REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA INGENIERA

MECNICA

ELABORACIN DE PLAN DE MEJORA DE GESTIN DE MANTENIMIENTO EN EL DFICIT DEL SISTEMA DE BOMBEO

AUTORES: DELGADO MILDRED. C.I. 18.529.469 MORALES ANTHONY. C.I. 15.167.953 PEREZ VICTOR. C.I. 16.524.519 PERICO JESUS. C.I. 15.367.926 VALDIVIESO YITHZAK C.I. 19.163.927 CAMPERO JOHAN C.I 17.060.546

Caracas, Febrero de 2011.

TABLA DE CONTENIDO

Pp. TABLA DE CONTENIIDO LISTA DE CUADROS LISTA DE GRFICOS INTRODUCCIN ii iii iv 1

CAPTULO I. EL PROBLEMA Planteamiento del Problema.. Objetivos de la Investigacin. Objetivo General.... Objetivos Especficos.... Justificacin de la Investigacin 7 10 10 11 11

CAPITULO II. MARCO TEORICO Bases Tericas... 13

CONCLUSIONES. RECOMENDACIONES.

46 47

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.....

50

INTRODUCCIN

Este proyecto se basa en la bsqueda del problema del dficit de bombeo a travs de la mejora de la gestin de mantenimiento en la empresa, adems de la implementacin de ciertos programas que se realizaran como prueba de la misma. Para la realizacin de este estudio se utilizaran mtodos de recoleccin de datos que sin duda alguna tendrn respuestas inmediatas para la determinacin del factor de falla del dficit de bombeo, estos resultados son la clave primordial para la toma de decisiones con respecto a las medidas que deberemos tomar para solventar tales inconvenientes. El estudio del sector de mantenimiento del rea de bombeo tomara gran importancia, debido a que el buen mantenimiento de los equipos en funcionamiento tendra como consecuencia una alta calidad del sistema bombeo segn los parmetros estimado por el fabricante.

CAPITULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

El planeta tierra consta de 97,5 % de agua y slo el 1% de ella es apta para el consumo humano, siendo el componente de todo sistema biolgico que permite la vida a las plantas, animales y personas, no obstante, el agua del mar es una mezcla heterognea, es salada porque tiene sales minerales disueltas que precipitan cuando el agua se evapora, la presencia de estas sales minerales, es lo que indica que el agua del mar no es potable y su ingestin en grandes cantidades puede llegar a provocar la muerte, es por ello, que el hombre desde hace varios aos ha buscado la manera de potabilizar el agua para el abastecimiento de las personas y para su subsistencia cuando se emplea en los regados de las siembras, actualmente existe una produccin de ms de 24 millones de metros cbicos diarios de agua desalada en todo el mundo, lo que supone el abastecimiento de ms de 100 millones de personas de agua dulce, consistiendo en un proceso de eliminar la sal del agua de mar o salobre, obteniendo agua dulce. El hombre ha construido embalses desde antiguo, pero no ha sido hasta muy recientemente cuando este tipo de construcciones ha tenido un auge considerable. La creciente demanda de agua y energa hidroelctrica, as como las mltiples aplicaciones adicionales de los embalses ha impulsado considerablemente su construccin. En el mundo actual, las represas destinadas a producir energa hidroelctrica son las que resaltan ms por ser las de mayor tamao. Estas represas cada vez ms altas y anchas, han permitido almacenar una cantidad cada vez mayor de agua

Los embalses son estructuras de construccin de mucha utilidad, ya que son usados en campos como el riego, el aprovechamiento y generacin de energa, el control de inundaciones, la navegacin, la pesca, control de sedimentos, y la recreacin. Un embalse o represa es una acumulacin artificial de agua que tiene como particularidad poder ser parcial y/o totalmente vaciado por gravedad o por aspiracin. Segn su origen se clasifican en naturales o artificiales. Un embalse de origen natural (como un valle inundado) se lo puede clasificar de acuerdo con su tamao, su profundidad, su localizacin geogrfica como: Lago Charca Laguna Estanque Si es de origen artificial puede ser cavado en el suelo (por ejemplo, en las gravas), o ser consecuencias de una represa en tierra(estanque de piscicultura, por ejemplo), de piedras y de hormign (por ejemplo, las grandes represas). Desde el punto de vista de riego, hemos definido embalse como un lago artificial construido para almacenar agua durante la estacin lluviosa y para distribuirla durante la estacin seca. Tanto para Venezuela como para la mayora de los pases del mundo, sta es una condicin general impuesta por el clima. Nuestras lluvias, salvo contadas reas, estn concentradas durante un periodo de cinco o seis meses, que llamamos invierno, siendo muy escasa o nulas durante el resto del ao: entonces esa mala distribucin del agua de lluvia nos obliga a almacenarla mediante la construccin de embalses. Los embalses pueden almacenar agua y tiene muchos usos no menos importantes como son: En Riego: usos domsticos e industriales, obtenindose como beneficio; Incremento de la produccin agropecuaria. Suministro de agua para uso de las poblaciones y de las industrias.

En

control

de

inundaciones:

Prevencin

de

daos

causados

por

desbordamiento durante la creciente, en defensa de las poblaciones y reas cultivadas o industriales. Generacin de Energa: proteccin y suministro de energa para usos domsticos e industriales. Navegacin; facilidades de transporte por va fluvial, permitiendo la navegacin entre poblaciones. Control de sedimentos: pequeos embalses para control de sedimentos a otros embalses o a corrientes de agua. Control de erosin. Recreacin: aumento de bienestar de la poblacin. Mejoramiento de la piscicultura para usos industriales. Mejoramiento de la ecologa vegetal y animal. El Embalse de Guri es el embalse de agua ms grande de Venezuela, por su extensin y volumen de agua almacenada es el segundo cuerpo lacustre ms grande del pas slo superado por el Lago de Maracaibo. El embalse o lago de Guri se encuentra localizado en el estado Bolvar. Este embalse se encuentra formado por la presa de Guri, donde se encuentra la Central Hidroelctrica Simn Bolvar. El Embalse de Guri es el embalse de agua ms grande de Venezuela, por su extensin y volumen de agua almacenada es el segundo cuerpo lacustre ms grande del pas slo superado por el Lago de Maracaibo. El embalse o lago de Guri se encuentra localizado en el estado Bolvar. Este embalse se encuentra formado por la presa de Guri, donde se encuentra la Central Hidroelctrica Simn Bolvar. Venezuela por su excelente ubicacin geogrfica consta de una gran reserva natural de agua dulce. En caracas se cuenta con el embalse LA MARIPOSA, este consta de ocho (8) millones de metros cbicos de agua y tiene una superficie total de 54 hectreas. Sin embargo, el suministro de agua potable al sector urbano no es el mejor, esto debido a la falta de

soporte tecnolgico, mal mantenimiento de la maquinaria y una infinidad de detalles que quizs no se cumplan para el desarrollo optimo del abastecimiento de agua potable a la poblacin de caracas. Por lo anteriormente expresado y en la bsqueda de mejorar la calidad de vida de los habitantes esta investigacin se orienta a conseguir mejorar el mantenimiento como una de las posibles soluciones al dficit del sistema de bombeo. Surgen las siguientes interrogantes:

Cules son las principales fallas del sistema de bombeo? Cules son las principales causas del sistema de bombeo? Cmo deben ser nuestros indicadores de gestin que permitan el funcionamiento ptimo del plan de mantenimiento preventivo del sistema de bombeo?

Cul debe ser la estructura de un programa de mejora de gestin de mantenimiento en el dficit de sistema de bombeo?

Objetivos

General

Elaboracin de plan de mejora de gestin de mantenimiento en el dficit del sistema de bombeo.

Especficos

Determinar las principales fallas operativas del sistema de bombeo.

Establecer indicadores de gestin que permitan el funcionamiento ptimo del plan de mantenimiento preventivo del sistema de bombeo.

Desarrollar un programa de mejora de gestin de mantenimiento en el dficit del sistema de bombeo.

Justificacin de la Investigacin

Del conjunto de consideraciones tericas, criterios, procedimientos para el diseo y recomendaciones practicas que conforman tecnologa moderna de bombas. Para este punto se destacan solo los aspectos hidromecnicos que en mayor o menor grado intervendrn en la caracterizacin hidrulica de los sistemas de aduccin por bombeo, adems, tales aspectos se relacionaran especficamente con los as denominadas bombas centrifugas que son las ms eficientes para las combinaciones de gastos y alturas de bombeos que generalmente prevalecen en las aducciones para el abastecimiento de agua al medio urbano. Tomando en cuenta las distintas fallas que puede tener el sistema de distribucin de agua potable para la ciudad, sin duda alguna una pieza importante del suministro de tal servicio, es el mantenimiento adecuado a la sala de bombeo de la estacin, la cual est conformada por bombas centrifugas y distintas maquinas que conllevan al procedimiento de bombeo de agua. Por ello se ha propuesto un plan de mejora de gestin de mantenimiento en el dficit del sistema de bombeo que beneficiara en gran manera al servicio de dotacin de agua a los distintos sectores de la ciudad,

disminuyendo as los tiempos de parada de las maquinas aumentando la eficacia y eficiencia del servicio.

SUPERINTENDENTE DE DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

ASISTENTE

SECRETARIA

GERENTE DE MANTENIMIENTO MECANICO Y GENERAL

GERENTE DE MANTENIMIENTO ELECTRICO

TECNICO ELECTRICO JEFE DE CUADRILLA MTTO. GENERAL

ELECTRICISTA (TURNO 1) PINTOR JARDINERO LIMPIEZA GRAL.

PERSONAL DE SEGURIDAD

ELECTRICISTA (TURNO 2)

ELECTRICISTA (TURNO 3)

JEFE DE CUADRILLA DE MTTO. MECANICO

JEFE DE CUADRILLA DE MTTO. MECANICO

JEFE DE CUADRILLA DE MTTO. MECANICO

MECANIC

INSTRUMENTIST

AYUDANTE

CHOFE

MECANIC

INSTRUMENTIST

AYUDANTE

CHOFE

MECANIC

INSTRUMENTIST

AYUDANTE

CHOFE

CUADRO N 1 SUPERINTENDENTE DE DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

CAPITULO II MARCO TEORICO

Bases Tericas El mantenimiento industrial se define como el efecto de mantener o sustentar, proveer, conservar y sostener una serie de actividades encaminadas en forma lgica y ordenada en la aplicacin de conocimientos y habilidades tcnicas a travs de la utilizacin de recursos adecuados como: herramientas, manuales, entre otros. Que proporcionarn la facilidad de armar y desarmar un equipo especfico para la verificacin del estado interno de sus componentes. El mantenimiento industrial es un efecto de mantener o conservar un equipo de ndole industrial en condiciones ptimas de funcionamiento o bien, en condiciones similares a las originales en las que se adquiri el equipo nuevo como tal. Se constituye como una serie de actividades destinadas a corregir, prevenir y predecir fallas en instalaciones o equipos buscando que stos se encuentren disponibles o bien presten el servicio para el cual fueron diseados.

Beneficios que se obtienen del mantenimiento industrial Toda empresa que tenga un eficaz programa de mantenimiento industrial, podr alcanzar una ventaja competitiva mediante los beneficios siguientes: 1. Minimizacin de los costos de produccin por paradas no planeadas del equipo debido a daos y reparaciones. 2. Maximizacin del uso del capital invertido en las instalaciones y equipos para incrementar su vida til. 3. Minimizacin de los costos de operacin y servicio de mantenimiento para incrementar los beneficios de la actividad industrial. 4. Garantizar la seguridad industrial, en cuanto a la operacin segura del equipo.

Mantenimiento preventivo El mantenimiento preventivo es el que se realiza mediante una programacin previa y planificada de actividades con el fin de evitar, en lo posible, la mayor cantidad de daos imprevistos, disminuir los tiempos muertos por falla en los equipos y, por ende, disminuir costos innecesarios e imprevistos en la misma. Los altos niveles de productividad que se requieren en la actualidad, exigen la implementacin de un sistema de mantenimiento preventivo que permita aumentar la eficiencia de los equipos la cual es directamente proporcional a la calidad de la informacin con que se cuenta para llevarla a cabo. Bombas Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energa a la corriente del fluido impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro de mayor presin. Estn compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energa es transmitida como energa mecnica a travs de un eje, para posteriormente convertirse en energa hidrulica. El fluido entra axialmente a travs del ojo del impulsor, pasando por los canales de ste y suministrndosele energa cintica mediante los labes que se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente, disminuyendo la energa cintica adquirida para convertirse en presin esttica. Bomba centrfuga Una bomba centrfuga es una mquina que consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja o crter, o una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota de presin que crean es ampliamente atribuible a la accin centrfuga. Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza de esta misma accin. As, despojada de todos los refinamientos, una bomba centrfuga tiene dos partes principales: (1) Un elemento giratorio, incluyendo un impulsor y

una flecha, y (2) un elemento estacionario, compuesto por una cubierta, estoperas y chumaceras. Partes de la bomba centrfuga Carcasa o voluta Tal como se aprecia en la figura 1. La carcasa es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin, cambia la direccin de su movimiento y lo encamina hacia la brida de impulsin de la bomba. Impulsores o rodetes Es el corazn de la bomba centrfuga formado por una serie de labes de diversas formas que giran dentro de una carcasa circular. Recibe el lquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba. En la figura 1. Se observa la posicin del rodete dentro de la bomba. Anillos de desgaste Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, vase la figura 1, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos. Flecha Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga, transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor. En la figura 1. Es apreciable la ubicacin del eje y su sentido de rotacin.

Base

La base de la bomba centrfuga debe estar fijada al suelo. Es en esta parte en la que est atornillada o soldada la bomba con el fin de evitar vibraciones que si se produjesen destruiran la bomba. Todo el peso de sta descansa sobre esta parte de la bomba

Figura 1. Partes y su disposicin en la bomba centrifuga

a) CAJA DE EMPAQUES.

b) EMPAQUES. c) EJE. d) CAMISA DEL EJE. e) PALETAS DEL IMPULSOR f) CARCASA.

g) CENTRO DEL IMPULSOR h) IMPULSOR. i) CARCASA DEL ANILLO DE DESGASTE. j) BOQUILLA DE DESCARGA.

Estoperas, empaques y sellos La funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del lquido

bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba. Cojinetes Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la bomba.

Figura 2. Tipos de cojinetes Curvas caractersticas de las bombas

El

comportamiento

hidrulico de una bomba viene

especificado

en

sus curvas caractersticas que representan una relacin entre los distintos valores del caudal proporcionado por la misma con otros parmetros como la altura manomtrica, el rendimiento hidrulico, que estn en la potencia requerida y la y altura de aspiracin, funcin del tamao, diseo

construccin de la bomba. Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son proporcionadas por los fabricantes a una velocidad de rotacin determinada (N). Se representan grficamente, colocando en el eje de abscisas los caudales y en el eje de ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y alturas de aspiracin. Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q. Para determinar experimentalmente la relacin H(Q) correspondiente a unas revoluciones (N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un manmetro en la impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos puntos. En la tubera de impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una llave de paso que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad de rotacin se puede medir con un tacmetro o con un estroboscopio. Con un accionamiento por motor de corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco con la carga. La curva caracterstica H-Q, de la bomba centrifuga viene indicada en la figura 3 Curva rendimiento-caudal. El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia til o hidrulica y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los constructores de la bomba, y considera las prdidas por fugas (rendimiento volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento mecnico). La curva caracterstica rendimiento-caudal para una bomba centrifugase puede ver en la figura 3

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre ambos el rendimiento vara, alcanzando el mximo en un punto correspondiente a un cierto caudal, llamado caudal nominal de la bomba, que es aquel para el cual ha sido diseada la bomba. Curva de potencia caudal En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor:

= Peso especfico Q= Caudal H = Altura manomtrica total Ph = potencia hidrulica En la prctica, las prdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles fugas dan lugar a que la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la bomba difiere de Ph. Su valor se obtiene en laboratorio mediante un dinammetro o freno, aplicando la relacin: P=TN Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde r es el brazo donde se aplica la fuerza tangencial F. N es el numero de revoluciones o vueltas en la unidad de tiempo, o velocidad angular. La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia que necesita la bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la potencia P, con lo que la curva caracterstica P (Q) queda determinada con la figura 1.

Figura 3. Curvas caractersticas de bomba centrifuga

Altura neta de espiracin positiva (NPSH) Es la carga de aspiracin total, determinada en la boca de succin de la bomba, menos la presin de vapor del lquido a la temperatura que circula, ambas expresadas en metros. Altura neta de aspiracin disponible (NPSHA) Es la altura absoluta total de aspiracin de lquidos, determinado en el plano de referencia del rodete de la primera etapa menos la presin de vapor del lquido a la capacidad especfica. Ya que el NPSHA, es la altura disponible del rodete, deben restarse las prdidas por friccin en cualquier conducto de aspiracin. La ecuacin para determinar la NPSHA es la siguiente: NPSHA = hatm + hs hvp - hL hatm = Presin atmosfrica hs = Altura esttica del agua sobre el lado de aspiracin de la bomba. hvp = Presin de vapor del agua, que vara con ambas altitudes y temperatura. hL = Las prdidas por friccin en conductos de aspiracin. Altura neta de aspiracin positiva requerida (NPSHR)

Esta es la cantidad de altura de aspiracin, sobre la presin de vapor, requerida para evitar ms del 3 por 100 de prdida en el total de la altura desde la primera etapa de la bomba a una capacidad especfica. La curva caracterstica NPSHR-Q, de una bomba centrifuga se puede apreciar en la figura 4. La NPSHR se determina mediante ensayos de bombas geomtricamente similares operadas a una velocidad y descarga constantes pero con variacin de la altura de aspiracin. En instalaciones crticas donde la operacin continua es importante, el fabricante debe suministrar los resultados de pruebas de NPSHR. NPSHA>NPSHR

Figura 4. NPSHR para bomba centrifuga

DIAGRAMA DE ISHIKAWA
EQUIPO MANO DE OBRA

OBSOLETO

CUADRILLAS INSUFICIENTE

EQUIPO NO ESTA OPERATIVO INEXISTENTES

ORDENES DE TRABAJO FALTA SUPERVISIN

PRESENCIA VIBRACIONES

FALTA DE RECURSOS FINANCIEROS

BAJO CAUDAL OPERATIV O DEL SISTEMA DE BOMBEO

EXISTENCIA DE CAVITACIN

DESGASTE DE COMPONENTES DEFICIENTE

FALLAS FRECUENTES ALMACE

INVENTARIO

CUADRO N2

Principales causas del dficit de bombeo de caudal 1. Fallas frecuentes Cavitacin En una bomba centrfuga, la seccin en el ojo del impulsor de la bomba es ms pequea que el rea de la tubera de succin de la bomba, o la seccin por donde pasa el fluido a travs de las aspas del impulsor. Cuando el lquido bombeado entra en el ojo de la bomba centrfuga, no hay una disminucin significativa en el rea de flujo. Esto se traduce en un aumento en la velocidad de flujo, que se acompaa con una disminucin de la presin. Cuanto mayor es el caudal de la bomba, ms grande es la cada de presin entre la aspiracin de la bomba y el ojo del impulsor. Si la disminucin de la presin es suficientemente alta, o si la temperatura es suficientemente alta, el lquido vaporiza cuando la presin local cae por debajo de la presin de saturacin del lquido.

Si se forma vapor como consecuencia de la cada de presin en el ojo del impulsor, las burbujas son arrastradas hacia el labe. Cuando las burbujas entran en una regin donde la presin local es mayor que la presin de saturacin lejos en la paleta del propulsor, las burbujas de vapor colapsan, chocando con la paleta del propulsor. Esta formacin y posterior colapso de las burbujas de vapor en una bomba es el conocido proceso de la cavitacin. La cavitacin degrada el rendimiento de una bomba centrfuga, dando como resultado un caudal y presin de descarga fluctuantes. El choque fsico causado por las burbujas de vapor crea pequeos orificios en el borde delantero de la paleta del propulsor. Cada orificio es de tamao microscpico, pero el efecto acumulativo de millones de estos orificios a lo largo de un perodo de horas o das puede destruir el impulsor de la bomba, figura 5. Adems, la cavitacin puede causar excesiva vibracin en la bomba, dandose los cojinetes de la bomba, en sus anillos y sellos.

Figura 5. Efecto acumulativo de la cavitacin en el impulsor Vibracin Las causas de las fallas de gran magnitud en las bombas son los rodamientos y dao en el impulsor. La cavitacin en la bomba es detectada por impulsos de choque censados por un transductor en el rodamiento del lado conducido. El monitoreo de la vibracin suministra informacin del estado general con que cuenta la maquina as como el estado del impulsor. A menudo, la causa raz de que los niveles de vibracin y ruido sean demasiado altos est relacionada con una desalineacin del eje, lubricacin inadecuada, un montaje incorrecto y disposiciones de rodamientos inapropiados o un enfriamiento ineficaz. Los altos niveles de vibracin aumentan el consumo de energa y pueden causar averas prematuras de los equipos y elevados costes de mantenimiento, lo cual incluye con frecuencia paradas imprevistas y prdidas de produccin. Desgaste La mayora de componentes mviles se desgastarn con el tiempo. Los sistemas de distribucin de agua tienen pocas partes mviles y por ello no son extremadamente susceptibles al desgaste. Las bombas son los componentes ms proclives a encarar problemas de desgaste. Dependiendo del tipo de bomba, la rutina de mantenimiento puede extender la vida y mantiene la eficiencia de las bombas. Los componentes ms susceptibles al desgaste son el impulsor por caractersticas del agua, vibraciones y cavitacin; anillos de desgaste debido al

contacto que posee tanto con la carcasa como con el impulsor, eje o flecha por mala alineacin. Cuando impulsor y eje. Inspecciones Las inspecciones pueden ser de muchas formas e incluir procedimientos de rutina, peridicos y totales. Ambas inspecciones, interior y exterior, son necesarias para asegurar que se mantiene la integridad fsica, seguridad y alta calidad del agua. El tipo y frecuencia de la inspeccin est regido por el tipo de instalacin, su susceptibilidad al vandalismo, edad y condicin, el tiempo transcurrido desde la ltima limpieza o mantenimiento, y su registro histrico de calidad de agua, adems de otros criterios locales. Las inspecciones de rutina pueden normalmente realizarse desde el suelo durante las tareas normales o semanales. Las inspecciones peridicas son normalmente ms rigurosas, y pueden efectuarse cada tres o cuatro meses. Las inspecciones completas son tareas importantes que a menudo exigen el cierre y vaciado de la instalacin. Las inspecciones completas deben realizarse por un equipo multidisciplinario de expertos en calidad del agua, mantenimiento, operaciones, e ingeniera. 1. Mano de obra rdenes de trabajo El personal de mantenimiento puede perderse (aunque no para el supervisor) cuando no existe ninguna clase de control o ser altamente ineficientes (con ineficiencias que permanecern sin detectar). El nico control directo es el ejercido por el supervisor de mantenimiento. Una forma comn de control utilizada para el personal de mantenimiento y para la contabilidad de costes, son las ordenes de trabajo. los cojinetes trabajan demasiado calientes se desgastan

prematuramente y ocasionan dao a otros componentes como desalineacin del

La correcta utilizacin de las rdenes de trabajo permite registrar y cargar los costes a cada trabajo. Las horas planeadas o estimadas pueden ser comparadas con las horas reales. Falta de supervisin Los gerentes y jefes supervisores mecnicos tienen el objetivo de

garantizar la operatividad de la planta, contando para esto con la creacin de planes de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo, as como tambin el control de las rdenes de trabajo mecnico. La ausencia de supervisin de la mano de obra genera la inexistencia de rdenes de trabajos, que el trabajador asignado al puesto no posea las caractersticas necesarias para desempear la labor, entre otros. Todo esto trae como consecuencia que a la hora de un trabajo de mantenimiento, las labores tarden ms de lo esperado, no exista coordinacin, no se encuentren los materiales y repuestos necesarios y de esta manera la falla no sea reparada de manera eficiente. 1. Almacn Inventario deficiente Parte de la planificacin del mantenimiento incluye el detalle de todos los materiales necesarios para realizar el trabajo, asegurando que estarn en stock y disponible antes de que el trabajo sea ejecutado. Si el trabajo est bien planificado, retrasos como los siguientes deberan ser eliminados: Espera por materiales Tiempo de viajes para obtener materiales Tiempo requerido para transportar materiales Tiempo requerido para identificar materiales Tiempo requerido para encontrar materiales sustitutos Tiempo requerido para encontrar los materiales en las bodegas locales

 Tiempo requerido para tramitar una orden de compra Prdida de tiempo debido a: Otras actividades con retraso debido a los materiales Materiales equivocados planificados y entregados rdenes de compra con materiales equivocados Materiales fuera de stock Si las piezas correctas no estn al alcance cuando son necesitadas para el mantenimiento rutinario o las reparaciones, el tiempo muerto se prolongar ms all de lo necesario.

Sntomas

Fallas hidrulicas

Fallas mecnicas

Causas

Bo mb a no ent reg a liq uid o (A)

Bo mb a no ent reg a suf icie nte cau dal (B)

Bo mb a no ent reg a suf icie nte pre si n (C )

Bo mb a ent reg a fluj o int er mit ent e (D)

Ro da mie nto se rec alie nta no fall an ( E) reg ula rm ent e

Sel los me cn ico s fall an co n fre cue nci a (F)

Em pa qu eta dur as tie ne n po ca vid a til (G)

Vib rac ion es de la bo mb a exc ede n los niv ele s nor mal es (H)

Bom ba cons ume muc ha pote ncia (I )

Desg aste acel erad o de parte s inter nas (J)

Bomba no preparada o mal preparada Vlvulas de succin y/o descarga cerradas u obstruida. Excesivo aire atrapado en el fluido Velocidad (rpm) muy baja Rotacin incorrecta del impulsor Impulsor roto o paletas averiadas Impulsor o dimetro del impulsor incorrecto Instrumentos dan lecturas errneas Entrada de aire a la lnea de succin Excesivo desalineamiento del eje Lubricacin inadecuada Contaminacin del lubricante Presin de succin muy alta Rodamientos instalados incorrectamente Impulsor desbalanceado Sobrecalentamiento de los sellos Deflexin excesiva del eje Instalacin incorrecta de los sellos Impulsor bloqueado Bomba operando cerca a la velocidad cercana a la frecuencia natural del sistema Empaquetaduras instaladas incorrectamente

X X X X

X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Total

41

CUADRO N 3. Sntomas y causas

CHECK LIST PARA BOMBA CENTRIFUGA NOMBRE DEL SUPERVISOR: FECHA: DESGASTE CONDICIONES CONDICIONES HIDRAUICAS Y MECANICAS L E V E
M O D E R A D O

HORA: LUBRICA-CIN EFIC IENT E

DEFICIEN TE

MODELO DE BOMBA: KSB ETA 80-400 MEDIDAS MANOMETRICAS AL M B NO TO E A RM DI J AL O O ALINEACION ALINEA DO

DES ALI NEA DO

VIBRACION F U E R T E D E VI L
MO DER ADA

CAVITACION AL TO M E DI O BA JO

OBSERVACION

ME DIA NO

Caudal Velocidad (rpm) Valores del NPSH Temperatura del liquido Vlvula de succin Vlvula de descarga Impulsor Sellos Presin de succin Presin de descarga Empacaduras Tubera de succin Tubera de descarga Entrada de aire a la lnea de succin Rodamientos instalados Cableado Fusibles Voltaje Ruido Base de la bomba

CUADRO N4. Checklist de la bomba

GRFICA DE PARETO
Causa A B C D E F G H I J TOTAL Frecuencia 5 8 6 3 4 4 1 7 1 2 41 Porcentaje 12,19 19,51 14,63 7,31 9,75 9,75 2,43 17,07 2,43 4,87 99,94 % ACUMULADO 12,19 31,7 46,33 53,64 63,39 73,14 75,57 92,64 95,07 99,94

Causa B H C A E F D J G I TOTAL

Frecuencia 8 7 6 5 4 4 3 2 1 1 41

% Frecuencia 12,19 19,51 14,63 7,31 9,75 9,75 2,43 17,07 2,43 4,87 99,94

% ACUMULADO 12,19 31,7 46,33 53,64 63,39 73,14 75,57 92,64 95,07 99,94

CUADRO N. 5 y 6 Datos para la grafica de Pareto.

CUADRO N7. Grafica de Pareto

Diagrama de Gantt Actividades de la semana Revisin de instrumentos de lectura a la entrada y salida de la bomba Inspeccin y limpieza/ cambio de filtro de succin. Desmontaje de la tubera de aspiracin (Tapa de aspiracin) seguido del desmontaje del impulsor. Cambio de empacaduras, sellos, anillos de desgaste y lubricacin. Revisin y alineamiento del impulsor con el eje. Montaje de la tubera de aspiracin (Tapa de aspiracin). Inspeccin y limpieza de tuberas y vlvula de succin y descarga eliminando obstrucciones. Cebado para evitar aire atrapado en la bomba Arranque de la bomba. Inspeccionar si hace ruidos extraos o vibra. L M M J V S

CUADRO N8. Diagrama de Gantt.

Indicadores de Gestin

Los indicadores de gestin son parmetros numricos, que a partir de datos previamente definidos y organizados, permiten tener una idea del cumplimiento de los planes establecidos, y la toma de decisiones para corregir las desviaciones. Un estudio previamente realizado arrojo resultados que nos permiti obtener un diagnostico general del estado de los componentes y factores que influyen directamente con la calidad del sistema de bombeo. Para establecer unos indicadores de gestin acordes a nuestra investigacin debemos tomar en cuenta los siguientes puntos:

Informacin sobre cuadrillas de mantenimiento. Cantidad de repuestos en el inventario. Tiempo consumido ante las acciones preventivas de la bomba.

Tomando en cuenta estos factores se procede a la realizacin de tablas que nos arrojaran un buen indicador de gestin realizada:

Disponibilidad del equipo

Se procede a describir cada una de las actividades a realizar y asignaremos un cdigo para desempear su estudio de forma ms fcil y directa.

Actividad Revisin de instrumentos de lectura a la entrada y salida de la bomba Inspeccin y limpieza/ cambio de filtro de succin. Desmontaje de la tubera de aspiracin (Tapa de aspiracin) seguido del desmontaje del impulsor Cambio de empacaduras, sellos, anillos de desgaste y lubricacin. Revisin y alineamiento del impulsor con el eje Montaje de la tubera de aspiracin (Tapa de aspiracin). Inspeccin y limpieza de tuberas y vlvula de succin y descarga eliminando obstrucciones. Cebado para evitar aire atrapado en la bomba Arranque de la bomba. Inspeccionar si hace ruidos extraos o vibra. MYA01 MYA02 MYA03

Cdigo

MYA04 MYA05 MYA06 MYA07

MYA08 MYA09

CUADRO N9. Actividades de la cuadrilla de mantenimiento.

El mantenimiento preventivo para una bomba es de aproximadamente cuatro semanas, en el transcurso de este lapso las actividades se ven influenciadas por inconvenientes con las ordenes de trabajo y la supervisin directa de las acciones desarrolladas por los obreros encargados en el rea en de mantenimiento de las bombas, as como tambin como la falta de repuestos en el almacn por falta de inventario.

CUADRILLA S Cuadrilla I Cuadrilla II Cuadrilla III

SEMANA 1 Inicio Inicio Inicio

SEMANA 2

SEMANA 3

SEMANA 4 Culminaci n Culminaci n

____________ _____________ __ _ ____________ Culminacin __ ____________ _____________ __ _ TOTAL DE HORAS

TOTAL DE HORAS LABORADA S 130 74 122 326

TIEMPO MUERTO (Hrs) 60 70 65 195

TIEMPO TOTAL FINAL (Hrs) 190 144 187 521

CUADRO N10. Actividades desarrolladas en periodo antes del plan de mantenimiento.

Disponibilidad del equipo = Horas equipo disponible-Horas equipo en

mantenimientoHoras equipo disponible100

Disponibilidad del equipo = 1000-5211000 100=47.9%

Actividades Cuadrillas Cuadrilla I Cuadrilla II Cuadrilla III

M Y A 0 1

M Y A 0 2

M Y A 0 3

M Y A 0 4

4 3 8 3 5 7 3 4 8 TOTAL

M M M M M Y Y Y Y Y A A A A A 0 0 0 0 0 5 7 8 9 6 4 4 8 4 4 8 6 2 7 2 6 7 5 2 8 3 3 8

Tiempos totales (Hrs) 47 45 44 136

Disponibilidad de equipo= 1000-1361000 100=86.4%

La disponibilidad del equipo aumento en un 38.5%, esto debido a la creacin y supervisin de rdenes de trabajo y eliminando los tiempos muertos. Con la supervisin de las actividades de mantenimiento preventivo la bomba vuelve a entrara en el rango operativo en menos tiempo. Inventario Con el estudio realizado en la seccin anterior se puede observar que existe muchas horas de tiempo muerto. Con la siguiente tabla se puede constatar que la principal causa es la falta de repuestos en el almacn por ineficiencia del inventario.

REPUESTOS Sellos Rodamientos Lubricantes Tornillos Tuercas Impulsor Ejes Empacaduras Pintura anticorrrosiva filtros Carcasa Instrumentos de lectura valvulas fusibles TOTAL

CANTIDAD 150 8 5 250 225 3 3 360 4 20 2 40 3 230 1235

PRECIO UNITARIO (bsf) 20 120 60 5 4 600 540 30 160 100 2500 120 50 12 4321

TOTAL (bsf) 3000 960 300 1250 900 1800 1620 10800 640 2000 5000 4800 150 2760
35980

REPUESTOS Sellos

CANTIDAD 150

PRECIO UNITARIO (bsf) 20

TOTAL (bsf) 3000

Rodamientos Lubricantes Tornillos Tuercas Impulsor Empacaduras filtros Carcasa Instrumentos de lectura valvulas fusibles TOTAL

8 5 250 225 3 360 20 2 40 3 230 1296

120 60 5 4 600 30 100 2500 120 50 12 3620

960 300 1250 900 1800 10800 2000 5000 4800 150 2760 33720

Eficacia del inventario= Costos Materiales UtilizadosValor Promedio de todo el

Inventario100

Eficacia del inventario= 3372035980100

Eficacia del inventario= 93.71%

Los costos del mantenimiento preventivo equivalen al 93.71% del costo total de inventario, esto evidencia que no existe control en el inventario, donde se compran muchos repuestos los cuales no presentan fallas constantes y aquellos que necesitan ser cambiados al aplicar un mantenimiento preventivo no se encuentran y las actividades deben ser paralizadas hasta que el repuesto se encuentre en el almacn.

REPUESTOS

CANTIDAD

PRECIO

TOTAL

Sellos Rodamientos Lubricantes Tornillos Tuercas Impulsor Ejes Empacaduras Pintura anticorrrosiva filtros Carcasa Instrumentos de lectura valvulas TOTAL

75 8 5 50 50 6 3 100 4 20 2 40 3 346

UNITARIO (bsf) 20 120 60 5 4 600 540 30 160 100 2500 120 50 4309

(bsf) 1500 960 300 250 200 3600 1620 3000 640 2000 5000 4800 150 24020

REPUESTOS Sellos Rodamientos Lubricantes Impulsor Ejes Empacaduras Pintura anticorrrosiva valvulas TOTAL

CANTIDAD 75 8 5 6 3 100 4 3 204

PRECIO UNITARIO (bsf) 20 120 60 600 540 30 160 50 2580

TOTAL (bsf) 1500 960 300 3600 1620 3000 640 150 11770

Eficacia del inventario= Costos Materiales UtilizadosValor Promedio de todo el

Inventario100

Eficacia del inventario= 1177024020100

Eficacia del inventario= 49%

El costo promedio de todo el inventario disminuye al llevar control de las piezas que existen en stock y no deben ser compradas, y el inventario de los repuestos necesarios para realizar el mantenimiento preventivo disminuye en funcin a los que en realidad se necesitan y representa solo el 49% del costo del inventario total lo cual est acorde a los objetivos, ya que; adems de no presentar costos excesivo se asegura la existencia de las piezas.

Impacto en facturacin La bomba KSB- ETA 80-400 tiene la capacidad de entrega de 600 m 3 /hora, lo que es igual a 14400m3 /da. El metro cbico de agua Venezuela se encuentra alrededor de 1,5Bs entonces actualmente en cada bomba debera

facturar en las 24 horas 21600Bs. En un mes la bomba debera facturar 648000Bs. Lo cual no se cumple debido a las horas que pasa la bomba en mantenimiento. El siguiente indicador de gestin mide lo que se deja de facturar por cumplimiento de mantenimiento preventivo. Se toma en referencia lo que debe

facturar la bomba en un mes debido a que es el tiempo que las cuadrillas se toman para realizar el mantenimiento preventivo.

BOMBA Bomba I Bomba II Bomba III TOTAL

m3 que facturar

se

deja

403200 302400 403200 1108800

de COSTO por m3 que se deja de facturar (Bs) 604800 453600 604800 1663200

Impacto en facturacin = Costo por m3 que se deja de facturarFacturacin

total al mes

Impacto en facturacin = 16632001944000 100 Impacto en facturacin = 85.5% El costo que implica dejar fuera de operacin las tres bombas de las que se encargan las cuadrillas se ve reflejado por el 85,5%, es decir en la cuarta semana la bomba III esta operativa factura 14.5%

BOMBA Bomba I Bomba II Bomba III TOTAL

m3 que facturar

se

deja

144000 144000 144000 432000

de COSTO por m3 que se deja de facturar (Bs) 216000 216000 216000 648000

Impacto en facturacin = Costo por m3 que se deja de facturarFacturacin

total al mes

Impacto en facturacin = 6480001944000 100 Impacto en facturacin = 33.3%

Con la aplicacin del plan de gestin de mantenimiento el costo por m3 de agua que deja de producirse disminuye a un 33.3% que corresponde a las 9 das que las bombas no estn en servicio.

CONCLUSIONES

El plan de gestin de mantenimiento preventivo planteado desde el comienzo busca la mejora en el dficit en el sistema de bombeo, objetivo que se llev a cabo con xito mediante la identificacin de los problemas principales y con la programacin de actividades. Los problemas principales se disminuyeron mas

no se solucionaron del todo midiendo y comparando un antes de la gestin de mantenimiento y un despus. Bajo esta premisa, no se trata de medir todo lo que se puede medir, sino, medir las cosas que realmente aportan al mejoramiento continuo. Esto, con el fin de no saturar al sistema con informacin que al final del da no aporta ningn valor agregado. Una forma efectiva de generar valor es aproximando lo ms posible a la situacin ideal los resultados de los indicadores. Se escoge la implementacin de un plan de mantenimiento preventivo ya que fue demostrado tanto en tiempo como en costos la reduccin de un 38.5% y 52.2% respectivamente, que se traduce en: mejor uso de los recursos, menos tiempos muertos, mejor conocimiento en la parte de almacn y todo lo que est en el. Todos los resultados de las tablas e indicadores conllevan a que: Con un inventario eficiente, que garantice la existencia de todos los repuestos y por ende la eliminacin de tiempos muertos juntos con rdenes de trabajo debidamente ejecutadas donde se reemplacen los partes desgastadas y se eliminen las fallas frecuentes para as tener el equipo operativo en el tiempo programado; se consigue un sistema de bombeo permanente con menos inversin de dinero.

RECOMENDACIONES Problema La bomba no puede funcionar. Causa Fusible daado. Dispositivo trmico de sobrecarga abierto en el arrancador. Cable roto. Voltaje bajo. Solucin Reemplazar fusible daado. Reiniciar. Localizar y repara. Determinar la razn

Lnea de descarga bloqueada. Liquido congelado en la bomba. Cavitacin en la succin.

(sistema elctrico puede ser inadecuado). Remover masa bloqueante. Descongelar. Reemplace la tubera de succin por una ms grande o incremente la cabeza de succin. Reparar o reemplazar la tubera defectuosa. Reorganice la posicin del equipo para reducir la altura de succin. Disminuya la temperatura o incremente la presin de succin. Ajustar correctamente. Ajustar o reemplazar empacaduras. Revisar lnea de voltaje y frecuencia y comparar con la placa de identificacin del motor. Reparar o reemplazar tuberas. Reparar o reemplazar empacaduras. Limpiar o reemplazar.

Tubera con agujeros en la succin. Altura de succin excesiva. La bomba no puede entregar la capacidad seleccionada. Liquido cercano al punto de evaporacin. Capacidad ajustada incorrectamente. Empacaduras averiadas. Bomba operando a una velocidad incorrecta. Tubera de succin averiada. Empacaduras averiadas. Asiento de vlvulas gastados o sucios.

La bomba entrega fluido irregularmente.

Causa Problema Presin de succin insuficiente. Liquido cercano al punto de evaporacin.

El motor se sobrecalienta.

Ruido o golpeteo repetido con cada movimiento.

Solucin Estrangulacin excesiva de las vlvulas de bola. Incrementar la presin La bomba entrega fluido de succin. irregularmente Reduzca la temperatura o incremente el nivel de presin de succin. Suministro de potencia Compare el suministro no es indicada para el de potencia con la indica motor. en la placa de identificacin del motor. Sobrecarga causada por Revise las condiciones operacin de la bomba de operacin del motor y por encima de la comprelas con las capacidad indicada. especificaciones del fabricante de la bomba. Empacaduras pegadas o Reajustar las lubricadas empacaduras y incorrectamente. lubrquelas si es necesario. Mecanismos de Revisar todos los puntos operacin de la bomba de lubricacin. no estn lubricados correctamente. Desalineacin mecnica. Revisar alineacin de todas las partes. Cavitacin. Examine la tubera de succin por obstruccin en la tubera o vlvulas en la succin. Revisar valores del NPSH.

Como resultado de todo este proceso investigativo, se plantean las siguientes recomendaciones:

Notificar a las gerencias involucradas en el rea acerca de las necesidades encontradas en todos los eventos observados para que se tomen medidas al respecto.

Disear un programa de actualizacin de conocimientos acerca del para evitar el dficit de bombeo.

Crear un programa de adiestramiento para los empleados encargados en el mantenimiento adecuado para el manejo de las bombas.

Mantener actualizaciones continuas acerca del mantenimiento preventivo del sistema de bombeo, por medio de la asistencia a congresos, conferencia y charlas que permitan conservar conocimientos actualizados acerca de dicho mantenimiento.

Presentar los resultados del estudio al personal encargado en el mantenimiento del sistema.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Larry W. Mays(2002): Manual de sistemas de distribucin de agua. Espaa. Editorial Mcgraw hill, http://ocwus.us.es/ingenieriaagroforestal/hidraulicayriegos/temario/Tema %207.%20Bombas/tutorial_07.htm http://www.wiziq.com/tutorial/76926-Caracterizacion-de-bombas-centrifugas http://www.electroguayas.com.ec/Files/funciones_RD.2002.034/4.%20%20%20PR ODUCCION/3.%20%20%20%20Mantenimiento%20Mecanico/JEFE_MTTO %20MEC__RD.034.2002.pdf http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-95.htm http://www.contec.cl/recursos/indicadores_archivos/frame.htm http://www.javeriana.edu.co/biblos/tesis/ingenieria/Tesis226.pdf

ANEXOS

DATOS TCNICO DE LA BOMBA KSB ETA 80-400

TAMAO UNIDAD DE EJE CONJUNTO EN ROTACIN CON AGUA (Kg. ) PRESIN MX. DE DESCARGA (bar.) a 140C PRESIN MX. DE ASPIRACION (bar.) CAUDAL MIN./MX. ( /h) TEMP. MIN./MX SIN C/EMPACADURA C CMARA DE REFRIGERACIN C/ SELLO MECNICO MX. c/ CMARA DE REFRIGERACIN SENTIDO DE ROTACIN BRIDAS HIERRO /BRONCE

80-400 45 1.030 8 6 0,3/ 1.1 x Q pt. -50 / 110C -50 / 140C .160C HORRIO VISTO DESDE EL LADO DEL ACOPLAMIENTO DIN 2533 PN 16 / PARA DN 80 DN 200 DIN 2532 PN 10 BRONCE ANSI B 16.24 HIERRO ANSI B 16.1 125 LB FF 1800 RPM 6409 C3 ACEITE 0.6 148

VELOCIDAD MXIMA DE GIRO COJINETE LUBRICACIN VOLUMEN DE LUBRICANTE g/L PESO (Kg)

Estado actual de las bombas