Giới thiệu về động cơ AC

Lecturer: Tan Nguyen-Huu

Automation Control Department - HCMUT
nhtan@hcmut.edu.vn
Classification: Fundamental
Sự khác biệt giữa động cơ DC&AC
 Trong động cơ DC, dòng DC
chạy trong cuộn dây của rotor,
cuộn dây này đặt trong từ
trường. Từ trường sẽ tương
tác với khung dây để tạo ra
chuyển động.
 Trong động cơ AC, dòng AC
không chạy trong rotor mà
chạy trong các cuộn dây stator
để sinh từ trường
Mặt cắt ngang của động cơ AC
Hiệu ứng của nguồn AC lên cực từ
Giải thích hoạt động của động cơ AC sơ cấp
 Nhược điểm của động cơ AC sơ cấp
 Hướng quay phụ thuộc vào vị trí cực từ của rotor
lúc không hoạt động

 Trong một số trường hợp, yêu cầu lực khởi động

Cải tiến mô hình động cơ AC

 Động cơ 2 cặp cực

 Góc pha giữa 2 tín
hiệu là 90 độ
Giải thích nguyên tắc hoạt động của
động cơ AC 2 pha, 2 cặp cực
Động cơ AC khởi động bằng cuộn lệch pha

 Dùng trong máy giặt, bơm nước, máy hút bụi v…v
 Tạo ra sự lệch pha giữa cuộn khởi động từ và cuộn
chính (giai đoạn đầu, chạy như 2 pha, 2 cặp cực)
 Sau khi chạy đến 70% tốc độ định mức, khóa ngắn
mạch cuộn tạo lệch pha chạy với cuộn chính (chạy 1
pha, 1 cặp cực)
 Động cơ AC sử dụng tụ đề

 Dùng trong tủ lạnh, máy nén khí, điều hòa nhiệt độ

v…v.
 Tụ đề tạo ra sự lệch pha giữa cuộn khởi động và cuộn
chính (khoảng 30 độ)
 Sau khi chạy đến 70% tốc độ định mức, khóa ngắt
cuộn khởi động khỏi mạch.
Động cơ AC sử dụng tụ đề (tt)
 Tính toán mô men cho động cơ AC
 Mô men sinh ra bởi động cơ
T = KTIrunIstartsin(alpha)
 Trong đó:
 T: mô men sinh ra được bởi động cơ AC
 KT: hệ số tỉ lệ
 Irun: dòng ở trong cuộn chính
 Istart: dòng ở trong cuộn khởi động
 Alpha: góc lệch pha giữa dòng trong cuộn chính và
dòng trong cuộn khởi động.
Đánh giá hoạt động của các loại AC motors
Tính tốc độ đồng bộ cho động cơ AC
Các thành phần của động cơ AC
Các thành phần của động cơ AC
Stator của động cơ AC
Rotor của động cơ AC
Các thành phần của động cơ AC
Bảng thông số của động cơ AC
 Động cơ AC bất đồng bộ

 Tương tự như động cơ AC đồng bộ.

 Có rotor lồng sóc, không phải là một nam châm vĩnh cửu
 Từ trường quay bên ngoài đi qua khung dây rotor =>Khung
dây xuất hiện dòng điện cảm ứng trong rotor => Từ trường của
dòng điện cảm ứng chống lại từ trường quay bên ngoài
Động cơ AC bất đồng bộ
Hiện tượng trượt trong động cơ AC
bất đồng bộ
 Có một sự sai lệch giữa tốc độ từ trường quay
và vận tốc của trục động cơ (vì nếu quay cùng
tốc độ thì không có đường sức nào có thể đi
qua khung dây rotor và gây ra hiện tượng cảm
ứng điện từ)
 Tốc độ trượt phụ thuộc vào tải và cần thiết để
cung cấp momen cho động cơ
 Tăng tải=>Tốc độ động cơ giảm xuống =>
Trượt nhiều hơn. Giảm tải=>giảm trượt
Hiện tượng trượt trong động cơ AC
bất đồng bộ
 Tính tốc độ trượt

 Ví dụ: động cơ 2 cặp cực từ, tần số 60 Hz, hoạt

động khi đầy tải là 1765 RPM. Tính tốc độ
trượt?
 Trả lời: tốc độ đồng bộ của động cơ là
(60*120)/(4/2) = 1800 RPM.
 Tốc độ trượt: (1800-1765)/(1800)*100% = 1.9%