La carga es un conjunto de bienes o mercancías

protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rápida

movilización.

Tipos de Carga Por su naturaleza

 Carga General  Perecedera

 Carga Unitarizada  No perecedera
 Carga a Granel  Frágil
 Carga contenerizada  Peligrosa
Es todo tipo de carga de distinta naturaleza que se
transporta conjuntamente, en pequeñas cantidades y en
unidades independientes, una de las principales
características es que puede estar embalada o sin
embalar.
Ejemplos:
- Bultos
- Cajas
- Botellas
Es aquella que se transporta en grandes cantidades sin
empaquetar ni embalar, donde el propio medio de transporte
ejerce a modo de recipiente. Además, para cuantificar la carga
en estos casos se emplea medida de volumen o de masa.
Se presenta en estado liquido, solido y gaseoso.
Es cualquier tipo de unidad de carga, producto o mercancía a
granel que se encuentre depositado o consolidado en un
contenedor de transporte el cual permite movilizar mayor
cantidad de carga en el menor tiempo posible.
Es la agrupación de mercancías en unidades superiores de
carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte, por lo tanto
que debe conservar su integridad durante el tiempo que dure
su movilización y se presenta en la paletización y
contenerización.
Es un cierto numero de productos en especial los alimentos,
que sufre una degradación normal, en sus características
físicas, químicas y microbiológicas como resultados del pago
del tiempo y en las condiciones del medio ambiente.
Son todos aquellos artículos que pueden ser dañados
fácilmente si son expuestos a vibraciones, caídas, choques o
mala manipulación durante el transporte.
Se trata de mercancía que, de no tener un trato adecuado,
puede poner en riesgo la vida humana y el medio donde se
transporta. La Carga Peligrosa se caracteriza por tener
propiedades explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas,
radiactivas o corrosivas.
Naciones Unidas (ONU) la clasifica en nueve tipos:
 Explosivos

 Gases

 Líquidos inflamables

 Sólidos inflamables

 Material radiactivo

 Sustancias corrosivas
Son las persona jurídicas autorizadas por la dirección de
impuestos y aduanas nacionales para ejercer actividades
auxiliares de la función publica aduanera. Son de naturaleza
mercantil y de servicio orientada a garantizar que los usuarios
de comercio exterior que utilicen sus servicios cumplan con las
normas legales existentes de materia de importación,
exportación y trafico aduanero.
Es toda persona natural o jurídica que utilizando buques
mercantiles propios o arrendados, se dedica a la explotación de
los mismo, aun cuando ello no constituya su actividad principal,
bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales.
Es una zona delimitada dentro de un país donde se produce o
comercializa productos y esta rige bajo normas internacionales.
Es la persona que representa en tierra al armador para todos
los efectos relacionados con la nave.
Es la empresa que presta servicios en los puertos,
directamente relacionados con la entidad portuaria, tales como
el cargue y descargue, almacenamiento, practicaje, remolque,
estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de la carga,
dragado, clasificación y reconocimiento.
El transporte es toda actividad encaminada a trasladar
productos desde un punto de origen hasta un punto de destino.
También es conocido como la ejecución de la planeación de las
rutas realizada en la distribución y en esta se realiza la
operación de los vehículos para las entrega de los vehículos y
la manipulación de los productos desde la bodega hasta el
cliente final.
Una red en logística es el proceso de seguimiento que
hace que los productos lleguen a los clientes. Esta red
está formada por un conjunto de almacenes conectados
entre sí a través de diferentes medios de transporte.
Las redes de transporte son la suma de redes de
comunicación, información y transporte a diversas escalas
(Global, continental, insular, nacional, regional, local…), que
trasciende el marco de la ubicación concreta o de una
movilidad particular tanto en personas como en mercancías.
Es el desplazamiento de la carga en el que se utilizan al menos
dos clases diferentes de transporte, es decir, hay un transbordo
de la carga de un medio de transporte a otro y desde el punto
de origen hasta la entrega final se ejecuta bajo un solo contrato
de transporte y bajo la total de un solo operador de transporte
multimodal (OTM) de acuerdo a un marco jurídico que
garantiza las normas para este servicio.

Los más utilizados son:

° Tren – Camión (Piggyback) ° Barco _ Camión (Fishyback)
° Avión _ Camión (Airtruck) ° Tren _ Barco (Trainship)
El término Transporte Intermodal utiliza diversos medios de
transporte se aplica tanto a cargas unitarizadas como a cargas
no unitarizadas, aunque en la práctica en el Transporte
Intermodal domina el uso de contenedores (marítimos o
domésticos). Se hacen responsables varios operadores.
En este medio de transporte se utiliza un único modo para
trasladar la mercancía, realizado con un solo contrato, que
debe incluir la documentación adecuada al método utilizado
(Conocimiento de Embarque Marítimo, Carta de Porte Terrestre
o Guía Aérea). Aunque habrá un agente coordinando el
proceso, la responsabilidad en caso de siniestro recaerá en la
empresa que transporta la carga en el momento de producirse.
La función del transporte de carga en una empresa puede
hacerse mediante varias clases o medios de transporte, cada
una con sus pro y sus contras. De estos se conocen los
siguientes:

 Transporte terrestre
 Transporte marítimo
 Transporte por ductos
 Transporte aéreo
 Transporte ferrovial
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la
superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están
formados por una infraestructura construida previamente por la
que discurren las mercancías y las personas.
Es el medio de transporte sobre el agua que opera a mar
abierto y por largas distancias, su uso es sumamente frecuente
en mercados de reposición no urgente y en transporte de
grandes cantidades de mercancía.
Es el medio de transporte menos utilizado, por este medio se
mueven cantidades pero son casi invisibles. Requieren una
gran inversión pero sus costos son pocos variables. La
seguridad de la carga es un punto muy fuertes con bajas
probabilidades de perdidas y daños pocos, son muy confiables,
requieren mantenimiento y no se ven afectados por el clima.
Se denomina transporte aéreo al traslado de un lugar hacia otro
de personas, animales o cualquier tipo de objeto haciendo uso
de un medio capaz de navegar por las zonas bajas y medias de
la atmósfera (aeronave).
El transporte aéreo es considerado como el medio de
transporte más costoso de la actualidad, sin embargo las
nuevas tendencias globales que exigen rapidez en las entregas
y movimientos desde y hacia lugares cada vez más apartados.
El medio férreo es un sistema de largas distancias y baja
velocidad usado de manera regular para el transporte de
materias primas (carbón, madera, cereales y químicos) y
productos manufacturados de bajo valor y gran volumen y/o
cantidad (papel).
En países como Colombia, donde predomina la extracción de
carbón el sistema férreo se constituye en un gran aliado para la
distribución de esta materia, y este mercado sustenta por ende
la existencia del medio.
Cuando para la empresa es opcional la utilización de una u otra
clase de transporte, se deben analizar las siguientes variables:

Costo

Tiempo

Riesgo

Versatilidad

Accesibilidad
El cálculo de los costos de desplazamiento de bienes entre un
punto de partida y un punto de entrega debe incluir los cargos
adicionales que suponen el recoger y entregar la carga, los
seguros, la preparación y el embalaje adecuados, además de
las tarifas correspondientes al itinerario del transporte
seleccionado.
En el campo de la economía, el tiempo es uno de los factores
más generadores de valor. En la parte logística el tiempo se
tiene que calcular entre el momento del envió y el momento del
recibo de una carga.
Se presentan riesgos en el desplazamiento los cuales se
consideran perdidas o daños que sufre la carga en las
operaciones propias de la clase de transporte. El riesgo es un
factor fundamental que depende directamente de la tecnología
que utilice para la manipulación de los envíos en el cargue y
descargue.
En la versatilidad se analiza la posibilidad de que un medio de
transporte se adapte a distintos tipos de carga. Un ejemplo
claro son los buques cargueros son vehículos para cualquier
tipo de carga en comparación de los ductos que transportan
uno a la vez.
Para la variable de accesibilidad se tiene en cuenta el mayor
número de veces determinante en una decisión sobre la clase
de transporte a utilizar.
Transporte Tiempo Riesgo Versatilidad Acceso Costo

Ferrocarril 3 4 2 2 3

Marítimo 4 5 4 4 1

Terrestre 2 2 3 1 4

Ducto 5 1 5 5 2

Aéreo 1 3 4 3 5
 Costo de transporte medio
unitario

 Porcentaje del costo de

transporte sobre las ventas

 Costo por kilómetro

 Entregas a tiempo (%)

 Envíos no planificados
(urgentes %)