PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA,
ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN
 
PENGAWASAN PEMBETONAN PADA
 
KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014
  KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA
 
THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE,
 
BUDGET, SCHEDULLING AND THE CONCRETE
 
CONTROL ON THE CONSTRUCTION OF RAILWAY
  BRIDGE BH-1014 KM.279+239 CIREBON-KROYA

Laporan ini Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan
Diploma IV PPL Program Studi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan
di Jurusan Teknik Sipil

Oleh :

CASMAOLANA
(NIM. 111137003)

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

2013

 
 

 
PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA,
ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN
 
PENGAWASAN PEMBETONAN PADA
 
KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014
  KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA
 
THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE,
 
BUDGET, SCHEDULLING AND THE CONCRETE
 
CONTROL ON THE CONSTRUCTION OF RAILWAY
  BRIDGE BH-1014 KM.279+239 CIREBON-KROYA

Laporan ini Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan
Diploma IV PPL Program Studi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan
di Jurusan Teknik Sipil

Oleh :

CASMAOLANA
(NIM. 111137003)

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

2013

  i
 

  PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA,

  ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN

  PENGAWASAN PEMBETONAN PADA

KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014
 
KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA
 

  THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE, BUDGET,

  SCHEDULING AND THE CONCRETE CONTROL ON THE
CONSTRUCTION
 
OF RAILWAY BRIDGE BH-1014
KM.279+239 CIREBON-KROYA
 

CASMAOLANA
NIM. 111137003

Menyetujui,
Pembimbing I Pembimbing II

Ery Radya Juarti, ST., MT Fisca Igustiany, SST., MT

NIP. 198212142008122004 NIP. 198208042010122003

Mengetahui
Ketua Jurusan Teknik Sipil

Taufik Hamzah, Ir., MSA., MBA

NIP. 195612251985031002
ii
 
 

 
PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA,
ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN
 
PENGAWASAN PEMBETONAN PADA
 
KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014
  KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA

 
THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE, BUDGET,
 
SCHEDULING AND THE CONCRETE CONTROL ON THE
 
CONSTRUCTION OF RAILWAY BRIDGE BH-1014
  KM.279+239 CIREBON-KROYA
 

CASMAOLANA
NIM. 1111037003

Tugas ini telah disidangkan pada tanggal 26 Juli 2013

dan sesuai dengan ketentuan.

Tim Penguji :

Ketua : R.R Elisabeth Marlailana, Ir., MT

NIP. 195408011989032001 : ………………………

Anggota 1 : Ery Radya Juarti, ST., MT

NIP. 198212142008122004 : ………………………

Anggota 2 : Fisca Igustiany, SST., MT

NIP. 198208042010122003 : ………………………

Anggota 3 : Rahmita Sari R., SST, M.Eng.

NIP. 198006012010122002 : ………………………

iii
 
 

 
ABSTRAK
 

 
Untuk mewujudkan rencana pengembangan jaringan dan layanan kereta
api antarkota, meliputi pembangunan jalur baru termasuk jalur ganda (double
  maka perlu dilakukan pembangunan jembatan kereta api. Jembatan kereta
track)
api BH-1014 KM.279 + 239.78 pada lintas Cirebon-Kroya merupakan salah satu
 
jembatan yang akan dibangun dengan panjang total ±96.50 meter dimana bentang
  76.50 meter terdiri dari struktur baja dan bentang 20 meter terdiri dari struktur
beton pre stress dengan satu buah pilar di bagian tengah, sehingga diharapkan
  dapat mewakili secara keseluruhan tentang perencanaan suatu jembatan. Maka
berdasarkan
 
pertimbangan tersebut diambil pembahasan tugas akhir mengenai
“Perencanaan Struktur Rangka Baja, Anggaran Biaya, Penjadwalan dan
 
Pengawasan Pembetonan pada Konstruksi Jembatan Kereta Api BH-1014
KM.279 + 239.78 Lintas Cirebon-Kroya” sebagai topik Tugas Akhir Diploma-IV
 
PPL, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bandung.
Dalam perencanaan struktur rangka baja jembatan BH-1014 ini dilakukan
pemodelan struktur, dimulai dari analisa pembebanan yang terdiri atas beban mati
(beban tetap), beban hidup (beban lokomotif dan kereta), beban angin. Pemodelan
struktur dilakukan berdasarkan metode RM 1921 dan RSNI T-03-2005. Kemudian
perhitungan rencana anggaran biaya (RAB), jadwal rencana pekerjaan, dan
penyusunan sistem pengawasan pembetonan pondasi.
Dari hasil pemodelan struktur diketahui bahwa kekuatan struktur rangka
baja sudah memenuhi ketentuan dengan kapasitas rasio sebesar 0.497 ≤ 1 dan
lendutan sebesar -88.808 mm ≤ δ ijin (-105.000 mm), pondasi menggunakan bore
pile Ø 800 mm dan Ø1000 mm, abutment dan pilar menggunakan beton K-350
dan besi tulangan BJ-41, dinding penahan tanah menggunakan batu belah, struktur
atas jembatan menggunakan rangka baja dan beton pre stress serta didapatkan
rencana angaran biaya sebesar Rp 41,484,979,000,- (sudah termasuk PPN 10%),
jadwal rencana selama 270 hari kalender dan metode pengawasan pembetonan
pondasi yang mengacu pada standar internasional yaitu ISO 9001.

Kata kunci : jembatan, struktur, biaya, pengawasan.

iv
 
 

 
ABSTRACT
 

 
To realize network development plan and intercity rail service, including
the construction of new lines double track that it is necessary to the construction
 
of the railway bridge. Railway bridge KM.279 BH-1014 239.78 + on cross
Kroya-Cirebon is one bridge to be built with a total length of 96.50 meters which
 
spans ± 76.50 meters consisting of steel structure and spans 20 meters consisting
  of pre-stressed concrete structure with a single pillar in the middle, so that when
used topic as a whole is expected to represent about planning a bridge. So based
  on these considerations taken final discussion on "Design of Steel Frame
Structure,
 
Budget, Schedulling and Control Concrete on Construction of
Railways Bridge BH-1014 KM.279+239 Cirebon-Kroya" as topic for final
 
project Diploma-IV RPL, Department of Civil Engineering, Polytechnic of
Bandung.
 
In the structural design of steel frame bridge BH-1014 is done modeling
structure, starting from the analysis of load consisting of dead load (constant
load), live load (load locomotives and trains), wind load. Structural modeling
method is based on RM 1921 and RSNI T-03-2005. Then the calculation of the
budget plan, the work plan schedule, and prepare the foundation concrete
surveillance systems.
From the results of modeling the structure is known that the strength of a
steel frame structure has the capacity to comply with the ratio of 0.497 with a
capacity ratio ≤ 1 mm and the deflection of -88 808 ≤ δ permission (-105 000
mm), use a foundation bore pile Ø800 mm and Ø1000 mm, abutments and
pillars using the K-350 concrete and steel reinforcement BJ-41, using a stone
retaining wall sides, the bridge structure using steel frames and concrete pre-
stress and obtained plan budget of Rp 41,484,979,000,- (including tax 10%),
schedule plan for 270 calendar days and control method concrete refer to ISO
9001.

Keywords: bridge, structure, cost, supervision.

v
 
 

 
KATA PENGANTAR
 

 
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena atas berkat rahmat
 
dan karunia-Nya, penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan tugas akhir
 
dengan judul “Perencanaan Struktur Rangka Baja, Anggaran Biaya,
  Penjadwalan dan Pengawasan Pembetonan pada Konstruksi Jembatan Kereta

  Api BH-1014 Km.279+239.78 Lintas Cirebon-Kroya”.

Laporan tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat kelulusan pada
 
mahasiswa semester akhir Diploma IV PPL, yang diwajibkan kepada mahasiswa
 
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. Serta sebagai dasar evaluasi
  yang berdasarkan hasil-hasil kegiatan perkuliahan yang telah dijalani dan sebagai
tambahan pengetahuan bagi penyusun sendiri.
Penulisan laporan ini dapat diselesaikan tidak lepas dari bimbingan,
arahan, dan dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, dalam kesempatan
kali ini, penulis mengucapkan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak
yang terkait dalam penyusunan laporan tugas akhir ini, yaitu kepada:
1. Kedua orang tua tercinta, yang senantiasa memberikan kasih sayang, motivasi,
doa, arahan dan bimbingan, serta dukungan moril, materil, maupun spiritual.
2. Saudara-saudara penulis sekeluarga, kakak dan adik penulis tercinta terima
kasih atas doa dan dukungannya.
3. Bapak Taufik Hamzah, Ir, MSA, MBA. selaku ketua Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Bandung.
4. Bapak Susilahadi, Ir, MT. selaku Ketua Satgas Diploma IV PPL Jurusan
Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung.
5. Bapak R. Desutama RBP, ST, MT. selaku koordinator pelaksanaan Tugas
Akhir.
6. Ibu Ery Radya Juarti, ST, MT. dan Ibu Fisca Igustiany, SST, MT. selaku dosen
pembimbing yang telah memberikan arahan dan masukan kepada penulis pada
saat penulisan laporan Tugas Akhir.
7. Ibu Raden Roro Elisabeth Marlailana, Ir, MT. dan Ibu Rahmita Sari Rafdinal,
SST, M.Eng. selaku penguji yang telah memberikan arahan dan masukannya
kepada penulis.

vi
 
 

 
8. Rekan-rekan Diploma IV TPJJ PPL angkatan 2011 atas dukungan dan
 
semangatnya.
  9. Pihak-pihak lain yang telah banyak membantu, yang tidak dapat penulis
sebutkan
  satu persatu, atas segala kebaikan dan bantuannya selama ini.
Semoga
  Allah SWT membalas segala kebaikan dengan pahala yang berlipat.
Akhir kata penulis berharap agar laporan ini dapat bermanfaat dan dapat
 
memberikan sumbangan ilmu pengetahuan bagi penulis khususnya dan bagi
 
pembaca pada umumnya. Penulis mengharapkan kritik dan saran demi perbaikan
 
di masa yang akan datang. Atas segala perhatiannya, penulis mengucapkan terima
kasih.
 

Bandung, Juli 2013

Penulis

vii
 
 

 
DAFTAR ISI
 

 
HALAMAN JUDUL ...............................................................................................i
 
LEMBAR PENGESAHAN ...................................................................................ii
 
ABSTRAK .............................................................................................................iv
  KATA PENGANTAR...........................................................................................vi

  DAFTAR ISI....................................................................................................... viii

DAFTAR ISTILAH ..............................................................................................xi
 
DAFTAR TABEL ...............................................................................................xiv
 
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xv
  DAFTAR NOTASI.............................................................................................xvii
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... xviii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ...................................................................... I - 1
1.2 Tujuan .................................................................................... I - 5
1.3 Ruang Lingkup ...................................................................... I - 5
1.4 Sistematika Penulisan ............................................................ I - 6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Pengertian Umum Jembatan ................................................ II - 1
2.1.1 Klasifikasi Jembatan ................................................. II - 1
2.1.2 Bagian-bagian Jembatan ........................................... II - 5
2.1.3 Tahapan Konstruksi Jembatan .................................. II - 7
2.1.4 Dasar Pemilihan Jenis Konstruksi Jembatan ............ II - 7
2.1.5 Penentuan Konstruksi Elemen Jembatan .................. II - 9
2.1.6 Metode Pelaksanaan Jembatan ................................. II - 9
2.2 Sistem Perencanaan Kereta Api Rangka Baja ................... II - 11
2.2.1 Pembebanan ............................................................ II - 11
2.2.2 Perencanaan Komponen Struktur ........................... II - 17
2.3 Manajemen Konstruksi ...................................................... II - 26
2.3.1 Work Breakdown Strukture (WBS) ........................ II - 27
2.3.2 Rencana Anggaran Biaya (RAB) ........................... II - 28
2.3.3 Penjadwalan Pekerjaan ........................................... II - 31

viii
 
 

 
BAB III METODOLOGI PEMBAHASAN
 
3.1. Umum ................................................................................ III - 1
  3.2. Analisa Struktur Jembatan Rangka Baja ............................ III - 2
  3.3. Perhitungan Volume Pekerjaan .......................................... III - 3

  3.4. Pembuatan Work Breakdown Strukture.............................. III - 4

3.5. Penghitungan Rencana Anggaran Biaya ............................ III - 4
 
3.6. Penyusunan Jadwal Rencana .............................................. III - 7
 
3.7. Pembuatan Sistem Pengawasan Konstruksi ....................... III - 8
  IV
BAB ANALISA DAN PEMBAHASAN

  4.1. Rona Awal ......................................................................... IV - 1

4.1.1 Lokasi Jembatan ..................................................... IV - 1
 
4.1.2 Pemilihan Elemen Struktur ..................................... IV - 2
4.2. Analisa Pembebanan Struktur Rangka Baja ...................... IV - 6
4.2.1 Beban Mati ............................................................. IV - 7
4.2.2 Beban Hidup ........................................................... IV - 8
4.2.3 Beban Angin ........................................................... IV - 9
4.2.4 Beban Kesamping ................................................. IV - 11
4.2.5 Beban Rem ........................................................... IV - 12
4.3. Pemodelan Struktur Rangka Baja .................................... IV - 12
4.3.1 Data Struktur ........................................................ IV - 13
4.3.2 Data Pembebanan ................................................. IV - 16
4.4. Interpretasi Hasil ............................................................. IV - 17
4.4.1 Kapasitas Rasio .................................................... IV - 17
4.4.2 Gaya Batang ......................................................... IV - 18
4.4.3 Momen .................................................................. IV - 22
4.5. Perhitungan Volume Pekerjaan ....................................... IV - 23
4.6. Perhitungan Analisa Harga Satuan (AHS) ...................... IV - 28
4.7. Rencana Anggaran Biaya (RAB) .................................... IV - 31
4.8. Jadwal Rencana ............................................................... IV - 36
4.8.1 Kurva S ................................................................. IV - 37
4.8.2 Network Planing ................................................... IV - 38
4.8.3 Bar Chart .............................................................. IV - 39

ix
 
 

 
4.9. Sistem Pengawasan Konstruksi ....................................... IV - 40
 
4.9.1 Perencanaan .......................................................... IV - 41
  4.9.2 Mix Design ............................................................ IV - 42
  4.9.3 Transportasi dan Penuangan ................................. IV - 55

  4.9.4 Perawatan dan Pengujian Tekan Beton ................ IV - 72

BAB V PENUTUP
 
5.1. Kesimpulan .......................................................................... V - 1
 
5.2. Saran .....................................................................................V - 1
 
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
  1
LAMPIRAN 2
 
LAMPIRAN 3
LAMPIRAN 4
LAMPIRAN 5
LAMPIRAN 6
LAMPIRAN 7
LAMPIRAN 8

x
 
 

 
DAFTAR ISTILAH

 
A
 
Abutment adalah Bagian yang memikul kedua pangkal jembatan yang terletak di
 
ujung bentang jembatan yang berfungsi untuk meneruskan seluruh beban
  bangunan atas ke pondasi/tanah pendukung.
Arch
  Bridge adalah Jembatan Lenngkung.

 
B
 
BH 1014 adalah Bench Hold 1014.
Beton pre stress adalah beton pra tegang yang biasa digunakan dalam bangunan
berat seperti jembatan kereta api.
Beam Bridge adalah Jembatan bentuk gelagar terdiri dari lebih dari satu gelagar
tunggal yang terbuat dari beton, baja, atau beton prategang.
Box girder bridge adalah Jembatan yang umumnya terbuat dari baja atau beton
konvensional maupun prategang.
Batching Plant adalah tempat pencampuran beton

C
Cable stayed bridge adalah Jembatan gantung menggunakan kabel sebagai
elemen pemikul lantai lalu-lintas.
Cast insitu adalah Metode pengecoran di lokasi yang akan di bangun.
Crane adalah Alat yang biasa digunakan untuk memindahkan material yang
mempunyai belalai dan tali/sling.
Critical path methode (CPM) adalah metode jalur kritis yang menjadi acuan
dalam sebuah proyek.

D
Double track adalah Jalur kereta api ganda.

xi
 
 

 
F
 
Falsework adalah Sistem perancah.
 
Foot Bridge adalah Jembatan penyebrangan.
 

  H
Highway Bridge adalah Jembatan jalan raya.
 

 
K
KM  adalah kilo meter jarak yang ditetapkan dinas tertentu sebagai acuan lokasi
  atau jarak tempuh.
Kurva S adalah jadwal atau kurva rencana yang menyerupai huruf S yang di
jadikan patokan pelaksaan di lapangan.

L
Launching adalah Sistem perakitan jembatan dengan peluncuran.

M
Main cable adalah Kabel utama.

P
Pre cast adalah Metode pengecoran beton di tempat lain/workshop.
Prestress bridge adalah Jembatan balok beton prategang.

R
Railway bridge adalah Jembatan kereta api.

S
Shortcut adalah Jalan pintas.
Single track adalah Jalur kereta api tunggal.
Suspension Bridge adalah Sistem struktur dasar jembatan gantung berupa kabel
utama yang memikul kabel gantung.

xii
 
 

 
Suspension cable adalah Pemikul kabel gantung.
 
Superstructure adalah struktur bangunan atas.
 
Substructure adalah struktur bangunan bawah.
 

  W
Work breakdown structure (WBS) adalah struktur rincian kerja dari mulai yang
 
paling besar sampai dengan bagian terinci.
 

xiii
 
 

 
DAFTAR TABEL
 

 
Tabel 2.1 Reaksi Maksimum untuk Masing-masing Gandar ...................... II - 14
 
Tabel 2.2 Kecepatan Angin Rencana Vw .................................................... II - 15
 
Tabel 2.3 Koefisien Seret Cw ...................................................................... II - 16
  Tabel 4.1 Dimensi Rangka Baja dan Detail .............................................. IV - 14

  Tabel 4.2 Jenis Beban ............................................................................... IV - 17

Tabel 4.3 Nilai Beban ............................................................................... IV - 18
 
Tabel 4.4 Kombinasi Beban ...................................................................... IV - 18
 
Tabel 4.5 Gaya Batang .............................................................................. IV - 20
  Tabel 4.6 Lendutan Maksimum ................................................................ IV - 27
Tabel 4.7 Rekapitulasi perhitungan volume .............................................. IV - 30
Tabel 4.8 Perhitungan volume pekerjaan Bore Pile ................................. IV - 32
Tabel 4.9 Contoh hasil penghitungan analisa harga satuan (AHS) ........... IV - 33
Tabel 4.10 Rekapitulasi Harga Satuan Pekerjaan (HSP) ............................. IV - 34
Tabel 4.11 Hasil penghitungan rencana anggaran biaya (RAB) ................. IV - 37
Tabel 4.12 Rekap rencana anggaran biaya (RAB) ...................................... IV - 41
Tabel 4.13 Kurva S ..................................................................................... IV - 42
Tabel 4.14 Network Planing ....................................................................... IV - 43
Tabel 4.15 Bar Chart .................................................................................. IV - 44
Tabel 4.16 Bagan alir Sistem pengawasan konstruksi pembetonan ........... IV - 45
Tabel 4.17 Spesifikasi Semen mengacu pada SNI 15-0302-2004 .............. IV - 48
Tabel 4.18 Syarat-syarat Gradasi Agregat Halus ....................................... IV - 50
Tabel 4.19 Syarat-syarat Gradasi Agregat Halus ....................................... IV - 50
Tabel 4.20 Syarat-syarat Gradasi Agregat Kasar ....................................... IV - 51
Tabel 4.21 Syarat-syarat Gradasi Semua Agregat ..................................... IV - 52
Tabel 4.22 Syarat-syarat Gradasi Agregat Kasar ....................................... IV - 52
Tabel 4.23 Syarat-syarat Bahan Kimia Pembantu ...................................... IV - 56
Tabel 4.24 Perbandingan kuat tekan benda uji ........................................... IV - 64
Tabel 4.25 Pengkodean benda uji ............................................................... IV - 64

xiv
 
 

 
DAFTAR GAMBAR
 

 
Gambar 1.1 Kondisi Jaringan Jalur Kereta Api ............................................ I - 1
 
Gambar 1.2 Rencana Jaringan Jalur Kereta Api ........................................... I - 2
 
Gambar 1.3 Rencana Jaringan Jalur Kereta Api Cepat ................................. I - 3
  Gambar 1.4 Lokasi Rencana Jembatan Kereta Api BH-1014 ....................... I - 4

  Gambar 1.5 Lokasi Rencana Jembatan Kereta Api BH-1014 ....................... I - 4

Gambar 2.1 Ilustrasi Metode Perancah ...................................................... II - 10
 
Gambar 2.2 Ilustrasi Metode Launching..................................................... II - 10
 
Gambar 2.3 Ilustrasi Metode Launching Gantry ........................................ II - 11
  Gambar 2.4 Susunan Lokomotif dan Tender ............................................. II - 12
Gambar 2.5 Beban Kereta .......................................................................... II - 12
Gambar 2.6 Beban 7 Gandar ...................................................................... II - 12
Gambar 2.7 Beban 5 Gandar ...................................................................... II - 12
Gambar 2.8 Beban 3 Gandar ....................................................................... II - 13
Gambar 2.9 Beban 2 Gandar ..................................................................... II - 13
Gambar 2.10 Beban 1 Gandar ....................................................................... II - 13
Gambar 3.1 Bagan Alir Penyususnan Tugas Akhir .................................. III - 1
Gambar 3.2 Bagan Alir Identifikasi Permasalahan ................................... III - 2
Gambar 3.3 Bagan Alir Pemodelan Struktur Jembatan Rangka ............... III - 3
Gambar 3.4 Bagan Alir Perhitungan Volume Pekerjaan .......................... III - 4
Gambar 3.5 Bagan Alir Perhitungan Work Breakdown Structure ............ III - 5
Gambar 3.6 Bagan Alir Perhitungan Analisa Harga Satuan ..................... III - 6
Gambar 3.7 Bagan Alir Pengawasan Konstruksi ...................................... III - 9
Gambar 4.1 Lokasi Rencana ..................................................................... IV - 1
Gambar 4.2 Foto Situasi ........................................................................... IV - 2
Gambar 4.3 Gambar Rencana ................................................................... IV - 2
Gambar 4.4 Rencana Abutment ................................................................ IV - 3
Gambar 4.5 Rencana Pilar ....................................................................... IV - 4
Gambar 4.6 Rencana Wing Wall ............................................................... IV - 5
Gambar 4.7 Rencana Pondasi Jembatan ................................................... IV - 6
Gambar 4.8 Rencana Rangka Baja Jembatan ............................................ IV - 7

xv
 
 

 
Gambar 4.9 Rencana Rangka Beton Jembatan ......................................... IV - 8
 
Gambar 4.10 Detail Bagian Segmen Jembatan ........................................... IV - 9
  Gambar 4.11 Beban Mati Tambahan pada Titik Simpul .......................... IV - 10
Gambar
  4.12 Beban Hidup pada Titik Simpul .......................................... IV - 11
Gambar
  4.13 Beban Angin pada Titik Simpul .......................................... IV - 13
Gambar 4.14 Notasi Rangka Batang ......................................................... IV - 13
 
Gambar 4.15 Kapasitas Ratio .................................................................... IV - 19
 
Gambar 4.16 Gaya Aksial ......................................................................... IV - 19
 
Gambar 4.17 Momen ................................................................................ IV - 27
Gambar
  4.18 Lendutan Maksimum Jembatan .......................................... IV - 27
Gambar 4.19 Bagan Alir WBS .................................................................. IV - 29
 
Gambar 4.20 Contoh data hasil pengujian semen ..................................... IV - 49
Gambar 4.21 Contoh data hasil pengujian Analisa Saringan ................... IV - 53
Gambar 4.22 Contoh data hasil pengujian pasir 1 .................................... IV - 54
Gambar 4.23 Contoh laporan pengujian bahan tambahan ........................ IV - 57
Gambar 4.24 Contoh mix design .............................................................. IV - 58
Gambar 4.25 Print out mix design ............................................................ IV - 59
Gambar 4.26 Print out loparan hasil trial mix ........................................... IV - 60
Gambar 4.27 Contoh concrete material batched data sheet ...................... IV - 61
Gambar 4.28 Contoh surat jalan ............................................................... IV - 62
Gambar 4.29 Ilustrasi slump test .............................................................. IV - 63

xvi
 
 

 
DAFTAR NOTASI
 

 
Notasi 2.1 Gaya Nominal Ultimit ................................................................. II - 15
 
Notasi 2.2 Gaya Nominal Untimit ................................................................ II - 15
 

xvii
 
 

 
DAFTAR LAMPIRAN

 
LAMPIRAN 1
 
Gambar Struktur Bawah
 
LAMPIRAN 2
  Gambar Struktur Rangka Baja
LAMPIRAN
  3

 Gambar Atruktur Girder

LAMPIRAN 4
 
Pemodelan Struktur
LAMPIRAN 5
Perhitungan Volume Pekerjaan
LAMPIRAN 6
Perhitungan Analisa Harga Satuan
LAMPIRAN 7
Perhitungan Rencana Anggaran Biaya

xviii
 
 

 
DAFTAR PUSTAKA
 

 
Shed, T.C and Vawter, J., “Theory of Simple Structures”, John Wiley and Sons,
 
Inc., London, 1941.
 

  Hibbeller, R.C., “Analisis Struktur (Edisi Bahasa Indonesia)”, Percatakan Tema

Baru, Jakarta, 1999.
 

 
Riyadi, Slamet., “Design of Through Truss Bridge 60 m Span”, Bandung.
 

  Gunawan, Rudy, Ir., “Tabel Profil Konstruksi Baja”, Kanisius, Yogyakarta,

1987.

Salmon, Charles G,. “Struktur Baja 1”, PT Gramedia Pustaka Utama, Jakarta.

PERUMKA Regulation : AVBP 1932

PERUMKA Load Schema : RM 1921

Perusahaan Dinas No. 10. Bandung, 1986

Bina Marga : “Bridge Management System”, 1992.

 
  CASMAOLANA
Desa Pengauban RT/RW 05/01 Lelea-Indramayu 45261
Telepon (Mobile) : 082115034015
  E-mail: casmo_lana@yahoo.com

 
CURRICULUM VITAE

  Nama : Casmaolana,.SST
Tempat, Tanggal lahir : Indramayu, 21 Januari 1989
 
Jenis kelamin : Laki-laki
  Agama : Islam

  Status : Belum Menikah

Kebangsaan : Indonesia
 
Alamat : Desa Pengauban RT/RW 05/01
  No.51 Lelea – Indramayu 45261

  Telepon (Mobile) : 0821 1503 4015

E-Mail : casmo_lana@yahoo.com
 

PENDIDIKAN FORMAL

Pendidikan Jurusan Tahun Ajaran Keterangan

SMAN 1 Sindang, Indramayu IPA 2004 – 2007 UN 8,5

Politeknik Negeri Bandung Teknik Sipil (D3) 2007 – 2010 IPK 2,92

Teknik Sipil
Politeknik Negeri Bandung 2011 – 2013 IPK 3,68
(D4 PPL)

PENGALAMAN ORGANISASI

Organisasi Posisi / Jabatan Periode

Karang Taruna “Putra Jamas” Desa Pengauban Wakil Ketua 2008 – 2009

Dewan Keluarga Masjid (DKM) Lukmanul Hakim

Wakil Ketua Divisi 2008 – 2009
Politeknik Negeri Bandung. Humas
PPRPG SAGA Politeknik Negeri Bandung. Ketua Angkatan 2009 – 2010

Ikatan Keluarga Mahasiswa Indramayu

Ketua Divisi Humas 2011 – 2015
(IKA DARMA AYU)

SEMINAR & PELATIHAN

International Symposium “The Needs of Tunnel Construction Knowledge For Road
2010 Network Solving Problems” Nurnberg University Germany and Politeknik Negeri
Bandung.
Bimbingan Teknik Pengawasan Konstruksi Bangunan Gedung oleh Pusat Pembinaan
2013
Kompetensi dan Pelatihan Konstruksi KementerianPekerjaan Umum.

 
   CASMAOLANA
Desa Pengauban RT/RW 05/01 Lelea-Indramayu 45261
Telepon (Mobile) : 082115034015
  E-mail: casmo_lana@yahoo.com
PRESTASI
 
Juara 1 dan Juara Umum pada Kompetisi Jembatan Indonesia (KJI) ke-V yang
 
diselenggarakan oleh Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Departemen Pendidikan
2009
  Nasional.

 
KEAHLIAN
 
Manajemen Proyek, Perencanaan Bangunan Sipil, Gambar Teknik,
  Estimasi Biaya, Struktur Bangunan, Melaksanakan rencana konsep
Kemampuan  Teknik design, Detail Design, Penyusunan Project Plan sesuai dengan bidang
dalam Pekerjaan Konstruksi.
 
AutoCad, Microsoft Office, Struktur Analisis Program (SAP2000),
  Komputer Google Sketch-Up, Map Info, Plaxis.

PENGALAMAN KERJA
Operation Group Leader (Production, Drill & Blast) di PT
Pamapersada Nusantara
Job description:
Mengatur setting fleet di lapangan, Melakukan koordinasi dan
2010 - 2011 memberikan arahan pekerjaan kepada operator, Bertanggung jawab
terhadap keamanan dan keselamatan di area kerja, Membuat desain
drilling and blasting, Mengawasi pekerjaan drilling dari awal sampai
dengan akhir, Memimpin pelaksanaan blasting
Site Engineer Project di PT Takenaka Indonesia
Job Description:
2011 - 2012 Pengawasan proyek, pembuatan laporan harian, mingguan, & bulanan,
bertanggung jawab terhadap jalannya proyek.
Wakil Kepala seksi GA di PT Purinusa Eka Persada/Sinarmas
Job Description:
2012 Menangani perawatan & perbaikan area pabrik, Site Manager proyek
expansi.
Tim Teknis Pembangunan Gedung di POLBAN
Job Description:
2013
Pengawasan proyek pembangunan gedung POLBAN.