Cubierta de válvulas, AMS.

Tren de engranes
Balancines

AMS, Tren de engranes Cubierta de

válvulas

Tren de engranes AMS

Los motores del grupo cuatro so aquellos con un ESN
Desde el 6.0HM2Y0000000 y hasta 0187024
Tren de engranes
 Reacondicionamiento del
Turbocargador EVRT de Motores
VT365
 Procedimiento de Reacondicionamiento

• La transferencia o paso de aceite del respiradero del carter

a la tubería del enfriador de aire es normal. NO reemplace
el turbo por paso de aceite. Antes de volver a instalar el
turbo, limpie las tuberías del enfriador de aire.
• Remueva el turbocargador del motor siguiendo las
indicaciones del Manual de Servicio correspondiente.
Procedimiento de Reacondicionamiento

• Inspeccione los alabes

de ambos lados del
turbocargador (turbina y
compresor) en busca de
daños. Si encuentra
alabes dañados, el turbo
NO debe ser
reacondicionado
Procedimiento de Reacondicionamiento
• Cubra la entrada y salida del
compresor del turbocargador
con cinta adhesiva
apropiada.
• Limpie la superficie de
montaje de la línea de
alimentación de aceite y
cúbrala con cinta adhesiva.
• Coloque una toalla de papel
limpia en el pasaje de
drenaje del turbocargador.
Procedimiento de Reacondicionamiento

• El Kit contiene
– Kit de montaje del
turbocargador.
– Kit de acabado 3M
número 03050NA
– Lubricante
antiadherente
Permatex 80208
 Procedimiento de Reacondicionamiento

• Usando un marcador
indeleble o pintura,
marque la localización
y dirección de la
abrazadera “V” del
turbocargador.
Localización y direccion de la
abrazadera “V”
 Procedimiento de Reacondicionamiento

• Usando un marcador
indeleble o pintura,
marque la localización
de la leva del anillo
“unison” para facilitar
el re-ensamble del
Leva del anillo “unison” turbocargador.
Procedimiento de Reacondicionamiento

• Remueva totalmente la tuerca

de retención de la abrazadera
“V”
• Quite la abrazadera “V” de las
bridas para que pueda separar
las carcazas del turbocargador.
• Separe las carcazas usando un
martillo y un bloque de
plástico o bronce
Procedimiento de Reacondicionamiento
• Inspeccione el desgaste
de la leva del anillo
“unison”. Si es
excesivo, el
turbocargador NO debe
Dañados ser reacondicionado.
• Inspeccione el desgaste
del anillo “unison”. Si
es excesivo, el
turbocargador NO debe
ser reacondicionado.
 Procedimiento de Reacondicionamiento
• Usando la almohadilla de
limpieza 3M de 2”, elimine la
corrosión de las superficies que
tienen partes en movimiento y
de las zonas de asentamiento de
la carcaza.
• Use el disco de limpieza menos
agresivo para completar el
trabajo, limpie las superficies
hasta que la corrosión y el
carbón sean removidos, no dañe
o raspe las superficies
Sin limpiar maquinadas de las carcazas ni de
Limpio la leva del disco “unison”.
 Procedimiento de Reacondicionamiento
Limpiando la sección central

• Limpie el área piloto

de la sección central
que hace contacto con
el disco “unison”
• Quite las rebabas de la
carcaza con limpiador
de frenos y aire
comprimido
Areas a limpiar
Procedimiento de Reacondicionamiento

• Quite el anillo
“unison” y los alabes
de la carcaza de la
turbina
Procedimiento de Reacondicionamiento
• Usando la almohadilla de
limpieza 3M de 2”, elimine la
corrosión de la superficie del
anillo “unison”.
• Limpie el diámetro interior del
anillo “unison” donde este
alinea con la sección central.
• Quite las rebabas del anillo
“unison” con limpiador de
frenos y aire comprimido.
• Asegure que todas las
superficies grandes han sido
limpiadas, antes de modificar
el sujetador del disco
limpiador para el siguiente
procedimiento
 Procedimiento de Reacondicionamiento
Sujetador de disco de 2” original
• Modifique el sujetador del disco
limpiador removiendo cualquier
disco que este instalado.
• Fije el sujetador del disco en un
taladro de baja velocidad
• Usando un esmeril de banco y el
Sujetador de disco de 1” modificado
taladro de baja velocidad,
esmerile uniformemente el
Disco original de 2” diámetro del sujetador a
aproximadamente ¾” a 1”.
• Instale el disco limpiador
deseado a ser usado y recorte el
diámetro del disco para que
empareje con el del sujetador.
Disco modificado de 1”
Procedimiento de Reacondicionamiento

• Esta foto muestra el

anillo “unison” y los
alabes removidos de la
carcaza de la turbina
Procedimiento de Reacondicionamiento
• Usando la almohadilla de
limpieza modificada, quite la
corrosión de todas las
superficies con partes en
movimiento en la carcaza de
la turbina, así como de las
superficies de asentamiento
de la carcaza.
• Limpie las superficies hasta
que toda la corrosión y el
carbón hayan sido removidos.
• No dañe las superficies
maquinadas o los postes de
los alabes de la carcaza.
• Quite las rebabas de la
carcaza con limpiador de
frenos y aire comprimido.

Areas a limpiar
Procedimiento de Reacondicionamiento

• Aplique un ligera capa de

lubricante antiadherente
Permatex a la carcaza de la
turbina, sección central y
anillo “unison”
• Quite el exceso de lubricante
con toallas de papel limpias
• Este procedimiento es para
cubrir las superficies, NO es
para lubricar partes en
movimiento.
• NO aplique antiadherente a
los alabes
 Procedimiento de Reacondicionamiento
• Instale los alabes
originales en la carcaza de
la turbina
• Alinear y colocar el anillo
“unison” en los alabes.
• Verifique el movimiento
libre de los alabes y el
anillo “unison”.
• Posicione la abrazadera
“V” en la carcaza de la
turbina.
• Verifique que el perno de
Alinear marca de carcaza y ranura la abrazadera está en la
de leva del anillo “unison” posición correcta
Procedimiento de Reacondicionamiento

• Baje la sección central

hacia la carcaza de la
turbina, alineando
primero la leva del
anillo “unison” y
luego el pasador de la
carcaza
Procedimiento de Reacondicionamiento
• Alinear la abrazadera
“V” con las marcas de
pintura.
• Cubra las roscas con
antiadherente.
• Instale la tuerca de la
abrazadera y apriete a
13 lbs-pie (160 lbs-
pulg).
• Afloje la tuerca a 4 lbs-
pie (50 lbs-pulg).
• Re-apriete a 11-12 lbs-
pie (150 lbs-pulg)