Funcionamiento sistema de encendido

• En dicho tipo de circuito, un suceso de conmutación provoca un rápido

cambio en la corriente que atraviesa un devanado inductivo conocido
con el nombre de bobina de ignición. La bobina de ignición está
compuesta de dos bobinas magnéticamente acopladas conectadas en
serie. Esta conexión en serie también se conoce con el nombre de
autotransformador. La bobina conectada a la batería se denomina
devanado primario y la bobina conectada al generador de la chispa de
encendido se denomina bobina secundaria.
• La rápida variación de la corriente en el devanado
primario provoca, por acoplamiento magnético
(inductancia mutua), una tensión muy alta en el
devanado secundario. Esta tensión, que puede alcanzar
entre 20 y 40 kV, se utiliza para generar una chispa que
hace arder la mezcla de combustible y aire contenida en
el cilindro.
Diagrama
Elevación de la tensión
*Veamos el siguiente experimento: Una lámpara de 100 v es conectada
a través de la batería y se enciende el interruptor el voltaje es de solo
12 voltios de manera que la lámpara no se enciende. A continuación se
conecta una bobina en la lámpara y el circuito se enciende
nuevamente y una vez más la lámpara no se enciende.
• Pero en el instante que se apaga el interruptor la lámpara parpadea,
aquí está el por qué ,si el interruptor se apaga cuando la corriente
todavía fluye en la bobina una gran fuerza electromotriz (f.e.m) o
voltaje es generado en dirección opuesta a eso se llama efecto de
autoinducción y la fuerza electromotriz generada es llamada fuerza
contra electromotriz.
• Video
Partes
Como esta construida la bobina
• Las bobinas de encendido funcionan según el principio del
transformador. Básicamente, se componen de un bobinado
primario, un bobinado secundario, el núcleo de hierro, una carcasa
con material de aislamiento y, actualmente, también resina epoxi de
dos componentes.
• El bobinado primario, hecho de cable de cobre grueso con unas
200 vueltas (diámetro aproximado de 0,75 mm²).
• El bobinado secundario, de cable de cobre fino con un número
de vueltas considerablemente superior. Unas 20.000 vueltas
(diámetro aproximado de 0,063 mm²).
• El Núcleo de hierro: El núcleo de hierro es un componente
fundamental de la bobina. Está construido normalmente con varias
láminas de chapa ferromagnéticas dispuestas en capas. La función
principal del núcleo de hierro es reforzar el campo magnético que se
forma en la bobina en cuanto este se somete a una tensión. En el
campo magnético se almacena energía.