Certificacion de Montacarguistas RC

ENTRENAMIENTO
PARA OPERADORES
INCES: 1150144786
SENCAMER: 20826
DE MONTACARGAS
AJUSTADO A NORMAS COVENIN:
3331-1997 / 3175-2001 / 3188-2000
Y en concordancia con las
Normas ASME-ANSI grupo 30 y OSHA 18001
FACILITADOR:
TCNEL (B) ROBERTO CASANOVA AGUSTÍ
INPSASEL: BAR 012458581
SENCAMER: CON 25025
COLNABOM 215
APTB 1322
roberto.casanova.71@facebook.com @rcasanova46
Contactos: / 0412 5102585/0416 1522716

rcasanova46@gmail.com / hermandadbbrosvzla@gmail.com
Entrenamiento para Operadores
de Montacargas
Forklift
Safety
Contenido revisado y aprobado

ING. IND. YULIA SOFFIATURO CIV Nº 183.199
• Bombero Profesional de Carrera
• Fire & Safety Tehnology Engennering, Oklahoma State University
• Diplomado en Gerencia de Seguridad e Higiene Industrial, MAPFRE ESPAÑA, Magister: Auditorias

PRL en Universidad Politécnica Catalunya
• Ex Comandante Cuerpo de Bomberos Dtto Sucre, Punto Fijo y Barinas
• Superintendente Prevención de Incendios Refineria Cardón - Maraven
• Gerente de Protección Integral del CEPET Paraguaná (PDVSA)
• Asesor Senior de Seguridad Industrial en empresas multinacionales y nacionales. Administrador

Gral Venezuela de Hermandad de Bomberos
Promover la prevención de accidentes y enfermedades ocupacionales, por parte de los trabajadores de las
empresas, y fomentar las medidas preventivas de seguridad y salud laboral en el centro de trabajo.
Registro INPSASEL BAR-0812458581. Registro SENCAMER: CON-25025. COLNABOM: 215
BIEN VENIDOS
LE DAMOS LA MAS CORDIAL BIENVENIDA.
PARA QUE ESTA EXPERIENCIA SEA

EXITOSA NECESITAMOS QUE EL SOCIO DE
APRENDIZAJE:
•BRINDE SU PARTICIPACIÓN ACTIVA.

•PONGA TODA SU ATENCIÓN.
•SIGA LAS INSTRUCCIONES.
•CONSIDERACION DEL DERECHO DE LOS DEMAS.
MUCHAS GRACIAS….
Entrenamiento para Operadores de
Montacargas
Objetivo General:
· Proporcionar los conocimientos necesarios en la operación y
mantenimiento de montacargas y así contar con un personal
altamente capacitado, que garantiza ampliamente la calidad
de servicio y del producto. Como valor agregado el
comportamiento humano en la conducción de equipos de
izamiento.
Objetivos Específicos:
•Establecer las características y técnicas de funcionamiento.
•Reconocer la importancia de la seguridad en el manejo.
•Aplicar la seguridad integral en el manejo y mantenimiento.
•Definir los componentes de un montacargas y su
importancia.
•Implantar un sistema de mantenimiento básico integral en
los montacargas.
Montacargas
• I PARTE
– DEFINICION
– REQUISITOS PARA SER MONTACARGUISTA
– TIPOS DE MONTACARGAS: EXISTENTES EN EL COMERCIO EN GENERAL.
COMPONENTES Y ACCESORIOS.
• II PARTE
– CARACATERISTICAS ESPECIFICAS
– CONTROLES DE INSTRUMENTACION
– INSPECCION Y MANTENIMIENTO
• III PARTE
– INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN, MOVIMIENTO DE CARGAS
– LEYES DE LA FISICA: TRIANGULO DE ESTABILIDAD Y PUNTOS DE EQUILIBRIO
– ADVERTENCIAS O MEDIDAS DE SEGURIDAD Y ALMACENAMIENTO
Montacargas
• IV PARTE
– ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS EN EL TRABAJO
– IDENTIFICACION Y PREVENCION DE RIESGOS LABORALES
– ACCIDENTES POR DISTRACCION, EXCESO CONFIANZA, OTROS
– Pruebas cognitivas y pruebas sumativas y de practica

I PARTE. Que es un Montacargas?
Existe el riesgo de lesión o muerte cuando el operador del montacargas:

No ha recibido capacitación en cuanto a los principios físicos que permiten que el montacargas levante
cargas pesadas. No está familiarizado con el modo en que funciona el montacargas, opera el
montacargas de forma imprudente, o Utiliza un montacargas que no es seguro debido a que no
funciona bien o a que le faltan partes.
I PARTE. Que es un Montacargas?
• Es todo dispositivo mecánico empleado para el

movimiento de suministros, materiales o productos
terminados, accionados por un motor eléctrico o de
combustión interna. [American Society of
Mechanical Engineers (ASME) definition]
• Se excluyen los vehículos agrícolas y los
destinados principalmente para el traslado de tierra
o trasporte en carretera.
• Comúnmente llamados montacargas (forklifts, pallet
trucks, rider trucks, forktrucks, o lifttrucks).
I PARTE. Requisitos Legales?
• Legales: Esta definido en la Ley de Transito Terrestre, Para conducir un

vehículo de motor, la persona debe obtener y portar la licencia de conducir
vigente, del grado o categoría que corresponda al tipo de vehículo respectivo,
y el certificado médico vigente, según el peso del vehículo este debe poseer
licencia de 3er, 4to o 5to grado según sea el caso.
– Licencias de tercer grado para conducir vehículos de motor destinados al
transporte privado de personas, con capacidad hasta de nueve (9)
puestos, incluyendo el del conductor; vehículos destinados al transporte
de carga, cuyo peso máximo no exceda los dos mil quinientos (2.500)
kilogramos. Tipo "A", a las personas mayores de dieciséis (16) años y
menores de dieciocho (18), sujetas al régimen especial que se establecerá
en el Reglamento de este Decreto Ley; Tipo "B", a las personas mayores
de dieciocho (18) años.
– Licencias de cuarto grado a las personas mayores de veintiún (21) años
para conducir vehículos con capacidad hasta de nueve (9) puestos
destinados al transporte público de pasajeros y los vehículos de carga,
cuyo peso máximo no exceda los seis mil (6.000) kilogramos.
– Licencias de quinto grado a personas mayores de veinticinco (25) años,
para conducir todo tipo de vehículos cualquiera sea su capacidad o uso,
con la excepción de los vehículos indicados en el numeral 1 de este
artículo.
I PARTE. Requisitos Legales?
NORMAS VENEZOLANAS COVENIN:

3131:2000 1era. Revisión Equipo de Izamiento sobre plataforma
móviles y terrestres. Operación de Izado.
3174:2000 1era. Revisión Equipo de Izamiento Mantenimiento y
Prueba.
3177:2001 1era. Revisión Equipo de Izamiento Inspección.
3132:2001 1era. Revisión Equipo de Izamiento Sistema de
Izamiento de Personal.
3188:2000 Operadores de equipos de izamiento. Certificación
3175:2001 Equipos de izamiento.Calificación de personal

I PARTE. Requisitos Médicos?
• Médicos: Debe estar apto médicamente para manejar un vehículo.
• Examen físico completo con énfasis en órganos de los sentidos

(ojos, oídos), sistema neurológico, cardiovascular y osteomuscular
emitiendo concepto de aptitud para operar montacargas.
• Examen de la vista, visión de color, agudeza, percepción profunda,
campos visuales (Campimetría)
• Electrocardiograma mayores de 35 anos
• Audiograma si los nivele sonoros son mayores 85 dbA
• Glucosa sanguínea en ayunas
• Pruebas de función pulmonar (PFT).
• Cuestionario respiratorio.
• Prueba de piel para enzimas.
• Prueba de Ajuste al Respirador (Fit test).
• Rayos X Tórax PA (Enzimas: Ingreso / Salida; / cada años) .
• Licencia de 4to. O 5to. Grado y certificado medico vigente
correspondiente .
• Certificado De Salud.
• Exámenes Médicos formato de aptitud de medico de la empresa.
I PARTE. Componentes?
1 7
2
8
3
9
4
5 10
6
11
12
ASIENTO OPERADOR
Tire de la palanca para ajustar el recorrido hacia adelante y
hacia atrás. Rango de ajuste: 120 mm.
CAPÓ
Para abrir o cerrar el capó, sostenga el capo en
el medio y en la parte frontal. Preste atención
para que, al cerrar el capó, sus dedos no queden
arrapados entre este y la tapa del tanque de
combustible
Tipos de Horquillas
I PARTE. Clasificación de Montacargas?
Clase 1 – Motor eléctrico

operador sentado Clase 7 – Montacargas todo terreno
• 7 Clases de
montacargas
Clase 6 – Eléctrico o de
combustión interna, tipo
Clase 2 – Motor eléctrico tractor
Operador parado
Clase 4 – Combustión interna–

neumáticos sólidos
Clase 5 – Combustión interna

Clase 3 – Motor eléctrico – neumáticos aire
operador a pie
Por su propulsión:
•Motor a Gasolina
•Motor a Gas
•Motor Eléctrico
•Motor a gas-oil o Diesel
Por su Mecanismo de Elevación:
•Mecánico
•Hidráulico
•Eléctrico
Por su Capacidad: Tipo de Caucho:
1 ton a 6ton _ a 12 ton Sólidos
12ton a 20ton_ a 45 ton Semi-neumáticos
Neumáticos
Motor Eléctrico
Motor a Gasolina
Motor a Gas
I PARTE. Diseños de Montacargas?
Tipos de Diseños
I PARTE. Tipos de Trabajo
Tipos de
Trabajo
Tipos de Trabajo
Tipos de Trabajo
I PARTE. Accesorios de los Montacargas
• Todos los accesorios (Extensión de horquillas, jaulas para

manejo de personal, tambores, bobinas de papel, bobinas de
acero, etc.) afectan el C.G. del montacargas!
– CUIDADO
Tipos de Accesorios
Montacargas
• II PARTE
– CARACATERISTICAS ESPECIFICAS
– CONTROLES DE INSTRUMENTACION
– INSPECCION Y MANTENIMIENTO
Forkli
ft
Safet
y
Tipos de Accesorios
II PARTE. Características Especificas
¿Que tan importante cree usted

que es conocer el peso de la carga
a transportar?
II PARTE. Como encontrar la capacidad de
carga?
 Localice la placa de identificación del fabricante que

establece la capacidad de carga bajo circunstancias
normales.
 Es importante saber cuanto pesa una carga antes de

tratar de moverla. Si el peso de la carga no está
indicada, haga una simple prueba para verificar si
no hay peligro de moverla.
La capacidad de carga es el peso máximo del material que se
puede manejar en la horquilla con un centro de carga especifico.
Este montacargas de GLP, puede levantar de manera segura

5.000Lbs, 173’ pies de altura con un C.G. de 24” desde el frente de
las horquillas, con un accesorio etiquetado HSS, la carga de
seguridad baja hasta las 4.500Lbs.
<la distancia que se desplaza un vehículo, desde el

momento en que el conductor PIENSA en FRENAR
hasta que el vehículo se detiene completamente.
Depende de:
PERCEPCION
+
TIEMPO
= DE
FRENADO
ACCION
CONGNICION
+
Es la distancia que se desplaza un vehículo, desde

el momento en que el conductor PIENSA en
FRENAR hasta que el vehículo se detiene
completamente. Depende normalmente de:
Capacidad de reacción del conductor (¾” a 2 “)

Peso y velocidad del vehículo
Estado de frenos y bandas.
Estado y tipo de superficie de tránsito.
Condiciones ambientales
VELOCIDAD m/s DISTANCIA RECORRIDA DISTANCIA RECORRIDA TOTAL

DEL ENTRE EL PENSAMIENTO Y UNA VEZ APLICADOS METROS
VEHÍCULO LA ACCIÓN LOS FRENOS
KM/HR METROS METROS
5 1.4 0.85 0.65 1.5
10 2.8 2.00 1.23 3
15 4.1 3.33 2.67 6
20 5,5 4.44 3.56 8
30 8.3 6.66 9.34 16
40 11.1 8.88 14.12 23
50 13.8 11.11 21.89 33
60 16.6 13.33 31.67 45
70 19.4 15.55 42.45 58
80 22.2 17.77 56.23 74
90 25 20.00 70.00 90
100 27.8 22.22 87.78 110
¿Cuál cree usted que es más fácil de manejar, un

montacargas o un auto???
SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN DE
MONTACARGAS
Cuadro demostrativo para detener un
carro con frenos y condiciones normales
Velocidad Distancia total

KPH recorrida
4,44 3,56
20 8 Mts.
8,90 14,12 m.
40 23 "
13,3 31,67 m.
60 45 "
17,70 56,23 m.
80 74 "
22,22 87,78 m.
100 110 "
26,66 128,34 m.
120 155 "
Recorrido de reacción
Recorrido de frenaje
II PARTE. Controles e Instrumentación
SUICHE DE ENCENDIDO: Este componente permite el pase de corriente desde la

batería a sus componentes electrónicos, así permite que el Montacargas
encienda y tenga energía para funcionar.
TABLERO DIGITAL: Panel que permite visualizar el estado de cada uno de los
componentes que están en funcionamiento, para ello emitirá una luz o se
encenderá la sección correspondiente a ese componente cuando se este
usando Así también tenemos que el tablero digital tiene ubicado en distintas
secciones, indicadores de funcionamiento de alguno de los componentes del
Equipo y que es de gran importancia tener conocimientos de ellos. A
continuación se mencionan algunos de ellos:
INDICADOR DE DESCARGA DE BATERÍA : Le da información acerca del estado

de carga de la batería, cuando el equipo esta encendido.
II PARTE. Controles e Instrumentación
MEDIDOR DEL HOROMETRO: Al encenderse el equipo

el medidor de hora se ilumina y comienza su
funcionamiento. Este sirve para indicar el tiempo,
medido en horas que el equipo ha estado funcionando
AUTO-DIAGNOSTICADOR : Dispositivo que le indica al

operador del equipo que algún componente del
Montacargas no esta funcionando correctamente.
Cuando algún instrumento o control de falla, aparece el
área correspondiente a este instrumento intermitente y
muestra un código correspondiente a la falla.
PALANCA DE ELEVACIÓN DE LAS HORQUILLAS:

Según el movimiento de la palanca las horquillas se
elevaran o descenderán a una posición determinada.
PALANCA DE INCLINACIÓN DEL MÁSTIL: Al mover la

palanca el mástil se inclinará hacia el frente o hacia atrás,
en función de la
posición de la palanca.
PALANCA DE DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL DE LAS

HORQUILLAS: Al mover dicha palanca, las horquillas se
moverán de izquierda a derecha o viceversa,
dependiendo de la manipulación del operador.
II PARTE. Inspección de Montacargas
La inspección del montacargas es una tarea que se le designa al operador una vez al
día por cada turno de trabajo. CBA 2019 Operación & Mantenimiento de
montacargas.
Cada equipo tendrá una carpeta donde estarán los formatos de inspección del
equipo. El responsable de que esto ocurra es el líder de mantenimiento de equipos
de cada departamento.
Los siguientes puntos deben estar incluidos en el formato de inspección y el mismo
debe ser retirado de servicio y repararse si cualquier de los puntos a continuación
fallan:
Extintor contra incendio cargado y asegurado.
Corneta.
Luces.
Frenos.
Desgaste de caucho dentro de los limites aceptables.
Tuercas de agarre fija de los cauchos ajustadas.
Cinturón de seguridad
Sin fuga de fluidos.
Palanca de avance y retroceso en OK.
Batería dentro del estándar y bien ajustada al equipo.
Cilindro o bombona de Gas, sin escapes y sin oxido.
II PARTE. Puntos a Inspeccionar
El extintor se usa para apagar El cinturón de seguridad impedirá

fuegos incipientes o en su fase su expulsión durante un choque o
inicial volcamiento.
Sirven para entrar a espacios con

La Corneta debe tocarse para alertar poca iluminación
a peatones, u otros equipos de su
presencia. Ej: intersecciones
Asegúrese que el volante gire a

Pruebe el pedal de freno,
ambos lados sin juego excesivo
asegúrese de que frena el
equipo y que al hacerlo se
sienta una presión en el pedal
Las horquillas deben estar bien

Chequear que no tengan fugas sujetas y sin daños físicos
las mangueras y que la cadena aparentes (ej. Partidas)
no tenga eslabones
deteriorados
Chequear que no exista fuga de fluidos,

Los cauchos deben tener las tuercas de presentarse durante la operación,
bien ajustadas y completas, y su estado debe llevar el equipo al taller mecánico y
de deterioro debe ser tal que no llenar la hoja de reporte de fallas
desequilibre el equipo
Las baterías debe tener todo el cableado

sin desgaste del aislante, los bornes en Verifique que los cilindros de gas no
buen estado, sus tapas plásticas presenten fugas, corrosión por el oxido,
completas y no debe entrar a operaciones y que tenga su empacadura. Además que
a altas temperaturas. Ver Practica de los soportes de sujeción del cilindro
Procesos de seguridad PSP 329 funcionen adecuadamente.
II PARTE. Formatos de Inspección
II PARTE. Características de Montacargas
KOMATZU: Su peso es de 7.670 kg. Se utiliza en el BDC mayormente para desplazar mercancias.
CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE ALTURA MAXIMA CUERPOS LARGO DE TIPO DE RADIO SIDE DIMENSIONES
CARGA EN EL CARGA A SU ALCANZADA DE LA LAS BATERIA DE GIRO SHIFT Metros
PISO MAXIMA ALTURA TORRE HORQUILLAS
2.000 Kg 1224 Kg 6.45 Mt 4 1.1 mt 36 volt 3.43 mt si Ancho 1.24

Alto 2.26
Largo 3.19
CLARK: Su peso es de kg. Son uno de los mas pesados, tienen limitaciones para tomar cargas a mas de
5.30mt de altura. Se utilizan en el BDC para desplazar mercancías.
2.500 Kg 1450 Kg 5.40 Mt 4 1.1 mt 48 volt 3.60 mt si Ancho 1.31 Alto

2.26 Largo 3.30
HYSTER: Su peso es de 4100 Kg. Son mas rápidos que los de Baterías, hay dos tipos el H50FT y el H40FT el
mas pequeño utilizado en BDC H40FT tienen limitaciones de carga. No pueden levantar paletas de tocador (jabón de
baño de150gr) ni de Pilas Duracell ya que sobre pasan los 750Kg. El H50FT si es usado sin limitaciones en MMO.
1.500 Kg 750 Kg 6.50 Mt 4 1.00 mt Gas 2.90 mt si Ancho 1.20 Alto

Propano 2.26 Largo 2.90
TOYOTA: Su peso es de 6.420 Kg. Son rápidos y tienen alta capacidad de carga, estos equipos son alquilados sin embargo
su estancia es fija en el área de Recepción del BDC.
2.800 Kg 1500 Kg 6.50 Mt 4y3 1.1 mt 48 volt 3.60 mt si Ancho 1.25 Alto
2.26 Largo 3.00
YALE: Su peso es de 5.493 Kg. Son de velocidad moderada estos equipos son usados en el departamento de
empaque para el traslado de paletas de detergente que salen de las líneas de producción.
3000 KG 1500 Kg. 4.20 mts 2 1 mts 36 VOLT 3.60 mts si Ancho 1.25 Alto
2.26 Largo 3.00
DAEWOO: Su peso es de 3.000 Kg. Es usado en el departamento de proceso para la transportación de

materiales hacia el ascensor de carga.
1.500 Kg 2015 Kg 4.25 Mt 2 1.00 mt Gas 2.90 mt si Ancho 1.20 Alto

Propano 2.26 Largo 2.90
• KOMATZU 3 RUEDAS: Su peso es de 5.810 Kg. Es usado en el departamento de MMO, y

Líquidos para almacenamiento de envases y materia prima para la producción.
1870 6.2 mts 3 1.1 mts 36 volt 360º si

Montacargas
• III PARTE
– INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN, MOVIMIENTO DE CARGAS
– LEYES DE LA FISICA: TRIANGULO DE ESTABILIDAD Y PUNTOS DE EQUILIBRIO
– ADVERTENCIAS O MEDIDAS DE SEGURIDAD Y ALMACENAMIENTO
Forklif
t
Safety
III PARTE. Instrucciones de Operación
PRACTICAS SEGURAS DE CONDUCCION
Se requiere usar proteccion personal según el riesgo

existente:
Liquidos: Monolentes y Protector auditivo
Empaque: Lentes contra impacto y proteccion auditiva
BDC: Monolentes.
MMO: Monolentes y cuando sea enzimas traje blanco.
Ambiental: Lentes contra impacto.
SIEMPRE debes usar tu CINTURON DE SEGURIDAD

Manejo en Tiempo Caliente

Tenga presente los puntos siguientes cuando maneje el
montacargas en tiempo caliente. Sistema de
enfriamiento.
1. Pendiente con la temperatura -90°C, y fugas de

agua.
2.Compruebe la tensión de la correa del ventilador.
3. Aunque el motor se sobrecaliente 100°C y él liquido
refrigerante hierva. Levante el capo del motor y deje
que se enfríe por sí mismo, nunca abra la tapa del
radiador.
Visibilidad:
La visibilidad frontal de su montacargas es
bloqueada por la carga, transpórtela en reversa.
No maneje hacia adelante cuando usted no
pueda ver.
Peso
No maneje en ninguna superficie que no sea
suficientemente fuerte para soportar el peso de
su vehículo y la carga.
Altura
Nunca olvide la altura de su mástil. Tenga
especial cuidado con las tuberías colgantes
bajas, ductos, luces, portales, alambre o
maquinaria.
Tracción
 Ya que el montacargas es relativamente pesado y normalmente

trabaja sobre buenas superficies, la tracción es generalmente
buena.
 Pero la tracción puede no ser adecuada cuando:

-La superficie de conducción tiene arena, grasa, agua, aceite,
humedad, otros.
-La superficie de conducción es muy lisa, como el concreto
pintado o las placas de acero.
-Neumáticos impregnados de aceite o grasa.
-En algunas ocasiones la tracción es reducida por la distribución

del peso sobre el vehículo. Un montacargas transportando una
carga muy pesada u operando en una pendiente, puede no tener
sus neumáticos presionados contra el piso lo suficientemente
para ejercer la tracción debida.
Paradas y vueltas:
 Evite frenar bruscamente, especialmente cuando transporta
una carga.
 Disminuya la velocidad en las esquinas. Doblar esquinas
muy rápido es la mayor causa de volcamiento.
- Superficies irregulares y huecos:

 Como los montacargas tienen neumáticos sólidos y no
tienen amortiguación se producen sacudidas tanto por
superficies irregulares, como por huecos, ya que puede
provocar la caída de la carga o perder el control de la
dirección.
 Evítelos siempre que pueda.
 Retire objetos sueltos en lugar de conducir sobre ellos.
 Si no puede evadir la zona irregular, crúcela lentamente en
forma tal que vaya pasando por la zona afectada neumático
por neumático.
- Rampas y pendientes:
 Cuando maneje un montacargas cargado en
subida lleve el peso en la parte delantera,
maneje hacia adelante en subida y en reversa
hacia abajo cuando este cargado.
 Cuando maneje un montacargas sin carga, y va

bajando lleve las horquillas adelante. Si lleva
carga y debe bajar, conduzca en reversa.
 Nunca gire el vehículo lateralmente en una

rampa ya que la inclinación afecta la
estabilidad.
 Nunca eleve una carga mientras que el

montacargas esté en movimiento.
 Asegúrese de que la carga este centrada

al colocarla sobre la otra, si llega a quedar
levemente descuadrada, es posible de que
la carga desplace el apilamiento completo.
MONTACARGAS
III PARTE. Estabilidad del Montacargas
Los montacargas están diseñados con un centro de gravedad en la parte inferior. El centro
de gravedad es el punto en el cual el montacargas esta balanceado en todas las direcciones.
Si pudiera levantar un montacargas y mirar en su interior, vería que los puntos de apoyo de
la unidad se encuentran en la posiciones A, B, C (dos ruedas y el pivote del eje de dirección)
El triangulo formado entre los puntos A, B, C, se le llama Triangulo de Estabilidad.

El montacargas no se volcara siempre y cuando el centro de gravedad se mantenga dentro
de este triangulo.
III PARTE. Estabilidad del Montacargas
El centro de gravedad de la combinación montacargas-

carga puede moverse del triangulo de estabilidad si:
• La carga se levanta con los extremos de la horquilla
•La carga se inclina hacia delante
•La carga se inclina demasiado hacia atrás cuando se
levanta
•Movimientos bruscos
•Sobrecargas
•Exceso de velocidad
• Conducir con los trinches levantados
•Modificaciones del montacargas
Volcó porque el C.G. Salió afuera del T.E.

Volcó porque el C.G. Salió afuera del T.E.

Principio del pivote

• Los montacargas operan por el principio del
pivote. En el montacargas el pivote esta
localizado en las ruedas delanteras.
Contrapeso Carga
Pivote
El centro de gravedad
CG-Carga. es el punto donde un objeto
esta equilibrado en todas las
Esta rueda señala el centro de direcciones.
gravedad de un objeto.
CG-Carga.
El centro de carga es
la distancia entre el
centro del peso de
carga y la parte
posterior de la
horquilla.
Estabilidad de las cargas
La estabilidad o equilibrio del montacargas está condicionada por la
posición del centro de gravedad, el cual varía en función de la
diversidad de trabajos y los distintos volúmenes que se manejan.
El equilibrio de un montacargas se mantendrá siempre que se
cumpla la ecuación: F x I = FM L
F: Peso de la carga
FM: Peso de la máquina y contrapesos
I: Brazo de palanca de la carga
L: Brazo de palanca del peso del

montacargas
GRÁFICA DE CAPACIDAD DE CARGA

La carga pesa 2.500 Kg., bien debajo de la capacidad normal de
un montacargas con un mástil de 4,5 m. Sin embargo, el centro
de carga esta a 100 cm. desde la parte posterior de la horquilla.
En la tabla o gráfica, siga desde el centro de carga de 100 cm.
Hasta la curva de carga superior y luego a través de la escala de
capacidad. Según la tabla, el peso máximo que se puede elevar
con el centro de carga a 100cm. es aproximadamente 1.800 Kg.,
por lo que la carga de 2.500 Kg. de que estamos tratando es
demasiado pesada.
SOBRECARGAS
• Norma: Por cada pulgada fuera del centro de carga

estándar (24”), la capacidad de levantamiento se ve
reducida en 100 libras o aprox. 50 Kg.
Ejemplo: Un montacargas con capacidad máxima

de 4000 lbs. Y su centro de carga en 30”, su
capacidad máxima será de 3400 lbs.
30” – 24” = 6”
6” x 100 lbs. = 600 lbs.
4000 lbs. – 600 lbs. = 3400 lbs.
Altura Máxima de la
Horquilla (MFH)
La altura máxima de la
horquilla (abreviado MFH)
es la posición más
elevada de la horquilla
con el mástil en posición
vertical.
Altura Máxima de la Horquilla (MFH)

C.G. De los montacargas

Veamos como se mueve…
C.G. De los montacargas

Veamos como se mueve…
FULCRO
El Punto de equilibrio de algo
Recuerde el
FULCRO de un
montacargas es el
eje delantero…
FULCRO
Es importante tener la carga lo más cerca posible del mástil

Recuerde el C.G. de un
montacargas también
se mueve hacia los
lados…
El FULCRO
de los lados
de un montacargas
se encuentra en la
parte de afuera
de los cauchos.
No Permita a Ninguna Persona

que esté de Pie o Ande Sobre las
Horquillas
Antes de cargar una mercancía,
asegúrese de que solo ayudantes y
otros trabajadores están fuera de
peligro. No se ponga nunca de pie o
pase ni permita que nadie se ponga
de pie ni pase bajo la horquilla
levantada, ya esté con carga vacía.
Lleve la Carga lo más Cerca Posible del Suelo

Mantenga la horquilla bien baja, aproximadamente de
10 a 15 cm. (4 a 6 ") sobre el suelo en la mayoría de los
casos. No lleve nunca la carga levantada más de lo
necesario, con el fin de que exista la holgura adecuada
al suelo o al piso.
Marche Siempre a una Distancia Segura de Otros

Vehículos Mantenga una distancia segura y
prudencial detrás de cualquier otro montacargas que
está en movimiento, de tal manera que pueda parar
con seguridad, cualquiera que sean las condiciones
de manejo.
Este Siempre Alerta para ver si hay Obstrucciones de

la Carga o de la Holgura del Mástil Sobre la Calzada
Asegúrese de que hay suficiente espacio por encima,
hasta las instalaciones del techo tales como luces,
alambrada, tuberías, dinteles de las puertas y correas
transportadoras. Bajo el mástil lo suficiente cuando tenga
que maniobrar en estas zonas donde la holgura sobre la
cabeza esté limitada.
Observe las Distancias u Holguras Laterales

Tenga cuidado con la holgura lateral, especialmente con
cargas anchas. Siempre que pueda, manejar por el centro
de los pasadizos estrechos, sin poner en peligro a los
operadores de máquinas, otras personas, o a lo
almacenado ya.
Para Lograr Mejor Visión con Cargas Pesadas, Maneje

Hacia Atrás
Si la carga es extra-ancha y la visibilidad delantera tiene
obstrucciones, maneje en orden inverso de tal manera que
pueda ver donde va, o trabaje con un compañero que le
pueda guiar.
Jamás Sobrepase los Límites de Carga del Piso

No suponga nunca que el montacargas puede marchar
sobre cualquier superficie que sea lo suficientemente
fuerte para soportas el peso del montacargas... con
cargas o sin carga, sin asegurarse bien. ¿Son los tableros
del dique lo suficientemente fuertes y están bien
asegurados en su lugar para soportar esta carga sin
peligros?.
No Use los
Montacargas Como un
"Montapersonas"
Puede ser peligroso.

Su montacargas ha
sido diseñado para
manejar objetos
suavemente y con
seguridad, no para
llevar personas…
Esta prohibido llevar

pasajeros en el
montacargas.
El montacargas es para
el transporte de carga
de mercancías no
para transportar o
elevar personas.
MONTACARGAS
III PARTE. Movimiento de Cargas
• Encuadre las horquillas centro de la carga y aproxímese a la

misma en línea recta, en posición de desplazamiento.
• Deténgase cuando las puntas de las horquillas se encuentren
a 30 cm. de la carga.
• Nivele las horquillas y muévase lentamente hacia adelante
hasta que la carga haga contacto con la parte posterior de la
horquilla.
• Levante la carga lo hasta eliminar el contacto con cualquier
cosa que esté debajo de ella.
• Levante la carga lo hasta eliminar el contacto con cualquier

cosa que esté debajo de ella.
• Despues de mirar por encima de ambos hombros, asegúrese de que el camino. esté
despejado y retroceda 30 centímetros.
• Incline cuidadosamente la carga hacia atrás con el fin de estabilizarla.
PROCEDIMIENTO PARA DESCARGAR:
Conduzca cuidadosamente hacia su destino.

Encuadre el montacargas, deténgase a 30 centímetros
del sitio de descargue.
Nivele las cuchillas y luego acerque la carga hasta el
punto deseado.
Ahora puede desmontar su carga.
• Para asegurarse de que no va a enganchar la carga

al retroceder el montacargas, incline levemente las
horquillas hacia adelante.
• Mire por encima de ambos hombros y retroceda en
línea recta hasta que las horquillas hayan salido
totalmente de la plataforma de carga
COMO APILAR UNA CARGA:
Muchas instalaciones utilizan los montacargas para apilar

productos e incrementar así a capacidad de
almacenamiento.
Cuando esté amontonando o desamontonando un

producto, recuerde que mientras más alta esté la carga,
menor será la estabilidad del montacargas.
El proceso para levantar una carga que esté apilada es

similar al de levantar una carga del piso
Acérquese a la carga lentamente y en línea recta con las
horquillas en la posición de desplazamiento..
Deténgase a unos 30 centímetros de la carga y eleve el
mástil hasta que las horquillas lleguen a la altura deseada.
Nivele las horquillas y avance lentamente hasta que la
carga haga contacto paralelamente con la parte posterior
de las horquillas.
COMO DESAMONTONAR UNA CARGA:

Levante la carga hasta que ésta despeje la carga
debajo de la misma, mire por encima de ambos
hombros, y retroceda lentamente en línea recta .
 Una vez que las horquillas hayan despejado el

resto de la pila de forma que no hagan contacto con
ella al descender, deténgase y baje la carga hasta la
posición para desplazamiento.
 Incline las horquillas hacia atrás para estabilizar

la carga, y estará listo para avanzar.
PARA APILAR UNA CARGA ENCIMA DE OTRA:

• Acérquese lentamente y en línea recta .
• Deténgase a unos 30 centímetros del área de carga y
eleve el mástil hasta que la carga no pueda hacer
contacto con el resto de la pila.
• Avance lentamente hasta la carga encuadre con el
resto de la pila.
• Nivele las horquillas hágalas descender hasta la
carga no este apoyada por ellas.
• Mire por encima de ambos de hombros y retroceda
lentamente en línea recta.
COMO CONDUCIR UNA CARGA:

COMO CONDUCIR UNA CARGA:
Comparado con el manejar un automóvil, el girar un

montacargas requiere un poco mas de
concentración. Debido a que la dirección se
controla con el eje trasero, el montacargas se
comporta de forma distinta a los vehículos para
carreteras. La parte posterior del montacargas se
desplaza hacia los lados y puede lastimar a
trabajadores o dañar productos y equipos si no lo
hace con cuidado.
• Piense en el eje de conducción como un punto de

rotación. Cuando usted gira el vehículo, la parte
trasera del montacargas gira en circulo alrededor
de la parte delantera.
• Nunca de una curva a velocidad normal,
desacelere su montacargas para mantener el
balance de la carga en todo momento.
• Cuando este girando el montacargas para entrar
en un pasillo, abrase mientras que da la curva, de
forma que la carga pueda pasar por sus lados y
también alinearse con su punto de destino.
• Cuando este retrocediendo para salirse de un pasillo, recuerde

que debe dejar suficiente espacio para que las horquillas no
hagan contacto con los lados del pasillo antes de comenzar a
girar.
• Si por alguna razón debe dejar desatendido el montacargas,
baje completamente las horquillas, apague el motor y accione el
freno.
• Solo se permite que deje el motor prendido del montacargas si
usted esta a menos de 10 mts de distancia o si puede mantener
contacto visual con el montacargas.
CARGA Y DESCARGA DE CAMIONES
Antes de entrar con un montacargas a

un trailer, revisar
El trailer apagado, y el chofer en
un lugar seguro
Las paredes y piso del trailer
Calzas y/o dispositivos de
restricción
Dispositivos niveladores
(mecánicos / hidráulicos)
andén
• Trailer en un andén con la
cabina: 1 calza delante de
una rueda trasera calza
CARGA Y DESCARGA DE CAMIONES
Trailer en el andén sin cabina una

calza delante de una rueda trasera en
cada lado del camión (2 total) + un
soporte (jack stand)
Dos veces
Calzar ambos la
lados del capacidad
remolque de carga
• Trailers no en el andén: una calza

adelante y atrás de una rueda
trasera de cada lado (4 total)
Calzar por atrás y delante

• Trailers inspeccionados / cargados / de las ruedas
descargados con pallet jacks:
– En el andén: calza delante de una
rueda
– No en el andén: calza delante y
atrás de una rueda (2 total)
Calzar por atrás y delante
de las ruedas
III PARTE. Almacenamiento de Cargas
El sistema Rack, es la solución

más poderosa para el almacenaje
de cargas paletizadas disponible
en el mercado, además es el
sistema más utilizado por su
versatilidad y adaptabilidad.
TIPOS
Drive in penetrable)
Push Back
Selectivos
III PARTE. Almacenamiento de Cargas
Racks Drive in. Almacenamiento masivo.

El sistema de palatización compacto DRIVE IN,
técnica FIFO (Last In First Out),optimiza el
espacio de almacenaje, al requerir de una
cantidad de pasillos mínima, convirtiendo
anteriores vías de tránsito en zonas cargables.
Las estanterías del sistema DRIVE IN son
sistemas de almacenaje compacto en su
profundidad, para cargas paletizadas, de
tamaños y características similares.
La disposición de vigas sobre brazos volados,
permite el ingreso de los equipos de
manipulación dentro de los estantes.
Procedimiento de carga y descarga

• 6-8 tarimas de profundidad
• 1 SKU/rumba
• Ultima Entrada-Primera Salida (UEPS)
• Alta densidad de almacenamiento.
• Carga: Al fondo, de abajo para arriba.
• Descarga: Al frente, de arriba a abajo
III PARTE. Carga y Descarga en Racks
RACKS PUSH BACK

El sistema PUSH BACK responde a
la búsqueda constante de soluciones
tecnológicas acordes a los
requerimientos de eficiencia,
modernización y calidad, esta nueva
alternativa ofrece capacidad para el
manejo de una gran variedad de
productos desde un solo pasillo de
operación y paletas de diversas
calidades, cargas y formatos.
• Las tarimas empujan a las otras
hacia
atrás
• UEPS en cada nivel
• 1 SKU/nivel
• Inclinación es crítica: aprox. 1” por
carreta
III PARTE. Carga y Descarga en Racks
RACK SELECTIVO (PALLET RACK).
Son flexibles en las regulaciones de
niveles y trabajan con todo tipo de
producto. Pueden manejarse
manualmente o con equipos
mecánicos. Ideales para diseños que
trabajan bajo el sistema FIFO,
garantizando una rotación perfecta del
stock que se maneje.
Se modifica y amplían a medida de

las necesidades de espacio por lo que
puede diseñarse estructura de alturas
considerables.
Tiene las ventajas de acceso a cada

pallet, lo cual facilita el control de
inventarios y maniobras pues cada
espacio pertenece a un producto, al
mismo tiempo permite retirar
mercadería sin necesidad de mover
las demas.
Montacargas
• IV PARTE
– ENERGIA Y COMBUSTIBLES DE LOS MONTACARGAS
– IDENTIFICACION Y PREVENCION DE INCENDIOS
– USO DE EXTINTORES
Forkli
ft
Safet
y
IV PARTE. Energías y Combustibles
CAMBIO DE BATERIAS
BATERÍA: Dispositivo que permite la acumulación de energía

eléctrica continua a través de una reacción química inducida,
para su posterior liberación y transformación de trabajo útil o
aprovechable.
BATERÍA DE TRACCIÓN: Batería capaz de suministrar grandes

cantidades de electricidad, durante un período de tiempo prolongado
(8Hrs). y de soportar el mayor número de ciclos de carga y
descarga. (5 años En condiciones normales de uso).
ESTANDAR DE BATERIAS:
- Las baterías deben poseer el cableado en perfecto estado, esto
impide riesgos por corto circuitos.
- Deben poseer todas sus tapas para evitar salida del acido que en
ella contiene.
- Los bornes deben estar limpios sin presencia de sulfatación y bien
ajustados, esto evitaría sulfatación y el deterioro de cables.
- El conector debe estar en buenas condiciones (no debe estar
partidos, las puntas de conexión deben estar completas).
- Deben inspeccionarse a detalle mensualmente para detectar
posibles averías.
CAMBIO DE BATERIAS
AGENTES PERJUDICIALES PARA LA BATERÍA
Mal trato de operación

Excesivo Calor
Empleo de Agua No destilada.
CICLOS DE OPERACIÓN DE LA BATERÍA.
CARGA: La batería recibe energía eléctrica y la

almacena. Duración 8 Horas aproximadamente.
REPOSO: La batería disipa el calor que se genera al

cargar la batería duración 6-8 horas
aproximadamente.
USO: La batería cede la energía acumulada para el

uso del equipo, durante 8 horas
aproximadamente.
Colocarse el EPP requerido para el manejo de las
baterías.
Delantal, lentes de seguridad , pantalla, facial, guantes
de neopreno.
ACTIVIDADES QUE DEBE REALIZAR EL OPERADOR DE

BATERIAS
Coloque los sujetadores del polipasto a la batería, y asegurarse que estén

bien colocados
SUJETADORES
Utilice el equipo existente para sacar la batería del equipo. Este debe ser
inspeccionado en cada turno de trabajo
IMPORTANTE
PARA EL CAMBIO DE LA BATERÍA

SE NECESITAN DOS PERSONAS ,
EL OPERADOR DE
MONTACARGAS COMO
AYUDANTE O LA PERSONA
CALIFICADA DE
ACUMULADORES PARA EL
CAMBIO DE LA MISMA
EL LLENADO DE CILINDRO DE GAS. GLP
Cada vez que necesite llenar el cilindro,
debe de acudir a la mini planta de gas
ubicada en el area de puerta 30 dentro del
Centro de Distribucion.
PASOS
• Coloquese el equipo de proteccion
personal.
• Estacione el montacargas en el area que

esta demarcada, colocandolo en la
posicion indicada. Asegurese de activar el
freno de estacionamiento ante de bajarse
del mismo.
• Coloque las horquillas en el piso.
• Deje encendido el montacargas, cierre la

valvula del tanque de gas y espere hasta
que el gas se consuma por completo esto
para vaciar la linea de gas. Espere que se
apague el montacargas.
• Coloque el aterramiento ubicado en el

pilar de proteccion en una parte metalica
del montacargas que sea en la bombona.
• Posicion de la Bombona, cuando sea

montacargas HYSTER gire la del cilindro
180 grados hasta que el mismo quede en
una posicion que se pueda conectar la
manguera.
• Cuando sean montacargas de otras

marcas donde la manguera de llenado
conecte sin complicaciones, busque la
manguera de llenado en el sitio
correspondiente y ubiquese frente al
cilindro de gas.
• Conecte la valvula de paso(recta- rego)

en la valvula de llenado del cilindro en
sentido de las agujas del reloj. Asegurese
que la llave conecte perfectamente para
evitar fugas del combustible durante el
llenado.
• Gire la manilla en sentido contrario a las

agujas del reloj.
LLENADO CILINDRO DE GAS-. GLP
• Gire el indicador de nivel fijo o grifo para

generar el escape de vapor de gas. En
sentido de las agujas del reloj.
• Una vez que por el grifo comience a salir

humo blanco, terminar el procedimiento.
• Desconectar la llave en sentido contrario a

las agujas del reloj y colocarla en el
sentido.
NOTA: es normal que haya una pequeña

fuga de humo blanco debido al gas residuo
que queda en la boquilla de la llave.
• Quitar la puesta a tierra y colocarlo en el

sitio indicado para ello. Una vez
termionado dicho procedimiento. Encienda
el vehiculo abrochese el cinturon de
seguridad, quite el freno de estacionamiento
y prosiga con sus actividades.
Montacargas
• IV PARTE
– ACTOS Y CONDICIONES INSEGURAS EN EL TRABAJO
– IDENTIFICACION Y PREVENCION DE RIESGOS
– ACCIDENTES POR DISTRACCION, EXCESO CONFIANZA, OTROS
IV PARTE. Actos y Condiciones Inseguras
en el Trabajo
ACTOS INSEGUROS Violación de un procedimiento, norma o

práctica segura establecida
ALGUNOS EJEMPLOS:
No acatar las señales de seguridad.
No usar el equipo de protección

personal (EPP).
Usar MP3, MP4, Celular, u otros

equipos que distraen al operador.
Omitir el cumplimiento de las
normas que dicta la empresa en
materia de seguridad
en el Trabajo
NO LO OLVIDE…
ACTO INSEGURO ES COMETIDO POR

CUALQUIER TRABAJADOR...
INFLUYE LA CONDICIÓN EMOCIONAL
en el Trabajo
CONDICIONES INSEGURAS Condición que aumenta la probabilidad
de que suceda un evento.
ALGUNOS EJEMPLOS:
Falta de orden y limpieza
Deterioro en la Infraestructura
Condiciones de las superficies
Almacenamiento inadecuado
Se deben notificar todas las condiciones inseguras

para evitar accidentes
en el Trabajo
NO LO OLVIDE…
CONDICIÓN INSEGURA PERTENECE A

LA INFRAESTRUCTURA FISICA DE LAS
INSTALACIONES…
en el Trabajo
Caída de Contenedor - Almacenadora.

en el Trabajo
Accidentes con Montacargas

en el Trabajo
Accidentes con Montacargas

en el Trabajo
Accidentes con
Montacargas
en el Trabajo
Operaciones Inseguras
en el Trabajo
en el Trabajo
en el Trabajo
en el Trabajo
en el Trabajo
en el Trabajo
en el Trabajo
OPERACIONES INSEGURAS DE MONTACARGAS
EN AMBIENTES DE TRABAJO…
en el Trabajo
en el Trabajo
En las operaciones
con Montacargas
Entrenamiento para Operadores
de Montacargas Forklift
Safety
Gracias por su participación !

La practica y la concentración en su trabajo son la manera mas segura de ser un operador
de montacargas seguro. Recuerde que usted pone en peligro su propia vida y la de sus
colegas cuando no pone en practica estas reglas de seguridad. Un operador de montacargas
profesional siempre verifica que su equipo este en buenas condiciones y pondrá en practica
las reglas de seguridad de operación.
EVALUACION TEORICA
NOTA APROBATORIA > 70%

Certificacion de Montacarguistas RC

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Certificacion de Montacarguistas RC

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ENTRENAMIENTO

Contactos: / 0412 5102585/0416 1522716

Contenido revisado y aprobado

• Fire & Safety Tehnology Engennering, Oklahoma State University

• Diplomado en Gerencia de Seguridad e Higiene Industrial, MAPFRE ESPAÑA, Magister: Auditorias

• Ex Comandante Cuerpo de Bomberos Dtto Sucre, Punto Fijo y Barinas

• Superintendente Prevención de Incendios Refineria Cardón - Maraven

• Gerente de Protección Integral del CEPET Paraguaná (PDVSA)

• Asesor Senior de Seguridad Industrial en empresas multinacionales y nacionales. Administrador

PARA QUE ESTA EXPERIENCIA SEA

•BRINDE SU PARTICIPACIÓN ACTIVA.

– Pruebas cognitivas y pruebas sumativas y de practica

Existe el riesgo de lesión o muerte cuando el operador del montacargas:

• Es todo dispositivo mecánico empleado para el

• Legales: Esta definido en la Ley de Transito Terrestre, Para conducir un

NORMAS VENEZOLANAS COVENIN:

3175:2001 Equipos de izamiento.Calificación de personal

• Médicos: Debe estar apto médicamente para manejar un vehículo.

• Examen físico completo con énfasis en órganos de los sentidos

Clase 1 – Motor eléctrico

Clase 4 – Combustión interna–

Clase 5 – Combustión interna

• Todos los accesorios (Extensión de horquillas, jaulas para

¿Que tan importante cree usted

 Localice la placa de identificación del fabricante que

 Es importante saber cuanto pesa una carga antes de

Este montacargas de GLP, puede levantar de manera segura

<la distancia que se desplaza un vehículo, desde el

Es la distancia que se desplaza un vehículo, desde

Capacidad de reacción del conductor (¾” a 2 “)

VELOCIDAD m/s DISTANCIA RECORRIDA DISTANCIA RECORRIDA TOTAL

50 13.8 11.11 21.89 33

60 16.6 13.33 31.67 45

70 19.4 15.55 42.45 58

80 22.2 17.77 56.23 74

¿Cuál cree usted que es más fácil de manejar, un

Velocidad Distancia total

SUICHE DE ENCENDIDO: Este componente permite el pase de corriente desde la

INDICADOR DE DESCARGA DE BATERÍA : Le da información acerca del estado

MEDIDOR DEL HOROMETRO: Al encenderse el equipo

AUTO-DIAGNOSTICADOR : Dispositivo que le indica al

PALANCA DE ELEVACIÓN DE LAS HORQUILLAS:

PALANCA DE INCLINACIÓN DEL MÁSTIL: Al mover la

PALANCA DE DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL DE LAS

El extintor se usa para apagar El cinturón de seguridad impedirá

Sirven para entrar a espacios con

Asegúrese que el volante gire a

Las horquillas deben estar bien

Chequear que no exista fuga de fluidos,

Las baterías debe tener todo el cableado

2.000 Kg 1224 Kg 6.45 Mt 4 1.1 mt 36 volt 3.43 mt si Ancho 1.24

2.500 Kg 1450 Kg 5.40 Mt 4 1.1 mt 48 volt 3.60 mt si Ancho 1.31 Alto

1.500 Kg 750 Kg 6.50 Mt 4 1.00 mt Gas 2.90 mt si Ancho 1.20 Alto

DAEWOO: Su peso es de 3.000 Kg. Es usado en el departamento de proceso para la transportación de

1.500 Kg 2015 Kg 4.25 Mt 2 1.00 mt Gas 2.90 mt si Ancho 1.20 Alto

• KOMATZU 3 RUEDAS: Su peso es de 5.810 Kg. Es usado en el departamento de MMO, y

1870 6.2 mts 3 1.1 mts 36 volt 360º si

PRACTICAS SEGURAS DE CONDUCCION

Se requiere usar proteccion personal según el riesgo

Liquidos: Monolentes y Protector auditivo

Empaque: Lentes contra impacto y proteccion auditiva

MMO: Monolentes y cuando sea enzimas traje blanco.

Ambiental: Lentes contra impacto.