Semana 11

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERA
TECNOLOGIA DEL ASFALTO
DISEO MARSHALL
CAHUANA TORRES, EDWIN
CANTO AVILA, JACKELINE
CAYLLAHUA BOZA,STEPHANY HELEN
DE LA CRUZ ALVAREZ, BRIYITH
NAPAICO SANTILLAN, KARLA
ORDOEZ SANCHEZ, JAMIE
RODRIGUEZ PUCLLAS, JUNIOR

RUTTI HINOSTROZA, JORDAN C1
SUAREZ HUAPAYA, PATRICIA
TOVAR BERNAOLA, PAUL
1
YAUYO CUNO, WILSON
SUREZ HUAPAYA, PATRICIA ELIZABETH
CONSIDERACIONES PRELIMINARES
Desarrollado por el Elaboracin de

Ing. Bruce Marshall frmulas de mezcla.
Requisitos de una Porcentaje

mezcla satisfactoria Estabilidad Fluencia Densidad
de vacos
Este mtodo determina el procedimiento para realizar los ensayos de estabilidad y fluencia de mezclas
asflticas preparadas en caliente, utilizando el equipo Marshall se determina caractersticas fsicas de las
mezclas y analiza los parmetros que definen el contenido de asfalto.
El valor de estabilidad es un ndice de la calidad del agregado y representa la resistencia estructural de la
mezcla compactada y est afectada principalmente por el contenido de asfalto, la composicin
granulomtrica y el tipo de agregado.
CRITERIOS PARA EL PROYECTO DE UNA

MEZCLA ASFLTICA
Porcentaje de vacos de aire en la mezcla total
Porcentaje de vacos llenados con el asfalto
Porcentaje mnimo de vacos en el agregado mineral
Valor mnimo de la estabilidad
Rango de valores lmite de fluencia
Es conveniente, en forma previa, analizar la susceptibilidad de la mezcla al agua, para determinar su comportamiento
con relacin al desplazamiento de la pelcula de ligante por el agua que depende del porcentaje de vacos de aire, a
travs de los cuales la humedad debe ser secada.
El resultado final de la etapa de diseo es una tabla donde se muestra, para cada nivel de compactacin, el rango de
contenidos de asfalto que satisface cada uno de los criterios seleccionados. El proyectista puede ajustar los criterios
establecidos al principio, sobre la base de su experiencia personal, hasta que la faja de contenidos de asfalto sea
razonable.
MANUAL DE ENSAYO
MTC E 504
DE MATERIALES
OBJETO:
Determinar a partir de la preparacin y compactacin de especmenes de mezcla
bituminosa para pavimentacin, de altura nominal de 64 mm y 102 mm de dimetro, el
diseo de una mezcla asfltica y calcular sus diferentes parmetros de comportamiento, por
medio del mtodo manual Marshall.
FINALIDAD:
Este modo operativo est destinado para su empleo con mezclas densas bituminosas de
laboratorio y aquellas producidas en planta, con agregados hasta de 25 mm de tamao
mximo y para recompactacin de muestras de pavimentos asflticos. Los valores de
estabilidad Marshall y flujo junto con la densidad, vacos de aire de la mezcla total, vacos en
el agregado mineral simplemente vacos ambos, llenados con asfalto; son empleados
para el diseo de mezclas en laboratorio as como para la evaluacin de mezclas asflticas.
As tambin la estabilidad y flujo Marshall pueden ser empleados para monitorear los procesos
de produccin de mezclas bituminosas en planta.
POR LO TANTO:
El mtodo Marshall permite el diseo de mezclas en laboratorio y el control de

calidad en campo.
El mtodo es emprico y su significado se pierde completamente si el procedimiento

de ensayo no se respeta en su totalidad.
Seleccin y evaluacin de los agregados:

Todos los materiales deben satisfacer las especificaciones del proyecto.
Las combinaciones de agregados deben satisfacer la granulometra de las especificaciones.
Seleccin y evaluacin del asfalto:

Adecuado para las condiciones del proyecto.
Temperaturas de mezcla y compactacin en laboratorio.
Elaboracin de mezclas de prueba:

Se calientan los agregados y el asfalto.
Se elaboran especmenes cilndricos compactos de 64 mm de alto x 102 mm de dimetro (briquetas).
COMPARACIN
COMPACTADOR GIRATORIO
Este equipo compacta las probetas de
mezclas asflticas mediante el principio de
amasado, rotando las probetas y ejerciendo
adems un ngulo de inclinacin y una
presin de confinamiento que permiten simular
de forma mucho ms real lo que ocurre en
terreno cuando se efecta la compactacin
mediante rodillos. Este equipo reemplaza al
equipo Marshall que compacta las probetas
con golpes de martillo.
DESCRIPCION DEL
METODO MARSHALL
cuyo rango de variacin no

Para determinar el debe ser mayor a 0,5%. En la prctica se observa
contenido ptimo de que el contenido ptimo
asfalto se preparan y Como mnimo se debe de asfalto se encuentra
compactan una incluir dos porcentajes por alrededor del 6 %, con
serie de MUESTRAS DE encima y dos por debajo referencia al peso de los
PRUBA. del ptimo de contenido agregados ptreos
de asfalto estimado.
se necesitan 1200 g
Para verificar la idoneidad de los Adicionalmente se de agregados, por lo
datos se deben hacer tres deben cual la cantidad
muestras (briquetas) por cada representativa de
contenido de asfalto. incluir 6 briquetas para los agregados, debe
Generalmente para un diseo, se
deben tomar 6 porcentajes de determinar los efectos tener un peso
mnimo de 29 kg (65
asfalto diferentes, por lo cual se del agua en la lb). se requerir
requerirn 18 briquetas
estabilidad y el flujo aproximadamente
un galn de asfalto.
EQUIPOS
Horno y placa Pedestal para

Balanza de 2 kg de Termmetro blindado
calentadora elctrica, compactacin, que
capacidad, con de vidrio o dial con
para calentar los consta de un soporte
aproximacin a 0,1 g. varilla para lecturas
materiales, Horno de madera, sobre el
Balanza de 5 kg con entre 50 F (10 C) y
aireador para el cual descansa una
aproximacin a 1 g. 450 F (232 C).
curado de las mezclas. placa de acero de 12"
x 12" x 1" (305 x 305 x
25 mm).
Martillo de
compactacin, Extractor de Soporte del
Molde de que consta de muestra o prensa molde, que
compactacin una barra para extraer la consta de un
que consta de muestra dispositivo de Accesorios como
achatada que cucharas,
una base, molde cae deslizndose (briqueta) ya tensin elstica,
encofrado y compactada diseado para esptula,
sobre una gua y mezclador
collar de un pisn de cara acoplar el molde
extensin. sobre el pedestal mecnico, bao
circular de 3 7/8" de agua
(98,4 mm) de
compactacin. hirviendo, etc.
PREPARACION DE
PROBETAS PARA ENSAYO
COMO MINIMO SE
PREPARARAN 3
PROBETAS
PARA AL MOMENTO
DE GRAFICAR LOS
RESULTADOS , SE
SE PREPARARA UNA
PODRAN GRAFICAR
SERIE DE
EN TERMINOS
PROBETAS CON
PARA UNA OPTIMOS
CONTENIDOS DE
GRADACION
ASFALTO CON
PARTICULAR DEL
NUMERO DE INCREMENTOS DE
AGREGADO
PROBETAS 0.5% EN PESO
12
CANTIDAD DE PARA CADA PROBETA SE

PREPARACION DE Se separarn por tamizado
MATERIALES NECESITARA APROXIMADAMENTE
LOS AGREGADOS
en los tamaos deseados
1200 GR DE LOS INGREDIENTES Los agregados se debern sacar hasta masa
constante a una temperatura entre 105 C
MATERIAL PETREO
y 110 C (221 F y 230 F)
CEMENTO ASFALTICO
25.0 mm a 19.0 mm (1" a 3/4)
19.0 mm a 9.50 mm (3/4" a 3/8)
9.50 mm a 4.75 mm (3/8" a No.4)
4.75 mm a 2.36 mm (No.4 a No.8)
Pasante de 2.36 mm (No.8)
13
14
Se transfieren los agregados al recipiente de mezclado donde se mezclan en seco y se forma a

continuacin un crter en su centro, dentro del cual se vierte la cantidad requerida de asfalto,
debiendo estar ambos materiales en ese instante a temperaturas comprendidas dentro de los
lmites establecidos a continuacin se mezclan los materiales lo ms rpidamente posible hasta
obtener una mezcla completa y homognea.
En bandejas taradas, separadas para cada fraccin de la muestra, se pesarn sucesivamente las cantidades de
cada porcin de agregados, previamente calculadas de acuerdo con la gradacin necesaria para la fabricacin
de cada probeta, de tal forma que sta resulte con una altura de 63.5 1.3 mm.
15
Simultneamente con la preparacin de la mezcla, el conjunto de molde, collar, placa de base y la base del martillo de
compactacin, se limpian y calientan en un bao de agua o en el horno a una temperatura comprendida entre 93.3 C y
148.9 C (200 F y 300 F).
Se arma el conjunto del dispositivo para moldear las probetas y se coloca un papel de filtro en el fondo del
molde antes de colocar la mezcla.
A continuacin, se coloca toda la mezcla recin fabricada en el molde y se la golpea vigorosamente con una
esptula o palustre caliente, 15 veces alrededor del permetro y 10 sobre el interior. Se quita el collar y se
alisa la superficie
Nota 4.- Cuando las

Se vuelve a poner el collar y se coloca el conjunto en el sujetador sobre el pedestal de compactacin. Se coloca probetas se fabriquen con
otro papel filtro sobre la superficie de la
mezclas tomadas en obra, el
mezcla y se aplican 50 o 75 golpes segn se especifique, de acuerdo con el trnsito de diseo, empleando para proceso general de
ello el martillo de compactacin una cada libre de 457.2 mm (18"), manteniendo el eje del martillo
perpendicular a la base del molde durante la compactacin. Se retiran la placa de base y el collar, se colocan compactacin ser el mismo
en los extremos opuestos del molde; se vuelve a montar ste en el pedestal y se aplica el mismo nmero de que se describe en este
golpes a la cara invertida de la procedimiento, cuidando
muestra. igualmente que
la temperatura de
Despus de la compactacin, se retira la base y se deja enfriar la muestra al aire hasta que no se produzca ninguna compactacin sea la
deformacin cuando se la saque del molde. Se pueden utilizar ventiladores de mesa cuando se desee un enfriamiento
ms rpido, pero en ningn caso agua, a menos que la muestra se coloque dentro de una bolsa plstica. Se saca adecuada. No se deber
cuidadosamente la probeta del molde por medio del extractor, se identifica con la crayola, se mide su espesor y se emplear una mezcla que
coloca sobre una superficie plana, lisa, donde se deja en reposo durante una noche. haya
16
sido recalentada.
TOVAR BERNAOLA PAUL
CONPACTACION DE LOS NCLEOS DE PRUEBA.

Una vez que la mezcla ha enfriado hasta alcanzar la temperatura deseada, se
procede a compactarla mediante el empleo del martillo Marshall, el cual tiene un
peso de 10 lbs y una altura de cada de 18 pulgadas.
17
TOVAR BERNAOLA PAUL

Se colocara el collar de extensin, y ubicarlo en el pedestal de compactacin. Se aplican 75
(35 50) golpes con el martillo, segn lo especificado para la categora de trfico. Se quita la
base y el collar se le da vuelta y se vuelva a armar el conjunto. Se aplica el mismo nmero de
golpes a la cara opuesta de la muestra. Despus de la compactacin, se quita la base del
molde y se expone la muestra a la temperatura ambiente. Se saca la muestra del molde por
medio de un extractor.
Colocamos papel filtro Colocamos el material Procedemos con el ensayo

18
en la base del molde sobre el molde
TOVAR BERNAOLA PAUL

Una vez que las briquetas han sido moldeadas, se dejan enfriar hasta una temperatura
cercana, o menor a los 60C, y se extraen del molde para proceder a su pesado.
Obtencin de la muestra Peso al aire Peso en el agua 19

TOVAR BERNAOLA PAUL
ENSAYO MARSHALL
El ensayo debe efectuarse despus de transcurridas 16 horas de la compactacin.
PROCEDIMIENTO
Para complementar el diseo de la mezcla, se deben efectuar los siguientes ensayos y
anlisis:
a. En la muestra sin compactar: b. En la muestra compactada:

Peso especifico efectivo. Peso especifico bulk.
Peso especifico mximo. Estabilidad y flujo a 60 c.
Anlisis de densidad y vacos.
20
TOVAR BERNAOLA PAUL
EQUIPO REQUERIDO
Mquina de ensayo Marshall, con dispositivo elctrico, diseada para aplicar las cargas a las
muestras por medio de pesas de ensayo semicirculares, est equipada con un calibrador
provisto de anillo para determinar la carga de ensayo, de un marco de carga para el ensayo
de estabilidad y un medidor de flujo, para establecer la deformacin bajo la carga mxima
de ensayo.
Molde Base Bao de las probetas
Bao de agua con una profundidad mnima de 15 cm (6), provisto de un termostato para
mantener una temperatura de 60 C 1 C. 21

ORDOEZ SANCHE , JAMIE
PRUEBA DE
ESTABILIDAD Y FUJO
22
Bao Mara
Gravedad (35 40) Medidor de
Especfica Mordaza Prensa
60 C Flujo
140 F
23
Bao de temperatura constante
Despus de que la gravedad especfica se ha determinado, se

procede a la prueba de estabilidad y flujo, que consiste en
sumergir el espcimen en un bao Mara a 60 C 1 C (140
F 1.8 F) de 30 a 45 minutos antes de la prueba.
24
Ubicar y centrar el espcimen en la mordaza

inferior, se coloca la mordaza superior.
Aplicacin de la carga de prueba al

espcimen a una deformacin
constante de 51 mm (5) x minuto
25
La diferencia entre el valor de flujo final e

inicial, expresado en unidades de 0.25 mm
(1/100), ser el valor del flujo Marshall.
Se anota la lectura en el medidor de flujo en el

instante de alcanzar la carga mxima. Este ser
el valor del "flujo" para la probeta, expresado
en mm
26
RUTTI HINOSTROZA, JORDAN
ANLISIS DE DENSIDAD Y
VACOS
DENSIDAD DE LA MEZCLA
La densidad de la mezcla es definida como su peso unitario (el peso de un
volumen especfico de la mezcla).
La densidad es una caracterstica muy importante debido a que es esencial tener
una alta densidad en el pavimento terminado para obtener un rendimiento
duradero.
VACOS DE LA MEZCLA
Los vacios son espacios pequeos de aire presentes entre los agregados revestidos en la mezcla
final compactada.
La durabilidad de un pavimento asfltico esta en funcin del contenido de vacos.
La razn de esto es que entre menor sea la cantidad de vacos, menor va a ser la permeabilidad
de la mezcla.
Segn los requerimientos para el diseo de la
mezcla del MANUAL DE CARRETERAS el
porcentaje permitido de vacos est entre 2 y
4%.
Un contenido demasiado alto de vacos proporciona

pasajes, por los cuales puede entrar el agua y el aire, y
causar deterioro
VACOS EN EL AGREGADO MINERAL

El vacos en el agregado mineral o VMA son los espacios de aire que existen entre las
partculas de agregado en una mezcla compactada, incluyendo los espacios que estn
llenos de asfalto.
Cuando mayor sea el VMA ms espacio habr disponible para las pelculas de asfalto
Estos valores se basan en el hecho de que cuanto ms gruesa sea la pelcula de asfalto
que cubre las partculas de agregado, ms durables ser la mezcla.
1. Determinar el peso unitario promedio para cada contenido de ligante, multiplicando el valor promedio del
peso especfico Bulk por 1000 para peso unitario en kg/m3 , por 62,4 para peso unitario en lb/pie3 .
2. Dibujar un grfico de relacin de peso unitario vs.

contenido de asfalto, uniendo los puntos mediante
una curva intermedia, que proporcione el mejor ajuste
para todos los valores.
3. Leer directamente en la curva trazada, los valores de

peso unitario para cada contenido de asfalto ensayado
y obtener el peso especfico Bulk equivalente, dividiendo
entre 1000 Kg/m3 ( entre 62,4 lb/pie3 ). Los valores de
peso especfico Bulk as obtenidos, sern usados en el
clculo posterior de vacos.
4. Utilizando el Peso Especfico mximo terico de la mezcla

bituminosa (ASTM D-2041) y el Peso Especfico Bulk de los
agregados, se calcula el Peso Efectivo del agregado, el
asfalto absorbido por los agregados secos (en kg o lb), el
porcentaje de vacos de aire y el porcentaje de vacos
del agregado mineral (VAM).
DE LA CRUZ ALVAREZ, BRIYITH PAMELA
7.- DETERMINACION
DEL CONTENIDO
OPTIMO DE
ASFALTO.
El contenido ptimo de asfalto se determina a partir de los

datos obtenidos anteriormente, considerando los resultados
de las curvas correspondientes a Estabilidad, Peso Unitario
y Porcentaje de Vacos, en las cuales se determina el
contenido de asfalto para conseguir:
33
Primero, se determina el contenido de asfalto para el cual el contenido

de vacos de aire es de 4%
34
Con el porcentaje de asfalto determinado, se evala todas las

propiedades calculadas y medidas, y las comprobamos con los
criterios de diseo de la siguiente tabla.
35
AJUSTES DE DISEO:
Bajo contenido de vacios, baja estabilidad.

Bajo contenido de vacios,estabilidad satisfactoria.
Contenido satisfactorio de vacios, baja estabilidad.
Contenido alto de vacos, estabilidad satisfactoria.
Contenido alto de vacios, baja estabilidad
36
CAHUANA TORRES EDWIN
TENDENCIAS Y RELACIONES DE LOS
ENSAYO
Las curvas de ensayo trazadas constituyen una norma

razonablemente consistente para diseo de mezclas
asflticas de gradacin densa. Las tendencias que
generalmente se observan se detallan a continuacin:
En estas diapositivas veremos como son las denominadas
curvas Marshall es decir veremos en ellas representada la
variacin de las distintas caractersticas de los distintos
parmetros del ensayo en funcin del contenido de
ligante; son las curvas de deformacin, densidad,
37 estabilidad, % de vacos en la mezcla y % de vacos en el
agregado.

38
La curva de peso unitario de la mezcla total, es
similar a la curva de estabilidad, excepto que el
mximo peso unitario se consigue normalmente
(no siempre), con un contenido de asfalto un
poco ms alto que el correspondiente a la
mxima estabilidad.
El valor de la estabilidad
aumenta al aumentar el
contenido de asfalto hasta un
punto mximo, a partir del cual
la estabilidad decrece.
39 PORCENTAJE DE VACIOS EN LA MEZCLA VS

PORCENTAJE DE LIGANTE
El porcentaje de vacos (de aire) se reduce al

aumentar el contenido de asfalto, hasta llegar al
final a un contenido mnimo de vacos.

40 PORCENTAJE DE VACIOS EN EL
AGREGADOS VS PORCENTAJE DE LIGANTE
El porcentaje de vacos en el agregado

mineral, generalmente decrece hasta un
valor mnimo, y luego aumenta al
incrementarse el contenido de asfalto.

41 CRITERIO PARA ELEGIR UNA MEZCLA

SATISFACTORIA
Comprobar que toda la curva de porcentajes de vacos en agregados
este por encima del mnimo especificado ( segn tamao mnimo de
agregados)
Elegir el contenido de betn asfaltico segn la curva de porcentajes de
vacos en mezcla.
Ajustar para aproximarse a la relacin filler/betn asfaltico especificada.
Comprobar la estabilidad para el contenido elegido de betn asfaltico.
Tomar la densidad correspondiente al contenido elegido de betn
asfaltico como referencia para la compactacin en obra.

YAUYO CUNO WILSON FRANCHESCOLI
AJUSTE DE UNA MEZCLA DE DISEO

Cuando se desarrolla una mezcla de diseo, es frecuentemente
necesario hacer varias mezclas de prueba para encontrar una que
cumpla con todos los criterios de diseo.
Cuando las mezclas de pruebas iniciales fallan con los criterios de

diseo en cualquier contenido de asfalto seleccionado, ser
necesario:
*MODIFICAR
*REDISEAR
Para corregir una deficiencia, la manera ms fcil de redisear una

mezcla es cambiar la graduacin del los agregados ajustando los
porcentajes utilizados.
Existen lineamientos generales para ajustar las mezclas de prueba, aunque estas sugerencias
no funcionan en todos los casos:
VACIOS BAJOS Y ESTABILIDAD BAJA

Los vacos pueden incrementarse en diferentes formas. Como un
acercamiento general para lograr vacos altos en el agregado mineral (en
consecuencia proveer de suficientes espacios, para una adecuada cantidad
de asfalto y vacos de aire), la graduacin del agregado debe ajustarse
mediante la adicin de ms agregado grueso o fino.
Si el contenido de asfalto es ms alto de lo normal y el exceso no es

necesario para remplazar el absorbido por el agregado, entonces el
contenido de asfalto deber reducirse a fin de incrementar el porcentaje de
vacos, proveyendo una adecuada estabilidad
Es tambin posible mejorar la estabilidad e incrementar el contenido de vacos en el agregado de la mezcla, mediante
el incremento del agregado grueso o reduccin de la cantidad de material que pasa la malla No. 200. Con la
incorporacin de arena procesada, el contenido de vacos puede mejorarse sin sacrificar la estabilidad de la mezcla.
VACIOS BAJOS Y ESTABILIDAD SATISFACTORIA

Bajos contenidos de vacos pueden eventualmente resultar en
inestabilidad debido a flujo plstico o despus de que el pavimento ha sido
expuesto al trnsito por un periodo de tiempo ante la reorientacin de las
partculas y compactacin adicional.
Por su parte, insuficientes vacos pueden ser producto de la cantidad

requerida de asfalto para obtener una durabilidad alta en mezclas finas; sin
embargo, la estabilidad es inicialmente satisfactoria por el trnsito
especfico.
Una degradacin de agregado pobre durante la produccin de la mezcla

y/o bajo la accin de trnsito puede ocasionar subsecuentemente
inestabilidad y flujo si el contenido de vacos de la mezcla no es suficiente.
Por estas razones, mezclas con vacos bajos tendrn que ajustarse por uno de los mtodos
dados.
VACIOS SATISFACTORIOS Y ESTABILIDAD BAJA

La baja estabilidad cuando los vacos y la graduacin del agregado son
satisfactorios, puede indicar algunas deficiencias en el agregado.
Se debern tomar consideraciones para mejorar la forma de la partcula de

los agregados utilizando material producto de trituracin o incrementando
el porcentaje de agregado grueso en la mezcla o posiblemente
aumentando el tamao mximo del agregado.
Partculas de agregado con textura rugosa y superficies menos

redondeadas, presentan ms estabilidad cuando se mantiene o incrementa
el volumen de vacos.
VACIOS ALTOS Y ESTABILIDAD SATISFACTORIA

Altos contenidos de vacos se asocian frecuentemente con mezclas con
alta permeabilidad; al permitir la circulacin de aire y agua a travs del
pavimento pueden ocasionar endurecimiento prematuro del asfalto,
desprendimiento del agregado, o posible desprendimiento del asfalto en el
agregado. Aun cuando la estabilidad es satisfactoria, se debern realizar
ajustes para reducir los vacos. Pequeas reducciones se lograrn mediante
la adicin de polvo mineral a la mezcla. Podra ser necesario seleccionar o
combinar agregados para lograr una graduacin, la cual deber estar cerca
de la curva de mxima densidad.
VACIOS ALTOS Y ESTABILIDAD BAJA

Se debern tomar en cuenta dos pasos para este tipo de condiciones; el
primero es ajustar el volumen de vacos mediante los mtodos discutidos
en los puntos anteriores; y en el segundo, si los ajustes no mejoran la
estabilidad, deber hacer una consideracin de la calidad de los materiales,
conforme en 1.4.1 y 1.4.2.
NAPAICO SANTILLAN , KARLA
ISABEL
EJEMPLO
CON LOS DATOS DEL ENSAYO MARSHALL, DETERMINAREMOS EL
OPTIMO CONTENIDO DE ASFALTO PARA LA SIGUIENTES
CARACTERISTICAS:
47
ISABEL
DATOS OBTENIDOS POR EL ENSAYO MARSHALL
A) CURVA DE PORCETAJE DE ASFALTO VS LA ESTABLIDAD

PRIMERO SE RELIZARA EL GRAFICO DE LA ESTABILIDAD QUE NOS
DA EN LIBRAS, VERSUS EL PORCENTAJE UTILIZADO EN CADA
MUESTRA, CON LA REALIZACION DE ESTE GRAFICO SE OBTENDRA
EL % DE ASFALTO QUE DA LA MAYOR ESTABILIDAD.
48
A=5.4%
ISABEL
B) CURVA DE PORCETAJE DE ASFALTO VS PESO UNITARIO
DE LOS RESULTADOS DE LABORATORIO OBTENIDOS SE GRAFICARA
LA CURVA DE PORCENTAJE DE ASFALTO VS ESTABILIDAD, EL
PORCENTAJE DE ASFALTO QUE SE DARA COMO RESULTADO, ES
CON EL QUE SE OBTENGA MAYOR PESO UNITARIO
B=6.20%
C) CURVA DE PORCETAJE DE ASFALTO VS PORCENTAJE DE VACIOS

DE LA MEZCLA
DE LOS RESULTADOS DE LABORATORIO OBTENIDOS SE GRAFICARA
LA CURVA DE PORCENTAJE DE ASFALTO VS EL PORCENTAJE DE
VACIOS DE LA MEZCLA, EL PORCENTAJE DE ASFALTO QUE SE
DARA COMO RESULTADO, ES CON EL QUE SE OBTENGA % DE
VACIOS DE LA MEZCLA INTERMEDIO ENTRE LOS LIMITES DE LAS
ESPECIFICACIONES
49
C = 5,35 %
ISABEL
C) PORCENTAJE OPTIMO DE ASFALTO

EL PORCENTAJE OPTIMO DE ASFALTO SE DETERMINARA
REALIZANDO EL PROMEDIO DE LOS PORCENTAJES OBTENIDOS DE
LAS CURVAS REALIZADAS
CURVA DE PORCETAJE DE ASFALTO VS

LA ESTABLIDAD 5.4%

6.20%
PESO UNITARIO

5.35%
PORCENTAJE DE VACIOS DE LA MEZCLA
PROMEDIO 5.65% 50
ISABEL
C) COMPROBACION POR FLUENCIA
PARA ELLO REALIZAREMOS UNA CURVA DELPORCENTAJEDE
ASFALTO VS LA FLUENCIA, SE UBICA EL OPTIMO CONTENIDO DE
ASFALTO Y LA FLUENCIA QUE SE OBTIENE DEL VALOR DE 5.65%
DEBERA ESTAR EN LOS PARAMETROS DE LA TABLA SIGUIENTE:
EL RESULTADO
OBTENIDO
ES=13.5(0.01plg
) DE FLUENCIA
51
RODRIGUEZ PUCLLAS JUNNIOR ALEJANDRO
E) COMPROBACION DE LA FLUENCIA
Con los datos del Flujo en la Tabla VII.4 se traza la
curva FLUJO vs PORCENTAJE DE ASFALTO (figura
VII.5), se comprueba la Fluencia entrando en la
curva con el valor OCA y hallando su
correspondiente Valor de Flujo, este debe estar
comprendido entre el rango dado en la tabla VII.2:
8(0,01) < Flujo = 13,5(0,01) < 14(0,01) Satisfactorio

F) COMPROBACION DEL PORCENTAJE DE

VACIOS EN EL AGREGADO (VAM)
Los valores de los porcentajes de vacos en el
agregado (VAM) calculados en la tabla VII.4 se
grafican en sus correspondientes porcentajes de
asfalto (Figura VII.6), se comprueba el porcentaje de
vacos en el agregado entrando en la curva con el
valor OCA y este debe ser mayor al valor mnimo
dado en la Tabla VII.3:
13% < VAM = 16% Satisfactorio

De los pasos anteriores podemos indicar que para OCA =

5,65%, las caractersticas Marshall son:
Numero de golpes en cada cara de espcimen : 75

Estabilidad en libras : 3075
Flujo en 0,01 : 13,5
Porcentaje de vacos en la Mezcla : 3,1 %
Porcentaje de vacos en el agregado (VAM) : 16 %

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

RODRIGUEZ PUCLLAS, JUNIOR

Desarrollado por el Elaboracin de

Requisitos de una Porcentaje

CRITERIOS PARA EL PROYECTO DE UNA

El mtodo Marshall permite el diseo de mezclas en laboratorio y el control de

El mtodo es emprico y su significado se pierde completamente si el procedimiento

Seleccin y evaluacin de los agregados:

Seleccin y evaluacin del asfalto:

Elaboracin de mezclas de prueba:

cuyo rango de variacin no

Horno y placa Pedestal para

CANTIDAD DE PARA CADA PROBETA SE

Se transfieren los agregados al recipiente de mezclado donde se mezclan en seco y se forma a

Nota 4.- Cuando las

CONPACTACION DE LOS NCLEOS DE PRUEBA.

CONPACTACION DE LOS NCLEOS DE PRUEBA.

Colocamos papel filtro Colocamos el material Procedemos con el ensayo

CONPACTACION DE LOS NCLEOS DE PRUEBA.

Obtencin de la muestra Peso al aire Peso en el agua 19

a. En la muestra sin compactar: b. En la muestra compactada:

Molde Base Bao de las probetas

mantener una temperatura de 60 C 1 C. 21

Despus de que la gravedad especfica se ha determinado, se

Ubicar y centrar el espcimen en la mordaza

Aplicacin de la carga de prueba al

La diferencia entre el valor de flujo final e

Se anota la lectura en el medidor de flujo en el

Un contenido demasiado alto de vacos proporciona

VACOS EN EL AGREGADO MINERAL

2. Dibujar un grfico de relacin de peso unitario vs.

3. Leer directamente en la curva trazada, los valores de

4. Utilizando el Peso Especfico mximo terico de la mezcla

El contenido ptimo de asfalto se determina a partir de los

Primero, se determina el contenido de asfalto para el cual el contenido

Con el porcentaje de asfalto determinado, se evala todas las

Bajo contenido de vacios, baja estabilidad.

Las curvas de ensayo trazadas constituyen una norma

CAHUANA TORRES, EDWIN

39 PORCENTAJE DE VACIOS EN LA MEZCLA VS

El porcentaje de vacos (de aire) se reduce al

CAHUANA TORRES, EDWIN

El porcentaje de vacos en el agregado

CAHUANA TORRES, EDWIN

41 CRITERIO PARA ELEGIR UNA MEZCLA

CAHUANA TORRES, EDWIN

AJUSTE DE UNA MEZCLA DE DISEO

Cuando las mezclas de pruebas iniciales fallan con los criterios de

Para corregir una deficiencia, la manera ms fcil de redisear una

VACIOS BAJOS Y ESTABILIDAD BAJA

Si el contenido de asfalto es ms alto de lo normal y el exceso no es

VACIOS BAJOS Y ESTABILIDAD SATISFACTORIA

Por su parte, insuficientes vacos pueden ser producto de la cantidad

Una degradacin de agregado pobre durante la produccin de la mezcla

VACIOS SATISFACTORIOS Y ESTABILIDAD BAJA

Se debern tomar consideraciones para mejorar la forma de la partcula de

Partculas de agregado con textura rugosa y superficies menos

VACIOS ALTOS Y ESTABILIDAD SATISFACTORIA

VACIOS ALTOS Y ESTABILIDAD BAJA

A) CURVA DE PORCETAJE DE ASFALTO VS LA ESTABLIDAD

C) CURVA DE PORCETAJE DE ASFALTO VS PORCENTAJE DE VACIOS

C) PORCENTAJE OPTIMO DE ASFALTO

CURVA DE PORCETAJE DE ASFALTO VS