SISTEMAS DE

LUBRICACION Y
REFRIGERACION DE
MOTORES
INTEGRANTES: BARSEN SOTO LEDEZMA
EL AMIGUITO
OBJETO DE LA REFRIGERACION

LA COMBUSTION REGULAR EN MOTORES ALTERNATIVOS TEMPERATURAS

MAXIMAS COMPRENDIDAS ENTRE 1700 C Y 2500 C.

UNA PARTE DEL CALOR PRODUCIDO ES ABSORBIDO POR LAS PAREDES

DEL CILINDRO Y DEL PISTON, POR LA CULATA Y POR LAS VALVULAS, SI
ESTAS PARTES NO ESTAN DEBIDAMENTE REFRIGERADAS PUEDEN
ALCANZAR TEMPERATURAS TAN ELEVADAS QUE PODRIAN PRODUCIR
DAOS QUE PERJUDICARIAN COMPLETAMENTE EL FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR.
 LIMITE DE TEMPERATURAS

PAREDES DEL CILINDRO: LA TEMPERATURA MAXIMA ADMISIBLE PARA

LAS PAREDES INTERNAS DEL CILINDRO ES DEL ORDEN DE 150 200 C.

PISTON: LA TEMPERATURA EN EL PUNTO MAS CALIENTE PUEDE

ALCANZAR 300 C.

PAREDES DE LA CAMARA DE COMBUSTION: TEMPERATURA EN LA

SUPERFICIE INTERNA DE ES DEL ORDEN DE 250 C

VALVULA DE ESCAPE: LA TEMPERATURA MAXIMA ADIMISIBLE ES DE 700

A 750 C