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Instituto de Educación Superior Tecnológico Privado

“San Ignacio de Pedralbes”

CURSO:
ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

CARRERA PROFESIONAL:
ECONOMÍA INTERNACIONAL

DOCENTE: FERNANDO CHUFANDAMA SANGAMA

Moyobamba - Perú
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MODELO DE LA
GRAVEDAD
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¿Qué es el modelo de la Gravedad?
El modelo de gravedad del comercio ha sido un
instrumento ampliamente conocido para predecir los
flujos comerciales. Este nos habla que el comercio
entre dos países cualesquiera es proporcional al
producto interno bruto de dichos países y es
inversamente proporcional a la distancia que existe
entre estos, es decir que dado el tamaño de las
economías, mientras más distancia existe entre un
país y otro el valor del comercio disminuirá (Krugman,
2006:13).
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FORMULA:
Economistas han planteado la siguiente ecuación con bastante
precisión para establecer el volumen del comercio entre dos países:

Tij=A*Yi*Yj/Dij 1

En donde, T es el Pib entre dos países, A es una constante

(volumen comercial o transacciones comerciales en un periodo
determinado), Yi es el Pib del país i, Yj es el Pib del país j y Dij es la
distancia que existe entre los países.
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Un ejemplo claro para entender este concepto es preguntarse por
qué Estados Unidos comercia más con Canadá y México que con
Europa. La respuesta es sencilla, y es que estos países están
mucho más cerca de Estados Unidos, por lo tanto existe mayor
comercio por sus cortas distancias. Además de estos países ser
vecinos, estos forman parte del acuerdo comercial Tratado de Libre
Comercio de Norteamérica (TLCN), en donde los países no están
sujetos a barreras comerciales, lo que facilita el comercio entre
estos países. En cambio, hablando de Europa la distancia es
mayor, lo que implica también mayores costes de transporte, y por
ende menores flujos comerciales.
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En conclusión, esto demuestra que en la actualidad
y desde que se dio la era de la globalización el
modelo de la gravedad ha ido perdiendo su
credibilidad. Queda demostrado que gracias a la
tecnología se ha logrado acortar distancias entre
países, lo que ha disminuido los costes de
transporte y ha incrementado el comercio a nivel
mundial.
OBSTACULOS AL COMERCIO
INTERNACIONAL
Son las barreras que se pueden presentar al
momento de realizar transacciones
internacionales que son creadas por políticas
comerciales y proteccionistas de cada Estado
estos obstáculos se conocen como barreras
al comercio y pueden ser de dos
clases: Barreras arancelarias y barreras no
arancelarias.
Barreras Arancelarias
Las barreras arancelarias se refieren a la imposición de impuestos
a los artículos importados con el objetivo de hacerlos más caros
que el producto nacional y incrementar la competitividad de los
productores domésticos, este tipo de impuesto se denomina en
Aduanas como Arancel.
- Arancel Ad Valorem: Es cuando se impone un porcentaje fijo sobre el valor
monetario de la mercancía en Aduana. Por ejemplo un 3% por cada $1000.
- Arancel Específico: Es el que establece por la cantidad de la mercancía sin
importar su valor en dinero. Por ejemplo un importador Estadounidense de
automóviles Japoneses puede exigírsele pagar al gobierno estadounidense un
impuesto de $1000 por cada auto sin importar del precio pagado por el vehículo.
- Arancel Mixto: Es el que está compuesto por un arancel Ad Valorem y un
específico que gravan simultáneamente la importación. Por ejemplo al importador
de computadoras extranjeras puede exigírsele en aduana pagar $25 por cada
computadora más 5% sobre el total de la mercancía.
Barreras no Arancelarias
Son regulaciones impuestas por los gobiernos para dificultar o
evitar la importación de determinadas mercancías sin elevar
impuestos. Ello, con el objetivo de favorecer a los productores
locales.
Licencias de Importación, Normas de Origen, Normas
Técnicas, Normas Sanitarias, Fitosanitarias y Zoosanitarias,
Restricciones cuantitativas a las importaciones, son algunos de los
típicos ejemplos de este tipo de restricciones a las importaciones.