INTERPRETACIN DE

LOS DIAGRAMAS
HIDRULICOS
Presenta:
*Espinosa Prez Gretel Ivn
*Romn Ochoa Carlos Yair
*Santos Domnguez Vctor Eduardo
*Vilaboa Morgado Anuar

Introduccin
Los

diagramas
precisos
de
circuitos
hidrulicos son esenciales para los tcnicos
que deben repararlos. El diagrama muestra
cmo interactan los componentes. Muestra
al tcnico cmo funciona, que debera hacer
cada componente y a dnde debera ir el
aceite, lo cual es til para diagnosticar y
reparar el sistema.

Diagramas de Circuitos
Existen dos tipos de diagramas de circuitos.

a) Los Diagramas de circuito en corte

transversal muestran la construccin interna de
los componentes adems de las rutas que sigue
el flujo de aceite. Mediante colores, sombras o
diversos patrones en lneas y pasos, puede
mostrarse muchas condiciones diferentes de
presin y flujo (fig. 1).

b) Los Diagramas de circuito esquemticos se

usan preferentemente para la solucin de fallas
por su capacidad de mostrar las funciones
actuales y potenciales del sistema. Los diagramas
esquemticos estn compuestos de smbolos
geomtricos que corresponden a los componentes
y sus controles y conexiones (fig. 2).

Sistemas de Smbolos Esquemticos

A: I.S.O = Organizacin Internacional de
Estndares
B: A.N.S.I. = Instituto Americano Nacional de
Estndares C: A.S.A = Asociacin Americana de
Estndares
D:
J.I.C.
=
Conferencia
de
Industrias
Consolidadas En este manual se muestra una
combinacin de estos smbolos.
Hay diferencias entre los sistemas pero hay
suficientes similitudes y el comprender los
smbolos de este manual ayuda a interpretar

Depsitos Hidrulicos
Los depsitos (Fig. 3) se representan con un cuadrado

abierto que corresponde a un depsito ventilado a la

atmsfera, o un cuadrado cerrado que corresponde a
un depsito presurizado. En todo sistema los depsitos
tienes por lo menos dos tuberas conectadas, en
algunos son muchas ms. A menudo los componentes
que estn conectados a l estn dispersos por todo el
diagrama esquemtico. En lugar de tener muchas
lneas confusas por todo el diagrama esquemtico, es
comn dibujar smbolos de depsito individuales cerca
de los componentes, tal como ocurre con el smbolo de
tierra de algunos diagramas de cableado.

Por lo general el depsito es el nico

componente que se representa ms de una

vez.

Lneas o Tuberas
Una lnea, tubera, manguera o cualquier

conducto hidrulico que transporte el lquido

entre
los
componentes
se
representa
mediante una lnea. Algunas lneas tienen
flechas para demostrar la direccin del flujo
de aceite; otras pueden representarse como
una lnea punteada para indicar ciertos tipos
de flujo de aceite.

Hay lneas que cruzan a otras (Fig. 5), pero no

estn conectadas. Existen muchas formas de

mostrar lneas que no estn conectadas. Las
lneas que estn conectadas se indican con un
punto o a veces con dos lneas cruzadas. Si el
diagrama esquemtico muestra un smbolo
especfico para indicar lneas que no estn
conectadas,
todas
las
dems
estarn
conectadas.

Bombas Hidrulicas

Existen muchos diseos bsicos de bombas

(Fig. 6) Una bomba de desplazamiento fijo

simple se representa mediante un crculo con
un tringulo apuntando hacia afuera. El
tringulo apunta en la direccin en la cual
fluir el aceite. Si la bomba es reversible o
est diseada para bombear en ambas
direcciones, se indicar mediante dos
tringulos opuestos y se interpretar que el
aceite puede fluir en ambas direcciones.

Motores Hidrulicos

Los smbolos de motores hidrulicos (Fig. 7)

son crculos con tringulos, pero al contrario

de las bombas hidrulicas, el tringulo apunta
hacia adentro para indicar que el aceite fluye
con direccin al motor. Se usa un tringulo
para los motores no reversibles y dos
tringulos para los reversibles. Cuando se
coloca una flecha que cruza un motor
corresponde a un motor de velocidad variable.

Vlvulas de Chequeo

La vlvula de chequeo (Fig. 8) se indica mediante

una bola en un asiento en V. Cuando se aplica

presin de aceite al lado izquierdo de la bola, sta es
empujada hacia el asiento en V que obstruye el paso
del aceite. Cuando se aplica presin de aceite al lado
derecho de la bola, sta se aleja del asiento y
permite el paso del aceite. Una vlvula de chequeo
de derivacin es una vlvula unidireccional con un
resorte en el extremo de la bola del smbolo. Esto
indica que el aceite presurizado debe superar la
presin del resorte antes de sacar la bola del asiento.

Vlvulas de Alivio

La vlvula de alivio (Fig. 9) se muestra como

una vlvula con una salida conectada a la

lnea de presin y la otra lnea conectada al
depsito. La flecha de direccin del flujo
apunta en direccin opuesta a la lnea de
presin y hacia el depsito. Cuando la presin
del sistema supera el resorte de la vlvula, la
presin se dirige a travs de la vlvula hacia
el depsito.

Vlvulas Hidrulicas
La vlvula de control (Fig. 10) tiene recuadros

(cuadrados) que representan las posiciones del

carrete de la vlvula. Hay un recuadro separado
para cada posicin de la vlvula y dentro de estos
recuadros se incluyen flechas que indican las
rutas del flujo cuando se cambia la vlvula a esa
posicin. Todas las conexiones de los puertos
estn incluidas en el recuadro que muestra la
posicin neutra de la vlvula. Se puede visualizar
mentalmente la funcin de la vlvula en cualquier
posicin.

Una vlvula que tiene lneas paralelas fuera

de los recuadros de la vlvula indica que esta

vlvula puede tener posicionamiento infinito.
Por lo general esta vlvula se opera en las
posiciones que se muestran. Un ejemplo de
este tipo de vlvula sera la vlvula de
prioridad de flujo o la vlvula reguladora de
presin.

Actuadores

Los carretes de la vlvula se pueden controlar

de muchas maneras. La imagen de arriba (A)

muestra el smbolo de una palanca de control.
La imagen del centro (B) muestra el smbolo
de un pedal de control (operado con el pie). El
control inferior (C) es un solenoide elctrico.

Cilindros Hidrulicos
El

smbolo de cilindro (Fig. 12) es un

rectngulo simple que representa el cuerpo
del cilindro. La varilla y el pistn se
representan mediante una T que se inserta en
el rectngulo. El smbolo se puede dibujar en
cualquier posicin.

Miscelaneo

Los filtros, coladores e intercambiadores de

calor (enfriadores) se representan como

cuadrados que se giran en 45 grados y tienen
conexiones de orificios en las esquinas. La lnea
punteada a 90 grados del flujo de aceite indica
un filtro o un colador. Una lnea continua a 90
grados del flujo de aceite con 2 tringulos
apuntando hacia fuera indica un enfriador. El
smbolo de un calentador es cmo el del
enfriador, salvo que los tringulos apuntan
hacia adentro.

Controles de Flujo
El control de flujo bsico (Fig. 14) es una

representacin de un restrictor. Si el restrictor

es ajustable se dibuja una flecha oblicua a lo
largo del smbolo.

Cajas de Vlvula
Cuando se ve el diagrama de una caja, (Fig.

15) que indica que hay varios smbolos que

forman un conjunto de componentes como el
cuerpo de una vlvula o grupo de vlvulas. El
diagrama de la caja aparece como un
recuadro interrumpido por lneas en todos sus
lados.

Diagrama esquemtico
hidrulico completo
A

continuacin se muestra un diagrama

esquemtico hidrulico simple (Fig. 16) que
utiliza los smbolos descritos y la forma en que
se utilizan en un diagrama esquemtico
completo. Se ve que hay una bomba
hidrulica que obtiene el fluido desde el
depsito, hace pasar el fluido por el filtro y lo
enva a la vlvula. La vlvula dirige el aceite al
cilindro hidrulico.