UZASADNIENIE

Projekt rozporzdzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie homologacji typu pojazdw samochodowych majcych dwa lub trzy koa, niektrych pojazdw samochodowych majcych cztery koa oraz motorowerw stanowi realizacj delegacji art. 70zm ust. 1 pkt 1-9 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z pn. zm.). Powyszy projekt ma zastpi rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 lipca 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdw samochodowych majcych dwa lub trzy koa, niektrych pojazdw samochodowych majcych cztery koa oraz motorowerw (Dz. U. Nr 162, poz. 1360 z pn. zm.), Wprowadzone projektem zmiany do ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908 z pn. zm.), w tym nowa delegacja do wydania przedmiotowego rozporzdzenia powoduje potrzeb wydania nowego rozporzdzenia, ktre implementuje do polskiego systemu prawnego dyrektyw Parlamentu Europejskiego i Rady 2002/24/WE w sprawie homologacji typu dwu- i trzykoowych pojazdw mechanicznych i uchylajc dyrektyw Rady 92/61/EWG (Dz. U. WE L 124 z 09.05.2002, z pn. zm.). Projektowane rozporzdzenie okrela zakres wymaga obowizujcych w procedurze homologacji typu pojazdw samochodowych majcych dwa lub trzy koa, niektrych pojazdw samochodowych majcych cztery koa oraz motorowerw oraz przedmiotw ich wyposaenia lub czci, szczegowe czynnoci organw w procedurze homologacji typu, istotne cechy rnicujce kategori, typ wariant lub wersj pojazdu, zakres i sposb przeprowadzania, bada homologacyjnych, kontroli zgodnoci produkcji, wzory dokumentw zwizanych z homologacj typu. Zagadnienia bdce przedmiotem projektowanego rozporzdzenia uregulowane s w prawie Unii Europejskiej ww. dyrektyw 2002/24/WE. Zgodnie z ustaw z dnia 7 lipca 2005 r. o dziaalnoci lobbingowej w procesie stanowienia prawa (Dz. U. Nr 169, poz. 1414, z 2009 r. Nr 42, poz. 337) projekt rozporzdzenia zostanie udostpniony na stronach urzdowego informatora teleinformatycznego - Biuletynu Informacji Publicznej.

Na pniejszym etapie prac legislacyjnych, Uzasadnienie zostanie uzupenione o informacj odnonie zgoszenia zainteresowania pracami nad projektem przez podmioty zajmujce si dziaalnoci lobbingow w procesie stanowienia prawa. Przepisy nowelizowanego rozporzdzenia s zgodne z przepisami Unii Europejskiej. Projekt nie wymaga przedstawienia organom lub instytucjom Unii Europejskiej stosownie do 12a uchway Rady Ministrw z dnia 19 marca 2002 r. Regulamin Pracy Rady Ministrw ( M.P. Nr 13, poz. 221, z pn. zm.). Projekt rozporzdzenia nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej zgodnie z trybem przewidzianym w przepisach dotyczcych sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktw prawnych.

Ocena skutkw regulacji

1. Podmioty, na ktre oddziauje projektowana regulacja: Projekt rozporzdzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie homologacji typu pojazdw samochodowych majcych dwa lub trzy koa, niektrych pojazdw samochodowych majcych cztery koa oraz motorowerw dotyczy bdzie producentw i importerw pojazdw samochodowych majcych dwa lub trzy koa, niektrych pojazdw samochodowych majcych cztery koa oraz motorowerw, jednostki uprawnione do prowadzenia bada homologacyjnych oraz bada potwierdzajcych spenienie odpowiednich wymaga danego pojazdu w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu, organy wadzy samorzdowej, uytkownikw pojazdw. 2. Wyniki przeprowadzonych konsultacji spoecznych Konsultacje zostan przeprowadzone z: 1. Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji; 2. Oglnopolskie Porozumienie Zwizkw Zawodowych, Warszawa; 3. Zrzeszenie Midzynarodowych Przewonikw Drogowych w Polsce; 4. Oglnopolski Zwizek Pracodawcw Transportu Drogowego; 5. Oglnopolski Zwizek Pracodawcw Transportu Samochodowego; 6. Polski Zwizek Motorowy - Zarzd Gwny; 7. Instytut Transportu Samochodowego; 8. Stowarzyszenie Szefw Wydziaw Komunikacji; 9. Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdw; 10. Izba Gospodarcza Transportu Ldowego; 11. Polska Konfederacja Pracodawcw Prywatnych; 12. Polski Zwizek Przemysu Motoryzacyjnego; 13. Zwizek Pracodawcw Motoryzacji; 14. N.S.Z.Z. Kierowcw i pracownikw zaplecza technicznego motoryzacji; 15. Stowarzyszenie Techniki Motoryzacyjnej; 16. Przemysowy Instytut Motoryzacji PIMOT; 17. Stowarzyszenie Inynierw i Technikw Mechanikw Polskich Zarzd Gwny Polskiego Towarzystwa Inynierw Motoryzacji SIMP w Warszawie; 18.Krajowe Porozumienie Stowarzysze Rzeczoznawcw Samochodowych; 19. Club Antyczny Automobili & Rajdw CAAR POLSKA; 20. Polski Zwizek Pracodawcw Prywatnych Przemysu Motoryzacyjnego i Cignikowego. 3. Wpyw regulacji na sektor finansw publicznych, w tym budet pastwa i budety jednostek samorzdu terytorialnego. Wejcie w ycie rozporzdzenia nie spowoduje skutkw finansowych dla budetu pastwa i budetu jednostek samorzdu terytorialnego. 4. Wpyw regulacji na rynek pracy Wejcie w ycie rozporzdzenia nie wpynie na rynek pracy.

5. Wpyw regulacji na konkurencyjno gospodarki i przedsibiorczo, w tym na funkcjonowanie przedsibiorstw. Wejcie w ycie rozporzdzenia wpynie na konkurencyjno i przedsibiorczo, w tym na funkcjonowanie przedsibiorstw. 6. Wpyw regulacji na sytuacj i rozwj regionw. Wejcie w ycie rozporzdzenia nie wpynie na sytuacj i rozwj regionw. 7. Opinia dotyczca zgodnoci z prawem Unii Europejskiej. Projekt rozporzdzenia jest zgodny z prawem Unii Europejskiej i nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej. gospodarki