Analisa site

jl. Kayon. Surabaya

Site berada pada lahan yang

kelilingi bangunan yang ramai
masyarakat, contohnya
perkantoran, taman hiburan
monument kapal selam, mall delta
plaza. Ruas jalan utama ( jl.
Pemuda ) yang menghubungkan
pada jalan-jalan lainnya,
khususnya jl. Kayon yang ramai.
Hingga terkadang timbul
kemacetan pada saat jam pulang
kerja, sungai kali mas adalah salah
satu irigasi kota Surabaya serta
sebagai ikon kota surabuya.
Site yang menghadap jl. Kayon
meiliki garis sepadan kosong, site
yang menghadap jl. Pemuda
mempunyai garis sepadan kurang
lebih 5m dan sisi pada bibir sungai
memiliki garis sepadan kurang
lebih antara 3 5m.

Tempat
parkir

Delta
plaza

T. Monumen kapal
selam

Berpotensi sebagai pembanding

pada bangunan sekitanya

Memanfaatkan view sungai sebagai

tempat menarik pada kawasan ini.

Kondisi tapak

jmbtn

Perkantor
an &
pertokoan

Tapak
proyek

Penempatan pujasera & open mall

sebagai daya saing bangunan sekitarnya
(delta plaza & t.m. kapal selam. Karena
bangunan sekitar kurangnya fasilitas ini
untuk pengunjung.

lingkungan

Dengan adanya penghubung satu

sama lain akan saling memudahkan
pengunjung datang serta
memperbanyak pedestrian.
Mengingat tuntutan citywalk sendiri

Mengingat Surabaya kurang tempat

hiburan, desain ini mencoba
mengfasilitasi masyarakat sebagai
tempat hiburan untuk lebih
menikmati bibir sungai.

Tanggapan
rancangan

Membuat penghubung pedestrian

pada kolong jembatan, dan zebra
cross

Penempatan t.parkir karena pada

sekelilingnya jalan tidak terlalu
ramai serta dekat dengan
bangunan obyek

Dengan penghubung tersebut, kawasan

bibir sungai berpotensi sebagai tempat
hiburan
( playground,community space, dll)

 Pandangan dari
tapak

View pintu
air
View
sungai

Tempat
parkir

Memanfaatkan pandangan pengamat

pada sekitar kawasan untuk
memberikan sesuatu yang menarik
pada fasad bangunan.

Tempat
parkir

Pengunjung di arahkan pada

pandangan view pada view bintang
sebagai sesuatu yang menarik pada
kawasan ini dalam segi visualisasi.

Dari
delta
plaza,
monume
nt kapal
selam
dan ruas
jalan
pada sisi
ini

Tanggapan
rancangan

Pembatas
view

Dari ruas
jalan
kayun
dan eb.
Konongo
,
parkiran
dan
pertokoa
dan
perkanto
ran

Sensori

Menciptakan pengahalang agar

pengunjung tidak dapat melihat
kearah view yang kurang bagus,
contohnya tempat parkir,
perkantoran dan pertokoan.

View
aktivitas
pada ruas
jalan.
(kemacet
an pada
malam
hari) &
view
taman
monumen
t kapal
selam
View
jembatan

Kondisi tapak

Tempat
parkir

Perkantor
an &
pertokoan

Pandangan dari luar

tapak

Pada jembatan pengamat dapat

memlihat pada area playground,
community space, dll pada bagian
bibir sungai.

Sirkulasi kendaraan pada sisi ini adalah jalan satu

arah dan jalan utama kota, yang ramai hingga
terkadang macet

Kondisi tapak

Pedestrian pada sisi ini lebih sepi dari

pada sisi delta dan monkasel

Pemanfaatan kolong jembatan sebagai

penghubung pedestrian sisi monkasel dan
sebrangnya yaitu obyek citywalk.

Gedung
parkir
cadangan

Tanggapan
rancangan

Loadin
g area

lobby

Pola sirkulasi pengunjung dan loading area saat

memasuki bangunan, terdapat tempat parkir
cadangan pada depan bangunan.
Menempatkan pintu masuk pada jl. Kayon untuk
menghindari keramaian pengguna jalan pada
jalan utama.

Sirkulasi

Sirkulasi pejalan kaki pada kawasan ini lebih ramai

pada sisi delta plaza dan monkasel, namun
pedestrian putus oleh jembatan. Sehingga tidak
dapat menyebrang pada tapak proyek.

Kotak merah gelap adalah penghubung antar pedestrian

yaitu pedestrian pada kolong jembatan dan zebra cross.
Dengan saling terkait satu sama lain pengguna citywalk
akan lebih bebas untuk berjalan-jalan.

 Pepohonan

Arah air mengalir langsung pada sungai

namun pada jl.kayon sisi tapak proyek tidak
ada selokannya, sehingga air mengikuti
kemiringan tanah menuju tanah

Pepohonan pada kawasan tapak dan

sekitarnya. Kebanyakan pepohonan tumbuh
pada pedestrian, pada jl.kayon sisi tapak
tidak ada pedestrian sehingga tidak ada
pohon yang tumbuh disana. (lingkaran hijau)

Jalan raya

Memberikan selokan baru yang sebelumnya

tidak ada, agar saluran air lancer dan tidak
menimbulkan masalah ( warna hijau )

pedestrian

Menyediakan tempat menunggu seperti

pujasera dan lahan parkir untuk tidak
mnggangu pengguna jalan, menyediakan
tempat penjual bunga yang tidak punya
lahan parkir. (kotak biru dan coklat)

Tanggapan
rancangan

Penataan pohon pada pedestrian dan

menempatkan pohon sebagai pelindung
pengguna pedestrian dari pengguna jalan
raya serta polusinya.

Pada hari libur bagian monkasel dan delta

plaza ramai pengunjung, dan setiap pada
malam hari banyak masyarakat yang
menunggu dan menjemput pegawai delta
plaza dan perkantoran terdekat.

Fisik Dasar

Memberikan solakan sebagai tanggul

bangunan agar tidak teraliri air serta
mengninggikan elewasi bangunan.

Penduduk & budaya

Kondisi tapak

Drainase

 Cahaya matahari

Arah angin

Kondisi tapak

Barat

Curah hujan

timur

Curah hujan pada Surabaya

normalnya sekitar 60%/tahun

Iklim

Tanaman
merambat untuk
menghalangi
cahaya silau
matahari,
pencahayaan dari
tampias cahaya
samping

Penggunaan atap yang mengarah

langsung ke sungai agar lebih lancer
untuk mengalirkan air hujan.

Tanggapan
rancangan

Permainan skylight agar cahaya dapat

masuk pada bangunan melalui bagian
atas (kotak biru), auditorium outdoor
sebagai suplai cahaya untuk bangunan
( kotak hijau). Dari atas akan tampias
kedalam menyebar pada sekeliling
bangunan.

Arah angina lebih kuat dari arah

sungai menuju tapak karena sungai
lebih bebas untuk angina berhembus
karena tidak ada penghalang.

Memanfaatkan angina kencang dari

sungai sebagai sirkulasi angin pada
gedung, memberikan bukaan yang lebar
untuk angina masuk dan menyalurkan
angina ke lorong bangunan dan
meperkecil keluarnya angina agar bisa
berbutar mengelilingi bangunan sebelum
keluar.

Blok plan city

walk
Keterangan :
- Loading area
- Lobby
- Pertokoan
(open mall, lt 1)
- Pertokoan
(close mall, lt 4)
- Pertokoan
(close mall, lt 5)
- Pujasera
(open mall, lt 1)
- Parkir mobil (lt 1-2)
- Perkantoran (lt 3)
- kantor pemasaran
- Auditorium hall
- Pujasera
( open mall, lt 1)
- Pertokoan
(integrated mall, lt 2)
- community space (tengah)
- Playground (ujung selatan
- Masjid
- T. Parkir motor

Keterangan :
T. Parkir mobil
Pertokoan
Lift/escalator
Jembatan
penghubung
toilet

Blok-plan

Keterangan :
T. Parkir mobil
Pertokoan
Lift/escalator
Jembatan
penghubung
toilet

Blok-plan

Keterangan :
Perkantoran
Pertokoan
Lift/escalator
toilet

Blok-plan

Keterangan :
Gedung bioskop
Pertokoan
Lift/escalator
toilet

Blok-plan

Sirkulasi
Jalur
pedestrian

Jalur
vegetasi

Jalur
pedestrian

Jalur
vegetasi

Arah panah biru adalah jalur masuk bangunan menggunakan mobil, pada akses ini dibagi menjadi 3 yaitu ke
arah lobby kemudian bisa keluar atau ke tempat parkiran lagi atau langsung menuju parkiran dan yang terakhir
ke arah loading dock area.
Arah panah kuning adalah jalur keluar dari parkiran dan loading area, sedangkan arah panah merah
adalah jalur masuk parkiran motor.
Kawasan memiliki jalur pedestrian (warna putih) yang terhubung dengan adanya jembatan pada lantai dua
dan zebra cross, agar pengunjung dapat berjalan keseluruh kawasan. Pada sekeliling pedestrian juga terdapat
lahan vegetasi (berwarna hijau) yang mengikuti alurnya sebagai pelindung antara pengguna pedestrian
dengan aktivitas jalan raya.

Blok Plan
lantai 1

Citywalk design

Parkir building motor dan

mobil
masjid
Play ground
Taman / open space

pujasera
Pujaser
Lahan a
vegetasi
Jalur
pedestrian

Jl. kayon

Community space
Auditorium &
plaza
Outdoor

Kantor pemasaran dan pusat

informasi
Ram parkiran
Loading dock area
Pertokan mall
lobby
Cafe
Jalur pedestrian
Jl. pemuda

Open mall didominasi pada lantai satu yang berwarna ungu (caf, pujasera, auditorium,
pertokan), bangunan ini menjadi satu dengan loading dock area (berwarna hijau) dan terdapat
lobby bangunan (berwarna kuning).
Parkir building mobil dan motor terdapat pada bagian ujung berwarana merah yang
disampingkan dengan masjid (berwarna biru) agar pengunjung masjid bisa terfasilitasi lahan
parkir dengan asumsi parkir mobil hanya sementara, kemudian di sampingnya terdapat open
space yang mana membuat masjid terlihat (berwarna oren). Kantor pemasaran dan pusat
informasi berada pada seberang open space.
Sisi samping sungai terdapat playground yang sengaja diamankan kearah dalam site agar
mudah mengontrol pengunjung, community space berdekatan pada auditorium agar dapat
saling terhubung satu sama lain, pada bagian dekat jl. Pemuda digunakan sebagai tempat
nongkrong pujasera dengan suasana outdoor yang menyatu dengan view sungai.

Blok Plan
lantai 2
Parkir building motor
masjid

Citywalk design

Jembatan
penghubung
Parkir mobil

Pertokoan
Pertokoan

Parkir motor pada lantai dua (berwarna ungu) bersampingan dengan lantai 2 masjid (berwarna
biru).
Integrated mall (berwarna kuning) berada pada pertokan mall lantai dua yang terhubung
dengan jempatan penghubung (berwarna biru tua), yang mana pada sisi lainnya terdapat
parkir mobil (berwarna merah).
Sirkulasi dari parkir mobil (berwarna merah) terarah menyusuri integrated mall untuk
mnyebrang pada kawasan/bangunan seberang, begitupun pada parkir motor yang (berwarna
ungu) bila ingin menuju site sebrang harus melalui jembatan penghubung.

Blok Plan
lantai 3

Citywalk design

Parkir building motor

masjid

Parkir mobil
Pertokoan
Perkantoran

Close mall (berwarna hijau) berada pada pertokan mall lantai tiga, pada bangunan sebrang
terdapat perkantorna yang sengaja diprivasikan dengan penempatan paling atas dan tidak
dihubungkan agar pengunjung dan karyawan kantor tidak terganggu satu sama lain.
Parkir motor pada lantai tiga (berwarna ungu) bersampingan dengan lantai 3 masjid (berwarna
biru).
Sirkulasi dari parkir mobil (berwarna merah) untuk pengunjung mall harus turun melalui lift pada
lantai dua agar bisa menyusuri kawasan, sedangkan untuk karyawan terfasilitasi lahan parkir
yang bersampingan bila mengendarai mobil. Kalo karyawan mengendarai motor terpaksa harus
parkir pada bangunan kawasan seberang, begitupun pada pengunjung yang menggunakan motor.