Ex Cava Dora

Mecnica y Mantenimiento
Especifico
Excavadora sobre oruga
Mecnica y Mantenimiento de Excavadora Sobre Oruga
2
Motor
Sistema
Hidrulico
Advertencias y
Simbologa
Fallas y Datos del
mantenimiento
Descripcin del
Servicio
Partes de
Desgaste
Combustible,
Refrigerante y
Lubricantes
Torque o Par
Piezas Crticas
para la Seguridad
Programa y
Procedimiento de
mantenimiento
Tren de
Rodamientos
Mecnica y Mantenimiento
Especifico
Excavadora Sobre Oruga
3
Descripcin del Servicio
Excavadora
4
El primer tipo de mquina excavadora fue desarrollada en el siglo XVIII y
fue conocida como la draga flotante. Aunque esta mquina fue usada no
sobre terreno slido pero en el agua en un comienzo, su desarrollo marc
el comienzo de la maquinaria avanzada
5
El dispositivo de draga ms antiguo apareci en 1776 y fue usado para el
trabajo de excavacin en el Puerto de Inglaterra. Mquinas dragadoras
fueron usadas con regularidad pero fue su uso sobre la tierra el cual
realmente cambi la industria.
6
Se denomina pala excavadora a una mquina utilizada en
construccin para excavar.

Mquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una
superestructura capaz de girar 360 que excava o carga,
eleva, gira y descarga materiales por la accin de una cuchara
fijada a un conjunto de pluma y balancn abrazo, sin que el
chasis o la estructura portante sedes place.

Las excavadoras ms potentes son como las de la foto,
giratorias sobre ruedas. Las mquinas giratorias tambin se
pueden desplazar sobre orugas, con lo cual pueden aumentar
substancialmente su potencia, tambin se incrementa su
versatilidad para desplazarse por terrenos abruptos.
7
8
Caractersticas
Trabajan Fijas moviendo solo su superextructura

Se desplaza cuando la excavacin sales de su alcance

No excava durante el Desplazamiento

9
Carga de camiones en excavaciones de corte
Carga de materiales para planta de agregados y asfalto
Carga de material sub-base para carreteras
Alcantarillado y postura de tubera
Grandes movimientos de tierra
Arreglo de taludes y terraplenes
Demolicin en obras de ensanchamiento
Produccin de piedra, arena y agregados
Minera
Manejo de materiales
Excavaciones de stanos
Manejo forestal
Instalacin de oleoductos y gasoductos
Taladrado
Manejo de aguas y lodos
Desgarramiento de materiales
Limpieza de terrenos.
Aplicaciones de Excavadoras
Componentes de la Maquina
10
11
Video: Excavadora
12
Motor
Excavadora
13
Calor y Desgaste
Energa
Movimiento
En que se relacionan estos
Engranajes con el Motor?
14
Carter
Block
Culata
15
Sistema
Alimentacin
Sistema de
Refrigeracin
Sistema de
Lubricacin
Sistema de
Sobrealimentacin
Sistema de
Distribucin

16
Sistema de Refrigeracin
Mecnica y Mantenimiento de Retroexcavadora
17
Sistema de Refrigeracin
18
Sistema de Alimentacin
19
Elementos del Sistema de
Alimentacin
20
Esquema del Sistema de
Alimentacin
21
Sistema de Lubricacin
22
Sistema de Lubricacin
23
Sistema de Distribucin
24
25
Sistema de Transmisin
26
Sistema de
Sobrealimentacin
27
28
Tren de Rodamiento
Excavadora

29
Importancia del Tren de Rodamiento
1.Las zapatas de la
oruga estn templadas

2. Las ruedas estn
forjadas

3. Los eslabones.

4. Los rodillos de
soporte.

5. Las ruedas gua
delanteras

6. Los rodillos de la
oruga

7. Los bastidores

8. Las clavijas y los
cojinetes
30
Partes del Tren de Rodaje
31
Funciones de los componentes
del Tren de Rodaje
32
- Orugas: Estn integrados por eslabones, bujes, pasadores y
zapatas. Forma la base de apoyo de la maquina sobre el
suelo.

- Ruedas Dentada: Transmite la potencia del motor de la
oruga.

- Ruedas Delantera (Rueda Gua): Gua las orugas, mantener
su tensin, absorber impactos frontales de operacin.

- Rodillo Inferior: Soportan peso de la maquina y lo distribuye
por la oruga.

- Rodillo Superior: Soportan y guan las orugas entre rueda
dentada y rueda gua.
Eslabn
33
34
Cules son las causas del desgaste?

Un tren de rodaje funciona como un sistema. cuando una
mquina est en funcionamiento, habr un desgaste normal
e inevitable. Con un buen mantenimiento del tren de rodaje
y con tcnicas de operacin, se puede reducir el grado
de desgaste.

Mantenimiento del tren de rodaje

Las prcticas de mantenimiento que pueden reducir el
desgaste son:

1. Tensin de la oruga o comba de la oruga

2. Ancho de la zapata de la oruga
Qu pasa Cuando aumenta el
paso del Eslabn?
35
1. Se aflojan los eslabones de la oruga, se desconectan los
eslabones de los rodillos inferiores y la rueda dentada. En los
casos peores, el conjunto del eslabn se puede quebrar.

2. La rueda dentada no se acopla con el eslabn y la duracin
de los dientes de las ruedas dentadas se reducir en forma
sustancial.
Adems, esto apresurar el proceso de desgaste de la
superficie del buje.

3. El eslabn tiende a golpear fcilmente contra los rodillos
superiores lo que contribuye a reducir su vida til.
Qu pasa Cuando aumenta el
paso del Eslabn?
36
Siga estos pasos para revisar el ajuste de la
tensin de la cadena de la oruga:
37
1. Mueva la mquina lentamente, hacia adelante.
2. Permita que la mquina ruede hasta detenerse.
3. Coloque la clavija de la oruga en el centro sobre el
rodillo de soporte (A).
4. Coloque una regla sobre la oruga (B).
5. Mida la comba en su punto ms bajo (C) (10 a 30 mm).
A B C
Inspeccione y apriete los pernos
de la pista de zapatos
38
Inspeccin y apriete de los perno de la
zapata de la oruga.
Si la mquina es operada bajo la condicin
de que los pernos de zapata estn
aflojados, los pernos se pueden fracturar.

Secuencia de apriete
Apriete los pernos de acuerdo a la
secuencia mostrada en la figura. Despus
de apretar los tornillos, comprobar si las
superficies de contacto de la tuerca y la
zapata pisa con eslabn de la cadena estn
apretadas.
Mantenimiento peridico de los
eslabones de la oruga
39
Para el mantenimiento de las piezas del tren de rodaje se
deben planificar inspecciones peridicas, los cuales evitarn
costosas reparaciones de las piezas del tren de rodaje.

Los puntos de inspecciones son los siguientes:

1.Paso del eslabn: Medir la relacin de desgaste del
dimetro interior del buje y del dimetro exterior del
pasador.

2. Altura de la superficie de rodamiento del eslabn: Medir el
grado de desgaste en la superficie de rodamiento del
eslabn.
Mantenimiento peridico de los
eslabones de la oruga
40
3.Dimetro exterior del buje: Medir el grado de desgaste.
Adems, revisar tambin la holgura entre los eslabones.
Verificar si se han aflojado los pernos de las zapatas.
Las orugas con eslabones sellados y lubricados en
aceite no requerirn de mantenimiento de
lubricacin
41
Los eslabones de la oruga hay que inspeccionarlos
ocularmente en busca de fugas de aceite, que se pueden
verificar por su apariencia, o por la temperatura del pasador
y el buje.
Cambie los dientes de las ruedas dentadas al reponer los
eslabones de las orugas para asegurar mayor tiempo de
duracin del tren de rodaje.
Si solamente se reemplazan los eslabones de la oruga, el
desgaste inicial de los bujes ser mayor, que cambiando en
ese momento, los eslabones y los segmentos dentados de la
rueda dentada. En trminos generales, resulta ms
econmica cambiar ambos a la vez.
42
Sugerencias Operativas
43
El funcionamiento de la mquina produce el desgaste de los
componentes del tren de rodaje. Puede extender la vida til
del tren de rodaje mediante el uso de procedimientos
operativos inteligentes.

Limite los desplazamientos a alta velocidad que no son
Productivos. El funcionamiento a alta velocidad acelera el
desgaste de todos los componentes del tren de rodaje. El
desgaste de la oruga es directamente proporcional a la
velocidad. La velocidad equivale a la tensin. La distancia que
recorre una mquina con orugas determina el desgaste.
Planifique su tarea en el lugar de trabajo cuidadosamente
para que el desplazamiento de la mquina sea productivo.
44
Limite las operaciones en
reversa: Durante la operacin
en reversa, aprox. el 75% de las
clavijas y cojinetes estn en
contacto, con carga y en
movimiento, desde la parte
inferior de la rueda gua
delantera a la primera junta de
la clavija y el cojinete
conectados por el diente de la
rueda. Las operaciones hacia
adelante colocan alrededor del
25% de las juntas de clavijas y
cojinetes en contacto, con carga
y en movimiento.
45
Utilice protectores de rocas
de forma selectiva Solo si est
trabajando en la tierra o en
superficies en las que se
puede atascar, utilice los
protectores de rocas

Reduzca el deslizamiento y el
giro. El deslizamiento y el giro
de la oruga aceleran el
desgaste de la garra de la
zapata de la oruga.
46
Trabajar en un terreno con
cumbres. El trabajo continuo en
un terreno con cumbres acelerar
el desgaste de las superficies de
contacto de la oruga interior.
Compare ese desgaste con el
desgaste de
los componentes de la oruga
exterior.
Trabajar en un terreno con
depresiones. El trabajo continuo
en un terreno con depresiones
acelerar el desgaste de las
superficies de contacto de la oruga
exterior.
47
Limpie los trenes de rodaje con
frecuencia. para evitar que se
acumule tierra y escombros en los
componentes del tren de rodaje,
limpie las orugas con la mayor
frecuencia posible

Trabaje con el terreno. planifique
sus tareas y el movimiento de su
mquina para que se adapte al
terreno, y reducir el desgaste del
tren de rodaje.
48
Trabajar cuesta arriba. la
operacin cuesta arriba causa
desgaste en los componentes
traseros.

Trabajar cuesta abajo. la operacin
cuesta abajo traslada el peso a la
parte delantera de la
mquina..
Alineacin y Desgaste
49
A. Verifique la alineacin. B. Verifique los rodillos
inferiores.
C. inspeccione el rodillo de
soporte.
Alineacin y Desgaste
50
D. Verifique las ruedas gua
delanteras.
E. Verifique las clavijas y los cojinetes.
51
Controles de la
Excavadora

52
53
54
55
Nmero

Nombre

1 Control de traba hidrulica
2 Controles de desplazamiento
3 Hormetro
4 Monitor
5 Controles de palanca universal
6 Controles de velocidad del motor
7 Interruptor de arranque del motor
8 Panel de control derecho
9 Asiento del operador
10 Radio

56
57
Parte superior de la pantalla

-Fecha (ao-mes-da)
-Odmetro (0-19999H)
-Hora

Parte central

-Indicador temperatura del motor.
-Indicador nivel de combustible.

Parte inferior

-Velocidad lenta o rpida
-Revoluciones del motor
-Voltaje.
Pantalla
58
Botn Velocidad Alta-Baja
La velocidad de avance de la
excavadora por defecto es baja, el
icono de una tortuga indicando
velocidad de la maquina lenta.
Cuando se pulsa cambia a la liebre, lo
que significa que la maquina esta en
velocidad alta y que se desplazara a
mayor velocidad.
Teclas y Luces del Tablero
59
Botn velocidad de ralent : Cuando
se pulsar en el teclado de funcin del
tablero, este botn, se enciende un
LED de color rojo que indica que dicha
funcin esta activa y el motor reducir
sus rpm al valor de 1400 y durante 6
segundos no habr ninguna funcin
hidrulica. Al pulsar esta tecla de
nuevo, la luz indicadora se apaga y de
nuevo se reestablece el valor de las
rpm a las que se encontraba la
maquina trabajando.
Teclas y Luces del Tablero
60
Posicin OFF : Indica que el motor y
todos los sistemas estn apagados.

Posicin ON : Es la posicin de encendido
que energiza todo el sistema.

Posicin PREHEAT: Posicin de
precalentamiento de las bobinas de
encendido del motor.

Posicin START: Gire la llave a esta
posicin para arrancar el motor. Libere la
llave para que vuelva a la posicin ON.
Chapa de Contacto
61
Perilla reguladora de velocidad del
motor (RPM)
Esta perilla sirve para controlar
manualmente las revoluciones por
minuto del motor (RPM). Cuando la
perilla se gira hacia la derecha a la
posicin B, las rpm del motor aumentan,
cuando se gira la perilla hacia la posicin
A las rpm del motor bajan.
Regulador de Velocidad
62
Simbologa de la
Excavadora
Simbologa
63
Simbologa
64
Simbologa
65
Simbologa
66
67
Seal de Advertencia Importante
68
69
Categora de Advertencia 1
El Nivel 1 intenta alertar al operador de la existencia de una condicin que
conviene este enterado

70
71
En el Nivel 2, normalmente son altas temperaturas del sistema por una sobre
operacin, se requiere cambiar la forma de operacin de la mquina

72
El Nivel 3 indica que el operador debe tomar una accin inmediata para evitar
dao severo a la mquina, esto es detener el equipo con seguridad

73
1. Nivel de agua del Radiador

2. Nivel de Lubricante del Motor

3. Nivel de Aceite Hidrulico
74
1. Nivel de Temperatura de agua del
Radiador

2. Nivel Presin de Lubricante del
Motor
75
1. Filtro de Aire Obstruido

2. Pre-calentador de Aire
Precaucin operacin sistema
hidrulico.
76
Cuando la palanca esta situada en la posicin 1, el sistema
hidrulico del equipo esta bloqueado y no operan los mandos
de la maquina, esta posicin se debe mantener mientras la
maquina no este realizando ningn trabajo y cuando este
estacionada. En la posicin 2 el sistema hidrulico esta
operativo, se pueden realizar cualquier tipo de movimiento
con la maquina.
77
Inspeccin de la
Excavadora
Inspeccin Alrededor del Equipo
78
Para una inspeccin mas objetiva aplique la siguiente
recomendacin:
Punto de inicio de la inspeccin
Rutina a seguir en la inspeccin
Orden lgico en la inspeccin

La inspeccin se realiza:
Al inicio del turno
Al final de turno
Cada vez que baje de la maquina
Ruta de Inspeccin
79
INSPECCIN ANTES DE
ENCENDER EL MOTOR
80
1. Limpiar el polvo en la superficie de las
ventanas. Los cristal deben estar completos
y limpios
2. Limpia superficie de las lmpara
delantera y las lmpara de trabajo y
compruebe el funcionamiento.
3. Verifique niveles de aceite motor, liquido
refrigerante, combustible, aceite tanque
hidrulico, motor de giro, filtro de aire,
tensin de las correas, estado de las
mangueras, orugas, cucharn, dientes del
cucharn y la presencia de fugas.
INSPECCIN ANTES DE
ENCENDER EL MOTOR
81
4. Verifique que no hallan objetos que interfieran el
funcionamiento del motor y en la operacin del equipo.

5. Ajuste el asiento del operador a la posicin donde sea fcil
realizar la operacin del equipo y verifique el estado del
cinturn de seguridad.

6. Cheque que los instrumento funciona normalmente.

7. Antes de encender el motor, verifique que la palanca de
bloqueo del sistema hidrulico este arriba (posicin No1).

8. Comprobar el ambiente o zona de trabajo incluyendo a
personas, obstculos, caminos, y carreteras antes de operar.
INSPECCIN DESPUS DE
ENCENDER EL MOTOR
82
1. Luego del encendido, mantenga en
funcionamiento el motor a una baja
velocidad sin acelerarlo, revise la presin
del aceite, la corriente de carga, la
temperatura del liquido refrigerante, el
nivel de combustible y el funcionamiento
de las luces estn normales.

2. Revise presencia de fugas de aceite,
refrigerante o combustible en el equipo y
ruidos anormales.
INSPECCIN DESPUS DE
ENCENDER EL MOTOR
83
3. Se aconseja dejar el motor del equipo en ralent
(revoluciones mnimas mximo por 5 minutos).

4. Pruebe el sistema hidrulico, mediante la operacin de
las palancas de mando y verifique la apertura/cierre del
cucharn, giro de la maquina y movimiento del brazo
mecnico.
Inspeccin Alrededor de la
Maquina (DIARIO)
84
Antes de subir a la maquinas realizar una inspeccin alrededor de la
maquina (Vuelta el perro) Comenzar de izquierda a derecha.

Revisar las mangueras y cilindros hidrulicos
Revisar el nivel de aceite (Nivel medio)
Revisar el filtro de combustible
Revisar el nivel de aceite hidrulico con el motor apagado en el frente
izquierdo.
Subir a la maquina e inspeccionar cables y alambres
Inspeccionar el ante-filtro y sacar exceso de basura
Inspeccionar el nivel de refrigerante (CON CUIDADO)
Revisar neumticos y presin
Revisar el cucharon, mangueras, cilindros y dientes si es que es
necesario reemplazar.
Engrasar los elementos que estn sometidos a desgaste por
rozamientos (Articulaciones) cada 10 hrs.
85
Revisar Nivel de aceite de transmisin en el lado derecho de la
maquina con la maquina fra y despus con el motor operando
Drenar el separador de agua del filtro de combustible.
Revisar el bloque del cucharon (Traba de seguridad hidrulica) a la
derecha.
Revisar el tanque de combustible y llenar siempre a final de turno
Revisare neumticos.
Revisar los estabilizadores y aplicar las 5 S (Limpieza)
Revisar el brazo y aguiln, sus mangueras y cilindros
Engrasar las articulaciones.
Revisar puntos de sujecin
Revisar luces.
Inspeccionar bajo la mquina para ver fugas o daos.
Revisar la batera en el lado izquierdo de la mquina, cada 250 hrs.
revisar cables y bornes.
Antes de subir a la cabina compruebe el indicador de servicio del filtro
de aire si est en la zona roja limpiar elemento primario.
Revisar peldaos y pasamanos.

86
87
88
Inspeccione los
cilindros
hidrulicos por
daos o desgaste
excesivo

89
Inspeccione el
sistema hidrulico
por fugas, repare
cualquier fuga
evitando
contaminacin
90
Inspeccione
escaleras,
guardas, apoya
pies, limpie las
superficies

91
Especificacin de los Pares
de Apriete
Excavadora
92
93
94
95
96
97
Programa y Procedimiento
de Mantenimiento
Excavadora
98
Equivalencia de Horas a Calendario:
Cada 10 Horas A diario
Cada 50 Horas Semanalmente
Cada 500 Horas Cada 6 meses
Cada 1000 Horas Anualmente
Cada 2000 Horas Cada 2 aos
Cada 6000 Horas Cada 6 aos
99
Atenciones en el Mantenimiento Rutinario:
Solo a las 100 horas las realiza el Distribuidor

En condiciones severas cambiar el filtro y aceite de motor a las 250 hrs

En ambientes con mucho polvo cambiar con mayor frecuencia

Si el motor resulta difcil de arrancar o si las prestaciones son malas, instale
nuevos filtros.

Compruebe las fugas cada 50 horas (Nivel). Compruebe el nivel si hubo fugas.

100
101
102
MANTENIMIENTO GENERAL
103
1.Abra la puerta del lado izquierdo de la
mquina y quite la mordaza. Luego, quite
la tapa.
2.Remueva el filtro.
3.Limpie adentro y la tapa del filtro.
4.Sople el filtro de aire desde el interior
hacia el exterior con aire comprimido seco
(max 0.69MPa (7 kgf/cm2)).
a) Despus de seis veces de haber soplado
el filtro (o utilizado por mas de 1 ao) este
debe ser remplazado por uno nuevo, si la
columna roja se presenta en el indicador
muy pronto, incluso si el elemento de filtro
no se limpia, este debe ser reemplazado.
c) Cada vez que un elemento de filtro se
limpia, quite el numeral correspondiente
del sello del elemento de filtro.
Puntos de engrase articulacin
balde
104
Para aumentar la vida til del las piezas nuevas,
dentro de las primeras 100 horas antes de
empezar la operacin, aplicar grasa en todas
las posiciones de engrase cada 10 horas.

1. La clavija de conexin del eje del brazo con
el cubo de la biela
2. La clavija de conexin del eje del brazo
cubo con pala.
3. La clavija de conexin con el cubo de la
barra de conexin.
4. Extremo del vstago del cilindro del balde.
5. La clavija de conexin de balde con pala y
la biela.
Puntos de engrase brazo de
levante
105
1. Pin pasador raz cilindro.

2. Pin pasador en la raz.

3. Final del vstago del cilindro de la
pluma.

4. Pin en la raz del cilindro del brazo.

5. La clavija de conexin del eje pluma y
el brazo de la cuchara.

6. Final del vstago del cilindro del brazo.

7. Pin pasador en la base de cilindro del
balde.
Engrase Sistema de Giro
106
1. Baje el dispositivo de trabajo o brazo al
suelo.
2. Aadir la grasa a travs de la grasera
mostrada por la flecha con la pistola de
grasa.
3. Despus de aadir grasa, eliminar la
grasa vieja sobrante por completo.

Revisin nivel de aceite sistema de
transmisin
1. Parque la maquina en suelo duro y
plano.
2. Quite el tornillos tapn (F)
3. Si el aceite es insuficiente, se debe
instalar el tornillo de fijacin (F) y
mover la maquina y revisar , de ser
necesario rellenar
107
Filtro y Aceite de Motor
108
Filtro y Aceite de Motor
109
Correa de Accesorios
Presione la correa entre
la polea del alternador y
la correa de la polea del
ventilador (unos 6 kg)
(59N) con el pulgar.
desviacin estndar
debe ser de 5 ~ 10mm.
110
Combustible, Refrigerante y
Lubricante
Excavadora
111
Mecnica General del Curso de Maquinaria Pesada
112
113
114
115
Qu indica un aceite SAE
10W40 ?
116
117
118
Lubricante
119
Refrigerantes
120
Compruebe la concentracin de la mezcla una vez al ao como
mnimo.
Concentracin al 50% (normal): Protege contra daos por
temperaturas de hasta -40C
Concentracin al 60% (slo condiciones extremas): Protege contra
daos por temperaturas de hasta -56C
Por qu Usar anticongelante?
121
122
123
124
125
Fallas en La
Excavadora
126
Fallas
127
Fallas
128
Fallas
129
Fallas Mayores de Motor
130
131
132
Fallas Lubricacin
133
Fallas Alimentacin
134
Fallas Alimentacin
135
Fallas Alimentacin
136
Fallas Alimentacin
137
Fallas Tren de Rodaje
138
139
140
141
142
143
144
Sistema Hidrulico y sus
Implementos
Excavadora
145
Sistema Hidrulico Bsico
146
Tanques Hidrulicos.
Lneas Hidrulicas.
Cilindros.
Bomba y Motor.
Vlvulas de Control de Presin.
Vlvulas de Control de Direccin.
Vlvulas de Control de Flujo.
Acumuladores.
Enfriadores.
Filtros.
147
Funcin de los Tanques Hidrulicos: El principal objetivo de los
tanques hidrulicos es garantizar que el sistema hidrulico tenga
siempre un amplio suministro de aceite.

Los tanques tambin se utilizan para otros fines: las paredes de
los tanques disipan el calor que se acumula en el aceite
hidrulico, y los deflectores de los tanques ayudan a separar el
aire y a la condensacin del aceite. Adems, algunos
contaminantes se asientan en el fondo del tanque, de donde se
pueden extraer.

El tanque utilizado en la maquina es el ventilado, respira,
permitiendo que haya compensacin de presin cuando se
producen cambios en los niveles de aceite y de temperatura.
Tanque Hidrulico
148
1. Tubo de llenado.
2. Filtros internos.
3. Visor.
4. Tubera de retorno.
5. Tapn de drenaje.
6. Salida de la bomba.
7. Plancha deflectora.
8. Vlvula hidrulica de
alivio.
9. Respiradero.
Tanque Hidrulico
149
1. Tubo de llenado: La tapa evita que los contaminantes entren
en el tanque por el tubo de llenado. La rejilla elimina los
contaminantes del aceite a medida que el aceite entra en el
tubo de llenado.
2. Filtros internos: Muchos tanques tienen filtros internos que
limpian el aceite de retorno.
3. Visor: El visor permite inspeccionar visualmente el nivel de
aceite del tanque.
4. Tubera de retorno: La tubera de retorno devuelve al tanque
el aceite procedente del sistema.
5. Tapn de drenaje: El tapn de drenaje puede quitarse para
drenar el aceite. Puede ser magntico para atraer y ayudar a
eliminar las partculas de metal que contaminan el aceite.
6. Salida de la bomba: La salida de la bomba es un pasaje de
flujo de aceite que va desde el tanque a la bomba.

Tanque Hidrulico
150
7. Plancha deflectora: Las planchas deflectoras separan las
zonas de retorno del tanque y dirigen el flujo de aceite en el
tanque. Los deflectores aumentan el tiempo que el aceite
permanece en el tanque, permitiendo que los contaminantes se
asienten, que se evapore el agua y se separe el aire del aceite.
8. Vlvula hidrulica de alivio: La vlvula hidrulica de alivio se
utiliza en tanques presurizados. A medida que el aceite se
calienta, la presin aumenta, entre los 70 kPa (10 PSI) y los 207
kPa (30 PSI), la vlvula se abre evitando que el exceso de
presin rompa el tanque. A medida que el aire se enfra y la
presin desciende a 3.45 kPa (0.5 PSI), la vlvula se abre para
evitar que el vaco resultante desplome el tanque.
9. Respiradero: El respiradero permite la entrada y salida del
aire de los tanques ventilados. Tiene un filtro para evitar que la
suciedad penetre y est situado ms arriba del nivel de aceite.

Tanque Hidrulico
151
La falla de un tanque hidrulico es poco frecuente y por lo
general es causada por daos externos. Las opciones de
reparacin son, por lo general, obvias y fciles.
Localizacin y solucin de problemas para tanques
152
Tubos:
Un tubo es una tubera
hidrulica rgida, generalmente
hecha de acero. Los tubos se
utilizan para conectar los
componentes que no rozan
unos con otros. En general, los
tubos tambin requieren
menos espacio que las
mangueras y pueden
conectarse firmemente a la
mquina, dando mayor
proteccin a las tuberas y una
mejor apariencia general a la
mquina.
Lneas Hidrulicas
153
Mangueras:
Las mangueras absorben la
vibracin y resisten las
variaciones de Presin.
Lneas Hidrulicas
154
Anillos de sellos:
Los anillos de sellos, tales como
los anillos tricos (Oring) y los
anillos de seccin en D (Dring),
se utilizan para sellar una brida
y su superficie de sellado.
Lneas Hidrulicas
155
Es posible que sea necesario darle servicio
frecuentemente a las tuberas y conexiones hidrulicas,
especialmente en las mquinas que realizan trabajos
severos.
Localizacin y solucin de problemas y atencin
tcnica para tuberas y conexiones.
156
Se producen fugas en las
tuberas o las mangueras.
Las tuberas o las mangueras se
parten o se revientan.
Las soldaduras y los
acoplamientos se rompen.
Los acoplamientos y conectores
tienen fugas.
Cmo fallan las tuberas / mangueras?
157
Por qu fallan las tuberas / mangueras / conexiones?
Tuberas / Mangueras Conexiones

Abrasin.
Dao externo.
Exceso de temperatura.
Exceso de presin.
Fatiga / envejecimiento.
Tendido incorrecto.
Tubera inadecuada para la
aplicacin
Montaje / instalacin
inadecuada.
Par de apriete incorrecto.
Sellos daados.
Exceso de presin.
158
Fuga de aceite de la tubera o el
conector.
Acumulacin de suciedad
alrededor de los conectores.
Mangueras deshilachadas o
cuarteadas.
Seales de falla
159
Conexiones con fuga:
Volver a apretar.
Reemplazar los sellos.
Reemplazar el conector.

Tuberas:
Reemplazar el conjunto de tubo.

Mangueras:
Reemplazar la manguera.
Reconstruir con manguera y acoplamientos reutilizables.
Opciones de Servicio
160
El objetivo principal de los sistemas hidrulicos es impulsar
implementos tales como hojas topadoras y cucharones. Esto
normalmente se realiza con cilindros, que son actuadores
lineales que convierten la energa hidrulica en energa
mecnica.
Cilindros
161
1. Vstago.
2. Tubo del cilindro.
3. Cncamo de la cabeza.
4. Cncamo del vstago.
Cilindros
5. Tapa o Cabeza del cilindro.
6. Puntos de conexin.
7. Pistn.
8. Tuerca del pistn.
162
1. Sello limpiador
2. Sello amortiguador
3. Sello del pistn
4. Anillo de desgaste del pistn
Sellos de los Cilindros
5. Sello del vstago
6. Anillo de desgaste del vstago.
7. Sello de la tapa.
163
De todos los componentes de un sistema hidrulico mvil,
los cilindros son los que trabajan ms duro. Llevan toda la
carga de los implementos y estn sometidos a un fuerte
medio de trabajo que es donde trabajan muchas mquinas.
tcnica de Cilindros.
164
Fugas interiores y exteriores.

Roturas.

Daos fsicos.
Cmo fallan los cilindros?
165
Los contaminantes ocasionan
picaduras y rayaduras.

Exceso de presin.

Montaje inadecuado.

Desgaste.

Abuso en la operacin.
Por qu fallan los cilindros?
166
Fugas de aceite.

Debilitamiento hidrulico
ms all de las especificaciones
(solamente se aplica cuando el
vstago est extendido).

Rajaduras de los componentes.

Picaduras y rayaduras del vstago

Los implementos se bajan.
Por qu fallan los cilindros?
167
168
Las bombas hidrulicas convierten la energa mecnica en
energa hidrulica en forma de flujo de fluido. Las bombas
producen solamente caudal o flujo (en galones por minuto,
litros por minuto, centmetros cbicos por revolucin, etc.) el
mismo que es utilizado en un sistema hidrulico. Las bombas
NO GENERAN PRESION. La presin es originada por la
resistencia al flujo. Esta resistencia es causada por los diferentes
componentes del sistema como mangueras, vlvulas, orificios,
acoplamientos, conexiones, cilindros, motores o cualquier otro
componente que se encuentre en el camino del flujo hacia el
tanque.
Tipos de Bombas de Desplazamiento Positivo:
- De engranajes
- De paletas
- De pistn

Bomba
169
Una bomba de pistones de
caudal variable consiste en:

1. Eje impulsor.
2. Tambor de cilindros.
3. Placa de la lumbrera.
4. Pistones.
5. Retenes.
6. Placa de retraccin.
7. Plato basculante.

Bomba
170
Los motores hidrulicos son actuadores que convierten la
energa hidrulica en energa mecnica en forma de movimiento
y fuerza giratoria. Se utilizan en las mquinas Caterpillar para
impulsar cadenas, ruedas e implementos.

Los motores hidrulicos son casi idnticos a las bombas
hidrulicas. Esto se aplica a los motores de engranajes, de
paletas y de pistones. La diferencia principal consiste en que el
aceite a alta presin entra en el motor, haciendo girar a los
componentes internos. El aceite luego sale del motor a baja
presin y regresa al tanque.

Motor
171
Simbologa de Bombas
172
Simbologa de Motor
173
El rendimiento y la vida til de las bombas hidrulicas
pueden verse afectados por una serie de condiciones de
operacin.
tcnica Para Bom.as y Motores
174
Fugas.

Desgaste.

Componentes rotos o averiados.
Cmo fallan las bombas y motores?
175
Cavitacin.

Aireacin.

Contaminacin.

Fluido inadecuado.

Exceso de calor / presin.

Desgaste normal.
Por qu fallan las bombas y motores?
176
Cuando una bomba o un motor
no recibe aceite o recibe muy
poco aceite, se forman cavidades
de vapor que se desintegran en la
bomba.

Esto ocasiona implosiones que
desgastan los componentes
internos de la bomba o del motor.
Adems los componentes se
rayan debido a la falta de
lubricacin.
Cavitacin
177
Los sntomas de la cavitacin son:

Traqueteo peculiar.

Operacin defectuosa del implemento.

Acumulacin de calor en la bomba (la pintura de la bomba se
quema).
Sntomas de la cavitacin
178
Tubera de entrada restringida (ej. Filtro taponado).

Exceso de velocidad.

Bajo nivel de aceite.

Viscosidad de aceite demasiado alta.

Falla de presurizacin del tanque.

Cambios no autorizados en el sistema y/o piezas de inferior
calidad.
Causas de la cavitacin
179
La aireacin consiste en el
proceso de atrapar el aire
que se encuentra en el
aceite, lo que es ocasionado
por las fugas de aceite en el
sistema.

Las burbujas explotan
cuando entran en la bomba
o en el motor,
causando el desgaste de los
componentes internos.
Aireacin
180
Ruido en la bomba o en el motor.

Operacin errtica del implemento.

Acumulacin de calor en la bomba o en el motor.

Los controles del implemento estn muy suaves.

Aceite espumoso.
Sntomas de la aireacin
181
Las bombas y los motores son susceptibles a los daos
ocasionados por la suciedad, el agua y otros contaminantes
abrasivos.
Contaminacin del Aceite
182
Mantenimiento deficiente.

Conexiones flojas en las tuberas.

Sellos daados.

Hbitos de trabajo descuidados (Dejar el tanque destapado,
permitir que contaminantes entren en el tanque al restablecer
aceite, dejar el tanque sin la tapa de ventilacin).
Causas de la Contaminacin
183
Es importante utilizar aceite
con la viscosidad apropiada
Viscosidad del fluido
184
Fluido insuficientemente viscoso:
Aumento de fugas internas y externas.
Patinaje de la bomba o del motor.
Exceso de desgaste de los componentes debido a
lubricacin inadecuada.
Reduccin de la presin del sistema.
Los controles del implemento estn muy suaves.

Fluido demasiado espeso:
Aumento de la friccin interna.
Aumento de la temperatura con la resultante
acumulacin de residuos lodosos.
Operacin lenta y errtica.
Se requiere ms potencia para la operacin.
Problemas que pueden ocurrir si se utiliza un tipo
de fluido incorrecto:
185
Ruido (tanto la cavitacin como la aireacin producen
traqueteo).

Desempeo deficiente de la mquina.

Reduccin de capacidad.

Operacin errtica.

Los controles estn muy suaves.

Exceso de calor.

Exceso de fugas.

Aceite espumoso.
Seal de Falla por Viscosidad del fluido
186
187
Sustitucin Peridica de las
Piezas de Seguridad Critica
Excavadora
188
189
Cada 2 aos o 4000
hrs lo primero que
ocurra
190
Piezas Gastables
Excavadora
191
192
193
Segundo Da de Clases
Excavadora
194
195
196
Precauciones en la
Operacin de La
Excavadora
197
No Excavar
por debajo

No usar el
cucharon
como
limpiador
198
199
Contacto entre
oruga y suelo

Mantener el centro
de Gravedad

Usar la Traba
200
201
Cruzar ros y charcos (15Pendiente)
202
203
Moviendo La Maquina hacia un lugar
elevado
204
205
Eficiencia de la Excavadora
206
207
Pendiente
Hacia Arriba
y hacia
abajo
208
209
210
211
COMPONENTES DEL TREN DE FUERZA
HIDROSTATICO.
212
BOMBA HIDRAULICA: Es el mecanismo mediante el cual la potencia
mecnica es convertida en energa hidrulica. La potencia mecnica se la
transmite el motor disel, la cual por medio de pistones axiales crean un
vaco para succionar AHD del tanque, lo presuriza y lo envan al bloque de
vlvulas.

MOTOR HIDRAULICO: Es el mecanismo mediante el cual la energa
hidrulica es transformada en energa mecnica. Este movimiento es
transmitido a los mandos finales o reductores, a los cuales va montado
una rueda motriz que se encarga de arrastrar una oruga para permitir el
desplazamiento de la maquina.

BANCO DE VALVULAS: mecanismo el cual mediante accionamiento
electrohidrulico permite que se cierre a se abra el Paso del aceite HD a
un circuito elegido mediante movimiento de palancas o pedales.
213
214
215
Sistemas Hidrulicos
RECOMENDACIONES DE OPERACION Y MANTENIMIENTO
1. Usar aceite de las especificaciones y cantidad recomendada.
2. Calentar previamente el sistema hidrulico, antes de aplicarle carga.
3. Verificar las posibles fugas de aceite por mangueras, cilindros, empaquetaduras,
etc.
4. Ajustar en posicin correcta de trabajo el cucharn y su indicador de ubicacin.
5. Para mejorar el ciclo de trabajo limitar la altura de levantamiento del cucharn de
acuerdo a las necesidades de trabajo.
216
Sistemas Hidrulicos
6. Practicar el lavado del sistema hidrulico, de acuerdo a los mtodos
recomendados.
7. Informar de cualquier anormalidad en el funcionamiento del sistema hidrulico.
8. Verificar peridicamente o cuando se requiera, la mxima presin del sistema
usando instrumentos y personal especializado.
9. Los implementos cuando no sean usados debern permanecer apoyados en el
suelo, y si fuera necesario levantarlos, debern apoyarse en caballetes rgidos, la
mquina bien estacionada y la palanca de la transmisin trabada.
10. Si el aceite esta caliente, tenga cuidado al destapar el depsito pues se
encuentra a presin.
217
Sistemas Hidrulicos
11. Usar mangueras, terminales, etc., de resistencia garantizada por el fabricante.
12. Siga las indicaciones de los Manuales de Mantenimientos de cada mquina. En
ellos encontrar los perodos de servicio, de cambios, especificaciones de aceites,
advertencias para la seguridad del personal y de operacin.
13. Recuerde que el enemigo nmero uno del Sistema Hidrulico es la suciedad.

218
Sistemas Hidrulicos
ANLISIS DEL SISTEMA HIDRULICO
Al analizar el sistema hidrulico, recuerde que para obtener un funcionamiento
ptimo es necesario tener el flujo y la presin de aceite correctos. El flujo de aceite
depende de la entrega de la bomba, la cual es funcin de la velocidad del motor. La
presin del aceite es una consecuencia de restriccin en el flujo del aceite.
En todos los casos, se deben hacer primero inspecciones visuales. Procede luego a
las pruebas operacionales. y despus a las pruebas con instrumentos.
En estas pruebas se determinar lo siguiente:

219
Sistemas Hidrulicos
1. Presin de abertura de las vlvulas de alivio: principal y del circuito de
inclinacin. Una baja presin de alivio reduce las capacidades de levantamiento y
excavacin de la mquina. Si las presiones de abertura son demasiado altas pueden
reducir la duracin de las mangueras, bomba y de los otros componentes.
2. Cantidad de desplazamiento en los circuitos de levantamiento e inclinacin. El
desplazamiento de los circuitos es consecuencia de filtraciones en los sellos de los
pistones de los cilindros en los sellos de anillo o de las vlvulas de control, debido a
vlvulas de retencin o de compensacin mal asentadas y a holguras excesivas
entre el carrete y la perforacin de la vlvula.
220
Sistemas Hidrulicos
3. Tiempos de ciclo de los circuitos de levantamiento e inclinacin. Si los tiempos de
ciclo de los circuitos son excesivos, ser seal de que hay filtraciones, desgaste en la
bomba y reduccin en la velocidad de la bomba.

El anlisis de una falla ser ms fcil y la conclusin ms acertada si se recuerdan los
fundamentos del sistema hidrulico.

221
222
223
224
Motor De Giro (swing). Es un motor hidrulico encargado de transformar
el flujo hidrulico que proporciona la bomba en un movimiento de
rotacin ya sea izquierda o derecha segn sea la disposicin del operador
225
226
Motor de traslacin izquierdo, derecho (travel).- Son motores hidrulicos
encargados de transformar el flujo hidrulico que proporciona la bomba
en un movimiento de traslacin, ya sea frontal o de reversa,
independientes el uno del otro ya sea de acuerdo a la disposicin del
operador
227
228
Bomba Hidrulica.- Es la encargada de suministrar el flujo de aceite
hidrulico a los implementos segn sea necesario (Fig.1.9).
Recibe el movimiento del motor de combustin interna y lo transforma
en energa hidrulica, es una bomba de pistones conformada por dos
cuerpos con la caracterstica que proporciona un caudal variable gracias a
un plato angulable que modifica el recorrido de los pistones, con lo cual
se obtiene un mejor rendimiento y se optimiza el caudal necesario para el
funcionamiento de los implementos.
229
230
Grupo de Vlvulas Hidrulico.- Recibe todo el caudal suministrado de la
bomba y es el encargado de direccional el flujo de aceite segn el
operador lo haya accionado algn control de implementos (Fig.1.10).
Es accionado mediante seales de aceite piloto con lo cual se hace ms
fcil y de ms exactitud la operacin de implementos.
231
Tren de Rodaje.- Es el
encargado de proporcionar
una riel para que se
desplace la mquina con
facilidad.
Esta conformado por la
cadena que a su vez es la
unin de eslabones y pines,
en la cadena estn
empernadas las zapatas las
cuales se escogen segn el
tipo de material en el cual
la mquina vaya a operar,
en el bastidor se
encuentran fijos los rodillos
por los cuales se va a
encaminar la cadena
(Fig.1.11), en un extremo
del bastidor se encuentra la
rueda gua y en el otro
extremo se encuentra la rueda motriz la cual proporciona
el movimiento para que la mquina se pueda desplazar, a
la rueda gua esta adjunta un resorte tensor el cual se
encarga de mantener templada la cadena para que el
recorrido de la cadena sea mas fcil y silencioso (Fig.1.12).

232
Sistema de Enfriamiento del Aceite Hidrulico
233
Rendimiento Excavadora
Vc : Capacidad de la cuchara en m3.
Fe : Factor de eficacia de la mquina, entre 70 y 80%.
Fe : Factor de eficacia de la cuchara, que depende de la clase de
terreno:
Terreno flojo 90-100%
Terreno medio . 80-90%
Terreno duro 50-80%
Tc : Tiempo de duracin del ciclo en segundos. Comprende la excavacin
el giro hasta la descarga, la descarga y el giro hasta origen. El tiempo del
ciclo, con rotacin de 90 es:
Terreno flojo 15-20 seg.
Terreno medio . 20-25 seg.
Terreno duro 25-30 seg.
Video de Nivel de Lubricante y Aire
en el Sistema Hidrulico
234
Purgado del Aire del Sistema
Hidrulico
235
Hidrulico
236
Hidrulico
237
Hidrulico
238
Hidrulico
239
Hidrulico
240
Hidrulico
241
Procedimiento antes del Arranque
242
1. Inspeccin alrededor de la maquina
2. Comprobacin de los niveles de fluidos
3. Ajustar el asiento
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.
4. Colocar el cinturn de seguridad
5. Comprobar Traba Hidrulica
6. La palanca de control de implemento en fijo
7. Verificar el sistema monitor
Procedimiento despus del Arranque
243
1. Deje calentar el motor en baja en vaco 05 minutos
2. Ciclar el sistema hidrulico
3. Dele un vistazo a los medidores durante la operacin
1.

2.

3.
Estacionamiento
244
1. Estacione en terreno horizontal
2. Palanca de controles en fijo
1.

2.

3.

4.
3. Baje los implementos al suelo
4. Conecte la traba de implementos
Apagado
245
1. Espere que el motor funcione a baja en vaco durante 05 minutos y
luego apague el motor con el interruptor de arranque y desactive el
interruptor general
1.

2. Bajar la Pluma
246
Palanca de Control Derecho
1. Levanta la Pluma
3. Descargar el Cucharon
4. Cargar el Cucharon
2. Extendemos el
brazo
247
Palanca de Control Izquierda
3. Gira a la Derecha el bastidor
superior
1. Retrae el brazo 4. Gira a la Izquierda el
bastidor superior
Pasos para medir la Tensin de
la Oruga?
248
Para la opcin 1 con la regla y huincha de
medida 10-30 mm

Para la opcin 2 en el rango de 300mm
Cada cuanto tiempo se
cambian los filtros de aire?
249
Despus de 6 limpiadas o 1 vez al ao
En condiciones Extremas cada
cuanto tiempo se cambian el
aceite y filtro?
250
Cada 250 hrs.
Como se revisa la tensin de la
correa de accesorios?
251
Deflexin de 5-10 mm
Tipo de Lubricantes del Motor
comunes que se utilizan?
252
SAE 15W-40

SAE 10W-30
Tipo de Lubricante de la caja
de maquinaria de giro?
253
SAE 30W
Tipo de Lubricante del sistema
Hidrulico?
254
SAE 10W
255
1.

2.

3. 3. Nivel de Aceite Hidrulico
1. Nivel de agua del Radiador
2. Nivel de Lubricante del Motor
256
1.

2.
1. Nivel de Temperatura de agua del
Radiador
2. Nivel Presin de Lubricante del
Motor
257
1.

2.
1. Filtro de Aire Obstruido
2. Pre-calentador de Aire
Cul puede ser la causa del
indicador de Presin de aceite
del Motor?
258
Filtro de lubricante Obstruido
Nivel de aceite bajo
Bomba de aceite en malas condiciones
Sensor de presin de aceite defectuoso
Aceite muy gastado o diluido
Aceite inapropiado
Cul puede ser la causa del
indicador de Temperatura del
refrigerante?
259
Bomba de agua daada
Termostato Defectuoso
Sensor defectuoso
Fuga del Refrigerante
Cul puede ser la causa de los
humos negros en el escape?
260
Filtro de aire obstruido
Inyector defectuoso
Turbo alimentador defectuoso
Mal Calado de la bomba inyectora
261
Localizacin de Averas
Problema
Causa Posible Solucin
La Excavadora
no se eleva ni gira
1.

2.

3.

4.

5.

262
Problema
La Excavadora
se eleva o gira muy
lentamente
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

263
Problema
La Excavadora
no sostiene las
cargas
1.

2.

3.

4.

264
Problema
Sobrecalentamie
nto
de aceite
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

265
Problema
Fuga externa
1.

2.

3.

266
Problema
El el giro funciona
deficientemente
1.

2.

267
Problema
La vlvula de
control se atasca
o es difcil de
accionar
1.

2.

3.

4.

5.

268
Finalidad del Aceite Hidrulico:
Jhon
1. Principal

2. Segundaria
269
Finalidad del Aceite Motor:
Michael
1. Principal

2. Segundaria
270
Finalidad del Refrigerante: Jos
Luis
1. Principal

2. Segundaria
271
Medidas de Mantenimiento
Predictivo en la Maquina: Bastan
1.

2.

3.

Ex Cava Dora

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