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ATM
CORPAC SA
CONTENIDO
12. ATM y Concepto Operacional ATM
ASM Gestin Espacio Areo,
ATS Servicios Trnsito Areo
ATFM - Gestin de Flujo de Trnsito Areo.. 40 min
3. Automatizacin ATM
AIDC/OLDI, ADS/CPDL
ATIS/D-ATIS, D-VOLMET
FDPS/RDPS.30 min
4. ATM NEXGEN, SESAR, ASBU 30 min
5. PBN- Navegacin Aerea 40 min
Navegacin Basada en Performance PBN
RNAV - Navegacin rea
RNP Performance de Navegacin Requerida.. 40 min
5. Retroalimentacin 20 min
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Comunicacin, Navegacion y Vigilancia Basada en Tierra
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Comunicacin, Navegacion y Vigilancia basada en Satlite
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GESTIN DEL TRNSITO AREO
(AIR TRAFFIC MANAGEMENT: ATM)
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EL CONCEPTO OPERACIONAL DE GESTIN DEL
TRNSITO AREO (ATM) MUNDIAL
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Visin
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Muchas prcticas y procesos vigentes continuarn
existiendo. El concepto operacional est en evolucin.
El concepto operacional es, en lo posible,
independiente de la tecnologa;
Gran parte de la tecnologa que ahora existe o que est
en desarrollo puede cambiar o cesar de existir.
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EL CONCEPTO OPERACIONAL Y EL SISTEMA ATM
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ALCANCE DEL CONCEPTO OPERACIONAL
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PRINCIPIOS RECTORES
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Informacin. oportuna, pertinente, precisa, acreditada
y calidad para colaborar y adoptar decisiones.
Colaboracin. estratgica y tctica para definir tipos y
niveles de servicio.
Continuidad. Planes de contingencia para la
continuidad de servicio, amenazas a la seguridad.
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BENEFICIOS PREVISTOS
Mayor equidad en al EA
Oportuna y autonoma en adopcin de decisiones,
gestin de conflictos, mejores resultados
comerciales con seguridad operacional.
Mayor informacin, datos en tiempo real,
tendencias del sistema, instrumentos automatizados
para toma de decisiones, optimizaran los servicios
prestados a los usuarios del EA.
Reglamentacin, Sistemas de Gestin de Seguridad
Operacional robustos, medicin y supervisin para
la mejora continua.
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COMPONENTES DEL CONCEPTO OPERACIONAL
Componentes interdependientes.
1. la organizacin y gestin del espacio areo,
2. operaciones de aerdromos,
3. equilibrio entre demanda y capacidad,
4. sincronizacin del trnsito,
5. gestin de conflictos,
6. operaciones de usuarios del espacio areo y
7. gestin de suministro de servicios ATM.
La gestin de la informacin son vitales para el
funcionamiento de estos componentes.
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Partes de la Gestin del Transito Areo (ATM):
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Gestin de afluencia del trnsito areo (ATFM).
Servicio establecido con el objetivo de
contribuir a una circulacin segura, ordenada y
expedita del trnsito areo asegurando que se
utiliza al mximo posible la capacidad ATC, y
que el volumen de trnsito es compatible con
las capacidades declaradas por la autoridad ATS
competente.
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ATFM
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SERVICIO DE TRNSITO AREO (ATS)
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GESTIN DEL ESPACIO AREO (ASM)
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Automatizacin ATM
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ESTRATEGIA DE INTEGRACIN DE SISTEMAS
AUTOMATIZADOS ATM DE LAS REGIONES CAR /
SAM
Objetivo:
1. Los estados , usuarios y ANSP CAR / SAM
2. Automatizacin ATM segn OACI, sistemas
automatizados ATM seguros, gradual, evolutiva e
interoperable para intercambio de informacin,
CDM, ptima y dinmica ATM.
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ESTRATEGIA AUTOMATIZACION ATM
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AIDC-ATS (comunicacin de datos entre instalaciones ATS)
ATS interfacility Data Comunication
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..
Actividades AIDC:
a) Procedimientos de los SNA;
b) cartas de acuerdo entre los ANSP
c) Procedimientos operacionales;
c ) Las actividades de ejecucin y,
d ) El anlisis y el intercambio de datos operativos.
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OLDI
(INTERCAMBIO DE DATOS EN LINEA)
ON LINE DATA INTERCHANGE
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FANS
Sistema de Navegacin Area del futuro
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ADS-C
Automatic Dependence Surveillance- ContracT
Notificacin de la posicin automtica
3 tipos de contratos creados por el ATCo.
1. Peridicos en el tiempo y modificadas ATCos en
funcin de sus necesidades.
2. De evento, ATCo lo configura para que si la aeronave
se desva en altitud, velocidad , u otros parmetros.
3. De demanda, el ATC quiere saber dnde est la
aeronave, inician un contrato y todos respondern.
4. Contrato de Emergencia, controlado por el piloto.
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CPDLC
CONTROL PILOT DATA LINK COMUNICATION
Comunicacin por enlace de datos Controlador
Piloto
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ATIS
SERVICIO AUTOMTICO DE INFORMACIN
TERMINAL
Difusin de informacin en terminal congestionado.
informacin esencial, CM, pistas, aproximaciones , y
NOTAM. Los pilotos escuchan ATIS, reduce la carga de
trabajo de ATCos y la congestin de comunicaciones .
Se designa una letra (ej, charlie). actualizacin
empieza con Alfa. El piloto indica "informacin" y la
letra de identificacin ATIS as ATCo sabe que el piloto
est actualizado.
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D-ATIS
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VOLMET
VOL (Aeronave) Meteo (Tiempo)
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ADS B
Automatic Dependent Surveillance Broadcast
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FUNCIONAMIENTO DEL ADS-B
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Indicadores de calidad de posicin, velocidad y
datos se obtienen normalmente del sistema GNSS a
bordo de la aeronave. Los sensores inerciales
actuales, no proporcionan los datos de exactitud o
integridad requeridos. Algunas nuevas
instalaciones de aeronaves utilizan un sistema
integrado de GNSS y navegacin inercial para
proporcionar indicadores de posicin, velocidad y
calidad de datos para la transmisin ADS-B.
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SESAR NEXT GENT Y ASBU
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NextGen (Next Generation Air Transportation System)
Lograr un Sistema de transporte areo que satisfaga
las futuras necesidades de seguridad operacional,
seguridad de la aviacin, eficiencia y medio
ambiente
Meta SESAR (Single European Sky ATM Research)
Lograr un sistema ATM europeo basado en la
performance, para satisfacer las expectativas de
transporte areo de la sociedad y de los Estados. El
movimiento de ciudadanos, bienes y otras
actividades aeronuticas seguras, ambientalmente
sostenible y costo-efectiva.
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CARACTERSTICAS NEXTGEN Y SESAR
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Similitud en el ambiente regional
Presiones
Conflicto entre crecimiento y capacidad
Medio ambiente
Costo
Clientes comerciales
Obligaciones
Vigilancia de la OACI
Oportunidades
Avances tecnolgicos
Mejores procedimientos
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Diferencias en el ambiente regional
Geografa
Problema meteorolgico
Distribucin/densidad del trnsito
Servicio ATM
Cantidad de proveedores de servicio
Fuente y mtodos de financiamiento
Mercado
Aviacin general
Cultura y poltica
Cantidad/diversidad de Estados
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Los objetivos NextGen y SESAR son similares
Aumentar la capacidad
Armonizacin de la aviacin a nivel mundial
Garantizar la seguridad ( aumento de capacidad)
Proteger el medio ambiente
Mejorar el servicio a los clientes aeronuticos
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10/12/2017 ATMFORGT 44
Plan de 15 aos de la OACI
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10/12/2017 ATMFORGT 45
Metodologa de mejoras por bloques del sistema de aviacin
de la cuarta edicin del GANP
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Operacin de Descenso Continuo
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10/12/2017 ATMFORGT 47
Anlisis de la situacin regional
PIRG
Recursos humanos - Instruccin
Costos del ciclo de vida completo
Compromisos de los interesados
Monitoreo
GANP
Prioridades de evaluacin
Determinar /corregir deficiencias
Seleccionar mdulos pertinentes
Elaborar y perfeccionar Mdulos
Realizar CBA inicial
y anlisis de sensibilidad
Evaluar impactos en prioridades
Establecer estrategias y objetivos
Actualizar planes regionales
Actualizar planes nacionales
Implantacin
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10/12/2017 ATMFORGT 48
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10/12/2017 ATMFORGT 49
MEJORAS POR BLOQUES DEL SISTEMA DE
AVIACIN (ASBU)
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10/12/2017 ATMFORGT 50
GRACIAS!
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10/12/2017 ATMFORGT 51