ACUMULADORES 1

PARA
AUTOMOCIÓN

BATERÍAS
 Acumuladores para automoción.
2
Baterías.
ESQUEMA CONCEPTUAL

DÍNAMO ALTERNADOR

BATERÍA

MOTOR DE
SERVICIOS
ARRANQUE
 Que son las baterías? 3

Dispositivos con una doble conversión de energía llevada a cabo

mediante un proceso electroquímico, a través del cual:

1.Energía Eléctrica se almacena como Energía Química (Carga).

2.Energía Química se entrega como Energía Eléctrica (descarga).

Para que estas conversiones puedan llevarse a

cabo se necesitan dos electrodos metálicos
inmerso en un medio que los vincule, llamado
electrolito.
 4
¿Qué es una batería?
 La batería es un almacén....
 Capaz de transformar la energía eléctrica de un
generador en energía electroquímica,
almacenándola en su interior....
 Para posteriormente, cuando SEA REQUERIDA,
realizar el proceso contrario y transformar la energía
electroquímica almacenada en energía eléctrica.
 5
Funciones de una batería

•Almacenar Energía Eléctrica.

•Estabilizar el voltaje de un Sistema

Eléctrico.

•Suministrar Energía Eléctrica de forma

despachable.
 Estructura de la batería. 6

 Monobloque:
 Recipientedividido en
celdas individuales.
Contienen cada una
los bloques activos.
 Impide que los
sedimentos provoquen
cortocircuitos.
 Construidosen
polipropileno (altas
temperaturas y al
ácido)
 7
 Tapa:
 Cierra el monobloque por su
parte superior.
 Incorpora orificios para la
salida de gases (ojo) y
rellenado de agua destilada.
 También de PP.
 Placas:
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 Placas positivas: plomo con
bajo contenido en antimonio
y empastadas con PbO2
 Placas negativas: plomo
/antimonio o plomo /calcio
(Bajo Mantenimiento)
 Ambas placas están
compuestas por una rejilla
en forma radial a modo de
soporte del material activo.
 Separadores: 9
 Impiden el contacto físico
entre placas de distinta
polaridad, siendo de baja
resistencia eléctrica y alta
resistencia mecánica.
 Tienen forma ondulada o
ranurada para permitir el
paso de el electrolito
 Materiales: plástico poroso,
lana de vidrio impregnada
de resina acrílica.
 10
 ELEMENTOS:
 Conjuntode placas
unidas entre si por
conectores.
 Pueden ser de tipo
positivo y de tipo
negativo, intercalándose
entre ellas los
separadores.
 11
Estructura de la batería.

 ELEMENTOS:
 Losde un vaso se comunican EN SERIE
con los elementos del vaso contiguo a
través del tabique de separación.
 ELECTROLITO: 12
 Solución de ácido
sulfúrico (H2SO4, de
densidad 1.83 gr/cm³),
diluido en agua destilada
(H2O, densidad 1gr/cm³)
 Proporción de agua y
ácido sulfúrico (37%-67%)
 Proceso electroquímico de la 13
batería. FUNCIONAMIENTO
 Para el funcionamiento,
suponemos que tiene un solo
elemento con dos placas:
Una (+) y otra (-).
 Partimos de una batería
totalmente cargada.
 Placa positiva: peróxido de
plomo (PbO2)
 Placa negativa: plomo
esponjoso (Pb)
 Electrolito: ácido sulfúrico
(H2SO4) diluido en agua con
densidad de 1.28
 Al pasar corriente, el (H2SO4) 14
reacciona con las placas,
formándose:
 (+): Sulfato de plomo (PbSO4)
liberando oxígeno e hidrógeno,
recibiendo electrones del circuito
exterior.
 (-): el plomo reacciona con el
ácido formando sulfato de plomo,
liberando hidrógeno y cediendo
electrones al circuito exterior
 Hidrógeno y oxígeno se combinan
formando agua
 Descarga total 15

 Cuando termina de descargase la

batería:
 la materia activa está formada
casi en su totalidad por sulfato de
plomo. (PbSO4)
 El electrolito baja su densidad
hasta 1.10
 Proceso de carga 16
 Colocando un generador de
corriente:
 Se establece una corriente en sentido
contrario.
 El sulfato de plomo reacciona cediendo
ácido sulfúrico al electrolito.
 Se transforma de nuevo las placas en:
 Placa positiva: peróxido de plomo
 Placa negativa: plomo esponjoso
 Si al finalizar el proceso se sigue
aportando corriente se produce el
proceso de electrolisis del agua: O2 en la
positiva y H2 en la negativa y por tanto,
pérdida de agua.
 Características eléctricas de las 17
baterías: CAPACIDAD
 Es la cantidad de electricidad que es capaz de
suministrar, desde plena carga hasta descarga total.
 C = i . t (Amperios x hora)
I = Intensidad de descarga
t = tiempo en quedar descargada
 Factores de la capacidad:
 Cantidad de materia activa. Material y dimensiones.
 Del régimen de descarga. Capacidad nominal a 20 horas.
 De la temperatura. Menor capacidad a menor
temperatura. (-18ºC, 55% menos para arranque)
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