INTRODUCCIN.

Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de los tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que se han encontrado y poder transportar as sus mercancas, permitir la circulacin de las personas y trasladar sustancias de un sitio a otro. Es tambin una estructura que salva un obstculo, sea ro, foso, barranco o va de comunicacin natural o artificial, y que permite el paso de peatones, animales o vehculos. Todos los puentes se basan en modelos naturales, a los que, conforme la tecnologa ha ido avanzando, se han incorporado nuevas formas de resolver los mismos problemas. A partir de un tronco derribado sobre un cauce, una piedra desprendida de una ladera o una maraa de lianas y enredaderas tendidas sobre un barranco, que desde siempre han servido para salvar accidentes naturales, se ha montado una ciencia que es parte importante de las aplicaciones de la ingeniera civil: el proyecto y construccin de puentes.

CAUSAS MAS FRECUENTES EN EL DETERIORO DE UN PUENTE Los puentes y estructuras pueden deteriorarse por el escurrimiento natural de una corriente, por los vehculos que los utilizan o por otras causas naturales, tales como sismos, aluviones, corrosin, pudricin, entre otras. Los escurrimientos naturales habituales y, con mayor razn, las grandes crecidas y aluviones, son los que ms comnmente producen daos a puentes y estructuras. Como gran parte del pas se caracteriza por la existencia de ros con escurrimientos del tipo torrente, es habitual que ocurran socavaciones en torno a las fundaciones, erosiones de los taludes de los terraplenes de acceso y otras fallas similares. La socavacin de las fundaciones muchas veces se traduce en asentamientos que generan grietas y fisuras en la estructura. Los daos ms comunes provocados por el trnsito de vehculos son los impactos a las barandas y parapetos en puentes, y los que producen en vigas y losas las cargas de altura superior a la permitida, en el caso de los pasos superiores. La circulacin de vehculos propiamente tal, deteriora el pavimento de la estructura provocando desgastes, ahuellamientos, fisuras, alabeos, asentamientos y otros. Asimismo, se daan las juntas de expansin, se sueltan las cantoneras, se obstruyen las juntas y barbacanas, etc. En los puentes de madera, la circulacin de los vehculos provoca, normalmente, desgaste de los tablones de rodado y que se suelten debido a la prdida de clavos o pasadores. En caminos no pavimentados, el trnsito normalmente arrastra material de la carpeta hacia la calzada de la estructura, lo que acelera el desgaste del pavimento, obstruye las barbacanas de desage y las juntas de expansin, y cubre con suelos las mesas de apoyo de la superestructura. Los sismos de magnitud importante son otros de los agentes que provocan daos de consideracin en los puentes y estructuras; inducen grietas y asentamientos en la infraestructura y, en algunos casos, el colapso parcial o total de la estructura.

El medio ambiente, es decir, las variaciones trmicas, la humedad del aire, las precipitaciones, los ambientes marinos, etc., provocan deterioros importantes en las obras estructuradas con elementos metlicos y/o madera. La corrosin de vigas, barandas y arriostramientos metlicos, as como la pudricin de las maderas, obligan a efectuar peridicamente el mantenimiento de estos elementos. De igual modo, los hormigones agrietados o con fisuras sufren la corrosin de las armaduras; por este mismo proceso se desprenden trozos del hormign de recubrimiento quedando las enfierraduras a la vista, con lo que se acenta el proceso corrosivo. Este fenmeno es especialmente acelerado en las armaduras o cables pretensados en los hormigones post y pretensados, con el agravante que la corrosin del acero bajo tensin puede producir el colapso del elemento estructural. Los efectos sealados son especialmente notorios en los puentes ms antiguos, muchos de los cuales tiene 35, 40 o ms aos de servicio, en su mayora obsoletos, pues no cubren los requerimientos bsicos de seguridad y capacidad portante para las actuales cargas de diseo. Las estructuras son principalmente de hormign, acero, mampostera, madera y otros materiales en elementos con una funcin muy especfica, tales como son los sistemas de apoyo y los anclajes antissmicos. Tambin deben considerarse materiales y elementos como los gaviones y enrocados los que, sin formar parte del puente propiamente tal, permiten proteger tanto la estructura como las vas de acceso. Tabla 1. Escala de calificacin de los componentes de los puentes. Calificacin 0 1 2 3 4 5

Descripcin
Sin dao o con dao insignificante Dao pequeo, pero no se requiere reparacin Existe dao, el componente funciona como se diseo Dao significativo, se requiere pronta reparacin Dao grave, se necesita inmediata reparacin Dao extremo, falla total o riesgo de falla total del componente Desconocida

DAO: Obstruccin en junta de dilatacin (OJ) POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Deficiencias en el diseo de la junta acompaado con una falta de sello. Permite que haya acumulacin de obstculos que con el tiempo no contribuyen al adecuado funcionamiento de la misma (Ver Figura 77). Obstruccin, rotura o ausencia de sello: No permite cumplir con su funcin impermeable y adems puede impedir el movimiento del dispositivo de junta (Ver Figura 78). Falta de mantenimiento rutinario.

DESCRIPCIN DEL DAO Consiste en la presencia de obstculos o basuras (slidas) en las juntas de dilatacin, que no permiten su adecuado funcionamiento, es decir que afecta los movimientos horizontales y verticales que deben soportar. Tambin puede producir el deterioro del sello, lo que permite el paso del agua a travs de la junta, afectando la durabilidad de los apoyos, estribos y pilas del puente.

MEDICIN Se calcula con base en la proporcin de la longitud afectada respecto a la longitud total de la junta. INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 2 se presentan las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad. Tabla 2. Actividades de mantenimiento (Juntas de dilatacin). Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 3 4-5 Actividad de mantenimiento rutinario: BR-0 2 Actividad de mantenimiento peridico : BP-01 No aplicable. Actividades de Mantenimiento

DAO: Deterioro junta de dilatacin (DJ) DESCRIPCIN DEL DAO: Son los daos de la junta que limitan de la capacidad de absorber los movimientos relativos (deformaciones verticales, horizontales, contraccin,

asentamientos, etc.) entre las dos partes en el puente, producidas por cargas actuantes (Ver numeral 1.4). Estos movimientos se generan entre: El terrapln de acceso y el tablero del puente(Juntas externas en zona de estribos) Las partes del tablero (Juntas intermedias en zona de pilas)

POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Asentamientos en los terraplenes de acceso que producen un desnivel con el tablero de la superestructura del puente, lo cual genera un aumento del impacto vehicular, para cuyo efecto no est preparado estructuralmente dicho componente (Ver Figura 79).

Deficiencias en su diseo estructural, que implica que dicho componente no tenga la capacidad de absorber las deformaciones verticales y horizontales entre la zona de acceso y el tablero del puente (Ver Figura 80). Esto sucede cuando el tipo de junta seleccionado no es el adecuado, lo cual depende del tipo de puente, su tipologa y longitud.

Juntas que no estn adecuadamente ancladas a los componentes del puente (funcionamiento no solidario), tales como los diafragmas del estribo, la losa, etc. Este problema se refleja en el deterioro y desprendimiento de sus partes por la inadecuada conformacin combinada con un aumento de impacto (Ver Figura 82).

Inadecuado diseo de la zona alrededor de las juntas, donde se generan problemas de empozamiento de agua y posterior afectacin de los componentes de este dispositivo. A causa de este se generan problemas de infiltracin que acelera la degradacin y deterioro de los componentes del puente adyacentes a este dispositivo (apoyos, losa en concreto reforzado, etc.)

Corrosin en ngulos y platinas que hacen parte de los tipos de juntas de acero.

Inadecuada conexin soldada entre los ngulos y las platinas, la cual es generalmente intermitente con diversos defectos de fabricacin que generan una concentracin de esfuerzos y posterior deterioro, desprendimiento y falla de los elementos de la junta (ver Figura 81 y Figura 83).

Falla de los anclajes que unen los componentes del dispositivo de las juntas con las partes adyacentes del puente (losa, diafragma, etc.).

Inadecuada construccin de los guardacantos, por falta de adherencia y mala calidad del concreto.

Aumento de las cargas legales previstas, producen un inevitable deterioro y posterior falla parcial o total de la junta.

Cada de agentes qumicos inadmisibles que afectan la masilla empleada para su instalacin.

MEDICIN Se debe calcular con base en la proporcin de la longitud afectada respecto a la longitud total del componente.

INTERVENCIN RECOMENDADA. En la Tabla 3 se presentan las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad
Tabla 3. Actividades de mantenimiento (Juntas de dilatacin). Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario: BR-0 2 Se recomiendan las siguientes obras de mantenimiento peridico - BP-01 y BP- 02, las cuales son aplicables cuando los tipos de daos de este componente tengan relacin 3 directa con el propsito de estas actividades. Cuando no sean aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar Actividades de Mantenimiento

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Deterioro de andenes y bordillos (DA) DESCRIPCIN DEL DAO. Consisten en fallas o desperfectos del concreto de los andenes y bordillos del puente, lo cual afecta el cumplimiento de sus funciones principales. De esta forma dificultan el paso de los peatones (ver Figura 84). POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO. Hormigueros en el concreto combinado con aceros expuestos, producto de deficiencias en su proceso constructivo y/o mal diseo. Grietas estructurales. Muchas veces estas fallas estructurales pueden estar asociadas al impacto de los vehculos (Ver Figura 84 y Figura 85). Grietas no estructurales producidas por contraccin, retraccin de fraguado, etc. Daos por deficiencias en la durabilidad del concreto, producida en algunos casos por carbonatacin (baja de pH), sulfatos, materia orgnica y cloruros. Aceros expuestos acompaados con xido e indicios de corrosin.

MEDICIN Para el caso de andenes se debe calcular con base en la proporcin del rea afectada respecto al rea total de componente. Para el caso de bordillos se debe calcular con base en la proporcin de la longitud afectada respecto a la longitud total del componente. INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 4 se presentan las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad. Tabla 4. Actividades de mantenimiento (Andenes y bordillos)
Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario BR-0 5. Se recomiendan las siguientes obras de mantenimiento peridico - BP-05 y BP-11, las cuales son aplicables cuando los tipos de daos de este componente tengan una relacin 3 directa con el propsito de estas actividades. Cuando no sean aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar Actividades de Mantenimiento

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Deterioro de barandas (DB) DESCRIPCIN DEL DAO Consiste en fallas o desperfectos de las partes principales (pasamanos, postes, anclajes, etc.) de las barandas de los puentes, cuyos daos no permiten que cumplan con sus funciones principales. POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Impactos producidos por accidentes de camiones y vehculos, que afectan a cualquier tipo de baranda (acero, concreto, mixta, etc.). Procesos de construccin deficientes, lo cual se evidencia por la presencia de hormigueros y aceros expuestos de los componentes de las barandas en concreto (Ver Figura 88) Deficiencias en la durabilidad del concreto, producida por

carbonatacin o baja de pH. Esto genera que su recubrimiento no logre proteger el acero de refuerzo y lo hace vulnerable a fenmenos de corrosin. Tambin su deterioro se puede deber a un alto contenido de sulfatos y cloruros en puentes construidos en zonas costeras (especialmente). Esto se refleja a travs de grietas no estructurales o cambios de color cerca donde hayan indicios de humedad. Corrosin de elementos de acero estructural por falta de pintura de proteccin, para el caso de barandas de acero o mixtas (Ver Figura 89). Desniveles generalizados en diferentes zonas producto de

asentamientos o socavacin de las pilas o estribos de los puentes. Acumulacin de maleza o basura, que afectan la durabilidad de los materiales de la baranda.

MEDICIN Se debe calcular con base en la proporcin de la longitud afectada respecto a la longitud total.

INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 5 se presentan las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad. Tabla 5. Actividades de mantenimiento (Barandas)
Rangos de calificacin Nivel de Severidad Actividad de mantenimiento rutinario BR-0 3 y BR-0 4 Este nivel de severidad hace necesario que se empleen las 0-2 recomendaciones de este manual, en lo referente a sealizacin. Se recomiendan las siguientes obras de mantenimiento peridico BP-04, BP-05, BP-06, BP-09 y BP-10, las cuales son aplicables cuando los tipos de daos detectados en este 3 componente tienen una relacin directa con el propsito de estas actividades. Cuando no sean aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de 4-5 rehabilitacin. Esta decisin siempre debe estar Actividades de Mantenimiento

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Erosin o socavacin de conos y taludes (EC) DESCRIPCIN DEL DAO Consiste en la inestabilidad de los taludes adyacentes a las aletas y estribos de los puentes, producto de erosin o socavacin. Esto se detecta por movimiento lento del terreno en donde no se distingue una superficie de falla. La superficie del terreno presenta escalonamientos y los troncos de rboles se inclinan en el sentido del movimiento. El material cae desplazndose principalmente por el aire pero con algunos golpes, rebotes y rodamiento. Rotacin hacia adelante de uno o varios bloques de roca o suelo, alrededor de un punto o pivote de giro en su parte inferior. Deslizamiento transnacional, consistente en el desplazamiento de la masa de suelo o roca a lo largo de una superficie de falla plana u ondulada.

POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Erosin de los taludes adyacentes a los estribos, generada por la falta de dispositivos para el adecuado manejo de las aguas de escorrenta provenientes de la carretera en poca de invierno. Estos dispositivos pueden ser: cunetas o disipadores de energa (Ver Figura 90 y Figura 91). Inestabilidad de los conos y taludes, producto de una mala conformacin de su relleno (No cumple con las recomendaciones estipuladas en 300.2 del Artculo 300 para afirmados o subbases

granulares, de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras (2007)). Asentamientos en las aletas y en los accesos del puente. Deslizamientos aledaos a los estribos de los puentes que pueden afectar la seguridad del puente. Afectacin de los taludes por el efecto de socavacin lateral. Acumulacin de basuras en los taludes aledaos que afectan su estado y conservacin. Por otro lado no permiten un adecuado acceso para inspeccionar los componentes de la infraestructura del puente.

MEDICIN Se debe calcular con base en la proporcin del volumen con respecto al rea total. INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 6 se presentan las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este

tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad. Tabla 6. Actividades de mantenimiento (Conos y taludes)
Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario - BR-09 Se recomiendan las siguientes obras de mantenimiento peridico - BP-013, BP-14 y BP-15, las cuales son aplicables cuando los tipos de daos detectados en este componente tienen una relacin directa con el propsito de estas 3 actividades. Es importante recordar que son recomendadas para realizar obras de mantenimiento de emergencia y no obras de rehabilitacin definitivas. Cuando no sean Actividades de Mantenimiento

aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Asentamientos o socavacin en aletas (AS) DESCRIPCIN DEL DAO: Inestabilidad estructural de las aletas de los puentes producidas por asentamiento y/o socavacin, que pone en cierto riesgo la estabilidad de los terraplenes de acceso. Este se identifica a travs de grietas en las aletas y/o rotaciones identificadas visualmente. POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Deformaciones o rotaciones de las aletas producto de los

asentamientos de su cimentacin, para lo cual estos componentes no estn preparados estructuralmente (Ver Figura 93 y Figura 94). Movimiento y desplomes por problemas de socavacin lateral del cauce sobre las cimentaciones de las aletas (Ver Figura 92). Erosin producida por la inestabilidad de los taludes aledaos que afectan estabilidad de las aletas (Ver Figura 92). Asentamientos de los terraplenes de acceso que afectan la estabilidad de las aletas.

MEDICIN Se debe calcular con base en la proporcin del volumen del concreto con daos con respecto al volumen total del componente. INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 7 se presentan las actividades de mantenimiento o rehabilitacin necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad (Ver parte inferior de la foto).
Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario BR-10 Se recomiendan las siguientes obras de mantenimiento peridico - BP-013, BP-14 y BP-15, las cuales son aplicables cuando los tipos de daos detectados en este componente tienen una relacin directa con el propsito de estas 3 actividades. Es importante recordar que son recomendadas para realizar obras de atencin y no obras de rehabilitacin definitivas. Cuando no sean aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar Actividades de Mantenimiento

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Deterioro de aletas (DA) DESCRIPCIN DEL DAO Fallas o desperfectos estructurales en las aletas, las cuales afectan su capacidad de carga y por lo tanto la funcin de soportar las cargas horizontales que le transmite el relleno del terrapln de acceso. Tambin deterioro que afecta su durabilidad. POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Deficiencia estructural producto de un inadecuado diseo estructural (geometra inadecuada, cimentacin y unin con estribo no

apropiado), donde el componente no est en capacidad de soportar los empujes de tierra horizontal provenientes del terrapln de acceso (Ver Figura 95). Empleo inadecuado de este componente para soportar cargas de una ampliacin del tablero del puente o de una pasarela peatonal, para lo cual no est preparado estructuralmente. Este caso sucede cuando se quiere ampliar el tablero de los puentes y se decide emplear las aletas como de apoyo de esta nueva estructura, para lo cual no est preparada estructuralmente. Tambin cuando se quiere construir una pasarela peatonal, paralela al puente y esta se apoya

inadecuadamente en las aletas. Acumulacin de maleza o basura que afecta la durabilidad el material de este componente. Procesos de construccin deficientes, lo cual se evidencia por la presencia de hormigueros y aceros expuestos en la aleta. Deficiencias en la durabilidad del concreto, producida por

carbonatacin o baja de pH.

Esto genera que su recubrimiento no logre proteger el acero de refuerzo y lo hace vulnerable a fenmenos de corrosin. Tambin su deterioro se puede deber a un alto contenido de sulfatos y cloruros en puentes construidos en zonas costeras (especialmente). Esto se refleja a travs de grietas no estructurales o cambios de color cerca donde hayan indicios de humedad.

MEDICIN Se debe calcular con base en la proporcin del volumen del concreto con daos con respecto al volumen total de componente. INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 8 se presentan las actividades de mantenimiento o rehabilitacin necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad.

Tabla 8. Actividades de mantenimiento (Aletas)

Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario BR-09 y BR-10. Se recomienda realizar la siguiente obra de mantenimiento peridico - BP-05, la cual es aplicable cuando los tipos de 3 daos detectados en este componente tienen una relacin directa con el propsito de esta actividad. Cuando no sean aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar Actividades de Mantenimiento

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Asentamiento o socavacin de estribo (AE) DESCRIPCIN DEL DAO Inestabilidad estructural del estribo producido por asentamiento y/o socavacin, que pone en riesgo la estabilidad de la superestructura, las aletas y el terrapln de acceso del puente. Cuando es un dao por asentamiento, este se manifiesta por la rotacin de la estructura del estribo, separacin entre el estribo y la aleta, grietas en los estribos, grietas en las aletas, etc. Cuando es un dao por socavacin, este se manifiesta por la prdida de soporte de la cimentacin de los estribos, observndose por ejemplo: pilotes descubiertos, huecos o vacos por debajo en las zarpas de la zapata de cimentacin, etc. Tambin cuando la luz del puente no es suficiente (poca rea hidrulica) y el cauce afecta los terraplenes de acceso y la cimentacin de las aletas y de los estribos. POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Deformaciones o rotaciones de los estribos producto de los asentamientos de su cimentacin, para lo cual este componente no estn preparados estructuralmente (Ver Figura 96). Movimientos y desplomes generados por la socavacin lateral del cauce sobre las cimentaciones de los estribos.

MEDICIN Se debe calcular con base en la proporcin del volumen del concreto con daos con respecto al volumen total de componente. INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 9 se presentan las actividades de mantenimiento o rehabilitacin necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad. Tabla 9. Actividades de mantenimiento (Estribos)
Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario BR-09 y BR-10. Se recomienda realizar las siguientes obras de Actividades de Mantenimiento

mantenimiento peridico - BP-05, BP- 013, BP-14 y BP-15, las cuales son aplicables cuando los tipos de daos detectados en este componente tienen una relacin directa 3 con el propsito de estas actividades. Es importante recordar que son recomendadas para realizar obras de atencin y no obras de rehabilitacin definitivas. Cuando no sean

aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Deterioro de estribos (DE) DESCRIPCIN DEL DAO Deterioro y falta de capacidad de carga de los estribos, los cuales son los elementos responsables de soportar las cargas de la superestructura y los empujes del terrapln de acceso. Esto se manifiesta por medio de grietas o fisuras estructurales. Adems por problemas de durabilidad. POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO Deficiencia estructural producto de un inadecuado diseo, donde el componente no est en capacidad de soportar los empujes de tierra horizontal provenientes del terrapln de acceso, ni las cargas verticales provenientes de la superestructura del puente (Ver Figura 97 y Figura 98). Esto se evidencia por la presencia de grietas especialmente a flexin (grietas en la zona de los apoyos) (Ver Figura 102). Procesos de construccin deficientes, lo cual se evidencia por la presencia de hormigueros y aceros expuestos en el estribo. Deficiencias en la durabilidad del concreto, producida por

carbonatacin o baja de pH. Esto genera que el recubrimiento del concreto de este componente no proteja adecuadamente el acero de refuerzo y este tenga problemas de corrosin (ver Figura 99 y Figura 100). Tambin su deterioro se puede deber a un alto contenido de sulfatos y cloruros en puentes construidos en zonas de ambientes agresivos (Zonas costeras especialmente). Esto se refleja a travs de grietas no estructurales o cambios de color cerca donde hayan indicios de humedad.

Falla por aplastamiento del concreto del estribo en la zona de apoyos, por la falta de capacidad de soportar este tipo de cargas. Deterioro del concreto de los estribos por infiltracin proveniente de las juntas de dilatacin (sin sello y permeable), lo cual afecta su durabilidad como se observa en la Figura 101.

Acumulacin de maleza o basura que afecta a mediano plazo la durabilidad el material de este componente.

MEDICIN Se debe calcular con base en la proporcin del volumen del concreto con daos con respecto al volumen total de componente. INTERVENCIN RECOMENDADA En la se presentan las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad. Tabla 10. Actividades de mantenimiento (Estribos)
Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario BR-09 y BR-10. Se recomienda realizar la siguiente obra de mantenimiento peridico - BP-05, la cual es aplicable cuando los tipos de daos detectados en este componente tienen una relacin Actividades de Mantenimiento

directa con el propsito de esta actividad. Cuando no sean 3 aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

DAO: Socavacin o asentamiento en pilas (SP) DESCRIPCIN DEL DAO Inestabilidad estructural de la pila, producida por el asentamiento o la socavacin, que se identifica por irregularidades en la nivelacin longitudinal del tablero de la superestructura. Tambin por la formacin de remolinos en el cauce cerca de la cimentacin de las pilas, lo que representa una socavacin en proceso. POSIBLES CAUSAS Deformaciones o rotaciones de las pilas producto del asentamiento de su cimentacin, para lo cual este componente no est preparado estructuralmente. Este tipo de asentamientos se evidencia por las deformaciones longitudinales en las barandas.

Movimientos y desplomes generados por la socavacin lateral del cauce sobre las cimentaciones de las pilas (Ver Figura 103 y Figura 104).

MEDICIN Para la estimacin de la actividad necesaria de mantenimiento y/o rehabilitacin de este componente, se debe emplear la unidad global. INTERVENCIN RECOMENDADA En la Tabla 11 se presentan las actividades de mantenimiento necesarias de acuerdo con el nivel de severidad expresado en la Tabla 1. En las fotografas anteriores, donde se exponen algunas de las causas de este tipo de dao, se presentan ejemplos de la asignacin de sus niveles de severidad. Tabla 11. Actividades de mantenimiento (PILAS)
Rangos de calificacin Nivel de Severidad 0-2 Actividad de mantenimiento rutinario - BR-10 y BR-0 13. Se recomiendan las siguientes obras de mantenimiento peridico - BP-14 y BP-15, las cuales son aplicables cuando los tipos de daos detectados en este componente tienen una relacin directa con el propsito de estas actividades. 3 Cuando no sean aplicables con los daos encontrados, es necesario el diseo y la ejecucin de obras de rehabilitacin. Para este nivel de severidad es necesario obras de rehabilitacin. 4-5 Esta decisin siempre debe estar Actividades de Mantenimiento

acompaada por un estudio que determine las alternativas ms adecuadas y definitivas.

Factores que causan el deterioro del concreto: A. Congelamiento y deshielo. Los poros del concreto absorben agua, la que al congelarse crea una presin expansiva. Esta expansin produce resquebrajamiento, astillamiento. B. Accin de la sal. El uso de la sal o de otros decongelantes contribuyen a la intemperizacin del concreto a travs de la recristalizacin. C. Deformaciones trmicas diferenciales. Grandes variaciones de descarapelamiento o despostillamiento y

temperatura pueden provocar una deformacin diferencial excesiva entre la superficie y el interior del concreto, los que provoca ocasionalmente un deterioro. Agregados con bajo coeficiente de dilatacin trmico respecto a la pasta de cemento provocan altos esfuerzos de tensin, con el consiguiente deterioro. D. Defecto de los agregados. Aquellos agregados de estructura dbil y/o hendida, son materiales vulnerables a los efectos del intemperismo, la humedad atmosfrica y el fro intenso. E. Agregados reactivos y alta alcalinidad en la pasta del cemento. El resquebrajamiento y debilidad del concreto en la estructura resulta de estas combinaciones, especialmente cuando se encuentra expuesto a los elementos intemperantes. F. Filtraciones. La filtracin de agua a travs de grietas o fisuras en el interior de la masa de concreto, provoca escurrimiento de hidrxido de calcio disuelto y otros componentes. G. Deterioro por desgaste o abrasin. El desgaste por trafico vehicular y los impactos causan deterioro a la losa del puente; as como las guarniciones son daadas por raspaduras provocadas por vehculos que derrapan en superficies de rodamiento desgastadas y lisas. En la losa el desgaste se presenta con grietas y daos en las juntas de dilatacin.

H. Corrosin en el acero de refuerzo. El incremento en el volumen del acero expuesto corrodo ocasiona un aumento en la presin interna de la masa del concreto, dando por resultado desprendimiento de los recubrimientos. Que observar durante la inspeccin: Desconchamientos o descarapelamiento: La gradual y prdida contina del mortero y agregados superficiales sobre un rea de concreto expuesta. El inspector debe describir el carcter del desconchamiento o descarapelamiento, el rea aproximada observada y la localizacin de la misma. Agrietamiento: Una grieta es una lnea que muestra una fractura en el concreto. La grieta se puede extender parcial o completamente a lo largo y a travs del miembro de concreto. Cuando se reporten grietas deben describirse su tipo, dimensiones de abertura y longitud, direccin y localizacin. Hay que comparar los resultados de la inspeccin generada con los de una inspeccin previa para determinar si el agrietamiento continuara o se detendr. Factores que causan el deterioro del acero. A. Aire y humedad. El aire y la humedad son causantes primariamente de oxidacin y posteriormente de corrosin en el acero, especialmente en climas marinos. B. Gases industriales y de vehculos. Los gases dispersos en la atmsfera, producto de la combustin de diesel particularmente producen el cido sulfrico, causando severo deterioro en el acero. C. Agua marina y fango. Sin proteccin de los miembros de acero, cada uno de los elementos sumergidos en agua marina y cubiertos de

fango, corren el gran riesgo de sufrir serios daos que pueden provocar fallas de la seccin de acero. D. Esfuerzos trmicos o sobrecargas. Cuando el movimiento por dilatacin trmica de los miembros, es restringido, o alguno de los miembros es sometido a un sobreesfuerzo, se pueden producir deformaciones o fracturas o el desprendimiento de remaches y pernos. E. Fatiga y concentracin de fuerzas. La mayora de las fracturas son producto de fatiga o deficiencia de detalles constructivos que se producen de una gran concentracin de esfuerzos. Ejemplos de estos son: esquinas agudas, cambios bruscos de espesor y/o ancho de placas, pesadas concentraciones de soldadura, una insuficiente rea de soporte en los apoyos, etc. F. Colisiones. Camiones, cargas excedidas descarrilamiento de autos, etc., Cuando golpean las trabes o columnas, producen daos considerables al puente. G. Deshechos animales. Esta es una causa de corrosin y es considerada como un tipo especial de ataque qumico que puede llegar a ser muy severo. Que observar durante la inspeccin. Herrumbre: La herrumbre en el acero presenta varias coloraciones que van desde el rojo intenso hasta el caf rojizo. Inicialmente la herrumbre es un fino granulado, pero a medida que transcurre el tiempo se convierte en pequeas escamas. Eventualmente la herrumbre se disemina a los largo de toso el miembro. El inspector debe anotar su localizacin, caractersticas y rea de extensin.

Grietas: Las grietas en el acero se diversifican en formas muy finas pero suficientes para debilitar al miembro afectado. Todos los tipos de grietas son obviamente serios, y deben ser reportados de inmediato y especificar cuando se trata de grietas que se cierran y se abren. Pandeo y torsin: Estas condiciones se desarrollan a causa de los esfuerzos trmicos, sobrecargas o algunas otras circunstancias de carga como la reversible, que aun sin llegar a producir los esfuerzos de trabajo ocasionan fatiga en el acero. Los daos por colisin son una causa ms que provocan el pandeo, torsin y cortes. Concentracin de esfuerzos: Debe observarse la pintura que se encuentra alrededor de las juntas ya que la existencia de finas grietas indican altas concentraciones de esfuerzos. Hay que ponerse alerta con cualquier tipo de deformacin tanto en los pernos como en los remaches y de las placas o cartabones que sujetan.

CONCLUSIN Los puentes son una parte importante del patrimonio en infraestructura del pas, ya que son puntos medulares en una red vial para la transportacin en general y en consecuencia para el desarrollo de los habitantes Preservar este patrimonio de una degradacin prematura es, pues, una de las tareas ms importantes de cualquier administracin de carreteras sea pblica o privada. Para ello hay que dedicar medios humanos y tcnicos suficientes que permitan tener un conocimiento completo y actualizado de su estado, que permita definir el volumen de recursos necesarios para su conservacin, y garanticen el empleo ptimo y eficaz de dichos recursos. En el terreno de la normatividad tambin sera til ampliar la existencia sobre productos de reparacin y proteccin del concreto. En relacin con dichos productos tambin hay que promover la formacin de equipos y empresas especializadas en su aplicacin que se sumen a las que ya estn en el mercado. La conservacin de puentes es muy viable; se ha demostrado, a travs de varios puentes que se crean inservibles, en la prctica, que con la aplicacin del proceso de conservacin se arrojan datos exitosos. Se ha demostrado que los productos y procedimientos empleados en la conservacin de puentes han evolucionado en tal forma que las estructuras mejoran su capacidad de resistencia, mucho ms que en un estado original. Todo esto con el fin de hacer del proceso de conservacin un proceso ms dinmico mediante el cual se garantice la estabilidad de la red y el desarrollo de ms ciudades del pas