BENI SETYA NUGRAHA, M.Pd.

1
Mesin
 Compression ratio: Perbandingan tekanan kompresi silinder saat
piston posisi TMB dengan saat piston posisi TMA
PK = VL + VC
VC
PK = perbandingan kompresi
VL = volume langkah
VC = volume kompresi
 Semakin tinggi PK  tek. akhir komp. semakin tinggi  tek.
awal pemb. juga tinggi
 PK = 8 – 13 (mtr bensin), 12 – 24 (mtr diesel)
 Tekanan Kompresi: Besarnya tekanan ruang bakar di akhir
langkah kompresi
 Tek. Kompresi min. 9 kg/cm2 (mtr bensin)

2
Mesin
 Menentukan besarnya volume kompresi
 VC = VL
PK-1
 Mengukur volume kompresi menggunakan
fluida/cairan

CONTOH

3
KEMAMPUAN MOTOR
 TORSI: momen puntir, gaya yang terjadi pada pusat poros,
atau besarnya tenaga yang diperlukan untuk memutarkan
suatu poros.
Satuan torsi: N.m, Kgf.m, lbf.ft, lbf.in
1 Kgf.m = 9,81 N.m, = 7,23 lbf.ft, = 86,8 lbf.in
 DAYA : tenaga yang dihasilkan motor = torsi yang
dihasilkan motor pada periode waktu tertentu. Beberapa
istilah: Tenaga Kuda (TK), Daya Kuda (DK), Horse Power
(HP), Paarde Kracht (PK), Pfarde Starke (PS)
1 TK = 75 Kgm / detik
A, 10102011
# BRAKE TORQUE, BRAKE POWER #
KEMAMPUAN MOTOR
DAYA KUDA INDIKATOR
PLANK
 Dki = -------------- TK
60 x 75
 P = tekanan efektif rata-rata (kg/cm2)
 L = langkah torak (m)
 A = luas penampang silinder (cm2)
 N = putaran motor (rpm)
 K = jumlah silinder

 Daya kuda indikator diukur pada tenaga ledak yang

dihasilkan pada proses pembakaran tanpa
memperhitungkan hambatan-hambatan gesek yang
mungkin terjadi.
DAYA KUDA EFEKTIF
 DAYA KUDA YG DIHASILKAN MOTOR :
Dke = Dki – Dg

Dke = Daya kuda efektif

Dki = Daya kuda indikator
Dg = Daya gesek atau kerugian gesek
FAKTOR-FAKTOR YANG
MEMPENGARUHI DAYA MOTOR

 VOLUME SILINDER
 DIAMETER SILINDER
 PERBANDINGAN KOMPRESI
 EFISIENSI VOLUMETRIC
 EFISIENSI MEKANIS
EFFISIENSI VOLUMETRIC
EFFISIENSI VOLUMETRIC
Camp. U + BB yg masuk ke silinder
 Ef vol = ----------------------------------------------
Volume silinder
 Ef vol = 65 % - 85 %
 Efisiensi volumetric tgt :
* Perencanaan sistem pemasukan
* Kecepatan motor
* Temperatur campuran U + BB
* Tekanan atmosfer
EFISIENSI MEKANIS

Dke
 Ef mekanis = -------- = ± 80 %
Dki
 Meningkatkan Ef. Mekanis :
* Mengurangi gesekan yang timbul
* Memperbaiki sistem pelumasan
Mean Effective Pressure (MEP)
 Torsi merupakan ukuran penting dari kemampuan mesin,
namun tergantung oleh ukuran mesin.
 Ukuran kemampuan (performa) mesin relatif diukur dari
besarnya gaya tekan (force) per satuan luas (area), disebut mean
effective pressure (MEP).
 MEP = DK . Npp
VL . N
MEP = Tekanan efektif rata-rata (kPa)
DK = Daya kuda (kW)
Npp = Jumlah putaran per power
VL = Volume silinder (cc)
N = Putaran motor (rev/s)
 1 TK = 0,735 kW 1 kPa = 0,01 kgf/cm2

12
Specific Fuel Consumption (SFC)
 Konsumsi bb diukur dari jumlah massa bb per satuan
waktu.
 Hemat bb ≠ Efisien
 SFC menunjukkan efisiensi mesin dalam hal konsumsi bb,
diukur dari konsumsi bb per unit tenaga yang dihasilkan.
 SFC = MAbb
DK
SFC = Specific fuel consumption (g/kWh)
MAbb = Massa aliran bb (g/h)
DK = Daya kuda (kW)

13
AFR & Reaksi Pembakaran Stoikiometris
 C8H18 + x O2 + x (3,76) N2 → a CO2 + b H2O + x (3,76) N2

x = 12,5 a=8 b=9 sehingga,

 C8H18 + 12,5 O2 + 47 N2 → 8 CO2 + 9 H2O + 47 N2

AFR ??
 Berdasarkan jumlah mol
AFR = mol udara / mol bahan bakar
= [12,5 + 3,76 (12,5)] / 1
= 59,5 mol udara / mol bahan bakar

 Berdasarkan perhitungan berat

AFR = berat udara / berat bahan bakar
= 59,5 (28,95) / 1 (114)
= 15 berat udara / berat bahan bakar
14
CAMPURAN U + B. BAKAR:
 NORMAL :

BAHAN
UDARA
( 15 ) + BAKAR
(1)

• GEMUK / KAYA
• KURUS / MISKIN
Pengaruh Campuran BB Terhadap Emisi, kondisi mesin, daya
dan konsumsi BBM

Keterangan:
M = Torsi / Momen
B = Konsumsi bahan bakar
λ = Lambda = indikasi campuran
udara-bahan bakar
= AFR
AFRsto
Daerah yang diarsir
menunjukkan letak campuran
ideal yang menghasilkan
pembakaran efisien

16
Perbandingan Udara dan Bahan bakar Pada Berbagai Kondisi
Mesin

AFR = 5 : 1
AFR = 11 : 1

AFR DAN EMISI SAAT PEMANASAN AFR DAN EMISI SAAT STASIONER

AFR DAN EMISI SAAT PUTARAN MENENGAH AFR DAN EMISI SAAT PUTARAN TINGGI

AFR DAN EMISI SAAT PERCEPATAN AFR DAN EMISI SAAT PERLAMBATAN AFR DAN EMISI SAAT BEBAN PENUH

17
LATIHAN
 Hitung:
a. MEP pada saat motor mencapai daya maksimal (lihat
spesifikasi)!
b. SFC jika motor tersebut memerlukan 800 gr bahan
bakar untuk operasi selama 50 menit!

18