Operaes Unitrias 1

BOMBEAMENTO

Prof. Lindurea Dantas Costa

MQUINAS DE FLUXO

So utilizadas para adicionar ou retirar energia de um fluido.

Podem ser dinmicas (turbomquinas) ou volumtricas.
 Nas mquinas dinmicas (turbomquinas) o aumento da presso do fluido
contnua.

Nas mquinas volumtricas o aumento da presso se produz reduzindo o volume

do fluido confinado hermeticamente na cmara de compresso.

As turbomquinas podem ser: mquinas motrizes (turbinas) e geratrizes (bombas)

As bombas so equipamentos mecnicos que fornecem energia mecnica a um

fluido incompressvel.

No caso de fluidos compressveis so denominados compressores e ventiladores.

BOMBAS

So mquinas destinadas transformao da energia mecnica recebida dos motores

(em geral, eltrico, a vapor ou de combusto interna) em energia hidrulica sob a
forma cintica, de presso ou de posio, a fim de possibilitar o transporte e/ou a
elevao dos fluidos a outros pontos.
Classificao das Bombas
Podem ser classificadas pela sua aplicao ou pela forma com que a energia cedida
ao fludo.
O modo pelo qual feita a transformao do trabalho em energia hidrulica e o
recurso para ced-la ao lquido aumentando a sua presso e/ou sua velocidade
permite que elas se classifiquem em:

Bombas Volumtricas ou de Deslocamento positivo

Dinmicas ou Turbobombas (Centrfugas)

BOMBAS DE DESLOCAMENTO POSITIVO

Se dividem em: Bombas alternativas e Bombas rotativas.

BOMBAS ALTERNATIVAS
A taxa de fornecimento do lquido uma funo do
volume varrido pelo pisto no cilindro e do nmero
de golpes do pisto por unidade de tempo.

Para cada golpe do pisto, um volume fixo de

lquido descarregado da bomba. A partcula a de fluido aspirada e depois
sai com a presso comunicada pelo mbolo.
BOMBAS ROTATIVAS
O rotor da bomba provoca uma presso reduzida no lado da entrada o que
possibilita a admisso do lquido na bomba.

medida que o elemento gira, o lquido fica retido entre os componentes do rotor
e a carcaa da bomba. Finalmente, depois de uma determinada rotao do rotor o
lquido ejetado pelo lado de descarga da bomba.

Bomba de lbulos Bomba de engrenagens

TURBOBOMBAS
So caracterizadas por possurem um rgo
rotatrio dotado de ps, chamado rotor, que se
movimenta dentro de uma carcaa, pela ao de
um eixo motriz, transformando a energia
mecnica em energia cintica, sendo esta
energia convertida parcialmente em energia de
presso, permitindo que o lquido alcance
posies mais elevadas, ou mais distantes,
atravs da tubulao de recalque.

Classificao
Quanto trajetria do lquido no rotor: radiais; axiais; mistas.
Quanto ao nmero de rotores usados: simples estgio; mltiplos estgios.
Quanto ao nmero de entradas para aspirao: Bomba de aspirao simples ou
entrada unilateral; Bomba de aspirao dupla ou entrada bilateral.

As bombas radiais, mais conhecidas como Bombas centrfugas, tm essa denominao

devido trajetria do fluxo, atravs do rotor, que se faz segundo um plano radial (normal
ao eixo) e ento, impelida pela fora centrifuga do centro para fora.
BOMBAS CENTRFUGAS

A energia fornecida continuamente ao fluido

por um rotor, que gira a alta velocidade
aumentando a energia cintica que depois
transformada em energia de presso.
 Funcionamento da Bomba centrfuga

A energia suprida por uma fonte

externa se aplica ao eixo, fazendo
girar o rotor dentro da carcaa tipo
voluta.
As ps do rotor ao girarem produzem
uma reduo de presso na entrada
ou centro do rotor. Isso obriga o
lquido a escoar da tubulao de
suco para dentro do rotor.
O lquido impelido para fora ao
longo das ps com velocidade
tangencial crescente.
A energia cintica que o lquido
adquire quando deixa as
extremidades das ps convertida
em energia de presso quando ele
passa para dentro da cmara espiral
at atingir a sada da tubulao de
descarga.
 Bombas centrifugas TIPOS DE ROTOR

Bombeamento de Depois do rotor lquidos com slidos

lquidos limpos fechado o mais em suspenso. Baixa
(sem slidos). comum. resistncia estrutural.

As bombas centrfugas so amplamente usadas nas indstrias de processos

em virtude da simplicidade do modelo, do pequeno custo inicial, da
manuteno barata e da flexibilidade de aplicao.
Conjunto motor-bomba
 Energia Cedida pela Bomba ao Fluido
Uma bomba destina-se a elevar um volume de fluido a uma determinada altura, em
certo intervalo de tempo, consumindo energia para desenvolver este trabalho e para
seu prprio movimento, implicando, pois, em um rendimento caracterstico.
As bombas so caracterizadas pelos seguintes parmetros de desempenho:
Capacidade, Presso desenvolvida, Potncia, Rendimento.

Presso desenvolvida A diferena de presso propiciada pela bomba entre os seus

bocais de entrada e sada tradicionalmente expressa em termos da coluna de lquido que
corresponde a essa diferena de presso (mCL), muito embora seja recomendvel medi-la
em unidades de presso do SI.
Essa coluna de lquido a altura total ou manomtrica representada por Hm.
Curvas caractersticas das bombas centrfugas

As bombas so projetadas para trabalhar com vazes (Q) e alturas manomtricas (Hm)
previamente estabelecidas.
Atravs de ensaios verifica-se que as bombas so capazes de atender outros valores
de Q e Hm alm dos pontos para os quais elas foram projetadas.
O conjunto de pontos em que a bomba capaz de operar constitui a faixa de
operao da bomba.

Alm dos dados relacionados com Q e Hm , busca-se obter nos ensaios das bombas as
seguintes informaes:

potncia necessria ao acionamento da bomba (NB) com a vazo (Q)

variao do rendimento () com a vazo (Q)
desenvolvimento do NPSH com a vazo (Q)

As Curvas geradas constituem as curvas caractersticas de uma bomba. Servem para

indicar o seu comportamento, quando solicitadas a operar em uma determinada
condio dentro do seu campo de emprego.
A figura abaixo mostra uma representao grfica em um eixo cartesiano da variao
das grandezas caractersticas da bomba operando numa dada rotao.

A curva Hm x Q mostra a relao entre a carga total e a capacidade. O aumento de

presso provocado pela bomba centrfuga expresso, comumente, em termos da altura
da coluna vertical do lquido bombeado (em ps ou metros).
CONJUNTO DE CURVAS CARACTERSTICAS APRESENTADAS POR FABRICANTES
 CONJUNTO DE CURVAS CARACTERSTICAS APRESENTADAS POR FABRICANTES

Normalmente, os fabricantes alteram os dimetros de rotores para um mesmo

equipamento, obtendo-se assim a curva caracterstica da bomba com uma famlia de
dimetros de rotores.
 PONTO DE OPERAO DAS BOMBAS (CENTRFUGA)

o rendimento da bomba funo da vazo e atinge um mximo numa determinada

vazo denominada vazo de projeto ou vazo tima.
 TIPOS DE CURVAS CARACTERSTICAS DAS BOMBAS

Dependendo do tipo de bomba, da largura dos rotores, da quantidade de ps dos

rotores, do ngulo de inclinao destas ps, as curvas caractersticas das bombas,
tambm chamadas de curvas caractersticas do rotor, podem se apresentar de vrias
formas

CURVA TIPO ESTVEL CURVA TIPO INSTVEL

CURVA TIPO PLANA

CURVA TIPO INCLINADO
 INSTALAO DA BOMBA
Bomba Acima do Nvel do Reservatrio de Aspirao
 INSTALAO DA BOMBA
Bomba Abaixo do Nvel do Reservatrio de Aspirao (Afogada)
 Curvas caractersticas do sistema (AMT)

A altura manomtrica uma forma de expressar a energia que a unidade de peso de

liquido adquire em sua passagem pela bomba.
A determinao da altura manomtrica (Hm) feita aplicando o balano energtico
entre pontos convenientes de um sistema de escoamento, conforme mostra a figura
abaixo.
 EQUACIONAMENTO

PS VS2 PD VD2
ZS Hm ZD HP
2 .g 2 .g

Como os termos de energia cintica so desprezveis

PD PS
Hm ZD ZS H P

Os termos do lado direito da igualdade representam alturas. So as chamadas:

PD PS
= altura manomtrica de presso

ZD ZS = altura manomtrica de elevao ou geomtrica (Hg )

HP = altura manomtrica de hfS perda de carga na suco.

atrito (hf) hfD perda de carga na descarga.
Assim Hm chamado de ALTURA MONOMTRICA TOTAL a vencer:

PD PS
AMT H m ZD ZS hf

A equao pode ser reescrita como:

PD PS
H m Z D h fD Z S h fS

Altura manomtrica a Altura manomtrica
vencer na descarga disponvel na suco

Hm pode ser obtido em funo de P1 e P2, aplicando-se a equao de Bernoulli entre a

entrada e sada da bomba.
P2 P1
Hm

Esta equao usada quando a instalao tem uma bomba, e essa, dispe de um
manmetro no ponto de descarga (2) e um vacumetro no ponto de suco (1).
Considerando a equao :

PD PS
Hm H g hf onde H g Z D - ZS

Lembrando que:

f .v 2 .Leq 4.Q
hf v
2.g .D .D 2

8. f .Q 2 .Leq 8.Leq
hf K
.g.D
2 5 2 .g.D5

PD PS
h f K . f .Q 2
Hm H g K . f .Q 2

 PD PS
Hm H g K . f .Q 2

Esta equao usada para determinar a altura manomtrica, na fase do projeto da

instalao, quando necessrio escolher uma bomba.

Colocando em grfico esta equao

Curva da Bomba versus Curva do Sistema
Uma determinada bomba, embora possa trabalhar dentro de uma faixa de valores
determinados pela sua curva caracterstica, tem sua operao definida, num dado
sistema, em funo das condies deste sistema em termos de altura geomtrica e
perda de carga total.

Mantendo a bomba trabalhando e abrindo gradualmente a vlvula, o liquido comea a

escoar introduzindo as correspondentes perdas de carga na altura manomtrica.
A presso vai progressivamente diminuindo at atingir o equilbrio no ponto em que as
curvas caractersticas da bomba e do sistema se cruzam no ponto de trabalho P,
indicado na figura acima.
Curva da Bomba versus Curva do Sistema
Assim, o ponto de operao (ou trabalho) de uma bomba num dado sistema a
interseco da curva caracterstica da bomba com a curva do sistema de tubulao.
A figura abaixo relaciona esse ponto com as outras grandezas caractersticas da
bomba.
Esse ponto ser nico se a bomba e o sistema no sofrerem alteraes .
Alteraes do Ponto de operao (atuando no sistema)

Existem diversos recursos para modificar o ponto de trabalho e deslocar o ponto de

encontro das curvas Q x H da bomba e do sistema.

O ponto de operao pode ser alterado pela variao da curva do sistema ou da

bomba, atravs das seguintes operaes:

Fechamento de uma vlvula

Variando as presses dos reservatrios
Mudando o dimetro da tubulao
Mudando as cotas do lquido (Z)
Mudando o fluido

Com o decorrer do tempo, as tubulaes envelhecem.

As perdas de carga aumentam e, com elas, crescem as alturas manomtricas.

A necessidade de vencer maiores alturas, as turbobombas respondem diminuindo a

vazo.
Variao da curva do sistema com o envelhecimento da tubulao
 Potncia e Rendimento do conjunto motor-bomba

Potncia do Fluido (N) - Podemos definir a potncia do fluido como:

N = Potncia do Fluido (W)
N .Q.H m = peso especfico do fluido (N/m3)
Q = vazo bombeada (m3/s)
Hm = altura manomtrica (m)

Potncia da Bomba (NB) - Consideraremos o funcionamento convencional de uma

Bomba, representado pela figura abaixo.

N = Potncia til da bomba, ou Potncia

do Fluido, ou Potncia trocada entre
bomba e fluido.
NB = Potncia til do motor eltrico ou
Potncia da bomba.
Nm = Potncia do motor eltrico ou a
Potncia consumida pela rede eltrica.
VCi = Volume de controle i
 O conceito geral de rendimento de uma mquina () :
= Potncia til / Potncia posta em jogo

Considerando a equao acima e observando o volume de controle i (VCi), temos:

= Potncia que sai do VCi / Potncia que entra no VCi

Considerando o volume de controle 2, ou seja, s a bomba, podemos definir o

rendimento da bomba (B):

N .Q.H m
B NB
NB B
Para efeito de avaliao do conjunto motor-bomba, necessrio conhecer, alm do
rendimento da bomba (B), o rendimento do motor eltrico (m): N N
m B m

O rendimento global do conjunto motor-bomba: G B .m G N N m

Assim, a potncia recebida pelo motor ou potncia do conjunto motor-bomba

dada por:
.Q.H m
Nm Nota: 1 CV 736 W 0,9868 HP
G