GUA DE LABORATORIO

MMS 7301 GL14O SERVICIO COMPLETO CALIPER DE FRENO CARRERA: 446301 INGENIERIA EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA ASIGNATURA: MMS7301 MECANICA DE MOTOS SEMESTRE: VII

PROFESOR: CRISTOBAL GUTIERREZ ASPEE

I.

INTRODUCCIN.

La mantencin de los calipers de frenos es realizada mediante un periodo determinado por el fabricante y en muchos casos ah de realizarse cuando el sistema de frenos presente algn tipo de mal funcionamiento, este consiste en realizar una inspeccin visual, luego la lubricacin de sus partes mviles y si fuese necesario el recambio de los sellos correspondientes o tambin el recambio de componentes de fijacin del calipers. Lo cual veremos a continuacin.
II. OBJETIVOS. Realizar un desmontaje y desarme completo del caliper Reparar las posibles fallas que posee impidiendo el buen frenado Aprender el funcionamiento correcto de un caliper

III.

DURACIN. 3 Horas acadmicas PRE REQUISITOS. No existe.

IV.

V.

BIBLIOGRAFIA. Autor: Arias Paz, Manuel Ttulo: MOTOCICLETAS 32 Edicin Editorial: Cie Inversiones Editoriales Dossat Captulo VIII, El bastidor.

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VI. MARCO TEORICO.

La mayor parte de los vehculos actuales estn dotados de frenos de discos, al menos en las ruedas delanteras, ya que con ellos se obtiene una mayor fuerza de frenado, la cual se obtiene por la accin de un elemento denominado caliper o mordaza de freno, quien, por intermedio de las pastillas de freno aplican una fuerza axial contra el disco en la accin de frenado. Estas fuerzas se generan, como ya se ha dicho por el apriete de un disco entre dos plaquetas o pastillas simtricas alojadas en un caliper, que son desplazadas hacia las dos caras del disco por 1 o ms pistones accionados hidrulicamente.

Se pueden distinguir tres tipos principales de frenos de discos, clasificados por la forma de accionamiento del caliper: a. Freno de disco de caliper fijo. b. Freno de disco de caliper flotante. En cuanto a su estructura, los frenos de discos estn compuestos por los siguientes elementos, que estn indicados en la siguiente figura:

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VII.

ACTIVIDADES.
7.1 REALIZAR MANTENIMIENTO AL CALIPER DE FRENO.

A) EQUIPOS REQUERIDOS - Moto equipada con freno hidrulico

B) NUMERO ALUMNOS SUGERIDOS - Se recomienda realizar esta actividad con un mximo de tres alumnos.

C) INTRUMENTOS REQUERIDOS - Catalogo de servicio - Manual de despiece

D) HERRAMIENTAS REQUERIDAS - Juego de dados hexagonales - Llaves punta corona - Caja de herramientas. - Lnea de aire comprimido - Pistola soplete adora

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E) DESCRIPCION Y PROCEDIMIENTO

1. Para efectuar la comprobacin del estado de los componentes y garantizar su ptimo funcionamiento en el caliper de frenos, debemos tener las siguientes consideraciones antes de proceder al desmontaje del caliper y desmontaje de los pistones.

2. Una vez ubicada una moto que cuente con un sistema hidrulico lo que primero se debe hacer es abrir el perno de despiche, para que por medio de este la lnea hidrulica se desangre por completo, as obtendremos un desmontaje ms limpio.

3. Cuando no escurra mas liquido hidrulico es seal que el circuito de freno se vaci por completo, es ah cuando procede soltar el perno perforado que une la lnea hidrulica con el cuerpo del caliper.

4. Luego se procede a desmontar el caliper del porta caliper, quedando este ultimo montando en la moto.

5. Extraer las pastillas de freno del caliper.

6. Fijar el caliper sobre un tornillo mecnico, teniendo especial cuidado en la forma que ser amordazado y la presin que ejerza el tornillo sobre el cuerpo del mismo.

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7. Para la extraccin del pistn, es necesario aplicar aire comprimido por la misma conexin hidrulica que une el caliper con el flexible que proviene de la bomba de freno. Antes de aplicar aire comprimido es vital poner por delante del caliper un trozo de madera o algn tipo de elemento que pueda retener la salida del pistn de su alojamiento, por ningn motivo el alumno podr frenar el recorrido de este con la mano.

8. Una vez que el pistn del caliper se halla desplazado hacia la periferia se podr retirar el trozo de madera que acta como freno, y el resto de recorrido para el desmontaje del pistn se puede hacer a mano.

9. Ya extrado el pistn, lo que primero veremos en el interior del caliper sern los sellos, estos son el propsito del desarme de este vital elemento en la seguridad del piloto.

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10. Con el pistn completamente desmontado, este deber ser inspeccionado minuciosamente ante cualquier tipo de dao que este pueda presentar tales como, oxidacin, ralladura y desgaste.

ESTADO DEL PISTON DE FRENO estado pistn 1 pistn 2

11. Es de suma importancia realizar tambin una inspeccin visual a los sellos montados al interior del caliper, debera encontrarse un guardapolvo ( 2) y un sello hidrulico o quaring (3). En estos elementos se debe buscar algn tipo de dao fsico llmese rasgadura, rodo, cuarteado etc.

recambio

ESTADO SELLOS DEL CALIPER estado cilindro 1 guardapolvo quaring cilindro 2 guardapolvo quaring recambio

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12. Inspeccin del cilindro del caliper de freno, en este elemento deberemos buscar la presencia de cualquier elemento extrao tal como ralladuras o desgaste.

ESTADO DEL CILINDRO DE FRENO estado cilindro 1 cilindro 2

13. Ya inspeccionados todos los elementos, se debe completar todos los siguientes cdigos solicitados en el cuadro inferior, estos deben ser extrados desde el catalogo de despiece de la moto.

recambio

CODIGO DE REPUESTOS cdigo flexible pistn guardapolvo quaring pastilla de freno perno unin perforado golillas tornillo de purga cuerpo del caliper
14. Se procede al re armado del conjunto, es vital tener en cuenta que al momento de montar los pistones de freno en su cilindro, el fluido a utilizar para que este se deslice mas suavemente en el montaje ha de ser el mismo fluido de frenos, por ni un motivo utilizar vaselina ni algn otro tipo de grasa o lubricante.

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15. Ya armado el caliper completo se procede al montaje en su soporte, el porta caliper, es importante que antes de montar el caliper sean montadas las pastillas de freno. Los pernos deben ser apretados de acuerdo a los torque entregados por el fabricante.

TORQUES DE APRETE torque N*m Kg*m perno caliper perno porta caliper perno perforado sangrador
16. Luego para que el sistema vuelva a funcionar se debe hacer un sangrado al mismo, siempre teniendo especial cuidado en el nivel de lquido de freno presente en el reservorio ubicado en la manilla de freno.

Liquido de freno recomendado por el fabricante

F) GUIA AUTO EVALUACION

Gua de auto evaluacin para el alumno

Conteste las siguientes preguntas y luego realice una evaluacin a su compaero. Qu factores hacen que las pastillas vuelvan a su lugar luego de soltar la manilla de freno ? ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ____________________________________ Qu incidencia en la duracin de las pastillas podra tener un quaring en mal estado? ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ____________________________________ Qu mtodo de sangrado podra utilizarse en este sistema de frenos? ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ____________________________________

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VIII. PAUTA EVALUACION GUIA. Rut Alumno Asignatura NActividad Descripcin 60% Habilidades % S/ Herramientas U/ Herramientas P/ Desarme P/ Armado 10% 20% 15% 15% Descripcin
Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar. Usa correctamente la herramientas Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar componentes. Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.

Nota Fecha MMS 7301 Sigla GL14O

MMS7301 MECANICA DE MOTOS 14O Nombre

Seccin

SERVICIO COMPLETO CALIPER DE FRENO

40% Diagnostico e Informacin Descripcin P/ Diagnostico P/ Informacin 30% 10% N1: Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada tem - Mximo 30% - Logrado Orden Limpieza Cuidado Seguridad Autocontrol Descuento El alumno debe Firma Alumno Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente - No Logrado 0.5 0.5 1.0 1.0 0.5 Descripcin
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a los componentes, compaeros y a s mismo. Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presin del tiempo para realizar las actividades Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo ms simple a lo ms complejo Utiliza la informacin de la gua o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme