Motores

COMPONENTES
DELMOTOR

MOTOR CON CILINDROS HORIZONTALES

REVISION DEL BLOCK DE CILINDROS

CILINDROS
CONDUCTOS
DE AGUA
ORIFICIOS DE
PERNOS DE CULATA

CONDUCTO
PARA LA
BOMBA DE
AGUA
FIJACION DEL
BULBO DE
ACEITE

BANCADA
PARA EL EJE
CIGUEAL

FIJACION DEL
PORTA FILTRO
SELLO DE
ACEITE

CONDUCTO PRINCIPAL
DE ACEITE

VERIFICACION DEL BLOCK

TOMAR UNA MEDIDA BAJO

EL PMS EN FORMA
TRANSVERSAL AL MOTOR

VERIFICACION DEL BLOCK

TOMAR UNA MEDIDA EN EL

PMI EN FORMA
TRANSVERSAL AL MOTOR

COMPONENTES DEL EJE CIGUEAL

MUON
N1

MUON
N 4

DESCANSO
CENTRAL

DESCANSO
POSTERIOR

DESCANSO
ANTERIOR
MUON
N 2

MUON
N 3

VOLANTE

CONDUCTOS DE LUBRICACION DEL CIGUEAL

LUBRICACION DE METALES DE BIELAS

LUBRICACION DE METALES DE BANCADAS DESCANSOS

CONJUNTO PISTON, BIELA Y EJE CIGUEAL

TAPAS DE BANCADAS O DE BIELAS

LAS TAPAS DE BANCADAS DEL CIGUEAL DE DE BIELAS, VAN FIJAS

POR MEDIO DE PERNOS APRETADOS CON LA TORSION
ESPECIFICADA POR EL FABRICANTE

PISTON
CABEZA O CORONA

ZONA DE
ANILLOS

FALDA

ORIFICIO DEL
PASADOR

SEGUROS DE
PASADOR

PASADOR DE PISTON
( BULON )

DESCENTRAMIENTO DEL ORIFICIO DEL PASADOR DEL PISTON

EL ORIFICIO DEL PASADOR DEL

PISTON SE ENCUENTRA CORRIDO
HACIA UN LADO , ESTO SIGNIFICA
QUE SE DEBE TENER CUIDADO
CUANDO SE DESMONTA EL PISTON
PARA MONTARLO EN LA MISMA
POSICION

CONICIDAD DEL PISTON

EL PISTON TIENE UNA FORMA

CONICA, DONDE EN LA CORNA
PRESENTA UN MENOR DIAMETRO
QUE EN LA FALDA

PISTON Y ANILLOS

CREADO POR PROF JUAN L. SAN MARTIN M.

JUEGO AXIAL O LATERAL DEL ANILLO

EN LA RANURA DEL PISTON

JUEGO LIBRE DEL

ANILLO EN LA
RANURA

EL JUEGO AXIAL ES
EL ESPACIO QUE QUEDA
ENTRE EL BORDE DEL
ANILLO Y LA PARED DE
LA RANURA DEL PISTON

CUANDO EL JUEGO AXIAL ES MAYOR, EL MOTOR QUEMA ACEITE

AL BAJAR EL PISTON, EL
ACEITE SE METE ENTRE EL
ANILLO Y LA RANURA DEL
PISTON Y EMPIEZA A SUBIR

CON EL CONTINUO MOVIMIENTO DEL

PISTON, EL ACEITE TIENE LA FACILIDAD DE
LLEGAR A LA CAMARA DE COMPRESION

QUEMA DE ACEITE POR EXCESO DE JUEGO AXIAL

CUANDO EL PISTON BAJA

LOS ANILLOS SE APEGAN
EN LA PARTE SUPERIO,
PERMITIENDO EL PASO
DEL ACEITE HACIA LA
PARTE SUPERIOR

QUEMA DE ACEITE POR EXCESO DE JUEGO AXIAL

CUANDO EL PISTON SUBE,

LOS ANILLOS SE PAEGAN
EN LA PARED DE ABAJO
DE LA RANURA,
PERMITIENDO QUE EL
ACEITE SIGA HACIA LA
CAMARA DE COMBUSTION

Interpretacin
Enlacabezadelpistnsehallanlas
indicacionessobreelespacioneutromximoy
eljuegoidealdelpistn.
Lasumadeambosdalamedidanominaldel
agujerodelcilindro.

Ejemplo
Pistn84,00mmSp0,04mm
Cil.-84,04 mm

MarcasdeMontaje

MarcasdeMontaje

Cabezadelpiston
Norefrentarnuncala
corona,yaque
causaradiferencias
enlarelacinde
compresin.

POSICION DEL ANILLO EN EL PISTON

F.R.P.
PRIMER
ANILLO

120

LINEA DEL
PASADOR

120
SEGUNDO
ANILLO

LAS PUNTAS DE LOS ANILLOS

NO DEBEN QUEDAR HACIA LA
LINEA DEL PASADOR Y LA
LINEA DE FUERZA DE
REACCION DEL PISTON

MontajedeAnillosoSegmentos
Utilizarpinzade
montaje.
Precaucinen
marcasdemontaje.

MONTAJE DEL PISTON EN LA BIELA

PISTON

SEGURO
SEGURO

PASADOR
BIELA

TAPA DE
BIELA

BIELA
PIE

CUERPO

CABEZA

TAPA

PERNOS DE
BIELA

TOLERANCIA ENTRE PISTON Y PARED DEL CILINDRO

FEELER

PARA DETERMINAR LA TOLERANCIA ENTRE PISTON

Y PARED DEL CILINDRO, SE TOMA EL DIAMETRO DEL
PISTON Y SE MULTIPLICA POR:
DIAMETRO DEL PISTON POR 0.0015
INTRODUCIR EL PISTON EN FORMA INVERTIDA EN EL
CILINDRO Y PASAR LA LAMINA DEL FEELER EN EL
ESPACIO QUE QUEDA ENTRE EL PISTON Y LA PARED
DEL CILINDRO

Procedimiento
Antesdeprocederalmontajedelossegmentos,se
deberlimpiarafondoelpistnyeliminartodoslos
restosdecarbonilladelasranurasdelossegmentos.
Retirarlacarbonillaquesealojaenlosconductosde
retornoparaaceite.
Unavezlimpio,serealizarunainspeccinvisualdel
pistn.
Reemplazarlospistonesquepresentengrietas,
hendidurasoestndesgastados.

Limpieza

Tenazasdemontaje

Precaucin
Atencin !Ensegmentosaceiterosde
trespiezasexistenversiones,enlasque
elexpansorllevaenambosextremosuna
marcadecolor.Ambasmarcasdebenser
visiblesenelexpansordespusdel
montajedelsegmentoenelpistn.Esto
asegura,quelosdosextremosdel
expansorhagantopeynopuedan
superponerse.

Montajeexpansor

DESMONTAJE DE LA CULATA
TAPA DE
VALVULAS

CULATA

TAPA DE
DISTRIBUCION

PARA DESMONTAR LA CULATA, PRIMERO

SE DEBE DESPEJAR DE TODOS LOS
ELEMENTOS QUE IMPIDEN LA OPERACION

DESMONTAJE DE LA CULATA
TAPA DE VALVULAS

RETIRAR LA TAPA DE
DISTRIBUCION Y LA
TAPA DE VALVULAS

TAPA DE DISTRIBUCION

DESMONTAJE DE LA CULATA

TAPAS DE EJE DE LEVAS

ANTES DE SOLTAR LOS

PERNOS DE LA CULATA,
SE DEBEN SACAR LAS
TAPAS DE BANCADAS DEL
EJE DE LEVAS Y RETIRAR
EL EJE

EJE DE LEVAS

PERNOS DE CULATA

DESMONTAJE DE LA CULATA
EJE DE LEVAS

SE SUELTAN LOS PERNOS

Y SE RETIRAN LAS
TAPAS DE FIJACION
DEL EJE DE LEVAS,
LUEGO SE SACA EL EJE
DE LEVAS

TAPAS DE
BANCADAS

DESMONTAJE DE LA CULATA

11

LOS PERNOS DE CULATA

SE SUELTAN DESDE
AFUERA HACIA ADENTRO
EN FORMA CRUZADA Y
ALTERNADA DE MEDIOS
EN MEDIOS GIROS O EN
TIEMPOS SEGN COMO
LO ESPECIFIQUE EL
FABRICANTE

12

10

REVISION DE LA CULATA
FEELER

REGLA

CULATA

PARA DETERMINAR LA
DEFORMACION DE LA
SUPERFICIE DE LA CULATA,
SE UTILIZA UNA REGLA
METALICA Y UN FEELER.
LA DEFORMACION MAXIMA
ES DE 0.05 MM

REVISION DE LA CULATA
ESCOBILLA DE
ACERO
CARBONILLA EN LAS
CAMARAS

PARA DESCARBONIZAR LAS

CAMARAS DE LA CULATA, SE
PUEDE UTILIZAR UNA ESCOBILLA
DE ACERO, TENIENDO CUIDADO
DE NO PROVOCAR DAOS O RAYAS
EN LA SUPERFICIE PLANA

MONTAJE DE LA CULATA

11

LOS PERNOS DE CULATA

SE APRIETAN DESDE
EL CENTRO HACIA AFUERA
EN FORMA CRUZADA Y
ALTERNADA DE MEDIOS
EN MEDIOS GIROS O EN
TIEMPOS SEGN COMO
LO ESPECIFIQUE EL
FABRICANTE

12

10

DESMONTAJE DE LA CULATA

EJE DE LEVAS

SE INSTALA EL EJE DE
LEVAS, LAS TAPAS Y SE
FIJAN LOS PERNOS DE
AUERDO AL TORQUE
QUE ESPECIFICA EL
FABRICANTE

TAPAS DE BANCADAS

Montajedelospistones
Lubricarcilindroyranurasdealojamiento
paraanillos.
Colocaranilleraflexibleparacomprimir
anillos.

Controlfuncional
Despusdesumontajesedebe
comprobarquelossegmentossepueden
moverlibremente.
Girarlossegmentosyposicionarlas
puntasa120respectoalsiguiente
segmento(ej.120-240-360...)

Comprobacindegiro

Montaje

Montajedelpistnalcilindro

Fijarmetalesenanclajes

Lubricacin

Montajeytorque

Controljuegoaxial

Primerosarranques
Pasofundamentalparachequeode
componentes.
Estosepuederealizarenundinammetro
Instaladoenelvehiculo.

Pruebas
Elmotorsolamentesepondrenmarchacuandolleve
montadostodossusaccesoriosylosnivelesdeaceitey
aguaderefrigeracinseanloscorrectos.
Sedebehacerqueelmotorarranqueenelprimer
intento,yaquelasprimerasrevolucionesseefectanen
condicionescrticasdelubricacin,ystassondecisivas
parasucomportamientodemarchaposterior.

Fig.1-BancadadeEnsayoMotor
AnlisisdeRendimientoMotor

Rodajeenbancodepruebas

Comprobaciones
Unavezqueelmotoralcanza
temperaturaverificar:
Lubricacin(presin),fugas.
Refrigerante:fugas,temperatura
Cargadelsistema(alternador)
Reapretarsiesnecesario.
Verificarreglajedevlvulas.
Puestaapunto.

Rodaje
Primeros50kmrecorridoslasimpurezas
sedrenanconelaceite.
Finderodaje500-1000km.
Reapretarculatasiesnecesario.
Primercambiodeaceite1000km.