PROCEDURE DE REALISATION D ESSAI DE TRACTION SUR CLOU COFORMEMENT AUX RECOMMANDATIONS CLOUTTER Essais de traction effort contrl (paliers

s de fluage) Les essais de traction effort contrl et dplacement contrl ont montr, lorsqu'ils sont raliss dans des conditions exprimentales rigoureuses sur un mme sol non susceptible de fluer, qu'ils donnent la mme valeur de la traction limite TL. 1. Processus de l'essai effort contrl La prparation sera la mme que pour l'essai dplacement contrl en supprimant le cadencemtre. Pour raliser un essai effort contrl, il est ncessaire d'estimer pralablement la traction limite TLE de l'essai afin de dterminer les valeurs de paliers de chargement. Le plus souvent l'estimation de TLE est faite partir des rsultats des essais dplacements contrls qui sont toujours raliss en premier. Le clou est progressivement soumis une traction gale la traction limite estime TLE, qui doit tre infrieure 0,6 TG pour limiter le fluage de l'acier, Les paliers successifs sont de soixante minutes, sauf pour le palier 0,7 TLE o il sera maintenu pendant trois heures, Le premier palier a lieu 0,2 TLE. Une premire mesure du dplacement est effectue 0,1 TLE, sans arrt au cours de la monte en charge de 0 0,2 TLE et les paliers suivants croissent de 0,1 TLE en 0,1 TLE. A chaque palier de chargement, la mesure du dplacement de fluage s'effectue de la faon suivante: l'effort de traction exerc sur le clou est mesur au moyen de la cale dynamomtrique, Cet effort est maintenu rigoureusement constant pendant toute la dure du palier, toutefois il peut tre accept une variation de l'effort jusqu' 0,1 % de la traction limite estime TLE. On ne saurait trop souligner l'importance de raliser un vritable essai de fluage (effort constant), sinon les variations de l'effort appliqu au clou durant la dure du palier masquent les phnomnes de fluage qui, surtout pour

les premiers paliers, n'excdent pas 1 2 dizimes de millimtre pour une heure; l'origine des temps t0 est prise l'instant o l'on atteint la valeur de l'effort du palier considr; les mesures des dplacements sont pour chaque palier effectues aux temps ci-aprs mesurs par rapport t0 : 1, 2, 3, 4, 5, 8, 10, 15, 20, 25, 30, 45, 60 min, puis toutes les 15 min pour le palier 0,7 TLE jusqu' 3 heures. Chacune de ces mesures est prcde par la correction, si ncessaire, de la pression au vrin pour que la mesure soit effectue sous l'effort fix pour le palier de fluage. Des mesures de temprature sont effectues au dbut et la fin de chaque palier. Si la rupture du scellement n'tait pas atteinte la traction limite estime TLE prsume, on pourra continuer l'essai de 0,1 TLE en 0,1 TLE jusqu'au 15e palier pour ne pas dpasser 0,9 TG. A l'issue du dernier palier, on procdera au dchargement en faisant une lecture des efforts de dplacements tous les dizimes de la traction limite atteinte dans l'essai 2. Interprtation des rsultats de lessai effort contrl 2.1. Trac des courbes de fluage Pour chaque palier de fluage on porte en abcisses les temps en chelle logarithmique dcimale entre t0+1 min et t0+60 min (ou t1+180 min pour le palier 0,7 TLE) et en ordonnes les dplacements ports en chelle arithmtique (Fig. 12). Pour chaque palier on caractrise la courbe de fluage reporte sur le graphique par la pente a de la tangente cette courbe t0+60 min (o t0+180 min pour le palier 0,7 TLE). Gnralement pour les faibles charges on a des droites de fluage, puis des courbes pour des charges plus leves; mais dans certains cas, mme pour des paliers proches de la traction limite, on obtient encore des droites.

2.8.2.2. Dtermination de la traction critique de fluage Les pentes sont reportes sur un graphique en coordonnes arithmtiques avec:

en abcisses: les valeurs de la traction T correspondant chaque palier de chargement. en ordonnes: la pente .

Les points reprsentatifs des diverses valeurs de a. dfinissent une courbe qui permet de dduire la traction critique de fluage Tc (Fig. 13).

La premire partie de la courbe est sensiblement linaire puis la courbe prsente une concavit dirige vers le haut. La traction critique de fluage est la valeur Tc correspondant l'effort du dernier palier avant le coude. On peut dfinir galement Tc' point de concours des deux segments de droite. De nombreux essais ont permis de montrer que: Tc 0,9 Tc'.