Professional Documents
Culture Documents
Rekayasa Jalan Raya
Rekayasa Jalan Raya
Kendaraan Sedang 410 260 1210 210 240 740 1280 1410
d1 = 0,278 x t1 x (V – m + at1/2)
t1 = 2,12 + 0,026 V
a = 2,052 + 0,0036 V
Dimana:
t1 = waktu reaksi
m = perbedaan kecepatan antara kendaraan yang menyiap dan yang disiap = 15 km/j
V = kecepatan rata-rata kendaraan yang menyiap, dlm perhitungan diambil nilai kecepatan rencana
a = percepatan rata-rata
Parameter perencanaan jalan #14
Standar Jarak pandang menyiap
d2 = 0,278V x t2
t2 = 6,56 + 0,048 V
Dimana:
t2 = waktu dimana kendaraan yang menyiap berada pada lajur kanan
d3 = 30 – 100 m
Jarak pandang menyiap
Kecepatan
d4 = 2/3 d2 Rencana Standar Minimum
(km/j)
Perhitungan Disain Perhitungan Disain
• Gaya sentrifugal:
F = mV^2/R
m = G/g
F = GV^2/gR
• G sin + Fs = GV^2/gR cos
• G sin + f (G cos + GV^2/gR sin ) = GV^2/gR cos
• e = tgn
(e+f)/(1-ef)=V^2/gR, nilai ef sangat kecil sehingga ef diabaikan
(e+f)=V^2/gR, g=9,81
(e+f)=V^2/127R
Rmin=V^2 /(127x(emax + fmax))
Kecepatan < 80 km/j f=-0,00065V +0,192
Kecepatan > 80 km/j f=-0,00125V +0,24
Besar Rmin dengan beberapa Kecepatan Rencana
V e f Rmin Rmin disain
40 10% 0,166 47,36 47
8% 51,21 51
50 10% 0,160 75,86 76
8% 82,19 82
60 10% 0,153 112,04 112
8% 121,66 122
70 10% 0,147 156,52 157
8% 170,34 170
80 10% 0,140 209,97 210
8% 229,06 229
90 10% 0,128 280,35 280
8% 307,37 307
100 10% 0,115 366,23 366
8% 403,80 404
110 10% 0,103 470,50 470
8% 522,06 522
120 10% 0,090 596,77 597
8% 666,98 667
Tipe Tikungan Full Circle
Tc R tan 12 Δ
Δ
Lc 0
2πR
360
R
Ec R, atau
Δ
cos
2
Ec Tc tan 14 Δ
Tipe Tikungan Spiral Circle Spiral
Tipe Tikungan Spiral-Spiral
θ S 12 Δ k X C - R sin θ S
Δc 0 p YC - R ( 1 - cos θ S )
Lc 0 Δ
Ts R p tan k
Ls 2 2
YC
6R Es
R p
R
Δ
Ls 3 cos
X C Ls - 2
40 R 2 L total 2 Ls
Standar Perencanaan untuk Alinemen
Horizontal
Tikungan Spiral-Circle-Spiral
Ya
Lc < 25 m ? Tikungan Spiral-Spiral
Tidak
Ya
p < 0,10 m ? Tikungan Full Circle
Tidak
Ya
e < min (0,04 Tikungan Full Circle
atau 1,5 en) ?
Tidak
Tikungan Spiral-Circle-Spiral
Panjang bagian lurus maksimum
AL X2 4 X 2 AL A
e Y e 2 X2
800 0.5L L 800 200 L
Standar Perencanaan untuk Alinemen Vertikal
Kelandaian
3 3 4 5 8 9 10 10
Maksimum (%)
Panjang Kritis untuk Kelandaian yang Melebihi
Kelandaian Maksimum Standar
80 60 50 40 30 20