Integrando la Cadena de Suministro para Agregar Valor al

Consumidor

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¿En qué consiste la Cadena de Suministro?

• La “Cadena” (Red) de Suministro está compuesta por el conjunto de almacenes/centros de

distribución/ fabricas, vehículos de transporte (camiones, barcos, trenes, etc.), sistemas de
información logísticos y rutas de transporte que conectan a todos los proveedores y clientes
involucrados en el negocio.

Almacenes / CDs

Modos de Transporte Rutas

Fabricas Sistemas de Información

El reto que enfrentan las Cadenas de Suministro actuales tiene
un impacto directo en Costo y Servicio

Complejidad Falta de integración

de Llegar entre las Actividades
al Consumidor de la Cadena

Actividades
que No Agregan Valor
Existen Diversos Canales para Llegar al Consumidor

Hipermercados C
F
A Bodegas O
B N
R Tiendas de Conveniencia Medio Mayoreo S
I U
Grandes Mayoristas
C M
A Clubes de Precio I
N Pequeño Mayorista
D
T
E Tradicionales O
R

• Los canales tradicionales de distribución se han transformado, entremezclándose unos

con otros y complicando la operación en la cadena.
• Existe un gran dinamismo entre los canales y su relación con la manufactura.
• Existe una masiva generación de información fluyendo indiscriminadamente en todos
sentidos.
El Agotamiento – Resultado de No Saber Manejar la Complejidad

70-75% de los agotamientos son resultado

directo de las prácticas de la tienda Respuesta del Consumidor ante Agotamientos

No compra, 9%

Proceso de Susbstituye - Compra en otra

Generación de la Diferente Marca, tienda, 31%
orden 26%
47%

Upstream
28%

En tienda, No
en anaquel
Substituye- Retrasa la
25%
misma marca, compra, 15%
19%
 Respuesta del consumidor a agotamientos por categoría

Botanas Saladas 15 10 21 38 16
Compra en otra tienda

Papel sanitario 18 19 24 28 11
Retrasa la compra

Detergentes 26 20 16 31 7
Substituye - Misma Marca

Shampoo 32 16 15 30 7
Substituye - Diferente Marca

Pasta de Dientes 37 16 16 24 7
No Compra

Pañales 39 17 14 20 10

Higiene Femenina 40 13 17 25 5

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Fuente: Goizueta Business School

 Las actividades de la cadena suelen estar desarticuladas
minimizando la generación potencial de valor

Manejo de Ejecución en
Manufactura Almacenamiento Transportación
Inventarios Punto de Venta

No agregan valor

• La falta de integración entre las actividades que componen la cadena deriva en:
 Optimización aislada de actividades
 Desperdicio de materias primas
 Subutilización de recursos
 Altos niveles de inventario
 Desabasto de producto a lo largo de la cadena
• La agregación de valor se da por transformación y/o movilización del producto desde la manufactura
hasta el punto de venta.

• Las ineficiencias se traducen en altos costos e inhiben la optimización de los

flujos provocando largos tiempos para la distribución de producto y elevan
significativamente el número de defectos de calidad en el Punto de Venta.
 Evolución Histórica en la Cadena de Suministro.

MANEJO DE
SERVICIO AL
MATERIALES/ ALMACENAMIENTO TRANSPORTE MARKETING COMPRAS 1950´S
CLIENTE
MANUFACTURA

MANEJO DE
DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA DEL
MATERIALES/ 1960´S
FÍSICA NEGOCIO
MANUFACTURA

LOGÍSTICA
1970´S
(Optimización de los flujos: producto, dinero, información)

VINCULACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

1980´S
(Interrelación entre las actividades que componen la cadena)

LOGÍSTICA GLOBAL
1990´S
(Aprovechamiento de capacidades, recursos y materias primas a nivel global)

LOGÍSTICA VIRTUAL
2000
(Cadena Dinámica con Actividades Totalmente Integradas e Función de las Necesidades del Cliente)
Evolución de la cadena de suministro en los 00´s

Contexto económico.
• Operaciones mayoritariamente globales generan competencia internacional.
• Consumidores ávidos de innovaciones y con capacidad de acceso a información única
(internet).
• Transacciones de comercio electrónicas y surgimiento del e-business.
• Desarrollo de canales de retail distintos.

Consecuencias.
• Gran competencia entre retailers y canales.
• Presión sobre la cadena por variedad de oferta de productos y opciones de compra
• La fluidez de la información genera productos obsoletos más rápido y demanda
generación continua de iniciativas.
• Los consumidores exigen nuevos atributos en los productos como mayor frescura,
presencia continua y cero defectos, además de precios competitivos.
• El retail se integra mucho más con el eslabón del fabricante.
• Pérdida de áreas de influencia directa de los fabricantes sobre los consumidores.
A medida que el consumidor aumenta su exigencia, los flujos
de la cadena deben integrarse más para generar Valor

 El nuevo reto de ganar al consumidor final ha hecho que los grandes fabricantes y los clientes se
unan para elaborar planes conjuntos y específicos optimizando los 4 flujos (Logística):

Bodega Planta Bodega Bodega Bodega Bodega PDV

Proveedor Proveedor Manufactura Consignación Cliente Tienda Exhibidor
Manufactura

Flujos de producto

Requerimiento de clientes

Flujo de efectivo [Cash flow]

Flujos de información
¿Cómo lograr la Integración Total de la Cadena de Suministro?

• El diseño e interacción de las actividades debe estar enfocado en satisfacer las necesidades del
consumidor final teniendo la capacidad de leer y responder rapidamente a la demanda real del
consumo.

Bodega Planta Bodega Bodega Bodega Bodega PDV

Proveedor Proveedor Manufactura Manufactura Consignación Cliente Tienda Exhibidor

Marketing Ventas Procurement RH IT Infraestructura Finanzas Servicio

Alianzas que Optimizan
Las Redes de Suminitro
Procesos Operativos que Elementos que Afectan
Sincronizan la Cadena la Decisión de Compra
• Planeación de la Demanda • Dinámicas de Mercado
• Planeación de Inventarios • Necesidades
• Planeación de Suministro • Tipos de Clientes
• Política de Servicio
• Planeación de la Producción
• Administración de la Orden
• Lanzamientos
El reto es cómo ganarse al consumidor en el “Primer Momento
de la Verdad” …

• El objetivo es estar presente en el momento de la compra con un producto de excelente

calidad a un precio competitivo. Además de tener la capacidad de constantemente lanzar
nuevos productos y servicios.

• La solución es lograr un diseño flexible de la red que reduzca el costo logístico total y que
cumpla con los tiempos de respuesta requeridos por el cliente de acuerdo con sus necesidades
de compra.
Distribuidor

Productos con Alta Rotación

Almacén Entendiendo sus

Medidas Clave Necesidades de Compra
• 0% Agotamiento PDV • Primaria
• Temporada
• Sin defectos
• Novedad
• Inventario en Cadena Total
Productos con Baja Rotación • Antojo/ Impulso
• Frecuencia de Resurtido
• Recuperación de Cartera
• Costo Total de la Cadena

Integrando: Tecnología, Sistemas de Información, Talento Organizacional

Programas que Facilitan la Integración Logística de la Cadena
de Suministro
 Electronic Data Interchange (EDI): Intercambio electrónico de datos.
 Recepción electrónica de órdenes de compra
 Facturación electrónica

 Equipos Multi-Funcionales: Equipos específicos de trabajo, donde se integran las

áreas de Customer Service, Ventas, Finanzas, Mercadotecnia y Recursos Humanos.
 Desarrollo de planes y estrategias específicas por cliente

 Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR): Practica de

negocio que combina la capacidad y conocimiento de los distintos participantes en la
planeación, estimación de la demanda y entrega de producto.
 La Integración de la Cadena Beneficia a Todos los Participantes

Consumidores
• Más opciones
• Productos más frescos
• Precios más bajos

Clientes Proveedores (3PL´s, transportistas, etc.)

• Mayor lealtad de sus consumidores • Mejor visibilidad de la demanda
• Mayor rentabilidad • Mayores ventas
• Menores costos
• Menos inventarios

Fabricantes
• Potencial de Crecimiento
• Mejor rentabilidad
Integrando la Cadena de Suministro para Agregar Valor al
Consumidor

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