Castro Majn Itzel C. Garca Prez Jazmn A. Hernndez Villavicencio Edgar Mndez Pacheco Juan C.

10/02/14

INTRODUCCIN
Las cimentaciones profundas se utilizan para perforar un terreno de mala calidad. En los diferentes tipos de cimentaciones profundas se encuentran los pilotes, que son piezas largas, cilndricas o primaticas.

Particularmente los pilotes se emplean a las cimentaciones de obras bajo el agua, como escolleras o pilas de los puentes. Los materiales empleados son madera, hormign armado o prensado, acero. Las dimensiones de los pilotes son longitud y seccin que estn determinados por la naturaleza de los estratos del terreno; en cambio en los pilotes prefabricados o de in situ, esta determinado por las condiciones econmicas y prcticas.

CLASIFICACIN DE PILOTES
Por la forma de transmisin de carga

Pilotes

Por su proceso de ejecucin

Por su procedimiento constructivo

CLASIFICACIN DE PILOTES POR LA FORMA DE TRANSMISIN DE CARGAS.

Pilotes resistentes por efecto de punta

Pilotes/transmisin de cargas

Pilotes resistentes por efecto lateral

Pilotes resistentes a la vez por efecto lateral y de punta

CLASIFICACIN DE PILOTES POR LA FORMA DE TRANSMISIN DE CARGAS.

Pilotes resistentes por efecto de punta: Cuando la zona o

estrato portante de cimentacin esta formado principalmente por materiales resistentes (terreno rocoso o un terreno formado por arena y grava), los pilotes trabajan por punta (pilotes por punta), son anlogos a columnas que transfieren la carga de un estrato superior no resistente a un estrato ms resistente.
Pilotes resistentes por efecto lateral: Es el caso en que los

pilotes no alcanzan el estrato resistente (pilotes flotantes).

Pilotes resistentes a la vez por efecto lateral y de punta:

Pilotes flotantes en su parte superior y que transmiten la carga a un terreno ms resistente.

Lateral

Punta

Lateral y punta

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCESO DE EJECUCIN.

Pilotes prefabricados

Madera Metlicos Hormign

Pilotes/proceso de ejecucin

Pilotes In Situ

Entubacin recuperable Entubacin perdida Excavados con bentonita o polmeros Perforados sin sostenimiento Perforados con barrera continua

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCESO DE EJECUCIN.

Pilotes prefabricados: Pilotes de madera: Son los pilotes ms antiguos

utilizados en cimientos de edificaciones, sobre todo en zonas de marismas por su buen comportamiento bajo el agua. Utilizarse en obras permanentes, cuando queden siempre en toda su longitud, bajo el nivel del agua. En zonas de marea pueden quedar unos 30 cm. por encima del nivel de marea media, ya que por capilaridad no se produce la desecacin de la cabeza del pilote en el transito de la pleamar a la bajamar. La longitud habitual de los pilotes de madera est comprendida entre 4,0 y 6,0 metros creciendo rpidamente su precio por encima de estas longitudes. En Espaa no es habitual el empleo de pilotes de madera de ms de 10,0 metros

PILOTES PREFABRICADOS

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCESO DE EJECUCIN.

metlicos:
Los pilotes metlicos son de alta calidad estando su empleo

limitado en edificacin a las grandes edificaciones (grandes cargas) por su elevado coste. En su dimensionamiento hay que tener en cuenta el tipo de terreno y su posible agresividad frente a la corrosin, debindose en algunos casos sobredimensionar el pilote para tener en cuenta dicho efecto, y en todos los casos establecer un tratamiento anticorrosivo del pilote. La calidad de los aceros empleados es variable segn el fabricante, oscilando su resistencia mnima entre los 410 y 510 N/mm. Los mas empleados son: o Perfiles H o Pilotes tubulares o Cajones de tablestacas

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCESO DE EJECUCIN.

Pilotes In Situ: Estos pilotes son los ms clsicos y su

aplicacin est muy extendida. En edificacin su utilizacin se reduce a pilotes de pequeo dimetro (menores de 1,0 mts.). Pilotes con entubacin recuperable: Inicialmente estos pilotes se realizaban hincando una camisa metlica de al menos 20 mm. de espesor, con un azuche inferior formando un pilote de desplazamiento. El azuche puede sustituirse por un tapn de grava y hormign. Este tipo de pilote tiene la ventaja de mejorar el terreno de contacto con el pilote, pero los inconvenientes que producen tal hincado.

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCESO DE EJECUCIN.

Pilotes con entubacin perdida:
En algunas obras al ejecutar un pilote con

entubacin se decide dejar perdida la entubacin, que pasar as a formar parte del pilote. En otras ocasiones, en pilotes excavados sin sostenimiento o utilizando lodos bentnicos, se aade a la armadura del pilote una camisa que queda perdida, tal como puede verse en la figura.

PILOTES IN SITU

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCESO DE EJECUCIN.

Pilotes excavados con bentonita o polmeros: La utilizacin de lodos bentonticos o polmeros,

permite que en la excavacin de terrenos inestables, las paredes de la perforacin no se derrumben, debido a las propiedades tixotrpicas de la bentonita o las propiedades inicas de los polmetros utilizados. Pilotes con hlice continua Este tipo de pilote se utiliza en suelos inestables, con presencia del nivel fretico, y que resultan desmoronables frente a la perforacin mediante el empleo de mtodos tradicionales.

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.

Con desplazamiento Pilotes/procedimiento constructivo

Hincados a percusin Hincados a presin Hincados con vibrado Hincado/perforacin previa

Con poco desplazamiento Hincado con chifln

CLASIFICACIN DE PILOTES POR SU PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.

Con desplazamiento: Hincados a percusin :Estos pilotes son hincados a percusin con ayuda de

un martillo de impacto, es el procedimiento mas usado. Hincados a presin: Se usan gatos hidrulicos y son ventajosos cuando se trabaja con un suelo blando que se desplace lateralmente durante la hinca de un pilote. Hincados a vibracin: Utilizada para suelos granulares y arenosos muy mojados o bien en asociacin con la hinca hidrulica en ciertos suelos, para tablestacas o pilotes metlicos.

Con desplazamiento: Pilotes hincados con una perforacin previa. Todos los anteriores se

transforman en pilotes de poco desplazamiento si antes de hincados se realiza una perforacin. Se puede estabilizar con lodo de perforacin a base de bentonita y agua.. Hincados con chifln, se usa para disminuir el volumen de suelo desplazado durante el hincado de pilotes en arenas. Se utiliza un chifln o agua a presin para sacar la arena a la superficie.

ELECCIN DEL TIPO DEL PILOTE La eleccin final del tipo de pilote para una obra la dictan las
condiciones del subsuelo, las caractersticas de hincado de los pilotes, y el probable comportamiento de la cimentacin, y la economa. Las comparaciones econmicas deben basarse en el costo de toda la cimentacin y o nicamente en el costo de los pilotes. Por ejemplo, el costo de doce pilotes de madera con 18 toneladas de capacidad cada uno, puede ser menor que el de cuatro pilotes de hormign de 54 toneladas, pero el mayor tamao del cabezal necesario para transmitir la carga de la columna a los pilotes de madera, puede aumentar el costo de la cimentacin con stos, hasta ser mayor que el de la cimentacin con pilotes de hormign.

FUNCIN DE UN PILOTE
Cuando el suelo situado al nivel en que se desplantara normalmente una zapata o una losa de cimentacin, es demasiado dbil o compresible para proporcionar un soporte adecuado, las largas se transmiten al material ms adecuado a mayor profundidad por medio de pilotes.

Las columnas con poca carga, pueden en algunos casos, necesitar un solo pilote. En consecuencia las cabezas de los pilotes aislados usualmente se arriostran en dos direcciones por medio de contratrabes. Si solo se necesitan dos pilotes las cabezas se unen con un cabezal de hormign, siendo arriostradas solamente en una direccin, perpendicular a la lnea que une los dos pilotes.

Tambin pueden usarse pilotes verticales para resistir cargas laterales; por ejemplo, debajo de una chimenea alta sometida al viento. Cuando es necesario soportar grandes cargas laterales, pueden usarse pilotes inclinados. Las inclinaciones de 1 horizontal por 3 vertical representan aproximadamente la mayor inclinacin que puede obtenerse con el equipo ordinario para el hincado.

Su utilizacin ser requerida cuando: a) Las cargas no pueden transmitirse al terreno con una cimentacin superficial b) Asientos imprevisibles pero existiendo terreno profundo resistente c) Cuando el terreno de cimentacin puede sufrir grandes variaciones (retraccin...) d) Estructuras sobre agua e) Cargas inclinadas f) Recalce de cimentaciones existentes

ELABORACIN
Para realizar el proceso constructivo de un pilote se debe hacer algunas tareas previas. Despus de obtener el estudio geotcnico se toman datos sobre el corte estratigrfico y nivel de la capa fretica, caractersticas mecnicas del suelo y la profundidad proyectada para la cimentacin. Una vez obtenido estos datos y el diseo del pilote, se procede a la eleccin de los mtodos y tcnicas ms favorables para la ejecucin del proyecto. Se debe limpiar y nivelar el rea de trabajo, dejando espacio suficiente para el manejo de equipos a utilizar.

Dinmica del hincado de pilotes

Para hincar los pilotes en el suelo, se

utiliza un equipo de gras y martinetes que

consiste bsicamente en un mazo que se deja caer repetidamente, sobre la cabeza del pilote hasta que ste penetre a la profundidad deseada. El pilote se coloca entre las gulas, debajo del martillo y su cabeza se protege con un sombrerete o

cabezote de madera dura o concreto

resistente, para evitar que el extremo superior del pilote quiebre por los golpes.

a) -Medida de rechazo: Sobre todos y cada uno de los

CONTROL DE PILOTES EN EL PROCESO DE HINCADO

pilotes se mide el rechazo, que es la penetracin del pilote en una serie de 10 golpes dados con la maza del equipo de hinca. A travs de la medida del mismo se controla que se ha alcanzado la capacidad de carga que debe soportar el pilote.
y con la ayuda de otros pilotes o anclajes como reaccin, se somete al pilote a cargas superiores a la mxima de servicio, observndose su comportamiento y obtenindose la curva cargaasiento.

b) -Pruebas estticas de carga: En este tipo de ensayos

c) - Analizador hinca de pilotes: Usado cada vez con mayor frecuencia, por su bajo coste y elevada rapidez. Este ensayo avalado por una gran experiencia a nivel mundial, permite de una forma rpida y no destructiva analizar tanto las condiciones del terreno como el desarrollo de la hinca, controlando la integridad del pilote y su capacidad de carga. Se consigue en muchos casos mejorar el diseo de la cimentacin, con la optimizacin de los coeficientes de seguridad. d) -Analizador de integridad de pilotes: Se emplea para controlar especficamente la integridad de los pilotes. Est basado en la teora de propagacin de onda de choque a travs de los mismos. De una forma sencilla, y con un equipo de mano, es posible chequear un gran numero de pilotes en una sola jornada.

e) -Control de vibraciones: Cuando el entorno en que esta situada la obra lo requiera, es posible controlar la transmisin de vibraciones y onda area que provoca la instalacin de los pilotes. Su cuantificacin permite confirmar los criterios de hinca y adecuarlos al entorno

Proceso de incado

El sombrerete
es de acero fundido y en su interior se

coloca un bloque renovable de madera resistente, como el roble o el azob. Para

amortiguar el impacto, se suele intercalar

otro de madera ms blanda, como el pino o los eucaliptos, o bien capas de laminados, fibras, metales, plsticos o goma. Los mazos son pesados cilindros macizos de acero fundido, de 1 a 5 t de peso, que se - dejan caer en calda libre o

forzada, desde una altura conveniente,

generalmente unos 3 m, a razn de unos 10 golpes por minuto.

Equipo de hincado de pilotes

mquina denominada machina o martinete
En el caso del martinete

neumtico, el ariete que golpea asciende gracias a la presin del aire comprimido. En el caso del martinete de simple efecto, se introduce el aire comprimido en un cilindro para levantar una masa (0,6 a 1,5 m de carrera) y luego se libera el aire para que la maza caiga por gravedad.

Equipo de hincado de pilotes

Vibrohincador
El vibrohincador transmite

un movimiento vibratorio unidireccional al pilote el cual esta fijado unas tenazas apretadas por gatos hidrulicos. El guiado esta asegurado mediante dos guas gemelas colgantes y el ritmo de trabajo es muy elevado y del orden de 1 m/min.

Ejemplo
Incado de pilotes Descabece de pilotes

Ejemplo
Colocado de cimentacin y columna
Montaje de trabes prefabricadas

Seccin terminada

COMPORTAMIENTO DE LOS PILOTES EN EL PROCESO DE HINCADO

Procedimientos del hincado bajo el agua.

PROCEDIMIENTOS PARA PROTECCIONES ANTICORROSIVAS EN ESTRUCTURAS MARINAS

Tradicionalmente, los mtodos utilizados para el control de la corrosin de los pilotes de acero se agrupan de la siguiente manera:
Pinturas o Revestimientos. Proteccin Catdica. Revestimientos en base a Cera Microcristalina. 1.

REVESTIMIENTOS: Con el fin de disminuir este ataque, todas estas las estructuras debern contemplar preferentemente en su etapa de diseo, el empleo de una proteccin pasiva o revestimiento aislante, el cual actuar como una primera barrera aislarla elctricamente del medio. Presenta un bajo costo y vida til

2. PROTECCIN CATODICA: Esta tcnica electroqumica se emplea para complementar la proteccin en zonas donde ha fallado el revestimiento. Este mtodo de proteccin llamado tambin activo, es el perfecto complemento a la proteccin pasiva, permitiendo eliminar o minimizar a valores despreciables la posibilidad de corrosin. El mtodo es efectivo para hormigones, pilotes sumergidos y enterrados. 3. CERA MICROCRISTALINA: Imprime un filtro de espesor homogneo, sin porosidades resistentes a la puncin y adaptable a cualquier tipo de superficies irregulares, tambin posee alto grado de refinacin del tipo genrico de productos, con alto peso molecular y sin carga, con propiedades inhibidoras de corrosin(larga vida til).

El sistema de Proteccin Catdica puede ser por corriente galvnica o por corriente impresa segn las caractersticas y necesidades de cada instalacin.
a) Proteccin Galvnica (nodos de Sacrificio): Se basan en

el empleo de metales ms andicos que el acero como por ejemplo el magnesio o zinc, los que vinculados elctricamente al acero, generan un par galvnico, de forma tal que la corrosin se produzca en los nodos, pasivando la corrosin del acero. Este sistema es generalmente usado en aguas tranquilas.
rectificador que inyecta corriente alterna al terreno a travs de un lecho de nodos, completndose el circuito a travs del ingreso de la corriente a travs de las zonas de acero expuestas al medio.

b) Proteccin por Corriente Impresa: Se basan en un

REFERENCIAS
http://ocw.upm.es/expresion-grafica-en-laingenieria/dibujodeconstruccion/contenidos/Dibujo_en_Construccion/ci mentaciones_pilotaje_120307.pdf Zaven Davidian y Pierre Lassau (1977), PILOTES Y CIMENTACIONES SOBRE PILOTES.