Sesión N° 04

Montaje y desmontaje de
rodamientos

Expositor: Prof. Renato Flores Gallardo

Copyright © Setiembre de 2018 por TECSUP

Repaso sesión anterior

• Menciona los tipos de motores AC monofásicos.

• ¿Qué diferencias existen entre los motores AC trifásicos

y motores AC monofásicos?

• ¿Qué es una conexión Steinmetz?

Saberes previos

• ¿Qué puede ocurrir en un motor eléctrico si su

rodamiento presenta fallas?

• ¿Qué se debe hacer con un rodamiento cuando alcanza

sus horas de operación?

• ¿Qué es fricción?
Problematización

¿Cómo habría podido realizar adecuadamente las tareas

de montaje y desmontaje de rodamientos en el taller n°2?
Logro de la sesión

Al término de la sesión el estudiante deberá:

• Utilizar información técnica para el montaje y desmontaje

de rodamientos.

• Identificar diferentes tipos de herramientas y equipos

para el montaje y desmontaje de rodamientos.
Motivación

Importancia de los rodamientos

https://www.youtube.com/watch?v=3Ftn0jqP-J4
Temas a tratar

1. Rodamientos
2. Tipos de rodamientos
3. Desmontaje de rodamientos
4. Montaje de rodamientos
1. RODAMIENTO
Un rodamiento es un tipo de cojinete que reduce la fricción entre dos
superficies en las cuales hay un movimiento giratorio u oscilatorio de
una superficie respecto a la otra.

Son aplicados en gran variedad de máquinas y equipos y son de vital

importancia para el buen desempeño de estos.
1. Rodamiento
Los rodamientos pueden soportar dos tipos de cargas:
axiales o radiales, en algunos casos resisten ambas
cargas.

Las cargas radiales actúan de

forma perpendicular al eje.

Llamada también carga de empuje,

se produce en la misma dirección
que el eje.
1. Rodamiento

Las partes principales de un rodamiento son:

Imagen de: http://mecanicaelectric.blogspot.com/2012/10/partes-de-un-rodamiento.html

2. TIPOS DE RODAMIENTOS
Los tipos de rodamientos que se pueden encontrar son:
• Rodamientos rígidos de bolas
• Rodamientos de bolas a rótula
• Rodamientos de bolas con contacto angular
• Rodamientos de rodillos cilíndricos de una y dos hileras
• Rodamientos de rodillos a rótulas
• Rodamientos de rodillos cónicos
• Rodamientos axiales de rodillos a rótula

Las características de cada uno de estos rodamientos definirá sus

aplicaciones y métodos de montaje y desmontaje.
2.1 Rodamientos de bolas y de rodillos

Como se pudo observar, básicamente los rodamientos se

pueden clasificar en rodamientos de bolas y de rodillos.

Rodamiento de bolas Rodamiento de rodillos

2.1. Rodamientos de bolas

Los rodamientos de bolas presentan contacto puntual con

los caminos de rodaduras. Esto ayuda a generar la menor
fricción posible y permite a los rodamientos trabajar a altas
velocidades pero limita su capacidad de carga.
2.2. Rodamientos de rodillos

Los rodamientos de rodillos establecen contacto lineal con

los caminos de rodaduras. Esto ayuda a soportar mayores
cargas pero impacta en la velocidad, reduciéndola.

Imagen de: http://www.skf.com/pe/products/bearings-units-housings/principles/general-bearing-

knowledge/bearing-basics/index.html
3. MONTAJE DE RODAMIENTOS

Existen tres tipos de procedimientos par el montaje de los

rodamientos:

• Mecánicos
• Hidráulicos
• Térmicos

El procedimiento a utilizar dependerá de las características

del rodamiento y de su tamaño.
3.1. Montaje mecánico

Este procedimiento se deberá utilizar para rodajes de

diámetros inferiores a 80 mm, los cuales serán instalados a
temperatura ambiente.

Para el montaje se deberá utilizar una prensa mecánica o

hidráulica. Si no se cuenta con prensa se podrá montar
con ligeros golpes de martillo y accesorios de montaje.

Los accesorios de montaje se deben utilizar para que la

fuera actúe en igual magnitud en toda la circunferencia.
3.1. Montaje mecánico
Consideraciones:

Apoyar en el aro interior para Apoyar sobre el aro exterior Apoyar en ambos aros para
montar sobre un eje para montar sobre el asiento un montaje en simultáneo
3.1. Montaje mecánico
3.2. Montaje hidráulico

Para este montaje se inyecta aceite a presión entre las

superficies a unir.

Este aceite permite que se pueda deslizar el rodamiento

hasta su posición de montaje de forma suave.

Este procedimiento es aplicado principalmente para

rodamientos de eje cónico.
3.2. Montaje hidráulico
3.2. Montaje hidráulico
3.3. Montaje térmico
Utilizado para montar rodamientos en asientos cilíndricos.

Este procedimiento consiste en calentar uniformemente el rodamiento

para expandir los anillos del rodamiento y deslizarlo con facilidad sobre
el eje.

El rodamiento se debe calentar hasta temperaturas mayores a 80°C

pero menores a 100°C.

Si se caliente el rodamiento hasta valores por encima de 120°C se

puede dañar el rodamiento.

Una vez montado el rodamiento se debe sujetar el aro interior hasta

que el rodamiento se haya enfriado.
3.3. Montaje térmico

Existen distintos métodos de calentamiento:

• Placas de calentamiento
• Bañarlos en aceite caliente
• Horno de aire caliente
• Equipos de calentamiento por inducción
3.3. Montaje térmico

Placas de calentamiento: Se debe dar vueltas

constantemente al rodamiento para que caliente
uniformemente.

Baño en aceite caliente: Asegura calentamiento uniforme

y se garantiza la temperatura deseada. No se debe utilizar
para rodamientos obturados y engrasados desde fábrica.

Horno de aire caliente: La principal desventaja es que el

proceso de calentamiento tarda mucho tiempo; sin
embargo, es un método seguro y limpio.
3.3. Montaje térmico

Calentamiento por inducción: Método utilizado para

montajes en serie. Puede utilizarse en rodamientos
obturados y engrasados.
4. Desmontaje de rodamientos

Al igual que para el montaje, los procedimientos de

desmontaje son mecánicos, térmicos e hidráulicos.

Seleccionar y aplicar correctamente las técnicas de

desmontaje alarga la vida útil de los componentes.
4.1. Desmontaje mecánico
Este desmontaje se realiza con el rodamiento a temperatura ambiente.

Se realiza utilizando extractores, los cuales pueden ser mecánicos o

hidráulicos.

Es recomendable utilizar los extractores de tres brazos en lugar de los

extractores de dos por estabilidad al trabajar.
4.1. Desmontaje mecánico

En algunos casos los sistemas cuentan con un diseño que

permita el desmontaje con pernos de extracción.

Extractores Pernos de extracción

También es posible golpear las caras laterales de los

rodamientos utilizando martillo y botadores pero es
recomendable el uso de extractores.
4.2. Desmontaje hidráulico

Cuando el ajuste o tamaño del rodamiento es mayor,

utilizar métodos mecánicos puede generar daños en los
componentes.

En estos casos es necesario utilizar técnicas de inyección

de aceite (proceso similar al montaje) pero ejerciendo
fuerza en sentido contrario.
4.2. Desmontaje hidráulico

Es de vital importancia contar con elementos de tope para

rodamientos de ejes cilíndricos ya que al salir impactarían
contra las personas o equipos.
4.3. Desmontaje térmico

Para realizar este desmontaje se utilizan dos herramientas

diferentes:
• Aros de calentamiento

• Calentadores de inducción ajustables

Problematización

Ahora que se ha desarrollado el tema responda a la

pregunta:

¿Cómo habría podido realizar adecuadamente las tareas

de montaje y desmontaje de rodamientos en el taller n°2?

Sustente sus resultados y comente con sus compañeros.

Conclusiones

• Básicamente los rodamientos son de dos tipos, de bolas

y de rodillos.

• Existen tres procedimientos de montaje: mecánicos,

hidráulicos y térmicos.

• La selección correcta de herramientas y de

procedimientos de montaje y desmontaje permitirán
alargar la vida útil de los rodamientos y componentes de
las máquinas y equipos.
Bibliografía

• Bearing maintenance handbook. SKF

• Montaje de rodamientos. FAG rodamientos.

 ¡Muchas gracias!
Prof. Renato Flores Gallardo
cfloresg@tecsup.edu.pe

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