PROGRAMA DE MAESTRÍA EN INGENIERIA

CAMPO DE CONOCIMIENTO: INGENIERÍA CIVIL – GEOTECNIA.

MATERIA: MECÁNICA DE SUELOS APLICADA

• DR. GABRIEL YVES ARMAND AUVINET GUICHARD

TAREA 4.
ESTABILIDAD DE TALUDES

ALUMNO: ING. VICTOR LUIS HERNÁNDEZ BARTOLO

FECHA DE ENTREGA: 29-09-14

ANTECEDENTES

Desde tiempos antiguos las obras de ingeniería civil han buscado el desarrollo de la sociedad
apoyándose en infraestructuras. Las vías de comunicación , caminos y ferrocarriles, así como el
crecimiento de construcción de presas de tierra y enrocamiento, sin olvidar a las obras de protección
contra la acción de los ríos, todas las anteriores actividades del ingeniero civil han puesto en gran
importancia el análisis de estabilidad de taludes para el éxito de su funcionamiento.

El análisis de estabilidad de taludes es un problema clásico en la mecánica de suelos, cuyo método

se basa en los principios del equilibrio límite. En el principio de equilibrio límite, la estabilidad es
determinada a partir del cálculo del factor de seguridad en la región del talud que presenta la mayor
vulnerabilidad al deslizamiento. En este análisis, no se requiere conocer el comportamiento de
esfuerzo deformación de los materiales que conforman el talud de análisis. Se resalta que
actualmente los métodos probabilísticos han mostrado un avance considerable.

Los primeros cálculos analíticos de la estabilidad de taludes fueron realizados por Coulomb en el
siglo XVIII (1785) al desarrollar un método mediante cuñas, el cual estaba enfocado al estudio de la
estabilidad de muros, pero también podía ser utilizable en taludes desnudos

Pero no es hasta la primera mitad del siglo XX, cuando se puede hablar de métodos analíticos, los
cuales han servido de base a los utilizados actualmente. Por el año 1910, Fellenius desarrolla el
método de las cuñas, mientras que en1916 se utilizó por vez primera el método de las dovelas, pero
solo para suelos no cohesivos. Sólo 20 años después, se logra utilizar la misma metodología, tanto
para suelos con cohesión, como para los que tienen fricción interna. Sin embargo, los métodos
considerados modernos se iniciaron en 1954 con el Método de Bishop, el cual considera superficies
de falla circulares; y en 1956 con el de Janbu, para superficies de falla no circulares.

Añadiendo las ventajas de usar los programas de cómputo y análisis de elemento finito, se pueden
modelar problemas estabilidad de taludes, obteniendo mayor precisión para la toma de decisiones
ingenieriles de diseño.

CONCEPTOS BÁSICOS.

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que hayan de adoptar
permanentemente las estructuras de tierra. Cuando el talud se produce de forma natural, sin
intervención humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son
hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales.

Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o movimiento. Como
primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de taludes, entendiéndose por tales
algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual será la inclinación apropiada en un
corte o en un terraplén, considerando a la pendiente más escarpada que sostenga a la masa de
suelo sin caerse.

Se denomina deslizamiento a la rotura y al desplazamiento del suelo situado debajo de un talud,

que origina un movimiento hacia abajo y hacia afuera de toda la masa que participa del mismo. Los
deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, ya sea de forma lenta o rápida, provocados
o sin algún motivo aparente. Generalmente se producen como consecuencia de excavaciones o
socavaciones en el pie del talud. Sin embargo existen otros casos donde la falla se produce por
desintegración gradual de la estructura del suelo, aumento de las presiones intersticiales debido a
filtraciones de agua etc (Soil Mechanics in Engineering Practice - Karl Terzaghi).

En la falla de talud existen varias manera de presentarse, una clasificación se muestra en la siguiente
lista tomada del libro Advances in Geotechnical Engineering: The Skempton Conference :
Proceedings.

• Desprendimientos

• Deslizamientos

• Flujos

Desprendimientos

En rocas se presenta generalmente en taludes con pendientes altas (más de 40°). No existe una
falla bien definida, y se producen cuando determinados factores modifican las propiedades
mecánicas de la roca que alteran su estado de esfuerzos. En taludes verticales ocurre un tipo de
desprendimiento llamado “vuelco”.

Los desprendimientos de suelos se presentan comúnmente en los taludes adyacentes a ríos. El flujo
del rio es el agente que erosiona la parte baja de los taludes, ocasionando la falla en la parte
superior.

Deslizamientos

Estos ocurren cuando las fuerzas resistentes son menores que las fuerzas de volcamiento o
solicitación. Una característica es que presentan una superficie de falla definida, ya sea circular o
plana.

Falla circular.- Los deslizamientos circulares son típicos de las formaciones en suelos homogéneos.
Aunque en el caso de suelos heterogéneos se pude tomar esta consideración de falla, para
simplificar el cálculo.

Cuando el material de un talud es muy frágil, la falla estará determinada por una sola superficie de
falla que tiende a realizar una trayectoria circular. Cuando la falla es circular, se puede observar
grietas en la cresta del talud y abombado al pie. (Figura 1)

Figura 1. Fallas circulares.

Falla plana.- Ocurre por la presencia de una discontinuidad geológica que choca paralela a la cara
del talud. El deslizamiento ocurre cuando la inclinación del plano de falla “α” es mayor que el ángulo
de fricción φ. (Figura 2a y 2b)

Figura 2.a Falla plana

Figura 2.b Diferencia de ángulos

Flujos

Flujos

Este tipo de movimiento se caracteriza por la rapidez en la que sucede la falla en una parte de ladera
natural, semejando el desplazamiento y la velocidad de la falla, al comportamiento de un líquido
viscoso. Los materiales que son probables a que ocurra este tipo de falla, son los de formación no
consolidada, como lo pueden ser fragmentos de roca, suelos finos o arcillosos, y que pueden derivar
flujos de lodo.

FACTOR DE SEGURIDAD

El entendimiento del factor de seguridad FS es vital en el diseño de taludes. En la elección del factor
de seguridad se muestra el grado de incertidumbre, en general la baja calidad de la investigación
del sitio, puede influir en la elección de un FS alto, y más cuando el diseñador cuenta con poca
experiencia.
El factor de seguridad tiene gran conexión con la experiencia acumulada del conocimiento de un
suelo determinado. En la cuestión del grado de riesgo, el FS, se elige de acuerdo a los requerimientos
y la experiencia del diseñador.

En la siguiente imagen se observa la forma de calcular el factor de seguridad, ya sea por equilibrio
limite, por fuerzas actuantes y por momentos actuantes, Figura 3.

Figura 3. Factor de seguridad.

En la actualidad es común y se ha mostrado una eficiencia mayor, el uso de software de

modelamiento de elemento finito, en el que se muestran los mecanismos de falla, en los que
pueden o no ser circulares, quitando la limitante de una geometría circular en la falla. Añadiendo a
lo anterior existen los métodos probabilísticos que se enfocan en el análisis de confiabilidad.
EJERCICIOS

Se plantearon 3 ejemplos de estabilidad de taludes, se presentan en diferentes casos:

CASO 1:

El modelo anterior se reprodujo en el software GeoStudio, introduciendo los materiales y sus

propiedades.
El software presenta dos formas de análisis, uno llamado de entrada y salida, el cual consiste en
indicar: el inicio de la falla y el final de ella.

Al correr el programa con este método se observan las siguientes imágenes, en estas, se hace variar
los círculos de falla para observar los diferentes factores de seguridad, al final se puede observar el
circulo crítico.
En la figura siguiente se presentara el mecanismo de falla crítico:

Los resultados anteriores, son de acuerdo al método ordinario de dovelas, en la tabla siguiente se
pueden observar los resultados de los diferentes métodos de cálculo de estabilidad.

Método F.S.
Morgenstern-Price 1.64
Spencer 1.65
Bishop 1.549
Janbu 1.633
Ordinario 1.549
En el siguiente método, se designa una malla en la cual se requieren los factores de seguridad, y
además se indica el área en donde se tomaran los radios del mecanismo de falla.

En la siguiente tabla se resumen los resultados de los factores seguridad.

Método F.S.
Morgenstern-Price 1.632
Spencer 1.649
Bishop 1.517
Janbu 1.601
Ordinario 1.517
En este primer caso se realizó un análisis por el método de las dovelas, tomando los datos de centro
del círculo y radio, dados por los resultados del programa, comparándolo con los resultados del
software.

Mresist 2959.87
Mactuante 2034.83

Fs= 1.45
CASO 2:

El modelo propuesto es el siguiente:

Si se observan los datos, este caso resulta, el de un talud meramente friccionante, este análisis se
resumen solo en comparar el ángulo de reposo del material y el ángulo de del talud.

tan ∅ tan 32°

. .= = = 0.603
tan tan 46°
Para comprobar el programa y tener una sensibilidad con este tipo de casos, se hicieron corridas en
el programa.
 Método F.S.
Spencer 0.683
Bishop 0.605
Janbu 0.604
Ordinario 0.604

Se puede observar que más que una falla, son desprendimientos superficiales. Se aclara que solo se
realizó el análisis de entrada y salida.

CASO 3.
El modelo se realizó de la siguiente manera:

En el software existe una opción de insertar el N.A.F. el cual fue activado para poder modelar el
problema, los resultados obtenidos fueron los siguientes, igual que el anterior los análisis se
hicieron por el método de entrada y salida.

Método F.S.
Morgenstern-Price 1.696
Spencer 1.696
Bishop 1.402
Janbu 1.418
Ordinario 1.402

Se observa en la siguiente imagen el mecanismo de falla, se trata de una falla de fondo que casi llega
a tocar el estrato identificado como arena limosa pumitica. Esta falla se produce al perder
resistencia al esfuerzo cortante, debido a la presencia de agua freática, esto en términos de
esfuerzos efectivos.