Informativo do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Joinville - Setracajo / Ano 9 - n 90 - Maro de 2012

Um problema de peso pede soluo

Um fator em comum tem provocado dores de cabea em diversos associados: as autuaes sobre excesso de peso. A situao tem alcanado tal proporo que mereceu destaque na assembleia realizada, no dia 23 de fevereiro. O desconforto comea com as divergncias entre balanas instaladas na sequncia Ararangu, ou Garuva e BR 116 SP, considerando que as pesagens registram nmeros diferentes para a mesma carga. Associados relatam dificuldades especficas com o transporte de granis slidos, cargas enfardadas completas, fracionadas e industriais completas. Quando a multa aplicada e a empresa s toma conhecimento de estar inadimplente ao ser notificada pelo Serasa, o que normalmente ocorre, a dor de cabea est instalada de vez. Isso porque, a partir da, mesmo com o objetivo de quitar o valor pendente, existe o obstculo de

DNIT

Excesso de peso resulta em autuaes: balana na BR 101, em Ararangu (acima)

obter a 2 via da autuao pelo excesso de peso. O site da ANTT ainda no contempla esta possibilidade. Alm disso, sem possuir elementos relacionados ao ato infracional, as empresas alegam falta de condies de avaliar o caso concreto, se foi procedente ou improcedente. O Setracajo est empenhado em resolver este mal-estar. Na assembleia, o secretrio Luiz Lopes apresentou a legislao que rege a matria, vigncia, valores das multas, peso por eixos simples, duplos, isolados ou em conjunto, conceito de eixos distanciados. Como o alcance do

problema transcende a competncia do Setracajo, ser levado para discusso junto Fetrancesc, com o intuito de ser tratado em conjunto com as Federaes do Rio Grande do Sul e Paran. No aspecto jurdico, os associados podem levantar os dados a respeito das autuaes e juntar os documentos correspondentes que permitam questionar administrativamente a ANTT. Se este caminho no alcanar sucesso, fica a opo da via judicial. Quem tiver interesse, deve encaminhar os documentos para anlise do nosso advogado, Jair Schmidt.

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do Setracajo
Novas aes
Dando forma ao projeto da atual Diretoria, de aproximar o Sindicato de seu quadro associativo, e, igualmente, buscando trazer os representantes das empresas para participarem das aes desenvolvidas pelo Setracajo, registro com satisfao que j se encontra em atividade o profissional contratado (sr. Maurus) para desenvolver este trabalho. Alm de tornar nossa entidade mais visvel, ele ter a funo de conquistar novos associados, divulgar as aes especficas em desenvolvimento, assim como buscar participantes para os diversos treinamentos oferecidos. Tambm dever procurar difundir o benefcio que representa a manuteno da Esatran, a atividade jurdica, os ncleos, convnios e iniciativas na rea social. Num segundo momento, estudos sero desenvolvidos a fim de culminar na instalao de Delegacias do Setracajo. A primeira est prevista para So Francisco, com objetivo de dispensar melhor ateno s empresas ali instaladas e representadas, assim como nos municpios de Araquari e Balnerio Barra do Sul. Depois, este projeto seguir em direo a Garuva, para o atendimento desse local e de Itapo. Desse modo, peo a gentileza de sua ateno, no momento em que sua organizao for procurada pelo nosso representante com a tarefa de apresentar o que nosso Sindicato pode oferecer. Igualmente, ser uma oportunidade para que expresse seus anseios e pretenses a respeito da entidade e de suas aes em prol da categoria. E, mais importante, venha juntar-se ao grupo. Desejamos dialogar para, juntos, construirmos uma entidade representativa e mais expressiva da categoria econmica dos transportadores e operadores logsticos de nossa regio! Abraos.
Ari Rabaiolli Presidente

Habilitaes suspensas
Desde o incio de 2011 at o final do ms passado, uma mdia semanal de quase 50 motoristas teve a carteira de habilitao suspensa em Joinville e regio. A informao referente aos municpios de abrangncia do Ciretran de Joinville como a cidade sede concentra quase 90% da frota, mais ou menos essa proporo de motoristas joinvilenses entre os 2.843 que tiveram suspenso o direito de dirigir desde janeiro do ano passado. So as situaes em que os processos administrativos foram concludos (h outros em andamento). Na maioria dos casos, quem teve carteira cassada foi por ter atingido a marca dos 20 pontos. Tambm h os casos das infraes gravssimas, como dirigir bbado, suficientes para a suspenso de uma s vez. De todo o pessoal com a carteira suspensa, 505 j cumpriram a punio, isto , ficaram sem dirigir os meses determinados. Outros 470 esto cumprindo, isto , esto sem a carteira o documento est com o rgo de trnsito. Cerca de mil motoristas esto com carteira bloqueada no sistema, sujeitos a serem pegos Fonte: Jornal A Notcia em blitze e pagar multa adicional.

EXPEDIENTE:
Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Joinville - Rua Ottokar Doerffel, 401, esquina com Rua Ara - Bairro Anita Garibaldi - Joinville/SC CEP 89203-307 - Fone/Fax: (47) 3028-3158 / 3028-3159 E-mail: setracajo@setracajo.com.br Jornalista Responsvel: Elair Floriano- SC-1167-JP Reportagem e Diagramao: Elair Floriano Conselho Editorial: Luiz Carlos Lopes Irineu Spath Tiragem: 2000 exemplares Impresso:
Nacional - Fone (47) 3145.3800

Profisso: motorista
O Plenrio da Cmara dos Deputados aprovou, em 16 de maro, o regime de urgncia para o Projeto de Lei 99/07, de autoria do ex-deputado Tarcsio Zimmerman, que regulamenta a profisso de motorista no Brasil. Os deputados devem votar o substitutivo do Senado para o texto do PL, resultado do acordo entre a Confederao Nacional do Transporte (CNT) e a Confederao Nacional dos Trabalhadores do Transporte Terrestre (CNTTT). O texto traz a fixao da jornada de trabalho, proibindo que os motoristas fiquem mais de quatro horas ininterruptas em viagem. A data da votao ainda no foi estabelecida.
Fonte: Transporta Brasil

Cursos para maro

Mopp

Perodo: 9 a 20 de abril Horrio: 18 s 22 horas Investimento: R$ 260,00

Atualizao Mopp

Perodo: 14 e 15 de abril Horrio: 8 s 12 horas e 8 s 17 horas Investimento: R$ 160,00

Transporte Coletivo de Passageiros

Perodo: 9 a 20 de abril Horrio: 18 s 22 horas Investimento: R$ 260,00

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Reciclagem de veculos e renovao de frota

O sindicato enviou representante para acompanhar os debates do 2 Seminrio Internacional sobre Reciclagem de Veculos e Renovao de Frota, realizado no dia 15 de maro, na sede da Confederao Nacional de Transporte (CNT), promotora do evento, em Braslia. Especialistas do Japo, Argentina, Colmbia e Brasil compartilharam suas experincias. Vale destacar as informaes de representantes japoneses da Rum Alliance, Norihiko Kondo e Kenichi Tsugumi. Trs milhes e seiscentos mil o nmero de veculos reciclados anualmente, no Japo (onde a vida til dos mesmos de 13 anos). Para um automvel com o peso mdio de uma tonelada, o pas apresenta uma taxa mdia de recuperao de 95% dos componentes, sobrando apenas 55 quilos, que so enviados para aterros. O restante reaproveitado e retorna para a cadeia produtiva, gerando crescimento econmico e sustentvel. O diretor de comunicao e patrimnio, Alex Breier, conta que este resultado foi possvel porque os orientais criaram a Lei de Reciclagem japonesa e o mecanismo venal, implantada em 2005. A lei obriga fabricantes ou importadores de veculos a dar destino adequado a trs itens prioritrios: o gs clorofluorcarbono (CFC) do arcondicionado, airbags e resduos pulverizados (aps a retirada de metais e outras peas). O restante processado de forma correta no atual mercado de reciclagem. Outra caracterstica importante da
Jlio Fernandes/Agncia Full Time

Norihiko Kondo, da Rum Alliance japonesa

lei japonesa que ao adquirir um carro novo o usurio paga uma taxa de reciclagem. Norihiko Kondo enumerou pontos positivos do sistema: gerao de empregos, aumento da arrecadao de impostos, melhorias no meio ambiente, crescimento econmico e transferncia tecnolgica entre os pases, alm do fortalecimento das relaes.

Colmbia quer atingir metas

Na Colmbia, o atual Plano de Renovao de Frota da Colmbia, especificamente voltado aos veculos de carga, pretende tirar de circulao 100 mil caminhes velhos nos prximos dez anos, o equivalente a quase 50% da frota nacional. A meta desafiadora porque, nos ltimos quatros anos, foram renovados apenas oito mil veculos. Dos veculos levados para a reciclagem, os colombianos conseguem recuperar entre 40% a 50% de seus componentes.

Frota antiga traz prejuzos para o Brasil

O Brasil ainda no tem nenhuma legislao especfica que trate do assunto. Da frota total, 32% tm mais de 20 anos de uso e 17% tm mais de 30 anos. Essa realidade traz resultados negativos, como a queda de desempenho, o aumento de consumo de combustvel, a alta na emisso de poluentes, alm dos prejuzos qualidade de vida da populao, afirmou o diretor-executivo da CNT, Bruno Batista durante o painel de encerramento do seminrio. O Setracajo pretende avanar na discusso de um modelo adequado de renovao de frota, levando sua contribuio a entidades representativas do setor e rgos estatais. Afinal, o sindicato entende que a renovao de frota deve ser uma poltica de estado e a principal beneficiada a prpria sociedade, completa Alex.

Fonte: Agncia CNT de Notcias

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Desejo de mudanas para o TAC Agregado

assim como a comunicao ANTT fevereiro. Representantes das informaes de operaes da Agncia Nacional realizadas no perodo, e que isso de Transporte Terrestre possa ser feito somente ao final (ANTT), o presidente do prazo, no fechamento do da NTC, Flavio Benatti, pagamento. alm de assessores e Para tanto, foi formado um empresrios associados participaram do encontro. grupo de trabalho para buscar informaes das empresas de Os empresrios transportes, por segmento. se posicionaram pela dispensa da exigncia pela ANTT da Flavio Benatti, presidente da NTC emisso do Cdigo Identificador da Parmetros da regulamentao relacionada ao pagamento do TAC Operao de Transporte (CIOT), nos casos de Transportador Autnomo de Carga contratao do TAC - Agregado, ou seja, o autnomo Enquanto se busca uma Agregado. O ideal que a que trabalha com exclusividade regulamentao especfica para Agncia admita de forma para empresa de transportes o TAC Agregado, importante simplificada a emisso (ETC), foram discutidos na sede da salientar que, nos casos da do CIOT, com prazo de Associao Nacional do Transporte contratao de TAC Independente, validade de at 30 dias, de Cargas (NTC), no dia 15 de a resoluo 3.658/2011 encontra-se em pleno vigor e tem aplicao em todos os seus termos. Assim, ficam sujeitos fiscalizao todos os seus contratantes, sejam embarcadores ou empresas de transportes. r m se Fonte: NTC&Logstica mb or lho ta dicados p traba n r cos i studa po de tcni oe O gru o por O objetiv cada rad s. is de integ aa presa ciona em era s par cinco ldades op s solue sticas cu ar a cter as difi to e busc s cara n om a e OT c segm do CI isso em . jadas dese
Divulgao

Ateno: TAC independente est em vigor

Grupo

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Maior produtividade com menor custo

Rodrigues, instrutor da Esatran. A receptividade foi tima, avaliando a interao com a plateia, conta Anderson. A palestra de ttulo Condio Econmica foi realizada durante o encontro anual da empresa, no dia 11 de fevereiro, no damo Restaurante, por solicitao do coordenador de Transportes, Celso Maciente. Segundo ele, o objetivo fazer mais com menos. A melhoria contnua deve fazer parte do dia a dia de todos. Aps o treinamento, muitos motoristas j esto colocando em prtica os ensinamentos obtidos. Maciente ressaltou que a empresa ir matricular

Motoristas e funcionrios da Buschle & Lepper envolvidos com o transporte tiveram noo de como aproveitar melhor a potncia e torque do motor, e at mesmo tornar favorvel o peso da carga para potencializar o desempenho e gastar menos combustvel. Quem compartilhou estas e outras dicas, em duas horas de conversa, foi o especialista em operao de veculos pesados, Anderson

colaboradores para realizar o curso completo da Esatran. Anderson refora que possvel reduzir os custos, tanto nas rodovias como na rea urbana, com algumas dicas. Utilizando as tcnicas certas na direo, os ganhos so muitos, em pneus, combustvel, segurana, avaria da carga e at na qualidade de vida do funcionrio, completa o instrutor.
Luiz Lopes

Vem a a Copa Setracajo

No dia 14 de abril, o Setracajo ir promover a Copa Setracajo de Futebol Society envolvendo empresas de transporte de Joinville e regio. A organizao da Prates e Eventos. Para participar, as equipes de empresas associadas tero um custo de R$ 150,00 pela inscrio e R$ 50,00 de taxa por jogo. Equipes de empresas no associadas pagaro R$ 200,00 na inscrio e R$ 60,00 de taxa por jogo.

Divulgao

Prmio extras
Um prmio extra aguarda o goleiro menos vazado, o artilheiro, o capito campeo e o tcnico campeo. Todos iro ganhar um day use no Hotel Fazenda Dona Francisca!

Apoiadores: Restaurante Chico Mineiro,

Hotel Dona Francisca e Softran.

Participe
Ainda no se inscreveu? Faa contato com Marcelo Prates pelo e-mail: arbitrosecia@hotmail.com ou pelo telefone 9244-2108.

Patrocnio: Hankook.

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No Volante

Farol baixo durante o dia

Uma medida simples, mas com significativo resultado. O uso da luz baixa aumenta a visibilidade do veculo que trafega nas estradas. Embora a exigncia fique restrita a nibus e motocicletas, as autoridades de trnsito sugerem que, durante a viagem, seja utilizado o farol aceso, com luz baixa, mesmo nos dias de grande luminosidade. A recomendao embasada em estudos tcnicos, que indicam que a luz baixa aumenta a visibilidade do motorista em 60%, alm de ser vista a trs quilmetros de distncia, o que representa acentuada reduo no nmero de acidentes graves.
Luiz Lopes

Uso da luz baixa durante o dia ajuda a prevenir acidentes

Uso recomendado pelo Contran

A utilizao de farol aceso nas rodovias durante o dia, embora no seja obrigatria, recomendada pelo Conselho Nacional de Trnsito, Contran. A resoluo 18/98, traz o seguinte: considerando que as cores e as formas dos veculos modernos contribuem para mascar-los no meio ambiente, dificultando sua visualizao a uma distncia efetivamente segura para qualquer ao preventiva, mesmo em condies de boa luminosidade, resolve recomendar s autoridades de trnsito com circunscrio sobre as vias terrestres que, por meio de campanhas educativas, motivem seus usurios a manter o farol baixo aceso durante o dia, nas rodovias. O engenheiro Jos Tadeu Braz, diretor da BrazHuman Corp - Engenharia Consultiva em Trnsito, de So Paulo/SP, lembra que, desde a elaborao do Cdigo de Trnsito Brasileiro, a utilizao do farol baixo durante o dia j est prevista em tneis providos de iluminao pblica e aos veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas a eles destinadas, como tambm aos ciclomotores, que devero utilizar-se do farol de luz baixa durante o dia e noite.
Fonte: Revista O Carreteiro

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