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INSTRUCCIÓN DE OPERACION

CAMION ARTICULADO 730

JOHN QUISPE
Instructor Operador de Equipo Caterpillar

rcardenasg@ferreyros.com.pe

jrcardenasg@yahoo.es
Cel. 01 - 98019195

MINA SSPC - ILO

OBJETIVOS  Al termino del presente curso Ud.  Demostrar los conocimientos.podrá realizar  Una inspección de seguridad y mantenimiento del equipo con propiedad  Operar con seguridad el camión articulado 730. la habilidad y destreza necesaria para realizar trabajos de carga. acarreo y aplicaciones propias del camión .

IMPORTANCIA PARA SU COMPAÑIA  Porque reducirá el riesgo de accidente y lesiones que se expone el operador y a los demás  La máquina podrá ser cuidada. operada apropiadamente PARA USTEDES  Ser mas efectivos en su trabajo y mantenimiento  Tener la máquina bajo control en todo momento  Ser mas profesionales .

aplicación  Inspección alrededor del equipo  Niveles de fluidos  Procedimiento antes del arranque  Procedimiento después del arranque  Prueba antes de la operación  Estacionamiento y apagado . PROGRAMA SALA  Seguridad  Características  Sistema Monitor  Categorías de advertencia  Mandos. controles.

PROGRAMA CAMPO • Precauciones en la • RPM aplicación • Uso del RETARDADOR • Manejo de los controles • Aplicación del control de la • Rendimiento tolva • Mantenimiento • Desplazamiento. • Puntos a recordar pendientes • Acarreo y descarga .

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. _ Leer. entender. _ Seguir las Instrucciones del Manual de Operación y Mantenimiento de la máquina que usted opera. conocer y seguir las características y dispositivos de seguridad de la máquina. Usted es responsable de su propia seguridad y recuerde que debe. aprenderá muchos aspectos relacionados con la seguridad.. _ Conocer la ubicación y funcionamiento de todos los sistemas e indicadores de advertencia.. SEGURIDAD Durante este programa.

SEGURIDAD En la máquina Las condiciones El elemento humano .

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA .

LAS CONDICIONES .

Mantener el equipo bajo control en todo momento .Ser capaz de trabajar con seguridad para mejorar .debe conocer las reglas de la empresa operador profesional? .Usar el equipo (EPP) .Desear aprender .Están serenos atentos físicamente preparados Como se define un .Son puntuales . El Elemento Humano .Son responsables .

presión Condiciones .medicamento .tensión .fatiga que alteran .alcohol . .descanso la conducta .distracción .alimentación .estimulo .

CONDICIONES A CONSIDERAR En la operación En el traslado Naturales .

¡NO SALTE DE LA MAQUINA! .SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA PARA TODAS LAS MÁQUINAS * Usted debe usar las escalerillas y peldaños provistos * Usted debe usar tres puntos de contacto al subir o bajar * Siempre enfrente la máquina al subir o bajar de ella * Cerciórese de que los escalones y pasamanos estén limpios y que su uso no presente peligro alguno.

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NOMENCLATURA DEL 730 .

CARACTERISTICAS .

CARACTERISTICAS .

DIMENSIONES 730 .

CARACTERISTICAS .

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comodidad del operador  Asiento de acompañante estándar de tamaño grande. con cinturón de seguridad ancho y retráctil . Cabina espaciosa con más capacidad de almacenamiento  Calefacción y aire acondicionado con 12 salidas de aire y buena circulación de aire.

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MEDIDORES Pagina 51 .

INDICADORES Pagina 51 .

INTERRUPTORES 1 2 3 4 1) Traba del diferencial 2) Prueba de la dirección secundaria 3) Aire acondicionado 4) Control de temperatura Pagina 42 .

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SIMBOLOGIA CAT .

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Pagina 52 / 53 . El sistema Monitor Caterpillar proporciona cuatro categorías de advertencia. • La categoría de advertencia 2 requiere una respuesta del operador para corregir la condición que ha causado la advertencia. • La cuarta categoría también requiere que el operador apague el motor inmediatamente. El Sistema Monitor Caterpillar informa al operador de un problema inmediato o de un problema inminente con un sistema de la máquina. • La categoría de advertencia 3 requiere un cambio inmediato en la operación de la máquina. • La categoría de advertencia 1 requiere solamente el conocimiento del operador.

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INDICADORES .

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Control multifunción Interruptor de arranque Control del retardador Pagina 55 .

RETARDADOR Pagina 55 .

PEDALES Y CONTROL ELEVADOS  Pedales suspendidos de freno y acelerador  Fácil acceso  A salvo de la suciedad  Más fácil de mantener limpios  Interruptor de la traba del diferencial por encima del suelo  A salvo de la suciedad para prolongar su vida útil  Junto al apoyapiés para facilitar su activación .

2. Presionar el botón traba de neutral para mover el control de transmisión 3. CONTROL DE LA TRANSMISION Ofrece una función limite de marcha. Interruptor de alto engranaje -Selección de marchas -Soltar el botón para elejir marcha limite 2. y capacidad de retención de la transmisión. Boton de retencion de la transmisión . Traba de neutral 1. Boton de alto engranaje 1. El interruptor de la transmission se Indicador de pulsa una vez para hacer la selección marcha de marcha  Las marchas Se ilumina en el indicador del tablero  Cambio automático a una marcha inferior cuando el motor está a bajas RPM 3. traba en neutral.

CONTROL DE LA TRANSMISION .

CONTROL DE LA TOLVA .

CONTROL DE LA TOLVA .

PORQUE ES IMPORTANTE LA INSPECCION
DEL EQUIPO?

Para obtener la máxima vida útil de
la máquina

Para una inspección precisa se recomienda tres pasos:
- Punto de inicio
- Rutina
- Orden

La inspección se realiza:
- Al inicio del turno
- Al final del turno
- Cada vez que baje de la máquina

INSPECCION DE LOS FLUIDOS .

INTERRUPTOR GENERAL INTERRUPTOR DE APAGADO DE EMERGENCIA .

RUTA DE LA INSPECCION .

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el objetivo: !!!Trabajar con seguridad”¡¡¡ ¿ Qué fluidos verifica Ud.? … . RECOMENDACION Es muy importante la verificación de los niveles de fluidos en cada guardia antes de poner el motor en funcionamiento. antes de operar el equipo en cambio caliente.

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PROCEDIMIENTOS ANTES DEL ARRANQUE  Inspección alrededor de la maquina  Comprobación de los niveles de fluidos  Ajusta el asiento  Colocar el cinturón de seguridad  La palanca de control de implemento en fijo  Verificar el sistema monitor  Arranque .

PROCEDIMIENTOS DESPUES DEL ARRANQUE  Deje calentar el motor en baja en vacío 05 minutos  No acelerar el motor. el aceite esta en estado de reposo  Después de unos minutos ciclar el aceite hidráulico  Los medidores de temperatura deben estar en el rango de operación  Déle un vistazo a los medidores durante la operación .

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ESTACIONAMIENTO  Estacione el equipo en un terreno horizontal  Aplique el freno de estacionamiento  Baje los implementos al suelo  Traba de control del sistema hidráulico cerrado .

APAGADO  Espere que el motor funcione a baja en vacío durante 05 minutos y luego apague el motor con el interruptor de arranque y desactive el interruptor general .

PARADA DEL MOTOR  Si se para el motor inmediatamente después de haber trabajado bajo carga. éste puede recalentarse y acelerar el desgaste de los componentes del motor. .

BAJADA DEL EQUIPO .

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 Una máquina versátil. productiva y rápida que opera bajo condiciones que son prohibitivas en otros equipos. .

 Baja presión sobre el suelo  6 neumáticos radiales de gran anchura  Gran capacidad de tracción y maniobrabilidad  Chasis articulado y rotatorio  Alto rendimiento en condiciones difíciles .

Capacidad máxima de la Serie 700 Toneladas metricas 38t Capacidad de la caja (Volumen) 33t 740 27 m3 28t 735 24.9m3 725 14.4m3 .3m3 24t 730 16.

Sistemas de Transporte Autocarga Sin autocarga .

SIN AUTOCARGA  Acepta amplia gama de materiales – Piedras hasta 50 cm  Distancias medianas y largas 1.600 metros en movimiento de tierra  Pendientes hasta 35%  Excelente en malas condiciones de terreno y pendientes pronunciadas. . Excelentes en tiempo de lluvia.500 a 1.

COMBINACION CARGA Y ACARREO Excavators Wheel Loaders 375 365 350 345 330 325 988 980 972 966 962 950 725 3-4 3-4 4-5 5-6 3-4 3-4 4 730 4-5 4-5 5-6 6 3 3-4 4 4-5 5 735 3-4 4 5 5 3 3-4 4-5 5 6 740 4 5 5-6 6 3-4 4 5 5-6 .

AGENDA  Introdución de camiones articuládos  Sistema de transporte  Caracteristicas Invencibles  Cabina  Suspensión  Motor  Transmisión  Diferenciales  Caja y Levantamiento  Mantenimiento  Resúmen .

VISIVILIDAD  Excelente visibilidad hacia adelante y alrededor  Ventanas 10% más grandes  Volumen interior 10% más grande  Diseño de protección de capó  Conjunto de enfriamiento de montaje trasero Posición del radiador en la parte trasera de la cabina Visión panorámica Capó de perfil bajo .

Radiador  Ventajas  Excelente acceso a los puntos de servicio  Montaje inclinado para facilitar su limpieza  A salvo de posibles impactos frontales  Ventilador de velocidad variable para enfriamiento del sistema hidráulico  Operación basada en temperatura  Se conecta automáticamente  Sólo consume potencia cuando es necesario permite dedicar más fuerza a las ruedas .

comodidad del operador  Asiento de acompañante estándar de tamaño grande. con cinturón de seguridad ancho y retráctil .CABINA CAT  Cabina espaciosa con más capacidad de almacenamiento  Calefacción y aire acondicionado con 12 salidas de aire y buena circulación de aire.

AGENDA  Introdución de camiones articuládos  Sistema de transporte  Caracteristicas Invencibles  Cabina  Suspensión  Motor  Transmisión  Diferenciales  Caja y Levantamiento  Mantenimiento  Resúmen .

 Eje delantero oscilante ±6°  ±6° de oscilación del eje  Absorbe con eficacia los impactos causados por las irregularidades del terreno  Mantiene las ruedas en contacto con el suelo  Cilindros de aceite y nitrogeno de baja presión  Suaviza las cargas de impacto en el bastidor y los componentes  Cilindros de gran calibre y largo recorrido . SUSPENCION DELANTERA  Suspensión de 3 puntos  Eje suspendido en 3 puntos que permite el movimiento independiente en terrenos irregulares.La suspensión permite velocidades más cómodas .

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12. SUSPENSION TRASERA  Suspensión trasera de bastidor en A  Mantiene las ruedas en contacto con el suelo Resortes de elastómetro de  Vigas mecánicas de balancín de servicio pesado montaje elástico  Los ejes central y trasero están conectados mediante resortes de elastómero de servicio pesado  Centro de gravedad bajo  Excelente suspensión trasera  +/.5 grados de oscilación  Geometría de la suspensión  Diseñada para prolongar la vida útil de los componentes de la suspensión y de la línea de impulsión Vigas mecánicas .

3176C ATAAC EUI • 735 – 3 406E ATAAC EUI  300 hp ( 224 kw) – 394 hp (2 94 kw) • 7 4 0 – 3406E ATAAC EUI  730 . MOTORES ELECTRONICOS  725 .3196C ATAAC EUI  305 hp (228 kw) – 441 hp ( 329 kw) .

desempeño. Avanzada del motor Diesel III) El módulo de control electrónico del motor proporciona emisiones mejoradas.M.E.D. SISTEMAS ELECTRONICOS A.  E ficiencia de combustible  Motor adaptado al diseño de la transmisión  Códigos de fallas de diagnóstico . III (Admin. localización de fallas y capacidad de diagnósticos.

AGENDA  Introdución de camiones articuládos  Sistema de transporte  Caracteristicas Invencibles  Cabina  Suspensión  Motor  Transmisión  Diferenciales  Caja y Levantamiento  Mantenimiento  Resúmen .

TRANSMISION  Diseñada especialmente para los camiones articulados  740: 7 avance y 1 de retroceso (6 alta 6 Baja/2 altas y 2 bajas)  735: 8 avance y 1 de retroceso (6 alta 6 Baja/2 altas y 2 bajas)  730: 6 avance y 1 de retroceso (6 avance y 2 retroceso)  725: 6 avance y 1 de retroceso (6 avance y 2 retroceso)  máximo avance de 34.04 km/h) (13 km/h)  Control de cambio del acelerador (CTS)  Administra el par de cambios y permite hacer cambios más suaves.03mph (13.  Controla la velocidad del motor  Controla la traba del convertidor de par  Reduce la presión en el tren de fuerza Combina las RPM del Con velocidades de la motor Transmisión .08 km/h) (53 km/h)  máximo retroceso de 8.07 mph (55.

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 Prolonga la vida útil de los frenos  Se conecta automaticamente cuando se deja de acelerar Pagina 55 . RETARDADOR  Es un freno auxíliar para controlar la velocidad en pendientes  Diseño compacto que se llena de aceite más rápidamente. mejorando la capacidad de respuesta de la máquina.

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RETARDADOR Y FRENOS MODELO RETARDADOR FRENOS de Servicio 725 Convertidor de par Disco en el eje delantero y central (optional en eje trasero) 730 Convertidor de Par Disco en el eje delantero. y trasero 735 “Jake Brake” Conjunto de discos (Compresión del motor) en baño de aceite en eje delantero y frontal 740 “Jake Brake” Conjunto de discos (Compresión del motor) en baño de aceite en eje delantero y frontal . central.

AGENDA  Introdución de camiones articuládos  Sistema de transporte  Caracteristicas Invencibles  Cabina  Suspensión  Motor  Transmisión  Diferenciales  Caja y Levantamiento  Mantenimiento  Resúmen .

EJE INTERAXIAL •Traba de diferencial interaxial –Distribución de par óptima de los ejes delantero y trasero(6X4) –División de par 40/60 cuando está se abre –División de par 50/50 cuando está trabado .

EJE TRANSVERSAL •Traba del diferencial del eje transversal –Traba el mando en los tres ejes (6X6) –Proporciona un 100% de trabado en el tren de mando .

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AGENDA  Introdución de camiones articuládos  Sistema de transporte  Caracteristicas Invencibles  Cabina  Suspensión  Motor  Transmisión  Diferenciales  Caja y Levantamiento  Mantenimiento  Resúmen .

VIDEO .

.1 4 . 7 Baj. 7 Baj. 7 Baj.24 . 3 m 3  7 40 – 27 m 3  Area de carga amplia  Facil colocación para carga  Altura de riel baja  Ciclos de levantamiento y bajada  725 10Lev. CAJA Y LEVANTAMIENTO  Diseño de servicio pesado  Acero “Hardox 400” resistente a la abrasión  Angulo de inclinación de 70 grados  Preparado para calentar la caja con el escape  Capacidad de la caja (V0lumen)  725 . 4 m 3  730 – 16.  740 12 Lev.  730 12Lev. 8 Baj.  735 11Lev.9 m 3  73 5 .

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CALENTAMIENTO A TRAVES DEL ESCAPE • La caja estándar es suficiente para la mayoría de las aplicaciones • Resistente a material muy abrasivo o cargas de muy alto impacto •El calentamiento evita que los materiales excavados se congelen pegados a la caja o que la arcilla se pegue a la superficie .

COMPUERTA DE COLA PLEGABLE

• Para materiales sueltos y/o para operación en
pendientes pronunciadas

• Añade ± 1 m 3

• No se debe utilizar con rocas mayores (+
50cm ), árboles pequeños o arcilla sólida.

•El distribuidor puede hacer el pedido y la
adaptación

AGENDA

 Introdución de camiones articuládos
 Sistema de transporte
 Caracteristicas Invencibles
 Cabina
 Suspensión
 Motor
 Transmisión
 Diferenciales
 Caja y Levantamiento
 Mantenimiento
 Resúmen

MANTENIMIENTO

 Intervalos de servicio más espaciados
 Cambio del aceite del motor cada 500 hr
 Cambio del aceite hidráulico cada 4 000 hr (2000 hr)

Fácil mantenimiento
Fácil acceso
 Servicio excelente y mundial
 Respaldo del distribuidor
 Disponibilidad de piezas

Puntos de lubricación están agrupados

Preguntas??? Gracias!!! .

Relación de participantes 1) Raymundo Mendoza Usnayo 2) José Velasquez Velasquez 85 85 3) German Amesquita Reynoso90 90 4) Javier Flor Juarez 85 85 5) Víctor Rospigliosi Carballo 85 85 5) Jorge Manchego Alcázar 7) Jesús Luque Quispe 85 90 8) Carlos Rodriguez Herrera 9) Gonzalo Oviedo Liendo 10) Manuel Ramos Cáceres 11) Edilberto Palomino Flor .