La Neumtica es la rama de la tcnica que se dedica al estudio y aplicaciones prcticas del aire comprimido.

El aire comprimido es aire tomado de la atmsfera y confinado a presin en un espacio reducido. En los sistemas neumticos, el aire comprimido se produce en un elemento llamado compresor, que es una bomba de aire comprimido accionada normalmente por un motor elctrico. Este aire se almacena en un depsito denominado receptor. Desde ste, el aire es conducido a travs de vlvulas a los cilindros, que son los componentes encargados de realizar el trabajo. Las vlvulas tienen como misin controlar el flujo de aire comprimido que entra y sale de los actuadores. Las vlvulas son los elementos de control del circuito. Segn su funcin las vlvulas se subdividen en los grupos siguientes: 1. Vlvulas de vas o distribuidoras 2. Vlvulas de bloqueo 3. Vlvulas de presin 4. Vlvulas de caudal y de cierre 1. Vlvulas distribuidoras Estas vlvulas son los componentes que determinan el camino que ha de seguir el aire en cada momento, gobernando a la postre el sentido de desplazamiento de los actuadores. Trabajan en dos o ms posiciones fijas determinadas. En principio, no pueden trabajar en posiciones intermedias. Estas se subdividen en: -Vlvulas de asiento En estas vlvulas el obturador est formado por bolas, semiesferas, discos, placas o conos que apoyan sobre un asiento, obteniendo una perfecta estanquidad de una manera muy simple. -Vlvulas de corredera En estas vlvulas, las conexiones externas se relacionan unas con otras o se cierran por medio de una corredera longitudinal o giratoria, que se desplaza o gira dentro de un cuerpo de vlvula. 2. Vlvulas de bloqueo Son vlvulas destinadas a impedir, condicionar o dificultar el paso del flujo en uno u otro sentido.

-Vlvula antirretorno Las vlvulas antirretorno impiden el paso absolutamente en un sentido, mientras que en el sentido contrario el aire circula con una perdida de presin mnima. La obturacin en un sentido puede obtenerse mediante un cono, una bola, un disco o una membrana que apoya sobre un asiento. -Vlvula selectora de circuito (Vlvula o; funcin lgica OR) Se trata de una vlvula que permite el paso del aire cuando ste procede de uno u otro conducto. Esta vlvula tiene dos entradas X e Y, y una salida A.

-Vlvula de simultaneidad (Vlvula Y; funcin lgica and) Esta vlvula tan solo se abre cuando recibe seales simultneas de dos lugares diferentes. Esta vlvula tiene dos entradas X e Y, y una salida A. 3. Vlvulas de presin Estas vlvulas influyen principalmente sobre la presin, o estn condicionadas por el valor que tome aqulla.

Entre ellas destacan las siguientes: -Vlvulas de regulacin de presin Tiene la misin de mantener constante la presin en su salida independientemente de la presin que exista a la entrada. Tienen como finalidad fundamental obtener una presin invariable en los elementos de trabajo independientemente de las fluctuaciones de la presin que normalmente se producen en la red de distribucin -Vlvula limitadora de presin Estas vlvulas se abren y dejan pasar el aire en el momento en que se alcanza una presin de consigna. Se disponen en paralelo y se utilizan, sobre todo, como vlvulas de seguridad, no admiten que la presin en el sistema sobrepase un valor mximo admisible. -Vlvula de secuencia Su funcionamiento es muy similar al de la vlvula limitadora de presin, la diferencia estriba que en vez de salir el aire a la atmsfera al alcanzarse la presin de consigna, deja pasar el aire para realizar un determinado cometido. 4. Vlvulas de caudal y de cierre Estas vlvulas tienen como finalidad regular el caudal que las atraviesan y con ello controlar la velocidad de los vstagos de los cilindros. Lo anterior se consigue estrangulando la seccin de paso,

-Vlvula reguladora de caudal Se trata de un bloque que contiene una vlvula de estrangulacin en paralelo con una vlvula antirretorno. La estrangulacin, normalmente regulable desde el exterior, sirve para variar el caudal que lo atraviesa y , por lo tanto, para regular la velocidad de desplazamiento del vstago de un cilindro.

-Vlvula de escape rpido Se trata de una vlvula que evacua el aire de manera rpida hacia la atmsfera. Esta vlvula permite elevar la velocidad de los mbolos de los cilindros. Con ella se ahorran largos tiempos de retorno, especialmente si se trata de cilindros de simple efecto. -La vlvula de arranque progresivo Se trata de una vlvula de uso muy extendido recientemente. Se coloca a continuacin de la unidad de mantenimiento y su misin es evitar movimientos incontrolados de los actuadores en la puesta en marcha de la instalacin. Neumtica de Vaco y Control de Flujo El vaco en una condicin de los gases cuando estn a una presin menor que la atmosfrica. Entre sus aplicaciones tenemos evaporacin destilacin cristalizacin secado sostenimiento elevacin moldeado. Fundamentalmente se aplica para la eliminacin de gas o condensado de un producto que no puede ser sometido a temperaturas altas. Ahora para el control de flujo se usan vlvulas reguladoras de velocidad o vlvulas de bloqueo. La neumtica usa la energa abundante para la automatizacin de procesos

Software de simulacin para el conocimiento de la neumtica FluidSim 3 Pneumatics Fuentes Electrnicas http://www.ehu.es/inwmooqb/NEUMATICA/Neumatica%20y%20electroneumatica/CAP4.%20Val vulas%20neumaticas.pdf http://www.slideshare.net/jpolo3/pneumatica http://www.festo.com/didactic/eng/download/pdf/hb-spa-p.pdf