大连普兰店湾地区概念性总体规划

CONCEPTUAL PLANNING OF PULANDIAN BAY, DALIAN Feb. 2010

大连普兰店湾地区概念性总体规划 CONCEPTUAL PLANNING OF PULANDIAN BAY, DALIAN Feb.

2010
设计方法论
Methodology

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2010
分析
Analysis

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2010
政策与背景
Policy And Background

东北亚经济圈提上日程

辽宁沿海经济带发展规划

大连市加快经济转型步伐

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2010
政策与背景
Policy And Background

大连市区的发展受各种限制

大连市寻求发展

大连需要通向辽宁腹地的通道

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2010
区位和面积
Location and Area

规划范围扩约大连的三个县市

金州区
普兰店市
瓦房店市

总用地面的约 1140 平方公里

位于大连向辽宁省腹地延伸的主轴上

距大连市区 75km
距沈阳 319km
距开发区 50km
距机场 60km
距大窑湾 50km

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2010
现状综述—交通
Current Situation ---- Traffic

航空

周水子机场
大连新机场

铁路

哈大线
哈大客运专线
沈大城际
长兴岛—瓦房店铁路

公路

哈大 ( 沈大 ) 高速
本大高速
长皮高速
202 国道
212 省道

轨道交通

轨道 2 号线 ( 长兴岛线 )
轨道 3 号线 ( 金州支线 )

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2010
发展条件— 内部条件
Developing Conditions---- Internal

空间位置优势

自然环境基础

交通 丘陵山地
水库
产业基础和基础设施

水库

二龙山国家
公园

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2010
优劣势
SWOT

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2010
SWOT 分析
SWOT Analysis
负面 正面
弱势 weakness 优势 Strength 对策
自然条件：发展用地不集中 海湾，海岸线 - 山体形成的山水资源， 适合组团式发展
被多条过境道路分割 交通要道， 宜统一规划统一管理
被多个行政区管辖 基础设施完备 明确定位，集中发展，
第二产业目前是重点，还未进入以第三产为主导的城市发展阶段 已经形成以第二产业为主导的发展模式，对于引进资金， 充分发挥本区的联系作用，做好对内对外
。 劳动力有较快的集聚作用。 交通联系的转换与衔接
目前重点产业为化工，污染较为明显。 规规划区内人口 40 万人，规划涉及 200 万人口。良好的人 发展大农业，集中农业，使农业产业化。
内瓦房店与普兰店两市为农业大县，农业人口占到 67% 左右， 口基础为迅速城市化提供了前提条件。 优势组合 职业教育加工厂，提升工厂技
术含量，培养技术人才，同时使教育有充
部自然资源受到限制。
距离辽宁腹地较远，与距离腹地较劲的营口港相比劣势明显
大量盐碱滩地可以改造成为城市用地，而不涉及拆迁等问

题。 足的实践可能性。
条整个大连的水资源受自然条件限制比较缺乏，其水资源人口承载
件力小于土地人口承载力

挑战 Threat 机遇 Opportunity 结论
需要大量引进外来资金，人才 东北亚贸易区的发展，大连要成为东北亚贸易区的中心城市 应对：
迅速发展的城市将会带来城市化进程中的一系列问题。 国际背景下产业发展布局的重新调整  提供城市发展的新平台
环境与发展的矛盾，尤其是如何解决化工区污染的问题。 “ 大大连” - 大连区域发展的构想，大连市内用地受到限制  在定位上做好与大连市发展思路
将原本农业区变成城市区，如何协调农业和城市用地的矛盾。 。 的衔接
辽宁沿海全面开放，面临来自同省其他城市的竞争 重大项目的落户  在政策上要给与这区域发展方向
外 大连化工落户松木岛开发区，固特异轮胎项目落户普兰店市 上的给与导向性支持。
部 。  抓住产业发展的机会，在发展第
条 位于大连向辽宁腹地联系的节点和大连内部东西联系的十字 二产业的基础上，考虑如何与第
交叉点上 三产业衔接，发展可持续的有转
件 变优势的产业。
 企业的未来：向研发基地发展提
供了良好基础。

 结论 结论
 开发普兰店湾为大连的新城将普兰店湾推到了城市化发展的 优势与机遇有相当大的重叠部分，
前沿，其发展速度将大大加快， 做好分期发展的规划，对又好又快的发展有重要指导意义
 环境优先：发展必须以环境的改善为目标，而不是恶化为代  调整产业规划方向，与大连建立东北亚航运与经济
价 中心的目标做到一致
 集约发展，加强产业的集聚，增强竞争力  做好大连成为东北亚航运中心与辽宁腹地的中转站。
普兰店湾地区可以通过独特的地理位置，物流产业
也有潜力成为这一经济发展区域的一个重点

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2010
普兰店湾地区在区域中的定位
Pulandian Bay in the region

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2010
现有规划 - 区域城镇空间结构
Current Planning-regional structure

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现有规划 - 城市组团
Current Planning-cluster structure

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2010
新定位 - 枢纽
New Positioning-connection

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2010
定位 - 城市等级
Positioning-hierachy

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2010
人口规模预测
Population prognosis

大连市域

2007 年统计：约 600 万

2030 年预测： 1000 万

普兰店湾地区规划范围内

现状统计：约 40 万
2030 年预测： 210 万

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2010
定位与策略—普兰店与大连的互动
Positioning And Strategy – Interaction Between Dalian And
Pulandian

第一步，大连产业转移，普兰店承接。

第二步，普兰店全面建设，与大连相平衡。

第三步，普兰店发展到一定规模，
开始与大连城区逐渐融合。

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2010
普兰店湾城市结构、功能和空间
Urban structure, function and space

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2010
设计哲学
Design philosophy

 集约利用适建的土地，以保证非建设用地的自然生态
Verdichtung zu Gunst der Natur

 交通可达性是城市效率的保证
Mobilität-Effizienz der Stadt

 创造可识别性和特色鲜明城市空间
Identität und Unverwechselbarkeit der
Stadträume

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2010
城市土地适用性
Construction possibility

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2010
山水相拥
Mountain and water

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2010
城市结构
Urban structure

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2010
总体结构和空间布局
Main Structure And Space Arrangment

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2010
总体结构和空间布局– 用地平衡表
Main Stricture And Space Arrangment – Landuse Balance Table

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2010
交通 -- 机动车道路系统
Traffic -- Vehicle Street System

高速公路 High way

快速路 Express way

主干道 Main road

景区道路 Lanscape road

次干道 Secondary main road

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2010
交通 -- 公交系统
Traffic -- Public Transportation System

城际
Lin 铁路
e4 4号
线
S-b
a hn

ahn
S-b
线
3号
际 铁路
城 e3
hn Lin
ba
S-

城际铁路 2 号线 S-bahn Line 2

线
2号

城际铁路 3 号线 S-bahn Line 3

2 路
Li 际铁

城际铁路 4 号线 S-bahn Line 4

城
ne

主枢纽 Main transportation hub

枢纽 Transportation hub

公交站场 Bus parking lot

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2010
总体结构 - 总结
Structure-Conclusion

城市发展核心区 Eco-belt

山水核心 Landscape core

快速路环网 Island

带状发展区 City cluster

快速路连接线 City sub-cluster

城市外围快速路 Connection
chain

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2010
 分期建设
Stage construction

第一阶段：三片区各自发展 2010-2015
第二阶段：基础设施将三片连成一体 2015-2020

第三阶段：各片区发展成熟 2020-2030

第四阶段：对外扩张 2030--

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2010
片区特色 - 城市主要功能
Cluster character – main function

工业产业
行政文化

商业商务

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2010
城市产业规划
Industry Arrangment

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2010
宜居环境 -- 公共服务设施
Comfortable Living -- Public Facilities

C1 行政办公

C2 商业金融

C3 文化娱乐

C4 体育

C5 医疗卫生

C6 教育科研

CR 商住混合

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2010
城市环境 – 绿地生态系统
City Enviroment – Eco-greening System

自然保护区、自然水体

依附于自然保护区的旅游区 北部生态带

人工干预的半自然环境

城市公共绿地 徒步登山旅游公园

普兰店湾生
态核心
渔村岛
登山旅游度假村

湿地公园 民俗风情

湿地公园

国家盐田 南部保护区

疗养及 国家森林公园
植物园 高尔夫公园

海滩度假村

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2010
城市环境 – 环境保护与重建
City Enviroment – Protection And Reformation

景观的重整和复兴

制盐工业博物馆

结合城市公共绿地，将岸线还给城市空间

考虑用人工手段将水产养殖区恢复为属地公
园

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2010
宜居环境 – 社区
Comfortable Living – Community

要素

增强机动性，改善环境
不行环境的亲和性
生活和工作环境的多样选择
邻里环境与公共安全

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2010
城市空间
Urban space

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2010
城市设计总体构思 – 总体空间形态
Concept of urban planning – Space Form

外围生态带 Eco-belt

山水核心 Landscape core

岛屿 Island

城市组团 City cluster

城市小组团 City sub-cluster

连接环 Connection chain

小组团 Village cluster

接触界面 Connection surface

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2010
城市设计总体构思 – 城市高度和天际
线
Concept of urban planning –- Height Limite And Skyline

第一步：确定天际线的制高点

位于城市片区的沿水岸是城市的入口门户。

第二步：确定超高层和高层建筑的分布

通过带状高层从空间上定义城市轴线

第三步：确定超中高层建筑的分布

根据 TOD 理论，位于交通站点周边的
中高层可以形成城市天际线中的小高峰

第四步：确定大量居住建筑的分布

广场和绿地

<20m 别墅区和工业区

20m-30m 多层和小高层为主
的大量
居住建筑
30m-60m 中高层建筑

60m-100m 高层建筑

100m-150m 超高层建筑

>150m 天际线的制高点

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2010
城市设计总体构思 – 城市色彩分区
Concept of urban planning –- Colour Devision

广场和绿地

控制区 1

控制区 2

控制区 3

控制区 4

控制区 5

控制区 6

控制区 7

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2010
城市设计总体构思 – 设计要素
Concept of urban planning –- Elements

路径

节点

边界

标志

区域

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2010
城市设计分区导则– 石河三十里堡片区
Urban Design Guidline–- Shihe-Sanshilipu

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2010
城市设计分区导则– 工业产业园区
Urban Design Guidline–- Industry Park

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2010
城市设计分区导则– TOD 小镇
Urban Design Guidline–- TOD Node Town

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2010
城市设计分区导则– 职教中心
Urban Design Guidline–- Raining Center

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2010
城市设计分区导则– 生态控制及旅游区
Urban Design Guidline–- Nature Park and Tourist Area

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2010
城市设计重点地块
Urban Design – core areas

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2010
重点区域城市设计 普兰店片区
Urban planning for core region Pulandian
area

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2010
普兰店片区 城市结构
Pulandian area City ctructure

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2010
普兰店片区 景观
Pulandian area Landscape

绿地系统规划

景观结构规划

城市开放空间系统
水系统规划

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2010
重点区域城市设计 普兰店片区
Urban planning for core region Pulandian
area

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2010
重点区域城市设计 普兰店片区
Urban planning for core region Pulandian
area

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2010
普兰店片区 市政广场
Pulandian area City ctructure

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2010
普兰店片区 站前轴线
Pulandian area Axies in front of railway station

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2010
普兰店片区 火车站广场
Pulandian area Railway station Plaza

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2010
重点区域城市设计 普兰店片区
Urban planning for core region Pulandian
area

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2010
重点区域城市设计 普兰店片区
Urban planning for core region Pulandian
area

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2010
重点区域城市设计 石河 - 三十里堡
片区
Urban planning for core region Shihe-sanshilipu area

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石河 - 三十里堡片区 城市结构
Shihe-sanshilipu area City ctructure

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2010
石河三十里堡片区 景观
Shihe-Sanshilipu area Landscape

绿地系统规划

景观结构规划

城市开放空间系统
水系统规划

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2010
重点区域城市设计 石河 - 三十里堡
片区
Urban planning for core region Shihe-sanshilipu area

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2010
重点区域城市设计 石河 - 三十里堡
片区
Urban planning for core region Shihe-sanshilipu area

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2010
石河 - 三十里堡片区 中央绿轴
Shihe-sanshilipu area City ctructure

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2010
石河 - 三十里堡片区 滨海大道
Shihe-sanshilipu area Axies in front of railway station

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2010
石河 - 三十里堡片区 运河都市
Shihe-sanshilipu area Railway station Plaza

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2010