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Profesor: Victor Arturo Martinez Serna

ATM
CORPAC SA
CONTENIDO
12. ATM y Concepto Operacional ATM
ASM Gestin Espacio Areo,
ATS Servicios Trnsito Areo
ATFM - Gestin de Flujo de Trnsito Areo.. 40 min
3. Automatizacin ATM
AIDC/OLDI, ADS/CPDL
ATIS/D-ATIS, D-VOLMET
FDPS/RDPS.30 min
4. ATM NEXGEN, SESAR, ASBU 30 min
5. PBN- Navegacin Aerea 40 min
Navegacin Basada en Performance PBN
RNAV - Navegacin rea
RNP Performance de Navegacin Requerida.. 40 min
5. Retroalimentacin 20 min

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10/12/2017 ATMFORGT 2
Comunicacin, Navegacion y Vigilancia Basada en Tierra

Ground Based Navigation and Surveillance

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Comunicacin, Navegacion y Vigilancia basada en Satlite

Satellite Based Navigation and Surveillance

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GESTIN DEL TRNSITO AREO
(AIR TRAFFIC MANAGEMENT: ATM)

La Gestin del Trnsito Areo es la gestin


dinmica e integrada del trnsito areo y del
espacio areo, segura, econmica y eficiente, que
se realiza mediante el suministro de
instalaciones y servicios sin lmites perceptibles
entre sus componentes y en colaboracin con
todas las partes.

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EL CONCEPTO OPERACIONAL DE GESTIN DEL
TRNSITO AREO (ATM) MUNDIAL

Sistema ATM integrado, armonizado e


interfuncional mundial.
2025 y ms all
La lnea de base entorno ATM mundial de 2000.

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Visin

Lograr un sistema de ATM mundial,


interfuncional, para todos los usuarios durante
todas las fases del vuelo, que cumpla con los
niveles convenidos de seguridad operacional,
proporcione operaciones econmicamente
ptimas, sustentable en relacin con el medio
ambiente y satisfaga los requisitos nacionales de
seguridad de la aviacin.

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Muchas prcticas y procesos vigentes continuarn
existiendo. El concepto operacional est en evolucin.
El concepto operacional es, en lo posible,
independiente de la tecnologa;
Gran parte de la tecnologa que ahora existe o que est
en desarrollo puede cambiar o cesar de existir.

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EL CONCEPTO OPERACIONAL Y EL SISTEMA ATM

Declaracin de lo que se prev.


Plantea y responde qu espera del ATM del futuro.
Es un enunciado de la visin.
No es manual tcnico, ni plan; para ello estn las
normas tcnicas y planes estratgicos.
El sistema ATM es un sistema que proporciona la ATM
mediante la integracin en colaboracin de seres
humanos, informacin, tecnologa, instalaciones y
servicios con el apoyo C N y S de a bordo, en tierra o
basadas en el espacio.

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ALCANCE DEL CONCEPTO OPERACIONAL

Concepto operacional de ATM describe los


servicios que sern necesarios para el
funcionamiento del sistema mundial de trnsito
areo hasta 2025 y ms all.
Como incrementar la flexibilidad para los
usuarios y elevar al mximo la eficiencia de las
operaciones, aumentar la capacidad del sistema y
mejorar los niveles de seguridad operacional en el
futuro sistema ATM.

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PRINCIPIOS RECTORES

Seguridad operacional. mxima prioridad


Seres humanos. supervisar e intervienen para
asegurar resultados deseados.
Tecnologa. sin referencia a tecnologa especfica,
abierto a las nuevas tecnologas.

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Informacin. oportuna, pertinente, precisa, acreditada
y calidad para colaborar y adoptar decisiones.
Colaboracin. estratgica y tctica para definir tipos y
niveles de servicio.
Continuidad. Planes de contingencia para la
continuidad de servicio, amenazas a la seguridad.

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BENEFICIOS PREVISTOS

Mayor equidad en al EA
Oportuna y autonoma en adopcin de decisiones,
gestin de conflictos, mejores resultados
comerciales con seguridad operacional.
Mayor informacin, datos en tiempo real,
tendencias del sistema, instrumentos automatizados
para toma de decisiones, optimizaran los servicios
prestados a los usuarios del EA.
Reglamentacin, Sistemas de Gestin de Seguridad
Operacional robustos, medicin y supervisin para
la mejora continua.

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COMPONENTES DEL CONCEPTO OPERACIONAL

Componentes interdependientes.
1. la organizacin y gestin del espacio areo,
2. operaciones de aerdromos,
3. equilibrio entre demanda y capacidad,
4. sincronizacin del trnsito,
5. gestin de conflictos,
6. operaciones de usuarios del espacio areo y
7. gestin de suministro de servicios ATM.
La gestin de la informacin son vitales para el
funcionamiento de estos componentes.

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Partes de la Gestin del Transito Areo (ATM):

Gestin de Afluencia del Transito Aereo


Gestin del Espacio Aereo
Servicios de Transito Aereo

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Gestin de afluencia del trnsito areo (ATFM).
Servicio establecido con el objetivo de
contribuir a una circulacin segura, ordenada y
expedita del trnsito areo asegurando que se
utiliza al mximo posible la capacidad ATC, y
que el volumen de trnsito es compatible con
las capacidades declaradas por la autoridad ATS
competente.

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ATFM

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SERVICIO DE TRNSITO AREO (ATS)

Servicios de informacin de vuelo


Servicio de alerta
Servicio de control de trnsito areo
1. Servicios de control de Area.
2. Servicio de Control de Aproximacin
3. Servicio de Control de Aerdromo.

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GESTIN DEL ESPACIO AREO (ASM)

Proceso por el cual se seleccionan y aplican las


opciones del espacio areo a fin de satisfacer las
necesidades de los usuarios del espacio areo.

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Automatizacin ATM

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ESTRATEGIA DE INTEGRACIN DE SISTEMAS
AUTOMATIZADOS ATM DE LAS REGIONES CAR /
SAM

Objetivo:
1. Los estados , usuarios y ANSP CAR / SAM
2. Automatizacin ATM segn OACI, sistemas
automatizados ATM seguros, gradual, evolutiva e
interoperable para intercambio de informacin,
CDM, ptima y dinmica ATM.

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ESTRATEGIA AUTOMATIZACION ATM

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AIDC-ATS (comunicacin de datos entre instalaciones ATS)
ATS interfacility Data Comunication

AIDC apoya intercambio de informacin entre los


procesos ATC mediante sistemas automatizados ATS de
diferentes ATSUs.
Tiene 3 fases: notificacin, coordinacin y
transferencia de control.

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..

Actividades AIDC:
a) Procedimientos de los SNA;
b) cartas de acuerdo entre los ANSP
c) Procedimientos operacionales;
c ) Las actividades de ejecucin y,
d ) El anlisis y el intercambio de datos operativos.

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OLDI
(INTERCAMBIO DE DATOS EN LINEA)
ON LINE DATA INTERCHANGE

Mensajes de ATC a ATC incluyen las reglas para la


elaboracin, contenido, formato (tanto de la OACI)
El intercambio de datos se basa en las mismas
comunicaciones si es militar-civil, civil- civil.

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FANS
Sistema de Navegacin Area del futuro

1980, OACI infraestructura ATM existente y comenz


a disear iniciativas.
FANS incrementa y mejora la comunicacin entre
piloto y ATCos, con lenguaje no afectado por
acentos, por diferentes idiomas en todo el mundo..
Tiene 2 partes: ADS C y CPDLC

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ADS-C
Automatic Dependence Surveillance- ContracT
Notificacin de la posicin automtica
3 tipos de contratos creados por el ATCo.
1. Peridicos en el tiempo y modificadas ATCos en
funcin de sus necesidades.
2. De evento, ATCo lo configura para que si la aeronave
se desva en altitud, velocidad , u otros parmetros.
3. De demanda, el ATC quiere saber dnde est la
aeronave, inician un contrato y todos respondern.
4. Contrato de Emergencia, controlado por el piloto.

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CPDLC
CONTROL PILOT DATA LINK COMUNICATION
Comunicacin por enlace de datos Controlador
Piloto

CPDLC Son mensajes de texto entre el ATC y la


aeronave. Estos mensajes de texto se configuran en
un lenguaje estandarizado.

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ATIS
SERVICIO AUTOMTICO DE INFORMACIN
TERMINAL
Difusin de informacin en terminal congestionado.
informacin esencial, CM, pistas, aproximaciones , y
NOTAM. Los pilotos escuchan ATIS, reduce la carga de
trabajo de ATCos y la congestin de comunicaciones .
Se designa una letra (ej, charlie). actualizacin
empieza con Alfa. El piloto indica "informacin" y la
letra de identificacin ATIS as ATCo sabe que el piloto
est actualizado.

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D-ATIS

Versin basada en texto, transmitida digitalmente.


Se accede por enlace de datos, como ACARS (sistema
de comunicaciones y notificacin de aeronave) y se
muestra en una pantalla electrnica en la aeronave.
D-ATIS se incorpora en aeronave como parte de un
sistema, como un FMS.
D-ATIS se puede incorporar en el sistema ATIS, o se
realiza como un sistema independiente con una
interfaz de datos entre la voz ATIS y DATIS.

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VOLMET
VOL (Aeronave) Meteo (Tiempo)

Informacin MET para aeronaves en vuelo, es una red


mundial de estaciones radio transmiten TAF, SIGMET
y METAR informa en HF y VHF. En banda lateral
superior, uso de transmisiones de voz automatizados.
Vuelos Ocenicos: evitar las tormentas y turbulencias,
y procedimientos descenso, aproximacin y aterrizaje.
VOLMET en regiones especficas, coordinar horarios
de transmisin de manera para no interferir.
Intervalos de 5 min. Los horarios se repiten cada hora.

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ADS B
Automatic Dependent Surveillance Broadcast

Vigilancia Dependiente Automtica Radiodifusin

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FUNCIONAMIENTO DEL ADS-B

Radiodifusin de una aeronave de su posicin


(latitud y longitud), altitud, velocidad,
identificacin de aeronave y otras informaciones
obtenidas de los sistemas de a bordo.
Los mensajes de posicin ADS-B comprenden
indicacin de la calidad de los datos permite
determinar si los datos son buenos para la funcin
prevista.

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Indicadores de calidad de posicin, velocidad y
datos se obtienen normalmente del sistema GNSS a
bordo de la aeronave. Los sensores inerciales
actuales, no proporcionan los datos de exactitud o
integridad requeridos. Algunas nuevas
instalaciones de aeronaves utilizan un sistema
integrado de GNSS y navegacin inercial para
proporcionar indicadores de posicin, velocidad y
calidad de datos para la transmisin ADS-B.

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SESAR NEXT GENT Y ASBU

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NextGen (Next Generation Air Transportation System)
Lograr un Sistema de transporte areo que satisfaga
las futuras necesidades de seguridad operacional,
seguridad de la aviacin, eficiencia y medio
ambiente
Meta SESAR (Single European Sky ATM Research)
Lograr un sistema ATM europeo basado en la
performance, para satisfacer las expectativas de
transporte areo de la sociedad y de los Estados. El
movimiento de ciudadanos, bienes y otras
actividades aeronuticas seguras, ambientalmente
sostenible y costo-efectiva.

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CARACTERSTICAS NEXTGEN Y SESAR

Preferencias de los usuarios y modelos de negocios


Toma de decisiones en colaboracin.
Implantar la cultura de seguridad operacional/SMS
Adaptar la automatizacin para apoyar a los humanos
Menos nfasis en el control tctico
Reducir el impacto meteorolgico
Imagen MET mejor apoyo a la toma de decisiones
Migrar a las tecnologas digitales y satelitales

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Similitud en el ambiente regional

Presiones
Conflicto entre crecimiento y capacidad
Medio ambiente
Costo
Clientes comerciales
Obligaciones
Vigilancia de la OACI
Oportunidades
Avances tecnolgicos
Mejores procedimientos

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10/12/2017 ATMFORGT 42
Diferencias en el ambiente regional

Geografa
Problema meteorolgico
Distribucin/densidad del trnsito
Servicio ATM
Cantidad de proveedores de servicio
Fuente y mtodos de financiamiento
Mercado
Aviacin general
Cultura y poltica
Cantidad/diversidad de Estados

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10/12/2017 ATMFORGT 43
Los objetivos NextGen y SESAR son similares

Aumentar la capacidad
Armonizacin de la aviacin a nivel mundial
Garantizar la seguridad ( aumento de capacidad)
Proteger el medio ambiente
Mejorar el servicio a los clientes aeronuticos

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10/12/2017 ATMFORGT 44
Plan de 15 aos de la OACI

Plan mundial de navegacin area (GANP) orientar el


progreso del transporte areo 20132028.
Aprovechan tecnologas existentes y avances segn
objetivos operacionales de los Estados y la industria.
Las mejoras por bloques de la Aviacin (ASBU)
organizadas cada 5 aos desde 2013. Las estrategias de
inversin seguras y compromiso de los interesados.
continuidad y armonizacin de la modernizacin.
GANP navegacin area, en consenso y transparencia.

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10/12/2017 ATMFORGT 45
Metodologa de mejoras por bloques del sistema de aviacin
de la cuarta edicin del GANP

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10/12/2017 ATMFORGT 46
Operacin de Descenso Continuo

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10/12/2017 ATMFORGT 47
Anlisis de la situacin regional
PIRG
Recursos humanos - Instruccin
Costos del ciclo de vida completo
Compromisos de los interesados
Monitoreo
GANP
Prioridades de evaluacin
Determinar /corregir deficiencias
Seleccionar mdulos pertinentes
Elaborar y perfeccionar Mdulos
Realizar CBA inicial
y anlisis de sensibilidad
Evaluar impactos en prioridades
Establecer estrategias y objetivos
Actualizar planes regionales
Actualizar planes nacionales
Implantacin

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10/12/2017 ATMFORGT 48
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10/12/2017 ATMFORGT 49
MEJORAS POR BLOQUES DEL SISTEMA DE
AVIACIN (ASBU)

Enfoque mundial de ingeniera de los sistemas,


programtica y flexible, permite a los Estados
miembros mejoren sus capacidades de navegacin
area segn sus necesidades operacionales.

ASBU permitir la armonizacin mundial, mayor


capacidad y eficiencia ambiental, todo lo cual exige
hoy en da el crecimiento del trnsito areo
moderno en cada regin del mundo.

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10/12/2017 ATMFORGT 50
GRACIAS!

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