Mohammad Miftahul Fadeli

Sistem stater adalah bagian dari sistem pada

kendaraan untuk memberikan putaran awal
bagi engine agar dapat menjalankan siklus
kerjanya. Dengan memutar fly wheel, engine
mendapat putaran awal dan selanjutnya dapat
bekerja memberikan putaran dengan
sendirinya melalui siklus pembakaran pada
ruang bakar.
Mesin kendaraan tidak dapat hidup dengan
sendirinya tanpa adanya alat penggerak tenaga
dari luar sebagai penggerak awal terjadinya proses
pada motor bakar. Sistem stater pada motor bakar
dipasangkan berfungsi sebagai penggerak awal
sehingga mesin dapat melakukan proses
pembakaran didalam ruang bakar. Motor stater
sebagai penggerak mula harus dapat mengatasi
tahanan-tahanan motor misalnya :
1. Tekanan kompresi
2. Gesekan pada semua bagian yang bergerak
3. Hambatan dari minyak pelumas , sewaktu
masih dingin kekentalannya.
1. Komponen Utama Sistem Stater
2. Komponen Motor Stater
 Saklar stater
Berfungsi mengalirkan arus listrik ke relay stater
Relay stater
Berfungsi mengalirkan arus yang besar ke motor
stater
Motor stater
Berfungsi merubah tenaga listrik menjadi momen
putar
Batteray
Berfungsi sebagai sumber arus listrik
1. Field Coil ( Kumparan Medan)
2. Armature (jangkar)
3. Yoke dan Pole Core
4. Brush (Sikat)
5. Sarter Clutch
6. Sakelar Magnet (Magnetic Switch)
7. Armatur Brake
8. Driver Lever
o Terbuat dari tembaga yang dililitkan pada core
motor stater berfungsi untuk membangkitkan
medan magnet, akan tetapi pada beberapa jenis
sepeda motor biasanya pada motor starter
sudah dilengkapi dengan magnet permanen
jadi tidak diperlukan field coil (kumparan
medan) untuk membangkitkan medan magnet.
 Berfungsi merubah energy listrik menjadi
energy mekanik, dalam bentuk gerak putar
atau sebagai penghasil momen putar.
Pada armature terdapat komutator yang
bersentuhan langsung dengan brush yang
berfungsi sebagai terminal kumparan armature
(jalan masuknya arus dari brush).
 Yoke(rumahan starter) berfungsi sebagai
tempat untuk mengikatkan pole core. Yoke
terbuat dari logam yang berbentuk silinder.
Sedangkan pole core berfungsi untuk
menopang field coil dan memperkuat medan
magnet yang ditimbulkan field coil.
 Brush terbuat dari tembaga lunak, dan
berfungsi untuk meneruskan arus listrik dari
field coil ke armature coil langsung ke massa
melalui komutator. Umumnya sarter memiliki
empat buah brush, yang dikelompokkan
menjadi dua.
Dua buah disebut dengan brush positif.
Dua buah disebut dengan brush negative.
 Stater clutch berfugsi untuk memindahkan
momen punter saft kepada roda penerus,
sehingga dapat berputar.Sarter clutch juga
berfungsi sebagai pengamandari armature coil
bilamana roda penerus cenderung
memutarkan pinion gear
 Sakelar magnet digunakan untuk
menghubungkan dan melepaskan pinion gear
ke/dari roda penerus, sekaligus mengalirkan
arus listrik yang besar pada sirkuitmotor
starter melalui teminal utama.
 Armature brake berfungsi sebagai pengereman
putaran armature setelah lepas dari perkaitan
dengan roda penerus.
 Drive lever berfungsi untuk mendorong pinion
gear kearah posisi berkaitan dengan roda
penerus. Dan melepas perkaitan pinion gear
dari perkaitan roda penerus.
1. Jelaskan pengertian dan fungsi sistem stater !
2. Apa saja komponen motor stater ?
3. Jelaskan fungsi dari setiap komponen motor
stater !
4. Jelaskan cara kerja system stater !
5. Apa yang terjadi apabila brush (sikat arang)
pada motor stater aus (habis) dan bagaimana
cara untuk memperbaikinya ?