de gua no interior do motor em todas as direes)
Tenso nominal: 220/380/440 V Corrente nominal: 8.40/4.86/4.20 A Regime de trabalho: S1 (regime contnuo) Possibilidades de ligao. Especificao dos rolamentos: 6205-ZZ e 6204-ZZ Rendimento: 85.5% Fator de Potncia: 0.81
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MOTORES MONOFSICOS:
Necessitam de uma defasagem na tenso para iniciar a girar, por isso usa-se uma FASE AUXILIAR e um CAPACITOR, que aps a partida so desconectados pelo INTERRUPTOR CENTRFUGO. TIPOS DE TENSO: 110 ou 220V. INVERSO DO SENTIDO DE GIRO: trocar 5 pelo 6. DADOS DA PLACA:
EM 110V:
EM 220V: 17
220V:
380V:
220V
380V
440V
760V
21/10/09
REFERNCIAS
FRANCHI, C.M. ACIONAMENTOS ELTRICOS, Ed. rica, 4a. Ed., SP, 2008. ULIANA, J.E. Apostila de Comando e Motores Eltricos. Curso Tcnico em Plsticos. Catlogo WEG de motores.
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