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Confrence de presse

du 21 mai 2013

Bilan des accidents de la route 2012

Bilan des accidents de la route 2012

1. Accidents corporels et victimes - principales tendances

Bilan des accidents de la route 2012


Comparaison 2011 / 2012

2011 Accidents corporels 962

2012 1019

dont mortels
Victimes tues Blesss graves Blesss lgers

30
33 317 991

34
34 339 1039

Bilan des accidents de la route 2012


Accidents mortels et victimes tues depuis 1947
140 120 100 80 60 40 20

Accidents mortels

Tus de la route

Bilan des accidents de la route 2012


Accidents mortels et victimes tues depuis 2001
80 70 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Tus

2009

2010

2011

2012

Accidents mortels

Bilan des accidents de la route 2012


Blesss graves depuis 2001
400

352 350

351 339 331 319 307 317

300

297 286 290 288

266

250 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

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Victimes dun accident corporel depuis 2001
1200

1000

800

tues 600 grivement blesses lgerement blesses 400

200

0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

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Evolution de la population rsidente et frontalire depuis 2001
2001 2012 Diff. en %

Rsidents

439 500

524 900

+20

Frontaliers

99 500

157 600

+58

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2. Usagers impliqus

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Victimes tues par catgorie dusagers depuis 2001
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Pitons

11

12

10

12

Cyclistes

Cyclo-motoristes Motocyclistes Conducteurs Passagers

0 6 37 15

0 0 40 15

0 12 24 9

0 10 22 5

0 5 28 10

0 7 20 5

1 4 22 9

0 9 18 2

0 7 18 9

0 1 23 6

1 2 17 5

0 5 16 7

Passagers (moto) Passagers (cyclomoto)

10

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Victimes tues par catgorie dusagers en 2012

7 20%

6 18%
Pitons Cyclistes Cyclo-motoristes Motocyclistes

5 15%

Conducteurs Passagers

16 47%

Passagers (moto) Passagers (cyclo-moto)

11

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Blesss graves par catgorie dusagers en 2012
2 57 17% 64 19%
Pitons Cyclistes

20 6% 9 3%

Cyclo-motoristes Motocyclistes Quad/Trike >50 ccm Conducteurs Passagers Passagers (moto)

Passagers (cyclo-moto)

138 41% 4 1%

45 13%

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Victimes tues par classe dges depuis 2010
Tranche dge
0-6 ans 7-14 ans 15-17 ans 18-24 ans 25-34 ans 35-44 ans 0 0 0 10 6 3

2010
1 0 2 8 5 3

2011
1 0 2 6 6 5

2012

45-54 ans
55-64 ans 65-74 ans 75 ans et plus inconnu Total

5
5 1 2 0 32

8
3 0 3 0 33

3
2 7 2 0 34

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Blesss graves par classe dges depuis 2010
Tranche dge
0-6 ans 7-14 ans 15-17 ans 18-24 ans 25-34 ans 35-44 ans 45-54 ans 55-64 ans 65-74 ans 75 ans et plus inconnu Total

2010
2 9 10 44 44 43 47 22 14 17 14 266

2011
4 10 18 62 54 52 51 27 13 20 6 317

2012
7 12 8 67 64 79 37 31 13 20 1 339

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Rpartition des victimes selon le sexe en 2012
Victimes tues
Blesss graves

8 24% 115 34% 26 76% 224 66%

Hommes

Femmes

Hommes

Femmes

15

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Victimes selon le sexe depuis 2010
100% 90% 80%

70%
60% 50% Femmes 40% 30% Hommes

20%
10% 0% Morts Blesss graves 2010 Blesss lgers Morts Blesss graves 2011 Blesss lgers Morts Blesss graves 2012 Blesss lgers

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3. Localisation

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Accidents mortels selon le type de route depuis 2010
25 20

15

10

0 Dans les agglomrations En dehors des agglomrations Autoroutes

2010

2011

2012

3
21 5

7
20 3

7
20 7

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Accidents avec blesss graves selon le type de route depuis 2010
160 140 120

100
80 60 40 20 0 Dans les agglomrations En dehors des agglomrations Autoroutes 2010 111 97 19 2011 131 124 24 2012 145 119 30

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Accidents corporels par canton depuis 2010
Canton
Mersch Clervaux Diekirch Redange Wiltz Vianden Echternach

2010
27 31 39 19 34 2 42

2011
37 53 42 26 26 11 42 33 269 (167) 270 82 71

2012
46 40 55 30 23 8 35 37 263 (166) 329 84 69

Remich 39 Luxembourg (dont en Luxembourg-Ville) 223 (156) Esch Capellen Grevenmacher 268 79 73

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4. Circonstances

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Accidents mortels par type de collision en 2012
1 3%

12 35%

10 29%

Entre vhicules en marche Entre vhicule et piton Contre un obstacle fixe Contre un arbre Contre un vhicule en stationnement Autres types d'accidents

6 18% 5 15%

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Accidents avec blesss graves par type de collision en 2012 9
1 3% 3 0% 1%

18 6%

Entre vhicules en marche Entre vhicule et piton

39 13%

104 35%

Contre un obstacle fixe Contre un arbre Contre un vhicule en stationnement

57 20% 63 22%

Entre vhicule et gibier

Sortie de chausse sans obstacle


Autres types d'accidents

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5. Saison, jours de semaine et crneaux horaires

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Accidents corporels selon la saison depuis 2010
300 281 268 254 250 228 236 233 213 200 179 Hiver (dcembre, janvier, fvrier) 150 Printemps (mars,avril,mai) Et (juin, juillet, aot) 244 237 237 247

Automne (septembre, octobre, novembre)


100

50

0 2010 2011 2012

25

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Accidents mortels selon la saison depuis 2010
12

10
10 9 8 8 7 Hiver (dcembre, janvier, fvrier) 6 6 6 6 6 Printemps (mars,avril,mai) Et (juin, juillet, aot) 8 9 9 9

Automne (septembre, octobre, novembre)


4

0 2010 2011 2012

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Accidents corporels selon le jour de la semaine depuis 2010
2010
Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi 109 120 137 116 149 141

2011
133 124 126 149 141 154

2012
153

153 15%

149 15%
Dimanche

126 140 137 161 153

161 16%

153 15%

Lundi Mardi Mercredi Jeudi

137 13% 140 14%

126 12%

Vendredi Samedi

Dimanche

104

135

149

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Accidents corporels selon lheure de la journe depuis 2010
240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 2012 2011 2010

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6. Ceinture de scurit

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Victimes tues (conducteurs et passagers) avec /sans port de ceinture de scurit depuis 2010
18 16 16 14 12 10 10 8 8 6 4 2 2 0 2010 2011 2012 1 Ne portait pas de ceinture Portait une ceinture Sans indication 5 4 17

11

30

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Blesss graves (conducteurs/passagers) avec / sans port de ceinture de scurit depuis 2010
180 160 146 140 120 120 100 80 60 40 20 0 2010 2011 2012 32 Ne portait pas de ceinture Portait une ceinture Sans indication 155

14

15 7 7

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7. Causes prsumes

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Causes prsumes des accidents corporels en 2012 (1/2)
Accidents corporels
Vitesse inapproprie Conduite sous influence dalcool Dfaut de s'arrter ds qu'un obstacle ou une gne se prsente (avec piton) Non-observation du droit de priorit Chevauchement de la ligne de scurit 256

Dont accidents mortels


16

Dont accidents avec blesss graves


74

255

70

170

58

168

41

142

51

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Causes prsumes des accidents corporels en 2012 (2/2)
Accidents corporels
Suivre de trop prs le vhicule circulant devant Fautes de manuvre (en virant, tournant, en marche arrire, en dmarrant) Faute au dpassement Conduite en contresens Non-observation des feux rouges Mauvais signaux ou absence de signaux Autres fautes

Dont accidents mortels

Dont accidents avec blesss graves

97

51 40 24 16 15 54

3 1 2 2 0 1

12 12 6 3 4 19

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Accidents corporels avec vitesse inapproprie en 2012 (1/2)
Total des accidents corporels Vitesse inapproprie Part des accidents avec vitesse inapproprie en %

Accidents corporels

1019

256

25

Mortels

34

16

47

avec blesss graves avec blesss lgers

294 691

74 166

25 24

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Accidents corporels avec vitesse inapproprie en 2012 (2/2)
Accidents mortels Accidents corporels

256 25% 16 47% 18 53%

763 75%

Accidents dus une vitesse excessive

Accidents dus une vitesse excessive

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Accidents mortels avec alcool 2011 - 2012
30 25 25 21 20 0.5-<1.2g/l 15 1.2 g/l et plus pas d'alcool 10 8 8

4
1

0 2011 2012

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Bilan des accidents de la route 2012


Accidents mortels avec alcool en 2012

1 3%
0.5-<1.2g/l

8 23%

1.2 g/l et plus pas d'alcool

25 74%

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Bilan des accidents de la route 2012


Accidents avec blesss graves avec alcool en 2012

22 7%
0.5-<1.2g/l

48 14%

1.2 g/l et plus pas d'alcool

269 79%

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Bilan des accidents de la route 2012


Faits marquants du bilan 2012 (1/2) Tous les indicateurs montrent vers le haut Evolution inquitante au niveau du nombre des blesss graves (hausse de 27,5% par rapport 2010) Situation alarmante pour ce qui est des accidents rsultant dune collision avec un arbre: 12 accidents mortels (contre 6 en 2010) 39 accidents avec blesss graves (contre 15 en 2010)

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Bilan des accidents de la route 2012


Faits marquants du bilan 2012 (2/2) La vitesse inapproprie constituait la cause prsume dans: 25% des accidents corporels (tus, blesss) 47% des accidents mortels Lalcool au volant tait la cause prsume dans: 21% des accidents graves 26% des accidents mortels Ne portaient pas la ceinture de scurit : 43,5% des personnes tues 16,5% des blesss graves

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Dossier de presse pour tlchargement sur www.mt.public.lu

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