ABS, ESP Y ASR

ABS

ABS

ABS son las siglas tras las cuales se encuentra

el sistema antibloqueo de frenos, al anti-lock
braking system o, en alemn Antiblockiersystem.
Digo en alemn, porque la primera patente de un
sistema que impidiese el bloqueo de los frenos
parece ser propiedad del fabricante alemn
Bosch, en 1936. Sin embargo el primero en usar
frenos ABS (para aviacin) fue Gabriel Voisin en
1929, as que lo tomamos como inventor.
Adems, hasta mediados de los 60 no se pudo
poner en prctica este sistema para los coches.

CARACTERSTICAS

El problema que trata de solucionar

el ABS es impedir que los neumticos
se bloqueen durante una frenada
fuerte y, por tanto, se pierda adherencia y
estabilidad en frenada y a consecuencia
de esto, la distancia de frenado se
multiplique. Y con ella se multiplican
tambin las probabilidades de tener un
accidente

ESP

ESP
ESP, ESC, DSC, VDC, VSA y VSC son las
siglas comerciales delcontrol electrnico
de estabilidad, uno de los avances
tecnolgicos en materia de seguridad activa
ms importantes de los ltimos tiempos.
Su funcin es conseguir que el vehculo se
mantenga en la trayectoria marcada por el
conductor con el volante, reduciendo en
buena medida los siniestros viales derivados
de un derrape.

CARACTERSTICAS

Un ESP est compuesto por una unidad de control

electrnico (UCE), unos actuadores situados en el
sistema de frenado y un conjunto de sensores:
Sensor de ngulo de direccin, que desde la
columna de la direccin informa sobre el
movimiento del volante.
Sensores de velocidad de giro, comunes al ABS,
que situados en las ruedas informan sobre
eventuales bloqueos.
Sensor de ngulo de giro y aceleracin transversal,
que informa del comportamiento real del vehculo.

ASR

ASR

Para los motores con elevado par de giro

tpicos de hoy en da, el control electrnico
de traccin (ASR) ofrece mayor confort y
seguridad, especialmente sobre firmes
resbaladizos o de adherencia desigual. El
control de traccin permite un arranque y
una aceleracin suaves a lo largo de toda la
gama de velocidades, sin patinaje de las
ruedas ni coletazos.

El ASR acta slo en combinacin con el

acelerador y utiliza componentes del
sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si
una rueda empieza a girar con mayor
rapidez que las dems (deslizamiento), el
ASR interviene en el sistema de gestin
del motor y reduce la potencia hasta que
la rueda deje de patinar

El sistema ASR representa una nueva contribucin a

la seguridad activa, dado que mantiene la traccin y
la estabilidad direccional del vehculo durante la
fase de aceleracin a cualquier velocidad. Adems
reduce el desgaste de los neumticos. La activacin
del sistema ASR se indica con el parpadeo de la luz
del indicador en el cuadro de instrumentos. El
sistema tambin incorpora el bloqueo electrnico
del diferencial (EDL) y forma parte del programa
electrnico de estabilidad (ESP). Se puede
desactivar el ASR pulsando el interruptor del ESP