Cdigo ATA 100

Juan Jos Hernndez criollo

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Interpretacin de la documentacin aeronutica

historia

El nombre del cdigo nace de la asociacin del transporte areo, quien en 1999 lo
publico para crear el estndar en los datos tcnicos de las aeronaves, y el numero
100 va en base a los captulos con los que cuenta, aunque no son 100 son 95.
Por que no llamarlo simplemente cdigo ATA?
Bueno la razn de que se le llame cdigo ATA 100 es que existe otro cdigo ATA,
el ATA iSpec 2200 que engloba las normas de Informacin para los manuales de
aviacin.
La diferencia entre uno y otro son sencillas, el ATA 100 es bsicamente un indice
de sistemas y procedimientos, y el ATA iSpec 2200 es un listado de los datos que
deben contener los manuales.

EL SISTEMA ATA100:El ATA100 es un sistema de clasificacin en rbol cuyo fin es el de estructurar de forma
generalizada desde el avin como elemento, hasta cada una de sus piezas.

Es una notacin universal aeronutica, y con ello se consigue que todo el mundo trabaje con las mismas referencias cuando se desarrolla un
sistema o cuando se encuentra un problema, independientemente del fabricante o empresa de diseo que est dando la solucin.

Es un conjunto de 6 dgitos agrupados en tres bloques de dos dgitos cada uno.

Los Sistemas (1er y 2do nivel de dgitos) son definidos por la especificacin ATA
(O AECMA) (Asociacin Espaola de administracin Construccin). Son usados
para identificar las reas de los sistemas principales. Los Subsistemas (3er nivel
de dgitos) identifican los subsistemas, de acuerdo con la definicin ATA:
divisin y contenidorelevante.Los Sistemas y Subsistemas usados aparecern
en toda la Documentacin Tcnica y deben estar en el cumplimiento conla
especificacin ATA (o AECMA): son idnticos, independientemente del
fabricante afectado y / o el programa al quepertenece.Los Sub-subsistemas (4
nivel de dgitos) identifican los subsistemas usados dentro de un Programa, en
concordancia con la definicin para los tres primeros dgitos de ATA. El 4 nivel
de dgitos es usado para reflejar las soluciones tcnicasescogidas.El 5 y 6
dgito, identifican cada una de las piezas que componen la solucin tcnica
comentada anteriormente.

A continuacin se identifican cada uno de los captulos ATA:

MISCELLANEOUS

00: General/Introduction 00: General / Introduccin01: Certification Documents 01:

Certificacin de Documentos02: Certification

External Livery 02: Certificacin - Livery externa03: Miscellaneous 03: Varios04: In

Service Flight Testing 04: En pruebas de servicio en vuelo85: Installation Drawings

Piping 85: Dibujos de instalacin - Tuberas86: Electrical/Electronic Drawings 86: Dibujos

Elctricos / Electrnicos88: Structural Test 88: ensayo estructural89: Flight Test
Installation 89: Vuelo de prueba de instalacin91: Main Wire Routing, Panels and Wiring
List 91: Enrutamiento del cable principal, los paneles y la lista de cableado92: Electric
and Electronic Common Installation 92: Instalacin Comn elctricos y electrnicos

AIRCRAFT GENERAL

05: Time Limits

Maintenance Checks 05: Lmites de tiempo - las revisiones de

mantenimiento06: Dimensions and Areas 06: Dimensiones y reas07:
Lifting and Shoring 07: Equipos de elevacin y apuntalamiento08:
Leveling and Weighing 08: Nivelacin y pesaje09: Towing and Taxiing 09:
Servicio de gra y de rodaje10: Parking, Mooring, Storage and Return to
service 10: Aparcamiento, amarre, almacenamiento y retorno al
servicio11: Placards and Markings 11: Los rtulos y marcas12: Servicing
12: Prestacin de servicios

Este listado se puede dividir en cuatro grandes grupos que se

conforman de la siguiente manera:
AIRCRAFT GENERAL QUE SE CONFORMA POR
ATA :5 6 7 8 9 10 11 Y 12
AIRFRAME SYSTEMS QUE SE CONFORMA POR
ATA : 20 A 38 Y 45 Y 49
STRUCTURE SE CONFORMA POR
ATA : 51 A 57
POWER PLAT Q SON
ATA : 70 A 80
El ATA 100 es, en sntesis, una especie de "plan de vuelo" que deben
memorizar y conocer plenamente los tcnicos, con el fin de garantizar
un pleno dominio de la aeronave y, por ende, de su buen
mantenimiento y operacin.