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1
Efectos de la Fricción
Pérdida de Energía
Generación de Calor
Altísimo Consumo de Energía / Combustible
Aumento del Desgaste
Falla de Equipos
2
Tipos de Lubricación
Hidrodinámica
– Una Película de Lubricante Separa las
Superficies , Viscosidad Crítica - Rara
Película Combinada
– La Combinación de Viscosidad y E.P.
Disminuye la Fricción y el desgaste
Límite
– Los Aditivos de E.P. Previenen el
Actual Contacto y Desgaste de la
Superficie Metálica
3
Lubricantes de Alta Calidad:
Basados en:
Alta Calidad de Lubricantes
– Base Petróleo Altamente Refinado
– Base Sintética
– Aceites Naturales
Aditivos Sofisticados
Cuidadosamente Combinados y Probados
en Etapas de Desarrollo para Asegurar un
Óptimo Rendimiento
4
Principales Variables que Determinan
la Elección de un Lubricante
Peso
Lubricante
Velocidad
Fuerza
5
Clasificación de los Lubricantes
6
Rendimiento del Lubricante
Temperatura, Carga
Velocidad
7
Aditivos de un Lubricante Líquido
Antiespumantes
Antioxidantes
Detergentes
Reductores de desgaste
– Lubricidad
– Extrema Presión (E.P.)
Evitadores de Punto de Vertido
Adaptadores de Índice de Viscosidad (V.I.A.)
Inhibidores de Corrosión
Aditivos Sólidos
8
ILUSTRACIÓN DE LA
“ACCIÓN DEL DETERGENTE”
EJE
Capa de
Aceite
BUJE
Depósitos de Partículas de
Suciedad Suciedad
9
Lubricación de una Cadena
Lubricación Pobre - Ruido, rigidez,
Alto Deterioro de la Cadena
El “Estiramiento” de una Cadena
es la consecuencia del Desgaste Interno
Un Buen Lubricante de Cadena Debe:
Introducirse Entre el Perno y Buje - Debe Deslizarse
por el Perno / Buje por Medio de la Acción Capilar
( Superficie del Buje)
Contener Aditivos E.P. - Incrementa la Habilidad del Transporte de la
Carga – Minimizando el Desgaste por la Vibración del Arranque / Parada
Contener Aditivo Detergente - Previene la Formación de Depósitos de
Suciedad Dentro y Fuera de la Cadena
Limpiar Varniz - Elimina Residuos de Antiguo Lubricante, Permitiendo que
Penetre el Nuevo
10
Cuando Debe Reemplazarse
una Cadena ?
11
Ranura de Aceite es un
Reservorio de Lubricante
Ranura de Aceite se
Llena con Suciedad y
Varniz
– Cesa de Funcionar
Solución: Ranura de
Un Lubricante que: Aceite
1. Limpie Varniz
2. Alta Detergencia
12
Componentes de una Cadena de
Transmisión
13
Componentes de una Cadena de
Transporte
14
601 LUBRICANTE PARA BUJES Y
CADENAS DE TRANSMISION
Base Petróleo
o o
Rango de Temperatura : -23 C to 149 C
Penetra Rápidamente Dentro de la Cadena Para Lubricar Buje/Cadena
Aditivos EP Aumentan Capacidad Para Soporte de Carga en un 300%
Detergentes Minimizan Acumulación de Polvo en Interior y Exterior
Antioxidantes Reducen Oxidación y Acumulación de Barniz, Resultando
en Larga Vida del Lubricante
Limpia Residuos de Antiguo Lubricante
Autorizado por el USDA en Planta de Alimentos - Sin Contacto Directo
Parte del Sistema 1-2 (con 715 Spraflex Dorado)
PDS
MSDS
15
Video
LUBRICACION DE CADENAS
16
LUBRICACION DE CADENAS
Semi
No Automáticos Automaticos Automáticos
Transportadoras
Transportadora Ascensores, Transmisione Transmisiones Transmisione
s s de Baja a
Transportado Transmisiones de Media Media a Alta Alta Potencia
Ascensores, ras Baja Potencia y
Transmisiones Potencia y Potencia y y Velocidad
Velocidad Velocidad
Velocidad
18
Cadenas Selladas
Cadena de Parque de
Diversiones
23
715 SPRAFLEX® DORADO
Engranajes de Imprenta
24
Antes 601 Lubricante Para
Bujes y Cadenas de
Transmisión – Applicado
a la Cadena. Por Medio de Después
Acción Capilar Penetra
Entre Eje y Buje.
715 Spraflex®Dorado -
Aplicado al Exterior de la
Cadena Para Sellar y
Proteger Contra Corrosión
y Acumulación de
Depósitos.
25
LUBRICACION DE CADENA Y CABLE DE
ACERO |
– Requerimientos Alimenticios/Farmacéuticos
Lubricantes de Cadenas
601 Lubricante de Bujes y Cadenas - Petroleo, Lubricante
Primario de Cadenas - Tipicamente Dobla la Vida de las
o o
Cadenas. Limitaciones: hasta 150 C (300 F), en Ambientes
Húmedos
o o
610 Lubricante Sintético - hasta 270 C (520 F), Sin Residuos
Carbonizantes a Alta Temperatura
787 Pasta Deslizante - MoS2 / Lubricante de Grafito Sólido,
o o
hasta 538 C (1000 F)
o o
785 Lubricante Separador - hasta 1200 C (2200 F)
o o
725 Antiadherente de Nickel - hasta 1425 C (2600 F)
27
Lubricantes de Cadenas - cont.
690FG Lubricante - USDA, FDA Contacto Directo con los
Alimentos, Limpio, No Mancha
660 Lubricante de Silicona - Limpio, de Plástico a Metal, ex.
Cadenas de Bujes Nylon
677 Lubricante Seco - Lubricante Seco, Polvo Ultra Fino de
PTFE
715 Spraflex - Lubricante de la Superficie Externa Protege
contra la Humedad, los Ambientes Corrosivos y la Presión
Extrema de la Superficie
715 Spraflex Gold - Lubricante de la Superficie Externa -
Excelente Protección contra la Corrosión, No Mancha, Base
Sintetico, Adherido a Metales Humedos
28
Lubricación Neumática
La Función de los Cilindros Neumáticos es
Proporcionar Control Adecuado Con Suavidad
pérdida de eficiencia. 100psi vs 90 psi usa $1.800 mas energía! por equipo al año.
SISTEMA PROVEEDOR DE AIRE
31
Típicos Prblemas de Herramientas Neumáticas
Depósito de Varniz
Herramienta de Motor Hacen que se “pegue”
Neumático el motor, afectando la
precisión del torque
32
33
Ahorros de Costo de Herramienta Neumática
con 652 vs. Aceite Tipo Hidráulico
Aceite Hidr. 652 Aceite Neum.
Monto Usado 135 galones 42 galones
Desviación de Torque 7.2 Ft-lbs 3.6 Ft-Lbs
Herram. Reparadas 12 al mes ninguna
MSDS
Penetración 35
Aceites Tipo Hidráulico vs.
652 Acondicionador y Lubricante Neumático
General Mobil Mobil Mobil
Property Purpose Light Velocite 652 DTE DTE
Petroleum Oil 10 Lite Medium
Viscosity ISO 22 ISO 22 ISO 22 ISO 32 ISO 46
Falex Pin and Vee
Block ASTM
D3233
OK Load, lbs 383 537 1625 515 728
Coefficient of 0.15 0.12 0.06 0.18 0.16
Friction
Torque, ft lbs 20 21 32 31 38
Time to failure, 0:29 0:34 2:10 0:35 0:51
min.
Varnish Removal None None Excellent None None
Color
Penetration, creep Fair Fair Excellent Poor V. Poor
Water Tolerance* Poor Poor Excellent Poor Poor
* Effect of water of performance 36
652 Acondicionador y Lubricante Neumático
Válvula accionada
neumáticamente
37
652 Lubricante y Acondicionador Neumático
PROBLEMA
Un fabricante mutli-nacional de
automóviles sufría de acumulación
de varniz y adherencia en las
vávulas solenoides en sus sistemas
de alinamiento y balanceo de
ruedas. Las válvulas se desechaban
y reemplazaban regularmente a un
costo de US$300 cada una.
SOLUCION
Las vávulas malogradas se pusieron en inmersión con 652 Lubricante y
Acondicionador Neumático, el que las restauró a una condición de “casi
nuevas”. La lubricación y acondicionamiento regular de las válvulas
38
solenoides con el 652 ha llevado a una reducción de un 50% de averías.
LU1014
652 LUBRICANTE Y ACONDICIONADOR
NEUMATICO
39
Actuadores y Cilindros Robóticos Para Soldar
652 LUBRICANTE Y ACONDICIONADOR
NEUMATICO
Soldador Robótico
40
652 LUBRICANTE Y ACONDICIONADOR
NEUMATICO
MSDS
42
651 ACEITE LUBRICANTE Y DETERGENTE
43
651 ACEITE LUBRICANTE Y DETERGENTE
MSDS
45
RENDIMIENTO DEL 690 FG
690FG v/s
Método de Prueba Aceite Mineral 690FG Aceite Mineral
Desgaste 4 Bolas
40 Kg Cicatriz,mm 0.90 0.44 205%
IDC 14.26 31.6 222%
CF .093 .069 135%
Falex
Carga, lbs. 449 1203 268%
Torque, lb/pulg 94 37 254%
46
46
690 LUBRICANTE FG
48
Máquina Pastelera
Limites Aproximados en Altas Temperaturas
o o
C F
Aceite Base Petróleo 120 250
Sintéticos
– Silicona líquida 205 400
– Polyalphaolefin 205 400
– Diester 205 400
– Polyolester 270 520
49
Lubricantes Sintéticos
Limitaciones
Alto Precio / Litro
Puede Atacar la Goma / Plástico
50
Porcentaje de Evaporación - Acetonas Esters
ASTM D972
52
TECNOLOGIA DEL 610 HT
MSDS
53
610 HT FLUIDO LUBRICANTE SINTETICO
VERSION ESPESADA DEL 610
55
CADENA DE MARCO TENSOR
56
CADENAS DE AGARRE PARA TELAS Y
PELICULAS DE PLASTICO
57
LUBRICANTES SINTETICOS PARA
ALTAS TEMPERATURAS
204ºC (400ºF)
Cadenas
Agarradoras
58
COMPARACION DE RESIDUOS DE
LUBRICANTES SINTETICOS PARA ALTA
TEMPERATURA
60
610 vs. Kluber
61
Kluber Premium Special, Falex Pin and Vee
Test
Notar: Severo
desgarre en Eje y
Bloque en V
62
Chesterton 610, Falex Pin and Vee Test
Chesterton 610
1636 lbs, última carga de falla
0.14 Coef de Fricción
508 lbs mas que última carga
de falla que Kluber
63
Siliconas
Líquidas - Limpias, No Peligrosas, Penetran
o o o o
Temperatura: -40 C a 205 C (-40 F a 400 F)
64
660 LUBRICANTE DE SILICONA
MSDS
65
670 COMPUESTO LUBRICANTE DE
SILICONA
Resiste Arrastre
MSDS
Seguro Para Contacto con Alimentos
66
APLICACIONES DE SILICONAS 660 / 670
Repele el Agua
670
Usa 4 Veces Mayor Viscosidad, Fluído Más
Viscoso
40% Menos Activos
Olor Levemente Mayor 68
APLICACIONES DE SILICONAS 660/670
CADENAS DE TRANSPORTE DE PLASTICO
69
Los Rodamientos no se Desgastan - ¡ Fallan !
Causas del Fallo en los Rodamientos
Lubricación Inadecuada - 43%
Consecuentes Gastos
71
Composición de la Grasa
Aditivos
– Un Sistema de Ingeniería para Mejorar las
Propiedades de Rendimiento Específico
72
Las Grasas de Calidad Pueden Reducir la Frecuencia de
Lubricación hasta un 80%
Test de Penetración de las Grasas
ASTM D217
(DIN ISO 2137)
0 1
2
3 La Profundidad de
Penetración del
Cono dentro de las
Grasas Determina su
clasificacion
Se Mide en
Unidades de 0,1 mm
(4 mil) 73
Clasificación de las Grasas
ASTM D217
(DIN 51818)
NLGI Grado Penetración *
000 445-475
00 400-430
0 355-385
1 310-340
2 265-295
3 220-250
4 175-205
5 130-160
6 85-115
* 10,000 Carreras Trabajando
Medidas como 0,1 mm (4 mil) Penetración 74
LUBRIFICACION DE RODAMIENTOS DE BOLAS
Y RODILLOS (ACEITE Y GRASAS)
Diametro de Eje Temperaturas de Lubricante
Trabajo Recomendado
<2.5cm 2.5cm- 5.1cm- 7.1 cm- 10.2cm
5.1cm 7.1cm 10.2cm Viscosidad del Grasas
Aceite
Sec. @ 38oC NLGI No.
Diametro De La Ralla (a 40 kg de
Carga)
Normal 0.5 mm (20 mil)
Fuerza de la
Carga Excelente 0.4 mm (16 mil)
Diámetro de la Ralla
en , mm 80
Prueba de Desgaste de 4 Bolas
ASTM D 2783 (DIN 51350)
0,4mm 0,5mm
83
CONTAMINACION POR AGUA
REDUCE SIGNIFICATIVAMENTE LA VIDA DEL RODAMIENTO
% REDUCCION EN VIDA POR FATIGA
90
80
83
78
70
60
50
48
40
30
20
10
% DE AGUA EN ACEITE
El agua penetra
imediatamente al
rodamiento... En todos los
casos la corrosión es RAPIDA
y la vida del rodamiento se
reduce.
^30K^
85
Contacts Here
Sellos de Labio Convencionales
Datos de Pruebas
CIC 7810-192
Exhibit IV
CIC 7810-192
Exhibit III Porcentaje de Fallas v/s Horas Hasta Pérdida
% FALLAS
188 16.32 576
60 NATIONAL
275 25.94 1343
300 35.57 1736 40
556 45.19 1763
648 54.81 1973 20
86
REPRODUCCION DE UN UNFORME DE INDUSTRIAS CR
TIEMPO HASTA FALLAS V/S % DE FALLAS
Resultados de Pruebas de Vida
DIAMETRO EJE ......................................... 3.000 INCH ( 76.2 MM )
VELOCIDAD EJE ......................................... 2550 RPM
DESALINEAMIENTO
DE EJE ......................................... 0.005 INCH ( 0.13 MM )
DYNAMIC RUNOUT ...................................... 0.010 INCH ( 0.25 MM )
TEMPERATURA ESTANQUE........................ 200°F ( 0.13 MM )
FLUIDO (CENTERLINE) ............................... TRANSMISION
100
90
80
PORCENTAJE FALLA
70
60 SELLO SELLO
LABIO DBLE LABIO SPLE
50
40
30
20
10
Comp-Lubs
615 HTG – Revisión de Tecnología
615 de Chesterton está formulada usando aditivos de primera calidad de
lubricidad, EP y Anti-Desgaste, mezclados con un aceite base altamente
refinado G III y un espesante de complejo metálico organo-sulfanato. La grasa
resultante es la “Mejor en su Clase” Con respecto a EP, Lubricidad, Corrosión
y Resistencias al Agua.
A diferencia de los espesantes comunes como Aluminio, Calcio y Jabon de Litio
e incluso espesantes tipo complejos, la 615 de Chesterton es inmune a la
hidrólisis o degradamiento por agua. La grasa permanece funcional incluso en
equipos y rodamientos con alta contaminación de agua.
La 615 de Chesterton con TSR (Tecnología Silenciosa de Rodamiento) usa
tecnología tribológica de punta para reducir vibración y sonido ultrasónico del
rodamiento. Principalmente, los aditivos polares como no polares como también
los espesantes se funden químicamente a las superficies metálicas rellenando
las asperezas para formar un “Escudo Contra Desgaste” en las superficies
metálicas.
Esta fusión de aditivos lubricantes y espesantes a la superficie
molecular del metal, protegen al rodamiento contra DESGASTE, 89
PRESION y CORROSION POR AGUA.
615 Tecnología de Aditivos de Relleno
90
HP Grease Comparison
ASTM/
TEST DESCRIPTION Grease-Thickener Type
DIN ISO
615 Li-12 Li-Cpx Al-Cpx Urea
THERMAL STABILITY
NLGI DIN 51818 2 2 2 2 2
D-566/
Drop Point ° C 318 185 280 250 235
DIN 51801/1
91
HP Grease Comparison – cont’d
ASTM/
TEST DESCRIPTION Grease-Thickener Type
DIN ISO
615 Li-12 Li-Cpx Al-Cpx Urea
WATER RESISTANCE
D-217-
Worked Penetration, Modified/DIN
50% Water added 25°C, mm/10 ISO 2137
Modified
60X 279
10,000X +8 No Data Available< All Greases Liquified
100,000X +4
D1264/DIN
Water Washout, %
5180/2
37°C 0 3 1.5 1.5 <1
79°C 0 8 5 5 2
Corrosion Resistance, Hrs
D-117 >1000 50 50 50 50
Salt Fog, 5%
EP/WEAR PROTECTION
Timken, Kg D-2509 29 18 23 25 27
4-Ball, EP D-2596/ DIN
LWI 85.5 40 72 63 72
Weld Point, Kg 620 250 500 315 500
D-2266/DIN
4-Ball, Wear
51350
Scar, mm 0.38 0.47 0.45 0.4 0.35
92
615 HTG #1
“El Mejor en su Clase” Propiedades de Presión Extrema y
Características Anticorrosión
Excepcional Protección contra la Corrosión
Excelente Resistencia a la Oxidación, Larga Duración de
la Grasa
Excelente Resistencia al Desplazamiento por el Agua y a
la Contaminación
Fácil de Bombear, Bueno para los Sistemas de
Lubricación Centrales
Estable A Cortarse y Rendimiento Mantenido en una
Amplia Gama de Temperaturas
Demostrable Mayor Duración de los Rodamientos
o o o o 93
Alcance de la Temperatura -40 C a 204 C (-40 F a 400 F)
615 HTG #1
Regla General de Donde Usar
615 # 1 Vs. la Estándar 615:
94
Protección de la Corrosión
Niebla Salina- ASTM B117
Sulfonate
Complex
No se Derrite, Insoluble
Resistente al Vapor
NLGI #2
Aditivo de PTFE
o o o o MSDS b
Alcance de Temperatura -34 C a 204 C ( -34 F a 400 F) MSDS a
97
629 GRASA BLANCA DE ALTA
TEMPERATURA
Aplicaciones
– Plantas Farmacéuticas
– Procesamiento de Papel
– Convertidoras de Papel
– Maquinaria Textil
NLGI #2
o o o o
Alcance de la Temperatura - 18 C a 138 C (0 F a 280 F) PDS
MSDS
99
622 GRASA BLANCA
Teflon® Partículas
o o o o
Alcance de la Temperatura -23 C a 93 C (-10 F a 200 F)
NLGI # 2
MSDS
100
Elegir la Grasa Correcta
Calcio Litio + Sulfonate Polimero
Condicion 12Hidroxi MoS 2 Complex Sintético
de Trabajo No. 622 No. 613 No. 615 No. 629
Temp 3 2 1 1
E.P. 3 1 1 2
Agua 2+ 2 1 1++
Velocidad 3 2 1 1
Contacto
Si No No Si
Alimentos
Color
Si No No Si
Blanco
1 = Excelente 2 = Muy Bueno 3 = Bueno 4 = Malo 101
Selección de una Grasa
615 Lubricante de Alta Temperatura
– Altísima Temperatura, Protección contra la Corrosión y la
Alta Velocidad
– Excelente E.P. y Resistencia al Agua
615 HTG#1
– El mismo Alto Rendimiento que 615
– NLGI #1 Lo Mejor para el Bombeo
629 Lubricante Blanco para Alta Temperatura
– La Mejor Resistente al Agua
– Contacto Directo con los Alimentos, Blanco
– Excelente Temperatura y Capacidad de Velocidad
613 Moly Lubricante
– Altísima Viscosidad del Aceite Base con MoS2
– Mejor para Largos Periodos de Parada
622 Lubricante Blanco
– Contacto Directo con los Alimentos, Blanco, Económico 102
Compatibilidad de la Grasa
613 615 622 629
613 --- B C I
615 B --- B I
622 C B --- C
629 I I C ---
Aluminum Complex I B C I
Barium Complex I C C C
Calcium 12-Hydroxy C B C B
Calcium Complex I I B C
Inorganic Clay I I C B
Lithium 12-Hydroxy C B C I
Lithium Complex C C C I
Polyurea I I I I
C= C Compatible
B=Limite, 10% Reducción de la Consistencia
I=Incompatible 103
LUBRI-CUP
“VASO LUBRIFICADOR”
Sistema de alimentación por Demanda - Sistema
de Contador Patentado, Lentos Alimentadores de
Grasa sólo si son necesarios
Previene las Sobrecargas o Sobre Llenados de
los Rodamientos - Elimina las Causas de casi el
40% de Fracasos de los Rodamientos
La Baja Presión de la Alimentación Previene
contra el Fracaso del Sellado de los Rodamientos
El Intervalo de Tiempo para la Relubricación se
Incrementa a 6x
Reduce el Costo de Trabajo para Reengrasar a
casi 80%
Puede ser Montado en cualquier Ángulo
Depósito de Grasa Transparente - Fácil Visión del
Nivel
Fácil de Rellenar en el Sitio 104
PDS
RELLENADO DEL LUBRI-CUP®
105
Relleno Lubri-Cup® con 615
COMPARACION:
DISPENSADORES AUTOMATICOS DE GRASA DE 1 PUNTO
Pulsar-Lube Operado $26.50 US Auto Contenido, Polietileno, Temp. Servicio sólo hasta Usan Hidrógeno como gas
con gas Incluye la Grasa 65C propulsor; puede ser inflamable o
explosivo
No rellenable
En altas temperaturas ambientales,
No posee característica “A Demanda”; la presión del gas puede acumularse
Flujo fijo puede no ser el adecuado para a niveles que pueden dañar los
una aplicación particular sellos
Mini-Luber Operado $27.00 US Auto Contenido, Polietileno, Temp. Servicio sólo hasta En altas temperaturas ambientales,
con gas Incluye la Grasa 65C la presión del gas puede acumularse
a niveles que pueden dañar los
ATS No rellenable sellos
Electrolube
Ltd. No posee característica “A Demanda”;
B.C. Canada Flujo fijo puede no ser el adecuado para
una aplicación particular
Alemite Actuado $26.45 US Rellenable Polietileno, Temp. Servicio sólo hasta Adaptadores disponibles
por resorte 65C Diferentes resortes disponibles para
Puede usarse con Envase no tan transparente como el 106
ajustar el flujo; Orificio ajustable
Stewart-Warner una variedad de policarbonato para regular conta-presión
Chicago, Ill USA grasas
Lubricantes Sólidos
Sistema Abierto
Preocupación por la Contaminación
Alta Temperatura
Tipos
o o
P.T.F.E. 260 C (500 F)
o o
Moly 315 C (600 F)
o o
Grafito 430 C (800 F)
107
438 REVESTIMIENTO DE TEFLON*
MSDS
108
*M.R. Dupont
677 LUBRICANTE SECO
No se Absorbe
109
Lubricantes Solidos
Anti-Adherente Lubricante
Tubos
Caldera
Vapor A.Presion
Lanza del
Soplador
Pared Lateral Caldera
Tipos
1. Posicion Fija, Rotativo - Diamond Power
2. Lanza de Insercion
Transmision de Cadena - Copes Vulcan
Trans. Engranaje y Pinon - Diamond
112
Posicion Fija Soplador de Hollin
Rotativo ex. Diamond
Power
113
Lanza de Insercion
Soplador de Hollin
114