INGENIERA INDUSTRIAL WORKING ADULT

CURSO LOGSTICA: UNIDAD 4 : ADMINISTRACIN DE MATERIALES Y

ALMACENES SEMANA: 5 Prof. Vctor Pea Ormeo

UNIDAD 4: ABASTECIMIENTO Y
DISTRIBUCIN FSICA

Semana 5
1. Gestin de Pedidos: El Pedido Perfecto.
2. Gestin de Transporte: modos de Transporte,
ventajas y riesgos.
3. Distribucin Fsica: localizacin de centros de
distribucin.
4. Logstica Estratgica: decisiones logsticas.
5. Diseo de la Cadena de Suministro.
6. Tendencias en gestin logstica

La Gestin de Pedidos y Distribucin

consiste en actividades que resultan de la
cumplimentacin de rdenes de pedido del
cliente, a la vez que se asegura
el mximo valor de la cadena de suministro
y servicio al cliente.

As, el proceso comienza con la llegada de

un pedido y termina cuando el
pedido es enviado, aceptado y finalmente
cobrado.

CREACIN DE VALOR DE LA GESTIN DE PEDIDOS Y

DISTRIBUCIN

Reduciendo del tiempo de ciclo del pedido

Aplicando la segmentacin de clientes
Facilitando el desempeo enfocado en la
demanda y Gestin de la Demanda
Efectuando el seguimiento del crdito

ENTRADA DE PEDIDOS
FACTORES CRTICOS DE XITO DE LA
ENTRADA DE PEDIDOS
Personal formado con capacidad para:

Subsanar informacin

Responder rpidamente a quejas y

reclamaciones

Utilizacin de elementos informticos

(software y hardware) actualizados

COMPROBACIN DE DISPONIBILIDAD
DE EXISTENCIAS
Es la comprobacin de que la compaa
dispone o dispondr de las
existencias suficientes para asegurar la
entrega del pedido con la cantidad
requerida en el plazo estipulado.
PRIORIZACIN DE PEDIDOS
Consiste en la reserva o colocacin de
existencias para diferentes clientes en
base a informacin obtenida de la
segmentacin de clientes. Los pedidos son
priorizados segn el tipo de cliente.

GESTIN DE TRANSPORTE: MODOS DE

TRANSPORTE, VENTAJAS Y RIESGOS.

TIPOS DE MEDIOS DE TRANSPORTE

Fluvial : Barcazas
Martimo : Buques
Areo : Aviones
Cargueros
Comerciales
Terrestre
Ferroviario
Carretera
Camiones
Semitrayler
Traylers

TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA

Transporte de Cargas Completas:

Conocido como vehculo
completo
Normalmente de un Remitente a
un Consignatario
Internacionalmente, FTL : Full
truck load

Transporte de Cargas Consolidadas

Conocido como consolidado
Un viaje con varios Remitentes a
uno varios Consignatarios
Internacionalmente, LTL : Less
than truck load

TRANSPORTE UNIMODAL

Es el servicio de transporte que permite el

traslado de mercanca de un lugar a otro
utilizando un solo modo de transporte,
bajo un documento de transporte, Gua
area, Bill of Lading B/L o Conocimiento de
Embarque Martimo, o Carta de Porte
Terrestre, etc.

TRANSPORTE UNIMODAL
La coordinacin del servicio de
transporte la realiza directamente el
generador de la carga, o a travs de su
representante, que puede ser un Agente
de Carga, quien contrata, en nombre del
generador, al transportador carretero,
ferroviario, areo, martimo o fluvial y su
responsabilidad se limita a la
coordinacin de la operacin, mas no
ante los siniestros que pudieran
presentarse

TRANSPORTE UNIMODAL
Es el transporte de mercadera por un modo de
transporte, por uno o varios transportistas.
AEREO
FERREO
TRANSPORTE EFECTIVO
(Un solo modo)

MARITIMO
FLUVIAL

DUEO DE CARGA EXPEDIDOR

AGENTE DE CARGA

CARRETERO

TRAMITES
DOCUMENTARIOS
SERVICIOS CONEXOS

ALMACENAJE
MANIPULEO
OTROS SERVICIOS

15

TRANSPORTE UNIMODAL

RESPONSABILIDAD POR
COORDINACION DE LA
OPERACION DE TRANSPORTE

DUEO DE LA CARGA
EXPEDIDOR
AGENTE DE CARGA

DUEO DE LA CARGA
EXPEDIDOR
RESPONSABILIDAD
POR SINIESTROS
OPERADOR
DE
TRANSPORTE

TRANSPORTE INTERMODAL

1.

El transporte de mercanca
utilizando, al menos dos modos
de transporte diferentes, desde el
punto de origen al punto de destino

2.

Cada transportista es
responsable por el tramo que le

3.

corresponde
Se generan tantos documentos de
transporte como tramos hay .

TRANSPORTE INTERMODAL
1.

El transporte de mercanca utilizando, al menos dos modos de

transporte diferentes, desde el punto de origen al punto de destino

2.

Cada transportista es responsable por el tramo que le corresponde

3.

Se generan tantos documentos de transporte como tramos hay .

TRANSPORTE INTERMODAL
Se utilizan tantos documentos de transporte
como modos de transporte se requieran
para el desplazamiento de las mercancas
entre el origen y el destino.
Adicionalmente, se utilizarn otro tipo de
contratos, algunos de ellos verbales, en
los puntos de transferencia de uno a otro
modo de transporte, ya sea para el cargue,
descargue, almacenamiento u otros
servicios
El generador de la carga, directamente o a
travs de su Agente de Carga, realiza la
coordinacin de toda la operacin de
transporte y normalmente asume una
parte de la responsabilidad en los puntos
de transferencia

TRANSPORTE INTERMODAL

TERRESTRE

MARITIMO

DUEO DE CARGA
EXPEDIDOR
AGENTE DE
CARGA

MANIFIESTO DE CARGA
INTERNACIONAL
BILL OF LADING

FERREO

PLANILLA DE CARGA

AEREO

AIR WAY BILL

FLUVIAL

CONOCIMIENTO DE
EMBARQUE
BODEGAS

SERVICIOS CONEXOS
TRAMITES

TRANSPORTE INTERMODAL

RESPONSABILIDAD POR
COORDINACION DE LA
OPERACION DE TRANSPORTE

DUEO DE LA CARGA
EXPEDIDOR
AGENTE DE CARGA

DUEO DE LA CARGA
EXPEDIDOR
RESPONSABILIDAD POR
SINIESTROS
CADA UNO DE LOS
OPERADORES DE
TRANSPORTE

TRANSPORTE MULTIMODAL

El transporte de mercanca utilizando, al

menos dos modos de transporte
diferentes, cubierto por un contrato de
transporte multimodal

El MTO (Operador de Transporte

Multimoda) que organiza el transporte,
se hace responsable por todos los
trayectos y expide un Documento de
Transporte Multimodal.
22

TRANSPORTE MULTIMODAL
La gran diferencia del Transporte
Multimodal con los contratos
tradicionales, el generador de la carga,
hace un solo contrato con un operador
de transporte que asume la
responsabilidad tanto de la
coordinacin de toda la cadena entre el
origen y el destino de la mercancas, as
como de los siniestros que pudieran
presentarse a la carga y los siniestros a
terceros o a los bienes de terceros que la
carga pueda ocasionar.

TRANSPORTE MULTIMODAL

El Transporte Multimodal ha hecho

posible convertir en ventajas, los
obstculos de la combinacin de modos,
mediante el desarrollo de modernas
tecnologas de planeacin y de
operaciones de transporte, aplicando
conceptos de reingeniera,
racionalizacin de procesos y
logstica empresarial.

TRANSPORTE MULTIMODAL
RESPONSABILIDAD EN LA
COORDINACION DE LA
OPERACIN DE TRANSPORTE

OPERADOR DE TRANSPORTE
MULTIMODAL

RESPONSABILIDAD SOBRE
LA CARGA

TERRESTRE
FLUVIAL
DUEO DE
CARGA O
EXPEDIDOR

OPERADOR DE
TRANSPORTE
MULTIMODAL
O. T. M.

MARITIMO
FERREO
AEREO

DOCUMENTO
DE
TRANSPORTE
MULTIMODAL

SERVICIOS
CONEXOS

PRINCIPALES TIPOS DE VEHCULOS (NOMENCLATURA

PER)

Camin
Camin + Remolque = Trailer
Tracto /tractor
Tracto + Semiremolque = Semitrailer

CAPACIDADES DE CARGA

Tara: Peso seco del vehculo

Carga til : Peso de la carga
Peso Bruto Vehicular Peso Bruto
Total : Tara + Carga til

Ej: Si un veh. pesa 8tm y est

cargando 12 tm, entonces, su PBV
es 20 tm, en se evento de medicin.

TIPOS DE CARROCERAS

Cabina adelantada:
Amplia visin, giro en menor radio
(ideal para zonas urbanas) y tramos
largos

Chasis con mayor espacio, permite

mayor volumen a transportar
Peso de la cabina y motor ms
concentrado en el eje de direccin

28

PER : SEMITRAILER

PER : TRAILER

ARTICULADO 5 EJES (PER:SEMITRAILER)

ARTICULADO 6 EJES (PER:SEMITRAILER)

SEMITRAILER DE 2 EJES (PER: SEMIREMOLQUE)

ARTICULADO 4 EJES (PER: SEMITRAILER)

CAMIN 2 EJES (PER: EJE SIMPLE)

CAMIN 2 EJES (PER: EJE SIMPLE)

CAMIN 3 EJES, CABINA RETRASADA (PER: DOBLE EJE)

CAMIN 2 EJES, REMOLQUE 3 EJES (PER: TRAYLER)

INCOTERMS 2010
GRUPO

INCOTERMS

SIGNIFICADO

TRADUCCION

E-Salida

EXW

Ex - Works

En Fbrica

FAS

Free Alongside Ship

Libre Transportista

FCA

Free Carrier

Libre costado Nave

FOB

Free On Board

Libre a Bordo

CFR

Cost & Freight

Costo y Flete

C-Con Coste del

CIF

Cost, Insurrange &

Freight

Costo, Seguro y Flete

Transporte
Principal

CPT

Carriage Paid To

Transporte Pagado
hasta

CIP

Cost & Insurrange Paid

To

Transporte y Seg.
Pagado hasta

DAP

Delivery At Place

Entregado en Terminal
Transp.

D - Llegada
Todo tipo

DAT

Delivery At Terminal

Entregado en lugar
convenido

de Transp.

DDP

Delivery Duty & Paid

Enterga destino,
derechos pagados

F-Sin Pago
Transporte Principal

INCOTERMS ACUATICOS
FAS: Free Alongside Ship
FOB: Free on Board
CIF: Cost, Insurrange and Freight
CFR: Cost & Freight

INCOTERMS MULTIMODALES
EXW: Ex Works
CIP: Carriege & Insurrange Paid
CPT: Carriage Paid To
FCA: Free Carrier
DAP: Delivery At Port
DAT: Delivery At Terminal
DDP: Delivery Duty & Paid

INCOTERMS MULTIMODALES
EXW: Ex Works
CIP: Carriege & Insurrange Paid
CPT: Carriage Paid To
FCA: Free Carrier
DAP: Delivery At Port
DAT: Delivery At Terminal
DDP: Delivery Duty & Paid 42

GRUPO E: EXW Ex Works

La entrega se realiza cuando la mercanca se pone a disposicin del
comprador en la fbrica o en el establecimiento propuesto por el Vendedor.
Es la menor obligacin del Vendedor, debiendo el Comprador asumir todos
los costos y riesgos que implique la recepcin de la mercanca en el local del
Vendedor.

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos

TERMINAL
DE CARGA

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO F: FCA Free Carrier

(Libre Transportista)
El Vendedor cumple con la obligacin de entregar la mercanca cuando la
pone despachada de aduana para la exportacin, a cargo del transportista
nombrado por el Comprador o persona por el designada en el lugar o punto
fijado, si no es as el Vendedor podr escoger dentro de la zona estipulada el
lugar o punto de entrega.

VENDEDOR

TERMINAL
DE CARGA

ADUANA

Obligaciones
Riesgos
Costos

ESPECIFICAR EL PUNTO
CRITICO EN EL
CONTRATO

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO F:FAS Free Alongside Ship

(Libre al Costado de la Nave)

El Vendedor cumple con su obligacin de entrega cuando la mercanca ha

sido colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido.
Exige que el Comprador despache la mercanca en Aduana para la
exportacin. Este trmino puede usarse nicamente para el transporte por
mar o por vas acuticas interiores.

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO F:FAS Free Alongside Ship

(Libre al Costado de la Nave)

El Vendedor cumple con su obligacin de entrega cuando la mercanca ha

sido colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido.
Exige que el Comprador despache la mercanca en Aduana para la
exportacin. Este trmino puede usarse nicamente para el transporte por
mar o por vas acuticas interiores.

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO F: FOB Free on Board

(Libre a Bordo)
El vendedor cumple con la entrega y transmite el riesgo cuando la mercanca
se encuentra a bordo del buque en el puerto de embarque convenido,
debiendo realizar los trmites aduaneros correspondientes. Es considerado
un Incoterm Acutico.

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO C: CPT Carriage Paid To

(Transporte Pagado hasta )
El vendedor realiza la entrega y transmite el riesgo cuando pone la
mercanca a disposicin del transportista que designa el comprador. El
vendedor paga el flete y realiza los trmites aduaneros. Incoterm multimodal
o polivalente.

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

TERMINAL
DE CARGA

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO C: CIP Cost & Insurance Paid

(Costo y Seguro Pagado hasta Lugar de destino convenido)
El vendedor cumple con la entrega y transmite el riesgo cuando pone la
mercanca a disposicin del transportista que designa, pagando el flete y el
seguro correspondiente. Realizar los trmites de aduana. Incoterm
Polivalente.

VENDEDOR

TERMINAL
DE CARGA

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

Obligaciones
Riesgos
Costos

SEGURO (C) PAGADO POR EL VENDEDOR

GRUPO C: CFR Cost & Freight

(Costo y Flete Puerto de Destino Convenido)
El vendedor cumple con la entrega y transmite el riesgo cuando la mercanca
se encuentra en el buque en el puerto de embarque; para lo cual paga el
flete para llevar la mercanca hasta el puerto de destino. Para ello debe de
realizar los trmites aduaneros. Es considerado un Incoterm Acutico.

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO C: CFR Cost & Freight

(Costo y Flete Puerto de Destino Convenido)
El vendedor cumple con la entrega y transmite el riesgo cuando la mercanca
se encuentra en el buque en el puerto de embarque; para lo cual paga el
flete para llevar la mercanca hasta el puerto de destino. Para ello debe de
realizar los trmites aduaneros. Es considerado un Incoterm Acutico.

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

GRUPO C: - CIF Cost, Insurance & Freight

(Costo, Seguro y Flete Puerto de Destino Convenido)
El vendedor cumple con la entrega y transmite el riesgo cuando la mercanca se
encuentra a bordo del buque en el puerto de embarque convenido, pagando el
flete y seguro hasta el puerto de destino convenido. Debe realizar los trmites
aduaneros. Incoterm Acutico.

VENDEDOR

ADUANA

ADUANA

Obligaciones
Riesgos
Costos

SEGURO (C) OBTENIDO

POR EL VENDEDOR

COMPRADOR

GRUPO D: DAP Delivery At Place

(Entregado en Lugar de Destino Convenido)
Es el Incoterm ms Flexible, el cual se adapta mejor a la realidad del
comercio internacional; ya que se refiere a la entrega en un lugar acordado
por las partes contratantes, Importador y Exportador .

Sin bajarlo del

medio de
transporte

VENDEDOR
Obligaciones
Riesgos
Costos

ADUANA

ADUANA

COMPRADOR

LOGSTICA ESTRATGICA: DECISIONES LOGSTICAS.

Logstica: Es el arte de dirigir el flujo de

materiales y productos de la fuente al usuario.
Incluye el flujo total de materiales, desde la
adquisicin de las materias primas al suministro
de productos acabados a los usuarios finales y
los flujos de informacin que ocasionan el control
y registro del movimiento de materiales.

Distribucin fsica: Es la parte de la logstica que

hace referencia al movimiento externo de los
productos desde el vendedor al cliente o
comprador.

FUNCIONES DE LA DISTRIBUCIN FSICA

Procesamiento de los pedidos: recepcin,

comprobacin y transmisin de rdenes de
compra.
Manejo de materiales: carretillas, cintas
transportadoras, etc
Embalaje: papel, plstico, cajas de cartn o de
madera, etc.
Determinacin de los medios materiales:
(camin, ferrocarril, avin, barco, etc.)
Almacenamiento: refrigeracin,
automatizacin, etc
Control del inventario: Rotacin
Servicios al cliente: Medios materiales y
personas para recibir y atender al cliente, as
como para entregar y cobrar el producto

OBJETIVOS DE LA DISTRIBUCIN FSICA

1.

Suministrar la cantidad de producto demandada.

2.

A los puntos de venta apropiados.

3.

En el momento preciso.

4.

Al menor costo total (suma de los costos directos del sistema logstico y
de los costos de oportunidad).

LAS DECISIONES SOBRE LA DISTRIBUCIN FSICA,

COMPRENDEN ESTOS ASPECTOS:
1. Transporte y abastecimiento a los puntos de venta.
2. Almacenamiento, embalaje y manejo de materiales.
3. Gestin de compras.
4. Gestin y control de inventarios5. Decisiones sobre el servicio y tiempo de espera para la prestacin del
mismo.

FUNCIONES DE LOS CANALES DE DISTRIBUCIN

1.Centralizan decisiones bsicas de la
comercializacin.
2.Participan en la financiacin de los productos.
3.Contribuyen a reducir costes en los productos
debido a que facilitan almacenaje, transporte...
4.Se convierten en una partida del activo para el
fabricante.
5.Intervienen en la fijacin de precios, aconsejando
el ms adecuado.
6.Tienen una gran informacin sobre el producto,
competencia y mercado.
7.Participan activamente en actividades de
promocin

FUNCIONES DE LOS CANALES DE DISTRIBUCIN

8.Posicionan al producto en el lugar que

consideran ms adecuado.
9.Intervienen directa o indirectamente en el
servicio posventa.
10.Colaboran en la imagen de la empresa.
11.Actan como fuerza de ventas de la
fbrica.
12.Reducen los gastos de control.
13.Contribuyen a la racionalizacin
profesional de la gestin.
14.Venden productos en lugares de difcil
acceso y no rentables al fabricante.
15.Etctera.

CANALES DE DISTRIBUCIN

Fabricante
Canal 1 Fabricante

Canal 2

Comprador
Comprador

Fabricante
Fabricante

Fabricante
Canal 3 Fabricante

Mayorista
Mayorista

Fabricante
Canal 4 Fabricante

Mayorista
Mayorista

Intermediari
Intermediari
oo

Detallista
Detallista

Comprador
Comprador

Detallista
Detallista

Comprador
Comprador

Detallista
Detallista

Comprador
Comprador

Canales de Distribucin

Canal directo:
Email
Internet
Catlogos
Telfono
Tiendas propias (fabricante)
Fuerza de ventas propias
(vendedores)

Canal Indirecto: Con terceros

intermediarios (Canal corto largo)

62

ESTRUCTURA DE LOS CANALES DE

DISTRIBUCIN
Proveedores
Agentes/Corredores
Distribuidores
Fabricante
Mayoristas
Detallistas
Consumidor Final

Marketing
industrial

El intermediario mayorista es aquella

persona natural o jurdica que vende a otra
persona fsica o jurdica que tiene el nimo
de vender, a su vez, al consumidor o
usuario final. Son particularmente
importantes en alimentacin, farmacia,
textil, perfumera y ferretera.
La funcin mayorista se caracteriza por:
- Compra en grandes cantidades.
- Stokage en grandes cantidades,
- El mayorista tiene que fraccionar las
mercancas para revender y suministrar
- El mayorista dispondr de un equipo de
ventas y un servicio comercial
- El mayorista paga grandes pedidos
- El mayorista tiene tanto inters como el
fabricante en vender los productos,

ALGUNAS FIGURAS MAYORISTAS

Mayoristas tradicionales de servicio completo (Track Jobber):
ferretera, alimentacin, farmacia, etc., disponen de su propia fuerza
de ventas y de de servicios que ponen a disposicin de fabricantes y
minoristas.
Cash And Carry:
(dirigido a minoristas) en rgimen de autoservicio. poltica de precios
bajos y reducido margen de beneficios, (pago al contado, no
representantes, no gastos de transporte).
Autoventa ("Truck Jobbers"):
entrega de la mercanca en el momento de la venta. promocionan sus
artculos de un modo muy activo. el artculo se encuentra a su
disposicin en el punto de venta.
Cadenas voluntarias patrocinadas por mayoristas:
Son agrupaciones de detallistas formadas por uno o varios mayoristas.
Cadenas voluntarias propiedad de minoristas:
Los minoristas tomaron conciencia de que slo la unin posibilitara
conseguir lo que necesitaban a un precio muy bajo.

LA FUNCIN MINORISTA
El minorista o detallista es la persona fsica o jurdica que vende al
consumidor, o al usuario de un producto, sin otro intermediario.
caracteriza por:
- Facilita la compra de manera que el consumidor encuentre los
productos que desea, donde y cuando los necesita, en las cantidades
de consumo
- Es un especialista en ventas, con instalaciones y personal cercano
al consumidor final.
- Para el fabricante puede ser un canal de informacin de gran
utilidad.
- Es un canal de distribucin-comunicacin que puede hacer
publicidad y (merchandising).
- Es un suministrador de servicios: adecuar los volmenes o de
compra a los de venta al consumidor, almacenar los productos,
comprar por anticipado (caso de los productos de moda o
temporada), financiar, etc.
- De todos los canales de distribucin es el que tiene un contacto
ms directo con el consumidor final.

ALGUNAS FIGURAS MINORISTAS

- Grandes almacenes:
venta de una gran cantidad de artculos distribuidos en diferentes secciones y
departamentos. Teniendo varias marcas de un mismo producto genrico.
Su superficie oscila entre los 2.500 y 30.000 metros cuadrados, sobrepasando en
60.000 el nmero de artculos.
Wall Mart, Carrefur, El Corte Ingles, Pao de Azucar, Wong, Plaza Vea, Metro
-Almacenes populares:
cuentan con tres secciones: alimentacin, bazar y textil.
- Tienda tradicional:
venta de mostrador, donde la mercanca es ofrecida por su personal
- El autoservicio, superservicio, supermercados e hipermercados:
Estas cuatro figuras minoristas se caracterizan porque los productos son vendidos
en libre eleccin y en libre servicio.
Se diferencian entre s por su tamao, surtido e implantacin.

NUEVOS CANALES DE
DISTRIBUCIN

Dell ofrece configuracin personalizada a la medida de computadoras,

porttiles y servidores. Cliente construye su PC

NUEVOS CANALES DE DISTRIBUCIN

Amazon prestar servicios logsticos a cualquier
tienda online

Venta directamete libros y otros artculos a travs de

Internet

Mayo 2007: Diversificacin logstica

Los 20 centros de distribucin de Amazon podrn

empaquetar y remitir productos de otras firmas que
venden en la Red ( empresas de la competencia)
que tendrn que enviar primero sus artculos a los
almacenes de Amazon

Permitir reducir sustancialmente el coste del

transporte para el cliente.

Amazon cobra al comercio online una cuota en

funcin del peso y del nmero de envos que realice.

LOGSTICA ESTRATGICA: DECISIONES LOGSTICAS.

LAS ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCIN

varan dependiendo de cuntos
intermediarios intervengan en el
Proceso Logstico.
Existen tres tipos de Estrategias de
Logstica:
-Selectiva: se elige los
Intermediarios de la Distribucin,
segn nuestro producto, de la
competencia, y del segmento
-Exclusiva: limita el nmero de
puntos de venta. En sos lugares se
venta nicamente nuestro producto,
y ningn otro. Un ejemplo es la
franquicia.
- Intensiva: abarcar la mayor
cantidad de canales de distribucin
posibles para llegar el pblico
objetivo. productos de consumo

A medida que la competencia

crece y el contexto se vuelve ms
complejo, las empresas deben
optar por procesos de logstica
estratgica armando estructuras
horizontales de distribucin,
conformando as, con sus
clientes y proveedores Redes
Logsticas o Cadenas de
Abastecimiento.
Los productos deben llegar:
A bajos costos y alta calidad.
El proceso requiere la
coordinacin de mltiples actores
como proveedores, gerentes de
produccin, transportistas, etc.

GESTIN INTEGRAL LOGSTICA

DISEO DE LA CADENA DE SUMINISTRO.

1. Decisiones tomadas en el
modelo.
2. Medidas de rendimiento.
3. El grado en que el modelo
soporta procesos de decisin
integrada.
4.
dedel
la diseo
UnoConsideraciones
de los problemas
globalizacin.
de la
cadena de suministros
comprenden las decisiones con
respecto al nmero y
localizacin /situacin de las
instalaciones de produccin, la
capacidad en cada instalacin, la
asignacin de cada
regin/segmento/parte de
mercado para una o ms
locaciones y la seleccin de
proveedores para sub-ensambles,

Inevitablemente todas las

empresas pertenecen a una o
varias cadenas de suministro
y de su desempeo dentro de
este contexto, depender cada
vez mas su xito en un mundo
altamente competitivo.
Sin embargo, no muchas
empresas le dan un valor
estratgico a la manera como
se integran y no reconocen la
forma como sincronizan sus
operaciones entre unos y otros,
para mantener satisfechos al
consumidor final sin generar altos
costos y sin trasladarlos a sus
socios en la cadena.

Ms importantes son la complejidad del

producto, el numero de Proveedores y
Clientes y la disponibilidad de materiales.
Hay varias dimensiones a considerar que
incluyen la complejidad de la cadena y la
longitud de la misma.

78

Es obvio que en cada empresa se manejan

varias cadenas con distintas
caractersticas en referencia a los puntos
anteriores, lo que hace mas complejo
definir las relaciones entre los diferentes
entidades.

TENDENCIAS EN GESTIN LOGSTICA

La dinmica de los cambios actuales de la

sociedad, plantea a las organizaciones en
general, la necesidad de transformarse
en funcin de nuevas demandas que se
derivan de los avances cientficos,
tecnolgicos y humansticos y del contexto
econmico social.

En este sentido es que la logstica como

una filosofa de trabajo puede ser
considerada, y de hecho lo es, como una
innovacin en la organizacin partiendo de
que sta promueve la utilizacin de
nuevos conocimientos para ofrecer el
producto o servicio nuevo o
significativamente mejorado que desean el
cliente.

Logstica: un sistema integrado de logstica

de una empresa esta formado por tres
reas operacionales:

Gestin de materiales,

Gestin de transformacin y

Gestin de la distribucin fsica,

y otros autores la definen concretamente

como una red de puntos de
almacenamiento y lneas de
comunicacin y transporte, en la que hay
que considerar aspectos de espacio y
tiempo integrados en el costo total

INNOVACIN EN SISTEMAS DE INTEGRADOS DE

INFORMACIN.
El desarrollo de la informtica, en
particular de las redes de sistemas. Se
destacan:
La utilizacin de terminales de
cmputo incorporadas a telfonos
celulares para el levantamiento de
pedidos
El seguimiento del flujo de
mercancas mediante la utilizacin
del cdigo de barras
La implantacin de sistemas de
intercambio electrnico de datos
(EDI "Electronic Data
Interchange") que integran el
control de la transferencia fsica del
producto con la transaccin
comercial y los aspectos
reglamentarios vinculados a ella.

GRACIAS